【MAZDA】マツダCX-8★55列目【3列SUV】
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>>354
日本で100年続いてる企業は珍しくないよ
実家の家業でさえ70年以上続いてる 70年すごいねと感心するのか、
30年足りないと馬鹿にするのか
その人の性格がわかるね。 続けるということをやったことある人とない人の差かな Appleが現代自動車に電気自動車の生産委託をするとか、
中国のNIOというメーカーが全個体電池を2022に搭載可能にするとか、
テスラの時価総額が80兆円近くになったとかいうご時世に
直6ディーゼルコンベ車を来年以降に上市してプレミアムメーカーになる！とか言っちゃってて
マツダは本当に大丈夫なんだろうか。 >>359
>>360
https://bestcarweb.jp/news/scoop/220359
86が新型になり、兄弟車のBRZがなぜ国内での導入が未定なのか？
新型車の燃費性能は国土交通省に監督されており、2030年燃費基準達成のシナリオを各社に求められるが、新型のBRZを対象に組み入れてしまうと、燃費基準達成のシナリオが成立しなくなるために、BRZが除外されたと考えられる。もちろん、86をトヨタが販売する事で、国内販売分の利益をスバル確保出来る事も踏まえてだ。
クルマというのはスパンの長い商品で特に近年はモデルライフが長期化していることもあり、6-8年生産を続ける前提で開発をする必要があり、エンジンについてはそれ以上使われる為、新型エンジンについてはここ2-3年が勝負で殆ど猶予が無いのが現状。
後10年もあるではないのだ。
マツダは、この状況でラージだからお花畑と言って良い。 大丈夫じゃないかもしれんがそれでも俺はマツダデザインの直6FRガソリン車が欲スィ！！
電動だとかディーゼルだとかはもう要らん！！やっぱ多気筒大排気量ガソリンエンジンだ（＾＾）ｖ >>366
ベストカーの記事を信じるとか頭空っぽなのか？ 本当に電気自動車が普及して今の家電みたいに中国の知らないメーカー製でも安くて充分使える！みたいな時代が来たら
マツダに限らず世界中のほとんどのメーカーは吸収合併でグループになるしか生き残る道はないんじゃない？ 国内パソコンメーカーみたいにほとんどが中国傘下になったりしなければいいな 国産メーカーのpcにいい思い出がないのが何とも言えんわ >>369
何が真実か見極められる力を身に付けた方がいいな。
マツダの主張に対しても同じ。 そもそも安全性が大事な自動車で中国の安物evに乗ろうなんて、事故が起きた時どうすんだよって話 370が言ってる様な事は実際色んな分野で起きてる事だよね。一方で375の様な意見の人もかなり多い。
家電や電子機器なんかに関してはいつまでも安かろう悪かろう安物中国産て事もない話になって来てる感はある >>374
2030年の規制に2021年発売の車に影響するわけ無い。
2030年には生産終了しているからな
トヨタで売り出すのにスバルが売らない理由はないわ >>375
いい加減に目をそらさずに事実を受け止めたほうが良い。
中韓がいつまでも安かろう悪かろうと思って胡坐をかいていたら以前のBIG3の二の前になる。
EV用バッテリーなんかは中国CATLを抜きには考えられない状況になってきている。
トヨタですらバッテリーの供給がネックとなりPHVの生産が制限されている。 >>377
見てりゃ分かるよ、もうすぐだ。
マツダなんか余計そうだしな。 >>375
安全性って言ったってもし仮にその時に日本製が400万、中国製が150万でスペック上同等だったら社用車含めて一定層は流れると思うけどなぁ
それにその頃には全て電子制御で日本製買ったって部品は中国とか東南アジア製で日本で組み立ててるだけとかになってそう
あとはアップルみたいに組み立ては委託してブランドだけ残して設計とかデザインに特化して生き残るしかないんじゃないか >>371
真横にセンサー付いてるマヌケな車あるの？ 今から商談に行く
現状Lパッケの4wdで本体10万引き、オプション8万引き
ちなみに、最近マツダって社外品（レーダーとか）の取り付けって断られるの？ >>382
XD L AWDで本体8万、オプ15万から10万値引きだった2年前ね。年改後のそれならいいんじゃないの。
あと持ち込みケンウッドのドラレコとTVキットはディーラーで無償で付けてくれた。
あと納車式とか恥ずかしいから断った。 >>382
オプション▲１５万と
パックdeメンテをサービスであたりまでいけるないかな
ところで初売りっていつまで言うのだろう >>382
レーダーではなくてTVキットを無償でつけてくれた。(2年前)
必要としていたら申し訳ないけど、レーダーって要る？自分は昔つけていたけど、高速のオービスは看板出てるし一般道も法定の+10㌔程度なら大丈夫だし勿体ないかと。それよりエンスタの方が真夏や真冬で活躍するよ。多分… 液晶と違うからダサいけど。笑 Ex6人乗りFF先週契約したけど
本体39.5、オプション2.5で契約したわ
オプションはナビ、ETC、ラゲッジマット、社外ドラレコの工賃だけなので値引きも少なめ
というか、本体とオプションの値引きがごっちゃになってる感はあるが、 >>385
余談だけどヤフーカーナビで案内中なら速度注意の案内してくれる
レーダー欲しい人は一般道で飛ばす人なんじゃない？田舎の夜の環状線とか気付いたら90kmとか出してる時ある >>386
40超えは多いね流石EX
うちはLパケAWDがオプとメンテあわせて▲35
下取りAWDなんだが引き合い強いらしい寒波のせいなのかも
新車購入時FFとの差額以上に値が付けばお得感はあるね >>386
エクスクルーシブならオプションも
ほとんどつけるもんないもんね
わたしも契約したけど
そこから10万値引き少ない
羨ましい 最初は純正ドラレコ入れて▲29で
自分的にはそこから若干でもOKだったんだけど、
その後の嫁の値引きがエグかった
身内でもドン引きするレベルだったわ
嫁、様々です メーカー資本のディーラーは値引きは
厳しいよ、仕方ないかと思うけどね。
自分は結局独立系のディーラーで買ったけど
倍以上の差が有ったわ。
まぁ、値引き大きくなると下取りも価格も
下がるし、良いことばかりじゃないけどね。 前スレでも言ってるけど、値引は注文書を載せてくれないかね。 >>214
遅れたけど詳しく教えてくれてありがとう
ルーフを高くして室内空間に今より余裕持たせるとか大掛かりな改修をしないとどうにもならんのでしょうかね 交渉終わり
とりあえず、Ｌパッケージでコミコミ▲31
テレビキットも持ち込みならつけてくれるとさ >>390
まあそういう奥さんある意味
頼もしいよね
うちはあんたに任せるみたいな感じ
いいんじゃないよかったね >>392
悪いけど相場よりも多く値引きしてもらった場合、担当者と販売店への敬意と配慮故に
注文書・契約書の類をネット上にアップすることはできない。
それは大幅値引きしてもらったことのある人間なら誰しも分かる社会的マナーだし、
このご時世ネットにうｐなどご遠慮下さいねとストレートにお願いされることもある。
XD改良後Lパッケ4ダブ美味しく頂きました（＾人＾）ｻﾞﾑｻﾞﾑ 不毛過ぎるから値引きの話は他の掲示板でやれ
テンプレにも入れとけ >>397
悔しいね（＾＾）ｖ
チミは価格コムでも行って「注文書うｐ汁～」ってカキコしていれば？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ >>184
例えば友人と複数台で出掛けて先頭走ってる時にスマホ圏外だからスマンとか惨めな気もする。出先でナビ使わないとか、ま用途次第なのでは。 悔しいってなる意味が分からないんだけど、関わると痛そうだからブロックしておこう。痛いヤツの上の方がおっしゃてるし迷惑なるからやめておこ。社会的マナー。笑 >>396
その件は過去スレからずっとあってるよね
ここを頼りに更に値引きにあたるとか
そこの販売店の事情もあるし
見せない方がいいよね だいたい他人の値引き情報を見聞きして「注文書アップしろ」って何度もレスすること自体が異常だよね？
普通の人なら「値引きそんな感じなのか～なるほど～」ってなるところを何故か毎回「注文書載せろ」と・・・（笑）
大幅値引き引き出せなかった消費者なのか、大幅値引きを良く思わないディーラー側の人間なのか知らないけど
異常だよね？なんでココの人達がお前に注文書見せなきゃならないんだよｗアタマおかしいだろｗ
あっ、アタマおかしい人の人の方がおっしゃてるし迷惑なるからやめておこ。社会的マナー。笑 人の値引き額聞いたところですげー無意味なんだよな
オプションも違えば自分の生活圏で回れる別系列ディーラーは限られてるんだから
平均の額が知りたいだけならそれこそググレカスで終わる話 >>405
充電地渋滞するし最初の宿の車で850mの所まで
送ってもらったというのがね
迷惑な話しだな 慣れるのかもしれんが今のところの感覚やとめちゃくちゃめんどくさいな 充電出来る所が少なすぎて長距離は話にならん
友人に自宅周辺のみのセカンドカーで使ってる人ならいるがそれならあり 南条で残10㌫とか日程ずれて、この前の福井～丸岡の立ち往生喰らったら凍死してるな。 EVなんて積極的に乗りたくないんだよ。
だけどグローバルでの環境規制の流れには逆らえないところまで来てしまっているのが事実。 欧州のディーゼル技術が偽物だったことがバレてハイブリッドは技術の遅れがあったことでのEV化だからな。
中国は全てで遅れているので一気にEVへ
モーターなんて枯れた技術だから電池次第だね。全固体がモノになれば進むかも 19インチ、ディーラーでタイヤ交換した人、値段分かります？4本で 音楽のメディア変えるCD→FMとか、ハンドルボタンではどうやってやるの？ >>413
ステアリングボタンのトークスイッチを押して、FMラジオって言うだけ。 2019年式リセールめっちゃ悪くて焦った。
リセール良いって聞いたけど実際悪いの？
50%代だった。 グレードとか距離とか何の情報なしに突然5割とか言われましてもね マツコネ2搭載モデルはバックブザーもMAZDA3みたいなポロリンって音に変わってるの？ >>419
エルパッケージ、紺色、白皮、FFガソリン、15000㌔です。 >>411
クリーンディーゼル詐欺を、無かったことにするためのEVシフト。 >>422
やや過走行だな
先週XDプロアク見積もりついでに1年後の目安聞いたら
ちょうど朝に1年落ち査定した人がいたらしく
新車350→査定260と言ってたな
25%落ち 古い初期の動画だけどアクセルストロークのこと指摘してた
今回の年次改良型の評価聞いてみたいね
https://youtu.be/_KVM9H0fE70
８分頃～ 正直FFで問題なかったし買う時安いからFF買おうと思ったけど
リセールバリューで購入時の差額以上の差がつくとアドバイスされAWD買った >>422
上位グレードなのに低性能エンジン、不人気内外装色、FFってとこが低評価要素？
2019のいつかにもよるだろうけど、2年で15000ならまだ普通の範疇では。 紺色ボディに白革内装って本当にオシャレなんだよね。欧州車で言うとボルボって感じで。
でもそれを中古で欲しいかって言われると・・・やっぱ新車限定の満足感なんだよな。 >>422
ガソリンエンジンはリセール悪いね。需要が少ないからしょうがない。 cx8みたいな中途半端なダメ車かうならもうちょっと頑張ってxc90買った方が100倍幸せだよ。
走りも質感も何もかも全く違うからな 431←廃車寸前ポンコツ乗り基地外アンチがCX-8スレにも沸いてﾊｯｷｮ♪
ボルボに限らないが欧州車はリセール激落ち故障は多いから中古でも選択肢に入らん
日本国内では世界の“人気外車”日本車を選んどけ >>431
正直、月収250万～300万の自営業で車も経費なのでボルボでも問題なく買えるが、コスパが悪いからパスかな。 騙されたと思って一回xc90試乗してみ？
cx8との違い痛感するから
価格差に納得するどころか、cx8が高すぎること痛感するよ。 GLEならまだしもXC90て・・・ボルボだろ？中国企業傘下のボルボだろ？それにあんなプライス割に合わねーって・・・ｗ >>436
騙されたと思って一回ベンテイガ試乗してみ？
xc90との違い痛感するから
価格差に納得するどころか、xc90が高すぎること痛感するよ。 先日ナビのSDカードについて相談させて頂いたものです。いろいろとありがとうございました。
今日XDのLパケ(やはりHUDへの表示をさせたかったのでSDカード込み)契約してきました。プラチナクォーツの実車見てないから不安はあるが、３月納車が楽しみ！ 実写見ないで買うとかよくやるなぁ
自分なら他県でも見に行くわ ボルボ買えばいーじゃん んで助手席にチャイルドシート付ければいーじゃん 巣に帰れ そりゃまぁ中国産とか気にせず
デザインで妥協する人もいるでしょ >>437
乗った事ないからそんなこと言えるんだよ。
まぁもういいやcx8にしとき。 HUDに表示させたいけど、マツコネでナビ入れたらCarPlayでAppleMusicは使えないんだよね？ >>439
激しく同意
デザインが嫌
それに日本車を買いましょう >>444
中国車買うなら朝鮮車の方がデザイン良かったぞ 次期モデルはcx-5(50?)とフロントマスク変えて欲しいな >>445
Bluetooth接続にしたら聴けるんじゃないの？ >>441
確かにそうなんだけど、今プラチナの実車をナマで見ようと思ったら一般消費者はMBS大阪でしか見れないわけで、
MBS大阪の展示スペースでは太陽光の下で見ることもできないことを考えたらわざわざ大阪まで行く意味はないかと。 プラチナはいい色だったよ。
『今までの外装色の中からなら白を選ぶけど、正直白だと物足りない』
って人は間違いなく満足出来るかと。
ただLパケだとメッシュがブラックになるのでそこでどう印象が変わるかな、と。 愛人がいてる方に質問ですが、ドライブレコーダーはどうしてる？ 都内もプラチナ展示まだないのかな？
デザインもだけど
ソウルレッド・マシーングレー・プラチナメタリック
このあたりの色の好みと
機械式駐車場とか車幅1850mm程度が限界だったりするから
自宅は大丈夫でも出先で1900mm超は不便しちゃう
大きさ色も選択のポイント
大きすぎて物理的に入らないものは流石に候補にならないですね 例のクラウンがSUVにボディタイプ変更するって話だけど、
日本の道路・車庫事情に配慮し、一貫して全幅1800mm以内に抑えてきたクラウンも
SUVとなるといよいよ肥大化するのかな？
でもUXが1840mmなのを考えると、やはりクラウンは1800mm以内に抑えてそこに需要を見出すのだろうか。 >>452
まったく気にしていない。
嫁はドラレコなんて触り方も知らないし、そもそもCX-8は運転させない。 >>456
SUVになったらもはやクラウンじゃないからデカくなるでしょうね。
多分、マツダの直6エンジン＋FR8ATを搭載してくると思われる。
流石にマツダのラージ商品群だけでは新型エンジン、新型トランスミッションはペイ出来ない。 >>457
ディスカバリーはめちゃくちゃ良いよ
価格も高いけど価値ある価格
cx8買う気なら試乗しない方が良いよ。
xc90と同じぐらい素晴らしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
