【MAZDA】マツダCX-8★55列目【3列SUV】
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>>284
理解できないならいらん事言わなければ良いのに cx5 keから cx8 購入の嫁許可でた。
会社の会計担当の許可だわ。
グレード購入金額は嫁には内緒で一番いいやつしよう。
ちなみに私は会社のダイトリ。あまり権限がない。 ぶつけたのも保険は家の金だからとかも
女じゃあるまいしダッセーなとしか思わんねー
あんな傷の付け方するか？普通
子供だったらひき殺してるじゃんか
免許返せよ >>286
嫁はペーパーで運転しなくて。
その日は嫁が買い物行きたいって言うから、普段通り家族で向かってり時に初めての飲食店で昼飯食べて、出発時に店の駐車場で自損したんだよね。
瞬間は、マジで焦った。
改めて傷を見てショックだったわ。
6歳の息子は爆笑してた(T-T) 見えないポールとか意味わからんしね
サイドミラーに死角があるのは把握してるけど >>288
たしかに人を巻き込んで無くて良かったです。
自分の運転に過信してたと思いましたよ（ ; ; ）
まさか、あそこにまさかポールあるなんてって、、、。
普段は右左折時には巻き込み相当意識してたつもりだったから、こんなミスをおかした自分に対してショックを受けた感じです。 >>291
目視で見えない場所にポールがあるとどうなるの？ 嫁の母ちゃんもぶつける度に知り合いの車屋に任せて保険で直されて保険料爆上がりしてるから、普通に直した方が絶対安く済んでると思う
けど、めんどくさいから放ってる >>294
目視で見えない前方のポールってどんな物だよ
後方潰すならまだしも前方だろ？
見通しが悪い角だとしてもそれこそ徐行するだろ
車は事故る奴は何度でも事故るし
事故らない奴は事故らない物、もらい事故とか反応不可の飛び出しとか除けばだが >>294
目視で見えない場所には物理的に車が入れないだろ大丈夫か？ 絶対事故らないマンが出てきてイキり始めるのはいつかなーと思って見てたけど、意外と遅かったな>>288 >>296
今回は駐車場から出る際にぶつけたんです。
運転中なら近づく際にポールあるなーってわかるけど、駐車場に停めて飯食って駐車場からダイレクトに一般道出る時に左側にポールあるの見落としてて、気づかずすぐ左折したらポールにガリガリと。。
しかも高さも低いポールで運転席からは見えず。。
駐車場出る時に、わざわざ事前に車の前方の障害物確認なんかしなかったから、、、（ ; ; ） >>299
前方の物見落としてる時点でどの道いつかぶつけてたね
もし視野が悪かったらそれこそ注意するべきだし
今後も自分はぶつけると思って運転した方がいいぞ 左側巻き込みはやらかし無いけど
夜間車庫入れバックで↓みたいなブロック２段出っ張りに
リアバンパーゴリっとやらかしてウレタン凹み
目立たない部分だけど補修出来ず交換になったよ
※ネット検索した適当な写真
https://www.mick3.com/diy/block.files/00088.jpg >>297
目視で見えない場所には物理的に入れない？よく分からん
そもそもぶつけた場所からして、前方のポールじゃなくて左側下方だろ
これだと低いポールでは目視できない まぁ車止めの高さ読み違えてリップするとかならわかるよ >>303
前方のポールだと思ってるのか
ただの文盲だった >>303
はい、肝に免じます。
俺も20年無事故だったんで、ぶつける人を下手くそってバカにしてたのが恥ずかしいです。。
自分が自損事故をまさか起こすとは夢にも思わず。。
イレギュラーな状況には誰でもあるんだなと。
人身じゃなかった安堵と、愛車にも申し訳ないという反省の気持ちを忘れずに3週間後に帰ってきた愛車と安全運転に努めます！
モデルチェンジするまでは！ >>307
なんでお前ぶつけて当たり前みたいな話してんだ？
運転席からの四角なだけで他の場所からは四角じゃないだろ
そのポールは通る奴が毎回ぶつけんのか？？ >>308
一緒にすんな
>>307
前方だろ真っ正面じゃないと前方じゃないとか馬鹿な事いうなよ >>308
イレギュラーな状況じゃないだろ
お前はやっぱ免許返せよ まぁポールで良かったんじゃない
自転車突っ込んで来る想定で
いつも左チャリ有って思って動かすから
今のところヒヤリ止まりで済んでる
小さいけどロードスターやRX-78の頃は
車高低い下擦らないかも気にしてたからその点は楽だね >>312
標準でそれぐらいの気持ちで運転するわな
スッキリしたわ >>298
おんなじこと思ってた、いつもの流れだよねw
そんな奴ほどいざ事故った時にパニクってそう >>314
イキってはいないが腹は立つな
常日頃気をつけてるから不注意で巻き込みとかしたらおっしゃる通りパニクるわ
向いてないと思って俺だったらついでに免許返上するけどね
子供がいたら高確率で殺してる訳だし >>316
あんたも短気で運転向いてないから今のうちに免許返納した方がいいよ >>317
お前みたいな巻き込み事故お越しそうな奴がイキって言うことじゃないな >>320
君、随分短期で怒ってるように見えるけど免許返さなくて大丈夫なの？ 腰ぐらいの高さのポールが運転席の反対側にあると、本当に死角に入って見えないときがある。 >>321
また誤字w
短気ね。
イライラしてる時ほど注意が必要だよ >>310
左下方が前方なの？
方向感覚なさそうだからやっぱり免許返納した方がいいよ >>325
>>320
君、随分短期で起こってるように見えるけど免許返さなくて大丈夫なの？ 担当がやたら買替えすすめてきてウザく感じ始めてきた。 >>330
反論できなくなると個人攻撃に移るのって人間の本能なのかね？
まぁ満足したしスレ汚しなのでこれで終わりだな >>333
そういうと思って先に言っておいたぞ
改めまして馬鹿乙
310 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1555-Pvnv [60.41.208.208]) >>307
前方だろ真っ正面じゃないと前方じゃないとか馬鹿な事いうなよ >>335
見えないポールの自演君乙
免許返納しとけ デカい車なんだから本当気をつけろよ
乗降の際に周囲見とく何て常識だろ 金額全然違う車だけども、新型SQ5が345馬力トルク71kgm V6のディーゼルハイブリッドターボ搭載してるじゃん
先越されたやんマツダ
マツダも直6ディーゼルハイブリッドなら320馬力くらい出せるんだろうか？ 出せたとしても会社潰しそうだな
ここ数年マジで迷走してる 毎回毎回360°見回すわけじゃないけど、慣れない場所だと降りた時に次発進する時に死角になる場所を歩きながらチラッと見たり、なんとなく危険な匂いがする場所だとカメラで見たりするけどその辺って経験値もあるしなぁ
それにぶつける時は急いでたりイライラしてたりして普段の注意力が働かない時だったりするし明日は我が身よ もうこの際倒産してくれても構わないから直6FRディーゼルだけは販売してほしい >>266
ぶつける=見えてない、だからな
子供がいたらミンチ
年末年始に我が子轢き殺した事故あったっけ
マジで気をつけなよ
>>283
査定屋はドアやボンネットのネジ塗装に工具ハゲがないか見る
タッチアップしてボカシスプレーしたらあら不思議
ついでにエッジ部分を軍手で撫でて引っかかりがないか見る
ピカールで磨けばあら不思議
これマメな >>341
横置き直4FF25Sが300万→AWD差額24万
次期FMC 同じスペックで
縦置き直4FR25Sを315万程度で実現は無理？
で直6開発費抜きにして２気筒分追加の製造コスト
＋50万は少ないかな？
で問題は数売れなくて開発コストが１台当たり高くなるという点
CX-8は直4ガソリンをやめて直6SKY-Gと直4ディーゼルにしちゃうと選べるよりは台数でるが
やっぱり爆死か 360カメラの画質が悪いと事故につながるということがよく分かったな >>343
いいんだよ
マツダ乗ってたら信者扱いする奴いるけど
たまたまいい車がマツダだっただけで
直6も値段と比較して残念なら
離れていくだけだし >>312
幼稚園の時に乗りたかったヤツ！
今でも乗りたいが マツダがこの先の規制で生き残るには結局Mハイブリッド+スカイG（既存4発と直6）を主力として凌いで行くしかないのが現実。
ファンのニーズもマツダのやりたいところも別にあったが、各国の規制に抗ってでも突き進むと減益で破綻は不可避。
今のようにデザインと価格のバランスで買ってもらうしか無いんよ。あと出来るとすればATの多段階化ぐらいだね…
新世代ラージのFRと直6が売れてくれればいいんだけど、少なくとも燃費至上主義の国内史上での現実は厳しいと思うね。 >>348
Ｍハイブリだと生き残り不可。
→ストロングHV必要。
6発エンジンだと生き残り不可。
→C02排出枠に余裕があるメーカーでないと販売さえ出来ない。
→結果、マツダには滅亡
のルートしか残ってない。
デッドエンドだ。
デッドエンドが見えてるのに、死に向かって突っ走ってるのが今のマツダ。 >>349
そ、そんな・・・あの日産より先に消滅するっての？・・・ cx5発表前もそうだったな。
あと5年続かないなんて言われてた気がする。
毎度毎度倒れそうになるとヒットを飛ばして不死鳥の如く復活するのがマツダだと思うが、なんせすぐ調子に乗る悪いクセは抜けないんだな >>349
phv発表してなかった？
とりあえず直6出してくれたら後はどうでもいいよ 途中フォードの実質的支配なんかもありながら100年も続いているメーカーぞ >>352
因みに、直近の状況として
もうすぐ発売される。
スバルのBRZはCAFEの影響で日本国内では販売出来ず、
国内販売するのはC02排出枠に余裕があるトヨタの86だけだそうだ。
欧州ではジムニーが燃費基準に引っ掛かって販売出来なくなり、苦肉の策で2座にして商用車枠で細細と販売してる状態。
マツダはトヨタのC02排出枠買って欧州でかろうじて商売してるが
2年内に自力で何とかしないと、欧州では閉め出される。 >>352
ヒットする要素が1ミリも無いのよ。
>>353
PHVは4発でした。 >>356
下手すると、6発はアメリカ向けで、
日本国内向けは4発PHVだけしか
売らないとかあるかも。 >>350
電動車両のラインナップがじり貧のマツダに未来は無いよ。 >>355
日本版CAFE規制案は2030年からなのになんでBRZが引っかかる？ >>354
日本で100年続いてる企業は珍しくないよ
実家の家業でさえ70年以上続いてる 70年すごいねと感心するのか、
30年足りないと馬鹿にするのか
その人の性格がわかるね。 続けるということをやったことある人とない人の差かな Appleが現代自動車に電気自動車の生産委託をするとか、
中国のNIOというメーカーが全個体電池を2022に搭載可能にするとか、
テスラの時価総額が80兆円近くになったとかいうご時世に
直6ディーゼルコンベ車を来年以降に上市してプレミアムメーカーになる！とか言っちゃってて
マツダは本当に大丈夫なんだろうか。 >>359
>>360
https://bestcarweb.jp/news/scoop/220359
86が新型になり、兄弟車のBRZがなぜ国内での導入が未定なのか？
新型車の燃費性能は国土交通省に監督されており、2030年燃費基準達成のシナリオを各社に求められるが、新型のBRZを対象に組み入れてしまうと、燃費基準達成のシナリオが成立しなくなるために、BRZが除外されたと考えられる。もちろん、86をトヨタが販売する事で、国内販売分の利益をスバル確保出来る事も踏まえてだ。
クルマというのはスパンの長い商品で特に近年はモデルライフが長期化していることもあり、6-8年生産を続ける前提で開発をする必要があり、エンジンについてはそれ以上使われる為、新型エンジンについてはここ2-3年が勝負で殆ど猶予が無いのが現状。
後10年もあるではないのだ。
マツダは、この状況でラージだからお花畑と言って良い。 大丈夫じゃないかもしれんがそれでも俺はマツダデザインの直6FRガソリン車が欲スィ！！
電動だとかディーゼルだとかはもう要らん！！やっぱ多気筒大排気量ガソリンエンジンだ（＾＾）ｖ >>366
ベストカーの記事を信じるとか頭空っぽなのか？ 本当に電気自動車が普及して今の家電みたいに中国の知らないメーカー製でも安くて充分使える！みたいな時代が来たら
マツダに限らず世界中のほとんどのメーカーは吸収合併でグループになるしか生き残る道はないんじゃない？ 国内パソコンメーカーみたいにほとんどが中国傘下になったりしなければいいな 国産メーカーのpcにいい思い出がないのが何とも言えんわ >>369
何が真実か見極められる力を身に付けた方がいいな。
マツダの主張に対しても同じ。 そもそも安全性が大事な自動車で中国の安物evに乗ろうなんて、事故が起きた時どうすんだよって話 370が言ってる様な事は実際色んな分野で起きてる事だよね。一方で375の様な意見の人もかなり多い。
家電や電子機器なんかに関してはいつまでも安かろう悪かろう安物中国産て事もない話になって来てる感はある >>374
2030年の規制に2021年発売の車に影響するわけ無い。
2030年には生産終了しているからな
トヨタで売り出すのにスバルが売らない理由はないわ >>375
いい加減に目をそらさずに事実を受け止めたほうが良い。
中韓がいつまでも安かろう悪かろうと思って胡坐をかいていたら以前のBIG3の二の前になる。
EV用バッテリーなんかは中国CATLを抜きには考えられない状況になってきている。
トヨタですらバッテリーの供給がネックとなりPHVの生産が制限されている。 >>377
見てりゃ分かるよ、もうすぐだ。
マツダなんか余計そうだしな。 >>375
安全性って言ったってもし仮にその時に日本製が400万、中国製が150万でスペック上同等だったら社用車含めて一定層は流れると思うけどなぁ
それにその頃には全て電子制御で日本製買ったって部品は中国とか東南アジア製で日本で組み立ててるだけとかになってそう
あとはアップルみたいに組み立ては委託してブランドだけ残して設計とかデザインに特化して生き残るしかないんじゃないか >>371
真横にセンサー付いてるマヌケな車あるの？ 今から商談に行く
現状Lパッケの4wdで本体10万引き、オプション8万引き
ちなみに、最近マツダって社外品（レーダーとか）の取り付けって断られるの？ >>382
XD L AWDで本体8万、オプ15万から10万値引きだった2年前ね。年改後のそれならいいんじゃないの。
あと持ち込みケンウッドのドラレコとTVキットはディーラーで無償で付けてくれた。
あと納車式とか恥ずかしいから断った。 >>382
オプション▲１５万と
パックdeメンテをサービスであたりまでいけるないかな
ところで初売りっていつまで言うのだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
