【MAZDA】マツダCX-8★55列目【3列SUV】
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>>217
今回からSDは不要になったから興味なかった >>214
CD/DVDプレーヤーがあの位置になったのはマツコネ2になって、CPU？だかなんだかが場所を取るようになって従来の位置にディスク取り出し口が設置できなくなったからだとディーラーで聞いた
本当かどうかは知らんが ミニバスミニバンなら他メーカーに良いのたくさんあるでしょ
わざわざミニバン仕様にする魅力は感じない
もしCX-5に後席キャプテンシートの４人乗りが選べるなら
CX-5の25Tエクモ４人乗りにしてたかも >>252
そうそう年次改良でマツコネのメーカーがパナソニック製？に変わったから
以前のSDカードG46Y 79 EZxは使えなくなってる
乗り換え前から移設は出来ないとのこと >>254
それが本当だとしたら、マヌケな話だなww >>251
SパケにHDMIはないよ
装備どっちでもいいなら財布と相談するのが一番 初詣のおみくじ久しぶりに大吉引いたのに、その後ぶつけた（ ; ; ）
見えないポールが立ってて左折時に巻き込んだ。。
ディーラーに入院中。
https://i.imgur.com/SKt5L6L.jpg >>262
悲しい出来事だな…
これで修理代はいくら？ >>264
なるほど。
そういう考えもあるね！
誰も怪我してないし、ある意味大吉の効果かもね。
修理代はまだ見積もり中。
車両保険入ってるから、ディーラーにはガッツリ治してねって伝えた。
年末にガラスコーティング再施工したばかりだったけど、それも出るみたい。
保険料22万上がるけど、、、。
整備士さんの初見では、後部ドア交換と左側全体を再度コーティングし直すみたい。
ドアだけ変えると色違いが目立つから、左側全体をぼかすために磨きとコーティングするみたい。
関東マツダなんだけど、自社で修理工場を府中に持ってるらしく、府中まで運んで治すから3週間かかるって言われた。
関東マツダクラスのデカイ会社は外注しないから、安心だよね。
しかし、保険会社めちゃ親切にいろいろ対応してくれたわ。
やっぱり車両保険は必須だと再認識した。 >>264
確かにすげえ事件に巻き込まれてかも
しれないね >>262
当て逃げされたおれもこんな感じだった。
直してから一年以上、もう忘れてたわ。。。 >>262
自分も昨年に納車されてしばらくして右折時に柱にぶつけて、リアのドアとフェンダーに傷発生&へこませてしまったよ
傷はちょうどその画像と似たようなレベルで、へこみは一見してぼこっとへこんでるのがわかるレベル >>272
そうなんですね！
凹みますよね、、、。
修理内容や費用どうでしたか？ >>274
今の車両保険は同じ等級でも使った人用の等級と使ってない人用の等級とあって使うとかなり保険料アップするから相当な修理じゃないと使う意味ない
ある意味修理代を分割にするだけ >>273
板金修理で10万円強くらい、思ったより大変でもっと金額上げたいところだが、最初の見積額におさめてくれたとのこと
かなり精神的ダメージが大きいよね、車としばらく離れ離れだし
お察しします >>266
ドアパネル板金塗装で6万円くらいで、
＋樹脂ガーニッシュ代だと合計10万くらいじゃない？
保険22万もあがるんだったら自腹の方が安いと思うが。
どうしてもドア交換したいなら別だけど、
ドア取り替えるとそれはそれでデメリットもあるし。 保険料上昇額は各年度の上昇分を20等級に達するまで積算して考えないとだぞ。 >>275
これだな。だから車が新しいうちは盗難リスクのためだけに１番安い車両保険をつけて
車が古くなってきたらもう車両保険は外すという人が多いんだね。
マツダ車が自動車盗難事件調査の被害車種ランキングに入ったことほとんどないだろと
言われたら何も言えんが、近年はヴェゼルが３年連続TOP10入りしてトヨタ（レクサス含む）に
割って入っているのでSUVは油断できんし。えっ？ハイブリッドじゃないから狙われないって？ >>262
どんまい人でなくてなにより
金額云々よりも気分が凹むよな
一体形成のリアバンパー交換したことあるけど
10万はしなかった8万ぐらいだったかな
塗装済みのAssy交換で１日ぐらいだった
車両保険は対物大破用と考えてるから免責15-20万の
一般車両にしてて未だに使ったことはないかな 等級20対人対物人身無制限
特約対物超過弁護士個人賠償1億
一般車両500万免責0-10万で
保険料36300円年払い
一般車両400万免責10-10万で
保険料30100円年払い
全損クラスやらかしたら
グレード落とすか差額負担するつもりで
６千円ケチるかどうする？ >>277
ドアは亀裂激しくて間違いなく交換って言われた。
あと、写真見ると分かるがタイヤも横っ腹に亀裂ありのため交換。
多分、修理費20万くらいかなと。
保険料UP分と変わらなければ、保険使うわ。
分割支払いになるみたいなもんだし、嫁は自分の小遣いで払えって言うから、自腹は避けて保険料UPを内緒にして、家計から払わせるw 嫁は車両保険使うと保険料UPする事知らないんだよねw
あと営業いわく、ドア交換で下取りには対した影響無いって言われた。
フレーム無事だからだと。 自分がぶつけたんだから小遣いから払えば？
小遣い制じゃないから全く理解できんわ >>284
理解できないならいらん事言わなければ良いのに cx5 keから cx8 購入の嫁許可でた。
会社の会計担当の許可だわ。
グレード購入金額は嫁には内緒で一番いいやつしよう。
ちなみに私は会社のダイトリ。あまり権限がない。 ぶつけたのも保険は家の金だからとかも
女じゃあるまいしダッセーなとしか思わんねー
あんな傷の付け方するか？普通
子供だったらひき殺してるじゃんか
免許返せよ >>286
嫁はペーパーで運転しなくて。
その日は嫁が買い物行きたいって言うから、普段通り家族で向かってり時に初めての飲食店で昼飯食べて、出発時に店の駐車場で自損したんだよね。
瞬間は、マジで焦った。
改めて傷を見てショックだったわ。
6歳の息子は爆笑してた(T-T) 見えないポールとか意味わからんしね
サイドミラーに死角があるのは把握してるけど >>288
たしかに人を巻き込んで無くて良かったです。
自分の運転に過信してたと思いましたよ（ ; ; ）
まさか、あそこにまさかポールあるなんてって、、、。
普段は右左折時には巻き込み相当意識してたつもりだったから、こんなミスをおかした自分に対してショックを受けた感じです。 >>291
目視で見えない場所にポールがあるとどうなるの？ 嫁の母ちゃんもぶつける度に知り合いの車屋に任せて保険で直されて保険料爆上がりしてるから、普通に直した方が絶対安く済んでると思う
けど、めんどくさいから放ってる >>294
目視で見えない前方のポールってどんな物だよ
後方潰すならまだしも前方だろ？
見通しが悪い角だとしてもそれこそ徐行するだろ
車は事故る奴は何度でも事故るし
事故らない奴は事故らない物、もらい事故とか反応不可の飛び出しとか除けばだが >>294
目視で見えない場所には物理的に車が入れないだろ大丈夫か？ 絶対事故らないマンが出てきてイキり始めるのはいつかなーと思って見てたけど、意外と遅かったな>>288 >>296
今回は駐車場から出る際にぶつけたんです。
運転中なら近づく際にポールあるなーってわかるけど、駐車場に停めて飯食って駐車場からダイレクトに一般道出る時に左側にポールあるの見落としてて、気づかずすぐ左折したらポールにガリガリと。。
しかも高さも低いポールで運転席からは見えず。。
駐車場出る時に、わざわざ事前に車の前方の障害物確認なんかしなかったから、、、（ ; ; ） >>299
前方の物見落としてる時点でどの道いつかぶつけてたね
もし視野が悪かったらそれこそ注意するべきだし
今後も自分はぶつけると思って運転した方がいいぞ 左側巻き込みはやらかし無いけど
夜間車庫入れバックで↓みたいなブロック２段出っ張りに
リアバンパーゴリっとやらかしてウレタン凹み
目立たない部分だけど補修出来ず交換になったよ
※ネット検索した適当な写真
https://www.mick3.com/diy/block.files/00088.jpg >>297
目視で見えない場所には物理的に入れない？よく分からん
そもそもぶつけた場所からして、前方のポールじゃなくて左側下方だろ
これだと低いポールでは目視できない まぁ車止めの高さ読み違えてリップするとかならわかるよ >>303
前方のポールだと思ってるのか
ただの文盲だった >>303
はい、肝に免じます。
俺も20年無事故だったんで、ぶつける人を下手くそってバカにしてたのが恥ずかしいです。。
自分が自損事故をまさか起こすとは夢にも思わず。。
イレギュラーな状況には誰でもあるんだなと。
人身じゃなかった安堵と、愛車にも申し訳ないという反省の気持ちを忘れずに3週間後に帰ってきた愛車と安全運転に努めます！
モデルチェンジするまでは！ >>307
なんでお前ぶつけて当たり前みたいな話してんだ？
運転席からの四角なだけで他の場所からは四角じゃないだろ
そのポールは通る奴が毎回ぶつけんのか？？ >>308
一緒にすんな
>>307
前方だろ真っ正面じゃないと前方じゃないとか馬鹿な事いうなよ >>308
イレギュラーな状況じゃないだろ
お前はやっぱ免許返せよ まぁポールで良かったんじゃない
自転車突っ込んで来る想定で
いつも左チャリ有って思って動かすから
今のところヒヤリ止まりで済んでる
小さいけどロードスターやRX-78の頃は
車高低い下擦らないかも気にしてたからその点は楽だね >>312
標準でそれぐらいの気持ちで運転するわな
スッキリしたわ >>298
おんなじこと思ってた、いつもの流れだよねw
そんな奴ほどいざ事故った時にパニクってそう >>314
イキってはいないが腹は立つな
常日頃気をつけてるから不注意で巻き込みとかしたらおっしゃる通りパニクるわ
向いてないと思って俺だったらついでに免許返上するけどね
子供がいたら高確率で殺してる訳だし >>316
あんたも短気で運転向いてないから今のうちに免許返納した方がいいよ >>317
お前みたいな巻き込み事故お越しそうな奴がイキって言うことじゃないな >>320
君、随分短期で怒ってるように見えるけど免許返さなくて大丈夫なの？ 腰ぐらいの高さのポールが運転席の反対側にあると、本当に死角に入って見えないときがある。 >>321
また誤字w
短気ね。
イライラしてる時ほど注意が必要だよ >>310
左下方が前方なの？
方向感覚なさそうだからやっぱり免許返納した方がいいよ >>325
>>320
君、随分短期で起こってるように見えるけど免許返さなくて大丈夫なの？ 担当がやたら買替えすすめてきてウザく感じ始めてきた。 >>330
反論できなくなると個人攻撃に移るのって人間の本能なのかね？
まぁ満足したしスレ汚しなのでこれで終わりだな >>333
そういうと思って先に言っておいたぞ
改めまして馬鹿乙
310 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1555-Pvnv [60.41.208.208]) >>307
前方だろ真っ正面じゃないと前方じゃないとか馬鹿な事いうなよ >>335
見えないポールの自演君乙
免許返納しとけ デカい車なんだから本当気をつけろよ
乗降の際に周囲見とく何て常識だろ 金額全然違う車だけども、新型SQ5が345馬力トルク71kgm V6のディーゼルハイブリッドターボ搭載してるじゃん
先越されたやんマツダ
マツダも直6ディーゼルハイブリッドなら320馬力くらい出せるんだろうか？ 出せたとしても会社潰しそうだな
ここ数年マジで迷走してる 毎回毎回360°見回すわけじゃないけど、慣れない場所だと降りた時に次発進する時に死角になる場所を歩きながらチラッと見たり、なんとなく危険な匂いがする場所だとカメラで見たりするけどその辺って経験値もあるしなぁ
それにぶつける時は急いでたりイライラしてたりして普段の注意力が働かない時だったりするし明日は我が身よ もうこの際倒産してくれても構わないから直6FRディーゼルだけは販売してほしい >>266
ぶつける=見えてない、だからな
子供がいたらミンチ
年末年始に我が子轢き殺した事故あったっけ
マジで気をつけなよ
>>283
査定屋はドアやボンネットのネジ塗装に工具ハゲがないか見る
タッチアップしてボカシスプレーしたらあら不思議
ついでにエッジ部分を軍手で撫でて引っかかりがないか見る
ピカールで磨けばあら不思議
これマメな >>341
横置き直4FF25Sが300万→AWD差額24万
次期FMC 同じスペックで
縦置き直4FR25Sを315万程度で実現は無理？
で直6開発費抜きにして２気筒分追加の製造コスト
＋50万は少ないかな？
で問題は数売れなくて開発コストが１台当たり高くなるという点
CX-8は直4ガソリンをやめて直6SKY-Gと直4ディーゼルにしちゃうと選べるよりは台数でるが
やっぱり爆死か 360カメラの画質が悪いと事故につながるということがよく分かったな >>343
いいんだよ
マツダ乗ってたら信者扱いする奴いるけど
たまたまいい車がマツダだっただけで
直6も値段と比較して残念なら
離れていくだけだし >>312
幼稚園の時に乗りたかったヤツ！
今でも乗りたいが マツダがこの先の規制で生き残るには結局Mハイブリッド+スカイG（既存4発と直6）を主力として凌いで行くしかないのが現実。
ファンのニーズもマツダのやりたいところも別にあったが、各国の規制に抗ってでも突き進むと減益で破綻は不可避。
今のようにデザインと価格のバランスで買ってもらうしか無いんよ。あと出来るとすればATの多段階化ぐらいだね…
新世代ラージのFRと直6が売れてくれればいいんだけど、少なくとも燃費至上主義の国内史上での現実は厳しいと思うね。 >>348
Ｍハイブリだと生き残り不可。
→ストロングHV必要。
6発エンジンだと生き残り不可。
→C02排出枠に余裕があるメーカーでないと販売さえ出来ない。
→結果、マツダには滅亡
のルートしか残ってない。
デッドエンドだ。
デッドエンドが見えてるのに、死に向かって突っ走ってるのが今のマツダ。 >>349
そ、そんな・・・あの日産より先に消滅するっての？・・・ cx5発表前もそうだったな。
あと5年続かないなんて言われてた気がする。
毎度毎度倒れそうになるとヒットを飛ばして不死鳥の如く復活するのがマツダだと思うが、なんせすぐ調子に乗る悪いクセは抜けないんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
