【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part27【LEVORG】
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クルマは余程のプレミアムカーでもない限り高額消耗品だから、リセールが気になる人は軽自動車がベスト。 >>139
mazda6ワゴンオヌヌメ
爆烈値引きあり 欲しいモノを買えることが一番の幸せ。無理なら妥協すれば良いだけ。
買えない理由をわざわざ書くことは、未練や執着でしかないな。 >>158
軽の新車よりもフィットやシエンタの中古車のほうがいいよ リセールなんて気にしない使い方のほうがいい
5年落ちセダンを書い叩いて15年使う
キズなど気にすることもない >>160
分不相応な買い物をし続けて老後破綻で生活保護逝きされたら
まじめな納税者に迷惑がかかるんだよ
個別の問題では済まない社会問題です
老いぼれてから社会のお荷物になって迷惑かけるなよ 老後破綻しても一切生活保護をもらわず
納税者や社会の厄介者にならないと断言するなら好きにすればいい
樹海へ行って首くくる覚悟があるかどうかが問われている
納税者の迷惑になってまで生きようとは思わず潔く首くくってあの世へ行く覚悟があるなら好きにすればいい だからおまえが死ぬまでゼロクラなこと貶してないから
楽しい老後を送りなよwwwwwwW >>156
2012年のA型BRZでもディーラーで下取り価格145万で取ってくれたから、レヴォーグならそこまで下がらないでしょ？ 多分10年後20年後に「あの時買うのやめときゃ良かった」と後悔しているだろう
今戻ってきたんだよ、その10年後20年後から クルマの十戒
新車を買う時はクルマと10の約束をしなくていけませんよ
そして乗り替えるときはその時の約束を思い出してください
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。 この人言う事が矛盾しまくってるから説得力がまったくないんだよね。
リアルでも周りにウザがられて掲示板に張り付くことしかできないのが容易に想像できる。 貧乏人や社会の厄介者は首を括れって言ってるから、樹海に行く準備中なのかな？ >>170
たしかに車はなくても困らない
年間3000-4000キロしか乗らないから
5年6万キロで買ったのに15年目でやっと10万キロに近づいてきた程度
10年使っても5年使った新車オーナーよりも走行距離が半分だ >>175
俺もそんなもんだよ。年間3000〜4000km。平日は仕事が遅いから週末しか乗らないしね。
でも車が好きだから買って所有して乗ってる。 年間3万は乗るからリセール（）で中古ばかり乗り継いできたが今回、はじめて新車購入となった。次のHVかエンジン追加で即乗り換えるわ 無理して買うほどの車じゃないし、これを買う人はステータスを得られるとも思ってない。
レヴォーグのスレに粘着するほど欲しくて仕方ないんだろうな。 >>139みたいな迷い方をする人は車はただの足として乗るだけなので
気に入って決めた車ならたとえ軽でも満足するはず。 ラピスブルー初めて見た。あの色めちゃくちゃかっこいいな！ 俺が見てたYouTubeのレヴォーグ乗りのオッサンがトランプ信者のデマを鵜呑みにし 最近YouTube側から嫌がらせを受けてる 視聴数が減ってる とか言い出して草 そりゃみんな引くわw 奈良の人じゃないよ 俺の回りでも痛いトランプ信者が
中共にアメリカが支配されるだの
トランプは光の戦士だの、ちょっと
怖キモい 一生懸命考えたつもりの煽りが返り討ち
笑えるwwww
899 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bd3-9ZlC [222.228.84.10]) :2021/01/02(土) 23:22:25.09 ID:MrWoUiiv0
昨日実家に帰って話を聞いたら
去年カローラツーリングを買った親が5年後に免許返上して降りるらしいから
それをもらう予定
900 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bd3-9ZlC [222.228.84.10]) :2021/01/02(土) 23:24:41.07 ID:MrWoUiiv0
カローラ1.8でもレヴォーグと同等の60-100だから負い目は感じないな
904 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-LsAn [150.66.70.51]) :2021/01/03(日) 00:55:40.30 ID:RNIHNuXTM
>>900
カローラツーリングスレより転載
キューブに追いつけないドンガメみたいだけどいいのか？
429 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f27-JGDy) :2020/12/22(火) 22:17:29.20 ID:AuLIp3h+0
キューブに煽られてムカついたので抜かれた直後にくっついて行ったんだが、低速からアクセルベタ踏みしたけど車間縮まらなかったわ
そのバカは赤信号右矢印を躊躇せずに直進で突っ込んで行ったんでそこで離れてしまったがまさかキューブに追いつけんとは
ちな1.8NA 趣味のSNSで政治的な発言ばっかしてると離れていくよな なんでこのスレには、「こんな車、いらいない、買うべきじゃない！」という人が頑張って書き込みしてるんですか？
興味ない車ならどっか、自分の関心ある板で楽しく発言すればいいのに。
不思議。 精神病患者と知能障害者が唯一コミュニケーションを取れる場だからな
公共の場でアーウー言ってるのがいても空気扱いしてスルーするじゃん？
普段相手にされないけどここだとリアクション貰えるから住み着いちゃうのよ
マトモな大人は嫌いな物事に無駄に首を突っ込んだりしないだろ？
https://libpsy.com/narcissus-asperger/4821/
参考 ホイルのセンターキャップをSTIのに替えようとしたら、六連星の
意匠マークに凹凸があって、VMの時のような吸盤ワザが使えず・・・
スタッドレス来たら、ついでに替えるしかないか 旧型から来た人にはAVH大事なんだろうな
AVHなんていう機能が付いてない車から乗り換える俺はどーでもいい話 >>192
今の車に付いてないし付いてる車に乗ったことないから使わなさそうw
ブレーキは踏んでおきたい感覚。古いかもしれないけど。 AVHはとりあえずオンにするけど
結局ブレーキペダルに足置きっぱなしだな
わざわざ足をフロアに置き直すのが面倒いｗ AVHに重要性見出したい人は何が目的なんだ？
高速の渋滞はアイサイトXで十分だし
まさか旧型レヴォーグはAVH入れてるとアクセルとブレーキ触らなくても
追随したり止まったりする裏テクがあるとか言うんじゃないだろうな？ >>196
俺は突然ひとりでAVH不要連呼してるお前の目的が分からないよ 体疲れきってるときに、信号先頭で止まっても踏み続けなくていいから。 これは、流石に「自動運転」前提で期待値コントロールできなかった同乗者が悪いと思うよ。運転支援機能だからなぁ。 自分で操りたい系の人はそもそもオートマなんか乗らないよねｗ
俺にしてみたらオートマで早いとか遅いとか言ってる時点でお話にならないんだがｗ STIエアロ迷う。
付けたほうがカッコいいけど20万か〜 なんで唐突にAVHが親の仇の奴登場したん？
スイッチオンしないで乗ってりゃいいだろお前の勝手だ俺には必要ｗ >>199
単に求めてるもののズレが大きすぎるのでは 何というか、ドリキンもADASに関してはペーパードライバー並だな
いくら操る楽しみがどうたら言っても今後もうマニュアル車なんか出ないからね
GRヤリスも今このタイミングの発売だから評価されてるわけでね でも走りを極めてる人の愛車がトーションバーのオデッセイとはね いまのはやばかったよ
そりゃねーだろって
ぶつかってたよ >>210
レヴォーグより人も荷物もたくさん積めるだろ
そしてお前ら旧型2.0でも土屋のオッデセイについていけないんだから 俺は車に操作の楽しさを求める事は卒業したから
楽で快適で安全ならレヴォーグ一択しかない
まさかこのスレにオートマで走りとか言ってる知恵遅れいないよな？ ナビの反応もうちょいどうにかならなかったのかなぁ。 昨日納車で料金所の疑問聞いたわ、そういや
xで自動で減速して車線はどうやって選んでくれるんですか？って
それは自分でハンドル操作して下さいって言われて
そりゃそうかと思ったわ でも、料金所って基本誰か前にいるから、アイサイトXで減速する機会今までなし。 ダボハゼ君ご愁傷様
38万足してこれとか
しかも古くなると取り外せないゴミになって買取査定が下がる要因に ホンダ シャトルなぜ堅調？ 地味ながら光る希少価値と実力 - 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/feature/column/232643 ベーシックなグレードのFF車であれば1.5Lガソリン車／180万8400円、ハイブリッド／215万8200円と、LEDヘッドライトなどメーカーオプションで加えたい装備がいくつかあるにせよ、特に1.5Lガソリン車のお買い得感は高い。
＊ ＊ ＊
ステーションワゴン需要の減少により、登場から約9年半で約50万台が売れたプリウスαですら2021年3月で絶版となる昨今だけに、シャトルが次期モデル以降存続するのも際どいところなのかもしれない。
しかし、シャトルのライバル車が今後登場する可能性は低く、唯一の5ナンバーサイズワゴンとして堅実に売れそうな点も考えると、やはり新型フィットベースの次期シャトルの登場を期待したいところだ。 >>226
いままでのアイサイトでそんな対応があったか？ ヴォクシー、ノアのフルモデルチェンジは2021年後半の可能性が高いと言えそうです。
トヨタの第5世代となる新世代ハイブリッドシステムが次期ヴォクシ、次期ノアから初搭載されることも報じられています。
次期ヴォクシー、ノアのガソリンモデルには、2リッタータイプのダイナミックフォースエンジン採用がの可能性が考えられます。
予想するエンジンとしてはレクサスUXで活用されているM20A-FKS型の2.0Lエンジンです。
プラットフォームに関しては全面刷新され、ミニバン向けのTNGAプラットフォームを活用。
次期ヴォクシーと次期ノアは、トヨタ初のミニバン専用TNGAシャーシを使ったモデルになる見通しです。
このミニバン専用TNGAシャーシは次期アルファードでも活用されると見られています。 このFMCならステップワゴンよりも走りはよくなるでしょう
60-100も上回るだろう
つまりレヴォーグよりもたくさん人、物を積めて速い車になるということ 0-100は完全に論破されたから60-100に絞ってきたw >>227
引き篭もりの癖に知識もないんだな
ASICとFPGAの互いも分からないアホだったか。
ASICは基本、書き換えられないんだよ。
FPGAはハードレベルで書き換え可能だから技術的にはバージョンアップ可能。
映像機器なんかバージョンアップで新しいフォーマットに対応したりする。
あとはスバルのやる気次第。 新型レヴォーグの開発者がアイサイトXはマイナーチェンジ等でのバージョンアップはあるけど、アップデートは出来ないって言ってるから無理だろうね。
ハンズフリーは設計上100kmまで可能って言ってるからB型以降のハンズフリー制限速度引上げはあると思う。 >>199
みたいなお猿さんがすぐ事故起こすからとりあえず50kmってことにしてるんだろうね。
ハンドル手で持たなくても膝立てて当てとけば何kmでも走って行くよ。白線見失った途端に不安定な挙動するから任せる気にはならんけど。 新春フェアでsti exを狙ってますが
30万位の値引きを引き出せたら合格ですか？
教えてエロい人 EVだのFCVだの言ってるけど
SUBARUにはこの路線のまま頑張って欲しいなあ
あー新型は不等長羨ましい >>231
232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-BAsv [1.75.0.233])[sage] 投稿日：2021/01/12(火) 12:41:43.26 ID:4HEeyMLwd
新型レヴォーグの開発者がアイサイトXはマイナーチェンジ等でのバージョンアップはあるけど、アップデートは出来ないって言ってるから無理だろうね。
ハンズフリーは設計上100kmまで可能って言ってるからB型以降のハンズフリー制限速度引上げはあると思う。 >>233
そんな出来損ないで間に合わせて見切り発車とかこれいかに 極めつけはコストダウンのためにブッタ切りボンネットをやってしまった
あーあ、高額車だったんだろこれ、やっちまったなあ！
BMWはフラッグシップでは決してやらなかったし不評だからか５も３もやめたのに
営業は歩行者保護のためのデザイントレンドなんですよと苦しい言い訳を抜かす情けないデザインだ
大衆車のフォレスターですらそんなぶったり切りボンネットはしていない
https://picture1.goo-net.com/7000402420/30190310/J/70004024203019031000400.jpg ダメじゃん、今、事故ってたよ。
言われた担当者「アイサイトXは過渡期」って連呼しててワロタ
流石土屋さん。
業界人が言えない事を
平然と言ってのける。
そこにシビれる
あこがれるぅ！ そら事故は起こるやろ
あくまでサポートな機能であるんやから
絶対に事故らないと思い込んでるとかアホかな？ そりゃもうアホな土屋さんの時代は終わったからね。もう出来ることはアな層に目立つこと嫌がらせみたいな事を叫ぶしかないからね。
そのうち迷惑系ユーチューバーになるんちゃう。 土屋へのレクチャー足りなさ杉だろw
めちゃくちゃ晒し者にされてんじゃん ドリキンこの感じだとADASついてる車を持ってないか、あっても使ってないやろ
今後国産マニュアルスポーツなんか出ないんだからメディアの仕事なくなるぞ いくら便利な機能があっても、これじゃネコに小判やな オートマは事故しやすいと言われた歴史がある
これからはレベル2-3自動運転は事故しやすいと言われる時代になる >>248
知識じゃなくその他の車に乗った経験だろ、そらそれで飯食ってるだろうからな
半自動運転車はその扱い方にきちんとした知識が無いと人を殺すよ
ドリキン、どうみても舐めてるよね >>250
ドリキンは自分でコントロールしたい人だろうし、そもそも違和感しかないだろ
すげえとはいうけど、使うかと聞かれたら使わないと答えるだろうし こんな今時「機械は信用できないね」とか言ってるのは田舎の軽トラしか乗ったことない爺さんとかと同レベル
すでにADASに慣れてる層はシステムが誤認識を起こさない運転ってのを無意識で自然にできてるんだから >>237
相変わらずコピペしかできない能無しなんだな。
直下の>>232で書いてあることをわざわざコピペする意味は？
FPGAのことを知らないのが図星で悔しかったのかw >>254
分からん
ボンネットがグリルの上で切れてることをいうのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
