■破綻間近？■どうした日産58■大赤字
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>>535
この時期に納車ってことはかなり早い段階で購入した信者っぽいけど、その信者すら不信感を抱くような仕上がりなんだね。
ご愁傷様としか言いようが無いな。 いちいち信者とか、これ本気で言ってるからキチガイだわな。 現地で「バッテリーパック」の形にするだけで、中身のセルはメーカー変わらず輸入とかそういう無意味なことしてたりしてな >>557
信者は言い過ぎかも知れんが今の日産を買い支えようって贔屓傾向の消費者であることに変わりはない
ま、それに対する日産の答えがこれなんだよなぁ >>559
うわぁ日産らしくてワロタ
or
このインド人がなにも知らないとか
つーかいまさらリーフかよだしな
ワーゲンやらアウディ的に回して欧州でどうするつもりなんやろ
最近ではプジョーにすらEVまけそうやん
欧州にこだわるのはなんなんだろな >>558
１０年も前にこういう記事があったんだが結局内製してないのかよ
ほんとにやるかどうかわからんものを発表して結局うやむやは変わっとらんな
https://autoc-one.jp/news/342175/ >>562
半島体質なのかな
少しでもよくめてもらいたい
認めてもらいたい
ワーわーわー >>560
買い支えるなんて思って車買わないがな。
キチガイすぎ。 >>564
じゃあそもそも今の日産の車を買おうって発想はどうなの？
このスレでその発言が出ちゃうとそっちの方が頭イカレてるんじゃないかなーw 日産君じゃないか
親御さんの239万円で買ったというノートはまだ納車されないのか？
確か今週だったろう 今の現状では、
国内の日産ディーラーの30%をルノーに看板替えしたほうが
３社アライアンス目線で見た場合いいと思う。
だってほしいクルマが 日産＜ルノー なんだもの ID:fzumLdhW0
239万円の注文書見せてクレメンス >>567
お前はなんでキックススレ荒らしてるの？ >>570
新型ノートでSグレードなんてゴミ買ってるわけ無いじゃんw >>569
ルノーの何が欲しいの？
ヨーロッパの安車なのにぼったくってる車が欲しいの？ >>562
こういう「あと◯年のうちにスゴイコトするぞ！」ってドヤ顔発表して結局未達っての多すぎね？
発表した日産自体が忘れてそうだけど トヨタ ホンダ 善
日産 悪
時代劇か
単純すぎる
おつむも単純 https://motor-fan.jp/article/10014975
去年の5月頃には今後十八ヶ月で12車種投入とか、生産能力を540万台まで落とすとか、日本に注力するとか言ってたけど、今の状況みると生産能力の圧縮はまず未達だな
新型についてはキックス、マグナイト、ローグ、ノートは発売済み
残るはフェアレディ、エクストレイル、キャシュカイ、アリヤ、ナバラ、アルマーダ、QX60、QX55…
もう12個埋まっちゃってるけどほとんどアカンやつでは 日本でまともに販売できそう(売れるとは言ってない)なのはキックス、ノート、エクストレイルくらいか？ >>577
ラインナップに新型感が全く感じられず終わってるわ またわけのわからんの見つけた
ローグにアルミパネルって何考えてるんだ
単価上がるだけでメリットなんてないも同然じゃん
https://www.autocar.jp/post/625621 >>573
ルーテシアなんかはノートよりマシだと思うが QX55なんか日産発超高級SUVクーペ誕生！
とか威勢がいいけど、スカイラインから流用の二段ディスプレイとかやる気ゼロだしな
売る前から終わっとる
https://bestcarweb.jp/newcar/217791 ナバラはかっこいいな。Navara PRO-4X
日本だけぼったくり価格じゃなければ欲しい
１ナンバーなので８ナンバーにするKITをディーラーで出して欲しい
８ナンバーで2年車検になれば便利なんだが
しかし、日本のナンバー区分はそろそろ実態に合わない昭和仕様なので変更して欲しいね リーフのインテリジェントリコール
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4877.html
助手席側フロントサイドメンバにおいて、製造設備不良により部品に亀裂が入ったものがあります。
このため、使用過程において亀裂が進展し、サイドメンバの強度が低くなり、
最悪の場合、前方車両衝突の際に乗員空間を確保するための車体強度が足りず、
乗員に危害を与えるおそれがあります。
4日間で31台も作ってたんだな
そんなに作ってたことに驚いた ・ボッタクリ価格じゃなければ欲しい
・8ナンバー化キットを出して欲しい
・ナンバー区分を変えて欲しい
絶対買わないの典型例 >>583
うわぁ、そのナビまだあったのかよ
アプリとか追加できんのか？？w
フーガ、シーマナビよりはまだマシか >>577
エクストレイル、キャシュカイは既にでてるローグの結果でもうダメやろ
あとナバラやらアルマダあたりはフルモデルチェンジってよりも装飾変更してるだけな感じしないか？
ま、それいったらZもかw >>585
４日間で３１台だと月で１５０台
１１，１２月で各８５０台販売だから残りはどっから来た？
２３日に検査で見つけたんかな
プレスの亀裂なんて異種材で打ったとしか思えんな >>564
日産OBおよび日産社たちによる紹介成約の方々
これらは信者なのか門徒なのか美味だけど >>589
あれなのかな
追浜工場の誰も知らずチカとかに
大量の旧ノートとリーフが眠ってるのかな？
しかしメンバーがあかんとか
なんかどっかの高速道路の手抜き工事みたいな話やなw >>564
信者じゃなかったら詐欺被害者だな
まさかオーテックがXにアルミホイールやLEDのセットオプションを付けた価格と
ほとんど同じだなんて誰も思わなかったからな
なにも付けない旧式装備のSを買った人ならともかくフルセットで買っちゃった人は後悔してるだろうな
なぜ日産は最初からオーテックの値段を公表しなかったのか？ >>581
ヤリスフィットが安く買える日本でルーテシアを買う意味がわからない 速報
日産君、納車済み。
473 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-2vLx) 2021/01/24(日) 19:36:59.74 ID:fzumLdhW0
新型ノートに慣れた今だからこそフィットに試乗してみたいな。 >>587
V37前期乗ってたけど、
アプリ追加は一年もせずに無かったことになったし、
Facebookとの連動も早々に削除されたな
もちろん何のアップデートもないままだったよw >>593
ショボいDAで我慢できるならほとんどオプション要らないから、最上級グレードでも意外と乗り出しは高くない
家にはフィット4もあるが別のベクトルの乗り味だからあれもアリだと思う
昨日新型ノートを見かけたがドアパネルの面があまり滑らかじゃなかったがあんなもんなのか？ >>596
スレ違いだからこれ以上書かないけど、なぜ、ルノーやらフィアットやら、わざわざ出来の悪い車を高い値段で買うの？ ルーテシアとか(笑)
とりあえず外車乗ってますみたいな
プジョーとかな セレナもc25の時点では相対的にかなり良かったと思うが
そこから2回もキャリーオーバーじゃ
流石に取り残されるわな 日産君が時々現れては捨て台詞を吐いて即逃亡ってのがパターン化してて笑う >>600
日産もとりあえずトヨタとホンダが嫌だから乗ってますって消去法のメーカーだろ >>595
ナンかそれスマホでええやろw
なんかすごいこと仕掛けてたんやな
日産は人があまっとるのかな？w V37はナビも反応が悪い意味で凄かったな
反応クッソ遅かった ヤフコメの頭おかしい奴を見ると、昨日納車した事になってる日産君なんか可愛く見えてくるなw
なんであんな所に書き込むんだろ >>607
あちこちに喧嘩を売ってるけど日産愛が溢れ出てるなwww 今日は朝からずっと雨降ってますねumbrella_with_rain_drops
緊急事態宣言真っ只中の雨の週末、
お家でのんびり過ごされている方が多いと思います。
都島本通店は元気いっぱい営業していますsmiley
そしてこ〜んなことしていますよ〜
日産新型ノートとホンダフィット
8note〜乗りくらべ開催〜8note2
日産のお店でホンダ車に乗る
こんな機会はめったにないので
是非乗りくらべにお越し下さいsmiley
「新型ノートすごいなぁ〜」と
思うこと間違いなし！
https://blog.nissan.co.jp/DEALER/2600/11L/entry25220 >>612
https://blog.nissan.co.jp/DEALER/0200/0B2/entry733
1個目の店舗は前の週にはキックスとC-HR、ヴェゼルの乗り比べ試乗やってたわ。
販社側で何台か買ってローテーションしてるのかね？ アメリカの日産ディーラーはローグとRAV4の乗り比べやってRAV4の売り上げに貢献するという自爆をかましたが、やはり根本が似通ってるんかな >>615
画像見る限り、ナンバーは「や」と「も」に見えた >>615
いくつか前のスレでも話題になってたけど、レンタカーじゃないんだよ
あの品質で競合に勝てると思ってるあたり怖い
さすが日産販社のインテリジェント思考
他車買う金があるならインテリジェント登録にまわせばいいのにな >>613
>なんと！今週末はトヨタさんのCH-Ｒとホンダさんのヴェゼルが
>うちでも乗れちゃいます
競合の車名すら堂々と間違えるあたり流石は日産販社のインテリジェント脳 >>618
他社がやるときはそれっぽいことを匂わせて伏せ字にするよなw 普通にヴェゼルやC-HR選ぶわ
競合してるの価格だけだろ キムタク「高級車ばかりじゃ (以下略)」
キモ女「日産は軽にまでプロパイロット(以下略)」
テレビ前のユーザー
「えっ？シーマ、エルグランドには付いてないぞ……」 >>585
これ車両交換かよ
新車になるっていうか未だ新車か >>622
あのナレ(プロパイロット自動運転じゃね〜しwwww)と笑いをこらえながら喋ってるから声が上ずってるしな >>611
>>612
乗り比べてそのあと見積もりとったら確実にヤリスフィットを買うだろう。
どうせなら、マツダ２やスイフトと乗り比べれば良いのに >>628
日産「ライバルはヤリスとフィット！」
ってことでしょ。正直そうとは全く思えないけど >>629
まだナンバー2気取りなんだよな
とっくにスズキに抜かれてライバルはマツダ状態なのに 確かに数量的にも質的にも、マツダ２とか、スバルXVみたいな
ニッチマーケット狙いのクルマに宗旨替えしたように感じる
その出来は、まあ、なんだが
このままクライスラーみたいになっちゃいそうだ なんだろ、このボイスノートとかいうソースw
こういうのが日産のポジションを勘違いさせる
【自動車メーカー】人気ランキング 「本田技研工業」「日産自動車」を抑えて1位になったのは？ 【2021年最新結果】
●第3位：日産自動車
第3位となったのは「日産自動車」で、得票数は129票でした。
日産自動車は、神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカーのひとつ。1933年の設立以降、数多くの自動車を製造・販売してきました。また、海外では古くから「ダットサン」のブランド名でもしられているほか、高級車ブランド「インフィニティ」も展開しています。
日産自動車を選んだ回答者からは、“技術の日産”と呼ばれるだけあって技術面を評価する声が聞かれたほか、サポート面を評価する声も聞かれました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e5793823c307b9fa6669d3f4b8e68259f51a7f43 令和の今でも残ってる昭和スタイルの売り方をやめるとかしないかな、日産
フロアマットが日本市場だと異常に高いし、なぜか別売りになってる
納車のとき従業員がたくさん出てきてパリピみたいに盛り上げる（恥ずかしさの境地）。拒否もできるのだが、無言の同町圧力を感じる
引っ越してディーラーが変わったら整備の連絡さえ来なくなる
フロアマットとかは右ハンドルで同じ車種を販売してる国から純正品を買えば半額以下で買えるのは30歳を過ぎてから知った、情弱な私 登録車ランキング、現時点でノート3396台の10位だが大丈夫か？シエンタ以下だ
販売月の次月は1番大事だろ？
これから月末インテリジェント操作しようにも半導体不足でできないならナンバーワン名乗れないぞ >>634
旧車インテリジェント登録がどのくらいかな 自称モータージャーナリストたちの
フリー自動車広告宣伝請負自営業者（注）を動員しての持ち上げ記事や
信者層を総動員しての布教活動
某Ma社みたいなやり方は薬物と同じで一時的な効果はあっても後で大きな代償を払うことになる
（注）youtubeでボロ儲けしている某某たちが代表的 あのさぁ
日産ローグのアルミのリサイクルとかの記事はいいから、販売して3ヶ月の結果をシェアしてよ
【新型ローグ生産で】日産、アルミ部品のクローズドループ・リサイクルを適用
https://news.yahoo.co.jp/articles/90e0601cda72d578fc93df812c8c0ffb189b651d >>634
3396ってヒドいな
減産で5000台だっけ？それすら届いてないじゃん
旧型ノートも含まれてるだろうし >>638
いや、1月に15000台作る予定のところ5000台減産
つまり今月は10000台作る予定 >>634
初売りセールで旧モデルを大量放出してたけどこの中に新型は何台入ってるんだろ？ ヤリス、フィットの発売翌月(昨年三月)はというと
ヤリス 13164台
フィット 14845台
この水準に達する確率はゼロ
インテリジェント注入記事で「ハイブリッドだけの台数で比較すれば云々〜」とか言い出しそう あと旧型インテリジェントブーストも確実にされてるだろうけど、先月のカービューのように「うち◯台が旧型」なんて記事は全力で止めるんじゃねえか ノート絶好調!減産なければトップだったのに!
って記事が溢れかえる気がする >>641
うちのはＨＶじゃないって言ってるからやらんだろうｗ それより
ローグ販売に関しての記事がゼロなのはなぜ？ >>645
10月 20,421台
11月 16,774台
12月 23,338台
と、新型発売後もパッとしないからだろう たしかに
死んでるな
では、現状の北米日産ではどんな車種が売れているのだろうか。第3四半期の販売台数順にリストアップしてみた。
第1位 ローグ：6万0463台（−37.7%）
第2位 アルティマ：2万8033台（−45.2%）
第3位 セントラ：2万6068台（−31.8%）
第4位 キックス：1万9478台（9.4%）
第5位 ムラーノ：1万4884台（−38.9%）
第6位 パスファインダー：1万0572台（−18.9%）
第7位 ヴァーサ：1万0466台（24.1%）
第8位 フロンティア：7213台（−53.1%）
第9位 タイタン：7207台（−2.4%）
第10位 インフィニティQX50：5500台（12.6%）
※（ ）内は前年同期比 北米、完全にこけとる
経営陣、総入れ替えだろ
こんなんじゃあ 239テンションMAXで凄まじい連投でわろた
ネットでキャラ作りって大変なんだな フィットスレでも相手にされないから空気嫁が出てきたぞ
579 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c788-qzfb) 2021/01/25(月) 20:54:47.41 ID:skwyiYzl0
ま、俺はノートにしたから嫁車をコンパクトカーにするならフィットかな。 ここじゃ敵わないからと逃げ出した奴だからな日産君は ヤリス・フィットと戦えないから逃げ出したノートがお似合いだね https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1302310.html
「リーフ」計31台をリコール フロントサイドメンバの不具合で車両交換も
車両交換ってすごいな。台数が少なくてよかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
