【VW】ゴルフR専用Part.20【GOLF】
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フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。
※前スレ
【VW】ゴルフR専用Part.18【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580118868/
【VW】ゴルフR専用Part.19【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595056813/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>507
それで、自分はレースチップです。
最悪外せますし、今のところ調子も良いです。 >>509
嘘ではない
ゴルフでは確認していないが、いま乗っているポルシェ911はディーラーでそう言われたからね、ゴルフも同じだろう >>510
Revo入れてるけどメーカー保証受けてる
契約時にそういう説明もなかった
あんたは説明されたの？
思い込みで適当なこというな >>511
510じゃないけど、7Rに入れるときに店から「3年の新車保証なくなる」と説明されたし
実際にディーラーからも言われたよ。3年の無料ケアも無効になって1年点検も全部有償でやった。
VIMですら「解除して来てください」と入庫を断られたほどなので、2年点検以降は専門店へ。
その後S3に乗り換えたけど同じこと言われたからメンドくさくなって純正のままw >>512
正解
BMW,MB,AUDIはECUの書き換えで保証がなくなる。
こっそり入れても、点検時にばれる。 VWも最近はECUチューンを認めないディーラーが増えてきてるよ
これからその傾向はさらに強くなるよ
壊したいヤツはやればいいし、新車でなくて中古車でやればいいだけ >>515
VWディーラーの対応は今のところ他のメーカーほどではない。
でも、大っぴらになったらVWも黙ってはいないだろうね。
マニアが個々に楽しむ程度にしとくほうがいいと思う。 >>514
だよねえ
VWだけが緩かっただけなんだろう >>512
そう、メルセデス、BMW、ポルシェもみな同じだよ まぁ当然改造は自己責任だわな。
ゴルフRは、純正マフラーでも程好い音量と音質だから良いね。
だからゴルフR選んだんだけどね。 保障があるうちは我慢かな。
切れたら書き換えて車検もチューニングショップにお願いする。 ECUチューンのこと嘘つき呼ばわりしてる連中は中古乗ってる人たちでしょ。新車ディーラーだとコーディング関係含めてシビアな外車ディーラー多いのは常識。 >>522
7.5R新車で買ったけど、ディーラー通して外注でコーディングしてもらったけどな。
テレビキャンセル テレビとかアイドルストップキャンセルくらいはどこのディーラーも大丈夫でしょ。
アウディモードとかエンジン関係はまずダメ。灯火類関係はディーラーによる。 アウディモードの体感についてもっと論理的かつ客観的なレビュー求む テスター通すとエラーになる系のコーディングはアウトだって電装屋に聞いたよ
例えばアイドリングストップをコーディングで対応させると、車はエラー状態になっているらしい。
で、故意にエラー状態にさせられてる車を保障するってどういうこと、って言う論理になってしまう。
実際にアウディの客でそれやってディーラーに入庫断られた人がいるって。
VWは今まで黙認だったのがぼちぼちダメになってきたと言ってた。
取り付けタイプのアイストキャンセラーなどの電装品は車をエラー状態にするわけではないので問題ないのだと。 半年くらいアウディモードにしたけど違いなんて分からんかった
点検に出すので元に戻したけど何も言われんかった
サービスプラスも問題なく受けてる 弄ってる車は一時的に戻してディーラー持って行くの
が当たり前だし 一昨年買った認定中古
グローブボックスにテレビキャンセラーが入っていた 話ぶった切るけど8.0Rのドリフトモードってどんな感じの制御になるの？
完全FR状態？ ササの後がsp37じゃないから普通の人かと
>>531
ドリフトモードは興味あるね ttps://www.youtube.com/watch?v=uHSQKedKxZ8&t=854s
これの7:12 トルクベクタリングで前後に加え左右別々に駆動制御出来るようになったからドリフトモードが付いたわけで
これアウディが使いたいみたいで直5とトレードして貰いたいやけど 8にもサウンドアクチュエーターは付いてるのかな
車内のエンジン音が違うよね >>542
でもエンジン音はかなり違うよ
GTIも >>541
ボリューム0にしてもらってる人多いけどね。 自分の行く美容院に黒の７Ｒがいた。
田舎都市の美容院でまさか同じ（自分はヴァリ >>546
俺もコーディングでボリュームはゼロにしてる ８で冷却系はどうなるんだろ
７は正直油温が上がりすぎた
大き目のラジエター付けてくれ 何度くらいになるの？
自分の7.5はどんなに回しても最高110度くらい。
全てノーマルです。 ttps://www.youtube.com/watch?v=vyCkRzMuhNY
パフォ無しでアクラポ付けて＄76,000かー 結構高いのね 一般道や高速くらいじゃ35度以上の真夏でも湯温が高いと感じたこと無い。 https://www.youtube.com/watch?v=xBZwL4_nW5g
本国全部付き
59360.03ユーロ＝￥7,635,423.36（3月2日現在）
価格はAMG45並みですな >>554
日本仕様の装備はこれに近くなるのかな？こんな価格設定にはしないだろうからこのれ知ったら安く感じるかも。 ブラックいいよね
屋根付きガレージ保管なら買ってた 黒って言ってもディープブラックパールエフェクトだよね？
ソリッドのブラックならよりカッコ良いと思うんだけどな。
GTI乗ってた時ディープブラックパールエフェクトだったけど、黒に深みが無いんだよなぁ。 ｸｿ高いのに地味な見た目ってのがたまらんね
一部のクルマ好きにしかスペックがバレないという 値段高いか？
なんでも入りであの性能ですごいお買得だと思うけど
他のメーカならもっと高くなるだろ >>563
8の見た目は地味というか、なんかマヌケ顔なんだよな でも走行性能は魅力的だよね
マットさんもソッコー「BUY」だからね。 >>568
あの値段も込みでレビューしてると思うからな >>570
知能が低くても長距離楽で楽しい車が良いな >>570
ケツで気になると言えば、ド真ん中に鎮座する「R」かな >>570
ホンマや
頭の悪そうな(褒め言葉)マフラーしてるな >>570
ホンマや
頭の悪そうな(褒め言葉)マフラーしてるな でも静かなんでしょう?
頭悪そうな爆音で良いんだけど マットもホントに320馬力か？って言ってるしパフォーマンスは相当な物なんだろう VWエンブレムとかナンバーの位置関係がなんか間抜けじゃね
どこ見てるかわからんまま鼻息が荒いというか >>577
加速は旧型7.5とさほど変わらない感じだが、、、
ディーラーいわく秋には導入予定らしい。
秋にオーダーして2022年モデルを春頃に納車って感じかなぁ マフラーとボデイの一体感がいまいちな感じがするなー >>582
一年経過後の車ならいろいろと不具合も対応されていいかもね アメリカと一緒で日本もGTIとRは2022モデルから展開ってことなんだろうね。
年次の切り替えは10月くらいだそうだからディーラーに並び始めるのは今年の11月あたりってかんじなのかね。 >>580
他の動画でA45とのドラッグレースの差を考えるとトラコンがいいのか、トルク・馬力は公称スペックより出てそうだよね >>580
英語分かるんですね
羨ましい
総じてで結構ですので
なんて言ってます？ ttps://www.youtube.com/watch?v=GdX1YiruB64
400メートル位じゃ100馬力違ってもそれ程差が出ないね A45は馬力もトルクもNAみたくピークが5000回転くらいだし、ピーク付近を使えないとあんま差がでないのかもね インプレ動画いたけど今度のＲシリーズの駆動システムは相当よさそうだね。
羨ましいわ 2030にはEVを7割にするんだそうな
実現するのかはわからんが、そうなったらガソリンはRだけとかになるんかな Rの開発責任者担は当辞めたぜ
残るならGTIだけだろうな >>597
AMG A45Sと同じシステムなのかな？ おそらく素のＡ４５Ｓ＋と基本フル装備のＲの価格が100以上の差でなおかつＡＭＧはナビとか別売りだからもしＡ４５Ｓプラスと同じシステムならコスパ相当高いね >>599
毎回そんな感じだな。見積もり取るとがっかりする。 >>599
A45Sの本体価格は約900万だったかな？ コスパコスパて
1度位はCセグ最上のモデルを買ってみたら? メインカーならばA45SまたはCLA45Sにするが、私はサブカーだからゴルフ8RかアウディS3くらいで十分だ ゴルフRは赤ラインとか馬鹿でかいウイングとか無駄にデカいグリルとか派手な加飾がないのがいい
欲を言えばマフラーも2本出しくらいでいいのに 今朝ＰＳ４ポチッった。来週車検なのに在庫無い店結構あって焦ったよｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
