【VW】ゴルフR専用Part.20【GOLF】
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フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。
※前スレ
【VW】ゴルフR専用Part.18【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580118868/
【VW】ゴルフR専用Part.19【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595056813/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>424
カムシャフト周りは間違いなくベトベトになってるぞ >>423
立法機関に通報でもしとけよ笑
型落ちでそこまで悔しがるとか俺的には最高のオモチャだわ笑笑
それこそトミカ以上に遊べるね^^ >>426
あんたもう8R乗ってんの？並行かなんか？
新型乗ってないのに型落ちって貶すの違うだろ >>425
だろうね。でも乗るのが10万キロ前後なら大丈夫じゃないって話し。 >>427
トミカの話だから、あぼーんでおK
リアルオーナーが相手してやる必要なし >>429
リアルオーナー？
まさかスレチな7.5じゃないだろうな？ >>428
自分もサーキット走行はせず、10万キロも乗らずに乗り換えるから、ディーラー推奨の15000キロ交換で大丈夫そうだな。 Rってスポーツモードじゃなければアイドリング時の音はうるさくないんかな？7Rは結構うるさい？
家が住宅街なので気になるところ。 >>432
静かになった7.5R後期でも、重低音は響くよ。
やっぱり国産車の静かさに比べたら煩いよね。 コンビニなんかたまにエンジンかけたままのときあるけど、アイドリングはうるさく感じないけど。 完全暖機後のアイドリングならさほど煩く無いかな。
朝一のエンジン始動はなかなかの音量。
車庫入れの切り返しも、アクセル吹かすのは最小限にしてる。 >>435
確かに冷間始動時は大抵の車よりはうるさいとは思う。 >>439
あれってバルブリフトが変化するから音質も変わるのかな
暖まると空ぶかししても煩くないんだよね
7.5だけど >>432
7.0の方はバルブ開きっぱなしだからうるさいよ
家ん中まで低音がすごい >>432
7R乗りです。冬で家の窓は締め切っていても、
嫁や子供らは帰って来たのがわかるレベルのようです。
線路沿線に住んでいるので、窓は防音仕様。
いつもエコモードでこれです。
低音が響きます。 家の中から聞いても良い音してると思うけど、隣人が車に興味ない人なら煩いと思われるかもね。
でも車検には通るんだから、あまり気にしすぎる必要もないとは思うけど。 >>442
確かに7R乗ってたときの方が、バブリング音も大きかったね。 型落ち乗った荒らしがスレチな雑談続けてるからそろそろ話題変えるか
そう言えば先代はDCCの硬さって3段階しか変えられないけど8.0って何段階調整できるんだっけか？ >>440
だよね。でもサウンドアクチュエータ0だと思った以上に静かで嫁さんも文句言わないｗ まぁ8.0のアクラポに比べたら7.5のカスマフラーの音なんてチンカスレベルだろうが^^
もう今から買う人なんて居ないのに型落ちの事なんて今さらどうでもいいだろ、ウザいわ
型落ちスレでやれよ⤵
【VW】ゴルフ7.5R専用Part.1【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611476551/
DCCの件誰か知らない？ 450 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
あぼーん(笑) ｻｻｸｯﾃﾛをNGネームにするのがゴルフ板共通の常識ね
トミカ板はOKw シンプルになんで専用スレがあんのにここでしぶとく型落ちの話題すんの？
荒らしてるとしか思えないんだが だいたい8のRについて中身ある話出来るやつ
この板に来ない、インポーターだって予定立ってないのに。
来年の夏ぐらいまでRは7.5が現行型になりそう。
もちろん､ｻｻｸｯﾃﾛは新車では入手出来ないけどね！ D営業曰くgte,gti,rの順で年内予定とは言ってたな 5や6をピカピカにして乗ってる人には敬意しか持たんけどなぁ
明らかに貧乏そうな人が仕方なく乗ってるVW車を一度たりとも見たことない >>460
5のデザインも良く出来てるな。
R32も憧れた。 >>456
さもまだ7.5はまだ現役と言いたげだがまだ型落ちしてなかったのか？
あんな古い車まだ新車で買えんのけ？
それと俺が8.0買えないってなんでお前が俺の経済状況知ってんの？
それは単なる願望でしょ
自分が買えないからって他の人も買えないわけないだろ
妬んで無いで働けよオッサン >>460
え、いかにも残クレな貧乏そうな冴えないオッサンや腹の出たキモオタが乗ってるとこしか見た事ないけど？
かつてのキモオタの専用車種だった青いインプとかエボの購入層と丸被りしてる印象 トレンドグリル光8.0
これまで全てトミカの話だったという、アホみたいなオチ(笑)
そして今日も、あぼ〜んwww 8Rって日本国内で販売されてないし、予約も出来ないし、ｻｻｸｯﾃﾛは
やっぱり東京上野クリニック行って先生に相談する事勧める。 って事はｻｻｸｯﾃﾛさんは今は
TOYOTAの皮カムリーに乗っているんですね。 >>471
こらこら、そこはちゃんと8.0Rにしておかないと、またあぼーんだぞ。
あぼーんは、そこ拘るからな(笑) >>471
え？>>215にもう予約完了してる人いるやんけ^^
自分が買えもしないからって皆が買えないと思うなよ
お前は新型出てるのにいつまでもシコシコ型落ちのローン払っとけばいいんだよｗｗｗ >>462
まぁ実態は分からないけど
他の人が予約出来ていてもコイツは予約出来て無いんだろう
財務内容もどうにでも言えるけど
心がビンボンなのはよく分かる。 7.5Rのマフラーも気持ちいい音するね。
サウンドアクチュエータゼロ
ただ、加速感は7Rの方が暴力的だった気がする。
7.5Rの方が馬力あるんだけど、何事もなく加速していく感じ。 アクセル戻した時に「コココッ」って鳴りやすいのは7.5なのかなYouTube見る限り >>480
それあるかもね。変速のショックがそう感じさせるんじゃないかな
昔のＬＦＡはあえてシングルクラッチいして加速感を出したとか。知らんけどｗ
ほんとうは無断変速が一番速いんだろうけど人間のアナログ的な感覚を重視することも大事かと S3スポーツバックが290馬力で630万、8Rはいくらになるかな？
どちらにするか検討中 8Rが600万なら相当頑張っているってなるんだけど
無理かな 安いほう買ってromチューンするのが馬力のコスパええやろ >>489
同じグループだし、ベースは同じ車、どこで比較するのかな？
内装ならばアウディが上とかかな？ 8もコロナやら半導体不足やらで、国内導入遅くなる影響はあるだろうな。 販売価格は税抜きで4万1395ユーロ、これを円に換算すると約513万円（2020年11月現在）
現在日本で発売中の7代目ゴルフRの日本での販売価格は590万9000円（税込）からなので、8代目ゴルフRが日本に導入された場合の販売価格は現状維持プラスアルファ程度になるのではないだろうか。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17411793 >>490
てか車を選択する時の一番はスタイリングじゃあないのかね？
スタイリングがまったく同じならパフォーマンス、それも同じなら内装と次に進んでいく感じ
パワーあってもカッコ悪いのは嫌い 280馬力 7R
290馬力 S3
310馬力 7.5R
310馬力 新型S3
320馬力 8R
333馬力 新型8R Plus
400馬力 RS3
450馬力 新型RS3 >>486
コーディングでAudiかVWか選択出来るんでエンジンをS3にするか7.5Rにするか選べるんだよね >>494
ホント見た目は大事。
そこを妥協して買うと、だいたいすぐに乗り換える。 VWは20〜30代女子ウケがとても良い(俺の半径2m調べ) >>494
スタイリングは、S3もゴルフRも大差ないと思うな >>500
確かに、デザインはどちらも格好良いと思うわ。 >>496
それやるとメーカーの保証が即失効するぞ
ECUに改変履歴が残って二度と消せない
いわゆるアウディモードな 大丈夫、EA888 エボ4は5年で壊れるようなヤワなエンジンじゃないぜよ ほんとにS3もゴルフRもどっちも格好良いから迷うな、S3の方がコンパクトらしいので悩ましい >>503
エンジンは壊れないだろうね
私はトルクベクタリングが気になります。
3，40分全開走行いけるかなぁ。。。 >>503
いや、ECU書き換えでパワーアップすると、エンジンだけでなくメーカー保証がすべて無くなるから、怖くてできない >>507
それで、自分はレースチップです。
最悪外せますし、今のところ調子も良いです。 >>509
嘘ではない
ゴルフでは確認していないが、いま乗っているポルシェ911はディーラーでそう言われたからね、ゴルフも同じだろう >>510
Revo入れてるけどメーカー保証受けてる
契約時にそういう説明もなかった
あんたは説明されたの？
思い込みで適当なこというな >>511
510じゃないけど、7Rに入れるときに店から「3年の新車保証なくなる」と説明されたし
実際にディーラーからも言われたよ。3年の無料ケアも無効になって1年点検も全部有償でやった。
VIMですら「解除して来てください」と入庫を断られたほどなので、2年点検以降は専門店へ。
その後S3に乗り換えたけど同じこと言われたからメンドくさくなって純正のままw >>512
正解
BMW,MB,AUDIはECUの書き換えで保証がなくなる。
こっそり入れても、点検時にばれる。 VWも最近はECUチューンを認めないディーラーが増えてきてるよ
これからその傾向はさらに強くなるよ
壊したいヤツはやればいいし、新車でなくて中古車でやればいいだけ >>515
VWディーラーの対応は今のところ他のメーカーほどではない。
でも、大っぴらになったらVWも黙ってはいないだろうね。
マニアが個々に楽しむ程度にしとくほうがいいと思う。 >>514
だよねえ
VWだけが緩かっただけなんだろう >>512
そう、メルセデス、BMW、ポルシェもみな同じだよ まぁ当然改造は自己責任だわな。
ゴルフRは、純正マフラーでも程好い音量と音質だから良いね。
だからゴルフR選んだんだけどね。 保障があるうちは我慢かな。
切れたら書き換えて車検もチューニングショップにお願いする。 ECUチューンのこと嘘つき呼ばわりしてる連中は中古乗ってる人たちでしょ。新車ディーラーだとコーディング関係含めてシビアな外車ディーラー多いのは常識。 >>522
7.5R新車で買ったけど、ディーラー通して外注でコーディングしてもらったけどな。
テレビキャンセル テレビとかアイドルストップキャンセルくらいはどこのディーラーも大丈夫でしょ。
アウディモードとかエンジン関係はまずダメ。灯火類関係はディーラーによる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
