【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 62【FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK（シビック ハッチバック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 61【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606108220/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/
■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・シビックセダン FC1の話題はスレ違いです。専用スレへどうぞ。
・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
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・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured オレンジ色のUS版サイドマーカーって輸入かネットオークションで入手するしかないのかな？
そもそも車検通るのかあれ… >>953
輸入だとちょっと安いし他にも欲しいパーツがあるならまとめて買うともっとお得
俺はエンブレムなどを一緒に買った
車検はアンバーなので問題なし >>953
サイドマーカーはオレンジ色に光ればOK サイドマーカーって日本の法規に設定義務ないと思うけど、仮に電球切れてたとしても整備不良にはならないのかな。あと赤は法規違反だと思うけど白色点灯でもOKなのかな。 近所に青いサイドマーカのシビックがいる
合法か?
派出所の前を毎日通過してる トラックの横にずら~っと並んでる
色とりどりのランプもサイドマーカー扱いじゃないのかな
定義に抵触してるとしても警察も車検もなんも言わないのでは？ >>960
なるほどねー。
まあ変な色にするつもりはないけど、白にした時にどんな風に見えるか試してみたい。 >>960
サイドマーカーとして付いてるだならオレンジ(黄色)のみじゃない？
別の色に関してはアクセサリー扱いで付けてるだけかと
シビックは仕様でサイドマーカーとして付いてるしオレンジだけじゃない？ サイドマーカーについて調べてみたけど、北米だと法規なので付いてるけど、日本だと平成21年に改訂された「その他の灯火」の保安基準に分類される模様。（側方灯は6m以上の普通自動に適用）
後方に照らさずに赤以外で高さの要件と照度の要件を満たせば自由度あるみたい。
昔はサイドマーカーが国内法規で認められてなかったから、コンピランプ内にサイドマーカー/サイドリフレクターを入れて、コンビランプを北米用と日本用にわける必要（ロービームの配光違うのでそもそも完全流用できないけど）があったけど、国内法規が緩和されたので、別体サイドマーカーをそのまま国内に適用できたようですね。外車の規制緩和にもなってるのかもね。知らんけど サイドマーカーはディーラー基準ではアンバー（橙）以外アウトらしい。
車検場でどうなるかは分からない。 >>958
> サイドマーカーって日本の法規に設定義務ないと思うけど、仮に電球切れてたとしても整備不良にはならないのかな。
なる。
灯火として装備されている以上、オプションだろうがアクセサリーだろうが不点灯だと車検通らない。 左右共に非点灯にしちまえば通ると思うけどな。
必須の灯火器じゃないんだから。
切れた電球入れっぱとか、外したまんまとかじゃなくて、
絶縁処理までしないと、法規的には整備不良とかになるのかもしれんけど。 ERROR: スレッド作成時の認証用クエリが一致しません
ダメだったすまん
>>975頼む >>965
わかりすぎる
新雪ならスノーブラシで払えばいいんだけどガチガチに凍ってると困る WRX乗ってるイカしたお姉ちゃんが俺のシビックをぶち抜いていきましたよ。 https://response.jp/article/2021/01/29/342648.html
この21年式ハッチバックはスウィンドン生産の在庫なの？
Rのルーフエンドにクーペのテールスポイラーって感じ。 >>977
これはFK7生産復活希望ちょいアップ(° ꈊ °) 9月契約黒MT納車された
早速重大な不満点があるんだが、ステアリング下側のピアノブラックパネルに気持ち悪い顔が映り込んで気持ち悪い。 >>977
1.0は17インチなんだな
スポーツラインのリアスポイラーって上部は無くてもダウンフォース稼げるんかね >>982
今の日本仕様の実質スポーツパッケージの方がバランスはいいね
変わった向きを買いたい方向でしかない 1.0が日本にもあったとしたらいくらぐらい安かったんだろう 装備上の差があまり無ければ数万しか変わらないんじゃ無いかな。
１気筒少なくてもターボだからコンポーネントに大きな差はないし。 >>987
マットの動画でもレビューでエンジン音が粗雑とかうるさいかちょこちょこ言ってたな。
ドラッグレースでも…あれは比較対象の排気量が良くないな。同じ1.5で比較して欲しかったな。 >>969
室内に点灯のためのスイッチが用意されていて、それが作動（即ち点灯）しなければ不良とみなされる。
まぁ、そこまでしつこく見る検査官も少ないだろうけどな。
ディーラー車検なら問題なく通る。 1lターボは数字が良くても3気筒だから振動が軽みたいなんじゃないかな >>980
ピアノブラックはすぐ傷もつれになるから気持ち悪い顔は写らなくなるぜ >>990
軽にはないバランサーシャフトが付いてるだろうからまだマシだろうけど、パワー的には1.8LのNAくらいだよね。 ピアノブラック面の掃除方法は
布巾で擦ったり舐めない
水けを多く含んだタオル等で上から抑えるようにして汚れやほこりを除く 1Lでも250万くらいしそう…
1Lでシビッククーペが190万とかだったら売れそうだけど 8末契約の灰MTようやくセンターに入ってきた
3月予定よりだいぶ早くなりました
と言われたけど、ここの誰よりも遅いからイラッとしたわww
まだ、納車2週間は先だし
1Lは外注エンジンだし、あんまりやる気ないと
思うよ 扱い的にも このスレッドは１０００を超えました。
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