【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 61【FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK（シビック ハッチバック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 60【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604096779/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/
■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・シビックセダン FC1の話題はスレ違いです。専用スレへどうぞ。
・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 昨日後期のグレー初めてみた
やっぱりサイドマーカーはUS仕様に変えた方が見栄えが良さそう ディーラーに点検行った時に隣に止まったグレー1台
すれ違いに白2台
黒かと思ったらオプシダンブルー1台は見た 後期の黒だけ見たことない、というか、すれ違う瞬間だとヒゲが黒は分かりづらいので、気がつかないだけかも。 後期はグレーとブルーは見た事ある
後は前期の赤とか白とか白セダンとか 前期はタイプRも見かけるが後期はヤリスGRより見かけない 無限のLED付けた奴いる？
3月納車組だけど付けようか迷ってる まっ黒買ったけどみんなどんな理由で自分の色決めた？ >>13
近年は赤、靑交互に買ってるからシビックは赤です >>17
これのどこが青空駐車と違うんだ？
ttp://www.ffvideo.biz/blog/image/a%E7%AB%8B%E4%BD%93%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4%E3%81%AE%E3%82%B3%E3%83%94%E3%83%BC.jpg >>18
上段はダメだが、カーポートより全然いいよ 隣のマンションがこれだったわ
このタイプの立体駐車場は物が落ちて傷ついたりで揉めるんだよなー
裏山の木も切れとかなって険悪になってた
ソリッドカラーはどのメーカーも1工程少ないね
飛び石で塗装剥げるけどパール吹いた車との違いは分からんね
色落ちなんて歳月経たないと判らないし 1つ2つ前のフィットで色落ちしたの見た事無いし 塗料も変わったから大丈夫じゃない？ >>13
汚れが目立たない、色褪せしにくいという理由でグレー 契約は黒前提で進めてたんだけど、契約前日になって、オブブルも一応実物見ておくか…と思って別店舗にオブシダンブルーのステップワゴンがあったから見に行ったら思ったより良くてオブシダンブルーになった。行った時間帯が良かったのか天気が良かったのか…。 >>13
前期の青見てグフみたいでカッコいいと思って青系のオブ紺にしたけど、グフというよりグラマンぽくてカッコいいから良かった。 >>13
後期で無くなると聞いてまだ先の予定だったのに慌てて前期シルバー買った オブブルっておっさんには丁度良い紺色だな
レジェンドにもある色だし貧乏でも金持ってる親父に見えるかもしれない >>22
こういうのって上下左右に動くんだろ。
中段に止めていたのが一番上の段になったりとか。 みんな一体いくらで買ったんだ？
自分はナビなし点検パックなし
オプション おもてなしフォグ、新車パッケージ、コーティング、フットライト、ラゲッジトレイ
黒MT 総額305万円 値引き約21万9千円
値引き30万とか40万のやつとかいたぞ >>30
サンルーフ、ナビ、点検パック、マット、エンブレムで350
下取りなしで値引き30 ソニックグレー実車で見ると角度によって青っぽくなったり天気によってかなり色変わるから見てて飽きないんだよね
納車されるのがたのしみだな 納車まだなのかよw
飽きないんだよねってのはしばらく所有した奴が言うコメントだろうw 納車前に飽きたらやべぇだろ
金持ちならあり得るのか？ 7カ月過ぎたけど、飽きない。乗るのが目的の運転が増えた。 >>32
＞ソニックグレー実車で見ると角度によって青っぽくなったり天気によってかなり色変わるから見てて飽きないんだよね
↑所有者らしいコメント
＞納車されるのがたのしみだな
↑ファッ >>40
何かにかこつけて車で出かけたくなるね。、
すごく分かるよ。 9月下旬に注文して、12月半ばに納車予定。
想像してたより早かった。
東海だからとか関係あるのかな？
港に近いからとか？ あと少しで納車なのにここ1ヶ月で近所に後期シビック2台増えて残念な気持ちになってる ディーラー行ったら残り２０台って言われた
地域のことなのか国内のことなのかは知らんが シビックよりヤリクロの方がよく見るようになってきたな
走ってなさすぎて古さを感じないっていうのはいいね 地元じゃヤリスクロスも見ない
やたらCR-Zが走ってるが流行ってるんだろうか？ ステリモ使えない社外ナビつけた人って気にならないもんなのかな？
サイバーナビか音質重視のkenwoodか悩んでる str444っていうありがたい変換機があるから社外ナビでもステリモ使えるよ ちなみにサイバーナビだと型番によるだろうけど海外製のSWI-CP5って変換機が必要になると思う >>43
8月下旬に頼んで3月なんだけど
なんでそんなに早いの？ carrozzeriaだけど、先行予約で買って以来SWI-CP5使ってるが問題ないな
最初は情報無くて人柱覚悟だったが結果的に1万もかからずステリモ使えたし、純正ナビ買わなくて本当に良かった >>51
ガレイラのGAP-HAV105でサイバーなら全てのボタンが問題なく動くよ この車フィットみたいに助手席倒してリアシートの座面と連結させるの無理ですか？
ヴェゼルとかもできるらしいですけど >>61
ダメだね
後ちょっとなんだけどね
よく車で仮眠するから残念な感じ 無限のマフラーに変えた
ネットでは
低回転トルクが減ったとか聞くけど
全然そんな感じない
エンジンフカした時だけやかましいと思ってたのに
アイドリングでも響いて
家の駐車場では気が引ける 後期のシフトノブを交換するときって、シフトカラーとかいらないよね？ いいなぁマフラー交換。金銭的な事では無く住宅街に住む自分は嫁のお許しは貰えないわ。 今日ディーラー行ったらシビックの注文が停止してるみたいで、受け付けてくれなかったわ MTのグレーだったらキャンセルで余ってるところ紹介できるぞ
東京 マフラー変えたいけど燃費もパワーも下がるから気が進まない
メーカー曰くパワーアップらしいけどどうなんかね >>71
吸気まで変えねーと良くも悪くも変わらねーよ >>70
有難う。キャンセルの希望を持ってもうすこし探してみるよ。 もうすぐ納車だけど、後期組で初期不良による無償交換を経験した人っていますか？
グリルの浮きやゴムモールの反りなど。
みんから見ても前期ばかりだし。流石に前期で出た不具合は後期で対策してると思うけど。 ガナドール、タイコがすげー見えるのが気になる。マフラー来月には入れるけどあんてのHKSかなあ。後期型だからあんまり種類もないし >>77
マフラーのメジャー所は後期対応しただろ
無限、hks、ロッソ、スプーン、j's、ブリッツ、柿本
未対応はフジツボとseekerぐらいか >>76
納車されて1ヶ月も経ってないけど、今のところは何も
ただ、3ヶ月経つと冷却水の異常な減りは報告されてるから要観察っすね この車のボンネットはねこが乗りやすい形状だろうか？ >>82
それは知らんが乗りにくい方が結果的に傷つけられるんやで >>86
成分入りコーティング。儲かるかもしらんね。 納車から2年ちょい24000km走行、タイヤの溝はまだまだ残ってるけど亀裂が入ってきてるような…
4月に乗り換えるからそこまで耐えてほしいんですが、みなさんはどれくらいの距離でタイヤ交換しましたか？
よければ参考までに教えていただきたいです タイヤといえば純正アルミとタイヤは18インチだからゴミや
納車したら即ガレージでそのまま車を手放す時まで保管。
性能が良いのは＊＊インチやろ！ この車のハンドルベトベトしない？
水拭きしても直ぐにペタリとなるんだが 後期のMT乗りに質問。
無限はクイックシフター出さないし、SEEKERのスーパーシフトとカラーも未適合で、
純正のシフトフィールに不満が無いって感じ？？ 先週点検の時にルーフ無しなら白2台赤3台青2台ならあるから年内納車できると言われて今日契約しました
12月中旬納車予定です！ >>100
昔、乗ってたCL1ユーロRはショートストロークで気持ちよく入るシフトだった
FK7の後期も同じくショートストローク化されてて気持ちよくシフトチェンジ出来るからシフトに不満は無いよ。 >>101
見込み発注なのかな？
大きいディーラーだね、おめでとう >>106
台数は今でもCVTの方がMTの倍以上出てるからな
そんな俺は今日後期MT黒納車 サンルーフです
オブシダンブルーにしました楽しみ！！ >>94
俺のもベタつくんでアルコール系クリーナーで拭くがチョイと時間経つとまたベトベトするんでハンドルカバーでも付けようかと考えてる。 フロントガラスに工場でついた吸盤？のあとがすげーついてる。水拭きじゃとれないよ・・ >>113
あれはいったい何なんだろうと思ってたけど、工場で付いたものだったのか。
俺の車だけかと思ってた 吸盤痕って
ガラスって吸盤で持ち上げて取付するんだから
その傷跡？でしょ
傷までじゃないと思うけど 交換？するにしてもフロントガラスはセンシングの関係で20万ぐらいだって
飛び石怖いね ガラコのデカ丸の跡だと思ってたけど吸盤の跡だったのか… >>111
オートマ・サンルーフ車のステアリングは納車時もサラサラだったけどな
シートとシフトノブを含め、レザー部分を全てコーティングしたらもっとサラサラになったよ 本日黒CVT成約
ここのスレ民に相談して良い買い物できました
残り台数のかなり少なかったね… >>120
いちいち人の発言に面白さを求めるなよ
そんなに面白い文章が読みたければ自分で書け >>127
いちいち人に聞くな
お前自身が一番わかっているだろ 本日白CVTサンルーフ納車されました！
かっこいいし、走りいいし、最高！ >>129
ありがとう！
早くて４月納車と言われ待ち遠しい！ >>130
納車おめ！
ウキウキが伝わってくるわw 俺は今日やっとホビージャパンのミニカーが納車されたw ホンダの販売店からミニカー貰った
もう要らないらしい >>138
シビックなくてフィット貰ってガッカリしたわ 駐車場の隅っこの周りに誰も停めてないところに駐車
↓
他のシビック乗り「あ、シビック停まってる、珍しい。俺も隣に停めよう」
↓
シビックだけズラッと並んでる(ﾟAﾟ) 菊のステッカー貼ったり、御守り100個ぐらいつければ大丈夫 >>146
ねこがボンネットの上に乗らないよう気をつけろ たまに足跡が付いてるが爪を立てないようで傷にはなってない。奴らの通常の歩き方なら大丈夫なんじゃないかな。 滑ると爪立てるからな
後 黒や紺の車は太陽光で暖かくなるから乗りやすい 俺のボンネットの上でねこ同士ケンカしたらどうしよう 行きつけの動物園で、ライオンの尿を
分けてもらうと良い。 >>154
行きつけの動物園がある奴が何人いるとｗ 車降りて、何メートルか離れると自動で鍵が閉まる機能ってついてますか？ 自分で調べるのも大事
質問コーナーではないよね
便所の落書きだよ >>157,160
絶滅危惧種同士傷口を舐め合って助けたれよ 納車された
かっこいいなこの車…
早速サイドマーカー変えた 昨日見積もりに行ったらボディーカラー白黒青しか選べなかったよ。 >>161
じゃお前がどんな質問にも正しく迅速に答えてやれよ。 車取りにいったけど、予想よりもかっこいい
走ってすぐにロードノイズ
MTからMTに乗り換えだったけど回転落ちの遅さは気にならなかった 白黒青って不人気だから選べるの？
人気あって数量確保してるから選べるの？ >>167
人気だからでしょう
赤買いましたが前期の赤はあまりみないし >>167
白黒青が不人気なら何色が人気だと思ってんだよ… 何色だしても黒白のツートップは変わらないからね……
綺麗さを保つための面倒さもその二つがダントツだと思うから自分は黒好きだけど買えないな。 >>169
黄色だな
希望倍率60倍以上と聞いたぞ 10月末に販売店で残りの受注枠見せてもらったけど、白120台に対してソニックグレーは14台位の割合だった ディーラーはソニック一台も出てないと言ってたよ
やっぱ白黒らしい >>173
そうなんや！知らなかった！
ソニグレ納車！ツイを結構見かけたし、とりま後期でメーカー推し？のカラーだからもっと多いのかと思ってた！
ソニグレは光の当たり具合で違って見えていいし白もカッコいいね！チャンピオンシップホワイトではないけどそれに匹敵するかっこよさがあるな。 >>166
後期は遮音材を追加って言ってたのに、普通にロードノイズうるせぇってなった。
逆に前期はあれ以上にノイズ酷いの・・・って感じた。 ロードノイズって高速時？
試乗したときは特に気にならなかったけど エンジン音やロードノイズを聞きながら
運転するのが好きなので問題ない >>185
低速からですね
ロードノイズ五月蝿いってあったが、まさか低速からだとは思わなかった 俺も試乗したときは気にならなかった
今乗ってるCRZちゃんがうるさいのかもしれない 前期乗りだけどもコンクリ舗装とか浸水性アスファルトとかはかなりうるせぇ！ってなるな
スタッドレスにすると多少マシになるからタイヤとの相性もあるのかも知れん スタッドレスだと結構静かになるし夏タイヤでも交換したらだいぶ静かになったって話もあるから純正のイーグルF1の静粛性が低いってのはあると思う >>190
スタッドレスよりうるさい純正タイヤって相当だなｗ >>187
左後席を平たく倒して走行してみて。
ロードノイズやら煩くて驚くよ、typeRとは比較できない煩さにがっかりする >>192
ってことは左後ろをなんとかすればロードノイズは抑えられるのか
イーグルF1は前の車ではいてたけどロードノイズは気にならなかった >>194
五月蠅さを感じるのに手っ取り早い手段が>>192であって、
そこ（だけ）をどうにかすれば、って意味では無いと思う。
それにブランドが一緒でも製品毎に違いがあるし、仮に同じアシメ2を履いていたとしても、
車が変われば比較しても意味が無い。 1月納車で乗り換えなんだが、今乗ってるフィットが絶好調を猛烈アピールしてるんだが ロードノイズって、大事なロードインフォメーションであってノイズではないんだけどな。音が消えた時がヤバイ時と直感できる。 イーグルF1確かにうるせぇよな。
それなのにこのタイヤ何気にクソ高い。
どのタイヤもだけど新しいうちは気にならなくても減ってきたらタイヤによって
だいぶ違うよね。 25000走ったけどグリップ未だに良いんだよね
雨の日の信頼感も凄い
ぶっちゃけオーバースペックだ 納車して間もないが、18→16へインチダウンしてスタッドレスに履き替えたらすんげぇ静かになって笑ったわ
ちょっと寂しい気もするが… 書き込みの趣旨とちょいズレるけど新車装着タイヤと市販品は同じものでも性能は少し違うみたい。
昔2代目スイフト乗ってて何にも知らずにポテンザだ！！とテンション上がったけどそんな事実を知って少しびっくりした記憶…。
あと、ここの以前の書き込みでアシメ2とアシメ5では静粛性がダンチみたいな書き込みあったような…。 >>206
内容あってるよ、
同じ銘柄のタイヤでも新車のタイヤは減るのが
遅いように作ってるって
メーカー（ホンダ勤め）の友人が言ってた
なので同じタイヤ欲しいのに買えない この車乗ってロードノイズうるさいって人は何を求めてこの車買ったの？
気に入らないならプリウスでも乗ってろよって思うんだけど。 >>209
何を求めてなんて人それぞれだろ
お前の価値観に合わせる必要もない 気に入らんかどうかは知らんが別に何言ってもええやろ。
と思う。 乗り換え前の車がよっぽど快適だったんだろ
俺はFD2からの乗り換えだから何もかも天国だわ
サイドミラー手動で畳んでるんだぜ >>203
ルマン静かで気持ち良く山道流すことも出来るし良いよね FD2の後席に乗らせてもらった時は突き上げにビックリしたわ >>212
FD2かぁ。乗り心地硬かったね。音も良くていい車だけれどもそこからの乗り換えなら快適に感じるだろうね。 硬いとか煩いなんて乗り始めだけで結局は慣れ
人間慣れると麻痺してくるから 後期のシフトフィール…いいことはいいけど、
前の車で無限のクイックシフター使ってたから、もう少しガッチリ感がほしい。
無限かseeker設定してくれんかなぁ >>206
> 書き込みの趣旨とちょいズレるけど新車装着タイヤと市販品は同じものでも性能は少し違うみたい。
少しじゃない。
全然違う。
純正は性能を落として耐摩耗性を高めてある。
同一銘柄を万単位で発注するからこそできる技。
どうしても欲しければディーラーで買えるが、俺は欲しいとは思わない。 納期までまだまだあるのですが、先輩方で買ってよかったオススメグッズありますか？ シビック納車されたんですけど、この設定変更しといたほうがいいみたいなのありますか？ 納車まだ先だけどボーナス減ったから支払い苦しいなあ この車はエンジン始動してもECONにはならないんだな
シフトチェンジの表示が少し気になる オートハイビームのせいで意図せず前の車煽りまくってしまったことある オートハイビームなんてあるのか
納車二週間前だけど知って良かった
ディーラーで解除の仕方教えて貰おう >>223
先行車発進お知らせ機能
赤信号で前の間隔空けて止まって青になってないのにじわじわ進む奴が多すぎて警告音うっさいわ ホンダの新車整備士してるけどシビックは触りにくいし内装のパネルとか割れやすい。細かな傷も多いから黒や赤は辞めておいた方が良いよ
。ボディも鉄板使ってる箇所が少ないから納車された後も傷が付きやすい オートハイビームは説明書に載ってたと思いますね
ていうかワンタッチターンシグナルってオフにできたのか… >>233
自称中の人は偽物多いからな、自称は大抵嘘w >>234
取説に載ってる?
やり方教えて下さい! 説明書のマルチインフォメーションディスプレイのカスタマイズ機能のところ。
122ページ なんかこの車エンジン止めた後にフロントのほうから「コポコポ」って音しない？ 納車してから気になってるんだけど、フロントガラスのボンネット側の付け根あたり歪んでない？
気にしてないから良いけど、人によっては酔いやすくなるかな？ >>231
設定できるの？鳴ったことないんやけどオフなんかな >>246
出荷設定でオンになってるはず
ちなみに前期はその機能ついてないよ
いらないんだけどね はよ来い俺のシビック
トップガンの曲かけてイキリたい >>244
定番のクレーム事項ですよ
私も交換して貰いましたが更に酷くなってまた交換になりました
本当に検査してんのか？ってレベルです。 前期にソニックグレーが無くて
ぴえんケ丘どすこい之助 意味わからん
けど、嫁からソニックグレーの許可おりず黒になった俺もぴえんが丘がっかりんごの助 後期でシルバー無くなってソニグレになるとは思わずにシルバー買い逃した俺はぴえんヶ丘くさ蔵の助左衛門田吾作 車買うときにいちいち嫁に色の許可を取らなきゃならんのか。
うちは「あんたが金出して買うんだから好きな車を好きに買ったら？」と言われているが。 俺も何も言われない。元々車好きなのを知ってるし
シビックも家族に気を使って我慢して買ってると思ってる >>255
ヤな言い方するよねー
そんなこと各家庭で事情はバラバラに決まってるじゃん 俺みたいに、給料も茄子も嫁が一元管理の上、一定のお小遣いももらえない奴もいるぞ うちは財布別だから「車買い換えるわ」「そうなんだ」って感じ >>255
嫁の車が蛍光ピンクだったら反対するだろ？
色の好みは人それぞれ
家庭の事情もそれぞれだよ >>261
> 嫁の車が蛍光ピンクだったら反対するだろ？
別に反対しない。
というか、俺の嫁は恥という言葉を知っているから、人の道に外れるようなことは最初からしないからな。
> 色の好みは人それぞれ
> 家庭の事情もそれぞれだよ
シビックのように趣味性の高い車を買うのに、嫁にいちいち許可をもらわなければならない奴もいるんだな、と感想を書いただけだが。 車の購入に関して嫁の意見を聞いて良かった事例はひとつもない
車に関しては何言われても絶対に折れるな >>264
ただの大衆車だよ
出来た嫁なんだろうが、旦那が恥知らずだな 蛍光ピンクの車って人の道から外れるような車なのか… 納車の次の日が雨予報だから誰か雨雲止めてくれない？ 納車から初めての冬スタッドレス(16インチ)に変えたら静かになったw なんだこれw 「純正タイヤうるさい」は本当だった
グリップ感は超気薄だけど(アシンメトリコ) >>264
タイプRでもないシビックを「趣味性の高い車」って認識するのはアンタの勝手だけど、メーカーや世間一般の位置付けは「ちょっとスポーティーな大衆車」だし、ファミリーカーとして買う人も多い車ですよ 納車の日ディーラーからなんか貰えたか？
出所祝いみたいに並んでくれたか？ >>277
シビックに対する認識もだけどマウント取ろうとして逆にスベってる感が痛々しく見えるよね
多分「俺はお前らと違って自分の意見だけで買えるんだ」って言いたいんだろうけど嫁さんに興味持たれてないようにも見える 40手前チビガリ薄毛素人童貞今でも父母乗せて全国各地ドライブ大好きこどおじの
前期ルナシルバーCVT乗りの俺に比べりゃ嫁だとか言ってる時点で皆上なんだしマウント取って発散してくれよ >>282
父母乗せるならCVTがいいよねー
シルバーええな マニュアルは、趣味性高いと言えると思います。CVTは試乗してないから、乗り味次第？
スタイル、性能共に、ライバルはカロスポだと思ってます。 いやいや 鈍亀カロスポと比較しないで欲しいわ
似てるのは車格だけじゃ スイスポより上で86より下くらいだと思う
車興味ない人から見たら自称スポーツカーくらいは許される
スポ車乗りにスポーツカーって言ったら笑われる 納車から5日経過したけどなんかセカンドギアの入りが悪い
初期不良かな… 誰が見ても普通のファミリーカーだろ
シビックハッチバック
カローラスポーツ
MAZDA3
インプレッサ
この辺が比較対照
ぶっちゃけタイプＲもエアロ付けまくった痛いファミリーカーとしか思われないだろ
スイスポ相当はフィット(但し現行は該当車種なし)
86相当は無い >>289
周りの誰かに試運転させてみればいい。
五日程度なら慣れてないだけだろう。 >>289
初めのうちはカラーが硬いというか角があるから渋く感じる
1000kmでも走ればスコスコ入るようになるよ ファミリーカーね
fk8もファミリーカーなら BMWのMシリーズやゴルフのRもファミリーカーだね はじめての新車MTなんでちょっと不安になってしまった、アドバイスありがとう！ >>290
そりゃ車興味ないおっさんはその辺が比較対象になるだろうけど
中身は全然違うでしょうよ…
形が似てるだけ >>294
若干スレ違だけど3速でもホイルスピンって凄いよな
ヘリカルじゃ足りないんだろうね
逆にfk7はヘリカルぐらいが丁度良いと思うけど 社外品無いんだよね… 確かにインプは別ジャンルっぽいけどカロスポは検討した人いるんじゃないかな
マツダ3は…なあ… 幅1850以下のCセグでMTとなるとほとんど選択肢無かったな
素のメガーヌにMTあればそっち買ってた インプを違うジャンルにしたがる人いるよな
どう見ても同じジャンルです インスポはツーリングワゴン、インプG4はセダンで微妙に外れてる 大衆車ってのはコストパフォーマンスが良い車のことを言うんだよ。
ホンダならフィットとかフリードとか。
内装はフィットに負け、燃費でインサイトに負け、クラウン以上の横幅で取り回しが悪く、外装仕上げは海外品質、発売後１年近く経っても納車半年待ち
オマケに値段は７人乗れるステップワゴン並み
これがまともな大衆車というなら、大衆車の定義を間違えている。 >>301
どう考えても下手に初動から馬鹿トルクかかったら空回りして車速が上がらないのは
乗ってみて気が付くでしょうに
FFのトラクションコントロールは本当に難しいよ
はっきり言えるのはこの車の本当の能力が計れる基準は0-100加速やゼロヨンにはない
それより高性能エンジンを操る一体感の所謂人馬一体といった感覚かもしれんね >>313
今回のコンディションはトルク特性と四駆の分ヤリス有利だったな。ラリーベース？ラリー前提？の車だから中低速からトルクモリモリなのかな。
この結果は、FK8が不甲斐ないのではなくヤリスGRが凄いんだな。
むしろFK8と比してヤリスGRのニュルでのタイムが興味あるな。
パワーの分差が出るのか、はたまた軽量性、トルク特性、駆動方式でカバーしちゃうのか気になるところ。 >>314
金に余裕があるトヨタさんはがWRCの世界のトップタレント抱えてやりこんでるんでる車でしょう？
納得いかない出来だったら彼らｗが許さない
だから速くないはずがないｗ シビック、カローラ、ファミリア
時代、大きさ違えど大衆車にはかわりないよ
アメリカじゃ若者が最初に乗る車だし >>308
インプレッサ5ドアよりシビック5ドアの方が長くないか？ >>278 俺は2年前買った時はボールペン一本とうまかっちゃん5個もらった この車リアのデザインが秀逸だね、前走ってるとつい魅入ってしまいます。
なもんで次期モデル見たときはだいぶ落胆しましたわ 周りが大衆車ガー内装ガーなんて言おうと、日本で発表されてからずーっと一目惚れしてた車だから全く気にならないけどな。
周りとかよその国とか気にしてたらキリがない >>310
世界ではシビックの方がフィットより売れてる ホンダ世界販売台数ではCR-Vがナンバー1だから、大衆車はCR-Vな。日本人の年収はここ20年上がってないからフィットが大衆車って感覚になってしまったのが今の日本の現状。 大衆車の定義も示さないまま「大衆車だ」、「いや違う」
どちらも馬鹿なんじゃないかと スポーツカーだとか大衆車とかいちいち定義付けたがる面倒臭いおっさん 不毛な議論はやめてシビック仲間同士で乳繰り合おうぜ ワンダーシビックのスレがないのでここで質問させて下さい。
昔乗っていたワンダーシビックSIに乗りたくなりました。
エンジンはオリジナルのZC。
探してみたらAT車が一台だけ見つかりました。
この古いシビックをマニュアルに変更することは可能でしょうか？ 今の日本の状況では、軽自動車とコンパクトカーと呼ばれる車が大衆車ってことになりそうですね。 ミニバン（笑）
シビックの方が圧倒的に速いだろ
バカか シビックはフォグランプでおもてなししてくれるんだぞ シビックが好き！というより
ＦＫ７が好き！なので、過去のシビックも先月発表のシビックにも全く興味なし と同時に１１月は１１０４台と初の１０００台越え。後期方型の希少価値観が損なわれる。 >>345
後期なし型？
こんな感じかね？
ttps://img.alicdn.com/imgextra/i2/3091275021/O1CN01lRgHGf1mxf9dyf3uw_!!3091275021-0-daren.jpg_1080x1800Q50s50.jpg 前年比６倍とか凄い売れ行きじゃんｗ
MAZDA3と互角に戦えてるじゃん
しかし去年が酷すぎる
どんだけ不人気なんだよ 830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f55-+Fp3 [219.164.6.176]) 2020/12/04(金) 22:58:18.50 ID:CkXdjp0H0
地元の半グレのアタマやってる人にFK7乗ってるイキってるの見られて殴られたわ
挙句、勝手にサーキット持ってかれたり轢き逃げ事故起こされてもう大変
勝手に外国人の暗殺者にコンテナに詰められ外国に売られるし
警察に俺のこと言ったら殺すとか脅されてるしどうしよう
これってコピペを少しいじったヤツ？ >>348
あと半年になるから工場のラスト生産ロットも近いだろう オブシダンブルーにUSサイドマーカー付けてる人いませんか？ 車内の暗さが気になるので、純正のアンビエントライトや他社性のアンビエントライトの評判ってどうですか？ どの色でもUSサイドマーカーはつけたほうがかっこいいと思う 赤はそうでも無い
それ以外はアクセントになって良いけど アンビエントなんてものがついてる車はじめてのったから手元赤くてびっくりしたわ 来週納車なんだけどおすすめの灰皿なんかない？
車と一緒に灰皿も買い替えるわ >>364
なんて製品か教えてもらってもいいですか？ >>367
またその話題かよ
いい加減過去に学べと言いたい >>373
ジャズとかクラシックオーケストラ聞いてリラックスすると
意外と飛ばせるよ。 >>373
これ掛けながら走ると焦りやミスが減って的確な運転操作ができるぜ
ttp://www.sakado-jigenji.jp/download.html タイトル知らんけど布袋寅泰の
江頭2:50が出てくるやつ >>383
コロナによるロックダウンの歌か？＜WHO提供 >370
自作です。
手持ちの12V青色LED（エーモン商品かな？）を最初は1つ赤の近くに取りつけましたが、輝度が不足なので
もう一つ下にパラで付けています。
光の穴も自分で開けましたが光の照射角度が真下にならなくて苦労しまた。
赤のLED[は残っておりますので、穴はエポキシでお埋めております。 今になって6MT欲しくて店に行ったら、青のみ残り40台と言われた。遅過ぎた。 >>386
灰皿の自作って、なかなか変わっているな >>383
イギリス産と言うならThe Clashなんかも良い 俺世代だとギルバートオサリバンやな
What's in a kissなんか懐かしい 納車まで5ヶ月待ち、ようやく無事納車された。
スポーツラインのスポイラーを付けたんだけど、ほんとこれカッコいいわ最高！ 全然かんけいねーが
日本は第九（歓びの歌）を年末年越しにやんのなｗ
リアルのタイミングでなくて何事も先にやっちゃう先取りの文化なんだよね >>399
おめ！何色なんです？
あのスポイラー、悪目立ち過ぎずさりげなく付いてるのがええですね！
ミラー越しの後方視界もそんなに変わらんし。 >>402
あざす！私のは黒です。
おっしゃる通りで、タイプRウイングと違って目立ちすぎないのがいいんですよね～。
あと、全く話変わるけど純正のリアカメラの画質が酷すぎたのは笑ったっすわｗ 納車が3月から1月中旬に早まりました。
もう少しで皆さんの仲間入りできます。 >>404
自分の場合、問題ないと確認してから付けた。
とはいえ、車検における微妙な対応の違いは場所によってあるかもしれないので付ける際は確認してからのほうが無難です。 >>403
判別出来ればいい程度で確かに鮮明ではないかも…。
仕様が同じとは限らないけれど某動画のmattもリアカメラの性能が…とレビューしてましたね。 >>400
1821年に第九がベートーヴェン自身の指揮でウィーンで初演されたのが12月だったからな
だから12月に演奏するのは伝統として理に叶っている 17インチスタッドレスに交換した
みんな車外ホイールにハブリング付けてるのかな？
高速乗ったけどハブリング無しでもハンドルぶれないから無しでも大丈夫そうだけど 16インチに下げたらものすごくダサくなっちった。でも走ってて車内が静かになったよ。 スタッドレスは機能最優先でインチダウンするのだよ
ゴムのたわみを利用して滑りにくく 滑り出しも穏やかになる
見た目を気にする経験値少ない人は後続車に迷惑かけないでね ん？スタッドレスに笑える要素なんかあるか？
まさか、ノーマルタイヤで特攻する馬鹿じゃないよな？ ホイールの価格、17インチと18インチで10万くらい違うんだな… >>420
俺は何も考えず18インチのスタッドレスだわ
そうかゴムの部分が多い方が良いのか
時折このスレは為になる知識が書き込まれるなぁ インチダウンすれば、軽くなるから、燃費は良くなるよね。 貧乏人がそれっぽい理由付けてインチダウンしてるだけだよ
ケチだからインチダウンしてますって正直に言えば良いのにね そりゃ235/40なんて標準タイヤ 昔は一般的な車に設定されてなかったからなw グリップしない時にエア圧落すのもインチダウンと同じような理由だよ
エア圧は扁平率落とすほど減らしてもビートが落ちにくいからね >>407
そんなこといったらU2、レッドツェッペリン、ポリス、ローリングストーンズもうどんだけだろよｗ どっちかというと俺なんかは
ブライアンイーノ禿先生とおどろおどろしい感じのブライアンフェーリーの
とトーンサークル的なアイルランド土着呪術的な雰囲気が好きだったなｗ
ツェッペリン黒魔術ｗ要素高かったからな
黒魔術効果で頁君ｗは世界三大ギタリストになれたもんねｗｗｗ 坂本龍一さん等のYMOは彼らの音楽性からインスピレーションのほとんど受けたからね 湯川れいこさんのほぼ無名のポリスへの入れ込み方は当時凄かったなあ
ドゥ ドゥ ドゥ デ ダ ダ ダｗ
いやお目が高いｗ >>432
非常に悪いと思う、もし人がいてもわからない >>428
>>インチダウンによってタイヤの接地面積が小さくなることで、ハンドルの動きがタイヤに伝わりにくくなるため、応答性が低下するというデメリットもあります。
これ嘘だろ。
タイヤの接地面積は扁平率60と30で殆どかわらんぜ。
接地形状が縦長になるか横長になるかの差で面積は差がない。
接地形状が縦長になると前後方向への踏ん張りが良くなる＝ハイドロ起きにくくなる
接地形状が横長になると左右方向への踏ん張りが良くなる＝コーナーリング性能が上がる
ってことだぜ。 >>404
亀レスだけど、色んな人の見解を聞く限り微妙そう。
実際のところ検査官次第とはよく言われます。 >>432
なんであんなに画質悪いんだろ5000円の市販品でも3倍はマシなのに 信号間に合わせようと細道でやたら飛ばして小石はねつける馬鹿
まったくやになる
明日からつうきんルート変えよう >>440
俺も違和感はあるが、インチダウンの定義はこういう事みたいだね。
一般的にインチアップするとタイヤ幅は広くなり、インチダウンするとタイヤ幅は狭くなる傾向にあります。
Hondaのフィットを例に挙げましょう。スポーツタイプやSグレードでなければ、タイヤサイズは「185／60R 15」が標準。
つまり幅が185㎜で扁平率60％の15インチタイヤです。これを「175／70R 14」のように小さくすることをインチダウンといいます。
https://hondaism-bs.com/column/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3/ >>440
言いたい事勘違いしてた
タイヤ幅が変わっても接地面積は同じって言っているのか
それはその通り >>427
性能というより、数ヶ月しかはかないタイヤとホイールに金をかけたくないだけ。
豪雪地帯や北海道以外ならインチダウンは多い >>432
悪い、オーナーでは社外にわざわざ変更する人すらいる（金持ちのTypeRに多い） ちきしょう画質悪いのか
わざわざ変換アダプター買ったのに…
社外品入れるわ >>446
誰がそんなこと言ってるんだよ？
タイヤ幅変わってるのに接地面積同じなわけないだろ。 >>453
タイヤ幅変えてるのに一緒のわけないだろ。アホなのかと。
195/50R17のタイヤと245/35R18の接地面積一緒だと思ってるのか？ 固い円柱状の物で外径が変わらないので有れば幅が変わった分 設置面積は変わる
但しタイヤはゴムである以上たわむのでインチダウンすれば たわむ量が増えるから接地面積は増える傾向がある
オフロードを走るAWDの車がインチを上げないのは たわみを利用して路面追従性を上げるため
リフトアップしたジムニーがやたら細いタイヤ履くのは、車検の関係らしいけどね >>455
これが正解だろうね。
たわみ量は適正な空気圧と適正なLI値が保たれてれば、そんなにたわまないと思うけどね。 バックカメラの画質の悪さは以前からあちこちで指摘されてた。
マットは「90年代のテレビゲーム並み」と評していたかな。
個人的にも、前車のZE2（2009年納車）のバックカメラよりも悪い。
11年前の車よりも画質が悪いってどうよ？
よく晴れた昼間ならまだ画質が悪いで済むが、夜間はノイズが酷すぎて使い物にならん。
しかしこの時代錯誤な低画質は、あと5～6年すれば、逆に骨董品的な画質として珍しがられるかも？ バックカメラは汚いのは確かだけど 他のホンダ車と比べて特に酷い感じはしない
自宅が私道で駐車する時10m以上バックしてクランクも通過するんだけど 水滴以外で困ったことは無いよ
真っ暗でも人が居るかは分かる…誰かは知らんけどw…轢かなきゃ良いんだろw 雨の日の水滴は、本当に見えなくなる。
レンズに撥水剤つける以前の問題だからなぁ。
後から出た車種にはエアーで水滴飛ばすオプションあったんだっけ。 純正のフロントカメラを生かせる社外ナビで、
おススメはある? バックカメラなんて車がぶつかるかどうかが分かる程度の画質で良い訳よ
女子高生のパンツ盗撮する訳じゃないんだから 良いか悪いかで言われりゃ、人轢かない程度に認識出来りゃ良いんだが、そういう問題でも無いだろう。
ヤリスに乗ってるけどバックカメラの綺麗さには感動すらするレベル。ちょっと大袈裟かもしれんが。
比較するとホンダ全般が酷いって話だろう。 爺様が一時停止の小道から確認せずに出てきて右側面後部にヒットしてきたぜ
今週末納車でヒットされたのがFK7じゃないのが幸いだが、下取り価格に響くしもう車両代金支払っちゃったしで面倒な事になったわ ちょっと触った程度だから爺様も俺も一切怪我は無し
俺の車の傷も小さな擦り傷程度 >>472
都内ならきついかも。信号多いし、道が狭いところあるから。 車の大きさはMT/CVT関係ないよ
MT初心者って事で言えばエンストしにくい事この上ないので合ってるとは思う 何から乗り換えるかによるわ
N箱から乗り換えならそりゃでかいだろうし絶対こするわ >>454
バカはお前だ。
ttp://sunatomo.blogspot.com/2015/01/blog-post.html
ttps://www.webcartop.jp/2016/12/59721/
ttps://ameblo.jp/yorinnosyo/entry-11171585161.html >>476
バカはお前だよ。バーカ。
自分に都合の良いところだけ読んで、理解しようとしないからそうなるんだよ。 >>478
反論すら出来ずに負け犬の遠吠え乙です！ まぁ喧嘩すんなや
冬季は雪と分厚い氷に覆われる道東での対策を教えよう
グリップ稼ぎたい時は扁平率は上げる+空気圧を10%以上下げて路面追従性を上げる
アルミホイールは塩カルで変色したり腐食するから高いものは適さない
車高は純正値に戻し 減衰力も下げて荷重移動をし易くする
これにより冬季の悪い路面からボディやホイールのダメージも減らせる
さらに急な動作を避け走行時はハンドルを軽く左右に振ったり ブレーキ時の止まる距離や感覚に常に気をつけ制動範囲を掴む
塩カル路面を走った後は必ず高圧洗浄
これで大切なfk7を守れるよ 昔 道東ではピン付きのスタッドタイヤが常識だったが粉塵で禁止になったんだけど その頃のスタッドレスは使い物にならなくてスタンドでピン打ってもらってたぐらい氷の世界なんだよね 馬鹿ども喧嘩すんなよ
所詮ファミリーカーなんだから ホンダ、英工場の部品不足で生産停止も 英ＥＵ問題影響か
［ロンドン ８日 ロイター］ - ホンダは８日、輸送関連の遅延による部品不足を理由に、「シビック」を生産する英国工場の稼働を一時停止する可能性があると発表した。
「混乱を緩和するためにさまざまな策を講じているが、生産を一時的に停止する可能性がある」と声明で述べた。
同社の広報担当者は、この問題が英国の欧州連合（ＥＵ）離脱問題に関連しているかどうかについて明らかにしていない。
英国とＥＵは年内に自由貿易協定を締結すべく協議を続けているが、合意が得られない場合、企業は深刻な混乱を招くリスクがあると警告している。
英南部スウィンドンにあるホンダ工場は昨年に約１１万台を生産したが、来年には閉鎖されることになっている。 マイナーチェンジ後の同じやつとすれ違った
意外と赤いるんだな 黒が一番よく見る次いで白、グレーは一度も見たことがない
グレーもカッコいいと思うんだけど人気ないのか >>483
いよいよゴメンナサイが近付いてきたな。 4月にバッテリー替えたのに
最近アイストしなくなった
varta製の純正バッテリーが悪いのかこの車が悪いのか
次は社外入れて様子見するかな >>483
えぇ…、ホンダは欧州だと弱小だから大して影響ないんじゃないのか？ あなたのシビックは部品の調達ができんので残念ながら注文キャンセルさせていただきます
になるのか? ならんとは思うがもしそうなったら他に乗りたいものがなくて困る 買うなら来年FMC予定のS4かな
CVTだからMT派の人は駄目だけど もし納期が延びるならキャンセルしたいわ
担当に確認したいけど定休日だった 工場閉鎖は決定的
コロナで操業もあやしい
部品調達遅れ
悪い材料しかね－な >>495
確認したって伸びるかどうかなんて担当にわかるかよ
キャンセルは好きにしろ >>496
気温だけでなるもんなのか
前車だと暖気とれてれば普通にアイストなってたから気にしてなかったわ >>497
1月で現行モデル受注終了だから春～秋くらいには出るんじゃないかと予想されてる
新型レヴォーグの日程と同じなら7月頃に発売かな？ >>498
決定的でなくて決定だろ、ホンダのIRみろ >>509
マジか
羨ましいよ
4月の交換はデラに原因不明で無料交換してもらえたから半年分得したと思うようにしてる >>510
8月にアイドリングストッププログラムのアップデートが出てるよ。 アイストは冬場は効かないのは定番だがな。気にもしなくなったわ。 >>514 >>515
俺はアイストキャンセラ付けたよ
@オートバックス マニュアルでもアイドリングストップするよ。
オレはアリで買ったキャンセラーぶちこんだ >>516
お金払えばオートバックス で取り付けてもらえる？ キャンセラ付けなくても体がルーチンで覚えるから
大丈夫かと 基本オートブレーキは使わないな
クラッチミート時にモッサリ感がある >>529
内部をあちこち削らなきゃならんから、やったことのないバックスの店員には、やらせたくないな。 オートブレーキ解除すると、クラッチにも影響あるってこと？
解除したことなかったので、試してみます。 アイストやオートブレーキは、コーディングで項目選べたりすると良いんだけど…
そもそも、ドイツ車みたいに、コーディングって概念が存在しない？ >>529
もちろん
fk7適合出てる
なお当方MT >>539
VTEC2リッターNA/300hp/12000rpmぐらい？ >>538
多分その時期になると環境税で１リッター辺り150円位上乗せされているはず NHKニュースでイギリス工場14日から生産再開とあるな 1.8リッターとかに上げりゃホンダなら簡単に超えられるだろうけど
その分値段も上がるし需要もない
このシビックは1.5リッターってのが良いんだよ siが205psだからecu弄るだけでいけると思う フラッシュエディターで200psトルク30kgmいけますよ。cvtね。 >>546
で デフが欲しくなると…
この前スタッドレスなの忘れてドライ路面でホイルスピンさせちゃったよ アメリカのはMTの200ps超えモデルあるんだから
日本ではCVTモデルの耐久性でMTもそれに馬力合わせてかつ
タイプRへの忖度ってところかね 明日納車のはずがディーラーにコロナ陽性者が出て来週に伸びたでござる
爺様にぶつけられるわ納車延びるわで幸先悪くて嫌な感じだ
保険屋の話だと爺様は自分の不注意を認めないで俺は悪くないとか言ってるらしいしさぁ、ホント面倒くさいわ >>545
今は排気量違いのエンジンをたくさん作る時代じゃないから なんでマイチェン後は
あんなしょうもないブルーにしたんだろうか >>552
そうかな？
自分は目立ちすぎずシックでいい色だと思ったが……。 とある理由で、本日ホンダのお膝元鈴鹿に。
インター降りて1時間で駐車場、走行中含め10台以上FK7目撃！
うち4台は後期型で黒2台、白1、紺1。鈴鹿じゃ当たり前の光景なんたろな。 いわゆるキモオタブルーみたいじゃなくて良いと思うが 前期の青はおっさんにはキツイ
若い奴はああいう色にどんどん乗りゃいいよ されるかされないかで言えばされるとしか言いようがない 20代だけどグレーにしたわ
若いのに渋い色選びましたねと良く言われるけどそんなに渋い色か？ 落ち着いた色ではあるけど渋いかと言われると違う気がする 盗難されにくいだろ
海外で高値で売れる車種が盗難率高いのに世界的大衆車なんか誰も盗まんわ spoonのターボチャージャーキット導入した人いるんかな
+100馬力らしいけどそんなに速くなるんか 納車されて気付いたんだけど、センターコンソールにあるUSBポートって純正ナビ付けてないと使えないんすね。
別途ケーブル買えば使えるようになるみたいだけど、そこまでするのもなぁ…シガーソケットで我慢しますか。 まあ難しい作業じゃないけど君がそれでいいならいいじゃない >>564
付けてる社外ナビのUSB端子にコレをつけると幸せになる
https://www.ｱﾏｿﾞﾝ.co.jp/dp/B07Q7B7DTT >>562
タイプRが将来的にはあるかも知れんってくらいだな～ >>454
＞タイヤ幅変えてるのに一緒のわけないだろ。アホなのかと。
定期的にこう言う無知が出るのはどうしたもんかなぁ… >>571
4日も前のレスに悔しさいっぱいでレスしちゃった感じですか？
せめて論理的に説明しないとかっこ悪いですよ？ おい、きたぞ!!納車の連絡きたぞ!!
年内いけるってよ!!ちきしょう
今日は焼肉じゃあ >>567
タイプＣは耐久性で落ちるから車載では採用すべきでないと思っている。 7月契約で1月納車予定が早まったみたい印鑑証明はよ持ってこいってよ。
イギリスのおっちゃんおばちゃん
（ ＾ω＾）b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 機器側がmicroBやCなのはともかく、車両がAなのは当たり前だろ ケーブル
誤接続を防ぐため、A端子はホスト側、B端子はデバイス側と規定されている。このため、両側がA端子、あるいは両側がB端子であるようなケーブルは規格違反品である。 >>571
こういう間違った知識で知ったかするヤツ定期的に湧くけどどうしたもんかなぁ…
幅を変えてるのに面積変わらない！とか池沼レベルだろ。 やっと納車してきたけど疲れたわ
確かにエンブレ弱い車だなこれｗ
俺の常識と違ったから最初戸惑ったけどそのお陰で街乗りの2速の使い勝手が物凄い良いな
家までほとんど2速だけで帰ってきたわ >>582
こういう間違った知識で知ったかするヤツ定期的に湧くけどどうしたもんかなぁ… 7月にMT契約した人が今月納車してるなら
8月の俺は来月かな 楽しみ～ 6月に最期の船あげや。それで終売
ATなら未契約が200台あるからその後は即納だな。
MTはこの勢いだと1月にはなくなるとおもう。色は青だけ >>592
青だけなんや！
青は……もしかすると不人気？
前期青好きな層多いもんなぁ。 >>590
AとかBって、まだCの経験ないのか!
今時の30歳代以下草食男子増えてるのかな？ 基本的に雪降らない地域なのでお守り代わりに
布チェーン持って置こうと思うけどオススメありますから？ >>597
使い捨てやぞ…しかも30kmぐらいしか走れない
途中にドライ路面有ったら目も当てられないし…
買うんだったら使うまで包装も解かないで売れるようにしておきな
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=23136515/ 来年3月くらいに契約すれば丁度今乗ってる車の車検切れる頃に納車できるかと考えてたがもう生産終了してたのかよ >>599
生産終了というかイギリスからの輸入だからワングレードで輸入量も決まっている
イギリス工場は閉めて、次期型からアメリカ生産（すでにアメリカでは発表済み）
最初にセダン、次にクーペ
最後にハッチバックとタイプR
ハッチバックとタイプRはマニュアル >>601
それだけをその人に書くと誤解を招くとおもうけどなあ
次期型アメリカ販売分はそうだけど日本向けはまだ未定でしょ >>600
もうMTは無理なのかよなんだかなー
次期型は納期半年以上待ちの状況にならないようにちゃんと対策してほしいわ ディーラーはN-BOXの対応で忙しいからシビックは納期半年で充分さ >>602
日本もハッチバックはだすとおもう
ハッチバックはホンダ予想よりも売れて輸入増やしたぐらいだから。
あとはホンダのラインナップが現在生理中で少なくなっているから開発費かからずに導入できる数少ない車だし >>606
仮に出るとしてもアコードみたいにアメリカの2年遅れかな >>604
つうかあれだけ騒ぎになっていたのに今更３月契約予定とか情弱過ぎ
欲しいならさっさとセールスに粉掛けておくべきだったな >>609
いやあ、まさかMCして1年未満で終了するとは予想外だったわ
再来年3月車検だからまだまだ余裕あると思ってたのに いや思わねーよｗ
俺も来年3月車検だけど今年の春からすぐ動いたわ
イギリス生産でコロナ騒動で納期めちゃくちゃになるのは目に見えたろ
GW明け5月に契約してやっとこ納車されて狙い通り この車は車検が切れる時期に合わせて乗り換えができる車じゃないわな
うちはコロナ前だったし、たまたま営業担当の人が急かすので今年1月に契約して4月納車だったけど
車検が6月だったのでまだ時間があるからと1～2ヶ月先延ばししてたら完全に間に合わなかった スタッドレス交換してみたけど何だこの標準タイヤのクソ重さは重すぎやろ
ホイールが重いのかこれ
同じインチのスタッドレスの方が全然軽いってどういうことやねん 幅1800って俺が仕事で乗ってる3トンダンプより広いじゃねーか
おかんにドアパンされんか心配やわ >>618
ニュルを攻めるなら頑丈なホイールでないといかんだろｗ
ま、冗談は置いておいて、ホンダの純正ホイールは頑丈で重いぞ ブログ見て回ったが、一本当たり合わせて23kgとちょっとか。この重さ込みで足回りも調整してあるんだろうが、軽くしたら楽しそうだな。 純正ホイールほんと重いよね
安心してキャッツアイ踏めるレベル 18インチの40扁平、横Gかかって潰れた状態で
さらにキャッツ踏んだらホイールあぼーん！
サーキットでも縁石踏みたくない。 この車のマニュアルすごいね
軽トラだとギクシャクの自分でもそれなりに乗れるｗ 納車後初めて雨の中走って分かったんだけど、フロント側ワイパーを手動で動かすと超スピードで動くのね。思わず笑ってしまったよ。 >>628
MISTモードな
ホンダ車は25年以上前から付いているぞ スタッドレスタイヤ注文しに行ったらタイプRと思い込みされた
タイヤ買うのに車検証見せたの初めてだ
店で1台目のシビック いや普通に必要じゃね
俺はネットで買ったけど車検証見ながらこの欄書いてくれって項目あった
単にホイール組み込むのに車の正確な情報欲しいだけ >>628
前車（ホンダ車）のMISTモードは
1回だけの動作はLOWモードと同速で、入れっぱだとHIモードと同速、みたいな操作が出来た。
でもシビックのMISTモードは、1回・入れっぱ共にHIと同速。
最初に使った時は「そんなリキまんでも・・・」と思った。 twitterでHKSマフラーの車検が通らないとかあったけど、
91db+5の96dbまでセーフなのか、車検証に書いてある+5dbまでなのかどっちが正解なのか。
前期は分からないけど、後期はむやみに変えない方がいいんだろうか？ >>638
前者が正しい
みんカラのシビック掲示板で解説載ってる hksで通らないとか、
ほかのマフラーほぼほぼアウトになるんじゃない？ ディーラー車検だからでしょ
目を付けられると問題ないのでも純正部品に変えろと迫ってくるよ >>643
保安基準に引っかかるホーンだと駄目だね。
道路運送車両の保安基準43条により、「警音器の音は、連続するものであり、かつ音の大きさ及び音量が一定なものであること」、
音量は「ホーン音の大きさが前方7メートルの位置で112db以下87db以上であること」とも規定。
つまり次のようなものは駄目
・音が断続的に鳴るもの
・ドライバーが音の大きさや音色を任意に変更することができるもの
・音の大きさや音色が自動的に変化するミュージックホーン等（プアァァァンと残響音が残るものも駄目）
・音量の小さすぎるor大きすぎるもの >>643
普通の電子ホーンなら気にされないよ
エアホーンとかだとヤバい CVTには2レンジとかないですけど雪の日とかはアクセルワークでするしかないですよねえ～？ この前カーシェアで初めて乗って気に入ったんですが底辺Fラン大卒の新卒でも買えますかね？
https://i.imgur.com/rIIcGlH.jpg >>648
イオン東雲のEveryGoのやつか 俺も試乗を兼ねて使わせてもらったわ
もちろん全然買ってええよ >>650
中古だったら200万くらいで買えるんですね!
ありがとうございます
>>651
そうです
この前やっと乗れました 大卒どころか底辺高卒の俺が買ってるんだから大丈夫だろ
タイヤがクソ高いけど 維持費で１番金銭面で気になるのはやっぱりタイヤ代よね 買うのは簡単
維持でヒーヒー言うのが若者
ローン、車庫、保険、ガソリン、自動車税、車検、消耗品
それらが固定でどれだけ出ていくのかしっかりシミュレーションした上で余力あるなら買えば良い ブレードホールドって寒い時というかエンジンあったまってからでないと作動しませんか？？
今日、坂で若干後ろに下がった気がしました >>657
うちの愚息に車与えててガソリン、保険維持費等も支払ってるけど、毎月ガソリン代3.6万、保険料1.1万でそれだけで約5万。 それに車両代や点検オイル、駐車場代まで支払うこと考えたら良い車なんか若者の給料じゃ維持するの大変だな。 「おやじ、ガソリン代くれ。とりあえず1万」
とか適当やってんじゃね？ 北海道住んでたときはガソリン代月6万かかったなあ
乗ってた車もリッター10とかだったのもあるけど >>673
都内だとリッター10km出ない車の方が多いよ
純ガソリン車だと1300cc以下でないと無理じゃないの 月3,000kmだと1日100km
片道50kmの通勤、田舎なら無くはないな 雪が積もっててアンダースポイラーでブルドーザーしちゃったよ…春になる頃にはもげてそう >>674
お前、オーナーじゃないな？
fk7mt
燃費気にせずそれなりに回してるが、都内が主で、
給油リセットで、リッター10切った事無いぞ？13ちょっとかなぁ。 ヴィッツ1.5L 5MTから乗り換えだけど燃費は変わらない
車体、タイヤサイズ、パワートルク大きくなってるのに >>678
大島・新島と千代田区を一緒にされてもなぁｗ
都心部は10km移動するのに６時間以上掛かるのもザラだぜ 渋滞してたら車乗り捨てて帰る金持ちがいるスレはここですか？ ゴルフが主になるんだけど1500ccターボは中長距離は乗って疲れないかな？ FK7は特に疲れるって事はないな
シートはちょっとしんどい時あるけど >>684
田舎の山に囲まれたところに住んでると シートのダメさで山越える度に足で踏ん張るから疲れるよ
燃費はek3(1.5vti)よりリッター3km/hぐらい良い
ek9と比べても車重は重いけどトルク有るから加速もやや劣るぐらいで満足してる
唯一LSD入れたいぐらいだな >>685
ガイジン車だからしゃーないけどグローバルシートって要は外人でも座れるシートだからデカすぎるんだよな
そのくせ後席からの見晴らしがーって肩のサポート無くすしアホかと 高速道路とか流すのは安定感あるし快適だけどワインディングはちょっと疲れるな そう？ワインディングも地面に張り付く感じがあって楽しいけど ツルツル路面でCVTセカンド発射しようとしたら
やり方わからんかった。どうやるんだよ 雪国育ちで初めてFF車乗ってるけど、ちょっとした坂道はやっぱり滑るなぁ インサイトのシートの方がホールド性あるの謎
キャラが逆だろと >>680
おれ山手線内側が主な行動範囲だが、陛下がパレードされるとかの大規模規制でもない限り、んなこたぁない
おまえ10km6時間がザラって、牛にでも乗ってるのか笑 >>694
セカンド発射って俺もどうやるかわからん
そもそも何が飛び出るんだろう？ >>700
2回戦くらいは余裕だろ？
3発出来るかは歳による 純正のテールゲートスポイラーで洗車機通してる人いる？ シートベルト外した時に自動でパーキングかかる時とかからない時があって、なんでかなと思ったらあれはオートブレーキホールドがオンになってる時となっていない時の差なんだな ほっともっとの丸い看板の前を通ると
100キロ制限の標識が表示される謎仕様 >>711
テールゲートスポイラーがどれの事かわからんけど、いわゆるネコミミなら付けて洗車機通してるよ >>713
VRX2にしたらかなり静かになった
夏タイヤはレグノにしようかな >>715
ネコミミです
スポイラー回避とか特に押さないでも大丈夫なんですねありがとう！ >>717
特に押してないよ
リアワイパーの養生くらいはしたほうが良いんだろうけどそれもやってない 洗車の際、ホースでドアノブ付近に水をかけてるとガチャって音と共にミラーが格納されて和む時もあればアッアッ！？って少し慌てることがある。 ドアの施錠ボタンを
解除→施錠→解除 連打で
一時的に自動ロック無しに >>722
無いな
ドアノブ内側が水に反応して開く事はあれど
閉まることはあり得ない スタッドレスに履き替えたわ
これから慣らし行ってくる 今日洗車機通したらミラーしまい忘れて咄嗟に仕舞ったんだけど丁度洗車ブラシが通過するタイミングでやらかしちまった
そこで一応仕舞うんだけど仕舞う時に0.1-2秒くらいだろうけど左右で誤差あるんだけどこれって普通は左右でラグあったっけ？ ウチはラグないけど助手席側が閉まる時ガチッて大きな音がする
エゲレス人の舌打ちだと納得させてる ほんと納期長いな 昨日はシビックに乗ってどこかに行く夢見ちまった Gathersの純正ナビを使ってる人へ
音の設定ってどうしていますか？イコライザーとか。
おすすめとかあったら教えてほしいです。 >>717
洗車機によって違うから過信しない方がいいぜ
俺はいつもデフォルト状態で問題なく洗車できていたが、普段行かない洗車機に掛けたらリアワイパーが巻き上げられて折れた。
確かにリアワイパーありのボタンはあったがそれまで押したことがなかったからなぁ >>733
オプションのスピーカーもつけているなら、説明書にある設定をするといいよ >>729
左が早くて当たり前
そもそも左右のドアミラーの開き方は等角じゃない
運転席側の方が開きが大きい
仮に等角だったらあんなに右寄りに座ってるのに真っ直ぐ後ろが見えるわけないだろうに >>736
怖すぎやろ
やっぱりプラシレス洗車機やな
でもこびり付いた汚れには弱いんよなぁ >>738
外観一見では角度違うの見抜けないよな
よく見ると結構違うのに左右対称に見える >>729
通常の頭
あれ？左右で閉じるタイミング違う？
ハッ(気づき)
ボンクラ脳
左右タイミング違うんだけと普通タイムラグある？
5chで質問してやるぜ >>738,741
手動フェンダーミラーじゃないんだから、
そんな訳ないだろー
ちょっ、確認してくる ミラー自動にしてたら寒さでロック解除して開くときにバキバキ音が鳴って焦ったわ 乾燥怖くて毎週ハンドルに保護クリーム塗ってる
革の質イマイチだよねシビック 確かに冷たい、夏は熱いのか気になる
ハンドルは触り心地がいい >>751
アルカンターラにクリームなんか塗るのか グローブすればいいじゃん。
クリーム塗るなんて考えられん。
すべってあぶねーだろ。 インチダウンしたスタッドレス履く度
軽快で気持ちいいからノーマルもインチダウン検討する
悩ましい 過去スレでも話題になってたけど納車から8か月、室内ビリビリ音ついに始まった。助手席の上部あたり。時速60前後で始まる。 >>751
ステアリングの革質メッチャ良いと思うけど
ハンドクリーム塗りたての手で触って表面層のサラサラが取れてしまった可能性が ハンドクリームじゃなくて、ハンドルにクリームね
もっとマズかったんじゃない？ 本日納車されました
30kmほど走ってみたけど良い感じです
ブレーキタッチがちょっとピーキーだと動画で言っていたけどそんなことなくって凄く乗りやすいですね
N-ONEからの乗り換えで車格が大幅に大きくなって不安だったけど車幅も掴みやすいし良い車です >>764
ワイも前期型を試乗した時は低速時のブレーキがピーキーに感じたけど、後期型納車されて乗ってみたらマイルドになってた。 来週土曜日納車です。平日休み取れなくてちきしょうです。 blitzのスポイラー納期3ヶ月とは。。無限にするかな。。 >>770
まじ？
おれ２ヶ月前は、一週間でとどいたけどなー。コロナか 意外なクルマが爆売れしてる!? アメリカ人が好きな日本車5選
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/42ac83ddc921a996ad609d24b179b7287db43855/
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トヨタ「カムリ」（日本車メーカー4位、総合7位）12万5899台
日産「ローグ」（日本車メーカー6位、総合10位）10万6967台
日本市場のカスっぷりが凄いなｗ >>775
アメリカ人はホンダ車をアメ車だと思っているからな
20年くらい前のホンダ経営陣が自慢げに語るエピソードがそれだ >>778
日本は狭い道が多いから小さくて維持の安い軽が最適なんだ、と所得に対して段々と値上がりしていく自動車を買えない言い訳にしている節がある。 今日契約してきました。
台数がもう少なく、ソニックグレーは残り5台
1月入車の1台を確保したと言われたのでこのタイミングしか無いなと決めました！ >>781
そうです。cvtですね。
MTはもうほぼ無いって言ってた 納車後初めて洗車したけど、テールゲートスポイラー辺りが拭き取りづらいｗ >>788
そんなあなたに、FK8のスポイラー洗車楽だよー >>789
コンプ付きのエアーガンないと無理だよなこの車
ハッチバックだが夏もインチダウンしようかなー
スタッドレスでインチダウンと軽量化されたから軽快で気持ちいい インチダウンだけじゃなくて、スタッドレスの柔らかさもあるから、
夏タイヤは、インチダウンしないで、鍛造に変えると、
軽快さと、しっかり感が得られると思うよ。 >>791
同じ感想だけど 夏タイヤを235/45r17にするとタイヤの選択肢が減るんだよね… >>792
鍛造は予算キツイ…
>>793
あー夏は横幅狭いままだとだめなんだっけ？ >>790
ネコ耳スポイラーいいっすね、確か1個4000円くらいで買えるんでしたっけか。
ただ付け替えたあとの純正スポイラーの置き場所がなあ…収納用の箱があるわけではないから、そこだけが難点ですな。 >>795
モデューロのスポイラー家に寝かせてある。売りたいけどデカイからなー。アップガレージに売りに行くのもめんどくさくて。。。 >>785
プジョーは1.2リットルエンジンの車に8ATを載せているけれど トルクに耐えられるCVTあるんだから、重てえ8AT要らんと思うけど。
CVTって、未だに効率悪いんかね？ >>784
ATはCVTハイブリッド車
タイプRとハッチバックのガソリン車MT >>794
ダメって事も無いけど グリップ落ちるし車検通らない可能性も 細いタイヤも走行に支障が無けりゃ車検は通るよ
ロードインデックスだっけ？それが車重より下回らなければいいはず 洗車面倒くさくて3ヶ月放置してたからホコリだらけ
寒いしもう面倒くさくなって初洗車機ぶち込んできたよ
ちょっと良いコースにしたからピカピカにはなったけど光に当てると洗車傷かなりつくね… >>785
ありえない？
スズキもマツダもメルセデスもBMWもアウディも1500でも多段ATなんですが それって洗車に入れる前に水洗いしてホコリとか落としてないからじゃ… >>798
耐えてると言うか、エンジン側が自発的に制限していると言うか… >>800
セダン17インチのサイズをハッチバックなら問題なし？ >>807
最近車検がうるさいからディーラーに聞いてみた方が良いと思う >>807
タイヤ屋に車検証持ってって、店員に聞けばロードインデックスチャートで確認してくれる。 キーパーラボの手洗い洗車と普通の機械式の洗車だとやっぱりキーパーの方が傷とかないの？ >>810
店員「LI足りなきゃ、その分空気圧上げれば無問題っすよ」 洗車機っていまだに傷付くのかよ
技術の進歩がおせーな
当面手洗いしなきゃならんのか そもそもキズ気にする奴が洗車機通すなよ
アホすぎて草 細かいキズは気にしすぎるとストレスマッハだから
あえて気にしないようにしてる
塗装剥げとかは流石に気にするけど >>816
こびりついた汚れを押し流すために高圧水を掛ければ、どんな塗装もマイクロレベルでは摩耗する マルチインフォメーションディスプレイに外気温低下注意って毎回出るんだけど、オフにすることできない？ >>821
できないから外気温補正で最大までプラスにしとけ
じゃあ点かない カロッツエリアのフローティングタイプのSF700使ってる人いますか？
適合表に出てなくて問題あるか、エアコンの吹き出し口への干渉具合など聞いてみたいです >>827
無難なのは８インチまで
９インチになるとエアコンコンソールが半分隠れてしまう 前に大画面ナビでハザードスイッチ隠れてるのアップした人いたね
何か危ないだろって叩かれてた 前が純正RECAROだったから純正シートが未だにしっくりこない…
純正シートヒータースイッチを流用できるRECAROがあればなぁ >>830
テスターで純正のMAX調べてレカロの許容値と合わせれば良いと思うけど… >>831
それならナビなど付けずに社外品のオーディオシステム付けりゃ良かったんじゃないの？
いるんだよね、自分で付けておきながら、～なんて使わないから…なんて奴が(笑) そうかね？
ナビに案内して貰うときもあるやろう？
極端やな。 >>834
アホか。
遠出した時は使うんだよクソボケドアホ。 俺も通勤時とか生活圏内の移動にはナビ機能は使わ無いね
>>831はそう言う意味だろう 純正ナビ道幅優先にしてんのに段々と狭い道に誘い込まれるから怖いわ
なんか対策ないの？ >>844
ナビ頼りではなく自らの意思でコースを選択して運転する 隣家にfk7納車されててショック
ワシが後追いになるなんて… >>847
せやな…隣家は同色前期でこっちは後期
付き合いないからなんか嫌や 過去スレでも話題になってたけど納車から8か月、室内ビリビリ音ついに始まった。助手席の上部あたり。時速60前後で始まる。 >>853
解決したの？同様の症状出始めたから教えてほしい。 後期の中古MTも結構市場に出てんのにグレーだけは一台もないんだな…欲しいけど人気ないのかな 雨が降ると室内には入ってこないがドアとボディの間というか隙間に水滴が付くのなんでだろう >>837
あーあ奥さんがヒステリックだと最悪だな >>857
パッキンでカバーされてないんだからそうなるわな
見ればわかるだろと思うんだが ベストカーかなんかに書いてあったので信憑性は？だが
次期シビックは当初1.5ターボのみで
後から2リッターハイブリッド追加とかなんとか >>864
現行型の売り上げを見て、だいたい想像つくだろ。 ベストカーに書いてある＝その内容は出ないってことだろ 後二年後くらいに乗り換え予定だけどmt新車であるといいなあ コロナ変異種のイギリス流行って絶対生産に影響するよね… ベストカー「フィットタイプRが出るぞ！」
ベストカー「フィット2タイプRが出るぞ！」
ベストカー「フィット3タイプRが出るぞ！」
ベストカー「フィット4タイプRが出るぞ！」 >>872
絶対生産とか相対生産とか色々あるんだな 明日納車でDに取りに行ってきます。
10年18万㎞のフィットお疲れ様でした。車中でうんこ漏らしたのは今ではいい思い出です…
さよならフィットこんにちはシビック >>876
経済学的な話ではない
絶対に影響出るよねって憂いの書き込みだ 生労働省は２５日、国内の空港で確認された新型コロナウイルスの感染者５人から、
英国で感染が急拡大している変異種が見つかったと発表した。国内で英国と同様の
変異種が確認されたのは初めて。
発表によると、変異種への感染が確認されたのは、１８～２１日に英国から羽田、関西
両空港に到着した男性４人、女性１人。空港検疫で感染が判明した。 >>873
EK9とDC2で死亡事故起こし過ぎたから
危ない車は安くつくないよ ホンダは やっと納期確定連絡きた
8月契約
3月3日にD到着予定だったのが
1月27日に変更連絡きた 長かった…
2月には乗れそう 11時に納車されて2時間運転した。乗り心地が良いと言われていたがよく分からんかった。
MTのシフトはいい感触だった。 翌朝 人気の無い峠道をトラックドライバーが走っていると… >>885
おめっとさん！長かったな！
いいカーライフを！ 今日納車だと正月に新車で動けるけど
年明けだと2021年式登録になるから微妙だな 仕事も終わったから洗車してやろうかと思ったけど年末ずっと天気悪そうだから
年明けてからにしようか悩むわ。 サンデードライバーなら、カバー必須だぞー。
通勤に使ってると、流石に面倒くさいか… カバーってかえって傷になると聞いたことあるんだけど… 過去にスレで報告されていたヒビが入るようなパキパキ音、ワシのシビックでもたま～に聞こえるようになった。
あれってAピラーの辺りが歪んでるか何かなのかなあ？ 室内が温まると、音が出難くなるなら、同じ症状かも。
Aピラー外して見たけど、カバー側に細い吸音材が両面テープで付いてて、
それがきちんと貼り付けられてないんだよね。
なので、寒くなって車冷えてると、粘着が悪くなってて、
走り始めはミチミチ音がしてるけど、温まると両面テープが柔らかくなって、音が無くなる。 >>898
なるほど、確かに寒いときに鳴っているかもしれない。
1ヶ月点検のときに伝えてみます、ありがとうございます！ 累計1000キロ超えてきたけど、ハンドルのレスポンスが良くなってきた気がする 電動パーキングブレーキを走行中に使ってみた
長く引くと作動するんだけど いきなりタイヤがフルロックw
こりゃモータースポーツでも使えんわw >>904 905
なるほど 地域的に風が強い時が多いのも相まってカーポート？が無い家が多いのにカバーしてない訳だ 個人的には、擦り傷より、樹脂の劣化が嫌なんだよね。
屋根付きだけど、シャッター無いし、サンデードライバーなので、
カバーランドのカバー付けてる。ちょっと重いのが難点かな。 ebayでマッドフラップ注文してしまった
到着が楽しみだが縁石に当たりやすそうなのが少し心配だ 樹脂は紫外線に当たれば見た目変わらなくても
老化防止剤は消費されてるから遮光は有効
遮光しないと精々10年ぐらいで見た目悪くなる ライト以外の樹脂はワコーのウルトラハードで見た目はなんとかなるけど
ライトはどうもならんね 樹脂なんて青空駐車だと
10年どころか5年で劣化するわ
ヘッドライトは真ッ黄色、黒の無塗装素地は白く濁って
絵に書いたようなボロ車になる >>914
へぇ～、そうなんだ。
じゃあオイラは普通じゃないんだ(笑)(笑) >>913
ワコーズのスーパーハードの事が言いたいのか？ 大体5年くらいで乗り換え考えてるからまあ問題ないかな
問題は適当な乗り換え候補がその時あるかどうかだが、今から気にしても仕方ないか >>917
うん
異常者だね
少なくとも日本人では無い キレイに乗ってる古い車はカッコ良いと思う
それがあまり出回って無い車だったら尚更
そう言うこともあってシビックは長くキレイに乗りたいと思う 新車FN2で10年だな。
子供も大きくなってきたし、そろそろ乗り換えかな。
点検でも、いつも異常はないんだけどね。
これが4ドアだったら、まだ乗れるのになぁ。 ドアの数は問題ではないのだが。
適当なハッチが欲しかった。それだけ。
欧州ではノーマルが4ドアだし、なぜ2ドアにしたのか、と思ってるくらい。 何年とかじゃなくて乗れる限り乗りたいけどなぁ……
どの時代も昔の車の方が良かった楽しかったは変わらないだろうから もうこの車注文できんのかな？
狙いはMTの白かソニックグレーなんだけど
担当に聞いたら目の色変えて営業してきそうで怖くて聞けない 納期7ヶ月だから今からだと8月納車なんてあり得ない。CVTならワンチャンあるかもだが。 >>928
セールスに話しても
「あぁ、シビックならもう完売ですので無理っすね」
って、やる気なさそうに言われるだけだから心配するな。 シビックなんて売る気ないから必死に営業かけるわけないわな もう売れてるかも知らんけど知り合いのディーラーでグレーのMTキャンセルがあったって聞いてる そういった手合い見越してDで登録済みの新古車とかありそうだけど >>942
おかんのこと思うならミニバン買いなよ、孝行息子よ >>928
さっきTwitterで見たけど白のMTを4台も確保してるディーラーあるってよ >>942
うちのおかんは背が低いからちょうどええってさ 掃除したけどリアハッチの溶接雑過ぎて笑った
さすがブリティッシュレイランドのお膝元 今からなら、4月の情報待ってからが良いんでない？
タイプR狙いなら、探してみるのはアリだと思う。 Rはいま探してもプレ値だから春の新型でるまで待つ方がいいだろう この車、オートハイビームおバカってコメントあったけどそうかな？
普通な感じだと思うけど... 納車した時に営業から聞いたけど各ディーラーで枠の取り合いになってるらしいわ
オレみたいなMT欲しがる客が居るかもしれんからって事で店としてもう一台確保したら譲ってくれってディーラー内で相当声がかかったらしい
公式で色制限の告知出てたから駆け込み需要かもだと ちょっと前にシビックハッチオーナーが
自身の下半身露出写真をDMで送りつける事案があったけどあれは何だったのか？
当人のアカウントは皆騙されないようにと注意喚起してるが訳わからんから教えてエロいひと >>955
郊外で中途半端に街灯有ったり 暗い高速や 暗い峠のカーブ反射板などおかしな挙動を示す事が多々あるよ
数年後には全車標準の法制化されるようだけど大丈夫かねー
対向車にパトカー居たらオートハイビームで照らしてみようw >>959
ハイビームにしてはいけない条件がイロイロあって
違反すると5万円罰金
ハイビームにしなきゃいけない時にしないと5万円罰金 前走車がいるのにハイビームにしてて、前走車の運転手にブチ切れられてたバイクがおったな
警察には原則ハイビームにすると確認とったとか言ってたけど、原則の意味分かっとんかな 後期型だけど俺はオートハイビームは使ってる。
稀にローに切り替わらない事が有るが、その時は手動でローにすれば問題ない。それより夜暗は少しでも先を確認して人を轢くリスクを減らしたい。 オートハイビームは使う側にとっては便利だよ
手動でハイロー切り替えとか面倒くさいんだからオートで切り替えてくれることに価値がある
おバカであろうと運転する側が気にするもんじゃない
ハイビーム照射される側には腹立つだろうが俺の問題じゃねー >>961
ぶちギレてバイクの運転手をとなりにパトカーいるのに殴ったがシビックハッチバックのりというw 田舎の方の人はオートでも問題ないんだろうな
オートハイビームは手動ハイビームレバーを40秒引きっぱなしにすると解除できるらしいよ メーカーによってはハイビームがデフォルトのオートもあるらしいから 未だマシだけどね >>969
966が書いてるように40秒間ハイビームにするとオートハイビームランプが2回点滅して切れる。30秒で1回点滅するけどその時に堪えて引き続ける。 自分の住んでる所だとまだハイビームになったことないな 有機ELナビでテレビ見たら超綺麗。家のテレビより綺麗じゃねーか コロナで生産停止のあと、旭化成でチップ不足、俺の白MT はもう来ないかも >>976
ストラーダのフローティングタイプのやつ？
10型だよな、どんな感じか設置した写メあるとありがたい パナソニックのwebで適合車種の写真で取付例あるぞ >>981
吹き出しに炙られたり結露したりしそうだな
まぁ１～２年で壊れたら、また買い換えるっていうなら止めないが ナビなんてたまに道案内使えれば良いくらいだから大きさなんて気にしないけどな。
というかナビ自体どうでもいい。 ナビの大きさ気にする人何なんだろうね
車の中で過ごす気なの
まあ乗り換え前の車からインチダウンだったらまあグレードダウンした感あるだろが 最近のトヨタ車みたいなダッシュボードから
飛び出てるのは好みじゃないし、デカイのも好みじゃないわ おれもあまり四角いバカでかいのはどうかと思うぞ
必要な情報を見やすい形でくれればいいんだから 悩んだ末にストラーダの９インチにしたけど自分はナビ上部のハザードや吹き出し口が見える辺りに画面下げてる
自分のドライビングポジションだとハザードや吹き出し口を塞がないしちゃんとエアコンのダイヤルも見て操作出来るから困った事無いな ナビなんかどうでもいい房って必ず沸くけどなんなんだろうね やっと1000km走ったがナビは1回も使ってないわ。そろそろ使い方勉強しようかな。 >>984
他人の主観にとやかく言うヤツってなんなんだろうね
お前はソイツの保護者か何かなの 会社の女子にこの車見せたら ふーんエッチじゃん だって >>984
>車の中で過ごす気なの
え？車の中で一時（いっとき）も過ごさないの？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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