【三菱】新型デリカ26台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
【三菱】新型デリカ23台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594721344/
【三菱】新型デリカ24台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599827110/
【三菱】新型デリカ25台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603773455/
関連スレ
【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part84
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550741587/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時に凶器になりえます。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
先頭に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を2行追加(1行目は消える)
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>845
そういう基地害なんだ
みんなスルーしてるから何でだろう？と思ってた >>838
>>840
ありがとうございます！10万のはやめて、
廉価版のやつでやります。 >>835
純正ナビは、動きもっさり、4画面のうち2画面は全く使わない、ルートもイマイチ（な気がする）。 旧型に乗ってる奴らは自分の車を前期ってよんでんだなｗ >>855
だよね。2画面しか必要無いんだよね。
テレビチューナーが幾つか搭載してて複数チャンネルを映せたら便利なんだけどね 擦った人です
交換したら十万はかかるかなと思うので保険と比較してみます。
塗装でもキレイに直るなら良いんですけど
レスありがとうございます
だいぶ和らぎました >>859
うちに新品同様のフロントバンパーあるよ。シルバーだけど(笑) アルパインのビルトインタイプのビッグXをディーラーオプションとして扱い始めたね。 昨日P契約したけど、アルパインにしといた方がよかったのか
迷いが出てきた。でもデカすぎるのもDQN好みっぽくてね。
まあいいか、納期遅れても果報は寝て待てで。早まったら嬉しい >>863
デカイのは見栄張り高級ミニバンみたいになるぞ
良いじゃん >>859
10マン以上なら保険つかえよ
ついでに保険でグリルやガードバーも追加したら良いんじゃね みんなダッシュマット使ってる？
暑さ対策というよりはダッシュボードの色褪せを回避したい。 アルパインのビッグXの取扱をディーラーオプションとして始めたのでチラシ貰ってきた。 アルパインのビルトイン型ビッグXをディーラーオプションとして取り扱いし始めたね。
こっちだったら、CarPlayやAndroidAutoも使えるね。 >>864
うん、オラもそう思ってヤメたんだよね。黒いアルベル乗り
みたいな雰囲気になっちゃうなって。
デカけりゃいいってもんでもないよねえ。 >>866
昨年の夏前からKADDIS使ってるよ。
去年の夏は一昨年と比べてかなり軽減された。 >>866
使ってる。
夏も冬も大分快適になるよ。
ガラスへの映り込みも減った。
物に依るんだろうけどね。 ナビの話だけど、一般的にはまだ7〜8インチが主流で、
その人達から見たら10.1だろうが11だろうがどっちも同じで変わらない。
そんなことよりも純正ナビとBIGXの機能差や使い勝手で選ぶべき。
今まで使ったことないからわからないけど、純正ナビはどのメーカーもイマイチなイメージがあるけど、デリカのはどうなのかな。 純正ナビ使ってる物です。
もっさりでルートもたまに遠回りすることも有りますが、
目的地には着くので気にしてません。
4画面中3画面は使ってますね、使わないのはスマホと連動してる部分です。
あと手元でカメラ起動はやっぱり便利。
カープレイできない云々はHDMIを出力させてナビに繋げばおんなじですし、以上レポです。 >>867
いくらん？
アラウンドビューはステアリングから操作して写せるの？
25くらいで写せるなら、今度のアルパインはありだな >>874
スマホと連動しないと音声操作できないし、できても音声操作がガチクソ
4画面は気に入ってるわ
あれだけかなビックxよりいいのは
まじで携帯連携がクソ仕様
携帯側のアプリが毎回主張してくるのがムカつく >>866
色褪せは嫌だけど
あのマットが目の前にウロチョロするのが嫌
あんなのするなら色褪せの方がマシ
色褪せてどうしてもの時にマット考えるレベルかな >>858
おまえはオーナーじゃねえだろ
何がオーナーズアイちゃんだよ >>836
三菱初めて？？？？
そんなの普通だぞw >>816
純正品は白だろ
白でLEDとか貧乏くさいから
あえて電球色のLEDにかえたわ
LEDは自作で >>876
スマホ繋がないと音声認識出来ないのは本当にダメな部分だと思う、今時なんで？って思う。音声認識認識にかかる時間も長いし、ただ認識精度は結構高いと思う。 ナビの件、Dから連絡来た!
アルパインBIGXでもアラウンドビュー対応は当然でその他ステアリングスイッチ、カメラ切り替えも純正同様対応とのこと。
純正ナビとの差額は税込28000円くらいだけど、アルパインにはUSB/HDMIポート（市販品だと1万円位）が付属するので、実質18000円プラスのイメージとのこと。
俺はアルパインにしようと思います。 >>882
やったね。動作確認に時間かかってただけだったんだね。
新発売のデジタルミラーもつけちゃえ >>883
マジすか??
ディーラーから三菱部販に確認してもらっての回答が、一定速度以下ならサイドカメラの切り替えも可能って言ってたけど間違いなのかな? >>885
デカナビだけど、前向き駐車する時にフロントと左サイドカメラ使ってるよ。
三角コーン置いてて、それギリギリに駐車するのに便利。 純正ナビの携帯連動、アプリが全然無いんだけど探し方とか間違ってないよね？？ ALPINEナビ推しの頭おかしいのが同じIDで自演してるな アーバンギアPエディション契約しちった
カオがノーマルPより好みなのと最低地上高は同じって事で選んだ >>889
俺はまだ路上で見たこと無いし、
気に入ったならレアで良いんじゃないの。
今後も被ることは無いと思うしね。 >>890
若干後悔するかも？という不安が少しあるんスけど
ちょっと救われました >>890は暗にディスってるんだと思うのは俺だけか？ >>892
様式美とわかっていてもちょっと
嬉しいもんスねｗ >>893
素直じゃ無いな。
ディーラーで試乗したのが
アーバンギアＰだったし、
ディスる気は毛頭無いよ。
889さん
こういう奴は気にするな。 冷静に見ていて
使用しないよと映らないの違いだと思うの >>894
自分も先月ここで何度か かけてもらって、嬉しかったので。 ナビ関連に乗じて聞くけど、週末契約予定で現車楽ナビなんだけと、今はルート案内せず普通に走ってても右左折専用レーンの案内とかが出てきたり、一回通ったことある道は画面に点線表示されてたりして結構便利なんだけど、この機能ってカロッツェリアだけなのかな?
純正ナビ、ビッグXにはないなら社外でカロッツェリア付けてもらおうかと思って。 点線はない気がするけど、右折専用レーンはある、、、はず。 >>899
標準設定では表示しないけど
ビッグXも設定を変えれば点線表示するよ。
俺も不便だと思って探した。 >>860
ありがとうございます。残念ながらグレーでして。
>>865
上手いことやれば出来るんでしょうか？保険も任せてるデラの営業に相談してみます。 >>895
文章だけじゃ細かい感情は読み取れませんし
全然気にしてないですよ。
893さんも悪気ないのわかりますし。
それより、アーバンの見た目でアルヴェルオーナーみたいなイメージの奴と
思われないか心配…いや神経質すぎかｗ
当方ただの小心者ですしｗ >>763です。
契約してきました。
諸先輩方よろしくお願いします。
◾グレード：P(年次改良後)
◾カラー：アイガーグレー×ブラックマイカ
◾オプション：常識の範囲で盛りました
三菱関連企業社員向け販売なので価格は書けませんが、これから納車を楽しみに待ちます。
初のミニバンですが、時計で例えるとG-SHOCK的な立ち位置で気取らずガンガン楽しめるクルマなのかなと思っています。
...純正ナビもっさりという話を聞き、今更震えています(泣) >>904
未だに本体1割引
マット10マンタダという内容はかわらないのかな？
もう今じゃ社員専用割引より下手すると安くできたりするのでお得感少ないよねw >>904
おめ！いい色買ったな！
ちなみにだが、
Pで左右後部をぶつけると、部品交換で、
テールレンズ 約6万
BSWのミリ波レーダー約7万
かかるので、気をつけて。
オレは車庫入れで柱に押し付けてヤラカシタ(落涙) >>905
詳細は伏せときますが、もうちょっと弾んでます。
>>906
ありがとうございます。
狭いとこ行くの怖い.... >>907
狭いとこより、バックのときのほうが怖いね。やっぱり普通車よりは長いから。 純正ナビは案内が下手すぎ
どーしてわざわざこんな道まわって行くかな〜ってシーンばかり 詳細書けないなら書くなよ、と思うんだが、こういうやつが情報漏えいしていくんだろうな、とは思ってしまう。 >>899
仕事車で楽ナビ使ってるけどルート案内してない時にレーン案内なんかしてないと思ったけど？
軌跡(点線)表示はちょっと古い楽ナビは500キロだが最近のは1000キロ
でもデリカ純正は800キロくらいまでしか表示しない >>911
純正デカナビは軌跡の点の数だよ。
点の間隔が変えられるからそれによって距離も変わる しかしこないだの土曜に契約して、2月に車がディーラーに
到着して、それから3月にナビが到着するまで屋内に
ちゃんと保管してくれるのかな。青空だとイヤだなあ >>913
屋内保管なんてするわけないじゃん。
でも通常の雨や日光なんて何も気にする事じゃないよ >>913
ナビ無しで納車してもらえばいいやん
ディラーも保管場所節約できて助かるんじゃね >>913
1ヶ月屋外に置かれたくらいでヘタらないから大丈夫だよ。
そもそもデリカでそれくらいのことを気にしたらイカン あんなクソナビの為に良く待てるな〜
カメラ画質ももう２つだし
純正にして損したわ30マンもしたのに
今ならナビ無しで納車してもらう 昨日ジャスパーで見積もり取ってきたけどうちの近所値引き渋かった…
オプションで欲しい奴あんまり無いからほとんど付けてないからか値引き24万だったや アルパインナビ、アルパインに直接聞いてみたらアラウンドビューはリア連動時のみで、走行中のフロント、サイドカメラは未対応で対応予定も無しだってさ。
あと、ステアリングスイッチも今のとこ未対応だってさ。 >>924
走行中のフロント＆サイドは別にいいけど、ステアリングスイッチ連動無いのはダメだわ
狭い場所でフロントやサイドカメラを「あ、使いたい」って思った瞬間、すぐステアリングスイッチで表示できないのは致命的だと思う >>925
だからガッツミラー後付けするんじゃんか >>926
あんな怒張みたいなミラー付けるかよ... 標準の16インチと同じサイズのスタッドレス付けてるんだけど
なんか潰れて見えるんだけど、空気圧が低いのかな？
260入れてるんですけど >>930
ん？16インチてこたぁM？G以上は18インチが標準だったかと思うが、、、 別にスタッドレス用に16インチ履いてるやつなんかゴマンといるだろ
むしろ夏用も冬用も18インチって方が少数派じゃないか？ 純正ナビって通ったルートの軌跡表示されるの？？
自分のは表示されないけど、設定かな？？ デリカって運転が本当に楽しい、10年乗った以前の車は買ったばっかの頃は確かに乗りまくってたけど、今思うと運転がしたいんじゃなくて、車と言うどこでも行けるツールとして出掛けたいって思って乗ってた事に気が付いた。
しかしデリカの場合はただ運転がしたくて家を飛び出したい気持ちになる。まず音が良い、窓開けて運転するとディーゼル特有のガラガラ低音からアクセル踏んだ時の過給機
のシュルシュルシュルって言う空気吸ってますって音がたまらん。出出しは確かにもっさり感じるけどその後の中高速域のトルクフルと多段ATによる滑らかな加速がクセになる。あぁー今日も運転したい わかる、わかる、純粋に運転してるだけで楽しいよな
とくにターボが効き始めてからの加速は爽快
いまは空気の密度が高いから余計沿う感じるのかな >>935
わかる。
とにかく楽しいよな。
通勤すら楽しいもの。 >>931
Pです。標準は18インチだけど16インチと
同じ空気圧を入れてるってことです このスレ見ててここ数日間、入荷未定の純正か即納のアルパインかで迷ってたけど、よくよく考えてみたら、今まで20年間デリカよりでかい車を乗り継いでてアラウンドビュー無しのリアカメラのみで特に不自由したことないので、ステアリングスイッチの対応状況次第でアルパイン行くか、本当に対応不可なら純正かで決めることにした。
以上 独り言 >>939
空気圧でしたか、すみませぬ。
>>940
スタッドレスは空気圧落とす、としか認識してなくて、径と圧の関係わかってなかったす。勉強になりました、ありがとう。 >>935
わかる、わかる。本当に楽しいよね。
俺は、1速から2速に変速した時の音と、力強く加速してくとこが大好き。窓を開けてオーディオも点けずに楽しんでるよ。 まあいいじゃないの、人それぞれで。
確かにスポーツカーからの乗り換えだから、試乗時に
ドライビングそのものが楽しいとはほぼ感じなかったけど、
でも楽でいいなと思った。視界も高くて運転しやすいし
トルクがあってスムーズ。 のんびり走るには気持ちいいわな
てかフロントの割にリアがアッサリしてるが何か良い方法ある？
やっぱりラダーにルーフラック装着しか無いのかな？
リアスポイラーはステップワゴンみたいになるから好みでない 低速でアクセル離した時に
もう少しスーっと走って欲しい。
エンブレ効き過ぎだと思わない？ Ｄで一度パドルでシフトアップすると
減速時は勝手にシフトダウンするけど
加速時はシフトダウンしないよね。 >>949
エンジンブレーキ以外に発電装置が作動するからしょうがない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
