【MAZDA】マツダCX-8★54列目【4列SUV】
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カカクコムではー幾らだった、他店ではーもっと安かったー、他種はもっと値引いてくれたー。
お前のところでは買いたくないけど最安値だったら買ってもいいんだぜ！
みたいなのは面倒だから、提示額一発即決ってことだろ。 法人で定期的に複数台買ってると何も言わなくても一発目の見積からギリギリの額出してくるけどな
他に見積取られて逃げられたら死活問題だし
まぁトヨタの話だが、きっとマツダも同じ 本体値引きは年改前後のタイミングに依るし
DOP値引きはDOPどれくらい付けたかに依るし
ただ買った時の値引き額言われてもなんの参考にもならない >>886
ブラックエディションはもっと黒い。
日本はブラックトーンだからこんなもんでしょ。 >>870
愛人いいな。
おれもいてるけど、浮気がバレて無視されてる。 嫁以外の女を乗せる時は面倒でもレンタカーを使うようにして、自分の車には乗せない。あとは女の方の車に乗る。 trip a 給油毎にリセット
trip b 再生後にリセット
オイル交換までの距離はメンテにセット
みたいな使い方が多数なのかな？ >>855
Mazda3のポリメタルはカッコいいけど、cx-8は普通かな >>908
わかる
ブラックトーンのポリメタとかソウルレッドは小柄なマツダ3だからこそ似合う配色だと思う >>846
ここで批判されてた某ようつべ動画によれば1.7barくらいはありそう >>905
なんでバレた？
女はそういうとこ敏感だもんな
シートがなんか違和感あるとか
ビクッとさせられること言う >>911
女の人は目立つ色嫌いな人ぼちぼちいるからねー なんだかんだで白やシルバーは無難だけど飽きがこないと思う
そういう意味でも新色のプラチナクォーツはよさそう
ただあのグリルとホイールはEX差別化のためとはいえ微妙… >>913
実際に見てみないとなんとも言えないなぁ。 実際見たけどかっこよかったぞ。
EXとLパケが納車され始めたら、
すぐに横フィンは“古いモデル”のイメージになると思う。 ホイールデザインはだめだけど、グリルは高級感あってイイ！ グリルだけ交換出来ないかな 横フィンよりメッシュの方がかっこいい 新型のブロックメッシュグリル見ちゃうと水平フィングリルは古臭い印象は拭えないね
それでもCX-5のチープなメッシュグリルよりはずっとマシだけど >>683
というか、ここでもどこでもディーゼル推ししかいないじゃん。
せいぜい長期での信頼性に対して煤がどうのと多少文句言われるくらい？
個人的にはディーゼルエンジンの巷の高評価が全く理解できない。
トルクの割に燃料が安いだけだよね。
エコカーの中ではマシな方、って位置付けなら理解できるけどねえ。 別に理解できないままでいいんじゃないかな。
ガソリンエンジンがいいっていう人もいれば、断然HVがお得！っていう人もいるし、環境のためにはとにかくEVという人もいるだろう。
理解しようとしない人に、いくら説明しても無駄だもの。 >>923
ケチつけなくてもいいだろ
ディーゼルコスパも良くてトルクもあるから
話題が出やすいだけで
誰もガソリンが悪いとは言っていない
ｃｘ８はどれを選んでも間違いないが総意でしょ >>925
だよね、
地方とかはガソリン、特にターボの試乗が出来にくいで
そこをうまくやりくりすればディーゼルもガソリンもたくさん評価が出ると思う 他人の意見に振り回されずに自分の使用方法に合わせて納得できるパワートレイン選んだらいい リアのドラレコカメラを外に出したいのだけど、配線通せそうな穴ってあるか知ってる人いますか？ >>923
推ししかいないんじゃなくて、期待して買って乗ってみて期待を裏切ってないってだけじゃない？
車に求めるものは人それぞれだから好みに合わなければ買わなければいいよ
まあ普通に考えて、CX-8のスレでHV薦める奴いないしガソリン車なら他にも沢山選択肢あるから相対的にディーゼル推しが増えちゃうのは当たり前だよね >>930
次のモデルチェンジでは、ディーゼル消えてHVになるよ。 >>932
ベースグレードで500万お買い上げ有難うございます。 まあ、HVとなると選択肢はいっぱいあるわけで... HVとPHEVってコンセントさして充電出来るか出来ないかの違い？？ いや、普通にマイルドHVディーゼルだろ。
じゃないと規制に対応出来ない。 意味の分からん規制で車重もプライスも勝手にアップ、ツケは全て消費者が負担。政治家ってアホばかりね 質問なのですが、自動ドアミラーのタイミングって変更できますか？
理想はドアロックで格納してエンジンスタートで開きたいのですが・・・ >>922
メルセデスAMGのパナメリカーナグリルの真似でしょ。他はBMWの真似。中身はスカスカだけど。 今後の規制でディーゼルは問答無用でアウトっぽいからディーゼルHVが誕生することはないんじゃないかな >>933
1モーターHVなら30万アップぐらいでいけるんで、
ディーゼルと一緒くらいの値段で出せないことはない。
PHVになるとバッテリー価格が一気に上がるので+100万以上はしちゃうけど。 >>943
デンソーの1モーターのやつ？
ダイハツが先に出すから、軽と同じ？ﾌﾟとならなきゃ良いけどな。 ディーゼルがダメになったらマツダに何ができるんだっけ？ ロータリーレンジエクステンダーEVが出たら買い替えたいけど、出るのか？ 今週末、寺に行くんだが、エクスクルーシブの6人か7人かで迷ってる
普段は嫁子供（4歳）の3人乗り
キャンプや釣りなどで荷物は結構乗せる
年2回ほど帰省で片道800キロくらい走る
帰省時はジジババ乗せて小旅行（片道2時間くらい）
こんな条件ならみんなどっちが幸せになれる？
帰省中の快適さを考えると6人
荷物の事考えると7人
ジジババ乗せて5人の時は７人の方がベンリ？
迷う… >>949
万引き主査がロータリーエンジンエクステンダー担当で開発が上手く行ってなくて‥
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
結局出ないんじゃない？ >>950
俺はむしろ7人乗りをお勧めする。センターコンソールはどっちかっていうとお客様向けの装備だから、家族にはあまりご利益はないかな？と思う。 >>950
まず乗って考えてみたら？
６人も通路に荷物置けるけど７人はフラットに出来る
ジジババは乗り降り等でセカンドが断然いい
子供を考えるとジジババ元気な方を３列目か７人乗りで
ジジババ子供を乗せる感じかな >>956
まあ、どっちにしても三列目子供は止めとけ。って事。 >>950
次スレ宜しくお願いします
6人乗りでベンチレーション、ヒーターの快適重視。
荷物載らなきゃ、ジェットバッグ買ってそこに入れる。 >>935
そうなんだけど電池が大きいわけで色々メリットある。絶対高くなるけど。
入出力を大きくし易い
パワー出し易い
回生効率が良い
長い下りでも回生放棄せずに済む
日常使いはほぼEVなのでスムーズな加速が気持ちいいかも？
一部の人はEV走行した過ぎて充電気にせず長距離走れるメリットを忘れて充電する権利を主張してEV勢と揉める >>960
電池を小さくし蓄電？量が増える事があれば3列PHEVも可能？
ものすごくトンチンカンな事をゆーてたらすみません。 >>951
かけられた手錠の形を見て何か閃くかもしるないよ！！
時すでにおそ松さん 街乗りばかりだからCX-8Lパケ 2.5Gで十分なんだけど
グレードでエクステリア変えるのなら
bose→6スピーカみたいなマイナスオプションもう少しあってもいいと思う
特にシートはレザーパワーシートでなくて
手動クロスが好みだったりする >>911
YouTube見ながら寝落ちして、スマホのLINE見られた。 シートカラーにレッドがあるなら、外装はシルバー残しててもいいのにね。 >>961
今のPHEVはほとんどガソリン車ベースで作られててラインナップの一つとして提供されている
PHEVのモーター、発電機、充電器、電池を同じスペースに押し込んでいる
CX-8はアメリカの超大型SUV除けば世界で唯一三列目もしっかり座れるSUVだと思ってるけど、
ガソリン車ベースでは三列目しっかり座れるPHEV化は難しいと思う
例えばプリウスのPHEV版もスペースなくてトランク嵩上げして荷室を犠牲にしてる
三列目に席があるとこらも難しい。
技術の進歩で電池はどんどん高密度化してるけどまだまだという印象
高いしでかいけど専用設計のEVならテスラ モデルXは三列目もかなり座れる
電池が床下にあるから。 950です
皆さんありがとう
寺で実際乗ってみて、値引き額見ながら決めます
現時点では6人乗りに傾いてるけど ディーラーのことを寺なんて呼ぶのは
おもしろくもないしセンスもないからやめたほうがいいと思うよ >968 君、疲れているのかい？5chは初めてかい？肛門の力は抜いてリラックスしろよ！ デラって書いてる奴より寺の方がずっとステキだと思うが、おれはディーラーとかく >>952
MPVみたく、キャプテンシートでも3人乗れたら良いんだけどね >>972
いや、今時はキャプテンシートは乗降性優先でリッチな感じの方が受けるよ。 >>951
捕まれば会社から解放されると思っちゃうほどしんどかったんか・・・ ホールドスイッチに子供がジュース撒いたせいで
クリック感がなくなってボタンが変になったんやけど
なんぞこれ？糖分で中のコネクタがネチネチになったのかね？ >>967
どうでもいいが>>950を踏んだのなら次スレを立てるというルールは守ってもらわなければ困る コロナで旅行も行けないし、新車買ってドライブで暇つぶせていいわ
クルコン楽ちん 毎日雪被ってブラシで雪落としてたらBピラーのピアノブラックが傷だらけになった
春になったらコンパウンドかければ戻るのだろうか あとさ、シートヒーターの強は暑すぎないか？
ケツが火傷する勢い。強にしてる人いるんか
弱か中でちょうどいい暖かさなんだけど CX-8コンバーチブルだったら冬のオープンドライブに丁度いいんだと思う。 >>984
>>950じゃないけど、すみませんでした。 >>980
確かに熱い。最初強にして暖かくなってきたなーってなったら中にしてるわ シートヒーター強で毎日尻が焼けてるせいか尻と腰が黒くなってきた。 >>979
爪で撫でるだけで傷つくようなもんだから諦めること >>989
日焼けマシーン搭載してるんかよｗ
>>979
ピアノブラックは諦めた方がいいよ
そっちのほうが精神的に楽 >>846
前期のアテンザだけど機械式ブースト計で1.5〜1.7あたりだった
今のも圧はそんな変わらないと思う シートヒーターの3は日中もマイナス気温の地域用じゃない？そういう所だと2でもぬるいかと。厚着もしてるはずだし >>994
将来的にはシート暖まったら出力落とすような自動制御してほしいけどね >>996
人それぞれ感じ方が違うから3段階にしてあるとおもわれ ガスで温めて作るポップコーン置いといたら
弾けたからかなり熱いと思うよ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
