【TOYOTA】エスティマ64台目【限定なし】
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3代目（2.4L FF/4WD、3.5L FF/4WD[2016年まで] ・前期、中期、後期、末期）
2代目HV（2.4L 4WD）
前期 2006（H18）〜
中期 2008（H20）〜
後期 2012（H24）〜
末期 2016（H28）〜2019（H31,R01）
2代目（2.4L FF/4WD、3.0L FF/4WD ・前期、後期）
初代HV（2.4L 4WD・2001〜）
前期 2000（H12）〜
後期 2003（H15）〜
初代（2.4L MR/4WD ・前期、中期、後期）
ナロー版（2.4Lガソリン、2.2Lディーゼル MR/4WD・1992〜）
前期 1990（H02）〜
中期 1994（H06）〜
後期 1998（H10）〜
プレヴィア（海外版）、タラゴ（同）の話題もこちらで
シエナ（北米）、プロエースヴァーソ（欧州）も比較参考などネタとして
扱えます
★前スレ
【TOYOTA】エスティマ63台目【限定なし】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596002038/ >>375
本当に調べたのか？
みんカラでエスティマのページに行って「エンジンカバー 品番」で検索したら出てくるが？ >>375
すまん書いてるのが最新品番じゃないのか。失礼しました。 ディーラーに写真も見せて同じのを探してもらってますが、やはり確定型番ないと注文出来ないらしく。ボルトが別売りなのもあってメルカリやヤフオクよりディーラーの確実性を優先しました。 >>380
おおっ!これです。ボルトも一緒か。
ここ初見ですが、評判どうすか？
ディーラーでも確かこれぐらいの金額のはずだけど、プレミアム販売の店？ なんでもかんでも人に聞かないと判断できないならやめとけよ
そういうやつはフルノーマルのままディーラーの言われるがまま乗ってるのが一番悩み無くて幸せだぞ >>381
yahooや楽天にも出店してるので、そちらのレビューが参考になるかも >>381
エンジンカバー取り付けたら感想よろしくお願いします。
横からですが静音に興味あります。
末期エスティマに付くかな…… エスハイ中期にCOXのボディダンパーを付けてみたいのだけど最終型用のやつは流用出来るのかな? エンジンカバーって見栄え以外に効果あるんだろうか？ 相応に原価上げられる30アルファードですらV6除いてエンジンカバーなんてついてないからな
メーカーもアホじゃないからコスト相応の効果が期待できないものは付けない辺りから察してくれ >>388
トヨタの調査によるとその客層は自分でボンネット開けないんだよ トヨタに聞いたら、調査でサンルーフを開けて使う人が少ないからチルトしか出来なくしたと言われた。アルファードは開くのに？
蓋のスライドしか出来なくてずっこけたよ。コストダウンなら、サンルーフやめればよいのに中途半端過ぎる 個人的にたまにシェード空けて開放的な気分になればいい程度にしか思ってないのでルーフが開かなくても全く気にならんなあ >>393
夏の海なんかで全開にすると気持ちいいんだよね。前のハリアーの時に楽しかったから、出来なくてショックだった。
蓋のスライドで明るくなるのは嬉しいけど、サンルーフ＝全開の解放感だったから残念でしかない。子供が頭出して危ないって言うなら、アルファードも開かせないはずだよね。
30年ほどトヨタのサンルーフ車を乗り継いで来たけど、運が良いのか雨漏りも故障もない。必ずサンルーフあり選んでる 機能はともかくツインムーンルーフの黒屋根は外観の見た目がカッコいい。引き締まって見える。 >>391
むしろガチガチにいじって電気系統ショートさせて車燃やしてる印象。
みんカラも登録ユーザー多いし。 中古のオーバーヘッドコンソール買ったんだけど、型紙無いと付けるの難しい？ 昨年末ぶりに手洗い洗車
ハイルーフで面積ある車は洗車もなかなかの運動になる 洗車機は嫌いだから俺も毎回手洗い。屋根が面倒なんだよねえ もうパネル単位で洗車するかな。
いや洗車する気にもならんｗ
天面なんか洗車しないｗ どうせたいした残価付かないし乗り潰しだから細かい事気にしてるだけ損よ
洗車機通して拭き上げ無しで走って乾かす漢になれば色々捗るぞ >>402
エスハイ後期以降はコンディション良好ならまだまだいい値段するけどね 後期アエラス乗りですがおすすめのタイヤありますか？
そろそろ交換時期が来たみたいで迷ってます。
今はグッドイヤーeagle rv-f 履いてます。 トランパスしかおすすめしないな
トランパス全種類試したいぐらいだよ >>406
コンチネンタルかバイキング。欧州の酷道で鍛え上げられためちゃくちゃロングライフのタフなタイヤや 今日エンジンカバー付けて、ついでにボンネット遮音したけど全く変わらず、うっせーわ ワコーズの添加剤も先月入れたがこれも効果なし
車外でのアイドリング音は何ともならんなこりゃ 最終型のスマートほしいけどタマが少ないし高いなぁ…
アルベル嫌なんだけどなぁ そのうちエスティマは復活するから
金ためて待っとくのがいい。
しかし出てくるにはSUVか旧態依然の車ばかりで
本当につまらないな。一般車でほしい車がないｗ
まあ50年振り返ってみてもアエラス後期ほど魅力ある車はなかったけどな。 >>409
エンジンカバー探してるけど、黒地にVVT-iが赤字の型番分かりません？検索しても真っ黒のしか見つからない。
付けても騒音変わらずかぁ。ボンネット内に遮音シート貼っても添加剤入れてもうるさいので最後の望みだったのになぁ。 >>413
Yahooで真っ黒の買った
文字だけタッチペンで塗ろうとしたけど角度的に見にくい場所だから面倒臭いのでやめた
この安っぽいエンジン音は諦めるしかないね
パワフルなエンジン音なら気にならんのだけど 上の方で付けても意味無いぞってさんざ言われてたやん
そんなに50エスティマが好きなら3.5買えば音もパワーもレベチの上級さなのに何をそんなに駄々こねてるの 自分は前期3.5乗りだけど音は気に入ってるかな
音質が気に入らないなら車検対応の社外マフラー交換を検討してみたらどうですか >>414
そうなんだよね。安っぽいんだよね。昔のディーゼルか!って突っ込みたくなる時もある。
エンジンカバー、今は真っ黒しか売ってないのかね？
ちなみに、助手席Aピラーあたりのビビり音が凄いんだけど、みなさん対策してます？ >>417
何年式のエスティマか分からんけどウチのエスハイ後期はAピラー周辺からビビり音なんか一切しないなあ。無音。 >>417
うちはエスハイ中期だけど運転席側Ｂピラーだかスライドドアだかがコトコト音する。
なんかブレーキ時(踏み方の強弱関係なく)に音が目立つ。
なんなのアレw Bピラー周りの音はスライドドアの立て付けかもしれんけどストッパーの清掃注油なり交換で安く直るパターンかもな
立て付けの素人DIYはあんまりオススメしんけどストッパーは簡単だし一回やってみてもいいかもなぁ
ベアリング注油とかスライドレール清掃注油とか割とやれることは多いで なるほどありがとう。
ピラーっていうかドア方が疑わしいのね。
先月スタッドレスにするのにジャッキアップしてたから
それで少し歪んだんかなw エスハイ乗り換えたいんだけど最近のは前席ウオークスルーできないんだな
他に好きな車も無いしどうしよう フォードｓマックス ハイブリッド
総合１９０馬力でエスハイと同じだが
外観が安っぽい。シエンタのエスティマサイズ
まじで後期はよくできた車。
これをブラッシュアップではよ。 >>421
うちのは2列目左側ヘッドレストの金属棒が差し込まれるプラスチック部品が背もたれの中の方で割れてカタカタ音がしてた
車検の時にディーラーに「左後ろの方からカタカタ音がする」と言ったら上記のことを発見してくれて数十円で治っちゃった >>417
クリップや爪の部分にシリコンスプレー拭いたり、スポンジテープを貼ったりして解決できるよ。 初めは7人より8人乗れる方が何かあった時にお得だと思いエスハイ後期8人乗りを買ったんだけど今思えば7人乗りにしとけば良かったw
広く室内を使える4人乗りシートアレンジが出来ないんだよねー。残念。 来月4人目が生まれます
それに伴ってハイエースワゴンを買うことに決めました...orz
3列目を両サイド共常設してたら思うように荷物を積めなく使い勝手が非常に悪くなったので苦渋の決断でした。あと子供がみんなまだ小さいので乗り降りの時がとても面倒になると判断しました
スタイルが良くて燃費も良くて使い勝手も良くてとても気に入っていたので乗り潰したかったけどごめんなさいエスハイ >>430
エスハイ「ええんやでそんなん気にするな。四人目も可愛がってやってなあ。虐待だけはやめてなー約束やでー」 クラッツォのフロアマット買い直すつもりが生産終了ってorz 半導体台湾に牛耳られて、アルファードすらグレード整理で
こんなんじゃエスティマなんか望むべくもないな。
はよ日本に半導体製造戻せよ。 4人目ってことは6人家族か
4人家族でエスティマ使ってる我が家はかなり贅沢な使い方させてもらってるんだなぁ
6人家族になればハイエースにするか（無さそうだが） 日本ってショボいよね・・・
ワクチンは外国頼み
所得レベルは諸外国より遥かに低い
政府は基地外と老害まみれ
相変わらずの男尊女卑社会
挙げてくとキリがないな・・・ うちも３列目なんか使わんし７人だな！
っと思って買ったが子供が3人となり母親も同居となり6人で使うことが増えた。
３列目を最後にしまったのは数年前に友達の引っ越し手伝いだなw
次はハイエース欲しいけど4WDとハイブリッドが欲しいからアルヴェルしか選択肢がねぇな >>436
何でハイブリッドがいいの？
オデッセイのガソリン四駆のほうが燃費いいのに。 この前3列目シート、後ろから見て右のシートを起こそうとしたら紐を引っ張っても全く上がってこんかったw普通は軽々と上がるはずなのになあ。原因なんだったんだろう？ガチャガチャしてたらようやく上がったんだけどまた同じ現象になったら嫌だからそれ以来シートを畳めないwww >>438
同じようになったことがある
ヒモを強く速く引きすぎるとロックを解除する部分に引っかかる部品が回りすぎて戻らなくなる
ガチャガチャ何回も引っ張ってると大体はなおるけど
一度は戻らなくてシートの表皮のチャックを開けて仕組みを見たら上記のとおりだった >>439
いい事聞いたよありがとう。ゆっくり引かなアカンのかあれは 子供をチャイルドシートに必ず座らせるにはどうしてる？
2歳児が素直に座ってくれる時とごねるときがあって困る 中期エスハイのパワースライドドアが開かなくなった。
みんカラとか検索したらリリースモーターが怪しかったのでネットでモーターのみ注文
モーター分解したらブラシが減って壊れるのね。
寒いとき作業したら内張のツメが折れちまった。暖かい時に作業するべきだった。 素朴な疑問なんだけどスライドドアのモーターが死ぬとドアを開けられなくなるの？ 手動で開けれるよ
うちのはリリースモーター故障だからルームランプの所のスイッチが駄目で手動で少し開けてやればその後はモーターで動く >>446
なるほど教えてくれてありがとう。ウチのもいずれはモーターがダメになるんだろうなあ。覚悟しときますw >>437
静粛性とスムースな加速
別に燃費は気にしてない
オデッセイはホンダの時点そもそも選択肢にない
ついでに言えばVDIMが優秀 VDIMオフ（トラクションオフ）で運転する勇気なし。
LSベースで５ｍ２ｍ１６０ｃｍのエスティマはよ。
なにやってんのかね。SUVばっか作ってもしかたねーだろ。
とっととエスティマ作りやがれ。
ｓクラスお値打ち過ぎてドイツ車じゃなければポチってたわ。
トヨタのことなかれ主義がはびこるリーマンばかりの会社には
ｓクラスをこえるのはむりだわ。
可能だとするならエスティマを作った主査じゃないと。
彼はとっくに退社しているけど。 つーかメルセデスはｓクラスをエスティマの
パッケージで作りかえろ！
と言いたいが欧州の金持ちはトランクは欲しいよねｗ
いろいろないみで。 >>451
雪道やアイスバーンで車を横に向けようとしても全く横に向かないトヨタの鉄の意思を感じる
正直すごいと思う 昭和の頃のにくせだんでアイスバンの坂道を下っていく
今から考えるとありえんｗ
しかも車内は狭いしぐれー一色でタバコ臭いし。
そういう幼少の思い出すとエスハイ後記シェル内装なんか
スーパーカーだわ。
V6なら馬力はカウンタック並みしかも四駆で
だけものだわ
ってことでスーパーアエラス あくしろ
カローラ あくしお ドラレコの事故画像見てるとカーブでお尻を降ったり
急な車線変更から左右に振られて収集がつかなくなって横転したりするのを見るけど
VDIMではああいうのか抑えられるってこと？ つうか余震続いてるけど311みたいなのが再び来なきゃいいな。エスハイのコンセントは災害等では活躍しない方がいい ガソリン入れてきた。
マンションエレベーター復帰してない。 エスティマでキャンプ行きたいなー
コロナからこっち、外出の機会は減ってる
めっちゃ泥だらけにしてタフに使いたいわ >>457
んなら100%EVが一番いいんじゃないの？リーフとかテスラとかeとか リーフは絶対いらんけどアイミーブならセカンドカーに欲しいかも 100%evは選択肢としては無しだな
特にこの災害国の日本では
しばらくはPHVやPHEVあたりが最適解だろうね 3.5G 前期4WD乗りなんだけど、最近色んな所トラブル続き。
2ヶ月に1回どっかしら問題起きるから、そろそろ乗り換え考えてる。
燃費はクソ悪いけど、パワーもあるし、まだまだ全然気に入ってるんだけどなぁ。
アルヴェルって選択肢は無くて、後期のハイブリッドになるかな、やっぱり。 後期3.5という手もあるのではないだろうか
そんな壊れるクルマとは思わんがまぁ年相応のトラブルはしゃーないわな >>463
それも考えたんだけど、後期4駆の3.5って圧倒的に玉が少ないんだよねー…。 >>462
ハイブリッドの方が複雑で部品多いから、古くなると故障増えそうだけど
自分ならV6にのるなぁ >>466
ありがとうございます、参考にする！
乗りたいのはやっぱりまたV6なんだよねー ＨＶは1万kmごとに2万円づつ貯金しないとメインバッテリーの交換費用が。 H19年式の前期乗りなのですが、先日運転席の窓を閉めてる途中で挟み込み防止機能が効いたみたいに途中で窓が半分くらい開き、それ以降下げれるけど、上げれない状態。ガラスを引っ張りながらだとなんとか閉めれます。そして運転席の窓のスイッチだけ点滅。ググるとリセットがなんたらかんたらとかあるけど、詳しく載ってないし、この時期だし怖くて全開出来ん。同じような症状経験した方いますか？ >>468
メインバッテリーはどのぐらいの費用がかかる？ ディーラーは問題ないって言ったけど走行１３万キロでショックアブソーバーとアッパーマウントを新しくしてみた。
乗り心地の変化は感じ取れなかった。 意外やなあ
ブッシュのリフレッシュの方が効くのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
