【日産】第3世代 ノート e-POWER Part7【Not】
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300万ちょい払えばプロパイロットもLEDも付くんだから払えばいいじゃん
ノートは街乗り車ダカラーとか虚しい言い訳しないでさ
何でたった100万位余分に払えないの?
そんなに貧乏なの? >>654
えw
日産のインテリジェントキーはいちいち鍵を出さないと開錠施錠出来ないの?w
トヨタホンダのスマートキーはドア触れば開錠施錠出来るけどねw
お前は金持ちなのにそんな事も知らないの???www え?日産のインテリジェントキーっていちいち鍵のボタン押さないと鍵開かないの?
営業車の5年前のプリウス50ですら鍵のボタンとか押さないが 日産インテリジェントキーシステム
キーを使わず、ドアロックを開閉できる便利機能。トランクも開けられます。
キーを身につけている状態なら、ドアに付いている「リクエストスイッチ」を押すだけで、ドアロックの開閉ができる機能。トランクを開けることもできます。
また、鍵穴にキーを差し込むことなくエンジンの始動ができるため、出発がとってもスムーズ。鍵穴に鍵を差し込むという手間を省くため、カバンの中やポケットの中で鍵を探す必要がありません。
さらに、うっかり車内やトランクにキーを閉じ込めてしまった!という心配もなくなります。
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/iks.html
ID:JW+vpQXT0が赤っ恥だったわ >>538
お前がな
前後完全モーターAWDの場合FRにもなることを理解してない >>653
俺のこの返信にはなにもないんだな。ダブルスタンダードだな >>663
ああすまん
じゃ俺が答えるわ
>>653
フィットハイブリッドの売れ筋グレード(HOME)はノートSと同じ205万円
だけどセンシング(プロパイロット同等)とLEDライトは標準装備
センシングの全車速ACCは昭和はおろか平成時代のコンパクトカーにも付いてなかった
つまりフィットは205万円でも立派な令和装備
これでいいかい? 小さなノートなんかセカンドカーだろう
貧乏人でメインカーで考えてる奴らがスレ嵐てるんだな >>664
フィットeHEV HOMEはスマートキーも標準装備だよ
今度からちゃんと付け加えてね ノート老人専用だからメインカーで考えてる連中多いよ >>664
確かにそれは凄いのかもしれんが、フィットは見た目が虫みたいでダサいのはどうすれば良い?答えてくれ >>669
好きなの買えばいいんじゃない?w
カッコ悪いが装備が充実してるフィット買うか
カッコイイが昭和装備のノート買うか
間違いないのは350万払ってカッコも装備もいいノートを買うべきだよw >>669
ヴェゼルにしたら?
350出すなら普通に買えるよ >>671
300ありゃ6以上のグレード認定中古車十分な気もする >>670
答えになってないな。最低グレードで同じ価格帯でそんなに装備が変わらない。内外装はノートの方が良い。フィットハイブリッドはヤリスハイブリッドより内装は良いが、外装がクソダサい。これはカスタムすればいいのか?でもカスタムしてたら高くなるぞ、解決策を教えてくれ。 >>79必要最小限のオプション諸費用込みで330万って営業マンに言われた。Xグレードのプロパ付きで 最低限はこの俺様が決めることだぜっ!
って言ってやるんだ 4WDの価格は+約26万円らしいよ
まあそれくらいはするわな >>674
比べるなら同じ価格帯だよ
新型ノートSと同じなのはフィットeHEVHOME
まぁ外装はノートが良いとして内装はフィットだな
ちなみに新型ノートにプロパイロットとLEDライト付けたら最低でも車両価格は270万位になる
後は自分の財布と相談するしかないな 4wdになると、価格設定とか見た目はどれくらい変わるんだろうか? >>678
フィットは顔がクソダサい。内装も普通だ。ノートは欧州車にもないのうな内装を実現しているぞ。最低グレードの内装で見比べてみろ。兎にも角にもフィットはエクステリアが壊滅的にダサいのはどうすれば良い。解決策を教えてくれ >>675
それにドラレコは付くの?
寒冷地仕様とLEDオプションは?
他のDOPも知りたいな >>680
よほど車幅へのこだわりがない限りCセグになるな。
日産がまともなCセグ出さないからこんな歪な価格設定になるんだろう。 プロパイとか自分ではどうしようもないもの以外は
DOPMOPに拘らず自分で変えちゃえば安くつくんじゃないか? >>682
ノートの内装はオプションで本革シートや本革ステアリング、後席の肘掛けまで付けてフィットより上になる
オプション無しならヤリス以下のクソ内装だよ
アレでいいと思ってるならお前の目は腐ってるわ >>682
欧州車乗った事なさそうw
乗ってても3尻とかゴミだけそうww >>682
ノーマルノートの顔や内装が素晴らしい?w
冗談はお前のその醜い顔だけにしとけw >>686
全体的な内装のまとまりがざっ日本車のフィットが、別に良いとは思わん。フィットの内装は普通すぎる。
ちなみにエクステリアはどうすれば良い?アンナのダサすぎで乗れないわ、まあ乗ってるのはおばさんが多いから彼女らは気にならないのかもしれんが。どうすれば良い、教えてくれ >>689
夢を壊して悪いがノートは内装も装備も金を積まないと軽以下なんだよ
カッコもいい内装もいい装備も素晴らしいノート買うなら350万円
どうしたらいいかはもう答え出てるじゃん
ガムシャラに働いて350万のノート買え
以上 >>691
全く答えになっていないな。俺は205万円で比較してんだよ。ヤリスはレベル低すぎだから置いとくとして残りはノートか、フィットなんだが、フィットの外装がダサすぎて恥ずかしい。旧型からなぜあんなに劣化させたのか俺は分からん。どうしてお前はあんなにださいフィットに魅力を感じるのか、教えてくれ >>689
言っとくが300万以下のノートは買うなよ
死ぬまでバカにされるぞw >>693
何も分かってないなお前は
新型ノートは貧乏人のお前が買う車じゃない
お前が何故悩むのか
それは350万払えない貧乏人だから
何故貧乏なのか?
それはお前がバカだから
バカはしななきゃ治らない
後は分かるな? >>693
205万しか比較できない貧乏人は軽買えよwww
それでも最上級グレード買えないけどwwww 350万も払えない貧乏人が必死で悩む姿を見るのは楽しいなw >>695
感情論だな。質問に戻るがなぜあんなにダサいフィットに魅力を感じるのか教えてくれよ。ヤリスは不良が多いのと内装がチープすぎるから論外 別に外から見えてヤリスやフィットよりカッコよくて
ぶっちぎりに速いノートepowerならベース仕様で十分なんだよ
外から見てオプション付いてるとか分からないからな >>645
うーむ…
54を30車検付に変更するか >>699
ん?俺がいつフィットに魅力があると言った?
後出しなのにフィットと同装備にしたら300万を軽く超えるノートの価格帯に魅力が無いと言ったんだぜ?
お前の金だから好きなの買えばいい
但し300万以下のノート買ったらカッコ悪いフィット以上に笑われるからそこだけは気をつけろw >>703
全く納得できないわ。こういう感情論だけで返されるとあ、こいつ中身がないやつなんだなってよく分かるわ。フィットのエクステリアのデメリットについてはどう思うのか?乗ってて恥ずかしいだろあんなデザイン >>693
予算200〜250万程度で考えてるならクルコンも付けられない新型ノートなんて候補から外した方がいいよ
外装が好みでなくてもフィットをお勧めする
フィットの外装よりもACC無し低グレードノートの安っぽい内装の方がよっぽどダサいし笑われる
ACC当たり前の時代になってACC無しのノートに乗り続けてたらきっと惨めな気持ちになるぞ >>704
どこが感情論だよw
フィットのエクステリアより300万以下の昭和装備のノートの方がずっと恥ずかしい
俺の周りでそんな車買う奴居たら一生いじめてやるけどなw >>704
横からすまんエクステリアのデメリットって何?
空力的に問題あるとか、見切りが絶望的に悪いとかあるの?
見た目好き嫌いの問題なら感情論たからどうでもいいけど。 >>703
300万以下かどうかなんて誰も分かりはしないさ
外で走ってれば目立つのはノートの速さだけだからな >>704
幾ら金がなくても昭和装備のノートだけは買うの辞めとけ
俺の身内でそんな情けない車買う奴がいたらボコボコにして止めるわ >>710
えー
乗ったらバレるじゃんw
外では他人がどんな車種乗ってるかとか誰も気にしないよw 装備云々より、先ずは車の出来がどうかが大事だろ
高いかどうかの判断は、試乗レビューを見るまで何とも言えない >>711
脅迫罪だな。まあ、そこはいいとして
俺がフィットの嫌いなのはダサさだ、お前が好きな昭和の中でもダサい車感が漂っている。まだ旧型フィットの方が見た目は良かった。これは改悪、売れないわけだよ。ヤリスは品質と、内装がチープだから論外。
ノートとフィットを比較した場合、この見た目がダサすぎで所有欲が満たされないのだが、どうすれば良い?教えてくれ。 ノートオーラって純EVなんじゃ
それくらいしないと差別化できなくない?
デザインもなんかリーフに似てるし、欧州で全然売れなくなったリーフの代わりにEVとして導入するつもりなんじゃって思うんだけど 実はLEDと本革ステアリングとシートヒーターつけただけの4WDのノートが最強
インテリジェントキーがつかないのは許しがたいけど >>714
売れる売れないで言ったらノートはフィットより確実に売れないよ
ガソリンモデルも無いしね
フィットより売れるのは良くて半年くらいだろ >>704
もっと金出して他の所有欲満たされる車買えよバカww
他人に求めるなKs
このご時世に、ACC無しのゴミ買うならダサい方が良いわww
渋滞や、巡航速度中に必死にアクセル、ブレーキ踏んでる時点で負け組やぞww >>714
脅迫罪ってマジでお前プロパイも付かないノート買うつもりなの?
マジで辞めとけって
みんなにバカにされるぞ
フィットとか比じゃないわ
あだ名も昭和装備とかびんぼっちゃまになるぞ
死ぬまでびんぼっちゃまと呼ばれるんだぜ?
それでいいのか? ID:MEZZ4QJE0の書き込み見てるとほんと貧乏って罪なんだなと思うわw >>718
かなら情緒不安定なんだな。少しお前のことが心配になってきたよ。最低グレードのフィットハイブリッドとノートが候補に上がってるんだけど、このフィットのダサさはどうすれば解決する?所有欲がが満たされないのと、見た目がダサくて乗るのが恥ずかしいのが問題なんだが、どうすれば良い?教えてくれ >>712
だから身内とか友達くらいだろう
別に問題ないわ ボンビー、今日は社長さんの為に新型ノートS買ってきたのねん
プロパイロットは付いてないお得なモデルだったのねん
205万円したのねん 新型ノートの評価はバッテリー容量いかんで大きく変わると思う
先代より大きいバッテリーを積んできたらシリーズハイブリッドの快適性、ドライバビリティは大きく向上する
フィットのHevはバッテリー容量が小さいから面白くない HPに各セットオプションの価格表が見つけられなかったんだけど
本皮シートとかいらなくてプロパ、LEDヘッドライトがあれば良いなら
・セットオプション2:9万9千円(LEDヘッドライト、アダクティプLED、LEDフォグ)
・セットオプション7:44万円(プロパ、ナビなど)
をXに付けて272万円。
寒冷地セットが欲しければこれに7万4千円足して280万円
ってことでOK?
自分が買うならこの辺りが現実的なラインかな。 >>726
だね
後はDOPと諸費用で乗り出し320万位かな
全然高くないのに貧乏人が大騒ぎするから高く見えるんだよな >>721
答え 貧乏人らしく諦めろwww
金無いんだらチープな車 チープな生活は当然だろw
だって金無いんだろ?w 田舎に住んでるせいなのか、ACCは使ったことも必要性も感じない
オートクルーズも、スライディングルーフも使ったこと、ほぼ無い。自動駐車も同じ。
最近の進化で便利になったと思うのは360度モニタだけ。 >>725
と言うか自分が金持ちなのを自慢したいんだろう >>729
田舎に住んでるならACCは必須だよ
特に停止保持までする全車速ACCはかなり重宝する >>729
渋滞もないレベルの田舎なの?
使った事無いんじゃ良さ分かるわけがないわ >>727
減税対象車なので
環境性能税・重量税消えるので諸経費はもうちょっと安いとは思う >>733
DOPって諸費用じゃないよ
マットとかバイザーとかドラレコとか延長保証とか
クリトレではXの諸費用は約16万と書いてたな >>727
自分の場合DOPは付けるとしてもフロアマットくらい。
バイザーいらんし、ドラレコは社外の安いの付けるので
諸経費込みでも300万弱でいけそうかな。 >>734
環境性能税はオプション盛ったら盛りほどどんどん増えていくので >>735
大丈夫と思う
ただし売り始めはディーラーは兎に角DOPを付けてくるから強い意志で断った方がいい
まぁ値引きは期待出来ないけどDOP沢山付けてもどうせ大して値引きしないだろうしね >>737
何が言いたいか知らんが俺は全車速ACC付いてる車乗ってるしな
全車速ACCは高速より一般道の方が役に立つんだよ
使わないのは10km未満のチョイ乗りの時だけかな
全車速ACCと電Pは使い出すとめちゃくちゃ便利 まあ結局ヤリス>>>>>フィット=ノートぐらいに落ち着くんだろ
ガソリン削って売り上げでるわけないじゃん >>737
人の意見見る前にまずは全車速ACC付きの車暫く乗ってみたら? >>728
コンパクトカー自体がチープなのは当たり前だろ?ヤリスはそのチープさが隠せないし、不良も多い。フィットは見た目をケチったのか知らんがマジでダサい。その分ノートは見た目も、内装も良い。走りもかなり良くなってるそうだ。最後までフィットハイブリッドか、ノートで迷ってるんだがあんなに見た目がダサいフィットハイブリッドを乗る理由を教えてくれよ。 >>742
ふーん
エクステリアと内装でノート選ぶんだw
お前めちゃくちゃ顔悪いだろ?w >>742
うわぁ、、真性のガイジかよ
普通の人として接してゴメンなw
ガイジとは話せないからNGにしとくわw >>739
そうなの?
例えば東京の一般道をイメージしてるんだけど
どうやって使うの? >>740
日産はもう台数重視じゃなくて、利益重視の戦略だから >>742
新型ノートみたいなエクステリアも内装も最悪な車がいいとか頭おかしいの?
なんでノートみたいな外装内装ダサい車に乗りたいと思うのかその理由を教えてくれよ >>741
日産のACC(インテリジェントクルーズコントロール乗ってますが
だから、高速乗り以外ACC不要と言ってるわけです
でも私の意見だけだと伝わらないと思い一般的にどう評価されてるか調べて見なさいと言った訳です >>745
全車速ACCって前走車に追従して自動でアクセルブレーキをやってくれる
東京だと必ず前走車がいるだろ?
幾らe-powerのレスポンスが良くても前に車がいれば発揮出来ないが逆に前走車がいるならプロパイロットは疲労軽減として役に立つ >>748
それって全車速で停止保持までしてくれるの?
停止保持しない全車速ACCははっきり言ってゴミだぜ >>749
高速用で一般道で使うことはメーカーも
推奨はしてないけどね
建前は >>749
ハア
日産のICCは現ノートでも追従型ですよ
で何故一般道の方が役立つのかを教えて下さい
自分の経験では一般道だと前車の入れ替えが激しくACCは役に立ちませんが、と言うか無い方が運転しやすい。メーカーの説明書でもそうなってるし >>752
何も分かっちゃいないなw
現ノートのACCは停止保持しないだろ?
何で一般道で前車の入れ替えが激しいんだよ
具体的に言ってみな
それとメーカーが下道での使用を推奨してないのは赤信号で自動で止まらないからだ
ACCの仕組みを理解してれば赤信号で先頭になればブレーキを踏むんだよ >>742
全く俺の質問に対する的確な回答がないな。上手く回答できないからついには個人攻撃か。中々俺の質問には答えてくれないんだな。繰り返すがあのフィットの顔が虫の目見たいでダサすぎて所有欲が満たされないんだが、それはどう解決したらいい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています