【三菱】 エクリプス クロス 日食29日目
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三菱しか買ったことないけどそんなディーラーマジでいるのかよ
その人というかその店に特に問題があったのかもしれんが 見下してる三菱の車と比較されたからカチンときたんだろ
スバリストにありがち 不正検査しながらよその不正検査を糾弾出来るメンタルやし >>733
三菱車も中身が日産になりつつあるのだが >>731
マジこれ。SUBARUの奴ら無駄な自信で上から来る 早く新型アウトランダー見たい
テザーサイトまだか？これと比較したいんだが 何故かクラスが上の車と比較されてダメ出しされるよな 新型アウトランダーPHEVの乗り味は試してみたいのは確か
エクリプスクロス買ったばかりだから流石に買えるわけないけど、色々と比較はしてみたいよね
元アウトランダー乗りとしても荷室とかどれくらい大きくなったのか気になる
あと期待してるのが・・・日産の力を借りて良くなったであろう内装とか() おちんぎん足りなくてphevは諦めたけど
phevに乗り換えた人の下取り車でエクリプスクロスデビューしようと思う
ありがとう乗り換えた人
ありがとう最初期型ランダー >>741
ekワゴンとエクリプスクロス比較するとかなわけわからんけど
エクリプスクロスとアウトランダー比較するのは普通でしょ 比較するのはおかしい言ってる人は
性格どころか性能も違うガソリン1.5とPHEVも比較しないのかね エクリプスクロスphevとラブ4phvの比較動画でラブ4に軍配を上げちゃうような奴もいるからまぁいいか そりゃ15年前の車台とエンジン、8年前の電動ユニットなんだから最新のRAV4の足元にも及ばないだろ普通に考えて
だよな？ Toyota RAV4 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
https://youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A
Mitsubishi Eclipse Cross 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
https://youtube.com/watch?v=OhX0pJs_ffs 五味さんの動画だろ？
価格差80万だからなー
実際に使用するとエクリプスクロスは若干狭いから使い勝手としてはRAV4の方に軍杯が上がるのはしゃーない
静音性と走りは圧倒的にエクリプスクロスだからそこは誇って良いと思うぞ
逆にあれ以上大きくしたらアウトランダーだしな・・・乗り味も犠牲になるならあのサイズで正解だと思うよ Mitsubishi Outlander AWC vs new 2019 Toyota RAV4 AWD - 4x4 test on rollers
https://youtube.com/watch?v=T4lBkU8hZQE
HYBRID 4x4 - Peugeot 3008 vs Toyota RAV4 - 4x4 test on rollers
https://youtube.com/watch?v=sHodMNHpJA4&;list=PL_d2bK7PR7yzidzTAsDRAHNCrUYLgsP9F&index=1
プジョーとの対決は衝撃的だった
俺はプジョーをナメていた いやナメすぎていた コースが違うから直接比較にはならないが、車内の音が全然違うな >>750
マイチェンで電動ユニットごっそり変わったやろ。
シャーシ性能に関しては、エルクテストの動画でラブホーと比較すれば良い。
あと雨漏り問題な。
ラブホーは雪道でリアの多板クラッチがオーバーヒートして強制2WDだし。 基本昔と変わってないよ
それでこの性能だから最新のらぶほーはもっと凄いんだろーなー 新型アウトランダーのPHEVシステムは現行2.4のキャリーオーバーだろうか？
ごっそり変わるのか？
そこが気になる PHEVにロマン感じて補助金出るし何よりカッコイイから検討してるけど、同じ金額でハリアーHV買えるんだよなと思うと何か惑わされるわ
見栄っ張りなつもり無かったけど、何だかんだ人目を気にしてしまう自分が悲しい ハリアー買ったとしても今度はレクサスに劣等感あるし
レクサスにしたら今度はドイツ車に劣等感ってキリがないぞ ハリアーにプレミアム感なんかないでしょ
あるのはネームバリューくらい
それが大事なんだよ！って人もいるけど結局他人の車に興味持つのは窃盗団くらいだし 雪道動画全く出てこないね
ドクター澤瀬自慢のSAWCを
ブイブイ効かせた試乗動画は無いのか？？ >>760
あとは期間だな
エクリプスクロスなら納車2ヶ月も待たないけど、ハリアーは8〜10ヶ月だよな
友達のハリアー運転させて貰ったけど、内装は圧倒的にハリアーの方がカッコイイし、流行りの横長ナビ採用してるし、かなりオシャレで荷室も広いので、ハリアーはかなりアリだと思う
エクリプスクロスはハリアーと比べちゃうと正直劣るけども、走りの点だけは勝てるから比較するなら試乗してみて決めるべきかなー >>764
マスコミ相手にメーカー試乗会やってないから来るわけ無いわ
自腹払ってテストする奴なんて殆ど居ないよ >>767
五味がさっきフォレスターとXVの貸出車で動画上げてたよ
あれは報酬付きでやってんのかな？ ゲレンデタクシーでやらかしてゴミなのばれたのを
五味ちゃんパワーでイメージ取り戻す作戦か
そらよろこんで無償で2台出すわwww 河口と五味だけでもいいから千歳か十勝に招待して
クローズドコースと公道で試乗してもらったらどうだろう
交通費と宿泊費もちでもめんどくせーとか言うかなぁ そのうちスタートユアエンジンで清水和夫がDSTで色々試してくれるでしょ >>766
それでも俺はエクリプスクロス選んだんだからええやん・・・
正直ハリアーのが良いけど、エンブレムが青いトヨタマークになってて若干ダサいのがなー
でも、オルガン式ペダル採用してたり、全体的に高級感あるのはハリアーだよ >>765
車検が来年年明けだから納期は大丈夫かな
どっちも試乗したけど、今の車が安物だからエクリプスクロスの内装も全然素晴らしく見えるし荷室の広さも不満なしかな
逆に考えると同じ値段でPHEVが乗れるとも言えるもんね
悩むのも楽しみのひとつと考えよう >>774
全て許す。ハリアーよりよっぽどいい車だよ 雪道と言えば、スタートユアエンジンで
エスクードに乗って雪山に刺さったとこがある御大ｗ
今までの車動画で最高傑作だった（編集前が凄かったｗ） >>764
川口まなぶがさっきのライブ放送で２月に試乗（雪の中？）するって一瞬言ったわ
だからその頃にメーカー試乗会があるのかも？ 昨日軽く雪の所走ってきたけど、SNOWモード凄いな
なんというか地面にしっかりとタイヤが齧り付く感じ
SAWCの介入でかなり走りやすくなってると感じたよ
同じ雪道をターマックやノーマルで走ったら凄い滑った感覚があったし、やっぱりモードセレクトで別種の車に生まれ変わるね
やっぱエクリプスクロスはいい車だよ プジョー2008とエクリプスクロス
どっちがいい？ >>784
潰れかけ同士マツダとくっついたらええやん
トヨタだってもう旨味なくて手放すと思うぞ
日産はグズるだろうが >>785
2008はRVR対抗だからエクリプスクロスの圧勝やね
プジョーで対抗出来るSUVは新型3008だから日本導入されるまで待て
https://youtu.be/s8DWvHcrxOY
https://youtu.be/8cW7jPP8lRQ >>787
マツダより日産ルノーの方がまだマシだわ マツダ嫌いではないけど三菱とはタイプ違いすぎてお互いなんのメリットもないでしょ
日産は電動車に注力という共通点持ちながらお互いの弱点補完できる関係だからなんだかんだ相性いい >>780
日産とルノーはロスチャイルド系列、
三菱はロックフェラー系列なんだよな。
変な組合せだわ。 しかしはやいとこ目に見える形でシナジー生み出さないとそりゃ文句の一つも出るわなあ
日産主導の軽は実質劣化だし デザインは好みだけど、荷室がちょっと狭そう。
キャンプ道具一式積んで家族でアウトドアには厳しいかな？ >>795
家族全員分の寝袋がかさばるんだよね。
アウトランダー新型が発表されたら比べてみます。 タイヤ4つトランクに乗るぐらいはあるんでしょうか？ >>798
そうですね。寝袋は封筒みたいな形してます。
加えて、テントにクーラーボックス、炊事用具、食材など、溢れてしまいそうです。 新型ランダーってディーゼル車が有るのかな？
それならCX8と真っ向勝負だけど、あっちは同排気量で200馬力。
欧州メーカーのCDもみんな200馬力あたり。
みんなシーケンシャルツインターボで、低速から高速までパワフル。
三菱もシーケンシャルツインターボにして
スペックを稼がないと売れないってば。
ネガティブ思考でブレーキをかけてきたマスコはもう居ないんだし。 内装質感がとにかくショボい。
せめてマツダレベルまで来てくれ。 >>800
先進国向けには新規にディーゼル投入しないと現経営陣が明言しているのでディーゼルはない
200馬力超えの6B31は継続して搭載されるんじゃね。よう知らんけど >>799
悪い事は言わない、キャンプするならアウトランダーにしとけ
エクリプスクロスはマジで狭い、ソロキャンプ向け デザインとか乗り味は若い人向けなのに価格は40代50代向け
実際購入層もそうなってるみたいだし
やっぱりマーケティングのチグハグ感が拭えないなーって思う XC40XC6は女性受けしてるんだよねえ
エクリプスは価格がセカンドカーって感じでもないが
ファーストカーとしては荷室が少ないし妻帯者だと奥さんが決済権もってそうだから
なかなかむずかしくなってくるのかもね
ファストバック風にルーフやサイドパネルを後端に向かって絞るより直線的にしとくほうが
正直うれただろうけどそうしないところがMのMitsubishi いや自分なりに考察したけど
やはり攻撃的な顔面が女性ウケしないという点は誰も否定しないだろう
対してガンダム世代の男には弩ストライクだ
甲斐性のある男もしくは奥さんを説き伏せられる男じゃないと
好きでも買えないかもしれない >>800
ディーゼルはもう終わりって明言してますので新型車に乗せるなんてありえません >>797
最初の冬タイヤ交換の時に積んだけどリアシート倒してタイヤを互い違いに組んで何とか積めた感じだったよ >>801
ソフトパッド多用なだけじゃん
マツダ技術無いし三菱にメリットなさすぎる >>806
最近はトヨタの方がガンダムっぽい
プリウスとか初見であーって思ってしまった
つまりそういうのあんま関係ない トヨタは現社長就任以後は攻撃的デザインを選択してるな
クラウンだけは中途半端だけど >>812
トヨタは曲線ウネウネすぎてガンダムからは程遠い >>808
はえ〜ありがとう
結構ギリギリだけど入るんだね >>812
ガンダムデザインわかってないのう
トヨタはプレデターデザイン
昆虫だぞあれは ガンダムっぽいのはホンダ、スバル、三菱かな
トヨタは奇形化なデザインが目立つし敵側っぽいよな 個人的に新型エクリプスクロスの白いヤツはユニコーンガンダム(ユニコーンモード)とトールギスを連想 >>812
お前女だろ。
それかLGBTQ+該当者 レクサスのスピンドルグリルはプレデターの口を連想して生理的に受け付けない
ホンダはストームトルーパーがメッキ加飾
スバルは宇宙戦艦アンドロメダ >>812
ボコボコで草
たしかに目つきは悪いけどガンダムじゃねえよな ガンダムと言っても敵側のジオンだな
ザクレロとかめっちゃトヨタ顔 ランバ・ラル推しなので青いエクリプスクロスを検討中! トヨタは昆虫爬虫類だから例えるとダンバイン
ホンダはパトレイバー
スバルはエルガイムMk2
三菱はガンダム ホントおまえらガンダム好きだな
ガンダム的な車が作られ続ける理由がよくわかったわ スズキはザブングル
ダイハツはイデオン
ちょいダサという意味でｗ 自分もMC後モデルが走っている後ろ姿を見た。
Web上で見るより実物はいい感じでした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
