【三菱】 エクリプス クロス 日食29日目
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>>733
コスパはいいな。田舎に行けば行くほど新車買えないから三菱車の中古が多い。
2.0のアウトランダー あれ誤爆った。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590319728/733
自分の田舎じゃ2.0のアウトランダーPHEVがうじゃうじゃ走っている。乗り出し250万以下で買えるし。 今頃になって、ああ、あんときスタリオンでも買ってのっときゃあ良かったなあ
そういうこと思うころ頃ｗ SUVでエアサスとかただの馬鹿だろ
低くするならSUVの意味ないし、リフトアップさせても横に振れて乗り心地最悪になるだけだろ
というかエクリプスクロス程度でエアサスは逆にかっこ悪いぞ
もうちょい高級車でやれ >>357
いや、すまん
まさかの探検家仕様とは思わなんだ
それならリフトアップするのが当たり前だな >>348
マツダはコンパクトカーのMAZDA2でさえメモリーついてるのに 流石に次期アウトランダーはメモリーついてくれないと困る 今月末のモーターファン別冊で新型エクリプスクロスが載るみたいだけど皆買う？
俺は新車のが先に届くけどワクワクして予約注文してしまった
ニューモデル速報 第606弾 新型エクリプスクロスのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)
※URL貼れなかった >>363
アウトランダーがPHEV出たとき改めて別冊出たけど、
エクリプスクロスもまた出るんだね
三菱車のすべてコレクターなので買うよー 🚗エボファイナルオーナーだけど、なんか記事ありそうなのでAmazon予約済みです♪ IOS 14.3にアップデートしたら
CarPlayでもタッチパッドコントローラのクリックが使えるようになった 裏日本では例年の数倍の降雪で、
孤立とか停電とか大変らしい。
どこが温暖化やねん。
オール電化なら一家全員死ぬわ。
電動車なら充電出来ないし、
出来ても電圧が上がらないだろうね。
やはり人間の生活に｢燃焼｣の技術は必要。
エネルギーの一本化は危険。 裏日本なら電源不要の石油ストーブ1台くらい非常用にあるんじゃね 日本は温暖化って表現してて世界の表現は気候変動
暑いも寒いも極端になる
原因は諸説ある 停電してもガス管が破裂しても石油止まったり暴騰しても
最後まで生き残れるのは、薪ボイラー車。
ゴミでも何でも燃やしての蒸気機関。 iOS14.3でタッチパッドの不具合直りましたので報告します エフカちゃんねるってほんとええやつやな
これでもかってキモチいいほどの褒めちぎりｗ 予約2000台とか言ってたけど
今現在何台受注したんだろう？ >>378
https://www.east-mitsubishi-motor-sales.com/tenpo/GK/?detail=158473
「3,000台目前」とありました。
前モデルのデビュー時が2カ月強で約5,000台の予約注文だったので，
かなり検討しているのではないでしょうか。 >>380
値段の高いPHEVだから成功車ですな！ 車がエロいのと、車の足回りにしか目に行かないんでしょ(適当) >>386
三菱車は好きだけどエボ乗りに関わって散々な目にあったからエクリプスにはぜひとも頑張ってほしいです >>382
野外だとマスクしてないだけで叩く奴がいるからな この動画はワクワクしてくるね
試乗で峠行けるのはめっちゃ羨ましい！
https://youtu.be/9rsmwUS-4bY >>391
採算度外視でEVの走りを体感したいならいいんじゃないのかな
俺マンションだからやっぱ軽々には買えないけど…
俺もよく知らないんだがガソリンで走りながら充電ってできるの？ >>392
たぶんすごく恥ずかしいこと聞いてると思うけど、
未だにハイブリッド車すら運転したことないのでごめんなさい 今日PHEV試乗してきた。5Kmくらい往復で、幹線国道のみ。現車はハイパワー4WD。
前期型のアウトランダーPHEVと比較して、進歩は感じた。やっぱりEVだから、トヨタの
ハイブリッドよりイイ感じ。ホンダインサイトより加速良い。
パワステは低速では軽すぎだが、走り出したそれなりですね、曲がる感じは車高の割に
安定感あるしスムーズで、普通のセダンと遜色ない。ただ、車高の割に、室内はそれほど
広く感じないのは、ちょっと残念。
2月にはアウトランダーPHEVが出ると言うので、そちらも試乗するつもり。 >>395
ありがとう
ググってみたら、アウトランダーでチャージモードで3リットルくらいガソリン消費するとあった
単純にリッター20キロくらいと見ていいのかな
となるとちょっと燃費のいいガソリン車って感じか
買うときの値段考えると総合的には充電設備ないと厳しそうかな
>>394
PHEVはまだ先っぽいよ >>394
２月のアウトランダーはガソリンだよ
PHEVはその一年後の2022年だよ ディーラーの受け売りだけど東京なら補助金30万＋国から22万&自動車税4万5千円×5年間免除で
合計
７４万５千円
安くなるからな
ガソリン車との比較は約100万だから25万円でPHEV買えると思え
なお、地方は違うみたいだから注意な >>398
東京都在住だったら絶対にPHEV買った方がお得だよな
隣の埼玉県なんて、
東京補助金30万はな無いし、自動車税4.5万免除は1度のみ
差が激しすぎる。てかズルいw >>399
そりゃ税収があり余る東京と比べちゃいかんよｗ
都内の慢性渋滞で排気ガスも減らしたいだろうし。 >>398
今って取得税と重量税ってないんだっけ？
あったら更に70,000位違う。 PHEVの補助金2倍の40万になるってマジ?
それなら待つんだが >>402
自宅の電力全てを再生可能エネルギーで賄ってるならね 家族が東京にすんでて俺は愛知なんだけど、
家族名義でphev買って持ってこれば割引フルで使えるのかな？
なんらかの違法になるのかな 電気自動車への補助金は今後数年で増えてくるんだろうな
じゃないととてもじゃないが中国や欧州のスピードについていけないだろ この前から担当がアイドル並みに可愛い子になったからマジで点検楽しみやわぁ お世話になってる店舗に可愛子ちゃんはいないから違うか… かわいこちゃんなんかいても本音はノネナールが匂うとか思われてる
悲しくない？整備士上がりのコミュ力ある営業君の方がいいわワシ >>416
三菱ディーラーなんて将来性ないから、新人すぐに辞めちゃうし
おっさんしかいない 新型アウトランダーが来年2月発表らしいね
まずはガソリンからだろうけど
リーク画像みるとデザインも悪くないし荷室もこっちより広そうで
気になるんだよねー
やっぱかなり高くなるのかねえ？ 国内ディーラー潰れまくっているし北海道は身売り
若手は少ないしやる気無いおっさんばかりなのは残念
レクサスみたいな過剰接待しろとは言わんがもう少しやる気とサービスが欲しい 若い女がエクリプスクロスを運転してるとカッコいいなと思う
乗ってるのはほとんど（俺も含めて）オッサンばっかり 下取り170万って言われたけど、500万はやっぱ高杉 なんか三菱取引先企業に勤めてたら10万円キャッシュバックとかで勧められたわ。全く三菱関係ない会社なんだけど取引あったんやなぁ >>180
おすすめ動画に上がってきたから見たけど、マックスむらいはランダー買ってるのね
マックスむらいの動画初めて見たけど、他の動画でランダー擦ったのを直してたw ウルトラマイカープランでGの5年後下取り価格が94万ってなってるけど絶対嘘だよな？ >>426
下取りの最低保証だぞ
あと変な乗り方しなきゃもっと高い
未来の人気傾向なんぞ分からんだろ？
もしかしたら人気になって高くなってるかもしれんぞ
三菱車では有り得ないけどな ガソリンアウトランダーは中古で人気やしな(少ないから モーターファン別冊今日届いた
めっちゃ中身充実してて良かった！！
他社PHVとの比較もかなり分かりやすかったし、購入検討してる人居たら参考になると思う ローグとほぼ一緒だろうけど
新型アウトランダーも見たい
はよ発表してくりぃ PHEV聞いてはいたけど暖房全然効かんねw
電気毛布かセラミックファンヒーター買うべきかな なんというか勿体ない精神で暖房使いたくなくなるよねw
俺の場合、温水ヒーター非積載車だからハンドルとシートヒーターのみでほぼ問題ないんだけど、足だけ寒いんだよね
バイク用のヒーター入りの靴かスノーシューズでも買うか悩んでる >>438
上半身と下半身は防寒の服装差があるから膝掛け電気毛布は効果大ですぞ
セラミックファンヒーターまで仕込んでる爺ぃ勢はやり過ぎ 温かくなるまては ｼｰﾄﾋｰﾀｰで 速暖
運転中は薄着にして ｼｰﾄﾋｰﾀｰや暖房を感じ易くしている
厚い服や靴だと運転で安定しなかったり、急制動が必要な時に ｱﾚなので。その方が暖房も感じ易いかな
で雪なら雪用靴も持参
そんな感じ
他社 Hybridなんだけど セラミック買おうと思ったけど、何で最新のEV買ったのにそこまでやらんといかんのか？と我に帰ったわ
取り敢えずひざ掛けポチッた >>445
内燃機関のような「熱源」がないから走行用バッテリーを追加で消費して
「熱エネルギー」を確保するしかないわけで・・・ いっそのことべバストヒーターをオプションで付けられたらいいのにね
どうせガソリンは積んでるんだから
ガソリンで発電してその電気で温めるのと
直接燃すのはどっちが効率いいんだ？ ターボ車はやっぱり半年でオイル交換すべきかな。一年でもいい？
車初買初心者 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
