【三菱】 エクリプス クロス 日食29日目
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そういえば前スレで見たCarPlayの不具合ってもう解決した？
怖くてiPhoneアプデ出来ないんだが
新型にはタッチパネル付いてないからあんまり関係ない？ >>37
試したの？けっきょく荷室長はどのくらいになったんだろう ごめん、動画上でみただけ。
でもエクストレイル、rav4よりかは奥行きも短そう。 新型エクリプス クロス「オンラインショールーム」篇
https://youtu.be/l5kjqPyEETQ
>>40
動画では、荷室長は、
ガソリンモデルで、14cm。
PHEVモデルで、8cm。
従来モデルから長くなってる。
と言ってるな。動画の8分頃。 >>42
＞ガソリンモデルで、14cm。（間違い）
ガソリンモデルで、11.4cm。（訂正） >>43
「自宅に太陽光パネルを設置」条件とかがあった様な…
【電気自動車普及へ 購入時最大で今の2倍程度の補助金検討】2020年11月25日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201125/k10012729471000.html
＞自宅に太陽光パネルを設置しているなど、
＞再生可能エネルギーで生み出した電気で充電できる環境があることを条件に、
＞今の2倍程度の補助金を受け取れるようにすることが検討されています。 確定じゃないけど新築の住宅ポイントも来年早々100ﾏﾝくらい付ける方向で調整進んでるらしい
コロナ不況対策すごいね 車中泊の場合どーするかな
足を斜面に向ければ寝れるか？
運転席でも寝れるけど疲れが取れないんだよな >>44
そのかわりリアシートのスライド機構は廃止。
初期モデルの最後端から2cm前で固定。 カウントダウンとはいったい…
そんなんやるなら最初から最終日分までアップしろよwww 16インチのスタッドレスにしたけどやっぱインチダウンするとちゃちく見えるな 今TVのニュースで来年度から補助金80万言ってるぞ
50万の当たらなかったらこっちだな >>56
EVは80万なんだろうね
電池少ないから出るとしても半分くらいじゃない？ >>49
よーし今日は車中泊しちゃうぞーって思って横になって
１０分もしないうちにホテル探した
そしてそれ以降車中泊をしようと思ったことはないｗ バケットシートでも熟睡できるぐらい走り込めば車中泊なんて余裕よ 頻繁に車中泊する予定あるなら、後席完全真っ平に出来るランダーの方がよくね？ 車中泊する人って車中泊自体が目的なの?
それとも他の何かの都合で車中泊するの?
最初からフルフラットになることが分かってる車にすればいいのにと思うのだけど 俺の場合はドライブ自体が目的だから疲れたら寝たいってだけだな
元々ガソリンランダーだから車中泊は問題無かったんだけど、エクリプスクロスPHEVがカッコよくてめっちゃ欲しくなってさ、車検目の前にして買い換える事にしたんだ
オーブンレンジ積んで色んなところ行きたくなったんだよ
朝にパンとコーヒーで出発するのは最高じゃないか？ >>65
朝は白飯に納豆と味噌汁と決めているので無理です 米は普通の鍋とカセットコンロでも炊けるし
12V炊飯器や電子レンジも有るよ。 でも正直、家の炊飯器よりレベル落として食べたくないよな白飯・・・
炊飯器にしても匂いめっちゃ篭もりそうだし、レンチンレベルが車載に丁度良いんじゃないか？
あとは電気ケトルやらが気軽そう それはガキの時は食べ物こぼすから食うなって親の方便やで^^
今まで律義にそれ守ってきたんか・・・
なんか可哀想だな(笑) と言っても、車内で飲食する奴の車は臭い。
そういう奴に限って芳香剤使っているからもう地獄の臭さ。
本人は悪臭に慣れてしまって涼しい顔なんだよなｗ アウディが2021のダカールラリーに参戦するらしいけど、
三菱はまた個人参戦のみ？
サウジアラビア開催になったし、エロスPHEVプロトでワークス参戦しないの？ カタログだと
INVECS-III 8速スポーツモードCVT
やね アウトランダーのカタログよりもガソリン仕様の説明部分減ってて可哀想
事前に配布してたPHEVの見開き型で専用カタログ作れるだろ分けてやれよ… 温水ヒーターは微妙じゃないかな？
付けても寒いとエンジン回り出すよ この時期にEVモードで走りたいのであれば、温水ヒーターつけておくべし
リモート空調で運転前に車内を暖めることも出来るし >>82
エンジンすぐに回るのに温水ヒーター付ける意味ってなんなんだ？ プレ空調予約の10分暖機でフロント窓ガラス解凍
EVモード選択してからエアコンONすることでエンジンかからない&かかっても水温すぐ上がるのでエンジン止まるのもはやい
設定温度は23〜24それ以上は外気温にもよるがエンジン回る >>85
普通のヒーター
エンジンの熱で温めるからエンジン回りっぱなし
温水ヒーター
最初はエンジン回してその後はヒーター用の水がぬるくなるまではエンジン回さないで済む
この認識でオケ？ 電気温水はエンジンはかかるけど蓄熱したら止まる頻度がエンジン単体よりも高いってことでしょうか？ ガソリン車でリモコンエンジンスターター使ってた人は必要かな
アウトランダーPHEVの暖房は最初弱いから同じシステムのクロスPHEVもエンジンだけじゃ暖まるの遅いと思うぞ 夜間電力で充電しようと思ったら、リモートコントロールのオプション必要か
なんだかんだで、初期費用掛かるね コンセントにタイムスイッチ付けたダメなのかね
深夜電力の時間帯だけ通電するようにしたらいいんじゃ すぐに暖が欲しいならシートヒーター。
ガラスの曇りや霜を落したいなら、素早く温風が出て欲しい。 先週の金曜ロードSHOWで「ルパン三世 THE FIRST」をやってたけど、
メキシコの古代文明が残した「エクリプス」と言う兵器を
ルパンらとナチスの残党が奪い合うという話で、
「エクリプス」という言葉が無数に登場してた。
エロスのCMをぶっ込んだら面白かったのになあ。 >>95
にしても
LUPIN the 3rd the 1st
って何考えてんだろ そういえばPHEVって日産に供給されるんだね
プロパイロットも使えるようになるのかな >>98
車がOEMってこと？それともシステムってこと？
システムだとしたら三菱のエンジンを日産が使うとも思えないんだが。 発表をこんなに勿体ぶっておいて、
新情報が何も無いなんて事は無いよね？
実は制御ソフトを弄ってて、システム出力310馬力とか
みんな喜ぶサプライズ発表してくれよ。 テスラみたいに隠しコマンドがあったら面白いのに
でも保証対応考えたら無しだろうね ガソリン買って2年しか経ってないから次期アウトランダーのphevシステムが搭載されるのを待つわ 次期アウトランダーってデリカみたいな見た目予想じゃなかった？
https://www.google.co.jp/amp/s/clicccar.com/2020/07/31/999008/%3famp
俺はコレになりそうなのが嫌でアウトランダーからエクリプスクロスに乗り換えを決めたよ
そのPHEVシステムが載ったとしてもフルモデルチェンジでこのデリカ顔のエクリプスクロスになったら絶望するだろうな >>102
そんなサプライズがあったらRAV4PHVの再販待ち
なんかやめて即三菱のディーラーに駆け込むぜw そのCGじゃなくてほぼエンゲルベルグですぞw
まぁボンネット厚すぎてダサいのは変わらんがな・・・ >>110
その代り新型ノートのｅパワー4WDを積んだRVRを出そうや。
リアモーターが68馬力ならそうとうやりよるで。
でもトーションビームは絶対ダメ。 発表日なのに俺の住んでるところは新聞の折込チラシなかった
入れない方針なのか？TVCM流れるかなあ？
今日はノートが盛大に入ってた日産気合い入ってるな
朝からキックスのTVCMがしつこい >>115
朝の時点では発表会前だから入らないんじゃ？
そもそも自分の地元の三菱はもうずっと新聞チラシなんかやってないけど 新型『エクリプス クロス』オンライン発表会 ようつべ 現在時でもう62人待機している 発表まで残り3分
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/special/index.html
発表を凄い引っ張ったけど
「カーグラフィック」や「クルマで行こう」に
取り上げてもらえるのかな？
盛り上がってるのは
三菱自だけじゃないのかなぁ〜 サイクルセンターを走らせたらPHEVは1分何秒だろう アウトランダーの新型も話したな
それにしても新社長は頼もしい
前の社長なんて全く出てこなかったのになw まあ、アウトランダーのおさがり載せただけの突貫PHEVだからしゃーないわな リアモーターの馬力もトルクも
ほぼFFのラブホPHEVの２倍近いね。
雪上コースならエロスの楽勝だろ。
SUVなら悪路や悪天候で強くなきゃ。
雨漏りなんぞ論外。
話にならん。 温水ヒーター付けてれば、起動後直ぐにEVボタンを押せばエンジン掛からないんじゃないの？
アウトランダーみたいに。 次のマイチェンで2.4Lミラーサイクルでなく1.5Lターボにならんかな。
その前に新型ランダーPHEVが出て、新型システムを次期エロスとデリカに積む？
よりパワフルなシステムが、エロスPHEVエボリューションや
重量級デリカの牽引能力に必要。 エロスphev高速道路モード燃費がアウトランダーphevより0.3落ちてるけど、重量とかそんな変わらんしシステム弄って少しスピードに振った影響とかなんかな？
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