スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.142
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ガラプーはVR30DDTT右ハン四駆スカイラインをアップしてから書き込むように
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.141
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604628095/ >>418
発売前後のスカイアクティブX評価激変で目が覚めたか。
おはよう >>383
ガラプーに完勝したドミオが粘着する理由はないでしょうに
イジメと同じで死ぬまで恨み節吐いて粘着するのはイジメられた側
ガラプーがドミオを嫌うのは分かるが、私怨で逆恨みコピペ荒らし続けるガラプーを庇う事はできんだろ フォレスターで
すでにCB18に試乗できるんだから
新型レヴォーグの動力性能評価が
落ちることはないのでは? >>383
スバオタに正々堂々言い負かされて負け惜しみコピペの悪行を擦り付けして責任転換しているのが今のスマホと2台持ちバラされたガラプー
まあ鎮火する度に自分から火付けてスレを荒らしたいだけなのかも知れんが
原因を辿って行けば>>70-83辺りのテンプレの張本人のガラプー自身に辿り着く
負け犬ガラプーこそがが根本の原因
いくら記憶すり替えが特技のお前でもレス番くらい読めるだろうから確認してみ 勝負する気がないスバオタ相手に負けに来るガラプーの自爆テロ >>424
便所の落書き大会で無職無免許素人童貞に負けた所でw
じゃあ今日も頑張ってくださいw ノ´⌒ヽ,,
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おっと、便所の落書き大会で自殺寸前まで苛められたトラウマ上書きするために、独り虚しい勝利宣言で未だバカ晒し続ける小山のマザコン派遣切り買春マニアの悪口はそこまでだ
それより、チンコおっ勃ててダイソーの駐車からセクシービーム突撃する時の気持ち教えて?(笑) >湧くだろう
コロナ禍失業中の基地外スバヲタID:5MBHUH8q0(3/3)は一人でIDコロコロあっちこっちの糞スレに湧いているけどねw ほーら居た>>421
ただの定数積分を納得がいかない勝手に三角関数の積分である事にして自爆したドミオ低学歴露呈計算を
完勝って言い立てる恥の上塗りバカが。そんな奴は居ないって言ってた奴、どう腹を括る積もりなんだ?
俺の過去レスを面白がって貼る奴が>>4で貼ってあんだろ、ドミオのこれ以上ないほどトンデモな積分計算が >>433
いくらお前が印象操作しようがお前が広域荒らしでいい年こいて迷惑駐車&買春してるクズ野郎という事実>>60-83は覆らないぞ嘘も百回精神チョン >>433
その調子で>>415-416にも答えてやれよ
アラフォーにもなって日曜特撮と深夜アニメ見ながらオナニーしか趣味がない買春マザコン野郎w 何度も言ってるけど気持ち悪いスバヲタは現実たくさんいるがツダヲタなんて実在しない そもそもマツダのヲタになる要素がない
マツダ車なんて値段の安さ以外に選ぶ理由がない >>433
あなたさえ居なくなればスレはまともに機能するよ
いい加減みんな迷惑してることに気付いた方がいい
他人の意見を聞かない人形の戯れ言に耳を傾ける人はいない およそ大半の人が働いている平日デイタイムに一人でIDコロコロ狂ってるコロナ禍失業中のスバヲタが今日もハッキョしてて草w
それにしても今日BRZ新型発表日なのに検索サイトの項目にも各トレンドワードにちっとも出て来ねぇんだけどw
トヨタOEM版もあるのに寂しくね?w こいつ余程ショボい仕事か無職だろ
ブーメランにも程があるwwwwwwW >>439
お前自演する気満々だなw
ほどほどにしとけよ >>440
いちいちレスして餌やるなよ
積分禁止、長文禁止、無視した奴はスルー推奨 アクセラ乗り
俺は来年マツダ地獄卒業する予定
ゴミみたいな下取りだろうな ディーゼル車の一律免税終了、21年度から 政府・与党
【イブニングスクープ】
2020年11月18日 18:00
政府・与党は2021年度からクリーンディーゼル車への自動車重量税を一律に免税(100%減税)する措置をやめる。いまは1.6トン程度の車で年1万円の重量税を免除している。より環境負荷が低い電気自動車(EV)などへの切り替えを促す。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO66378070Y0A111C2MM8000 サスペンション・ウォッチング | スバルBRZ/トヨタ86:セオリー無視の設計では通用しない
https://motor-fan.jp/tech/10017249
トヨタが企画し、スバルとのコラボレーションによって開発した、後輪駆動の2+2クーペである。水平対向エンジンのFRという車両パッケージが、どのような操縦性安定性を見せるのか、楽しみにしていた。
しかし、実車に試乗し、また業務提携先の開発用車両で各種のテストを行なった結果、このサスペンションに関しては「残念」と言うしかない、との結論に至った。 >>449
ポルシェが言った様にそもそも水平対抗をフロントに載せるのが間違ってるんだよな
マツダと組んでロードスターのシャーシ使っていれば86は名車としてその名を刻めたろうに >>441
こわっ、もしかして妄想と現実の区別付かない人?
自分が普段やってることを他人もやってると思える脳内覗いてみたい >>451
本気でこんな妄想抱いてる奴いるんだな。キモくて感心する。 >>444
ドミオ煽り禁止
10年以上前のスレ持ち出すの禁止
ソース無しのデマ吹聴禁止
脳内キャラだらけの糖質コピペ禁止
これも追加で ノ´⌒ヽ,,
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もう面倒だから書き込み禁止にすればいいよ
以下 >>459
ハトポッポみたいなAAのツダオタだなw >>459
すぐ上のレスに反応しちゃったんだろうけど
ツダオタに一切関係ないのに即釣られるのほんと草
誰が発狂してるか丸わかり笑 >>461
消えかかっていた安価なFRとして絶大な人気のモデルになったな。
この流れで他のメーカーも追随して欲しいとこだが、やらんだろうな。 86BRZってピュアスポーツのロードスターよりはいくらかレースラリーシーンで見るよな 当時のスレ覚えてるけど、
元は栃木ガラケー君のIDコロコロ自演や目に余る粘着煽り、スレ私物化が酷いから自重しろってのが始まり。
それでも栃木ガラケー君はやめるどころか、擁護の自演レスを連投(当時はスマホ所有を隠してたw)するようになって、その結果スバオタ関係なくヘイト溜めるようになった。
そのあとも、栃木ガラケー荒らしのドミオやスバオタへの粘着煽りと自身のブログ代わりの連投荒らしが止まることがないから、咎める住人が出て来たけどそれを全員ドミオ認定してコピペや粘着煽りが悪化した。
ドミオは確かに口悪い部分あるけど、車に関する理論や知識は一定で持っているし、栃木ガラケー荒らしみたいに身バレしてもスレ居座ってネチネチ私怨コピペ荒らし行為はしない。
その証拠に、現在進行形で女々しく積分コピペして生き恥晒してるのは栃木ガラケー荒らしだけ。←ここ重要
普通ならあぼーんで済むが、栃木ガラケー荒らしはスマホと二刀流なうえIDコロコロ多重人格キャラ変するからあぼーんのしようもない。
これがスバオタやドミオその他住人を自殺教唆や誹謗中傷しながら粘着煽りや私怨コピペしている栃木ガラケー荒らしが現在も嫌われる理由。 >>461
屋根付きの安いFR2ドアで新車、と言えば選択肢が無いしね >>465
カテゴリーが違うんだから当たり前。
マツダがレースやるならMazda6使うんだよ。 >>433
ロードインプレ一切出来ない似非インテリ屋気取りのアスペキモいからマジで消えて 太田在住だかの買春マニアおじさんは免許持ってるかすら怪しいよね( *´艸`)クスクス
妄想スカイライン自慢みても原付免許だけで車所有したことすらなさそう >>463
ルーピーおじいちゃん乙でーす笑
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まるで免許持ってないことが悪みたいに言わんでくれよ
免許取るには多額のお金も必要だし、運転技能もある程度必要な上大量の法規を覚えなくてはならないのだよ?
相当な学力と記憶力がなくては免許なんて取得出来ないのだよ? >>440
このスレの存在がスバルにもマツダにもトヨタにも他社にも害悪でしか無い事を棚上げして何が「スレはマトモに機能するよ」だコラ?
スバル車が左右対称型奇形FFベース2or4WDである事に違いは無いし
マツダが環境技術開発活動逆効果招きである事も違いは無い。
スバオタが主張する「水平対向4気筒が直列4気筒より高級」って説も不正確で
「水平対向4気筒が直列4気筒よりも高級と言うのは比較に挙げる直列4気筒がバランサーレスで尚且つ1.8L以上の話」であり
現在のハーフ次解析結果反映設計やエンジンマウント制振免震技術力向上により1.8L未満は大差無くなった上に
直列4気筒を2軸2次バランサー装備としたら水平対向4気筒よりも高級に成る事を伏せた都合良くスバル贔屓した言い方だ。
ツダオタが讚美するエンジン関係のスカイアクティブ技術だって
煤溜め込みディーゼルだったり、山谷が繰り返し過ぎて剣峰かって位に酷い特性のSPCCIモードの荒を
モーターアシストで覆い隠す有り様の「こんな事ならプレチャンバー式の方がマシ、モーターアシスト付きなら尚更」な話。
「意図通り機能させるのが至難なマルチリンクより容易なトーションビームのが高性能」発言だって開発人員コストを
エンジン人員コスト喰われてサスに掛けられなかった事実を隠そうとして上手く隠せなかった迷言でありズル。
迷言やズル宣伝が止められないスバルとマツダはどうしようもねぇな。 >>466
part86の時にテンプレ貼りでもなくIDコロコロ発狂7連投しでかしたお前の方が粘着だと思うけどな
IDコロコロではない別人を主張するなら常駐スバオタは全員揃って中卒レベルのバカって事になるが、どちらを選ぶ? >>473
トヨタ86スバルBRZともにカンファレンスで2021.04発売を公表してるのに発売を取り下げるとは思えんな >>465
耐久レースでロドがデミオに負けたとかあったな
スポーツカーじゃないのかも >>474-477
平日のこの時間帯に長文連投出来る人って何の仕事だろ? 派遣切りに遭って絶賛ママの脛齧り中の統失風俗狂アラフォージジイの発狂芸をご覧くださいwww IDコロコロ廃車寸前ポンコツ乗りコロナ禍失業スバオタ深夜もデイタイムもハッキョ♪ >>475
お前よぉ、いつまで命賭けた「ソース有り事実」から逃げるつもりだ?
立件さえされなきゃ風説の流布も平気でやるデマ吹聴常習犯
いい加減これのソースいつ貼るんだよ?
他人に命賭けさせるやつならてめぇの発言の落とし前くらい付けられるよなぁ?
シラ切ってんじゃねーぞ逃げ回り買春自慢ロリコン野郎
655: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 16:44:07 ID:y2f15refO携
>>633
20年以上に渡り嘘スバル擁護と嘘他社非難を続ける常駐スバオタを庇うお前の方がおかしいから。
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/655
656: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 17:00:04 ID:y2f15refO携
>>647
常駐スバオタが20年以上も2ch時代も含めて宣伝レスを続けているのもソース有り事実
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592107471/656 >>487
深夜に発狂はルーピーマンAAのお前一匹しかいねーだろ
まさか買春ロリコン野郎の4連投は明朝扱いだからわざわざ深夜なんてワードで区切ったのか?広島アスペ成り済まし野郎 政府・与党は
2021年度からクリーンディーゼル車への自動車重量税を一律に免税(100%減税)する措置をやめる。
いまは1.6トン程度の車で年1万円の重量税を免除している。
さらに環境負荷が低い電気自動車(EV)などへの切り替えを促す。
クリーンディーゼル地獄だな
買い取り価格が暴落する >>449
ボロカスに書かれてるな
実現への道のりには、大変な困難があったことだろう。まず、排気系や操舵系の通路、ホイールの切れ角確保など、水平対向エンジンゆえの制約に、新たな手法で対応する必要がある。車幅の制限ゆえアッパーアーム配置が困難ななかで、スポーツカーにふさわしい剛性も確保しなければならない。
そんな課題に挑んだはずのフロントサスだが、実際に出来上がったものは、マクファーソン・ストラットとして「こう作ってはいけない見本」になってしまっている。
(略)この動きはタイヤの接地荷重を変動させ、トルク変動によってクルマ全体の動きが落ち着かなくなるのだ。いわゆる「マルチリンク病」の一種だ。3代目インプレッサ以降、その兆候は認識していたが、後輪駆動化によって完全に露呈している。 スーパーノーマルw
気に入らなければイジればイイ
貧乏なツダオタみたいに金がないとアカンけど 大赤字マツダが逆転にかけるMX-30
爆売れ中!
なの? >>440
白痴に言葉は通用しない
いわゆる無敵の人ってやつ
>>475
コラ、テメェ、命賭けろ
成人しても不良漫画かVシネに影響された厨ニ病なんだろうけど小心者にしか見えないよ
弱い犬ほど凶暴なのと同じ >>449
どこのどいつが書いた記事か知らんがよくもこんな嘘を言えるよな
まずドリキン土屋が86BRZを大絶賛してる時点で勝負ありなんだよ
こんな糞記事書いてるから日本の評論家は馬鹿にされるんだ なんのことはない
依頼されればストラットだろうと86と同様の形状で直巻バネの車高調だって作るサスペンション屋だよ >>493
立て過ぎだからな。フォード、ルノー、ホンダみたいにダブルアクスル化した訳でも無し、
左右逆相スプリングにした訳でも無しに立て過ぎるのは愚策。
>>499
ドリキンこと土屋圭一創価学会員が何だって? >>476
論破されるとソース無しのデタラメ認定で逃げるから嘘吐きチョンって言われんだよアニオタ風俗ジジイ
グヂグヂ言ってないでそいつが同一人物のソース貼ればいいだろ
いくら吠えてもお前はデジタルタトゥーによる恥の歴史>>60-83と絶賛発狂中で本人証明されてんだから嘘吐いても無駄だぞ風俗大好きアニオタマン >>476
ipによる同一人物証明まだ?
スバオタっぽいから〜(笑)なんて幼稚園児以下のままごとで逃げ切るならお前も適当なツダオタのレス持って来て同一人物にされるブーメラン喰らうの頭入れとけ
自分で言い出したネタ証明出来ないならツダオタ全員揃って底辺マザコン迷惑駐車風俗マニアアニオタって事になるがどっち選ぶ?
上の方でも別の案件で詰められてるみたいだけどw
スマホじゃなく携帯回線から返答よろしく >>466
よく知らんけどその頃にはもう今みたいに身バレしてたの?
テンプレや経緯見たら完全に自業自得じゃんw
売春風俗通いや実家まで晒されてスレ荒らしやめないって特定して下さいって挑発してるのと同じだな
バカは死ななきゃ治らないタイプか ダブルウイッシュボーン詐欺
https://motor-fan.jp/tech/10010033
公式にはダブルウィッシュボーンとされているリヤサスペンション形式だが、思想的には明らかにマルチリンク。
山本晋也氏のブログ
http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52469945.html
写真はダブルウィッシュボーン式のリアサスペンションのハブキャリアを撮ったもの。ガッツリとしたアルミ製。そして、たしかにアッパーアームはダブルウィッシュボーン的ですが、ロア側はトーコントロールロッドあり、ロアアームは分割しているなど、むしろマルチリンク的なのも特徴。それを「ダブルウィッシュボーン」を呼ぶのも、またスバルの伝統でありましょう(汗) 足回りが進化したとマルチリンクからトーションビームに退化させた詐欺とどっちがマシ? >>501
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってか
スバル評価しただけで批評と無関係な宗教ネタで人格攻撃とか陰険通り越して自己愛性パーソナリティ障害だな
温室栽培でこんなモンスター生み出した近親相姦バカ親はこいつと心中しろ
おーい、試乗インプレ識者は無免許疑惑ある小山買春バカに粘着されるから気を付けろー!! 長文き印の人は、読んでないけど何がしたいのかな。
君らの勝った負けたとかプライドとかどこかのオッサンの個人情報とか一切興味無いんだけど。
自意識過剰過ぎる。 >>508
それはちゃんとトーションと言ってるからなあ
別に騙してはいない マルチリンクの進化なのにトーションビームになる詐欺か ドミオとか本人しか知らない脳内キャラとか積分とかまじどーでもいいから別スレ立ててやってくれ。
だーれも興味ない積分オナニー落書き何年やりゃ気が済むんだか。 >>508
トーションに退化して価格を下げたなら適正価格だが
トーションに退化して30万の値上がりは
詐欺と言わざるを得ないだろう マルチリンク>wウィッシュボーン>ストラット>トーションビーム
トーションビームなんてモータリゼーション黎明期のサス
時代で言えば1960年代
まさかこんな年代のサスを使うメーカーはいないはず
使っているならそれは詐欺
ドライバーの命を軽視している >>441
職業の多様化やコロナ禍で在宅勤務増えてるこのご時世にその煽りがガチのニートっぽい
今日も同じ煽り文句言う為に書き込み我慢してると思うとかわいそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています