【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part26【WRC】
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公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580277426
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part25【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597705857/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 好みは人それぞれだけどシビックR はちょっとお下品だと思うの そういえばシビックRも次期型はリアモーターの四駆化って話が流れてるな シビックは現行のデザインもアレだけど、発表された新型セダンもなぁ…
顔はハッチも大して変わらんだろうし ニュルレンタカー業者が雪で走れなかったニュルをやっと走れた
ウエット路面
オドメーターは1100ｋｍだが全開w
https://www.youtube.com/watch?v=b5HymlvopgA それは流石に無茶理論かな。峠は相手のあるものだから、全開走行できるかが全幅に大きく左右されるのは分かる タイプＲは車幅が広く高価な20インチホイールで超低扁平タイヤなので、
車線内の横移動許容度が低く、攻めてる時にアウトやインに寄った時に
キャッツアイがあって踏んでしまったらホイールが破損してしまい
損害が大きい
なので事前にレッキして予習してからじゃないと攻められない 峠走るならラリーみたいなクローズドイベントの時にしてほしいわ キャッツアイがあるような公道でなにがレッキじゃ(笑) もっともらしい事を言ってるつもりだろうけど
どんなクルマだろうと知らないコースを攻めるなんて出来ない 公道で攻めるなよ。
サーキットでもダートラ場でも行けよ。 走りやすさは兎も角
攻めれないような峠なら40cm狭くても無理 今日初めてGRヤリス見た 背が低くて、RZかRS化は確かめてないが
静かだった ちょっとシロッコみたいなフォルムなんじゃないかと予想 >>966
ヨーロッパでは2022年からISAが義務化されてスピード違反が出来なくなるみたいだね
https://kuruma-news.jp/post/326292 >>970
新車への搭載義務化ってことか
こんなのより、アクセルとブレーキ踏み間違いとか逆走するとボンドカーみたいに椅子が吹っ飛ぶような機能義務化してほしい 日本だとリミッター作動と同時に警察へ自動通報する様になると思う >>969
あのフォルムなら最高だったがヤリスじゃなくなるからなあ >>972
そんなもんゴニョゴニョすればカットできるだろ シロッコは電装もラゲッジも制御も不満だらけだったが見た目はハッチ最高クラスだよな >>970
日本の超低い制限速度のまま導入したら移動時間が長くなって
生活・仕事時間減るね ＧＤＰも下がる 鮮魚が新鮮じゃなくなる >>970
日本でも導入すべきだね
速度だけじゃなく加速度も一定の規制はあっていいと思う
公道での暴走行為は撲滅するべき
思いきり走りたいならサーキットに行けばいいんだし 3Ｄスキャンでボンネット内調査しててハイテクだわ
日本でこんなことやってる人いるのだろうか
https://www.youtube.com/watch?v=3kJQ151TMMc >>980
パンデムのボディキットはそうやって作ってるんだが… そうだよ谷口の動画で紹介してるよヤリスじゃないけど >>979
納車待ちスレで言ってやってくれ。大半がサーキットで楽しもうってしてる中、公道で限界以上出るし足りないとか言い出すDQNいるから なんでも2jって風潮ファックだね せっかくいいエンジン載ってんのにさぁ 俺も前は2JZ載せたのも楽しそうと思ってたけど、それはG16Eのブーストアップが厳しいってデマを真に受けてたからで
G16Eで450hpだの470馬力だの出てる今、>>991の言う通りだと思う クスコのドリフトヤリスって太吾んとこが作ったんじゃないのかな？
>>992
さらっと遊ぶ分には450とか470で良いんだろうけど
D1GPやFDJに本気で出るなら450とか470じゃ足りないから 要は、外国トヨタが倒産レベルの赤字なんだろ。
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