【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース118
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース116
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600584682/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース117
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602425614/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース113
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595032304/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598856747/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 4ナンバーなんだけど、デイトナホイールって車検通るの？ 屋根の無い雨当たりの強い場所だとほとんど錆びてるね
雨ざらしの所はこまめにケアするしかないよ >>83
そうはならんやろ。
タイヤから遠い方が跳ねないに決まってる。
絶対値じゃなくて他のミニバンとかと比較の話？ >>96
俺も逆と思ってて車酔いする人を真ん中のタイヤから一番遠い座席に座らせてたら、ヤマト運輸で働いてる人に、酔う人や大事な荷物はタイヤに近いところに置けと言われた
一番揺れが少ないんだって タイヤの真上はそこだけの揺れを拾うが車の中心部はそれぞれの揺れを拾って干渉すんのかなと勝手に解釈してる
何の自信も無いら異論は認める バス酔い 席 でググッたらタイヤから離れた真ん中が酔いにくいとあったが… 水漏れする人は永遠に治らないよな、あれなんでだろう俺も3型ん時新車からダダ漏れしてて後ろのカーペットの下は常にビシャビシャだった。あれは穴開くだろう。
今の個体は当たりみたいで今の所水漏れ無し。 以前このスレでウェザーストリップの形状変わったって聞いたけど、何型からなんだろう 4型ディーゼルにTDIのサブコン数年付けてたけど最近、不具合出まくりだわ。
エンジンかかりにくい エンジン突然停止 加速しない。
外したら直る…… https://blog.goo.ne.jp/one-off-item/e/d679e0bdb48b689a1b6dba7bc6abdbad
ここが参考になるかな？
俺のウェザーストリップ内のサビ対策は
サビを落とす→亜鉛塗料→ブチルテープでボディ側を封印
→ブチルテープの上にウェザーストリップを装着
ウェザーストリップ<<<<<<<<<^
ブチル________ ^
ボディ＝＝＝ I ^
ブチル ^
ウェザーストリップ>>>>>>>>>^ これでどうだ
<<<<<<<<<^
________ ^
====== I ^
------------ ^
>>>>>>>>>^
===ボディ
-----ブチルテープ
>>>ウェザーストリップ 俺はウェザーストリップを半年毎に剥がしてサビ置換剤を塗り塗り
サビが見つからないと塗れなくて寂しくなる お前らここよりあっちに書きすぎだろ
向こうでも顔真っ赤にしてマウント合戦しやがってw >>108の記事はとても参考になった。
まさに同じ症状で悲しんでいたから早速真似したいが、ウェザーストリップが9000円って事に驚いた。
高いから錆が付着したウェザーストリップ洗ってコーキングだけしてみるかな。 たった9000円で直るなら安いもんだよ
消耗品でもあるからね
サンルーフとかから漏る時はほとんどゴムの劣化なんだよなー
6型は今の所は確認できないけど、試しに洗車機に入れてきてみようかな ハイエースは2列目の方が酔いやすいし乗り心地悪いと思うなー。 トルセンLSD入れてる人いる？効き具合とかどんなだろう。知り合いから86のトルセン貰ったんだが工賃考えると入れるか悩むわ 車重の全然違う車のを付けて大丈夫なのかな。
フル加速で壊れたりしないの？ >>118
踏むと効くよ。わるくないよ。
自分でやればよくない？部品さえ揃えばなんとかなるよ。 トルセン付けてるよメンテナンスフリーで気に入ってる
オクでハイエースにつけるためのスペーサー売ってるからそれ買って取り付け
つける前と後で安定感が激変するってのが感想
ぐいぐい走る感覚になって直進安定性向上、高速の横風に恐怖しなくなる、濡れた路面で登り急勾配鋭角曲がり角も内輪空転しないで登る
付けて損は無いけど詳しく無いなら工賃払ってプロに任せた方が絶対にいい
いろいろ専門の工具や道具が必要だからね 118だが皆様の意見を聞いてサイドベアリングとパッキンキットポチった。勇気を与えてくれてありがとう。 >>124
36でLXだけでもすごいのに更に買い直せるなんてどんな会社員なんだ デフ自分で入れるなんて、車いじってる友人とかいないなら絶対無理だからあきらめたほうが吉。
YouTubeで、チェイサーかなんかのデフ入れてる人いるから見てみ。リフトとかそれなりの設備ないとほんときついぞ！バックラッシュ調整とかできんのか？ ダセーけど肘掛けを付けた
もっと早く買えば良かった
ヤンキーみたいだし見た目はダサいけど最高のフィッティングで気に入った ダメだ、リアドアの雨漏れが直らん…
ウェザーストリップ外して付け直してテールランプのフチにコーキングしただけでは無意味だった。
ウェザーストリップの内側を綺麗に洗浄してコーキング塗りたくって付け直したら雨漏れ直るかな？
頑張ってリアのカーペット乾かしたのにまた同じ事起きて悲しい。 トヨタに持って行ったら？？
普通にリコール案件なんじゃないの？？
うちのも心配だな。。。 それこそゴムの中にゴムホースでも突っ込んでみたら？
知らんけど >>129
リアガラスの建付けコーキングな悪いとか コーキング材かG17みたいな鼻くそボンドでくっつけちゃえばいいんじゃね？ ウェザーストリップが古くなってひび割れてるとか？
下手にコーキングとかすると復旧出来なくなるからディーラー持ってった方がいいと思うよ
数年前まで乗ってた1型も洗車後は荷室濡れたなぁ いや、かなり前のスレかもしれないけど、納車半年くらいで真っ赤に錆びてたって人いたような気がするよ
元々のフィッティングが悪いんだと思う(どのハイエースも)だから6型から？設計変更あったんでしょ
自分のもたぶん錆びてると思うけど、怖くて見てないよwどうせ4〜5年で乗り換えるつもりだし >>129
だから俺が上に判りやすい図を描いたじゃんw
雨水はウェザーストリップと鉄板の隙間を通って侵入してくんのよ
だから防サビ処理したあとその隙間をブチルテープで密閉する
コーキングでも良いんだけど今ある錆を錆の真上から確実に密閉する為にブチルを使った >>138
ウェザーストリップを劣化させないためシリコングリスも考えたが
ベタベタ感が残るので却下
ノックスドールはどうなの？ 圧が下がって当たりが悪くなって隙間出来てる可能性あるから試しにゴム内に詰め物しろ
例の水槽用シリコンチューブとか >>137
あのAA図のどこが分かりやすいのかと。 話題になってるから捲ってみたらグリスギトギトだったんだけど錆対策かね？ 5型 めくったらギトギト 4型まではギトギト無かった気がする。しかもサビ出てるしやんやこれ？まだ一年やぞ 落ち着け。所詮400万超えようが商用車だぞ。ヨタがそこまで金掛けると思うか?
ヨタは金の成る消耗品位にしか思ってないぞ。 >>139
発生した本体側の錆には防錆処理(ノックス)
ウェザーリップは新品交換
車外リップ側にコーリングとバックアップ材
ステップ室内の淵に水没検知シール
リアゲートに水誘導板を付けて極力雨水を逃がす よし、みんなの書き込みを見てもう一度だけリアドアの雨漏れに立ち向かう事にした！
ケチってウェザーストリップ買わない方向で考えてたけど、新品購入してシリコンチューブも穴から入れてみようと思う。
あとはウェザーストリップ剥がした所の鉄板の繋ぎ合わさったところを錆止め塗ってから一周丸ごとコーキングする。
厄介な事にリア一面は標準クッションの上にクッションフロア敷いてるから染み込んでても気付かないって事なんだけど、そこはまた対策考えてみるか…
水分を吸い取るようなシートあればそれも敷いておきたいけど、そんな都合の良い物は無さそうだね。 本当はクレームが山ほど来てたけどリコールせずに6型からウェザーストリップのサイレント修正かな 6型用の部品取れば解決したりしないのかな・・・
俺はそんな気にならんので、個体差あるのかなあ ベースが何も変わってないはずだから、6型の対策で直ると思うな 3型ん時にそれでディーラー持ってったらそうなんですかぁ何でですかねぇで終わった。 こちら3型ワイド。
カーペット等に濡れは無くコーナー部にも錆は無し。
やはりゲート下のパネル外してウェザーストリップを外したら中だけ少し錆発生。ゴムのベトベトが硬化して効果を失った為だと思われる。
とりあえずウレアグリス塗っといた。 硬化して効果を失うとか洒落たウェザーストリップちゃんめ 硬化して効果を失い水が降下して後悔する
それがハイエース フロント足周りから異音が。
ショートスタビリンクが怪しい >>159
ウェザートリップ自体は硬化してないから効果はあるけどなw >>147
商用車だから耐久性上げる作りにしなきゃ 屋根が1番効果的だよ
直接雨に打たれてると絶対に漏れる、漏る
雨の時はボディーカバーするとかさw カーメイトの灰皿部分に差し込む2usb2シガーソケット+フットライトと類似品の2usb1シガーソケット+電圧計どっちがおすすめとかある？
カーメイトのが安心感あるっちゃあるけど他も気になる 俺はカーメイトのにした
日本のメーカーの方が安心
電気物は何かあると怖さが凄いからね 昨日、初めて山道走行した
雨降りや霧を体験したんだが
純正のフォグが暗いって感じしました。
フォグ交換でオススメのバルブありますか？黄色ががりすぎてもなぁ…って感じです。 >>168
IPFのLED PSX26W
2色切替
白6500K
黄色2800K
気分によって色切り替え
今日は白明日はイエロー！
つか雨の日と雪の日以外は白かな
白の方が明るい
黄色は濃い黄色だね 俺もそれ付けてるけど色チェンジは好きなんだが決して明るくは無いよね？ LEDヘッドライトととの併用だと、まあこんなものかなと思って使ってる。 >>169
俺も同じのつけてるけど爆光には程遠いが決して暗い訳じゃない
黄色より白の方が先を照らすから明るく見えるし
純正のハロゲンより機能してるから満足してるわ まあ純正は野暮ったいよな。意味無してないと言うか、 LEDフォグって雪が溶けないかと思って純正ハゲロンのまんま
実際は知らない >>162
コトコトとかポコみたいな？俺のもそうかな〜やだなぁ >>176
昨日、下潜って点検した。
ブッシュの破損は無かった。
そもそも指定トルク分からないから感で増し締め。(2回転くらい)
異音消えましたW
締め過ぎもブッシュ破損に繋がるけど、ブッシュの潰れ具合みながら増し締めお勧めよ >>177
そうですか良かったですね
ちなみにどんな条件で出てたとかありますか？
俺のは段差でって感じなんだけど全部の段差じゃないっていうかあと走り出したとき（冷めてる状態）がひどい気がする
あとタイヤホイール変えて２日目くらいからってタイミングなんすよね〜たまたまかもしれないけど >>178
条件って言うか、低速で近所走行した時に、ガコガコ、ギッコギッコ。
ロアアームかと思ったけど、全く遊びないし。
とにかく、ロアアームか、スタビリンク位しか怪しい場所無いし。
音からすると 臆測だけど、ブッシュ破損でもクリアランスの問題で異音出るけど、ブッシュの痩せでもクリアランスの関係で異音出るかと。
自分のスタビリンクは交換から3、4年くらいよ。 スタビライザーのブッシュは痩せ細ると車検通らないからチェックしておいた方がいいね。
ガコガコ鳴る音も消えたりする。 質問なんですが、
オフセット+30、7J17インチ、235/55R17だとどのくらいはみ出ますか？ すいません、ハイエース5型ミリ波に
6型ミリ波グリルつけれますか？ 6型ミラーの値段は笑ってしまうけど欲しい人、買う人が居るんだろうな
新車外しとかあるけど旧型のに付け替えたりしてんのかな ミラーは見て一瞬でわかるから、フロントと共に欲しい人が沢山いるって事だろうね
6型のミラーだけで10万くらいでしょ？
トヨタで買うといくらなんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
