【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース115
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597146881/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺が昔立てたときのボンゴの1行残ってて嬉しい
あの時はワッチョイなくてすまん マツダボンゴブローニイ君初降臨はいつになるんだろうなw
うちの出入りの業者さんは乗ってるけど、それ以外見たことない
リアエンブレムのなんとも言えない違和感がたまらん オートライト感度良すぎ。
ちょっと昼間でも立体入ったら点灯するから感度下げにトヨタ行こ 6月25日に契約で納車日7月8日って納期長くないですか? 前スレのスタビ効かせるってのはスタビリンク変えてたらそれ以上はないということですか?
トーションバー効いてるかの判断も方法ありますか? ローダウンしてフワフワするのって玄武のバンプ入れるだけで改善されるかな? >>13
新車ならその契約日なら9月20日頃だろな
中古ならそんなもんじゃね? 逆にリフトアップしてる奴いる?
gunma-17のハイエースを見てからリフトアップが良く見えてきた 俺以外に、オーストラリア純正オプションのナッジバーとバンパーガードを装着してる
人がいない。
誰かいないのか? >>23
しとるよ。フロントバンパー破損の恐怖からの卒業ええで グリルガードにフォグつけてボードやアウトドアに繰り出してるやつ0人説 昔と違ってフォグは前照灯より下に付けなきゃならないんだっけ? 俺もリフトアップに興味あるわ。
と言っても1インチ上げてゴツいタイヤ履かせる程度で良いんだけどね。
横風とかカーブは少し怖く感じてしまうんだろうか? >>32
バンプから離れるのとトーション絞るからオールテレーンと相まってノーマルよりしっくり来る。悪くないで ノーマルでも重心が高いハイエースの上げ系ってどの程度ロールするの?
見た目かなりグニャりそうだけど >>38
70°C超えより、その温度計どこで売ってんだよ >>39
かっこいいだろ。
15年ぐらい前にオートバックスで買った確か。
インテグラ→ステップワゴン→ハイエース
歴代マイカーを知る温度計よ。 >>38
実際何度なんだろうね。
前の車だとズボラだったけど、ハイエースは怖いから電池系とかガス系は置かないようにしてるわ。
架装してリチウムイオンバッテリー乗っけるときは何か対策してんのかな?
45度以上の環境に置いとくだけでバッテリー劣化するらしいから、大変そうや >>34
トーションは上げると硬くなるんだよ。今売ってるシャックルは0.8インチとかで4ナンバーギリギリ通るものが多い。5型の4wdからは車高が上がってアウトになるケースが多いようだが、これも固体差。構造変更時、タイヤ空気圧かなり抜いて通した >>30
前照灯より下
前照灯と合わせて光源は4つまで
車両両端から15cm以内に配置
これはフォグライトの条件
ワークライト扱いにしたいならこの3つは守らなくていい
ハンドルから20cm以上離れたところにオンオフのスイッチ
公道走行時点灯禁止
溶接リベットではなくボルトオンでつける
これを守ればオッケーのはず >>38
実際70度超えてたらエアコン効くまで乗れないなw
gショックに温度計ついてるけど
日陰に置きっぱなしにして昼間戻ると
45度とか50度近い数値はなってるわ
正しいかは知らないけど >>38
ブラックのハイエースなら毎年夏はそれぐらい常識。ウチのワイドもサウナだよ。 やっぱりブラックは暑いのかね?白とか乗ったことないからわからん >>38
今パチンコから帰宅の室温
おらはシチズンの使ってる
https://i.imgur.com/YhO0OE8.jpg
最高気温がHHだからとりあえず50°超えるとHHなので高温の時間があったと思われます
iPhone仕事中車内放置だけど車乗るといつも高温で使えなくなってるだわさ >>50
バッテリー劣化するし、80度越えると発火まであるぞ >>51
ンなこと言ってもナローだとほとんどの人は職人さんで電動工具のせっぱじゃないのかえ?
ほとんど使わないハンマードリルの18ボルトとかたまに使ってもバリバリ持ちまっせ?
今まで1人親方20年以上だけど車に乗せてて高温でバッテリーへたったとかないなぁ
エアコン屋さんとかだと繁忙期はR22とか410とか乗せてるんでない?
流石に中華のジャンプスターター買ってみたけどほぼ使うことないしはおろしたは
高温以前に別の意味で怖いw 【悲報】 今どき、車でバックするときに後方を目視するのはただの下手くそ。バックモニター使ってバックするのがスマート [875588627]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1598921568/ 前席はガラス越しの日光で直接加熱されるから
スモークが大半の2列目以降とは差があるよ
職人さんも助手席に工具置きっぱにはしないだろう >>52
体験談ありがたや。
上にも出てたけど、日が当たる前席辺り以外なら大丈夫なんかもな。
ホントはキャンプ用のバッテリーついた道具とか載せときたかったから、来年の1番暑い時期に温度測ってみよ! >>38だが、温度計が直接日光当たるような場所って事もあるが、今までで1番ハンドルとか熱かったわ。モニターの台座が熱のせいで両面テープが浮き上がってたのを何も考えずに押さえたら、火にかけたやかんに触れたような熱さだった。 >>55
マジレスすっとモニターだけに頼るのは危険。 どうもレアな50hを顔面リノカに替えた旅するドキュメントです。アハハハハ あの嫁は典型的に旦那の意見を聞かない自己中なケツにひくタイプだよね。ポーズ的には色々聞くけど結局自分の中でも答えがでていてそれ以外はダメ。ウチのカミさんぽくて悲しくなる。 必死にダンナをデブ呼ばわりしてるけど、、、
十分奥さんもデブいですからーーー やめろ、ここでそんな事書いたら奥さんがダイエットしちまうだろ
ユーチュバーはここ見てるぞ どこのスレでもそうだがユーチューバー晒しは程度が低いからやめとけ そうか?
スタイル良いのはE-JTVの奥様だなw旦那さんもイケメンだし
あとぼん旅の彼女もいいな >>73
つか、言い出しっぺはあんたやん!(笑)>>65 俺はガレージ 11最近みてないわ。長すぎるんだよ。やっぱり15分以内がいい。サタビルダーズのXJ400回は心待ちにしてるw YouTubeもエロ動画もせいぜい7分〜10分くらいだなw リノカ写真ではカッコいい〜と思ってたけどこないだ海で実物見たら違和感ありすぎてヤバかったなぁ収まり滅茶苦茶悪いよあれ 11のエンブレム付けてる奴を見たらレクサスエンブレムばりにわろてまうかも知れん そんなにドキュメント言うからFLEXに引き取りに行った回のを昼休み見てみたら、確かに安定の下半身w
デニムパンパン ディーゼル四駆ダープラ8月2日に発注かけてもらったけどまだ納車予定日わからんって 業務妨害
名誉毀損
侮辱罪
等々問題になってるのに
本当の事だろとか
流石っすわ >>90
7月1週目にディーゼル2駆ダープラ発注したけどまだ納車未定だわ… >>93
どの言葉がそれらに当たるんだい?
デニムパンパン?ww >>95
本人が匿名掲示板で誹謗中傷されたと思った時点でアウトな >>96
おまいうww
アンタ>>93も書いたのかい?
俺は>>93氏に聞いてるんだわ >>80
そこに京都はんなりチャンネル追加したら俺じゃん 夏休みあったから10日は空白期間あるんだよな
俺はディーゼル四駆ダープラ50日で来たよ
千葉トヨタの納期表を見て落ち着くんだ。 7月中旬契約で10月1週目か2週目に納車♫
早く時が過ぎてほしい。 別に俺がどうこうなる訳じゃないし
他人事だから最終的にはどうでもいいけど
荒れる原因にもなるから言っただけ
本当めんどくさ >>111
グランエースみたいになって慌てて最終型200系買うことになるんじゃね?
あれは仕事では使えんよ。 トヨタもバカじゃない。売れている200系は継続だよ。フルモデルテンジもある。グランエースのサイズは無理 200系は凄いよな。
1型はもうすぐ15年経つのにまだ現行って言えるなんて凄い。 グランエースみたいになったら「いっちゃったぜ!日産」に移る人もそれなりに出そうだ。ハイエース次期型はフットプレーキと2列目分割リクライニングシートはマストでお願いしたい。フロントフェイスハイエースアホっぽく無くコンサバで宜しく。 グランエースになるのはキャブオーバー造れなくなるときだから
キャラバンも現状じゃいられないだろうな 4型ディーゼル30万キロ
エアコンいれるとカタカタ言うようになりました。
走行中はとまりますが、渋滞中に「コトコト」と鳴り→停止「カタカタ」に変わります。
NかPに入れると止まります。
今朝数日開けてエンジン掛けたらP位置でも鳴ってました。走り出したら止まりましたが、上の状態にもどります。
原因はなんでしょうか? >>117
ACオフでならなくなるならエアコンプレッサーベアリングが怪しい 前スレだかで窓の内側の汚れ落としについて誰か聞いてたよね。
新聞紙で拭くのお勧め。
油膜を薄く塗り広げる事もなく、凄く綺麗になります。 >>113
日本だけでしか売れないのにフルモデルはないわ
ナローだけ継続販売だろう 優しいお兄さん教えて!
6型でパノラミックビューをオプション選択しなければ、ハイマウントストップランプは5型以前と同じく外側に装着される? >>126
上(ハイマウントストップランプの所)に付くのがデジタルインナーミラー?
パノラミックはリヤガーニッシュ下あたりにカメラが付くのかな? >>117
そのゴトゴト鳴ってる時にエアコンのスイッチ切ってみて。
それで鳴り止むようならACファンのベアリング劣化だよ。
俺も30万キロ超えた辺りでその症状出てAmazonで互換品を買って交換した。 ところで四駆乗りはドライブシャフトのブーツ破れたら自分で交換してる?
もうすぐユーザー車検の受けに行くんだけど、ブーツからオイル滲んでて車検落ちそうだから交換したいと思ってるんだけど、分割式のブーツはどう?
今のブーツをカッターで切り落として分割式のブーツを接着剤で止めるだけなんだけど、使った事ないから意見聞きたい。 耐久性は半分以下 必ず差し込み割れ部分から裂けてくる。まあ20年前の話 今は知らん 耐久性は半分以下かもしれないが、取り付け作業工数なんて10分の1くらいになりそう >>114
とっくに15年過ぎて目指せ20年だぞ?今 >>125
今見てきた。
自動防眩ミラー付き6型だけど
パノハイマウントストップランプ
は5型以前と同じく外側に装着され
てる。
内部側の形状は異なるけどね。 やはり分割式は耐久性弱いか。
でも作業工程少ないから3年毎くらいに交換しても良さそうだね。
1年持たないとかのレベルとなるとちょっと困るけど、この機会に試してみるよ。
ちなみに15年前の1型四駆乗りです。 >>133
つまり、あれはデジタルインナーミラーのリヤカメラってことか!ありがとう >>129
100系の時に使ったけど何も問題ないよ。 3型ディーゼルで運転席助手席辺り一面に断熱マットDIYで張り付けたけど、ロードノイズとエンジン音めちゃ減ったし熱くなりにくい。
散々既出ダロウケド、計4000円とやる気あれば出来るからオススメや 2型には4型ステアリングとメーターは加工しても交換不可能ですかね? 200系はこのままボンゴみたいに基本設計を変えないで30年以上引っ張るつもりかもしれない。
俺の初ハイエースは平成17年の1型だけど当時トヨペットに並んでいた新車は初代アルファードや
初代マークXだからなあ。大昔だよなあ。 一番金かかる開発費節減に成功した良い例だね
だからと言って安くなってないけどw >>116
だな、保安基準改正とセットになるだろうからな これだけは付けとけってオプションある?
DP2で自動防眩はつけてる寒冷地はいらない ナンバープレートの盗難防止ナット。
ナンバーふれーむ。
2択で決定!! 雪国住みでもなく行く予定もないやつに寒冷地は要らんて 唯一のライバルであるキャラバンが後出しでこの現状の売上なんだから
わざわざハイエースFMC失敗してキャラバンに客が流れるリスクを負う必要ないよね
まぁ数年後には色んな規制で設計変更が必要になってFMCせざるを得ないんだろうけど >>121
>>128
ありがとうございます!
間違いないと思います! 6型納車されてそろそろ1ヶ月なんだけど
左ななめ後ろの死角怖すぎて5型までのDXミラー付けようかと思うんだ
ディーラーの入庫断られるかな…
軽1台分すっぽり収まる位の範囲が全く見えないの恐怖でしかない…
ワイドスパロンでドアミラーとか皆よく乗れるね… >>150
あのミラーに慣れるとドアミラータイプは見える範囲狭いし必要以上に首曲げないといけないし不便になった感あるよね >>152
一応振り向けば見えるけど保冷・冷凍バンみたく後ろの窓ハメ殺しになってるやつなんかマジで恐怖なんじゃないかなって思う ミラーに丸い小さなミラー貼り付けて死角無くすのとかあるから試してみたら? >>154
ミラーに貼るのとダッシュボードに貼るのと試したけどゴミが増えただけだった…
小さすぎて見辛い上に目に入る情報がゴチャゴチャして却って危なかった >>133
マジか…デジタルインナーミラーとパノラマがセットだと思って注文したしまった…
ハイマウントは今までの方が好みだったのに…
1週間の注文だけどディーラーに相談してみるか… >>150
俺は助手席ピラーに、ナポレックスの補助ミラー付けたよ。
かなり死角改善されるよ。
100系の時、カルフォルニアミラーだったから、ドアミラー見にくくてやっぱり怖いよ。 >>146
海とか行くならありだよ。
砂も入りにくいし >>155
もう今更無理じゃないかな…
見えないことに変わりはないし
>>158
いいよね、カリフォルニアミラー
正直全車ドアミラーにするんじゃなくてダイナとかが付けてるミラーをオプションで選ばせてほしかった
あの形状で電動のやつ 後から足回りゴチャゴチャいじるより
4WDにしとけば高速で楽やで ダイナのミラーワンオフで付けてる人居ない訳じゃないらしい。
電動かどうかはわからんけど。 >>150
DXミラー選ぶためだけに6出てから5買ったよ >>160
ディスプレイに接近度合いを
うつすから何気に便利。
すぐ反応しうるさいのが玉に瑕。 DXミラーはオクでもありそうだけど
ドアの所に付ける蓋はそんなに流通してないんだよな 100系のカリフォルニアミラー加工してつけてる人いるけどあれって法規的にはどうなのだろう 5型のってるけど、SGLのミラーで見にくいってどんだけ上向けてんの? 6型乗ってるけど助手席のドアノブ給油口左後輪まで全部見えるのに更に何を見たいのかと
もう少し左のほうも見たいかなぁと思う時はある 車検の時デラバンだからあのミラーすごく運転しにくい
ドアミラーとガッツの方が見やすい
オートクルーズは安全性でキャブバンは無理だろうけど
BSMを早く標準装備して! 6型のミラーってDXっぽくない?
大きさ同じくらいか む1で走り出すとロックされるやつ解除してもらった
アンサーバックは解除できないって言われた 5型だけど車速ロックは残して中のハンドルでは開くようにしたい。つーか4型はそうなってない? >>179
嫁乙!頑張れ。デブリ過ぎたらアカンでww ワイドボデーだのワイドホールだの嫁の事下げとるが
お前ら本当は嫁の事愛してんだろ?惚気けやがってモゲてしまえ DPてなんでドアノブ、ミラーまでダークメッキにしなかったんだろ
せめてドアノブくらいは同じにしてほしかった
でドアノブダークメッキになったら今度はミラーなんでダークメッキにしなかったんだろて言う なんで50hはグリル下段だけあんな濃くしたんだろう 9/17からの幕張でやるキャンカーフェスに行けば実際のワイドボデー見られるんじゃね?
俺は見に行く予定 >>187
全く同感
上半分に貼る同色のラッピングシール(フィルム)教えてくれw どうせお前ら同色にするやろって手間省いてバカにされてるんやで
内装黒とか下手れの癖にヤンキーぽいの好きで買うやろとか トヨタ
でお前らは見た目と感性をあげろ
どうせパチンコとテレビしか話題無いんだろ auto-voxとかの純正ミラー交換タイプのデジタルインナーミラー使ってる人いたら教えて欲しいんだけど、
純正ミラーにバックカメラの映像を映すオプションつけててその映像をナビに分配してる場合、純正ミラー外すとそもそもバックカメラが起動しなくなる(=ナビにも何も映らない)。って話を耳にしたんだけど、本当? いつもよりちょっと早い時間に出掛けたら
コンビニがハイエースだらけでワロタwww
そして高速の登り坂でバンバン抜かれる俺のハイエース… ハイエース三台に囲まれたことはあったな
よく見たら一台はキャラバンだったけど >>198
運転と助手席、両方座ってみたほうがいいよ >>196
たまにオフ会か?って思うことあるわw
擦りまくりのハイエースの横停めるの、躊躇するときある >>202
エンジン音の聞こえ方が違うし、熱の伝わり方も助手席のほうが熱い
購入後、誰も乗せないならいいかもだけど、運転を営業マンに任せて、色んなこと体感出来ていいよ >>203
それは知らんかった
今ガソリンに嫁乗せてるけど言われたことないな >>204
ガソリンとの比較になるなら尚更嫁さんも連れて行って検討だね >>206
(笑)そうか、なら思い通りに決断出来るな!
俺も結局は独断でディーゼル買ったんだけどw 俺は嫁を連れて行ったせいでガゾリン4駆になっちゃったww >>209
何で嫁の名前知ってるの?と思ったらシビアね。びっくりしたわ。 俺は嫁をこう言う改造したいと見に行ったらハンコ押す事になったw
税金16000円はこうかはばつぐんだ 現時点で安いか高いの判断しか出来ない無能な嫁には財布握らせるなよw >>212
さっきから、誰に向かって言ってんのか分かんねえぞ。糞ヘタレがww >>186
リアガーニッシュダークメッキじゃね?
>>188
俺メッキ派なんだよなぁ
>>201
同級生だけで4人いるわ1〜5型まで
今日は同級生が高校の時に白血病で死んだ命日で昼から集まる
>>209
シルビアさん? このスレは>>210の嫁の名前を当てるスレになりました ハイエースに食わず嫌いで難色示した嫁の説得に
第1段階として軽の箱バン買って車中泊旅行の楽しさを教えて
もっと広い方が良いよねって流れでハイエースに乗り換えた俺は嫁のカスタム成功者 >>195
ミラーからカメラの電源取ってるみたいで映らなくなります。 >>217
いいこと聞いた
俺はエルグランド用のスマートミラー付ける時、暴言ミラーから7本?くらい線出てて良くわからんくて、分岐からすべての線を延長して暴言ミラーはエアコンのコントローラー裏、シガーの上らへんにプチプチで巻いてほりこんだ。 >>218
「ミラーにばっかり頼るんじゃねぇ下手くそが!」とかミラーから暴言が流れてくるのか? >>195
ネットで探すと、ナビに映すハーネス売ってるよ
ミラー外した後もナビに映せる >>220
カロッツェリアの初代DVDナビにはDJとかお色気系とかに変更できるオプションディスクあったなぁ 40万キロ 1型 ディーゼル乗ってるけど、最近白煙がひどい。 走行は全然問題ないけど車検通るか不安
こんな時、事前検査で車検通るかどうかわかるの? s-glガソリンワイド4駆オプションLSD付を中古で購入しました
質問なんですが雨の日にブレーキを踏んだとき道路にグレーチングやマンホールが有ると必ず滑ってABSが作動します。制動距離は延びるし恐怖です。
これってハイエースの仕様ですか?荷室は空車状態での走行です。
タイヤはナスカー履いてます。 パノラミックビューでカメラ4つ、デジタルインナーミラーでカメラ1つ、ドライブレコーダー前後でカメラ2つ、計カメラ7つ。 ガソリン2700の4速ATと6速ATは燃費とか走りとか実際全然違いますか? そうなんですね、中古探してますが2016年以前の物も検討してみます。 MGRベッドも送料取り出したなぁ
2段ベッドも9.5万円から14万円に値上がりしてるし最近金儲けに走ってるイメージだわ >>226
ぱっと思いつくのは
・タイヤの製造年月が古くて硬い(溝があっても交換推奨)
・もし車高落としてるならプロポーショニングバルブがノーマルのままだからロッドで調整(フロアジャッキとウマがあればDIYで出来るし物も安い)
荷室が空っぽは跳ねるわ滑るわで良いこと無いから何か積んでおいた方が吉
もし別の原因ならすまん おれもプロポーショニングバルブ調整に一票
後ろのブレーキが効いてないのでブレーキ荷重が前輪に集中しABSが作動してしまう >>238
あるよ。ルーフがハゲたんでブラックに塗った。 >>226
ABS作動して加速?するのは仕様だと思いますw
予測してABS作動したら即座に踏んでる脚力軽く抜いて踏み直すとかしないと駄目ですよね。 >>217
>>222
ありがとう
部品探してみるよ >>239
ハゲたんが乗ってるのかと思ってしまったw
スーパーミリオンヘァー >>226
ウチのワイドもABS作動し易いですよ。 >>227
5型
フロント+サイド×2+バック+レーンキープ用+MAユニット用フロント・フロア+デジタルインナーミラー用フロント・リア
合計9台になってしまった ABS怖いよね。
雨、下り坂、マンホールの組み合わせ。
赤信号の停止直前に作動して追突する所だった。
あと、急な下り坂のT字路で真っ直ぐ突っ込む所だった。
そんなに飛ばした覚えないけど、かえってABSが原因で事故りそう。 >>245
いつものアンチナスカーの人だよ
>>247
雪の日とか怖い
ブレーキ踏むと
ずるリーンずるリーンずるリーンずるリーンってロックしないようにしてるんだろうけど制動距離がかなり伸びて前の車にぶつかりそうになったりとかある
ABSなしの方がもちろんギュって止まってくれそうな気がするっていつも思う ドノーマルタイヤは4wd lsd車両でも簡単に滑る。 ワイド4WDだけどABS作動した事無いよ。
プロポーショニングボルトを調整してみては? 空荷で路面が荒れていて後輪の荷重が抜け気味なところで強めにブレーキをかけたらABSが働くことはあるね オートマ、フル積載で急坂の登り、アクセル全開でも1速で今にも止まりそうでなんとか登れたんだけど、これって登りきれず止まったらどうなるの?
エンストして、エンジンかけ直して、バックして勢いつけて、また登り直す感じ?
マニュアルなら半クラでいけそうだけど、オートマもそういうとき勝手に半クラしてくれたりするのかな、、
また登る機会あるから恐怖。。 最初からディーゼルにしてたらよかったわ…
安物買いの銭失い >>260
ガソリンから転向組?まぁ自分に合ったモノに乗り換えられて、おめでとう ウチのガソリンはクラウンの心臓だぜ。
タクシーだけど… >>264
プラドのターボでかくなったらしいけどハイエースにはつかないのかな? 皆様ナビは何を付けてますか?やっぱりビッグXですか?
ストラーダの10インチの奴付けてる方いませんか? ディスプレイオーディオにCarPlayだな
NHK払いたくないからワンセグ付きは嫌 車載ナビ必要ないしスマホと連携させたいからフローティング BIG DA
ヤフーナビが一番好みってのもあるけど 中華ナビAndroid8.0
WiMAX2のwifiで自宅回線共通運用 >>271
それってステアリング操作とパノラミックビューも繋げれられる? サイバーナビ1択。
ネットワークスティックで車内専用WiFi。
ナビの上にモニターでナビしながらテレビ等可。
なんならモニターにナビ画面も映せるのでナビ画面の小ささもカバーできる。
ワシマンじゃよ。
https://i.imgur.com/X1WqkTo.jpg 次の新型ぐらいからハイエースもトヨタさんの社外潰しのディスプレイオーディオになるんかね
まぁ中身はカロナビかパナナビなんだけどさ >>272
ステアリングリモコンは繋げた
ただ買う機種によると思う
5型なんでパノラミックは知らん
リバースバックモニタは映るから多分いけると思う。 普通にオプションのナビでいいだろ
対して高いものでもないし >>280
アカンそれは魅力的すぎる。スーファミもできるかな? >>273
「道路における交通の危険を生じさせた者」っすねw >>273
俺も同じ感じで10incタブ並べてるけどめっちゃ便利よな
ただ前方確認しっかりやってな
コレって違法だからさ 前の車もオンダッシュのナビで同じようにモニターあったが、車検時何も言われなかったぞ。 そのへんの整備工場の車検なら違法状態でも見逃されることがあるけど
陸運支局の検査で指摘されないということは道路運送車両法には抵触していないということ。
もしも警察官にケチを付けられたら法的根拠を問い詰めなきゃ。 >>289
アホな警官だとAE86を止めてリトラクタブルを指して違法改造だ!なんて言う奴までいるぞ。
奴らの気分次第。 この前、港区の白バイ隊員に8t以下限定中型免許で積車なんか乗れるのか?と脅されたぞ!!(笑) フロントから2m先の1mポールがどこからでも視認出来ればいいから一概に車検通らないわけではないぞ
別に車検の時に通らなければ車屋が一時的に外してくれたんじゃないの? おれの1mのポールが視認されるとかまじJKは罪だわ >>295
その辺りは眩しく無ければ良いのでは?
知り合いは他車だけどLED爆光のポジションを交換と言われた。 そもそもオートライトがうざい。
店の1階部分が柱だけの駐車場で光入ってくるような場所でも点灯しやがる。
しかも、トヨタ持って行ってオートライトの感度変えてもらおうと思ったらこれが最低感度だと。早漏過ぎだわ。 ユーザー車検行くんだが、ドライブシャフトのブーツってどのくらいのグリス漏れあったら指摘される?
小さな穴空いてて少し漏れてるんだけど、車検場でレーンに入る前に拭き取れば問題ないんだろうか?
もちろん車検終わったら分割ブーツに交換する。 社内の100Wのコンセントでマキタの18Vの充電器は使える? 最近になって充電を車内の電源でしては生けないと聞いたので >>302
昔、車用の充電器は70Wなので使える物もあったけど、めっちゃ時間かかるよ
普通のやつは100Wじゃ先ず使えないかな
うちのは430VAって書いてあるし、ヒューズ飛んで終わり? >>273
ひっでぇなあ。
前方視界不良でイライラするわこんなクソ ま、デカい画面をありがたがるヤツなんて大抵こんなもんよ。 やっぱり関西の方がチンドン屋みたいなギラギラハイエースが多いのは昔から受け継がれた神輿文化のせいなん? まずその統計をどこから持ってきたか話してもらおうか >>314
トンキンは全国の田舎百姓の集まりやぞ 特に東北、信州、上信越の
庭キチガイは知恵遅れやから分からんか? >>281
できるよ。フリップダウンにもうつるし。コンセントあればスイッチやセガサターンもできる。
今後PS4できるようにバッテリーから1000wひっぱる予定 >>311
族車でも古くはバニングでも派手なのは北関東も負けてないよ
ただココ最近の経済状況とか加味すると派手に車弄れるほど稼ぎが良い人は
自ずと東京の現場に行ける距離圏であって
その範囲内でチンドン屋の車維持するのは駐車場含めて厳しんじゃね?
あとは規制も厳しくてとか大手の現場には乗っていけないとかさ
その点、関西圏はまだまだ都心と郊外の距離が近いからさ目立つんでしょ?
例えば淀川渡ればって世界は 多摩川渡ればとか荒川渡ればって距離感
だから総じて常用する車両がぶっ飛んでるんだよね 日立は昔シガーソケットの充電器あったな
2時間以上かかるから実用性皆無だったけど シガーは知らんけど発電機から充電したら良くないって昔からゆーよね ヒッチキャリアに発電機で走りながらでも充電出来ます >>312
みんカラとかYouTubeとかインスタとか見てるとエンブレム光らしたり床下ピカピカしてるの関東圏ではあんまり見ないもんで。気分害した? そんなもん外部入力あったらモニターでゲームできるがな。
時代遅れ過ぎ。 >>325は>>313を見ろ
初老は老眼で見えなかったのかな?あ、気分害した?w しょーもないぞおまえら
ところで何インチのホイールでタイヤは何履いてる? >>327
見たけど分からないわ。ちゃんと最初からアンカー付けとけよ爺さんw >>329
その質問に「ナスカー」と答えると、毎度ナスカー滑るからダメダメ病の人が現れるんだぜw 俺もここの人のせいでナスカーは滑るって思い込んじまった口よ しょーもねーな
現行で恐らく最終モデルだし話題がないのでしかたないが >>334
何年も言われ続けてYouTubeのハイエースフルモデルチェンジ!的な再生回数稼ぎがウマウマみたいね バンパーガードを豚っ鼻とか言ってるからバレたんだよwww ハイエースのハイってそういう意味だったんですね・・・ そら芸能人だし
ハイエース乗りの代表格みたいなものだったしな 草
日産が自社のエアコンに関し、
「エアコンの左右吹出し口で10度の温度差があり、
それが続くのは仕様であって、
修理の対象ではない。」
とした正式見解 石田純一が「フェラーリ燃えたんだけど!」って社長にクレームの手紙送ったら
社長に「これからも応援よろしくお願いします」って返されたノリだな >>348
ぜひ日頃ハイエースを目の敵にしてこき下ろしてるNVスレに貼ってあげて やめて!
ハイエース乗りは大麻好きって言われちゃうw NVスレでハイエースとレス検索すると出るわ出るわ
何かしらんがコンプレックス丸出しな奴がボロボロと
端からみたら、どちらも普通の箱バンでっせ
哀れだわ 他人に対してマウントとりたい気持ちはわからんでもないが
下を見て自分が上にいるような気分になるのは生産的ではないと思うな俺は(個人の感想です)
マウントとることで脳内麻薬が出るという説もあるようだが
客観的に見ることができるなら虚しさしかなくね?(個人の感想です) 見た目はNV350のが好きだけどね
特にライダーは凄くかっこいいと思う
でも日産の時点で買う気がしないよね 人それぞれやなぁ
俺はNVめっちゃ嫌いやわ
何なんあの\_/アホ面やん 市品情の積み重ねがリコールになるんだからみんなには頑張ってほしいところだ しかししゃーないよねそういうラグジュアリー密室も出来ちゃう車だから 知り合いが「べっチョコ」て東北で流行ってるチョコがあると言ってたけど美味しいのか?? NV350で良いのはリアシートとフロントの下のリップ周りとライダーのエアロ。 >>348
日産の車買う奴は一番バカ
20年以上に渡ってマトモに開発もしてないしわざわざ選ぶなんて情弱の極み キャラバンが、
ワイドロールーフ
スーパーロングロールーフ
スーパーロングミドルルーフ
この3パターンを出してたら売り上げは違ったかもな。 日産はエンブレムが糞ダサいしこんなの買うならハイエース買うよ 捕まったヤツってハイエース乗ってんのかよいい迷惑だな キャラバンはナローのロングが良かった
会社に有ったんだけど、よく走るし中は広いし駐車場もそんなには困らないしで欲しくなるくらいだったわ ふとキャラバンの中古を見たら信じられないくらい安いな
中古だったらキャラバンでも良いかなあ 702 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd7f-Jytk) 2020/09/05(土) 00:43:28.32 ID:Fc9XIJOEd
>>699
うちの会社は修理業者とも提携しているから比較的年式の新しいハイエースも入庫してくる。
うちの以前までの社用車だったハイエースは6台共に全部5年から7年目以降に異音でキャラバンと入れ替わったよ。
さっきも書いたけどトヨタの対応も悪くて事務を怒らせたという理由もあるんだけどね。
他にも今年で16年目の先代キャラバンもある。
3000のディーゼルだけど、こっちのが現行キャラバンディーゼルよりも力がある・・・
だってさw
ハイエースってすぐに潰れるんだなw チンドン屋…懐かしいな。
しんだおふくろに良く言われたな、
「アンタはまたチンドン屋みたいなカッコして!」
「アホか!流行りやねん!これがカッコエエんじゃ!」
懐かしい… >>372 こいつ、一部で有名なアンチトヨタを拗らせた変質者だよ
試しにスプリンターMXとからかってやれ おもしろいぞw この度ディーゼルに乗り換えることになったから今ついてる感動MAXっていうスロコン売ろうと思うんだけどこのスレに欲しい人いる?2000ガソリン用で新品で買って5000kmくらいかな走ったの え?その人NVスレの書き込みをコピペしただけじゃないの >>371
聞いた話だけど官公庁で入札かけたらキャラバンは100万落としてくるとさ このスレの人は誰もキャラバン興味ないからもう良いです 伊勢谷のハイエースかっこ良くて好きだったんだけどな
でもあの程度の仕様で600万って言われるとお店には預けられないな >>381
だから警察のワンボックスカーはキャラバンばっかりなのか
パトカーがクラウンばかりなのと対象的だな
しかしキャラバンの中古安いな
ハイエースの中古はボったくりで買う気にならないがキャラバンの新車も中古価格を考えると高過ぎて買う気になれない 日産は警察の一者応札案件だからなぁ
日産が強すぎる
刑事ドラマも日産だしw
令和元年度上半期 一者応札案件一覧表
ttps://www.npa.go.jp/news/procurement/npa/chotatsu_kaizen/200325.issya.pdf >>384
ハイエースの中古程馬鹿馬鹿しいものはないな。 ガソリンならノーメンテ30万、ディーゼルもメンテしながら50万乗れるからやろ
(2型ディーゼルを除く) 中古買うならキャラバン
ハイエース買うなら新車
これが真理 >>390
うちの担当保険マン曰く、キャラバンも盗まれる
犯人が車種を間違えたのかどうなのかは知らん
ガソリン車だったら盗んだ奴も泣くだろうな 高く売れるけど25年前のプラドのようにプレミアつくことはない。25年前のハイエースはゴミ 罰ゲーと言われるかもしれないが
タイヤの空気圧を前後450kPaにして高速500キロ走ってきた
東北〜首都高〜東名、速度70〜95キロぐらいで
ゴーゴー、ガタガタ煩かった
そんでもって燃費はなんと11.2km
2型、スパロン(車重約2.2t)、ガソリン、2WD、ミシュランアジリス+てっちん
今まで街乗り5キロ台だったのでびっくりした ハイエースとエブリー有れば事足りるから
プラドとか趣味車なんていらないな
興味ないから知らないけど
プラドってランクル買えない層が買う車っていうイメージなんだけど違うの? 450は硬いだろうな俺はずっと320だけど300に減らしたいくらい >>396
ランクル無駄に幅あってデカ過ぎるとかもあるんじゃねえの。それがランクルの迫力だけどさ。 >>394
25年前の顔風の現行ハイエースたまに見るな
縦目4灯のやつ >>396
スレチだが
25年前のプラドは70系最終年頃のやつで前後コイルリジットサス
90系はフロントダブルウィッシュボーンになった
80だと日本じゃデカイからあえて70系乗ってたやつもいる
トヨタで小型車枠で前後コイルリジットの最後の車だから中古相場も高い
ハイエースも今後キャブオーバー最終年車なんてなったら相場上がるな クロカンでまだ安かったサーフとハイエースの2台持ち憧れたわ >>394 25年前のセルシオもクラウンも鉄くず価格しか付かないけど
ハイエースバンだと15万円以上にはなるからゴミじゃないな ここって他車を貶す奴多すぎないか?
ハイエース乗ってる俺が一番みたいな
他の車買えなくて僻んでいるのかいろいろ乗ってみてハイエースが本当に一番いい車だったのかはわからんけど
他の車なんか興味がなければAUTOOF眼中でしょうに 俺のハイエースは400万
貨物車でこれなのにこれ以下に乗る他者のは格下
俺のハイエースは400万
自家用車で500万円でも貨物車ごときに僅差なので格下
ハイエースは至高 100系でも程度良いやつって高いイメージあるわ
あと最後のスバル製サンバーも高かった気がする >>405
そんだけ年数経つと残った価値は実用面のみなのかねぇ 100系ローダウンしてハッチバックをオバQにして100本スポークホイールにリボンタイヤ履かせてたおれおる? 35年前のハイエースならプレミア
再現したカスタムあるし >>406
とても良い意見だけどAUTO OFは… 1TRはタクシーと同じエンジンだから・・・
タクシーはLPGだけど >>414
それ付けた直後ギクシャクするよね発進時のアクセルワークに慣れるまで ワイドバンで室内が異常に綺麗な状態の中古車は、ファミリーユースで買ったが乗り心地に心が折れて売却したパターンが多いらしい。 仕事が趣味みたいなもんだから道具が詰めるハイエースが正義です >>421
使ってる人見なくて初めて知ったよありがd >>417
慣れたら平坦な道は快適になるけどな
トルクは根本的に足りないけど街乗りならつけたほうがいいと思う >>413
35年くらい前のキヤリイ持ってるけどプレミアついてる?
走行距離3万キロ >>418
俺が買ったのはそのパターンだなw
足回りドノーマルで酷かったw ハイエースって実は乗り心地個体差激しいんだよな。ウチのは当たりだが >>427
ウチのは2列目の人がちょっとの段差で宙に浮いてたw >>411 中古車の海外需要の差だね
動くハイエースなら古かろうがさびていようが需要があるから
クラウンやセルシオだと海外需要がない カスタムホイールエアロスモーク貼りテールランプ改造のハイエースには近寄らんようにしてるわ ハイエースに乗ってるチンピラみたいな輩って
集団で女を車に引きずり込んで
レイプしてるイメージしか持てない ハイエース乗ってるのは、土方の業務用車かDQNしかいない 4ナンバーはぶっちゃけそうだよね。
他には大麻常習者とかね。 建設業の人もハイエースをカスタムして仕事に使ってる奴いるが、
カスタ厶ハイエースが現場に停まってると、この業者大丈夫なのかと
思ってしまうね。 アホくさい白いフェイクレザーのハンドルカバーとか、ダニ湧きまくりのクソムートンも忘れんなよ 所有してる人の雰囲気によっては
犯罪車両に見えるわ スライド式のドアの車の横には停めるな
って海外赴任した時に教えられたわ
アメリカとブラジルで同じこと言われたから海外ではそういったイメージ強いんだろうな
というかブラジルでは取引先の社長のお嬢さん誘拐されてた 重度のハイエースコンプレックスのNV乗りがご迷惑かけて申し訳御座いません 25年前で同じ程度で価格が高いのは実はシルビアKsとスカイラインGT-R 高速走ってると、大概ハイエースは他車を追い立てるようにして
追越し車線をぶっ飛ばしているんだけど、
ハイエース乗り特有の時間への焦りみたいなものが、あるわけ?www いつものノーマルしか許せないソフトバンクのおじさん
今日すごいオコだね
パチンコで大負けでもしたか? >>450
スンマセン、ついついやっちゃうんです。
今日もやっちゃいました。
追越車線をチンタラと塞いでる大型貨物やファミリーカーを見るとイライラが抑えられなくて。
どうしたもんでしょうかね。
いっそ1TRだったら、、、とまでは思いません。 真っ赤なやつはNGでさようなら
ベッドキットは快活のフラットシートくらいの快適さだった
ドリンク置くと来ないのなんとかしないと ハンドルカバー付けてるよw片手でハンドル回すの楽チンだよ。危ないとかどうでもいい。 >>462
あれ仕事で韓国行ったら殆どのクルマに付いてたわ
アチラはドアミラー見る部分以外フロントドアもスモークOKだったが今もかな フォークリフトではハンドル軽いから小回りや積み込みの微調整したい時に楽だったなぁ >>393
DXなら積載ステッカーでわかるぞ
>>462
テニス肘(テニスはしたことない)で右手休ませるのに使ってたことある
わざわざ買うのはシャクだから
会社にあった配管バンドとキャスターの車輪で自作したった >>465
テニス肘と腱鞘炎でおすすめのサポーターない?
毎年定期的にテニス肘になる(テニスはしない)
今年はなってないけど逆に腱鞘炎がひどい 家の近くにチョンタレBIGBANのステッカー貼ったカスタムハイエースあるわ
金髪の160くらいしかないクソチビ土方が路駐してるw 6型注文しました。
ハイエースデビューになりますが、みなさんは盗難防止はどのような対策してますか? テニス肘きついよね〜
小スリーブが圧着できなかったもんなぁ
働きすぎのサインだわね ハイエースってDQN御用達の車だよな
親子供全員金髪のDQN一家がハイエースでメガドンキに来襲して、
親は騒ぐバカガキを完全に放置して買い物に勤しむイメージ ワッチョイの末尾+iFF
末尾は1週間変わらないんだよねぇ
今日もオコですか…(´・ω・`) >>473
へえー知らんかったわ
いいこと聞いた、ありがとう ハイエースは土方を現場に運ぶか拉致に使うイメージしかない 大した反論出来ないんだなw
やっぱ土方&DQNでつか? >>480
土方やDQNに相当イヤな思い出があんのね 辞書かその端末で「土方」を調べた方がいいよ
リアルで無知を晒すと馬鹿にされるよ >>480
近所に路駐する様な人が住むような所しか住めず
休日に独身でメガドンキ?(行ったこと無いけど)で人間観察する様な人は哀れな目で見てるだけだよ
キャンプやら海やら行けばハイエース多いしそんな所には縁が無さそうな印象
後は他人の職業をバカにする人は大した仕事についてないor無職って統計は出てるよ >>483
メガドンキって普通のドンキと違ってスーパーな感じだよ。 色がヤンキー仕様なのと文字とか入れるセンスはないな
フルノーマルも嫌だけどこれはこれでクセが強いな >後は他人の職業をバカにする人は大した>仕事についてないor無職って統計は出て>るよ
ソースをお願い致します!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>488
ソースも何も効いてる時点でその通りでしょ
学歴コンプも年収コンプも全部一緒
難関大学卒に学歴コンプあるか聞いてみ? こんなくだらねーとこで憂さ晴らししてマウント取れた気になれる奴と
ドンキに家族で出掛けられる仲良し金髪一家
どっちが幸せなんかねぇ?笑 プリウスとハイエースには気を付けろは常識だからな
共に知恵遅れが乗ってるからなぁ〜 悔しさMAXだな!
おいwwwwwwwwwwwwwww
483 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbd-vHPE) sage 2020/09/11(金) 20:11:30.90 ID:6dh/WNFOp
>>480
近所に路駐する様な人が住むような所しか住めず
休日に独身でメガドンキ?(行ったこと無いけど)で人間観察する様な人は哀れな目で見てるだけだよ
キャンプやら海やら行けばハイエース多いしそんな所には縁が無さそうな印象
後は他人の職業をバカにする人は大した仕事についてないor無職って統計は出てるよ 批判するときに自分の情報を開示しないのは無職か無職 >休日に独身でメガドンキ?(行ったこと無いけど)
もうね、この辺が自己紹介プンプンwwwwwwwww
くっさ!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 夏だからウジ湧いちゃってるけと、さっきNVのスレ見たら同じ様な画像貼って発狂してたwwウジだから放っておきましょう。 夏前にsglのエアコンのガス補充したんだけど
リアエアコンの効きが悪い気がするんだけどもしかして前後で単独? >後は他人の職業をバカにする人は大した>仕事についてないor無職って統計は出て>るよ
ソースまだぁ?????wwwwwwwwwwwwwww
ドカタ君wwwwwwwwwwww 【バースト】ベイブレード 総合スレ 第132世代
404ぼくらはトイ名無しキッズ (スプッッ Sd0a-+iFF)2020/09/11(金) 09:05:19.13ID:rR1uCEL2d
そもそも1s使ってまで超王レイヤーホイールで使いたい?
マスターでよくね
すまんガキだったわ
今どきベイゴマって・・・ >>501
ワロタwwww
マジすかw
息子のためのの代弁レスだと願いたい >>501
あらら…俺もおもちゃ好きだが…
他人の事をあんまりアレコレ言わないわな。攻撃されん限りはね。
奴はDQN以下のクズ決定だーね。 ニュー速(嫌儲)
【画像】女子高生ミスコン、北陸代表が独特過ぎるwwwwwwwwwwwwwwww [854257486]
0278 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sd0a-+iFF) 2020/09/10 10:21:06
おい香川ルール違反だろ!!
ID:njYBu+D1d
なーんだ嫌儲民かよ…納得だわ >>430
4 名前:名無しさん@恐縮です [sage] :2020/09/10(木) 11:37:57.54 ID:aOTFcEql0
カスタムホイールエアロスモーク貼りテールランプ改造のハイエースには近寄らんようにしてるわ マルチポストは草
>>467
472 名前:名無しさん@恐縮です [sage] :2020/09/10(木) 21:53:58.40 ID:4etQ3RCi0
>>4
家の近くにチョンタレBIGBANのステッカー貼ったカスタムハイエースあるわ
金髪の160くらいしかないクソチビ土方が路駐してるw ドンキにベイブレード買いに行ったら近所の金髪チビのハイエース乗りに出くわして怖くて目も合わせられなくて悔しくて恨んでるのか笑 親父の稼ぎじゃはハイエースが高くて買えなくてキャラバンの中古車買って
ベイブレードの大会に連れてってもらったら
ハイエース乗りの金髪の子に負けて悔しかったんだね
よしよし
大人になったら頑張って働いてハイエース乗れる程度に稼げるように勉強するんだぞ! トヨタのエンブレムのところにどのベイブレードつけるか悩み中ですアドバイスください ハイエースディーゼルはプチ高級車。
ハイエースガソリンとキャラバンは大衆車。 >>500
承認欲求や認知的不協和、マウント属とか調べてみたら?
コマばっかり廻して遊んでると気付けない事はあるよ >>522
ディーゼル四駆は戦闘機
ガソリン二駆は民間機
俺は民間機で用途的に足りる >>520
オーバースピードからのパニックブレーキでリアすっぽぬけじゃん。
駆動方式関係ないよ。 >>520
凄いドリフトテクの営業マンだな。さぞ急いでたんだろ。 カーブ下手くそな奴いるよな
後輪側にGかける下手くそ
タイヤの減りも早いやつ ガソリン四駆ならクソだぞ
ハイエースもクロカンもSUVもディーゼル四駆じゃないとね まぁ皆の衆、持ち物で優越感とか憐れむべき人生を優しい心と眼差しでそっとしておいてやろうぜ 帰宅後さっそくハイエーススレでサゲェジングが日課
+iff陰キャこどおじ ハイエースを車中泊というか意味不なベッド仕様にしてる奴は黒
真っ黒です >>543
みたいだね。
メガドンキでベイブレード買おうとしたら金髪親子連れに最後の1っこ買われて追いかけて行ったらハイエース乗ってた!ハイエース許すまじ!
エロ漫画でもハイエースがレイプカーだった!荒らしてやるって所かもw おっ
いつものソフトバンクのチー牛おじさん今日もオコか
以前はノーマル以外ワーって言ったら誰かに叩かれてすぐ引っ込んでたのにどしたん?
嫁が出て行ったとか?
チー牛だこらそれはないか… ハイエース乗ってるのは、土方の業務用車かDQNしかいない
だよな?www >>546
チー牛爺
最近コロナでベイブレードも大会ないんですか? クリアランスソナーつけたらバンパーガード付けられないんだな この知恵遅れの土方、どこ逃げたぁ???wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
483 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbd-vHPE) sage 2020/09/11(金) 20:11:30.90 ID:6dh/WNFOp
>>480
近所に路駐する様な人が住むような所しか住めず
休日に独身でメガドンキ?(行ったこと無いけど)で人間観察する様な人は哀れな目で見てるだけだよ
キャンプやら海やら行けばハイエース多いしそんな所には縁が無さそうな印象
後は他人の職業をバカにする人は大した仕事についてないor無職って統計は出てるよ 陰キャが何か書いてるなw
ベイブレードを先に買われたのがそんなに悔しいのかw >後は他人の職業をバカにする人は大した>仕事についてないor無職って統計は出てるよ
統計wwwwwwwwwwww
どこの統計だよ、馬鹿土方がwww
くっさ!w 流れぶった切るけど今注文して1か月でくる予定なんだよ早すぎね? ディーゼル四駆は3か月以上まちだよね
ガソリンは早い >>551
まあ、ベイブレードでもやって落ち着いてくれ 犯罪者&カスタム灰え〜すwww
だっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇwww
灰え〜す乗ってる時点で糞確定なのに弄っちゃってるよwww
犯罪者≒灰え〜す海苔www
だよな?w
https://i.imgur.com/isAeq7l.jpg
https://i.imgur.com/ZFrenwQ.jpg >>552
今ミニバンあまり売れてないから
この前見たらオーダー枠空いてたよ
今今年いっぱいオーダー枠なしで来年以降はハリアーとヤリスクロス ハイエースに乗ってるチンピラみたいな輩って
集団で女を車に引きずり込んで
レイプしてるイメージしか持てない 昔、セレナVOXYのスレを荒してた奴は軽乗りだった
とあるスポーツカーのスレは中古の180SX乗り
新型が出たBMWスレで暴れてたのは型落ち
ハイエーススレで暴れてるのはベイブレードwww >>553
ガソリン早いよー5型発表前にガソリンGLP発注したら一ヶ月で店に入ったわw同時期にディーゼル頼んだ人はだだ遅れしたんだったなぁダープラ頼んで納車前にダープラU発表になったり コミューター減員登録すればディーゼルのスパロンになるのな
四駆は無理みたいだけど >>564
ガソリンの方が値落ちが激しい
から中古の方がお買い得かもね。 >>553
どうだろう。7月の1ヶ月点検
時に聞いたらDPじゃなきゃ3ヵ月
以内と言われた。
オプション次第では?
5型の時もそんな感じだったな。
ちなみに6型は4月下契約、6月上
D納車、中納車だった。 >>567
これみたらガソリンのリセール高かったから
https://youtu.be/NklsWBfImcw
ちなみにおれはディーゼル四駆だけどリセールだけ見れば低走行の場合リターン大きいのはガソリンなのかなって ハイエースをずっと乗り換えて行くなら6年までに売って新しいの買えば損しないって事だね ディーゼル車のスロコン?にTDIとかFコンとかピボットとかあるけどみんなつけてる? ハイエースが愛車なんか笑 どチンピラですわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww アドブルー使って補機類も増えたディーゼルなんて整備しにくいだけだからね
グロープラグが付いた昔のトラクターなんか全然価値落ちないわ >>569
最後まで見てないが
駆動を混ぜてないか?
確かに2駆と考えると
どちらにせよ凍結路はきついから
ガソリンでも良いかもしれないが。 >>576
5型ディーゼルだけど、TDI付けてから現在8000キロ、今のところ快調。 >>571
6型4dにピボットつけたわ
快適そのもの 6型です
チェックランプの原因はバッテリーの放電とかじゃなくて? >>571
前期4型Dで使ってたけどは最強モードだとランプ点灯 エンジン突然停止とかある。何かしらのエラーを出す。
設定は中間の方が無難。 >>581
個体差あるのかな?
576だけど、設定1-4でもチェックランプ派手に点灯
修理しろみたいなメッセージもうざいし、ディーラへ持ち込んで消してもらうの面倒で捨てました >>574
4型以前もインジェクターにピエゾ使ってたり、排気管にアフターインジェクターとか補記類はいろいろある
アドブルーで丸っと改善してるGDのがインジェクターも昔ながらのソレノイドだったり壊れにくいまであると思う カスタムホイールエアロスモーク貼りテールランプ改造のハイエースには近寄らんようにしてるわ
土方かDQNが乗ってんのはまちがいないからな(笑) >>586
んーでも海外需要は前の方のがあるんだよね。
アドブルーがネックだからね >>587
自分もいい歳こいたベイブレーダーには近寄らない
DQNでしかないし、そのうえなんか変なもの伝染されちゃうから 弄ってるハイエースウザすぎWWW
知恵遅れだってすぐバレちゃうWWW 昨日のキチガイジジィが恥ずかしい書き込み晒されて発狂してんのかよヘタレな引きこもりがwwwwwwwwwwww
【バースト】ベイブレード 総合スレ 第132世代
404ぼくらはトイ名無しキッズ (スプッッ Sd0a-+iFF)2020/09/11(金) 09:05:19.13ID:rR1uCEL2d
そもそも1s使ってまで超王レイヤーホイールで使いたい?
マスターでよくね
すまんガキだったわ
今どきベイゴマって・・・ ディーゼルはトラブルと金掛かる。
ディーゼルしか選べないトラックでもあるまいし
静かで頑丈なNAガソリンエンジンが選べるのに
煩くて壊れる要素満載のディーゼルはないわ。 トヨタのガソリンエンジンは24万キロ走っても問題なし
ディーゼルはメンテオーバーホール前提な作り ディーゼル
道路の端っこ走ってる自転車が振り返って
俺のハイエースを目視する光景よくみる
たぶんディーゼル爆音で後ろからトラックが迫ってると思うんだろな
お前らも同じ経験あるはず これ、全部同一人物なんか?WWW
ワッチョイの仕組みも知らねー土方はこれだわWWW
565 ラーメン大好き@名無しさん (キュッキュ Sdea-+iFF) 2020/09/09(水) 19:27:09.42 ID:3U/BlVETd0909
乞食はやだねーw
653 名無しさん┃】【┃Dolby (ワッチョイW 1eda-+iFF) sage 2020/09/11(金) 12:51:20.84 ID:feGm+zMR0
>>651
オーディオオタクは
0278 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sd0a-+iFF) 2020/09/10 10:21:06
おい香川ルール違反だろ!!
ID:njYBu+D1d
なーんだ嫌儲民かよ…納得だわ ベイブレーダーのおっさんとやりあったりハイエース乗り同士煽りあったりお前ら忙しいなw なんでガソリンはリアルな数字出しといてディーゼルは曖昧な表現なんだ?
初期型ディーゼル荒い運転してても30万キロノートラブルだったよ
リースアップでそこで乗り換えちゃったけど 5型にTDIつけてるけど1mmも効果感じないわ
効果感じてる人は明確に違い感じてるの? >>605
ありがとうTDIの評価低いね
HKSのFconつけてる人はいませんか? >>579
そそ
純正レバーのやつ業者さんにいれてもろた 高速長距離走る時にACC使いつつ速度微調整よくやるから純正レバーは使い勝手いいと思う
俺はハンドル変えてるからレバー使えないけど >>606
加速良くなった分、運転が楽になる程度。
ディーゼルターボとはいえ、所詮ハイエースだからな。 >>606
俺は全く効果感じなかったわw
トルク特性だかの曲線で70km以上くらいから差が出るのかな、と思って高速で横浜から京都往復して比べてみたけど、全然燃費もよくならんし(むしろ付けていない今12.5kmくらい走る)、モード2でもチェックランプ他点灯したからそれを見た家族が不安がってしまってやめたわ
わかる人にはわかるんだろうな >>609
俺は5型に付けるとき3DA-TはTSS非対応と勘違いして3DA-C(別売リモートスイッチ付)にしたけど後でしまったと思ったw
pivotの3DA-T商品サイト見たらハイエースに付きますってのをやたら強調してる
コントローラーはセレクトレバー下、リモートスイッチはウインカーレバー裏にしてる 灰え〜すは土方を現場に運ぶか拉致に使うイメージしかない >>610
俺もそれ期待してかったんだけど、つける前とつけた後でまったく違いわからなかった。
みんカラとかでやたら絶賛されてるからめっちゃ期待してたのに…
>>612
俺もそんな感じ。高速、下道、いろんなところで色んなアクセルワーク試したけど、
まったく変化を感じない
冬に一度モード1でもエラー出るようになってプログラム書き換えてもらって今はモード7でもエラーでないけど効果もまったくない >>607
俺もf-con idがいつの間にかハイエース1GD対応してるから気になってるけど、一応6型はまだ対応してないんじゃない?
エンジン同じだし問題ないと思うけど >>603
お前、クソみたいなラーメン食って脳内湧いた?WWW
自家製中華そば としおか 23
695 ラーメン大好き@名無しさん (ワッチョイ 8af0-vvkI) sage 2020/09/11(金) 14:27:45.38 ID:vXEt+Zu90
一人で気ままにマイペースで仕事してんだからストレスなんか溜まらないように思うけど
ここは客が馬鹿ばっかりだから大変なのかもな >>615
おっと、こんなとこにも湧いるわWWW
>エロを求めるならWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
東芝 4K REGZA(レグザ)総合 72
332 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1115-vvkI) sage 2020/09/12(土) 05:40:55.60 ID:9ttfDD6E0
>>539
どちらかというとこういう人に自分の車を洗わせたくない
エロを求めるならそういう施設に行けばいいしな 土方がポンコツハイエースをコーティングWWWWWW
マジ、ウケルWWWWWWWWWWWWWWWWWW
金の使い方しらーねから土方なのかね?
あん?w >>617
メーカーもメーカーだし1番安心感はあるよね
6型いけるならFconにするかー >>623
ただ出力アップは俺が知る限りサブコンの中で一番小さい
その分誇張なしで信じられるっちゃあ信じられるけど
race chipも調べた?
あれも胡散臭いけどTDIと同じくらい効果あると謳ってるよ >>622
コマを回して
遊びましょう〜♪
___
((〔・ω・〕))
\_/
""""""" >>625
バレて発狂中WWW
AAも出して火消しでつかぁ?
つか、お前、としおかで行列作ってるキモヲタだったのか!WWWWWWWWWWWW
くっさ!w
店主は池沼で味はウンコじゃん!
お前、車のセンスが無いばかりか味覚障害じゃんWWW
灰え〜す海苔の土方君よぉWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>624
それは初めて聞いた
調べたけどハイエースの実績なさそうでパスだなー >>616
ちなみに設定は常時最大の7で使ってるけど、不具合はありません。
停車中にスマホでオンオフして走り比べると、違いが分かりやすいかも。 最近配送用に中古購入
4型前期ナローディーゼルSGL2駆3.0AT
燃費が悪いんだよねー(>_<)
積荷300kgを市街地での配達業務、走行距離80kmストップ&ゴー多め。
liter/6.5km
こんなもん? >>630
配達はマジで燃費落ちるよね
会社のアルトLで近距離ストップ&ゴー配達業務することあるんだけどリッター12.8だよw
同じ近距離ストップ&ゴーの配達でエブリイのAGSでもリッター12.1だからね >>630
同型4wd冷蔵だけど信号無しの長い距離があると7.6位 ラヲタで土方とかWWW
最悪WWWWWWWWWWWWWWWWWW
自家製中華そば としおか 23
690 ラーメン大好き@名無しさん (ワッチョイ 8af0-vvkI) sage 2020/09/10(木) 21:27:20.60 ID:7nfD8k0L0
ネギが悠長に洗い物しだすとそこで調理はストップする ハイエースあるあるといえば狭い道で相手が異様に避けたり止まったりする
土方ってわけではないんだけど >>634
回転が足りてねーぞ馬鹿野郎
もっとコマまわせタコ >>626
おいベイブレーダー
何言ってんだかわかんないけど、
オマエその板でハイエースがーとかなんか言ったの?
ならすげー面白い、もっともっともっとやってこい
それがオマエの役割だ
オヤジベイブレーダーの心意気ってものをみせてみろ、
もっと言ってやれ、もっと言って来い >>637
で、としおかのラーメン旨いの?
馬鹿舌だから並んてんだろ?WWW
土方だからしょっぱいもの大好きか?WWW
なぁ?WWW
味ヲンち&灰え〜す海苔www >>636
逃げんなよwww
理論的な反論が出来て無いぞ!
頑張れ!wwwwww
ぼら、もういっちょ!
自家製中華そば としおか 23
674 ラーメン大好き@名無しさん (キュッキュ eaf0-vvkI) sage 2020/09/09(水) 11:25:50.46 ID:o3WlmwL600909
ネギは調理に専念して、接客は愛想が良くてもっと人間味溢れる人を雇えば全て解決 ラヲタで土方WWW
人生終わっとるやないかぁ〜〜〜〜〜
こんなバカを見るとメシウマやWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>629
走行中にオンオフしてもエンジン切ってかけ直すまでは設定変更適用されないとか聞いたけど、違うんだね
どのみち走行中にオンオフ試したけど違いわからなかったから、まぁ自分が鈍感ってことやね 冬は5w-30じゃまずいかな?雪国にいくんだけど
ディーゼル なんか荒れてんなw
>>631そうですか…
>>632
>>633
やっぱアクセルON OFF多いと車重あるから燃費悪いね、しかしliter/6.5は悪すぎる気がします(*_*) すいません。
ちょっと前まであったモデリスタのクールフェイスキット、最近のカタログから消えたようなんですが、グリルカバー無くなったんでしょうか?
欲しいのはグリルカバーとフードカバーが欲しくて、フードカバーは現行のカタログにも載っていました。
今でも手に入りますか?
出来れば新品で。
ちなみにTRDのデイライトエアロセットをつける予定です。
似合いますかね。。 既にハイエースは注文済みで今のところ11月納車予定なんですが、まだ間に合いますかね? こうゆうの思うんだけどディーラーに聞くしかないよ?
気になって眠れないのかもしれないけどここで聞く事じゃない 普通に考えたら、モデルが変わったときにTSSのセンサー仕様が変わって取り付けできなくなったから廃番とかじゃないの
現行用に作り直すかどうかしらんけど ハイエースのクールフェイスキットは世界一不細工だと個人的には思っています クリアランスソナーつけてると付けられないバンパーガードあるしね >>618
先っちょの部分でベイブレードで遊ばせてもらえよ クールフェイスキットとはなんぞやと思いググれば
蟹ハイエースのことか
クールなフェイスですかー カズキ○ートハイエース女子が出てないwまだマイナーか? >>661
俺が見てると娘が覗き見て「ハイエースも良いなあ」と言うw後10年以上経たないと免許取得出来ないのにw 燃えたのはハイエースか?
マットブラックっぽいけど そういや、伊勢谷くん逮捕受けてのこの間のガレージ○○のライブチャットで、やたら大麻ならいいじゃん言ってる奴いたな
最初から最後までずぅ〜っと絡んでた気がしたがw さて、今日も土方&DQNの灰え〜す海苔を叩くかなW
「vvkI」は中古のカスタム灰え〜すをコーティングに出してますとさWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
くっさ!w
乞食がwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
【良心的】keeper キーパーコーティング【20】
332 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1115-vvkI) sage 2020/09/12(土) 05:40:55.60 ID:9ttfDD6E0
>>539
どちらかというとこういう人に自分の車を洗わせたくない
エロを求めるならそういう施設に行けばいいしなま サブバッテリーよりポータブル電源の方が良いじゃんw 防眩ミラーって4型から?
ダープラ2とかでアンダーミラーつけてるのかわいそうになるよね
あれ全くメリットないでしょ?
自分は買う時デラの担当が防眩ミラーおすすめします
リヤアンダーミラー無くなってスッキリしますよ
私の押しのオプションの一つです!
ってことでつけたけど大満足です >>669
一度だけ
雪道でレンズが汚くなって全く
見えなくなったことがあるから
無意味でもないかと。 土方と犯罪者は車のセンスが同じwwwwww
ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラwww
https://i.imgur.com/isAeq7l.jpg
https://i.imgur.com/ZFrenwQ.jpg 今度納車なんだけどお前らが遅い遅いと言いまくるから逆にどんだけ遅いのか楽しみになってきたぞ<ナローガソリン >>674
遅いというか非力
俺は1年半で乗り換えだわもったいない 普通に走る時は問題ないがちょっと加速したい時とかエンジン唸るが全く前に進まない >>674
坂道登れば分かる
あまりに力無くて4型1TRから6型1GDの四駆に乗り換えた
同じ車と思えないほど違う 非力なんだよ
アクセル踏んで回転上げたらスピード出るよ
比例して燃費は糞悪くなるけど ハイエース乗ってるのは、土方の業務用車かDQNしかいない
これ、ホント! 電装品DIYで付けたけどガタイの割にインパネ裏の密度ギッシリだね
トラックみたいにスカスカだと思って油断してたら配線の取り回し結構苦労した・・・ 経済的に許されるのなら
ガソリンだけはマジやめとけ。 ナローガソリンに6年乗ってるがパワーも走りも全く不満無いよ
嫁用でセカンドカーのNA&ATの軽箱バンよりも十分パワフルだし(笑)
速くてパワーのあるクルマは趣味のオープンツーシーターもあるしリッターバイクも乗ってるしハイエースは荷物つめて走れば不満ないわ >>682
ワイドにディーゼル4駆無いからガソリンにしたけどまぁ燃費は悪いね…
田舎道でリッター9だから都会だと相当金食い虫になると思う。
力不足は現状感じた事ないけど それがディーゼルを知ると変わるんだよな
レギュラーには戻れなくなる >>685
踏み踏みするとあっという間に6.4〜5.2とかになるw >>686
ディーゼルっちゅうかターボ付いてるからなぁ
100系の時は3Lディーゼル乗ってたが談合坂あたりの登りは苦行だったわ
2Lガソリンも踏んだら4Aや1Gみたいな音出るなら非力も楽しめるんだがなぁ…音は2T-Gソレックスツインが最高だったわ、遅かったけどw 会社に3型のSGLと4型のスーパーロングGLP共に2駆のディーゼルがあって
たまに乗る機会があるけど
高速走るとき楽だね、燃費も良いし
自家用で5型のワゴンGLの4駆に乗ってるけど、何でディーゼル出さないのかと思う、2.7Lだから平坦な道はまだ良いけど、登りはきついね
PIVOT 3driveを着けたら出足に関しては多少改善されたけど >>686
DVDレンタル始まった時は綺麗な画像で驚いたがブルーレイを知るともう二度と戻れないのに似てるね。 >>693
ワゴンって燃費というか例えば高速主体で田舎の方に遊びに行くような乗り方したときに航続距離としては何kmくらい走るの?
次はワゴンもいいかなと思ってるんだけど、頻繁に給油するのは億劫なんで気になってる あれ?「vvkl」は逃げちゃったのかな??wwwwwwwwwwww
まぁ、全てがブーメランになって返ってきたからなぁ〜www
恥ずかしくて書き込めないよな?www
なぁ?????wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
で、今日もとしおかでゲロつけ麺食ったんか?
あん?wwwwwwwww
チキンがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
自家製中華そば としおか 23
695 ラーメン大好き@名無しさん (ワッチョイ 8af0-vvkI) sage 2020/09/11(金) 14:27:45.38 ID:vXEt+Zu90
一人で気ままにマイペースで仕事してんだからストレスなんか溜まらないように思うけど
ここは客が馬鹿ばっかりだから大変なのかもな >>684
それ違う車でいいって言ってるようなもんじゃん
みんなあんたみたいに複数台当たり前に持ってねえよ… 顔が寂しいのでワンポイント入れたいんだけどなにかないかな?バッドフェイスとかじゃなくて、さりげないやつ タイヤの細さにびびってなあ。
ディーゼル4駆って200キロ以上重いじゃん?
加速よりもコーナーの安定を選んだ。 >>685
俺もワイド4駆ですけど
納車して400kmでリッター5行かない俺のは壊れてんのか? >>695
高速主体なら500km〜550kmくらいかな
長距離旅行とな行くと、大体リッター
10kmが平均かな >>701
ありがとう。
思ったよりいいけど、やっぱりそんなもんだよね
ドイツ車並にタンク大きくしてくれりゃいいのに >>700
条件によるから一概には言えなそうだけど流石に凄いな…
6型バンワイド四駆
納車3000キロでメーター表示9前後
満タンから450キロくらい走った時点で最後の目盛りの手前
給油したら50リットルくらいだったからいい線いってるかと…
ただ航続可能距離と燃料計かなり余裕見てるね。
20リットル以上残ってるのにヤバそうなメーター表示になったから…
当てにならん… 200キロ重いならコーナーでの安定性は重い方がいい気がする
それともタイヤが悲鳴をあげてるって言いたいのか >>684
俺もこれだわ5型ナローガソリン
両方乗り比べてガソリンにした
常に1トン積んでるとか、宗教上の理由でガソリン乗れないって人じゃなきゃ、
ファミリーユースならガソリンで全然問題ないわ
長距離旅行でもリッター11くらいで、山坂渋滞それなりにある近場でも9くらい走るし ご自慢のハイエース(笑)
ハイエース海苔って、犯罪者と知恵遅ればっかなのぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉwwwwwwwwwwww
https://i.imgur.com/PxCM1KC.jpg
https://i.imgur.com/q1fJ1Mi.jpg >>705
物理的に考えれば軽い方が限界高いでしょうよ。 >>708
いや事実だが
6とか7とか言ってるやつはエコラン下手すぎだろ >>711
ジジィの運転するプリウスみたいな乗り方かw >>712
運転下手なやつに何言っても無駄だから、とりあえず丁寧に運転しとけ >>713
俺はD4駆だから燃費なんて気にせず好きなように踏んでるわ >>714
じゃあ絡んでくんなよ、運転下手くそなんだからな 客乗せたタクシーみたいな運転せな
ガソリンでリッター9とけないからなー
金あるならディーゼル買わんと後悔するでー ナローガソリンだが、別にレースしてるわけでもなし、燃費燃費っていうならプリウスでも乗っとけよ。
ってか、1人で乗ってる時より、助手席に人乗せてるか、荷室に荷物積んでる時の方がパワー感じるんだが。 >>717
> 助手席に人乗せてるか、荷室に荷物積んでる時の方がパワー感じるんだが。
もしかして稲川淳二さん? >>706
一番大事なのは雪道とか悪路。
絶対に寒い時期は運転しないでね。
燃費は疑問。
というのも夏の秋田〜青森あたりを
レンタカーで時速60で300km位
走った時リッター10強(4型)
同じところを同じようにディーゼル
で走ったらリッター14強(5型)
だったからね。
時速100だとそんなに出ない。
精々ガソリンでリッター9
ディーゼルでリッター13あたりでは?
もしかしてマニュアル? 罰ゲーと言われるかもしれないが
タイヤの空気圧を前後450kPaにして高速500キロ走ってきた
東北〜首都高〜東名、速度70〜95キロぐらいで
ゴーゴー、ガタガタ煩かった
そんでもって燃費はなんと11.2km
2型、スパロン(車重約2.2t)、ガソリン、2WD、ミシュランアジリス+てっちん
今まで街乗り5キロ台だったのでびっくりした 4型ナローガソリンSGLのファミリーユース
燃費は都内下道だと6〜7ぐらいだが
高速なら10〜12いくよ
積載は軽めのベットキットと最低限のキャンプ道具
子供もまだ小さく
もちろん嫁も軽量級 >>720
やっぱりディーゼルターボに6ATってのは合ってるのかな?自車はガソリン関東だが2月の北海道行くのに4型ディーゼル四駆借りたが高速乗ってて太すぎるトルクに「勿体ないなぁあと二速上があったら」と思ってた
あと借りたのDXだから踏むとオーディオ聞こえんw >>720
豪雪地帯に住んでないし、そう言うところに旅行行かないから安心してくれ
雪降る可能性ある時は200キロ荷物乗せてチェーン持参してるわ
まあ幸いスタッドレス以上必要になったことないけど >>721
実験乙
やっぱり100km以下なのね。
>>724
Dは多分合っているね。
しかもsglはかなり車内は静か。
DXはガソリンでもうるさいかな。 S-GLとDXで指定空気圧全然ちがうんだよな
そら乗り心地違うわ >>725
俺も仕事用だが同じかな
そういや来週仕事で九州行くのに乗るフェリーでGotoキャンペーン使うわ
会社都内だが乗る俺が埼玉県民なら適用なんだと
大阪まで(帰りは神戸)までは走らにゃならんがこういうときのためにpivot着けてる 東名リニューアル工事してるから気をつけろよな
埼玉からなら大井松田で降りて246で御殿場まで行ってそっから新東名
って思うだろうけど、工事の対面通行で50キロ制限かよ〜ってなっても実際は80キロで流れてるから降りないで延々と上乗ってたほうが早くて楽っていう罠があるからね
交通量が多くて自然渋滞になったらアキラメロン >>729
向こうから積極的に使いましょうと言ってきてサイトには予約変更不可と書いてるから固辞しようとしたらキャンセルできないけど変更はできると言われたので申し込んだよ
行く前にオイル換えようっと >>730
あー忘れてたありがとう、素直に中央道コースかなぁ
ハイエースには全く関係ないがハイエース乗りの何割かには通じるネタをwベッセルのインパクト用首振りソケット軸折れしたの復活させる方法編み出したw 昨日の電柱当て逃げハイエーススパロン、ナローと車幅見誤ったのかな?つかエアバッグ出たまま逃げたのかなぁ 埼玉から大阪(関西)方面なら、圏央道〜中央道〜東富士五湖線で、須走から御殿場までは10kmくらい下道だけどそこから新東名に乗るのも候補かな 都心に近い方ならないかもだけど、空いている道をのんびり90-100kmくらいで走るのも良いよ >>706
流石に6ATは良いね
4AT乗りだけど高速は同じくらい、下道はよくて8.5くらいの8くらいだは
@地方都市 >>742
宇多田ひかるのFirst Love
誰を想ってるんだろうのだろうの部分をだはーって歌ってるじゃん
だはー=だろうってことだよ ディーゼル2駆にしようと思ってるんだけど背中押してほしい いっちゃえよ
ガソリンとの価格差なんてランニングコストですぐに回収できるぞ 二駆か四駆を迷ってるわけではないの?
俺はガソリン海苔たがディーゼルか迷えるならディーゼル勧める ハイエースは土方を現場に運ぶか拉致に使うイメージしかない
だろ?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>747
買えるなら四駆
ローダウンするなら二駆 >>747
四駆はディーゼルしかないから迷う理由たりえるのであって
ニ駆でいいなら理由がないよね? ローダウンと散々悩んで4駆にしたのが3ヶ月前未だ連絡こない >>754
間違えたまだ2ヶ月だった
もう少しかかるのかな? >>747
ディーゼル買うなら4wd買えよ。損するぞ。 >>757
おれはディーゼル四駆だけど二駆で良かったわ
山も雪道も行かないw 生産されて登録されました報告から2〜3週間かかるから気長に待つべし >>761
ありがとう!そんなにかかるのか
気長に待つことにします エアコンフィルター買おうと思うんだけどデンソーのはdcc1009で良いんかね?
6型なんだけど。
Amazon見てると模造品もあるらしいが、ここの人はどこで買ってるんですか。 アホくさい白いフェイクレザーのハンドルカバーとか、ダニ湧きまくりのクソムートンも忘れんなよ 心の中で(ベイブレードもな)ってみんな思ってると思う >>764
DENSO/抗菌エアコンフィルターDCC1009/014535-0910/クリーンエアフィルター/トヨタ/レクサス/マツダ/スバル/ ダイハツ
これ5型から使ってる あれ?「vvkl」は逃げちゃったのかな??wwwwwwwwwwww
まぁ、全てがブーメランになって返ってきたからなぁ〜www
恥ずかしくて書き込めないよな?www
なぁ?????wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
で、今日もとしおかでゲロつけ麺食ったんか?
あん?wwwwwwwww
チキンがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
自家製中華そば としおか 23
695 ラーメン大好き@名無しさん (ワッチョイ 8af0-vvkI) sage 2020/09/11(金) 14:27:45.38 ID:vXEt+Zu90
一人で気ままにマイペースで仕事してんだからストレスなんか溜まらないように思うけど
ここは客が馬鹿ばっかりだから大変なのかもな みんなありがとう。安心してポチるわ。
今週末納車だからワクテカしてる。 >>764
6型だけどデザイアブルジャパンのやつにした
最初から入ってるザルにフィルターをはめてみたりもした
そのあとザルは燃えるゴミに出された
ダープラなんだからフィルターくらいちゃんとつけてくれよって思ったよ ワイドディーゼル4駆なんでないんだ!
ガソリンは嫌んなで2駆でいくしかない。
雪道以外なら2駆でも問題ない? >>776
問題あり。坂道のカーブとか登れない事もある。
ガソリンでもスロコン、サブコン入れれば快適快適。 >>776
?とか疑問に思う人は四駆買うべし
せっかくあるんだから >>776
問題ない
というか、問題あるような車は日本にはない
良いハイエースライフを >>779
問題ないはさすがに無いかなぁ、俺含め周りも大半二駆乗りだけど積載や状況見誤ってクルクル回る奴複数居るよ
それも少なくとも俺より運転上手い奴が
選択できないならともかく空荷や路面抵抗低い所で状況や限界計れない人に二駆薦めないわ 周りでそんなにクルクルする奴多いって運転技術低すぎないか? だから例えばミニ四駆で後ろ肉抜き、前重り極限までつけてみれよ。下手くそどうこうじゃなくその前後配分の乗り物に乗ってると認識してないと、その自信で死ぬぞ。 不毛な議論だから2駆買ってみて失敗したと思ったら4駆を買い直せ >>780
だからそれはそういう車って認識で乗ってないんだろ
つまり下手くそなんだよ
車によって乗り方変えるなんか普通のことじゃないか?
FFとFRで運転の仕方違うし、キャブオーバーとセダンでも違うし ハイエースの2駆動で回る奴は流石に運転向いてないだろ 運転に自信無い人は四駆選んでおけば間違いないよ限界高いのは事実だし横風にも強い
俺はFR信者だから肉しか乗らないけど 金あるならディーゼル4wd
ガソリンとディーゼル迷ってる奴はディーゼル
年間走行6000km程度ならガソリン >>785
ドリキンだって事故するんだぞ。お前の絶対的な自信はどっから出てくんだよ? ドリキン?そんな極論なら四駆でも事故るわな
つまり乗り物に向いてない
普通に運転して荷重を意識しての話じゃなかったのか?
俺の周りはクルクルする奴なんか居ないぞ FRはリアの荷重が抜けたらタコ踊りで操舵不能になりかねない… >>789
公道走るのにサーキット走行の技術は関係ないのよ
適切な速度で運転してればまず回らないし
スピード出しすぎなんじゃないかな 後輪がブレイクしたら何のってたって厳しいでしょ。
ハイエースにパワースライドさせるだけのトルクないし。
雪道や泥砂でトラクションかからんのとは別のお話。 危ないって急ブレーキ踏んだらリア荷重抜けてやばいんだけど…
プロポーショニングボルトを伸ばしたりすればリアブレーキの効きが良くなるからリア荷重抜けてタコ踊りって事は無いと思うんだけど。 ドリキンは出たばかりのGTR32を新車紹介オープニングで低速でフェンスに突っ込んだ。ABSが出たばかりで特性を理解してなかったから。誰も極限のレース話はしてない。荷物の積み方ひとつで特性が大きくかわるハイエースが素人の自信でどうにかなるもんじゃない。 あと雨の首都高 いくら安全運転を心がけていてもコーナーに点在する鉄の繋ぎ目コーナー中割り込みをする車、ハイエース2wdには地獄そのもの。田舎に住んでりゃ関係ないけど。 >>800
それも丁寧なアクセルワークで抑えられるよ
そんな女々しい運転したくないってのならそりゃもちろん四駆の方がいいけどさ >>798
自信なんてあかんよ
大事なのは過信しないこと
四駆乗り慣れちゃうと二駆の走り方忘れちゃって怖くて乗れないってことだね >>803
だな、ニクヨンクの話ばっかりがハイエースの話題じゃないので目先を変えて
一昨日近所の駐車場でリラクベース停まってたから足元見たらタイヤは標準のダンロップSP175だった
型番で調べると6型にSP175N納入開始とあり、本文にはハイエースのために開発された…とあるがホント? >>800
首都高なんか基本は制限速度60キロなんだからのんびり走ればよろしい
そもそもあの道は一部区間以外は80キロ、100キロで走るように出来てない
かっ飛ばす車いたら譲れば良いじゃん 四駆でもケツが軽くて頭が重いのは同じだからね
相対的にマシなだけで過信は禁物 頭が重いから 前輪が駆動する事に意味があるんじゃねぇの? >>801
それは言いすぎでは?
>>804
騒音対策 少し台風10号の影響あった7日だったか、伊勢湾岸道通る時は横風凄かったわ
50km規制で大型トラックの後ろについておとなしくしてたけど、車斜めに走ってたな(当方ナロー四駆)
その区間だけでも1番右車線をカッ飛んでいくハイエース20台くらいみたw
ハイエース事故ってるの見たくないよ、みなさんお気をつけて! 見たくないなら
目を瞑れば
良いじゃない
(字余り) >>806
やーいおまえのチ、ドッリルチーーンポ! 土方&DQNと犯罪者は車のセンスが同じwwwwww
ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラwww
https://i.imgur.com/isAeq7l.jpg
https://i.imgur.com/ZFrenwQ.jpg UIのエンジンカバーの2種類の違いがわからん。
6型DLだったらどっち買えばええねん 今日も80km位都内走ったけど、運転のしやすさとパワー感素晴らしい。
毎回好きになる FLEX以外で丸目フェイスキットってないですかね? 馬鹿の一つ覚えの様に四駆ディーゼルを連呼して
それ以外を見下す奴ってなんなの?
雪が降らない地域もあればディーゼルの騒音が
厳しい環境もあるんだが?
単に四駆ディーゼルが1番高いwから偉いとでも
思ってんのか? ハイサイ探偵団の坂登る回でハイエース死にそうになってる >>826
確かに。
ディーゼル音を聞くと「ザ・職人」て感じが良いよね。「趣味の車じゃねーよ!必死に走って稼いでんだよ、このヤロー」感が滲み出てるから俺はディーゼル一択。 >>820
俺は見下しやしないが
全く凍結しない地域はどこ?
だいたい峠に放置しているのは
地域性問わず二駆動のやつら。
邪魔なんだよ。
この車って仕事か趣味(釣り、キャンプ、スキー、サーフィン)あたりだろ。
金がないならともかく、あるなら
4駆が無難だよ。 見下すってかディーゼル四駆が性能的にハイエースで1番いいんだから普通じゃない? >>820
馬鹿の一つ覚えってくらいだから、
馬鹿なんだよ。
wikiにも載っているよ。
愚かなで社会の常識に欠けていて、
知能が劣る(理解力・判断力・知識などが人と比べて劣る)者ってことね。 そうだぞ、四駆ディーゼル乗りの諸君!
せいぜい鼻で笑うだけにしておきなさい 四駆は無用の長物。
ワイドディーゼルは必要だからチョイス。
by九州 飽きねえなぁ、と思ったがディーゼル四駆最強!ネタってオナニーみたいにいつまでも続けられるから止められないんだろうなぁ
1年ちょっと前はガソリンダープラにあらずばハイエースに非ずを延々叫んでるのがいて挙げ句にディーゼルやDXは出て行け!とディーゼルスレやDXスレ建ててたっけ
その時も言ったが用途の幅が広いハイエースの宿命なんだと思う 昨日初めて街中走ってる6型見かけた、しかも2回
どちらもデジタルインナーミラー着けてなかったな >>838
1台は黒だったから黒なら目立たないのかなと確認してみたかったんだけどねw デジタルミラーって、カメラ洗浄機能付きって書いてあるけど、
リヤワイパー用のウォッシャーが横にも噴射するんだろうか がソンリとか軽油とかとっちでもいいわ好きな方に乗れよ
他人が何に乗ろうが知るか 荒れたらまたディーゼルとDXのスレが派生するだけや デジタルインナーミラーというかオートボックスのV5使ってるんだけど、プライバシーガラス越しに車内にカメラつけてるから映像が暗くて見づらい
できるなら車外の高い位置につけたいんだけど、カメラ引っ張り出すのにオススメの場居ある?
ちなみにリアアンダーミラーは元々ついてない Amazonのミラーは画像も性能もいいけど毒電波未だに出すやつあるよなw >>844
車外の高い位置に付けたい」という希望には添えないけど、リヤワイパー外した穴に透明なアクリルをはめて、内側にカメラ付けてるよ
透明なアクリルは「ゴリラの鼻の穴」で商品化されてヤフオクやメルカリでも売ってる >>847
このカメラ、リア内側かナンバープレートのところにつける奴 >>845
やめたって、仕事頑張ってDXからSGLに御栄転したのかな?ならおめでとう >>851
ヂーゼル四駆必須なんだけどツンボになりそうでさ 確かに代車でヂーゼルDX乗った時つんぼになりかけた
パチ屋一回だけ行ったことあるけど店から出たあと世間の音が聴こえにくかったのに似てる
やっぱり内装内張りは大事 ヂー牛…いや言ってみたかっただけっす
昔工場勤めの時ラジオでヂーゼル機器のCMしょっちゅう流れてたなぁ、あとニチラも >>841
そうなの?
ウォッシャー液の吹き出し口は左下を向いてるよ 5型のブレーキパッド取り替えようかと思ってるんだけど、4型までのと同じパッドなんだろうか。
いくつか公式サイトで見たけどKDHとTRHまでは書いててGDHの記載してるメーカー見当たらなくて。 >>827
え?職人はガソリンだろ?無知だな
休憩や待機は車で〜って現場多いからガソリンじゃないとアイドリング煩くてコインパーキング駐められないよ
運送業と趣味がディーゼルのイメージだよ
あwもしかしてクソ田舎?w な?ガソリン必死だろ
職人ディーゼルからも鼻で笑われてるだけだよ これって2年前に全く同じノリでディーゼルうるさい臭い言ってたのと同じ奴じゃないかと思える
そしてきっとハイエース乗りでもなんでもない
無理矢理被差別対象作って連呼してるクズに違いない
そんな奴にディーゼル乗りも同調してはいけない ハイエースしか持ってない奴がヂーゼルだのガソリンだの騒いでるんだろ
持っててもハイエースと嫁の軽四やプリウス程度じゃないか
複数台持ってたらこんなに固執しない ホムセンで隣に停まったSGL.渋くキメて同色ミラーウインカー着いてるんだけど残念ながらクリアレンズ部が曇るんだなぁ
6型ならグランエースの純正ミラーウインカー取り付けできそうだけどそのうちやる人出てくるかな? >>863
複数台持ってようがガソリンの時点で鼻で笑われてるよってだけの話だよ 俺ディーゼル乗りだけど同じ種類に思われたくないから鼻デカ君とD無いわ君はあぽんして見えなくしてるよ
役立つ話を一切しないて煽りだけだし一番要らない人間だからな スレ開いてまずやる事は
顔真っ赤な奴をngに放り込む事
特に最近はくっさいのが沸いてるからな >>868
そう言われてしつこいのをワッチョイでNG放り込んで、その後NGリスト見たらワッチョイ前半が同じの居たわw ヤリスクロスは視界が乗用車っぽく乗りにくかった
ライズが視界抜群で小回り聞いてハイエースより快適だったぞw オススメの安めのオーバーフェンダーってありますか? 出幅か?1cm以下でローダウンルックフェンダーが要らないのならハイメディック用のモールがオススメ 救急車の仕様に合わせて小回り出来るようにオフセットをマイナスにしたらタイヤがはみ出してしまったのをリカバリするためのパーツ >>875
へー、寒冷地用の何かだと思った。
ありがとう >>837
俺今日初めて見たよマウントに後付けカメラ付いてたから「おっ」てドアミラー見たら角張ってた 6型は都内走ってるとちらほら見かけるようになって来たね 金が無くてガソリン2駆買った奴が燃費の悪さと劣等感に苛まれ、自分を正当化したり4駆はいらんとか、ディーゼルは煩いとか無駄な攻撃してるのが荒れる原因な。
4型後期以降は、短距離走行君か感覚過敏な自閉症君、貧乏人、ワゴン乗り以外はディーゼル一択だろ。 4WDディーゼル標準DP2 TRDエアロセット先日注文してきました。
納車は2ヶ月半〜3ヶ月近く先になりそうです。
コロナ禍でもっと納期早まるかと見込んでいたのですが、予想以上にディーラーも盛況でしたしこんなもんでしょうか。
自身は外見も中身も善良市民ですが、いろいろ今後の利用用途など考慮して、今回自身初めてリア5面に外からは見えない暗めのスモークを貼ってもらう事にしたのですが、やっぱりやんちゃな人に見られてしまうでしょうか?
黒いスモークによって室内温度がかえって上がることはあるでしょうか? >>880
俺は泣きながらディーゼルに乗り換えだよ
ほんま安物買いの銭失いだわ やっぱワイドでディーゼルが欲しい。
ガソリンで後悔したくないから。 >>882
>やんちゃな人に見られてしまうでしょうか?
見る人によると思う
やんちゃより迷惑に思う人はいるかもしれない
>黒いスモークによって室内温度がかえって上がることはあるでしょうか?
保温効果より遮熱効果がある程度あると思うので、夏は太陽による室内温度上昇を防ぐ効果があると思います >>886
ワイド4駆だが後悔まではしてないな
大型バイク積んでの坂道はパワー不足感じるが ガンダムとジムぐらい性能差あるからねぇ。ディーゼルは 無いものねだりなら負けないぞw
ナロー2.7ガソリン四駆出してくれ〜なんならターボも着けてくれても良い ガンダムがディーゼルで
ジムがガソリンってことか。
例えるならザクでだろ。 ガソリンは鼻で笑われてるだけだよ
ガソリンのせいだよ >>858
関東は停車中エンジンストップ義務付けられてるやろ。
お前は田舎でガソリン車乗ってるか、条例も分からない脳ミソガソリンマンかなんだな。 >>898
東京は義務づけられてはいないけど、、、
大阪民国の首都とされる大阪とかは他所の国なので知らない メーカーオプションのデジタルインナーミラーが欲しいけどあの後付感満載なカメラはイマイチだなあ >>892
商用車の規制により2g以上のガソリンは無理 >>902
ばっと見ハイマウントっぽく見えるクリアレッドのダミーパネルが社外品で出そうだな >>907
それも点くと思ったところが点かなくて違うところが光ったら、結構ダサいと思う エアロパーツでそこまで覆ってパーツ自体にハイマウントが付けばいいなぁ >>906
だな
ネックは高速料金
普通自動車免許で運転出来る車は中型料金じゃなく普通車料金にすべき 普通自動車免許で運転出来る1ナンバー車は中型料金じゃなく普通車料金にすべき >>910
買ったらダメなケースじゃね?コレwww >>914
DXガソリン2WD4ドアなんて激貧配送業者以外には不良債権みたいなもんだよな… この夫婦たまに見るけど防音対策なかなか本格的にしてたな
センスあるかどうかは別としてDIYでやるのはなかなか好感持てた
貧乏臭さは否めないけど 都内街乗りだと6.8
高速つかったレジャーで7〜8
位だな
5型ナロー四駆
積んでるのはレジャー用品程度 >>915
ほとんどは社用の割り当て車だろ
知ってる会社のサービスマンは社員の時には割り当てのDXだけど辞めて外注契約すると自前のSGL買ってるな
クルマ変わったので「あ、この人独立したんだ」ってわかる >>919
DXディーゼルGLPの値段はガソリンのSGLとほぼ同じ価格だしな。 >>922
そうなの?
6型 ディーゼル二駆
都内のみ下道のみ リッター8.6
荷物はキャンプ道具みっちりとゴルフバッグ2個 >>880
ガソリンでも街中オンリーならそれなりに行けると思うけど、まあパワー不足は間違いないな。パワーとか言うとそんなに飛ばさないとか必死な奴が出てくるけど、余裕があって運転が楽になるし。俺は2駆から4駆に乗り換えたけど雨の日は全然違うし4駆にして本当に良かったと思うわ >>922
そうそうどっちもだいたい300万
ガソリン二駆DXとディーゼル四駆SGLがほぼ倍 >>920
どんなうんてんしてんだよ
エアコンacオートでもまちのり10.4とかだぞ@都内
ナロー四駆
高速は14とかであんま変わらん
そもそも街乗りで1500〜2000回転だし ハイエース事故って廃車になっちゃった〜
誰か50thグラファイトメタリックのディーゼル乗り換える人いないかな? >>927
俺、愛知の名古屋近郊だけど、都内より条件いいのに街乗りだけだと今の時期8.5〜9くらいだぞ
高速は100km巡航で11.5前後
ナロー4駆のダープラ2だけどなんでこんなに差が出るんだ 確かに空気圧高めの新車装着タイヤはすこぶる燃費いい 車中泊用のハイエースならガソリンDX4ドアって結構アリじゃない?
どこまで改造するのかしらないが 4ドアのメリット
架装の幅が広がる
床面積が拡大
ボディ剛性がアップ
スライドドアにまつわるきしみ音、風切り音、消耗部品が減る
車重も減る
リアに乗る嫁と遠い位置で乗降可 4ドアも開くのが左右どちらか選べると嬉しいんだけどね、自分的には右が開いて左ハメ殺しの4ドアがいい
後ろにカバン置いて運転席乗り込むのに楽 >>934
嫁「暑い」
嫁「寒い」
嫁「やっぱ暑い」イライラ >>936
逆輸入か?
あ、左ハンドルになっちゃうか… 東京市部
5型D4駆 今時期は街乗りで7km
高速で8km〜
タイヤはナンカン マッドスター15インチ
空気圧3.5
基本的には2000回転前後での運転心掛けてるけど、信号多くて流れ悪いと本当に燃費落ちるよ、この車。
エアコン使わない時期は9km以上コンスタントに出るのにね。
ま、それでも昔に比べて燃費良いからいいんだけどさ。 2000回転なんて高すぎねーか?
俺はいつも1500回転前後だな
5型D四駆、納車後13ヶ月一度もリセットしてないが、10.3km/Lだわ
殆ど乗らないが高速12.5、あとは田舎の下道で通勤メインだが、冬場は暖機5分以上はしてるw タイヤはナスカー17インチ60
積荷は常時ベッドキット、クーラーbox程度 四駆燃費わるいんだな
二駆試乗したときは9.5行ったぞ大阪市街 同じ車種でもリッター1キロ違うのはハイエースに限らずあるあるってかカタログ値でそうなってるよね
そして嫁を乗せて1キロ更に燃費悪と 5型D二駆
冬7 夏⒏5
高速のみだと15走る
冬は暖気多め
燃費良いんだか悪いんだかw >>949
アクセルの踏み方ゆるくすれば2は改善するよ 燃費つーか、エンジンの稼働時間で議論した方がいいのでは?
走った距離よりも、エンジンかけてる時間が大事だろ。 >>950
ポチってる場合じゃないぞ
胸を手にあてて考えてみぃ サブ6のブラインドスポットモーションつけてる人いる? ケンスタイルのリアゲートのバー使い良さそうだけどダサいかな? 俺も気になってる
ああいった実用品はダサくならんだろ あの紐って大して力伝わらないよね
いっつも紐引っ張って途中からはナンバープレート押してる
パワーゲートがあれば問題ないんだけどな〜 あの紐は基本リアゲートに手が届かない人用じゃないの?
たまにコインパーキングで紐引きなかがら荷物下ろしたりしてるけど
ゲートと障害物の間に毛布挟んだ方が楽だし >>956
コレだよね?手の届く範囲は変わらなそうだけど閉めた時の隙間がイカつくなりそうで欲しいhttps://i.imgur.com/k7zlxKW.jpg >>961
そうそう!確かに誰もきにしないか、そんな値段しないし付けてみよ
磨いた後とか汚い手袋したままのとき閉めるのにいいかな〜と
あとコインパとかで全開できないとき構わずぶつけられるかなって >>961
お
いいねそれ
いつも横の角とか持って閉めるからスパブラで指の後ついたりして汚れ目立ったり指にコーキング残っててついたりすることあるから買おうかな
実用性のあるのっていいよね
納車時モデリスタの
327ラゲージLED(着脱式)と
338LEDスマートフットライト
盗難防止付きナンバープレートつけた
ラゲージはそこまで明るくないしほとんど使わず外れ
フットライトはまぁ後付けより良いかな
盗難防止はナットが錆びにくいからってだけ
つけなくて後悔は
039IRカットフィルム
純正アルミ >>962
突っ張り棒的なダメージの軽減になるわな。パイプバンパーで囲んだハイエースなら似合うかもしれん。 >>965
そうなんだよアゲ系なら迷い無く買ってたけど俺のサゲ系なのよね〜笑
でもポチったぞ ヒッチメンバーでもついてると違和感無さそう
車体黒系でボディ触ると手の跡目立つからこれつけるといいなあ >>966
俺も立駐入る仕様なんでサゲなんだよ。
マッドフラップ付けたら剃りそうで悩む… 塗装面触らないで済むのは良さそう
これ付けてなければ開いたのにって状態にもなりそう 組対5課が怪しんだ伊勢谷容疑者の改造ハイエース=@東野幸治が買い取りへ
駐車場でババアからリアヒッチカーゴに蹴躓かれた挙げ句に、逆ギレされて文句を言われた。
俺的には駐車中の車体に蹴りを入れられて逆ギレされていると思う。
ボディじゃないからまだ許してやる。 ハイエース50th ブラックマイカ
の天井30箇所程凹みました。
もちろんぶつけたこともありませんし、車の保管場所もガレージです。
まして洗車時も気をつけて体重をかけずに手を添える程度です。
凹みの箇所には傷なども一切ありません。
浅く凹みのある感じが30箇所です。
どなたか同じ経験されてる方いらっしゃいませんか?
またDにて保証していただけるのでしょうか?
気持ちまで凹んで仕方ありません。 >>979
走るか走らないかより
稼ぐか稼がないかじゃね?商用バンは
趣味車なら自分の嗜好を満たせるかだが >>977
定期的に出没する日産工作員だろww
キャラバンスレでトヨタ工作員と連呼してる基地外じゃねえの? >>977
左右対称なら製造上の理由
ランダムなら誰かに上から物を落とされたか? 俺のもルーフにへこみが二カ所あるうち一カ所は記憶ない、一カ所はキャリアのバーでやっちまった 明後日長距離乗るからその前にオイル交換出した
交換タイミングなかったのでちょっと走りすぎて7500kmだったのだがオイルの汚れ凄くて二回連続フラッシングすることになった…5型1TR16万キロだがこのあと5000km行く前に小まめに換えないといかんなぁ
殆ど毎月交換になるのだが仕方ない… >>989
まさかも何も俺は仕事用じゃなきゃハイエース必要ないし >>990
まあ、確かに。ディーゼルは音で笑われてるもんなw 欠けてるレス番はハナワラ君とそれにレスしてる奴だなw >>995
ガソリンは高速で唸ってるわりに進まんけどなw このスレッドは1000を超えました。
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