【MAZDA】マツダCX-8★54列目【3列SUV】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>846
それって買い取り店の下取り上乗せなんかな？ cx8ってオプション値引き30万くらいいけるんか？
ちな25sブラックトーンエディション購入検討中で見積り420万 ちな車両値引きはできませんとのこと。
乗り出し400万以内におさめたい 値引きなんか本体値段以外はいくらでも寺のやり方次第で変わる >>852
自分の行ってる寺だけなのかも。まだ、12月なのに初売りキャンペーンもやってるって言ってた。 ディラーって言ったってオーナー企業で近隣は同じオーナーなんだから相見積取るにしても違う会社から取らんと意味ないぞ >>856
直系は値引き厳しい
地域に別系統の競争相手のディーラーあるかも大事 シートの皺がめちゃくちゃ気になるからステッチは多少カッコ悪くてもいいかなと思う
あとディーラーはピアノブラックの扱い方を購入時にしっかり伝えるべきだと思うの >>859
うちも初売りと同じ条件で12月も売るとのこと。 >>840
なんでそんな嘘をつくの？
マツダのエアコンシステムは日本クライメイトシステムズなんだから。
コンプレッサーは韓国製（Hanon Systems）を使用している。 11月初旬にLパケ・ホワイトパール・レッドレザー・サンルーフで契約しましたが、
大阪ブランドスペースで実車を見た上で、
Ex mode・プラチナクォーツ・ホワイトナッパレザーに契約し直しました。
うちのディーラーではまだ2月生産3月納車に間に合うと言われましたよ。 >>866
契約してから結構経ってるようだけど、普通に契約変更できるの？ >>868
まだネジ一本組み立て無いのに変更できない道理はないでしょ。
部品調達や生産計画への影響まで言われたらわからんが。。。
ただ順番は取り直しだから納車はその分遅れるよ。 >>868
機種変はなんとかなる
だがキャンセルは担当に負担かかるからやめた方がいい くっそー純正ブラック塗装ホイールは羨ましいぜ
DIYで自分で塗るしかねーなw プラチナムクオーツは期待以上でハッピーだけど、、、オーバーンは失敗した感ある。
Lパケレッドにした方が良かったかなぁ〜と若干後悔してるが、納車遅れるの嫌だからカタログを見るのやめた。 >>872
オーバーンとステッチが嫌で100周年にしましたわ。 >>855
SEで本体10万 オプション30万行けたで >>865
エアコンはマツダ車の大半と違って、CX-8はデンソーじゃなかったっけ？
フィルタの適合する型番がCX-5と違う。アルファードやハリアーと同じ。 >>865
必死やな、ソースだせばええだけやん
韓国製じゃないとダメなんか >>873
100周年最高やけど、2列目電動だけはどうしても許せなかった。 多摩地区在住の最初期型乗りだが、エアコンの効きが悪いなんて思ったことないし同乗者から不満が出たこともない むしろ前車の現行エクストレイルよりもよっぽど冷える >>875
自分の車のコンプレッサー見てみな。
メーカー名が書いてあるから。 >>878
ソースも何も自分の車のコンプレッサー見てみな。
メーカー名が書いてあるから。 >>882
そうくる思って確認したわ
デンソーやでw
ソース出せや、必死君 >>541
まだ終わらんの？
この前別の車の納車打ち合わせ行ったらディーラーオプションのコーティングがジーゾックスだったから頼んじゃったわ。
8もジーゾックスにしようかな、、 >>885
純粋に確認したいんやが、型番とかわかる?
ON/OFF式なのか連続可変式なのか知りたいんや。 >>880
ハリアーからの乗り換えだけどエアコンはメチャクチャ効く今までで1番効くよ？ >>887
✕連続可変
○可変容量
まちごうたorz >>865
嘘つくも何も、ディーラーの人に言われた
３ゾーンなのでデンソーとか 日本クライメイトシステムズのニュースリリースに書いてあるのは
「2017.09 お知らせ マツダCX-8用空調部品納入開始（コンデンサ、コンプレッサ、ＰＴＣヒータ）」 >>896
なので「コンデンサ、コンプレッサ、ＰＴＣヒータ」はクライメイト製で、それ以外の部分はデンソー製ではないかと。 聞きたいんだが パフォーマンスダンパー とかモーションコントロールバーとか効果あるのか
教えて下さい >>895
そうでしたか ありがとうございます。
エアコンの構成部品である
ブロア・モータ (フロント)
ブロア・モータ (リヤ)
冷媒
A/Cコンプレッサ
マグネット・クラッチ
コンデンサ
エキスパンション・バルブ (フロント／リヤ)
エバポレータ (フロント／リヤ)
PTCヒータ
センサ
アクチュエータ
のうち、コンデンサ、コンプレッサ、ＰＴＣヒータだけが
日本クライメイトシステムズって事ですね
PTCヒーターがあるのはディーゼルだけだと思います。
実際のエアコンを制御する部品の大半がデンソー製なら、
デンソー製のエアコンって言って問題無いように思います。 プラチナクォーツはカッコいいけど、
シートがめちゃくちゃダサいな。
(白シートはカッコいいけど汚れるからなし)
ブラックトーンも赤のステッチがダサい。
普通に黒か前みたいな茶色で出して欲しい。 白革シートなんか絶対イヤだわ
選んだやつも神経質そう デンソーでもどっちでもとうでもいいわ
どっちもしつこ過ぎ >>899
発売元が日本クライメイトシステムズなのになぜデンソー製と言わないかんの??? >>885
コンプレッサーがデンソー製だというソース出して、嘘つきくんｗ エンジンがFRがどーとかなんたらがどこどこ製とかスゲー詳しいよなぁ。 >>904
クライメイト製は3点だけですって当のクライメイトがリリースしてるんだが >>906
CX-8の駆動系部品に使ってるサプライヤ勤務と自己紹介してたから詳しくて当然。
ただ、自信満々で他人を馬鹿にする書き込みしかしないからウザい。
固定IPとmineoでNG入れたわ。 >>908
あ〜、関連の仕事してる人やったんね。詳しくて当然ですね。 >>876
OPは64万だった 高かったのはスタッドレスとかMG-PREMIUMとかかな
本体は年次改良前の完成品だったから安かったかも
>>883
特定怖いからすまんやで
他のグレードの値引き額見てもっといけるかと思ったけど意外といいほうだったんで安心した >>887
5はオンオフだけど8は可変容量ってどっかで見たわ
エアコンONにした時負荷かかった感じしないからたぶんあってる >>910
こういうのがいるから値引き額だけ聞いてもあてにならない >>872-873
2021年モデルの茶ナッパは「オーバーン」じゃなくて「クロマブラウン」な 同じ色だけど、北米クロマブラウンで
国内はオーバーンでは？
カタログも注文書もオーバーンだよ。 プラチナクォーツは上級グレードしか選択出来んのかよ… >>914
ワイもどっかで見たんだけど思い出せないんよ。
MPVはONになるとクラッチ音もするし明らかに重くなったけど、8はほとんど感じないよね。 >>917
俺も最近旧SE買ったけど満足してるよ
気にしてたらキリないわ >>920
見たのは5のスレだったかも
ボンネット開けてコンプレッサーのぞき込むしかないかね〜 >>918
ホンマや！国内公式サイトもシレっと「オーバーン」に修正しとる
12/3の公式発表当日に公式サイト見たときは「クロマブラウン」とカタカナで買いとったんよ
見積もりシミュレーションのページにもハッキリと「クロマブラウン」と買いとった
公式サイトのミスに気づいて数日でシレっと「オーバーン」表記に修正しよったんやな
その証拠に12/3の情報を元に出された記事で「クロマブラウン」と明記してしまったサイトも結構あるで
↓
レスポンス
https://response.jp/article/2020/12/03/340921.html
ヤフーニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/2fb1e0d91cf3c1a23aa32f1df9044afdd5377f82
などなど ナビ画面がアナログ時計表示になるの、ちょっとだけ羨ましいな。ちょっとだけ。 >>924
つべで、マツダの社員がクロマブラウンって
紹介してたしねw
レッドもバーガンディって言ってる店も
有ったらしいし、マツダらしいわなw >>924
11月初旬の発注時には既にカタログのデジタルデータがディーラーに来ててしっかり「オーバーン」って言ってたんだよ。 ソウルレッドもそうだけどプラチナクォーツとか擦った時に板金屋で色再現できるのか？ >>920
>>923
コンプレッサーはHanon systemsの可変容量斜板式コンプレッサーです。 >>931
オールペン前提で、しかも同じ色にはできないのでは？ ジーゾックスのclassHやりましたぁ
きれいで満足です。
紺が蘇りました。 >>932
無いカラーは混合して作るよ
まぁできない業者も多いけど キャンディーカラーで補修が問題ないと言っている人は色ムラが気にならないんだろうな。 YouTubeで見たけどプラチナクォーツ想像以上に綺麗な色でびっくりした
単なるねずみ色のオッサンカラーと思ってたのに全然違った
次買い換えるならこれにしよ カイジの遠藤さんも「カイジから金取る手間暇考えたら板金屋のオヤジ脅したほうが早い」
って言ってたぐらいだから板金屋って補修したあとに難癖つけられてタダにさせられたりやり直しさせられたり
ヒドイ時は示談金という名目の恐喝されたりと大変な仕事だよなぁ・・・結構CX-5とか8もチンピラみたいなの乗ってるからなぁ・・・ 都内でCX8だと取り回し等色々困ることってある？
車庫入れとかは360度カメラで何とかなりそうだけどやっぱり当て逃げされやすいとか？ >>941
都内こそ一番使いづらい車種じゃないの？
使いづらいことを覚悟して乗るならいいんだろうけど 6人乗りウォークスルータイプの2列目カップホルダーにメッキリングが無いのは寂しいと思うんだけど
車外品でCX-8専用品ってなかなか見つからない。オヌヌメありますか？ >>941
4900mmの全長がネックになって目黒、世田谷、大田辺りの路地では取り回し苦労するかも。例えば自由が丘に住んでいるもしくは遊びに行く予定だったら取り回しでイライラしそう。逆に都心部の整備された幹線道路ではCX-8は気持ち良く流せると思う。
当て逃げって点では最近幅が1900mm近いもしくは1900mm超える海外メーカーの車乗るオッサンが増えてきて（車幅が拡大傾向のため）、そいつら運転下手くそな上に迷惑極まりない動きするからCX-8くらいの大きさだとコインパーキングとかで当て逃げされるリスクはあるかもね。BMWの7シリーズ、X5、Audi Q7とかその辺り乗ってるキモおやじ。 >>945
うちも世田谷の路地だけどアルファードで困ったこと無いから
CX-8でも全く困らないと思うよ。 東京の大半の会社の役員車より小さいのに困る訳ないだろ。
>>945は釣りだろ。 >>946
アルファードいいね
等々力とか深沢とか道幅広めのエリアかな。もしくは運転が丁寧とか
確かに世田谷でもヤバいエリアにいかないならCX-8でもいけるかも >>947
役員車は見知らぬ路地には入らんだろ
使い方が全然違うわ >>948
そっちじゃなくて環七の内側の方
一通とかなり狭い路地の多い所だわorz レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
