【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.6【EV&マイルドHV】
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マツダ初量産EV車、MX-30のスレッドです。
日本ではマイルドHVから先に登場。
公式HP
https://www.mazda.co.jp/cars/mx-30/
主要諸元
全長×全幅×全高 4395mm×1795mm×1550mm
ホイールベース 2655mm
タイヤ 215/55R18
車両重量 1460〜1520kg
エンジン 直列4気筒DOHC 2.0リッター直噴＋モーター
最高出力 156PS（6000rpm）
最大トルク 20.3kg-m（4000rpm）
モーター最高出力 6.9PS
モーター最大トルク 49Nm
トランスミッション 6速AT
WLTCモード燃費 15.6km/L（2WD）
15.1km/L（4WD）
前スレ
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.5【EV&マイルドHV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602665153/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>88
仕方ないんだ、これでいいんだと唱えながら我慢して箱車に乗ってるお父さんは多そう >>99
マツダから仕事切られて私怨記事書いてたぞ、変わったてない >>100
猫脚なんてライオンに引っ掛けてうまいこと言った部分が大きいと思うし、欧米崇拝世代の話でしょ。
>>102
あれで仕事が続けられたことが不思議だが、あの世代と共に雑誌は潰れていくんだろうな。 >>101
マツダはいい車なんだ、と言い聞かせて奇形デザイン受け入れてるマツダ乗りと同じ心境かな。でもミニバン乗ってるお父さんは家族との楽しい時間を共有してる分マツダ乗りより充実してるかもね。 >>105
家族と一緒が楽しいなんて幻想だよ。現実問題では夫婦仲はいいわけないし子供は馬鹿で勉強できないし、ぐれて大変だしと問題山積みってのがほとんどの家庭。奥さん優しくて旦那も子育て手伝ってくれる優しい人なんてのもそもそもいないから。 猫脚は乗り心地が良いって意味じゃ無いと思うんだがな。
まぁとっくの昔に猫脚はなくなってるんだけど >>104
乗り比べて言ってるけど、頭でっかちに楽しむのも趣味としてはありじゃない？ >>108
それはお前の感想だろう。そんなもんはどうでもいいから。猫足＝しなやかな足＝乗り心地のいい足。であり良い足の事。 >>108
乗り心地に寄与してる部分は多分にあるぞ
往年の猫脚は弱まったが比較すれば健在だよ
CX3が酷かったのは自分だけの感覚じゃなく内外記事でも指摘された事実だしな
先発のヴェゼルに敗れた一因とも考えられるほどだった
>>109
乗り比べたのなら、〜気が とか 思う
とか曖昧な言い方にならずに言い切れるよ
試乗した人間が乗り心地をシートなのか足回りなのか、あるいはどちらもなのか分からないなんてちょっと考えられないしな >>111
CX-3の後ろが跳ねるような乗り心地は面白さもあるけどな。
同世代の、先代2008は同等以上に乗り心地が酷いぞ。
シートでフワフワにしてるけど。 評価の車ってあるの？だから
ある、でいいんじゃね
自分はそう思うの個人の感想はどうでもいい そりゃ各車一つ位は飛び抜けて良いところあるでしょ
そもそも日本車よりトラブルが多く消耗品類も高く維持に金かかる外車は論外だけど >>112
どこに面白さを感じられるんだよ
ギャップ拾った時のみならず常用域で終始乗り心地悪いのに ここはMX-30スレだからCX-3なんて失敗カーはどうでもいいさ
乗換える奴いるんじゃね 久しぶりに乗ったマツダ車がMX-30なんだが、
マツダってこんな高級車になってたのか
確かに見た目はかなり高級そうになり気にはなっていたが
しかもバーゲンプライス
そのあとCX-5にも試乗したけどこちらも高級車と化している
いったい何が起きた？
値段的にMX-30がめちゃ欲しい
これくらいなら手の届く車として最高の選択と思えた
ミニバンには乗らないので車内の広さは重視しない
ヤリスに乗った後だから余計にショック パワートレインゴミ糞だけどな。動力性能にこだわりなければ買ってもいいと思う。 >>93
え？結構褒めてるでしょ
オシャレ、スペシャルティ、2人乗りとか、
このスレの褒め言葉と同意見でしょ。
マイルドハイブリッドの発進も快適で質感高いって >>116
終始乗り心地悪いって具体的に表現して？
NVHの話しなのか挙動なのかなんなの >>120
このスレでは、燃費15.6km/lとか156馬力とか6ATっていう単語が入っていると検閲対象となります 私感じゃなく評価として周知だからそっち見な
確かにここはCX3スレじゃあないからな 1番下のグレードでもHUDが標準なのがいいね。
この価格帯でフロントガラスに投影するタイプか。内装が笑うほど、いいじゃねーかよ。
ソフトパッド多用してるからなのは分かるが
普通のプラスティック部品の色合いが何か他と違う気がするのは俺だけ？変にテカッてない感じがする。 今はアウディA5に乗ってるけど乗り換えたい
MX-30の方が乗り心地良い
特に後ろはA5の方がピョコピョコ跳ねるから このクラスにしては観音扉がやたらとガッシリしてて剛性高いし遮音性高い
隣に車が停まっている場合デブが乗り込むのは困難 この車の隣に停めるのは危険 ドアパンチされる可能性あり 肘置いたままシフトノブ握って指先でタッチパネルか。これはこれでいいんではないか。 予想以上にデキが良くてアンチも沈黙 ｗｗ
かなり欲しいクルマに仕上がった
しかしマツダの場合、年次改良2回ぐらいやった後に買った方がヨイかもな >>123
cx3ってそんな酷いんだ
今回、1.5の特別仕様車と比較検討してたけど外すわ ハリアー海苔だけど正直乗り心地に関しては羨ましい
新ハリアーはマイルドではなくなったからなあ >>132
マイチェンしてから乗り心地だいぶ変わったみたいだけど >>132
最新のやつは大分マシになったぞ
ヴェゼルよりは良い >>132
あの安い1.5Gの モデルがコスパ最強で馬鹿売れみたいだけどね >>138
CX-3のスレでは言いにくいけど、15Sはレーダーがなくて低速時にしか自動ブレーキが効かないんじゃなかたっけ。 あんま気になるからディーラー見に行こうと決心した結果、わいの仕事休める日とディーラーも定休日が完全に一致してることが分かった >>140
標準のクルコンが無かった筈だけど、余り使わない人にとっては気にならないと思う。他の安全装備、トルクベタリングも有る？ ならバーゲンだし、マツダはどうやって儲けてるんだ？w
ホンダもマツダも好きだけど、ホンダの内装は安っぽ過ぎて乗ってて嫌にぬる。 CX-3 15Sは意外とユーザー層がかぶったりするんじゃなかろうか 結局コスパ求める人も多いんだよね
次期cx3はそっちに振ってもいいかと まぁ、結局は車って足だしな
楽しさだけでお買い物できるのは自分みたいなアラサー独身くらいで、
普通の人は数百万と年間維持費数十万のお買い物なんてなかなか出来ん
あと、マツダ車全般リアシート割り切りすぎ
ドライバーは楽しくても後ろの子供とかは車嫌いになりかねんわ >>142
ミリ波レーダーを使って遠くの先行車を補足する機能がないだけで、普通の自動ブレーキは付いてるな。
用語がMazda3以降と違うので勘違いする…。
>>143
>>144
割り切りが必要だし被るかもね。 >>141
ワイが買ったら見せびらかして差し上げるからな。 >>145
だよなw格好付けジャップカーはその辺の配慮がないw
子供なんかじっと我慢できない生物なんだから狭い空間で大人しくじっとなんか拷問なんたよ
遊ばせる空間広いトヨタさんのミニバンを幸せな家庭は選ぶよな
ヅダオタは拷問思考www >>142
違いは給与水準な
トヨタ本田は平均年収800万円以上
マツダは600万円台
人件費の差 まったく違うキャラの車だね。
こういう車出せるのは会社としても素晴らしい。
これにしてもCX30にしてもどこが悪いのというけどそれでも充分じゃないのか。
これらを上回る車がこのクラスにあるのかという話。 新しいって意味ではSkyactiv-Xのバージョン欲しかったなぁ 旧アクセラ用で頑張って仕上げたマツダ版THS乗せればよいのになあ。
SKY-X殺しになってしまうのか・・・ >>154
ねえよw
余裕がないから選択に慎重になる
ここでもさんざんバカにされるマヅダをわざわざ選ぶわけがない
無難にトヨタ、ヤリクロ選ぶが100倍マシ >>118
第7世代から質感バカあがったよ
お洒落だし人と違う車のりたいならMX30むっちゃええと思う >>154
低所得者こそリセールや維持費も吟味して選択すべきだな >>155
狭いだけのヤリクロはいらない
売れないバルンダで教えてあげなよ >>156
おめさん、どこの人らね？
おれもMX30、ばかいいと思うすけ欲しいんだろも、金ねえすけ買えねてば。 ヤリクロは外装も内装も乗り心地も無理
そして最上位グレードにしてAHSのオプションを付けないとLEDヘッドライトなのにヘッドライトがマニュアルヘレリングという対向車に迷惑糞仕様
その最上位グレードはダサい合皮シートにメモリー無しゴミパワーシートが漏れなく付いてくる
どのグレードを選んでも不満が残るように設定してMCの改良ネタにするトヨタのいつものやり方ですね シフトセレクターあたりのプラスチッキーなのだけ残念。
ピアノブラックが傷つきやすいって不評だったからだろうけど、木目のパネルとか、もうちょっとなにかあっても良かったかな。 ワッチョイ化して平日ワーキングタイムの基地外アンチ落書きが激減してて大草原ｗｗｗ
どんだけ1〜2名の定職なし基地外アンチがライバル会社からネガ工作を請け負ってたか単なるヒマ人の買える人への嫉妬ウサ晴らしだったかが良く分かるなｗ
この間マツダ物流センターの販売店配送前駐車場を眺める機会あったけどCX-30とほぼ同程度のMX-30が止まってた
9月の先行受注分でこれだけあればバズられている今からの注文が納車される11月から来年明け頃には更に登録台数増えそうな雲行き
意外と売れそうだな >>161
わかる！
あれで世界感ぶち壊してるのに、おしゃれおしゃれと言ってる評論家って何見てんのかねぇ。 >>163
アルミのヘアライン加工とか、北欧風な木目パネルだといいかもしれないね。まんま一昔前のボルボですけどw 買おうと思って検討してみたが
特別記念車以下は360°ビュー・モニターどころかバックモニターも付けられないんだな
観音開きを許容できてもリアゲートも手動でいまどき常識装備のバックモニターもなし
欲しければあの気色悪い色の記念車を買うしかない
マツダのグレード設定は謎過ぎる >>167
バックカメラは全車標準装備
スペック表での装備名称は「バックガイドモニター」
360°ビューモニターは360°セーフティパッケージ（86880円）に含まれる
ベーシックパッケージが必須だけど、それ以外の組み合わせ制約条件はない >>167
ベーシックパッケージっていうのつけたら、360°モニター付けられるよ。一度YouTubeとかで見てみるといい。 オプションについてはもっとよく見てと言うしかないが、100周年記念車の色がもうちょっと何とかならんかったのかについては本当に同感すぎる 100周年車はあの色がいいんじゃねーか。
ただぱっと見紅白なんで葬式には行きづらいな >>172
本当にそう
人それぞれなんでエクステリア悪いという人も別にいいんだけど個人的には実車一通り見た感じでは100周年車が一番いいと思った
次が赤のスリートーン
赤はインテリア選べるけど…
100周年の赤はまだいいけど…なぜ大切なところに白を使う…
全部赤にしてよ…
そうしたら迷わないのに >>173
本当に人それぞれですね。
自分はこの車に赤似合わないと思ってる。
白の3トーンにモダン内装欲しい。 別に内装に赤入れてもいいけど、
赤+白+黒+再生素材のグレー+コルク色
と、差し色含めて5色はとっ散らかりすぎ
外装は赤白なのに、内装は何故か赤黒ベースやし 100th
他の100ｔｈがスノーフレークなののなんでMX-30はセラメタなんだよォ >>174
それもすごくわかる
白であの内装はイタリア車のようなオシャレさがある
実際見ると質感も高かったし
でも車は長く乗りたいタイプなので汚れが目立ちそうという一点のみでインダストリアル内装予定
そうなると合うのがやはりレッドだったり
白だとルーフデカールも合いそうで悩ましい 自分も360°付けないとバックカメラ無しの前後パーキングセンサーのみになると勘違いしてから、バックカメラ標準装備は思わぬ誤算です
教えてくれた人ありがとう >>180
あったらより安全だけど個人的には付けなくてもいいかなーと思った
バックカメラとパーキングセンサーの組み合わせで十分な気がする 360°カメラ付けるつもりだったけど
この前レンタカーで借りたノートの360°カメラが
逆に色んなとこ見えすぎて混乱したので無しでいいかなと思い始めた >>182
いや、絶対つけた方がいい、決まった道しか通らないなら要らんけども この動画で「360°モニターを付けなくてもサイドカメラは標準装備」って言ってるけど嘘だよね？
https://www.youtube.com/watch?v=FxhcBXMjy6A&;t=507 >>184
車両成約済みですが動画の通りサイドカメラは付いてますよ。 >>185
360°モニターなしで注文したの？
カタログの装備表には標準装備はバックモニターしか書かれてないんだけど、サイドカメラが標準で付いてるという根拠を教えてくれると嬉しいです >>186
オプション選択時にディーラーでそう説明されたのでとしか。カメラは360°モニターを機能させるためだけではなく車線監視もしているはずなので、間違えなく付いてると思いますが。 近接センサーは標準装備？フロントとリアに4つだよね？
360°はあったらいい的な装備かな？ >>187
車線認識はフロントガラスに付いてる単眼カメラでしょ
Mazda3やCX-30は360°モニターを選択しないと物理的にサイドカメラなしになるよ
>>184の動画で言ってる耳たぶミラーもMX-30の車高では義務じゃないはず（CX-30と同様）
ディーラーの説明ってことだけど、サイドカメラ標準装備はやっぱり信じられないなぁ >>189
私はカメラの有無や360°モニターは購入の条件には入っていませんでしたので。購入検討されているのであれば、ディーラーで確認されて見ては如何ですか？ バックカメラのみ、全車標準装備。
フロント、サイドカメラは、360度パッケージを選択しないと付きませんね。
MAZDA3からそんな感じ。 >>180
360はマツダの装備で最も付けて良かった優秀な装備
これなしは考えられないくらい運転の質が向上するよ >>189
車高ではなく死角の大きさだよ。
でも、CX-30の左サイドは見やすくはないけどな…。
>>192
フロントのカメラは色々と便利。
サイドカメラは微妙だが…、バックカメラのせいか車体形状のせいかマツダ車はまっすぐ止めにくいので上から見た絵が出るのは便利かも。
>>182
確かに見ながら運転はできないけど、補助的に使う感じかな >>190
自分も基本的に360°付きしか検討してないけど、>>184の動画の説明は明らかに間違いだと思ったから注意喚起の意味で書いた
そうしたら「サイドカメラは付いてますよ」と断定で返されたから、それはあり得ないだろうと反論しただけ
ディーラーの説明が根拠というのは参考になった
たぶんワン速の人もディーラーでそういう説明を受けたのでしょう
例の全革シートの件といい、どうも初期のディーラー向けの資料がいい加減だった可能性があるな… >>193
ごめん、確かに「車高」は語弊があった
CX-30とMX-30は座面の高さも窓の下端の高さもほぼ同じだから、CX-30が義務じゃないならMX-30も義務じゃないよねと言いたかった ひたすら色で悩んでる
上で色々言われてる100周年カラーと3トーンのセラメタとモダンで悩んでる
ほぼフルオプションだから値段差もあんまり気にならないし
これでマイルドハイブリッドじゃなくハイブリッドだったら個人的に文句なしだった >>194
全然気にしてませんよ。
購入時私が気になった事は、お洒落なインテリアを単体で選択できなかった事。結局は全てのパッケージを選択しなくいけなくって。スリートーンもと考えましたが、飽きが来そうだと思い6.6万円は切りました。結果、支払い総額は320万と少し。10万円は予算オーバーしています。 >>162
外見はクセがあるが、中身はCX-30譲りで出来が良くサスの設計変更でリアの突き上げが抑えられているらしい
意外と新たな客層を掴むかも知れんな(´・ω・｀) 色は水色のボディに白い屋根のボルボカラーがほしかった。
ボディはピンクも似合うかも。
今回に限っては赤いボディが重く見える。出ている中ではセラミックメタルに黒い屋根の3トーン一択。
薄い色のボディ、マイナーチェンジで増えたりするかな。 >>198
リアの突き上げなんてCX-30もないけど？
フロントを柔らかくしたのでは。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
