【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part44
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時は必ず3行書いてください
次スレは、>>950 を踏んだ人が立てて下さい。
(出来て無い場合促して下さい)
【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part43【ラブホ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601919595/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600865778/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
北米RAV4の8ATは140km/hの巡行でも結構燃費いいらしいから
日本のCVTよりは間違いなく高速巡行の燃費はいいよ
ただ、120km/h以下しかない日本での比較はどれくらい変わるかの
細かいところが解らないだけで >>942
たしかに社外品で買えるものは社外品にしたほうが安いね
オフパケの納期が2月ってあるけどHVGでもそれくらいかかると思った方がいい？ >>957
車の製造ラインは販売見込みで生産台数を決めるから
現行生産ラインでどれくらい余ってるかで納期変わるんで
そこはディラで確認して貰わないと解らんね 家電と違って金額デカイから見込み生産なんかしないだろ、少なくとも契約して頭金入金してから発注伝票からの製造指示だろ
部際確保とAssyは別の話だろ >>960
してるよ
スバルスズキトヨタマツダでは間違いなく実際にディラでそう聞いてる
MC前なんかには前のモデルが良い人に
うちでの現行の確保枠はあと何台ですって売り込む 10年10万キロ乗るなら10年後も値段がつくプラド頑張って買っちゃった方がいいですよね？
ハリアーは都会的と言うかお洒落過ぎて無骨さが無いので候補には無いです >>964
何に乗りたいのかのほうが重要だろ。10年後の査定の
ために乗りたくもない車種に10年乗るのかお前は 新車で買うときは毎回乗りつぶしたろって気持ちで買うけど
毎回１〜５年で乗り換えちゃうんだよなあ 10年後なんてどうなるかわからんから今何に乗りたいかじゃね？ >>967
わかる
自分の経験ではリセールの高い車ほど満足度高く長く乗ってきたわ
10年で半値で売れた 10年10万キロも亀で燃費悪いプラドって
中途半端な気持ちだと心が折れるよ トヨタ車は市場での人気よりトヨタの買取価格で底上げされてるから
販売方針次第でリセールが大きく変わるし
車種毎にこの先どうなるかは解らんのが怖いけどな 11月中頃予定とか言ってたが未だに連絡何もない納車町組 >>962
ディーラーの営業は契約してからの発注でトヨタは完全な受注生産だと言ってたけど？
ボディーカラーもナビもオプションの数も違うのに、見込み注文なんてりすき
結果的に在庫になるのと、通常の注文での製造指示は違うと思うぞ >>962
大体、メーカーオプションなんて後付け不可
なのに、作り置きなんてリスク高過ぎないか？
ボディーカラー、オプション、ナビで何通りの
違いになるんだ？
一台400万前後もする車を、注文もないのに
作るか？ トヨタ方式は在庫持たないから人気車種は特に作り置きはないでしょ
RAV4なんかは生産が間に合ってないわけだし 生産する大まかな数とかは先に決めて
そこにオーダーが入って仕様が決まったのを
ぶっこんでいくんだぞ ハイブリッドgはオプションなしならどれくらいまで下がるかな？ そう言われてもなあ
実際６〜７年前だったかにプリ30系のG's買った時は生産台数見込みでライン製造してて
最速でいつって聞いたら何月分に赤はまだ枠ありますって言われて買ったんだけどねえ
その2年後くらいにアウトバック買った時も見込み枠でライン生産してたし
オカンのスイフト買うって時もついて行って生産枠で納期調べてたし
最初に新車で買った車のアテンザもすでに決まってる生産ラインの枠からだったし
レクサスLSとスカイライン買った時は最速でいつ納期？とは聞かなかったから
レクサスと日産は枠あるのか解らんけど
とよた、スバル、スズキ、マツダは間違いなく俺が買った時は生産台数先に決めてライン生産してた だから見込み発注してるかどうかなんてどうでもいいよ 一台あたりの販売利益さえ他メーカーよりシビアなトヨタが滞留在庫になる可能性のあるリスクを犯して見込み生産なんかする訳ないだろ、、、 MAZDA、日産、トヨタと乗り継いで、営業マンは全て受注生産と伺いましたがこれ如何に
昭和ならモデル末期の在庫販売もあったろうが、これだけのメーカーオプション展開があって作り置きで対応出来るかな >>989
責任押し付けてって、、、
一台400前後の在庫を何台も請け負い買い取れる体力は各ディーラーにはないよ、何の為の注文書なのよ
結果的に在庫になるのと、通常注文の処理は違う >>983
企業、特に製造業にとって無駄な在庫、在庫になるリスクを持たないというのが定石であり常識 最初に年間の生産計画を立てて、次に3か月ごとの見込み枠を作り、販売店と情報交換しながら週ごとの修正
最終的な工場ライン別の製造を受注ですり合わせる
トヨタの場合は毎月初頭に来月の目標値がディラから集められ、それを調整して各ディラに枠で回答
この時点でトヨタ系の販売会社には，翌月の仕入れ台数に関する引き取り責任が生じる。
現在の日本の自動車メーカーは，あくまでも見込み生産を基盤にしながらも，そこに受注生産的な要素を組み込もうとしている。
どのメーカーも，当該月の1週間程度前に需要予測によって基本生産計画を策定し，それをもとに部品展開を行い，サプライヤーに発注内示を伝達する。
だってよ 「この時点でトヨタ系の販売会社には，翌月の仕入れ台数に関する引き取り責任が生じる。」
↑
これがウソに決まってる
そんなん毎月やってたら毎月何台をディーラーが引き取る事になるのよ
販売目標に達しないとメーカーからプレッシャーあるのは当たり前だが、売れない在庫を何の為に
積み重ねるのよ
これだけのオプション展開、ボディカラーある中でドンピシャの需要が来るわけないだろ >>994
著者の明治大学教授富野貴弘さんに言ってください でも、よく考えれば
まあ売れるだろって枠だけを毎月確保して
その枠で間に合わない受注分は2か月後に回して生産すれば
在庫なんか作らんで済む気もするが >>995
自分の頭で考えろよ無能
要するに、事実確認が取れてないだけだろ
その著書に基づいて日本の自動車メーカーの製造現場と管理の運用がなされている根拠はどこにもない >>996
生産すれば、つったって何通りの受注があると思ってんだよ
学問研究と実務の運用実態が違うなんて珍しい事じゃないからな >>998
読むと製造の3日前まで10％の変更可能らしいぞ
最悪50％の変更もあったとさ >>999
製造の3日前の定義が解らんし、10％、50％対応出来るとして、その残りの90％、50％は変更対応不可となり、ドンピシャの受注が来ない限り滞留在庫になる訳だ
ドンピシャの受注が来る可能性がどれ位あると思う？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 17日 16時間 8分 49秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
