【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.5【EV&マイルドHV】
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マツダ初量産EV車、MX-30のスレッドです。
日本ではマイルドHVから先に登場。
公式HP
https://www.mazda.co.jp/cars/mx-30/
http://imgur.com/LvcMSOy.jpg
http://imgur.com/Xy34kSF.jpg
http://imgur.com/0qanjMP.jpg
主要諸元
全長×全幅×全高 4395mm×1795mm×1550mm
ホイールベース 2655mm
タイヤ 215/55R18
車両重量 1460〜1520kg
エンジン 直列4気筒DOHC 2.0リッター直噴＋モーター
最高出力 156PS（6000rpm）
最大トルク 20.3kg-m（4000rpm）
モーター最高出力 6.9PS
モーター最大トルク 49Nm
トランスミッション 6速AT
WLTCモード燃費 15.6km/L（2WD）
15.1km/L（4WD）
前スレ
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.4【EV&マイルドHV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602325172/
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.2【EV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578401483/
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.3【EV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599543646/ >>201
そこでCX-30を用意できるのがマツダの強み 同僚はBNR32にチャイルドシート乗せてファミリーカーにしてた
家族の機嫌伺い過ぎてストレス溜まってるからってここで鬱憤晴らすなよ
好きな車買えるように頑張れよ >>307
>>310
メーカーの言うままに考えて買う人って多いよ。
常に車のこと考えてるわけじゃないからね。
次期モデルが発表されているのに知らずに旧モデルを買ってしまう人だっているし、
「HVを買ったのに期待した燃費が出ない」とか言う人も周りにいるしね。
「トランスミッションがCVTだから云々」とかいちいち考えて買う奴なんて少数だって。 相変わらずアンチは観音開きしか突っ込みどころ見つけられてないのかよ
この車でファミリー層にネガキャンしても意味ないとそろそろ足りない脳みそでも気づけよ アンチ共よ、ネガキャンしてもしなくても売れないから安心しろ この車はこれまでの魂動シリーズと比べて、ボンネットの先端と後端の高低差が少ないよね。
後端から先端に向かう曲線の曲がり具合が少ないな。 >>307
わざわざメーカー側がデメリットは言わんだろ 家族向けでCMしてるけど全然家族向けじゃない、嘘つき！って騒いでるだけなの？
だから何？としか言えないんだが 普通に考えてCX-30の方がファミリー向けだと思うんですけど >>283
いいかげんにシナチョンのふりは止めろ
そういうのが無縁なのが車スレなんだから >>315
だよね。
マツダですら売れないとわかってるのに、なんでアンチが湧くのかわからん。 >>318
CMはふつうにシングルとカップルターゲットだよ
アンチが叩くところなさすぎてファミリーには使い勝手悪いと
勝手にイチャモンつけてるだけ
https://youtu.be/0GxM113IrQQ
https://youtu.be/lTOtHBH-CY0 失敗作確定のMX-30買うのに背中押してほしい輩が多いんだよ。だから否定的な意見は受け付けないわけ。マツダ車スレあるあるだから。 >>314 相変わらずアンチは観音開きしか突っ込みどころ見つけられてないのかよ
地獄餓鬼畜生界に投げ入れた餌にアンチがうめき声をあげて群がる姿を
天上界でニヤつきながら眺めて楽しむマツダ。観音様だけにな。 観音開き意外はまぁいいんじゃね？
メーカーがあーだこーだ言って観音開きの正当性を出そうとするから、やっぱマツダは糞だとは思うがね。 このスレは、観音開き最高！と言わないとアンチ認定されるらしい
これが狂信者ってやつか… いつものマツダでしょ
クルーズコントロールだって技術不足を走る楽しみで「あえて」機能制限したとかほざいてたし
ようやく追いついてこの車にはしれっと装備してる 何がそんなにスバーの琴線に触れたのだろうか？（笑） CMまだ見たことないなw
ビビっときたがビビっと見合わせ中 観音開き最高らしいけど、CX-5にもモデルチェンジで観音開き来る？ だから観音じゃないとただの地味子でそんなんほしくないんだってば。
地味子がガバァ開くから萌えるんだって え、観音開き最高と言ってる奴がいるのか？
別に困らないとか、使えなくはないという意見はあるようだが 地味子が実はアンドロイド（EV）だった！って設定が萌え要素だったのに
EVじゃなくなったから観音ガバァに頼っている状態ですハイ 皮肉っしょ
なんで観音開きにしたんだろうなw
エクステリアデザインに何の寄与もしてなくね？ アームレスト前にスライドさせたら、ドリンクホルダー使えなくない? >>337
その設定は後に出るからいいんです。
ガソリン地味子もほしいやん。 >>329
少し違う
観音に限らず
100%イエスの意見しか許さないし
マツダ公式の発言を真に受けるのも許さない >>338
確かにそうだけど、気になって顔真っ赤なやつがこれだけ多いなら作戦勝ちかもね。
実際はMazda3ファストバックでやりたかった人のリベンジとかかな？ でもCX-30がお兄さんだとしたらMX-30はその妹だよね、確実に インセルて…
よしわかった。この設定やめよう。やめやめ
じゃあガンダムに例えるとだな（ >>338
普通のはCX-30があるから
アイコンだわな
これを理解できない輩が多いこと >>348
CX30は見飽きたデミオ、中デミオ、長デミオシリーズだからビビっと来なかったんだよね >>321
何でふりだと勝手に断定するん？
おめぇ都合悪いん？あ？あー？ >>354
俺はフロント見ただけで
全ての車種を識別できるがな 統一フェイスにするのはそれが目的であるんだけどな
そうしないと中小メーカーは埋没しちゃうから >>354
やっぱマツダ3ブサイクやな
トヨタみたい >>354
真ん中が一番バランスとれてるな
最近のは、目の薄さとグリルのデカさのバランスが取れてないね >>354
中国専売デミオと特大デミオが入ってない！ >>294
ロードスターのような開放感も軽快感もないけど マツダ信者はアンチからもマツダからもバカにされる運命だから 本当に観音開きがいいなら次期マツダ車は観音開きになっていくだろう 友達いなくて後席あまり使わないからMX-30でも問題ない
CX-30とどっちか悩むぜ 観音は思いやり駐車場を使うか
駐車場2台分使えばいいだけ 友達いないから、思いやり駐車場に停めても思いやってもらえるな ドアの開閉で大きなスペースが必要にはならんだろ
アンチは愚かだな >>364
ホンダやトヨタは1、2車種失敗してもほかで挽回できるけどマツダ3、CX-30、MX-30と立て続けに失敗したマツダはどうなるか。
CX-3も失敗してるからマツダにとって3という数字は縁起が悪い。 CX-5は依然人気だから縁起のいい5にちなむ車
つまりMAZDA5ことプレマシーを復活させよということか そういや今日CX-7って銘つけてるベリーサみたぞ！ 観音開きに文句言ってるやつどんだけデブなんだろうな いや、普通に観音開きでリア乗り込みは通常ドアと比べて使いづらいでしょ
自分は基本1〜2名乗車で、運転席で昼寝するときに見晴らし良くて気持ちよさそうだから買うけど >>375
そんなものは、ないよ
ボディーと別色なだけだよ >>376
なんだがつかーり
昼寝するとき見晴らしがいいとか言ってたからさ
観音開き由来の何かがあるの？ >>374
ドア全開でお昼寝かな?
昔日産にプレーリーという迷車が
あったのを思い出した。 >>370
マツダ3は車種固有の問題じゃなく、期待されてた次世代エンジンのXが駄目すぎたってのが原因だから深刻だよね。
旧世代エンジンで、なんとか販売台数は繋いでるけどさ。
なおCX-3は海外で売れてるから継続販売してる、失敗したのは日本だけだよ。 >>262
正論だわ
いい意味で比較候補から外しやすい 素のグレードで存在感あって値頃で十分にいいような気がする >>384
バカ売れした初代CX-5と比べて失敗と言われるだけで、
20Sが出てからはコンスタントに月2000台以上売れていたから、
マツダとしては普通。
4年目になってさすがに3桁クラブに落ちたが、
5年目に15S追加して台数伸ばしている。 これ免許とりたての娘にプレゼントするのに最適な車だよ
欲しがってるから買ってやるか >>386
素グレードはウレタンハンドルになるし
ソウルレッドとか選ぶと+18.7万不可避です >>366
同じくボッチだわ
280くらいなら買いたいわ CX30すら古臭く見えるMX３０スゲ〜わ
特にフロント回り 実用性はともかく >>382
開発費の関係でフルハイブリッドは大手しかやれないんじゃない？
日本ではトヨタホンダ日産 >>388
ドアガリガリになりそう
車がかわいそうだからやめときな >>388
お前みたいな親父の息子に生まれたかった >>388
初心者女子は小さめの車じゃね？
学生なら友達とお出かけが怖いね まーでも才能だからな
女でもセンスある奴はアルファード乗り回すしダメな奴は軽自動車でもぶつける
自動車好きのパパの娘なら大丈夫でしょ 親としては最新の装備＆これくらいの車格だと安心感あるしいいかもね もし教習車が3代目アクセラセダンだったなら車両感覚は問題ないな >>387
>20Sが出てからはコンスタントに月2000台以上売れていた
嘘つき野郎。自販連のデータ見ればすぐバレるのに。 教習車がクラウンコンフォートだった俺は
4500までのセダンは余裕で乗れた
クラコン最強に運転しやすいよな 1シリ(笑)ゴミを薦めるのはどうかと
あれミニと同じプラットホームでしょ
ないな 外車乗ってるメスガキなんて誘拐してくださいって張り紙してるようなもんだろ 1名ほど田舎のヤンキーみたいなのが紛れ込んでるなw クーペに観音開きなだけ
四ドアと勘違いして必死に叩くだけの低脳アンチ
どこにも刺さらずスレを伸ばすだけ
MX-30が注目されて人気なのがよくわかるね
売れてない他社似非SUVは駆逐されて悲惨だな >>379
つっても、先週は試乗しただけでまだ発注してないんで、
ドア開けてのお昼寝は来春に持ち越しだが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
