【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.80【SKYACTIV】
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2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ 2代目CX-5(KF系)スレです。
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公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured えー、 初代ランクルの方がええやん
新車買う分金掛ければスゲーいい車になると思うけど >>189
お前exclusiveじゃなかったのか Lパッケージ以上がマツコネ2。
緊急コールは出来ないらしい。 >>191
エクスクルーシブだけど？サイドミラー？ブラインドスポットモニタリングならあるけど >>188
他社の先進装備については何も知らないほうがいいぞ
お前が「マツダの先進装備」と読んでいるものが先進でもなんでもないことを思い知らされるだけだから
井の中の蛙でいれば少なくとも自己の平和は保たれる 先進装備って大半が無くても困らないものだぞ
一昔前の家電みたいに無駄な装備が多すぎ >>193
「サイドミラー内のアイコン」のオプションって何ですか？
BSM機能以外のアイコン表示なんて用意されていたかな・・・ >>197
先進装備と快適装備がそうだね。
スマートエディションなんてまさにそう。長く乗るには持ってこい
いろいろ装備あると最初はいいが、付いてる分携わんでいい故障に遭遇したりメンテナンス費用も掛かる >>199
皮肉で言ってんだよ
みんなそんなこともわからないのか ディーラーから連絡ないな〜
正式発表まで連絡するなとか言われてるんかな？ なんか毎日例の１人のキモ荒らしがスレ監視＆キモレスしてて迷惑だね
早く年次改良詳細発表されてまともなスレに戻ってほしいね お前らの先進装備の基準はなに？手放し運転できる車か？ 電パと全車速追従あればそれ以上はいらんかなー。
ハンズオフは後方車両を目視確認必要とせずに車線変更できるレベルになったら欲しい。 >>195
そんなことよりセンターのエアコン吹き出し口に蓋がついたように見えるな
海外向けだけかな？？
ここをケチる意味がホントわからんのだが Lパケ以上って、シルクベージュセレクションじゃ入らないよね？ >>204
ECU
OBD2
初代アイサイト
以降では
どれも先進と思える装備はないな
派生や進歩って感じる 先進的って、この車だけじゃなくイマの車の装備って意味合いが強い。HUD自体、昔のマジェスタにあったしね。
日産のアラウンドビューモニター、スバルのアイサイト。ここ10年の車の進歩を見たって意味合いよ。
言葉尻が気になるヤツは今の車が初めてなのかな？
それとも年中買い替えてるセレブかな？セレブでマツダ乗るって変わってるね >>197
たしかに、車線の真ん中をスムーズにトレースすることすらできない
マツダの先進装備は飾りにしかならんわな
他社のなら飾りじゃなくてちゃんと実用的に役立ってくれるけど
マツダの先進装備は飾りだ
おっしゃるとおりです、はい >>185
この赤を乗りたくてマツダにしました。庭に停めるのが楽しみです。
>>186
年改多すぎるから気にしてたら買えないので、12月の改良ではナビが変わる以外は〜って説明受け、値引きが40万、下取り30万で乗り出し300万だったので即決でした。 そもそも車線維持の精度が活きるのは
自動運転LV4になってからだわな
次の自動車先進技術と誰もが思うのは自動運転LV5だと思う 安全装備は完璧じゃないから、過信しないで
スバルでは強く言われなかったがマツダでは異常にあくまでも補助と言われた
他社では安全装備は基本になってるが、SEがエントリーされたならベースグレードは廃止するべき
おじいちゃんが3万安いなら買ってしまうかも >>215
実はマツダのくせに今は割と安全装備の性能がそこそこ高いが
社風としてドライバーが運転する楽しみがウンタラとか言い張って
安全装備の性能は推さないで
運転の補助でしかないから自分で運転しろって言い続けてる
逆の方針が日産
そこまで性能高くないのにまるで自動運転まで可能みたいにCMする 他社
我社の先進装備は（基本的には正しく機能するように設計されておりますし実際正しく機能しますが、まれに誤作動もありますので）過信しないでください。
マツダ
我社の先進装備は（ほんとうに当てにならないので）過信しないでくさい。
これを要約すると
他社
「我社の先進装備は過信しないでください。」
マツダ
「我社の先進装備は過信しないでくだちい。」
あら不思議、文言はおんなじ？ ｃｘ5かマツダ6か迷う・・・
リセール考えるとこっちのほうがええんかな PICKUP CAR CHANNEL!！あたりで2015年以降の現行の動画ググれば
十分な性能あるの解かるけど
ベースグレードに安全装備が付いてないと思ってるくらいだから
見てもわからんかもしれん >>218
下取りは圧倒的にこっち。
買うとき安くて売るとき高い。
全然違う。
6はかなり下がるよ。 >>212
おめでとー！楽しんでね。オプション結構盛ったのね 下取り安いのを欲しい時はあえて残価設定にするという手もあるが、利子を考えるとどうなんだろうな
リセールの差以上に取られたら意味がない >>221
ありがとうございます！
オプションは値段気にせず欲しいもの付けて30万くらいでした。
前車で一通りカスタムは楽しんだので、外装自体はなにもしないつもりです。 初代ランクルなんてCX-5に買い替えたらお釣りくるんじゃないのか？ >>224
ランクルは物によるとしか
二桁台のだと動けば100万は超えるの多いけど
100系だと下は15万買取もあるし >>223
SEはお買い得ですよね！今なら値引きもすごいし。納車楽しみですね >>226
SEってやっぱりお買い得なんですねー。マツダは値引き渋いって聞いたけど、オプション分以上引いてくれて満足でした。
2200ccクラスでオプション33万で370万には驚いたけど。 >>227
おめ色！人それぞれやけど、俺は今がベストバイやと思うで。 >>229
買うタイミング気にしていたら買えないから折り合い付けた感あるけど、気にする方多いのか在庫処分で得したって感じですか。
>>230
以前はまるで興味無いメーカーだったのですが、鼓動デザインは本当に素晴らしいと思います。美しい CX-5も年次でコネクティッドサービスが付いて3年は無料らしいが
マップの月一更新以外は微妙な気もする
3年後は月額いくらなんや？ >>232
コネクテッドサービスなんか車に付いてる必要性を感じないけどな。 マップは本来オンデマンドで随時更新にするべき。
月1の理由がわからん コネクテッドサービスは国が推進しているから、付けない訳にいかないとか営業が言ってたな そりゃグーグルとかアップルみたいに
アプリやら広告料で稼いでないから
オンデマンド更新なんか出来んよ 調べたけどマツダの無料終ったあとの月額ってまだ決まってないのな
トヨタだと基本料が年3300円が5年無料で各種サービス料金で年16000円で
3年は地図更新無料で以降有料30000円のマップ更新したら2年無料
なんかスマホ契約みたいな料金設定しててメンドクサソウ
こういうのは真似しないで欲しいな メンテナンスdeマツダっぽい奴は入ったほうがええの？情弱？ 結局終わった後は1年2万で3年5万でしょ。銭捨てるようなもんだな。こんなもんに >>238
こまめに何でも自分でやる人なら入らなくてもいいと思うよ。一番のメリットは車両代に込みで先払いできる事でしょ。
俺は入ってるけど普通は6ヶ月なんて走ってなければ出さないし。 >>237
確かトヨタはコネクテッドになると、エンジンスターターとかセキュリティ機能も月額で選んで契約したり出来るんだよね。
そういう自由度は結構良いと思うけどなぁ >>227
そら不人気な上にモデル末期な車をどうにかして売り捌くためのものだからな >>238
情弱かどうかは知らんけどものすごく割高で検討する価値すらない
ディーラーOPのコーティングなんかもそうだけど なんでもディーラー任せの人にとってはオトクというだけだからな＞パックdeメンテ メンテdeパックも入って、オプションのコーティングも一番高いやつにしたよ。情弱極まれり >>238
何をしてくれるのか理解しないで入るなら情弱。分かって入るならその人の選択だから、周りがとやかく言うのは野暮。割高かどうかは単に金銭感覚の問題。
俺も入ったけど、自分は給油するときにタイヤの空気圧を見てもらうぐらいしかやらないズボラだから、定期的にチェックを受けるようにした方がいいと思ったからだね。 自分のようにメンテなんて自分でやってられんから割高でもディーラー任せにできるパックDEメンテ使ってる人は結構多いんじゃないかな
コーティングなんかも自分で安くて効果の高いところ探して持って行くのがメンドウだからディーラーに頼んでるんだし
情弱なんじゃなくてどこに労力と時間と金を使うかの問題 メンテパックって無駄やで
点検の次の日に故障する事なんてよくある事
調子悪かったら見てもらえばいいだけ
法定点検も別にやらなくても解らんし問題ない、自分で点検したって書けばいいだけ
代替最初の3年で問題重るよなら欠陥車 メンテdeパックご加入ありがとやっす！
え？オイル交換？どうぞどうぞ、ご予約頂く必要がありますけどね！
今からですか？はい！3週間後でいかがでしょうか！
今からこの足でそこらの量販店に行ってやってもらうわ、アホくせえ >>238
そんな質問するレベルなら入ったほうがいいだろ >>238です
いろいろな意見ありがとう
オイル交換は量販店でやってもらうしタイヤ交換は自分でやるくらいの人間です
車検が安くなるだの書いてあったから入ったほうがいいかと思ってしまいまして
検討します。 正直半年の点検なんて要らないし、義務もない
法定点検もディーラーなんて殆どなんもしてないよ
ワイパーの交換なんかはダメになったらオートバックスでやればいい メンテdeパック、良いけどな〜。6カ月経てば「そろそろです」って電話かかって来るし。量販店も混んでたら待たされるだろうし。ま、個人個人の考え方ですわ。 オプションもりもり付けて購入する人は値引きでほぼ無理だから
若い頃はオイル・バッテリー・ナビ・プラグ・ブレーキパッドやガラスコーティングとか簡単なもんは自分でやってたけど、40過ぎるとめんど臭くなった >>257
間違えてたw
×値引きでほぼ無理
○値引きでほぼ無料
MGプレミアムもしてもらったけど、なかなか良いよ お前ら点検くらいやっとけよ。
シブチン野郎なら、自分でやればいいし 点検＝保証だよな
後で揉めない為の
そらメーカー保証なるものはあるけど定期点検してる人とそうでない人、どっちがすんなり話が通るか
でもうちのアンフィニ、連絡ろくすっぽしてこないな 駐車場でジールレッドマイカのKEの家族が降りてきて、その子供が、俺のソウルレッドのKFを見て「全く同じ車だ！」父「そうだね」って言って来たから全く違うわって言ってやったわ 免許取ってすぐくらいの昔に草ラリー用のオフ車に乗てった時
イエローハットでオイル交換頼んだら
アンダーガード止めてるボルト折られたから
安価なショップでのオイル交換はしなくなったわ
そして今じゃ仕事も忙しくなって全部ディラ預けになったから
パックメンテ加入して半年点検の1か月前くらいに予約の電話かかってくる >>266
オートバックスやイエローハットも良いとは言えないよね
特に配線類と特種物は技術的にハズレが多い
まあマツダのディーラーメンテも良いとは言えないけど、車買ってる分は言いようあるし >>262
KEXDＬパケソウルレッドから、KFエクスマシーングレーに買い替えた俺からすると君は器もアソコも色々小さい >>268
俺も25TエクスクルーシブAWDだけど 俺が言いたいのは、KEのオレンジとKFのソウルレッド、初代と二代目の違いも分からないのか、と言うこと グレードが分からないのは仕方ないが ネタじゃなかったようだぞw
子供の言うこといちいち否定してたらハゲるぞ
俺はもうハゲてるけど >>272
色も違うわ型も違う、子どもにそれを分からせるのが大人だろ？ぶつけまくってる初期のKEだぞ？それを同じに扱われるのは大人ではすまないのだよ 批判が集まったことにより、私が大変大人げなかったことを反省し、ここにて謝罪いたします。不快にさせた御家族共々申し訳ありませんでした。今後はこのようなことなき、誠意を持ってコメント致します。 好き過ぎてボディをペロペロしそうになるわ。わかる？ なんでマツダ乗りってこうも痛いやつが多いのだろう
頭にウジでも湧いてんの？ ダウンライトは紫外線LEDですか？
照明無しスイッチの文字や絵が発光しているように見えますか？ >>285
不快に思いをさせ大変申し訳ありませんでした。心よりお詫びさせて頂きます。
ぢ マット社外品買ってる人いる？
hotfiledとか安いから悩んでる >>288
使ってる。
なんの問題も違和感もない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
