X

【日産】新型フェアレディZを語れ part6【Z35】

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2020/09/30(水) 10:29:07.01ID:zMuG+/JL0
フェアレディZプロトタイプ
https://www.thenissannext.com/jp/teasers/z-proto.html

発売までアゲアゲ進行で

前スレ
part1
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1580884130
part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600202599
part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600258327
part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600442285/
【日産】新型フェアレディZを語れ part5【Z35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600868553/
2020/10/08(木) 14:38:40.82ID:jAy1xaQh0
>>391

https://www.google.co.jp/amp/s/car.watch.impress.co.jp/docs/news/1151/149/amp.index.html
少しはググろうぜ
2020/10/08(木) 14:44:01.83ID:WEJLjTUE0
>>392
おまえがググれよw
それはSEMAショーのためのワンオフって書いてあんだろ
https://www.caranddriver.com/news/a24400840/nissan-370z-project-clubsport-sema/
2020/10/08(木) 14:48:29.91ID:jAy1xaQh0
>>393
ほんまや
まあトランミッション自体に手を入れてないってコメントされてる時点でそんな心配なレベルではないってことじゃんw
395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 15:13:45.88ID:ERECU+u50
元々それなりの強度はあるけどメーカー保証でマージン取らないといけないから、金を掛けずトルク下げるか金を掛けて強化型にするのかどっちかはするんじゃない
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 18:18:29.77ID:5udgE7XP0
475nmのエンジンでミッションの容量不足の心配がいるってことはカタログ通りにキッチリ475nmでてるってことだねVR 30
2020/10/08(木) 18:35:15.84ID:7/20waEG0
ゲトラグ採用しろ
2020/10/08(木) 18:51:58.01ID:EcWidJmS0
https://youtu.be/YD6IeFC3Rz0
大井さんの動画で水冷インタークーラー入ってるって言ってた
2020/10/08(木) 19:12:55.59ID:fmPt4Q790
>>398
400RのVR30だからそうでしょ。
2020/10/08(木) 20:03:34.32ID:9jwtU0c40
鋼のシャシーなんてもう剛性良いとこ来てんだし、どれくらい安くて遊べる要素があるかってのが問題だろ
どんだけZチャレンジ優勝狙ってる奴いんだよ
脳内スペックオタクどもが
2020/10/08(木) 20:28:32.15ID:DIug8QK10
妄想してる時が一番楽しい
2020/10/08(木) 20:54:16.94ID:2GgT0JOQ0
まあ50kg程度ならもつのは確か

だがVR30ターボはポテンシャルが高くブーストアップでトルクで70kgとか出ちゃうのが問題なんだろうね
2020/10/08(木) 22:07:30.05ID:guU58tDD0
BSニュース見てたら日産はこれから発売する新型のすべてに簡易できなかった自動運転支援システム付けるとさ
俺は糞ほどいらねーんだけど、オプションですなしか完全オフできるんだろうか・・・まあ、切り替えなきゃ問題ないがオートクルーズすらいらない人間には無用の長物だし、それで値段上がるなら微妙な気持ちになるわ
404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 22:11:46.33ID:B8H+emAm0
クルマってレース寄りの空っぽなやつ売ってないの？
2020/10/08(木) 22:15:36.26ID:guU58tDD0
>>398
400R確定なんかな？
400馬力もいらねーから、ベース300〜350馬力398万で売ってくれよマジで
2020/10/08(木) 22:16:44.30ID:ErRN+/L30
出るの1年以上先らしいけどもうデザイン自体は飽きちゃったな
2020/10/08(木) 22:17:17.35ID:KeiGJXPQ0
>>405
ワンちゃんベースグレードZ34と同じエンジンとかにすればいいのにね
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 22:18:25.27ID:ErRN+/L30
>>405
3000のNAなら250馬力くらいだべ
一々ターボで馬力変えるとか今の時代やらないだろ
2020/10/08(木) 22:19:27.07ID:ErRN+/L30
>>407
それやったら今度は3.7リッターもいらないとか言い出すくせに
2020/10/08(木) 22:20:20.15ID:guU58tDD0
>>404
売ってないからみんか作るんだろーが
ドンガラにするなら車重軽い方が楽しいぞ
パワーあるだろうが、あえてZでやる必要ないだろ
2020/10/08(木) 22:22:41.79ID:ErRN+/L30
トヨタみたいにワンメイク用にグレード設定するなら別だけど
日産はそんな余裕ないから
サーキット云々は自分でやれってことだな
2020/10/08(木) 22:33:59.14ID:/E/6J9j70
400馬力プロパイロットありだと500万円くらいかな？
一括で買うのは無理そう😂
413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 22:55:16.74ID:ErRN+/L30
アメリカだと3.5万ドル程度だと思うけど
やっぱ日本はおま国価格になるんだろうな
いい加減保安基準はアメリカに合わせて欲しいよな
もう国内専売の車なんてほとんどなくて
海外向けを国内でも売ってやってる状態なんだからさ
2020/10/08(木) 22:57:07.67ID:DIug8QK10
>>409
税金が…
2020/10/08(木) 22:59:47.69ID:ErRN+/L30
3リッターのNAとターボの2グレードで良いのにな
まぁNA設定することでコストがかかってターボが高くなる可能性もあるけど
416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 23:04:04.07ID:eGuQzJ3x0
なんとなくだが、主力グレードは500万円台半ばくらいだと思う。
ロアグレードがぎりぎり500万円台を切る感じ。
将来出るニスモが600万円台中間〜後半くらい？
700万円台までは行かない気がする。
417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 23:08:52.38ID:ErRN+/L30
スカイラインの400Rが562万だからなぁ
でももしベースグレードで500万くらいだと一気に100万値段上がるんだよな
北米でもカマロやマスタングより上級クラスになるよなぁ
Z31からZ32で値段上がって売れなくなったパターンを繰り返すのかな？
418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 23:11:39.78ID:Fkw81vrF0
普通にかっこいい。
リアが新型のポルシェっぽさもあって好き
2020/10/08(木) 23:13:16.38ID:ErRN+/L30
正直このリアランプ見てZ32のオマージュって言われてもなぁ
Z31後期の方がイメージ的に近いわ
2020/10/08(木) 23:14:20.49ID:7daCMXeD0
下位グレード400万切れるかなぁ
2020/10/08(木) 23:15:35.58ID:ErRN+/L30
>>420
安心しろ
448万〜だと思ってれば良い
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 23:27:11.03ID:ERECU+u50
スカイラインと同じ304psと400ps仕様の二本立てで行くんじゃないかとは思ってる
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/08(木) 23:41:55.79ID:LrYr3NWE0
ハイブリッド仕様のATと
400馬力のMTで行くよ

住み分けが出来るから
2020/10/09(金) 00:36:52.46ID:mHKgHYPY0
本気でこんなクソだせえエクステリアで出すわけないだろ
見てろって世界に衝撃を与えるくらいガラリと変わるからよ！
2020/10/09(金) 01:32:24.77ID:NyP2KALP0
つまんねー釣りだな
2020/10/09(金) 04:58:23.21ID:Ti4ZQl0t0
HUDは付かないんかね
ナビもそこで写せたら楽なんだが
正直メーターパネルにナビ画面つけたりしてるのあるけど目線がフロントガラスでは無いから危ないんだよな
例えるならスマホ見ながら運転と変わらないし
タコメーターカッコイイとか言ってそこ見ながら運転するやつおらんだろ危険すぎる

実際今日そこ見て運転してたら完全に前方見てないから歩行者いて危険だった
2020/10/09(金) 05:19:32.39ID:MePu9i9h0
V6ツインターボ
300馬力と400馬力
300馬力は450万、400馬力は550万〜

こんな感じだろうな
300馬力をZ34と同じ398万からならかなりお得感あるけどな
でもツインターボの時点でエンジン単体では新型の方が高いのは間違いないしなぁ
安全装置も付くだろうし安くなる要素がないよな
428326
垢版 |
2020/10/09(金) 05:46:11.33ID:s7kOEtVH0
>>427
金がねえなら買うな笑
どノーマルで乗るつもりか？
プラス300万は予算持てよ笑
2020/10/09(金) 05:50:35.23ID:MePu9i9h0
適正価格の話してるのに金が無いから価格の話してると思うらしい
これだから免許もない底辺はｗ
2020/10/09(金) 07:10:49.57ID:3WSIukV40
マーチとかエクストレイルみたいに
日本だけ旧型で安く売るとかあるかもよ。
どうせほぼZ34だし、金無いヤツもZ乗れるかも。
431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 07:18:16.85ID:AtOa7ktm0
VR30はVQ35・37のダウンサイジングターボ
432326
垢版 |
2020/10/09(金) 07:26:34.94ID:zMKBrSr+0
>>429
脳内でアテーサ実装解説書くわけねえだろ笑
車に適正価格？そんな事考えた事ねえは貧乏人笑
2020/10/09(金) 08:16:18.17ID:DvdFlLbD0
320〜360馬力 → 300, 400馬力？
クルコンなし → プロパイロット
自動ブレーキなし → あり

まあ50万円アップってところか
エンジンが2種あったとして安い方でMTが400、ATが430万円くらいと予想
2020/10/09(金) 12:17:54.98ID:j30vyuvt0
プロトから分かるのはMTはプロパイロットじゃなくてICC
ATの方に電動パーキンングブレーキと共にプロパイロット採用の可能性はある
2020/10/09(金) 12:46:49.42ID:SaQAZz5+0
速すぎるクルマは女の子に嫌われる
紳士のパパ活御用達には、そこそこの速さでいい
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 13:17:47.77ID:yNRbHVIA0
女の子乗せるときはゆっくり走ればいいんじゃね
2020/10/09(金) 13:28:22.75ID:2zZRsojs0
銀座のママさんが乗ってた32の革張りの真っ赤なやつなつかしい
2020/10/09(金) 15:10:47.57ID:q0F6ciqL0
速い車に乗っけられても急にスピンかけられても怖くなかった
2020/10/09(金) 15:34:16.50ID:bWYrGgHw0
レクサス買えばいいじゃない
2020/10/09(金) 15:36:23.30ID:33TOL+ST0
レクサスもある。
そういうパターンですわ
2020/10/09(金) 17:08:43.03ID:1DTzzIzP0
>>236
やっぱヘッドライトの下になんかつければカッコイイよな
2020/10/09(金) 18:23:40.43ID:SXcrXk4p0
プラットホームはz33の使いまわしみたいだから価格はz33 と同様程度でしょう。
2020/10/09(金) 18:38:49.89ID:SaQAZz5+0
>>439
レクサスじゃテクニシャンに見られない
2020/10/09(金) 19:05:26.56ID:uJ+9w9hZ0
>>442
使い回しのZ34は値上げしたんだけど？
445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 19:19:32.72ID:PU84NtFn0
Z400なんやろ
じゃNAなんか出ないわ
2020/10/09(金) 19:44:35.67ID:53jZf5Dy0
>>442
34の時点で100万近く値上げしてるんだが
2020/10/09(金) 20:14:35.71ID:PZDnuxsV0
>>446
33から34はホイールベース縮めるために色々とイジってるから。
2020/10/09(金) 20:18:32.31ID:SXcrXk4p0
>>444
>>446

ｽﾏﾝ。z34の間違えね。
2020/10/09(金) 20:21:45.85ID:H11+y/Qy0
34だとしても値上げ必至でしょう安いグレードで450切れば御の字では？
2020/10/09(金) 20:22:39.47ID:eq07z9XB0
もうこの手の車、買うやつしか買わないんだから
価格高くなるのはしょうがない、買うやつは高くても買うし

まだスープラのように直4で運動性能云々いう余地あれば別だが
同じv6ターボで300ps/400psの2種なんて絶対ない
とくに日本人は見栄っ張りなんだから300ps絶対売れない
2020/10/09(金) 20:45:26.85ID:bWYrGgHw0
原材料費も人件費も上がる一方だからねぇ…
2020/10/09(金) 20:56:06.98ID:rCMCMCB/0
スカイラインGT 　　435万
スカイライン400R　562万
この前後だろ
2020/10/09(金) 20:56:39.69ID:10JcrWAg0
300馬力と400馬力でエンジン自体は同一なら
300馬力買って弄った方がお得だけどね
保証とかの問題は置いとくと
454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 21:25:42.98ID:AtOa7ktm0
280ps規制のスタートだからね
突き進めばいいさ
455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 21:33:54.01ID:1D2pk/9P0
>>453 それoptionがスカイラインの記事で全く同じ事言ってた。日産は色々違うと言ってるけど実際はブースト圧の違いぐらいらしい
高回転で400Rよりノッキングが出やすい傾向にあるからセッティングには気を使うって書いてあったけど
2020/10/09(金) 21:34:07.67ID:Usck5eNp0
>>452
400Rのみだったら550万からだろうね
400馬力とかいらねーからベースグレード450万から出してくれ
諸々600万超えるなら中古しか選択肢なくなるわ
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/09(金) 21:53:54.37ID:7lH9ctBh0
ある程度耐久性があるエンジンには仕立ててほしいよね
まだ1年の猶予があるからエンジン最適化のブラッシュアップをしてほしいね
何馬力とかの問題ではなくて
2020/10/09(金) 22:07:42.29ID:TBqRaGN60
>>455
タービンに回転センサーが付いてないからメーカーとして安全マージンが取れない
2020/10/09(金) 22:47:53.77ID:JveG8q6o0
nismoにVR38積んでくれたら面白い
2020/10/09(金) 22:53:09.48ID:gYk3fIqK0
デザインはコスト関係無いのに、何でローマやヴィンテージのようにはできないんだろうね
コルベットやジャガーにも遠く及ばないし、日本メーカーはファストバッククーペ酷いぞ
2020/10/09(金) 23:31:36.42ID:zXc4jecZ0
400馬力のVR30は水冷インタークーラーが強化型じゃなかった？
2020/10/09(金) 23:31:52.12ID:81bwxT3U0
なんやこの口…
https://i.imgur.com/l8U6CCc.jpg
2020/10/09(金) 23:49:31.68ID:clFnepcD0
>>462
頭押さえつけられて、顎が地面にめり込んだカエル
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/10(土) 00:00:51.77ID:FmN4Hdqd0
冷却水ヒーター付きなのね。
2020/10/10(土) 00:45:23.22ID:qY5Ht+tk0
>>461
タービンの回転数センサー以外は同一と日産のエンジニア言ってなかった?
それだけの違いなら３００馬力と４００馬力の２種類作ってもそれほど負担にならないでしょ。
2020/10/10(土) 00:47:42.26ID:qY5Ht+tk0
>>460
デザインはコストに大きく影響するよ。
シャーシ骨格を専用に作れなきゃ
フェラーリのようなデザインは不可能。
2020/10/10(土) 00:52:10.06ID:nY41S16v0
フェラーリよりもアストンマーチンの見た目が好きだったのにやべーことになってて悲しい
2020/10/10(土) 01:02:04.77ID:qY5Ht+tk0
>>465
水冷式インタークーラーの水ポンプも強化されてるようだ。
エンジン本体は殆ど同じものですね。
2020/10/10(土) 02:19:42.52ID:6JNtutfK0
そもそもスポーツカー買ったら弄るって前提が古いわ
わざわざ300馬力の方買ってブーストアップとか
そしてブローしても保証なし
100万くらいの値上がりなら最初から400馬力のグレード買えよってのｗ
メーカー純正の400馬力とそこらのチューニングショップのブーストアップじゃ新リア性が段違いだよ
しかも最近の車は電子制御でガチガチになってるからチューニングショップなんかが完璧に扱えるわけもない
2020/10/10(土) 08:33:25.00ID:f5jam2Fv0
そもそもブーストアップで終わらない
ある程度の距離乗ったらタービン交換とエンジンOHするし(今のRB26も25Uに換装済み
エンジン本体にオープンデッキではあるが伸びしろがあるなら、そういう楽しみもある
ただ、今回のVR30はエキマニがシリンダーヘッド一体型だったりするんでアフターパーツの開発に期待

それよりもブレーキが重要だよな
今は下手なのに換えると車検取れない(場合もある)から
2020/10/10(土) 09:26:26.56ID:l4qQfz840
スレの勢いすっかりなくなっちゃった
2020/10/10(土) 09:34:23.15ID:dx2feJkO0
無い車をそうそう語れない
2020/10/10(土) 09:38:37.76ID:g6SoPo0R0
展示も終わりだっけ
2020/10/10(土) 09:58:39.23ID:2tvw1+Nv0
Zも高くなったな
３２Zは最高額モデルＶ６ターボTバールーフＡＴ２ｂｙ２が４４０万だったのに
2020/10/10(土) 10:09:50.83ID:xb8+RluF0
>>474
その頃、GTRは同価格帯だったしスープラはもっと安かった
2020/10/10(土) 10:12:16.37ID:xb8+RluF0
偶にスカイラインスレとかスープラスレ覗くんだけどZが格下扱い悲しい
昔を知ってるだけに
2020/10/10(土) 11:42:57.81ID:2tvw1+Nv0
GT-Rは格上
スープラは同格、速さでは格下かも
2020/10/10(土) 11:45:17.85ID:e3TABXOP0
スープラはどこから見ても不細工だから問題外だわ
2020/10/10(土) 11:49:22.52ID:g6SoPo0R0
いや真下から見たらかっこいいかもしれない
2020/10/10(土) 12:11:57.78ID:twkFUYZL0
Z33のverSを買ったとき
確か乗り出し320万くらいだった気がする
まあエルグランドのエンジンとか
色々気になるとこはあったが安かった
2020/10/10(土) 12:20:59.98ID:O5u6Z3Oe0
>>480
86買える値段で乗り出せるとか色々狂ってるな日産w
そりゃ売れるわw
2020/10/10(土) 12:59:11.65ID:MBANwmDn0
>>479
でも乗ってる奴が不細工
2020/10/10(土) 13:16:37.08ID:flYb6c4M0
>>480
ベースグレードの定価が300万で
verSは330マンだったろ。
乗り出しで320のはずはないが。
2020/10/10(土) 13:39:31.34ID:twkFUYZL0
>>483
誰も定価の話なんてしてない
車両値引きもその頃は結構あったし
なんだかんだで定価以下で乗れたんだよ
330万程度でいいなら十分狙える範囲だったわ
2020/10/10(土) 18:28:53.87ID:ItS1FnRe0
Z33は手持ちの現金ちょっと足りなくて少しローン組んだ思い出
今回その3倍でも余裕だぜ年取ればなんだかんだで金回りよくなるから
若いやつは心配せずパーっと行きなさい、ガソリンエンジンMTのスポ車最後だぞ
2020/10/10(土) 19:14:54.30ID:cCH3MRYq0
プロパイロットは標準装備ですか。
2020/10/10(土) 19:42:09.82ID:mzoMXL9K0
もう中身は現行で外っツラだけプロトのにしてくれるだけでもいいよ！
2020/10/11(日) 01:09:52.43ID:z1HgTo7t0
買える値段だったらパワーはきっとノーマルで十分だし、弄るとしたら熱抜きのエラ付きフェンダーとかGTウィング付けるくらいのつもりだがな
買えるかは疑問だがｗ
2020/10/11(日) 01:12:33.97ID:z1HgTo7t0
>>485
そんなやつは大手勤めか公務員だけだわ
まあ、大手でもそのうちに45辺りでリストラされる時代になると思うが
ちょっと頭の中昭和杉だろ
2020/10/11(日) 03:33:20.32ID:/Ig31ZMr0
やっちゃえって言うけど
皆がやっちゃえと思ってる事はやらないね
あ、やれない、かw
これほど惨めな企業を他に知らない
2020/10/11(日) 03:37:39.97ID:6ZzCua/g0
>>490
寝言は寝て言えやクソガキ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5ちゃんねるの広告が気に入らない場合は、こちらをクリックしてください。
ニューススポーツなんでも実況