【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.79【SKYACTIV】
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2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ 2代目CX-5(KF系)スレです。
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公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 車に400万とか有り得んわ。
お前ら馬鹿過ぎる。頭冷やせ。
どーせ、オタクの一人乗りだろ。
ハスラーとかヤリクロでいいわ。 いちおつ
巻き込みあるだろうけど今度からﾌﾞｰｲﾓでNGワード設定しようかな >>5
ヤリクロはぜんぜんアリだと思うがハスラーはないわ >>8
ヤリクロFFZグレードで最低限のメーカーオプション（安全周りとか）だけで300万ぐらい。値引きなんてそんなにしないだろうから高くつくね。
これならCX-5のがコスパ全然いいよ。 >>9
同意、20Sスマートエディションの方が圧倒的に造りが良いのにヤリクロHVZより値引きあるし実質安く買えるだろ >>10
良い悪いで車買う人は少ないのよ。
付き合いもあるし。
勧められるまま、いつもの販売店で買う。 たいして値段も変わらないものを比べてコスパがどうとか
バカバカしいにもほどがあると思うが・・・
自分が気に入った方を買うだけだろうに
ひょっとして貧しいの？他に理由なんかないか
余裕がないのならそれこそハスラーとやらを買っとけばいい >>11
そんなにかっこいい？ホイールまで黒なんでしょ？ 年次改良でマツコネ2載せてしまって
フルモデルチェンジは何か目玉はあるのかな？
直6は上級グレードだけだろうし
FRになるのを喜ぶSUV乗りは少数派なのでは？
デザインはマツダ3やCX-30見る限りはキープコンセプトだし 年次改良のために今は在庫？以外の新規契約できないと言われました
どれくらいから新車は契約出来るんでしょうか？
関東マツダです。 ディーラーがわからんことをここで聞いてもわからんと思うけど・・・来月予約開始と噂されてるけどね オプションで黒シグネチャーウィング用意してくれたら嬉しいけど、それだとBlackEdition買ってもらえなくなるからないか〜 >>16
>フルモデルチェンジは何か目玉はあるのかな？
Sky-D gen2で、GとD両方が48V MHV化とか。
Dの燃費は4気筒はかなり良くなるらしい。（2019年の記事） >>16
俺はFR化すれば喜ぶぞ、つうかこのサイズのSUVでFFベースとかあり得ない
be a driverってさんざん訴えといてFF？何を考えてんのと思う
運転しててクソつまらん
ただFRになろうが完全電化しようがマツダのクルマは2度と買わないけど
もう懲りたから
デザインは過去のどの例を見ても今後は悪くなるしか道はないので
フルモデルチェンジで「売り」になるようなものは何もないだろうな
FR化して高級ブランド化して価格上げて、あとはそれについてくるアホな
客がどれだけいるか、一時的に大きく落ちるであろう売上にマツダがどこまで
耐えられるか？だろう
コロナもあるからとても耐えられないと思う
お前らどんどん買ってやれよ、マジで潰れるぞ >>25
多分、人にマツダが良いって言うも仲間内でマツダはねぇよとか言われてけちょんけちょんになったんじゃないかな。
それ以来、逆恨みするようになったと。 よく分かってないんだけど、次のモデルチェンジでKFじゃなくなる？ >>28
>次のモデルチェンジで
KFじゃなくなる == FRベースのラージ/上級は6気筒
これは、2022年説・2023年説が強いです。
(2022年発売なら、既にテストコースと工場を往復する姿が目撃されてもよいはず） >>26
真実は分からんけど、本当だとしたら寂しい奴だな マツコネのv70.00.367がリリースされたらしい。
日本版では詳細は伏せられているので何が変わったのかはわからないけど、海外の情報の通りなら結構大きな修正が入っているね。
前回のアップデートの時もだったけど、何でディーラーにも詳細を開示しないのだろう？ でも年次改良して、いきなり10.25インチのマツコネ2は意地悪のなにものでもないよ
これは根に持つ
8インチで、やった！って買った人の察しろよ まあ知らずに買ったら怒りたくなる気持ちわかる。100周年買ってたら窓からぶん投げてたかもしれん・・ >>31
リリースから7年も経過したマツダコネクトというシステムに
まだこんなに多くの修正すべき不具合が残っていることに
戦慄を覚える・・・・・・
もはや不良品？
まだまだまだまだ残っているんだろうな・・不具合が >>34
マツダの事だからマツコネ2出して旧システムはバッサリ切り捨てるものと思っていたけど、一応は旧マツコネのバグフィックスは続けているみたいね。
じゃなきゃ100周年買った人が可哀そうすぎるｗ >>35
ほんとな。先月とかに100周年買った人とか大丈夫かな・・・ 今の車との相対評価になるよ
パワーダウンは基本不満
パワーアップなら十分 >>41
ありがとうございます。
アクア乗ってます！ 改良後の100周年は所有すると自己満足度高そうだ… >>40
悪くない
けど、ハリアーとかと比べてどっちがいいか考えて買うのをおすすめする。どっちもいい車だ 変えない。けど20Sのベースグレード買う人ほとんどいないんじゃない？ マツダのこういうとこが駄目だな
バッサリ切り捨てるとこ 100周年販売期間に年改するって、スレ民としてはどう考えてるの、みんな？
前期モデル爆死案件じゃん >>51
100周年を夏以降に買った人かわいそうって思う。言ってもしょうがないけどクレームとかありそう >>57
たった一年なのか！年次改良で変化を毎年出す為に8インチを出したのか
ラージ商品群発売計画のずれ込みからしょうがなく搭載したのか
どっちにしても今年のモデル上がった人が報われないな 昨日納車されたexclusiveだけど複雑
ディーラーに冗談交じりで言ったけどだいぶアタフタしてたな >>59
ズレ込みで仕方なくなのかもね
>>60
そういう人多いと思うよ。営業も困ってるっぽい >>15
いや、真っ黒じゃなくて、ポリメタ×ブラックの方。トルクアップ＋マツコネ2＋ブラックシグネチャー＋新グリルとかニッコリが止まらない >>62
新グリルはそのeditionだけなのかな？ 本命プロアクティブ2WDディーゼルに360ビューとBOSE、その他欲しい装備を付けてカンタン見積もりしてみたら370万(まあそんなもんだろう)
レザーシートも良いなとLパケ見積もると395万(このくらいの差ならレザーも……)
試しにエクスクルーシブ見積もると410万(むしろお得に見えてきた！)
冷静に振り返ると40万の差があるにも関わらずエクスクルーシブで検討しだす俺 >>64
20Sのスマートエディションで良くない？ >>67
300超えたあたりで目を覚ませよ
とんでもないポンコツだぞ、これ ２５Ｔ乗ってみた
いいねこれ買おうかなと思っちゃった
でも、燃費考えずに踏んでたらリッター５ｋｍだった
あかんねこれ買うなら２５Ｓでいいかな ちょっと待てばディスプレイ１０インチになるのか
でも、８インチでもいい気もするなぁデカきゃいいってもんじゃないし
他はマツコネが２になる
って１はどうダメで２でどうよくなるんだろ
馬力は２２Ｄは上がるのか
５ｋｍくらいのチョイノリと２〜３か月に１回の首都高だからガソリン選ぶしこれは関係ないか
KUROエディソンって
中間グレードのがホイール黒メッキになるだけ？Exclusive Modeの白がいいからこれも関係ないか
wifiスポット化
いらんな
わいは年次末必要なさそう >>65
それは否定しない
>>66
確かに安全装備はスマートエディションに全部入ってるもんね
そもそも内外装共に素がいいから余計な贅沢装備は必要ない気もする
地方在住で長距離や高速道走行が多いからディーゼルにはしたいけども 今出てる情報だけだと
この程度なら今買っても別にいいね
年次を待つと販売は来年でしょ？
7ATになるなら絶対に後悔するだろうけどな >>74
マツコネ2になっても気にならないならいいんじゃない？わいも両方使ったことないから違いわからんけど、画質と操作性が段違いらしいよ マツコネって2だとCarPlayとか使ってる人いないの？ 2.0Gに48VマイルドHV加えると、燃費はどのくらい改善して、価格はどのくらい上昇するのだろうか？ >>75
カメラの解像度が変わらないから
８と１０インチの画質はあんま関係ないかなと
マツコネ１と２でどう違うか今ネットで調べようとしてるけど
具体的な差が書かれてるとこが見つからんのよね >>78
マツコネ2でもカメラは従来通りの解像度なの？
画面大きくなっても粗さが目立つだけだね。 >>78
僕もサイト探したけど見つからず。でもカメラ変わらなくても360モニターとかの画質は明らかに違うらしいよ。待てるなら待った方がいいんじゃない？ >>79
確定情報なのかわからんけど
ネットに出てるのだとカメラは変わらんらしい
だから、ディーゼルターボの購入考えてる人以外だったら
今回の年次は難しく悩むほどには関係ないのかなぁと >>64
エクスクルーシブが一番コストパフォーマンス高い
必要なオプションはほとんど割安で付いているので、追加額が少ない >>80
マツコネの問題は「まともに動かない」所なので、マツコネ2と比較しても意味がないだろ
マツコネ2もまともに動かないという噂があるが、そっちは知らん
見た目はまともになったと思うが、見た目だけでもしょうがないしねえ マツコネ2導入に伴ってカメラも更新されてるのかどうか、そのへんの情報も早く知りたい あと気になるのはタッチパネルがどうなるのかだな
第7世代と同じでタッチパネル廃止だとモニターの位置やダイヤル部分も変わってきそう カメラと液晶のピクセル数を変更しないのは流石に有り得ないだろ。
色々な事情があるとは言え、アカラサマに技術を出し渋るのはどうなのよ。年会毎に7インチ、8インチ、8.8・10.25インチの小出しは舐めてんのかと思った。
ここまでするメーカーは他に無いだろ。 今回の年改はマツコネ2搭載、カメラ・液晶の画素数はそのまま。
来年の年改でカメラ・液晶の画素数向上とかやってきそうだな。 100周年にも変更が適応されるらしいね。
恐ろしい話だわ。 >>83
全周囲モニターが見やすくなるだけでも違うだろうよ。2なら。価値がどこまであるかはその人次第 >>89
買ってたらMAZDAのこと嫌いになりそうだよね 年次改良前や100周年も、その時点で納得して購入したワケだからメーカーを責めるのはお門違いだろ。八つ当たりもいい所 うるせー奴がいるな。
正論はそうだか、もう少しタイミングってもんはある。190psへの変更もモデルチェンジ直後だった気がする。
流石に買ったばかりでの変更は可哀想だと思う。 つか先代CX5はアカラサマな技術の小出し戦術なんてやってなかったな。2015年に大幅改良したくらいで。 カメラ変わらないなら画質そのままだからショックやね〜 そうなの？カメラ変わらないと画質変わらないの？cx30とかはカメラの解像度も違うってこと？ このインチ数であのカメラ画質のままだったら笑うわｗ ディーラーさんは、ディスプレイやカメラの解像度も含めマツコネは第7世代と同等になるって言ってたけどなあ
正式に発表されないことには何が正しいのか分からんね マツコネ1のバックカメラや360ビューが昭和世代のゴミクソ画質な理由はなんだっけ？
カメラからのデジタル入力をわざわざアナログに変換してマツコネに入れた上に解像度も落としてるんだっけ？
なんの嫌がらせだよそれ マツコネ1も2も画面の解像度は縦480しかない（横は800と1280）んだからカメラの画素数の問題じゃないでしょ
Mazda3やCX-30の360度の画質が綺麗なのは電送経路の違いだと聞いたことがある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
