【三菱】 エクリプス クロス 日食26日目
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>>894
国沢の試乗ではコーナーでABSが効いたようなガガガガ―が頻繁に鳴ってるよ
>>727
ここの6：35〜くらいがわかりやすい
>>880
これは雨天で滑りやすいから単にESPの制御が介入してるだけで
AYCの制御とは一切関係ないの？しょっちゅうガガガー鳴ってたらアレだなあと思って このスレの前情報と違って電動テールゲートがあるっぽいのは嬉しいが、その他の装備はどうなの？
HPには全くのってないし
わざわざ販社行かなきゃ分からんってこと？ 三菱は座り心地を犠牲にするくらいならフルフラットは
やらない派なので
どうしてもフルフラットが欲しい人は他社あたったほうがいいよ
座り心地無視してギミック仕込むメーカーはあるじゃん フルフラットなんかほとんど使わないからな
さて前期は値段落ちそうだから来年春に買うかな 来年RVRの車検切れるからエロス買おうと思ってたけど
ディーゼル廃止か…1.5リッターガソリンターボでも1.8リッターNAのRVRよりパワーあるんだよね？ 1.5Lターボの方がPHEVと相性が良いだろうな
まだ公式サイトでスペックを見れないけど、
まさかのハイスペック版だったりしないんかな？ >>905
>>907
ありがとう
賃貸住みだからPHEVは検討してないのでガソリン検討してみる
去年ディーゼル試乗してすごく気に入ったから
次はコレですねぇ〜ってディーラーの担当と話してたので少し残念 なんでディーゼル廃止したのかワケわからん
めっちゃ走るし面白い車だったのにな >>900
サーキット行ったこと無いの？
ガーガー音は縁石に乗ったときの音だよ >>882
電動テールゲートはオプションであると思うよ
>>745
インタビューで答えてる >>909
そりゃ小型車用のディーゼルは先がないから
ほんとフォルクスワーゲンの不正さえなければなぁ ステアリングは変更されると思ってたけどがっかり
いつまでもekの流用品じゃ駄目だろ >>896
それって「無い」ことがネタになるような代物かと・・・
※だいたいリーフのせいだけど。 給電口開けて2つの充電ポートの下の方に四角いのがあるけどコンセントじゃないよね？ここに1500Wあればかなり便利だとずっと思ってたんだけど >>879
どう聞いても縁石にタイヤが乗り上げた音です >>894
>>916
いや、よくよく何度か見返したけどESPの制動の音みたいだ
雨天だからグラベルで走ってみてと勧められたのをターマックに替えて
国沢がわざと滑らせて試してるので滑ってガガガーと制御が入ってるね
ここの縁石は傾斜と赤白のペイントだけで動画をよく見てもほぼほぼ凹凸が無いし
AYCの動作であんな音がしないのならどうでもいいや
すまそ >>914
なんか走行中とかも冷やせる新システムって聞いたけど… ほんとだ。
縁石乗ってない時でもなんか音してるね。 50万当たったら賃貸だけどガソリンからphevに買い替えてやるわ
三菱自動車さんお願いいたします！ 賃貸だけどPHEVにする
充電は近所の寺でする予定 PHV、EVを家に充電施設ない（置けない）人が良く検討出来るなぁ。
そこが1番のメリットだと思うから、家で充電出来ないなら俺なら選択肢にすら入れないな…。 それ以外にメリットがあると思ってるからだろ
考え方は色々 50万当たったら通常値引きが20万だとして補助金22万で、92万引きだからなぁ でも、D5はディーゼルの8ATそのままだし、
リソースとしてはあるんだから、ラインナップしても良かったと思うんだよね。 工場の人員整理とかしてるし3種類も作るリソースがないのでは ディーゼルよりガソリンのが需要なさそうだしディーゼルとPHEVで良かった >>900
AYCってブレーキ制御組み合わせてるんだっけ？
普通に限界超えそうな領域だから普通にESP作動してるだけにも見える 初期型2年落ちからPに乗り換えたら200万ぐらい？
Gでもいいか >>918
見返したら確かにEPSだ。すまそ。
AYCは静かみたいですね。 みんな購入グレードはどうする？
https://i.imgur.com/lRFxJFz.png
Pだとサイド下がカラーになってなんか腰高感が出てきて微妙？
（ガツガツ走るとキズもつきそう！？）
でもサンルーフ欲しいとPのみのOPになりそう？だから悩んでしまうわ
あとMってライトの所の造形違うのね エクリプスクロス純正サイドモールってない？
現在フォレスターでめちゃくちゃドアパンチ喰らってて、これないのは無理だわ。
助手席側サイドモールにドアパンチ跡5、6箇所。まじで腹立つが防げない。
サイドモールなかったらボディやられてるわ。
そんなに狭いところ停めてるつもりはないけど、どんどん増えてる。 >>931
エンブレムをレクサスに変えてみたら、いい車に見えるかもしれないw ＭＣ前はリアワイパーをルーフスポイラー内に隠してたから、新型のリアはありきたりと言うか何となく野暮ったく見える >>941
ひょえー
ルーフレールとセットなんかい
あんなもんは要らないんだけどなw そもそもエンブレムこれに変えるためにマイチェンしたようにも思う。
https://imgur.com/I1ICqbW >>950
違和感ないわw
日産でも売ればいいのに >>950
デュアリスで売れば今乗ってる人の後釜になれそうだな
皮肉だがエクリプスクロスより売れそう >>951
ありがとう。
今となっては体力のない三菱が、エクリプスのAピラー前のフロントとリアをここまでテコ入れしたら、自社だけではペイできない気がしますので…。 >>952
そう出すとしたら名前は何になるのかなとも思いましたが、デュアリスなら社内会議で「OEMでデュアルになるからデュアリスでいいわｗ」とかなりそう。 ドアのところのphevバッチ気になる。
剥がしたら穴とかあるのかな? 明日予約してくる。エクステリアが俺の趣味にドンピシャww納車したらお前らにも報告する！ ディーゼル車やめたのなら何故ガソリン車もやめてPHEV専用にしなかったのだろうか？ >>938
サイドモールではドアパンチされるのは防げないでしょ。
サイドモールで防げるのは子供の不意な開閉によるドアパンチするほうでしょ。 >>957
世界的に見ればディーゼル推しだったヨーロッパが燃費不正問題でEV系に舵切ったから、ディーゼル止めはその為かと。
PHEV専売については、国内的に見れば価格的な点で代替案としてのガソリン車、世界的に見れば三菱車の主要販売国となる新興国ではまだPHEVではなくガソリン車が大半を占めるため、PHEVとガソリンとなったのではないかと。
（全体の割合からすれば国内販売数の割合は多くないので、世界の趨勢に合わせて日本の商品構成も決まるのかと思います。） >>920
デフの音なんじゃないの？
4WDなんかでタイトコーナー曲がろうとすると似たような音がするな 新型、ハンドルをアウトランダーと同じデザインのにすれば良いのに。安っぽい。
後部座席用のエアコンの吹き出しも無いし
三菱って買う気無くすようなくだらない手抜きするよね。 ヘッドライト良いな。年月が経っても黄ばみがかなり分かりにくくなるぞこれ。 ガソリン辞めろとかPHEV専用にしなかったのかとか本気で言ってたら面白いわ 手抜きじゃなくてそこにもお金掛けるべきって所に回せないマネージメント能力の無さよ
見えない所に拘るのもいいが
客の殆んどは見える所しか気にしない奥さんが財布の紐握ってるんだからなーw >>965
のんきなこと仰られてますが、>>960でも書きましたが、世界全体の割合からすれば国内販売数の割合は多くないので、世界の趨勢に合わせて日本の商品構成も決まります。
マネージメントで無理難題を解決できることはあっても、マネージメントですべてが解決できるわけではありません。 >>966
RVRがあることは理解してますが、エクリプスでPHEV興味で来た客が価格で二の足踏んだ際に、保険で比較して安いガソリン車を用意するのは自然かと思います。
（ガソリン車自体はもともとある球なので。）
あとはタイミングの話となりますが、もしエクリプスをPHEV専売にするならばフルモデルチェンジのタイミングでやるものではないかと…。 PHV専用車なんて聞いたことないからなぁ
プリウスPHVも顔が違うだけで中身ほぼ同じだろ？ あ、一応クラリティがあったか
FCV版は一般販売してなかったはずだし >>968
ありがとう。青で行く！
明日予約したで！ 青は実車見た事あるんか？この前見たけどイマイチだったかも
個人の感想だから気を悪くしたならすまない 旧モデルの在庫ってどの位有るもんなんですか？
来年夏買い換え予定です さっきコンビニの駐車場にエクロスの青が入ってきて停まったから
横から見るとけっこうボリュームあるなー、でも青もいいなーとか見てたんだけど
降りて来たのが髪がチリチリぼさぼさでヨレヨレの服着た爺手前のオッサンだった >>904
低回転でも最大トルク発揮するから
加速力には何の不満もないね >>962
ステアリングホイールやリア吹き出し口よりもリアシートが4:2:4分割じゃないほうが安っぽく見えた。 >>981
リアシートで思い出したけど
リアシートのヘッドレストのノッチの数はハイ・ロー2個だけのままなのかな リアのエアコン吹き出しは
アウトランダーも最初は無くて何度かのMCして取り付けられた。
アウトランダーと同じ価格帯で勝負してきた新型エクリプスクロスに
それが無いとか手抜きもいいとこ。 三菱は日本でパジェロスポーツ出せよ。
ディーゼルのやつ。新型エクリプスクロスより
そっちのが魅力的だわ。 リアに吹き出し口無いとやっぱ辛い？
ガソリン車は結構ついてないけど パジェロスポーツなんかだしても誰も買わんわ
適当なこと言うなハゲ >>977
あんたかい？
変な視線を感じたが
くせ毛じゃ余計なお世話じゃ！！！ >>984
アウトランダーはいちおう3列シートだから リヤの吹き出し口が無いのは仕方がないにしても、
リヤの足下？からの吹き出しも無いのかな？
今の車はリヤ足下と言うか、フロントシート下から出てきます
同じなら別に無くても構わないんだけど >>985
んなもんよりRVRの1.2ターボ出せや 全長を伸ばして重量増、更に
アプローチアングル、デパーチャーアングル共に
対障害角度を狭めて悪路走破性を悪化させてるだろうから
ガソリンモデルに関しては改悪だな。 リアの吹き出し口てこの室内サイズの他車は
着いとるの？
アウトランダーだけど吹き出し口着いたおかげでセンターコンソールが小さくなったんだよな。 >>985
日本で売るならパジェロミニとパジェロイオとかだろ。
コンパクトカーサイズの方が求められている >>996
今パジェロミニを出せば売れると思うけど、OEMだった日産キックスがあんな型で出ちゃったからなぁ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
