【W205】メルセデス・ベンツCクラス108【S205】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>861
みんな、下品でみっともないって言ってるだけですよ。 でもそれなら純正デザインの上位グレード専用パーツじゃなくて良くないか？
上級グレードのパーツを下位グレードに取り付けてるのが側から見れば偽装でしかないと言うだけ、本人の自由だけどさ やってる本人は何と思われても問題ないって思ってるって感じなのかな
ただ傍から見るとやっぱりおかしいって意見が多そうですね >>862
元から気品のかけらも無い人に品がないと言っても何も伝わらないさ、>>861文章を読めば品のない人間だとすぐにわかるじゃん
まぁ社外品でDQN改造してるやつに品のある人なんていないけどな、総じてダサイ勘違い田舎者ヤンキーだけ メルセデスでDQN改造してるの見た事ないがいるのか？
国産の型落ちでやってんじゃないの？ パナメリグリルは下品とは思わないけど、AMG以外の後付けは無しだな。C43, C63はあり。 ベンツ乗ってる奴は余裕あるのかと思いきや細かいことに煩いんだな 63のだってGTみたいでしょ？カッコイイでしょ？？と後から張り付けた販促仕様だろうに。43にパナメリカーナとか特にナシだろｗ、余計に痛いわ AMGはそれスペシャルであって下位モデルと差別化をはかるといいのかもねって言ってもM3みたいにやり過ぎなデザインになったら嫌だな 次のC63は直4の2Lって本当なのかね。
単純にしょぼく感じる。
排気量3倍以上盛るのって何の意味があるのか。 >>871さすがにないでしょってかあり得ない
世界最強の2.0LがA45なんだから
c63が2.0ならざっくりいってブースト2キロとか掛ける計算になる
トルク200Nm×(大気圧1+ブースト2)=600Nm
もう耐久性とかゼロに等しいよ
今のC63が4000ccだから400×(大気圧1+ブースト0.6〜7位)=650Nm >>872
A45のエンジンにEQブーストかけて500馬力とかにするらしい
まぁモーターと電池ポン付けすれば馬力としては一応出るわな
F1のイメージやら何やら持ってきて頑張ってごまかすんだろう >>873まじかw
でも技術としてはものすごいけれど
継続してパワーでないよね >>874
最高速度まではパワーを維持できるようにするとは思います 一説によるとPHEVになるんだとか
ニュルを全開で走る続けるとそれでもダメそうですけどね（笑） 単身赴任で家で奥さんがメインで乗っているのでネタで煽るつもりはないけどエアサスには
したくなかった。だからAMGラインは選ばなかった。でもグリルだけはAMGのほうがかっこ
いいから交換しようと思っていたのだけどやめようかな。 >>856
同感。
そもそもダイヤモンドグリルの方がかっこいいと思う。 最近センターコンソールあたりがパキパキ言うようになった6年目w >>872
次期63は直4-2.0Lで開発中なんだよね
スパイショットも上がってるわ 電動化への本格的な下準備なんだろうね
2030年目標だったよねEU 新古車買ったけど、初回車検でメインバッテリー無償交換してくれたで(VARTA) >>879それ初年から鳴ってる
とくに真夏でエアコンかけたとき 立体エンブレムついてるc200AMGラインたまに見かけるんだけどヤナセでつけてくれるの？ さすがに3000ccブースト1.5キロで600馬力とかじゃないの？
1500ccではキツすぎる バナメリカーノグリル換装は上位車種に対する劣等感丸出しだけど全否定はできないな。
好きな格好して乗りゃあいいと思う。
ただ道ゆずったあと後ろ姿見たら憤り感じると思うけどw 2L+電気って、アウトバーンを高速で連続走行してたらそのうち電池切れるんじゃなかろうか。 >>888昔ながらのベンツマークかと
ボンネットにつけるバネ式の倒れるやつ
好きならディーラーでかって付け替えればいい
30秒で交換できるよ 確か、800ニュートンだったかな
F1と同じでPUだな >>892やばすぎw
アクセルベタ踏みしたら量販タイヤ全部ブロックかけるんじゃないの？
なのでタイヤは専用のみですみたいな >>893
昔も今も1000Nm超のクルマ平気であるから大丈夫でしょう
スターティングトルクは800もないだろうし そもそもテスラの鬼加速に耐えられてるから
タイヤ技術も進化してるよ >>887
スリーポインテッドスターのエンブレムをつけた軽トラを見かけて微笑ましい気分になったことがある
程度の差はあれそれと同類なんだから生暖かく見守ればよいのでは >>891
ボンネットのマークって替えられるのな
たかしチャンネルで知ったわ
とりあえずホイールのセンターキャップをスリーポインテッドスターのに替えたらいい感じになった このスレの人的にはclaなんて話にならない？
Cクラスクーペかclaかで悩んでる。 >>897
いや、俺的にはCLA全然あり
ディーラーで見たら思ってたよりもデカかったし
ただ内装が好みじゃないかな 悩んでるなら安い方で良いんじゃない？どっちにも良いところあるだろうし、浮いたお金で旅行でも行ってきたら >>895
友達がメルセデス大好きな奴がいるんだけど、仕事用の軽トラにもマーク付けてるのがいたな
63持ってるのにガレージで大切に保管して買い物も移動も軽トラばっかり使ってる
他にもミニも持ってるけど流石にそっちには貼り付けてないw >>896差し込んで捻ってるだけだから
交換も差し替えて捻るだけ >>897
うちの長男がCLA乗ってるが、乗り味も悪く無いよ。
後席の天井低いがスタイルはよいよね。
MBUXも採用だし音声認識はCよりだいぶ良い
内装は若者向けかな 尻フェチの俺的にはシューティングブレーキの後ろ姿はかなり好き >>906
シューティングブレーキ？
ブレーキ？
ぶ・・・ぶれーき？ レスありがとう
今ポルシェの安いの乗ってるんだけど、
Cクラスクーペに買い替えようかなと思ってた矢先
ポルシェ壊れて売値大幅ダウン&子供を授かった
のダブルパンチで使える予算が減ってしまった。
claもなかなか良いなーと思っていたのだけど、所詮Aクラスだしなと思っていたのだが、自分も仲間入りしそうw
Cクラスクーペと乗り比べてみたいが、なかなかなぁ いま入庫してるんやけどmeアプリにロック解除されてますとか通知飛んでくるんやね。
点検中に間違えて遠隔でロックしたりエンジンかけたりしたら危ないよなあ… >>908
中古ならCクーペでも全然買えると思うけどな
子どもできたのならクーペはやめてCワゴンにしたら、とは（老婆心ながら）思う >>911
クーペスタイルは譲れないのよ。
奥さん、アルファ持ってるからなんとか。 子供1人でクーペで頑張ってたけど2人目出来た時点でクーペは売って、後期セダンに乗り換えた
1人ならクーペでもなんとかなる
でも、子供が成長したらさすがに無理だな >>913
2台持ちなら2ドアでも問題ないしとんがった車も乗れて良いね
金あるならC 63クーペが良いよね マツダ乗りとCLA乗りがたまにイキってCスレ荒らすんだよなぁ
それにレスしてるのもC乗りに偽装したマツダかCLA乗りってオチだろう 今の流れでcla乗りがイキってるとは思えないけど
なんか器の小さいやつ多いな 新型でたらヤバい値落ちになるそうなので悩んだけどいまのうちに2014年式のS205を売却してきた。
2万キロ弱の低走行車だったのもあって260万で売れた。・・・今までありがとういいくるまだったよ。 新型のデザインがカッコ悪くて売れない
なんて事はありえますか？ 205とCLAを比較した時は、CLAはなんだかドア内張が平板な感じだった。BとかGLAはもっと真っ平らだったな。あれなんでだろう
内装はなぜか地味に感じるけど夜は電飾でピカピカだし そのうちグリルもピカピカよ
BMWとそのグループ会社のロールスロイスはもうやってるしね 通勤のみに使うつもりで205の220dを買おうかと思ってるんだけど、前期と後期ではどれくらい装備や性能に差がありますか？
前期の220dスポーツとかローレウスの低走行か後期を狙ってます >>928
これMだからグロスブラックのフチになってる分だけまだマシだけどノーマルは別の意味で強烈
個人的にはMならまぁ見れるかなと思う
多分新型3シリ出回ったらみ◯からとかで偽Mおじさんいっぱい出ると思うw
あ、値段1割ほど現行より上がるそうなので俺は買えないけどね >>929
通勤って高速使うんですか？
そうでもなきゃディーゼルのメリットがあまり無さそうですけど >>931
高速じゃないけど流れはいいです
片道42kmをちょうど1時間で通ってます >>932
その通勤路、ほぼ高速ですね....
自動運転の進化を考え後期をお勧めします。
新しい方を買えば後悔しないと思います。
装備の違いは、ここで聞かず自分で調べるべきです。 >>932
それはディーゼル一択ですねー
可能ならば後期の2リッターエンジンが前期の2.1リットルよりいろいろ有能らしい >>923
260？ホントにそんなに高く売れた？
6年落ちのCクラスなんていま200万しないくらいででも売ってるのに…
そんなに高く売れるのならおれも売りたいので何処で売ったのか教えて頂けますか？ >>883
それマジ？
バッテリー交換で4万だったぞ 206もAみたいな顔になるのかな？
絶望的にダサいからやめて欲しい >>930ところがMだけこれで普通の3とは別の顔にするみないなことが書いてある
GTRはスカイラインではない
みたいな！？ ここで聞いたって間違いあるだろうし俺なら自分で調べるけどな
ディーゼルなら静寂性が増した後期一択じゃない？ダッシュボードのステッチないとか前期知らない人なら我慢出来るはず 2016c220dだけどエンジン警告ランプが付いたけど特に異常なし。ついて2,3日たつけど消えない。センサーの故障かな NOXセンサーも消耗品
寺だと8万程度
小ベンツはセンター１つなので経済的 >>907
Brake だからブレーキでも間違っていない ディーゼルって古くなるとガラガラいってボロトラックみたいになる気がして選択肢に入らないんだが
そんな俺は11年乗る予定 年間5000キロしか走らない奴ならそうだろうな。
タクシーの方がいいんちゃう？ 年5000キロならタクシー不便だろ
1000くらいなら良いだろうけど 例えばコストコにタクシーで行くのかって事になるから、走行距離短くてもやっぱり自分で持っておきたいんだよ タクシーの便利なところ
酒飲んでもOK、駐車場を気にしなくて良い、自分の事故リスクなし
タクシーの不便なところ
すぐ捕まらない呼んでも来ない時あり、プライバシーなし、臭さや運転手の質等の運まかせ要素 c205乗りの人はメルセデス以外に何検討しでしたかね？
ジャガーのFタイプどうですか？ ジャガーならXE？
BMWなら3？
どうでもいいか ボルボV60 ボルボ全般幅広すぎて断念
BMW3シリ 内装の質感がベンツより低くて断念
シュコダ 断念 クラウンアスリート、ｗ205のが安かったから選んだ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
