【W205】メルセデス・ベンツCクラス108【S205】
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>>609
誰のこと言ってんのか分かんないのに何を熱く反応してんの？
バカかよ >>610
エー！ そんな動きするの？
俺のは前の車が車線変更すろと設定速度でそのまま同じ車線を走り続けるよ >>606もっと古いAMGとかだとゴムのフェンダーアーチみたいなやつだけど
AMGラインついてないとあのゴムピロもない
>>608聞いてみたら「仕事は客のためにする、ひいては世の中のためにする。」だって
ならも少し安くしてよと この車興味もって色々検索かけたら
医者の子供って２０歳ぐらいでホントにベンツ乗ってるんだね
まぁその事に文句は一切ないけど。頑張ったから金持ちなわけで。 >>615親が買ってくれるからしょうがない
おれ、18歳のとき父親からZ2(川崎Z750RS)もらったもの
パクられて激怒されたけど >>617
そのレスはcクラスと3シリとどちらに書き込みした？
つまり、そういうことだ 色々OP付けると700万超える
ジャガーFと迷う
向こうは見た目スーパーカーみたいだし >>617
新型Cが来るのを待ってからでも遅くはないぞ 最新Cまで待つけどそこまで待つなら最新GLCも待ちたい >>624GLCはまだだぞ
W205が2014、GLCが2016
最新ならさらに2年後 3シリは内装が好きじゃなかった
あと豚鼻って奥さんに言われるから >>626
外装デザインもパッとしないと思う
行き詰まってるのかな スレがまったり進むのが気に入らずにギクシャクする話題を投下しちゃうギクシャクおじさん >>627
なんでBMWのボディの隙間あんな広いままなんだろうな。白だとほんま目立つ。塗装も粗いし。ハイブリッドなしの直6は魅力的だがそれ以外がな、、、 ミカン肌の塗装面なベンツで他の車の塗装云々言うんか ｃのフルチェンは外国が来年で日本は再来年？
待てないなぁ 未だに日本ではベンツ信者が多いのに呆れる
来年には95mgのCO2規制が施行されるのに対応技術がないのにSUV増やし続けてボロボロ
https://i.imgur.com/m0BVopz.jpg
安全性はイメージだけ。JNCAPの衝突安全性テストでは軽自動車並みの成績
https://i.imgur.com/f9fYCoh.jpg 台数は増えても利益は激減
値引き販売で米国のインセンティブは驚異の7000ドル超え
1万人ものリストラと内燃機関の開発からの撤退
https://i.imgur.com/qESkwWt.jpg
確かに輝かしい歴史を持つブランドではある。でも今のベンツは地に落ちた。 >>635
お前みてなかったのかも知れないけど、だって他のAT知らないもん、というセリフはこのスレ始まって以来のパワーワードだぞw >>636
後面衝突はVWと共にダントツのドベなんだな >>639
でも、実際の事故現場の写真とか見ると、それなりに安全な気がする
本当のところはどうなんだろうね >>640
明らかに軽より質量はあるから、ちょっと納得し難い数字ではあるね >>641
自分は先日レンタカー運転時にバイパスのトンネル内で多重追突にあったのですが、事故車両の中にC200がいました
前後フェンダーのあたりにきれいに折れ目が入っていて、こうやってキャビンを守るんだ、と感心しました >>640
衝突安全試験って
同一質量のものがテストで決めた状態でぶつかった時ってことだから
軽は軽どうし
CはCとやったらってのが大前提
軽のランクがよくっても、より大きな車とぶつかった時には不利になる
まあ、軽に乗るならなるべく良いランクを選べば実際の事故の時には有効なのかもしれないけど
どの程度ってのはどうなんだろう >>630
BMWは空力のためにあえてポディの隙間大きくしている箇所が無かったっけ？
Fフェンダーとドアのところとか >>644
そうなのか。重いもののほうが有利に決まってるからそうせざるを得ないのかもしれないが、これだと実態を表さないし誤解を招くよね
動かない壁に突っ込んだ（突っ込まれた）ときにどうか、という情報も欲しい 「お前のベンツは軽以下の安全性だ！」と実験・理論上で言われても
事故って死んでるのが軽ばかり、ベンツで事故って相手を殺しこそすれ中身が死んでいるのを見たことがない
そういうのを絵に描いた餅っていうんだな ID:aZQALQ2P は、世間知らずの荒しってことで >>644
この資料見るとそうでもない気がするけど、どうなんだろう
確かにフルラップ試験みたいに同じ速度で壁にぶつけた場合は重量の多い車の方がエネルギー量は多いんだろうけど、側面衝突でぶつける台車は1.3tで同じみたいなんだよね
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/crackup_test.html
本当のところどうなのか知りたい まあ昔よりドイツ車の強固さみたいな強みは薄れていってるんじゃないの？過信は禁物で安全運転しようなw
もらい事故に関しては運がなかったと諦めよう
それかランクルにでも乗ろう >>648外車スレ荒らしてるポルシェ911GT3rs乗りだよ
(でも本当はスズキ スプラッシュ乗り)
自分が優秀なのに年収690万だから年収1000万越えが5chにいるわけないだろって騒ぎだして
回りから詰められてID消したり変えたりしてメルセデスとBMWをあらしだしたみたい W205 新車購入して初車検
どこも直す箇所はない状態でタイヤも新品なのに
車検費用 18万円
技術料 66千円
検査代行 23千円
保安確認 23千円
産廃処理 6千円
法定費用 4３千円
合計 152千円 税別
みんな こんなもの？ 何とかプラスにはどれも加入してないけど
初めての外車車検 正規でやるときついね。
2年後 これに部品代がかさむと悲惨なことになるよ。 俺はタイヤとかバッテリーとか交換しなかったけど、12マンくらいだったはず
下回りに錆止めはふいてたな
見積もりなんて確認しなかったので、あとから明細みて気付いたw >>644
あ
ごめん
横からドスンはたしかに状況が設定できないから同じ重さの重りになるのかな
止まった壁にぶつかる= 全く同じものが同じ速度でぶつかる じゃぁないかしら。
とすれば
側面衝突もレール敷いて横に置いたコンクリート壁にピューすれば良いのかも
(見せてもらった資料の台車側を軽くして車をくっつけてコンクリートの突起にドスン) これがきついって思える時点で乗るの間違ってる
普通の値段じゃないか？ 荒らしって無駄だよね～
ネット黎明期とか、旧世代の名残りって感じ >>652法定が安いけどどのグレード？
うちはメンテ保証プラスつけてたから
重量税20000
自賠責25830
印紙代 1200
ﾃｽﾀｰ代10800
代行費10800 合計68630円
これに通常だと検査料金が入って交換部品なければ終わりでしょ
最低限オイルとブレーキフルードかえたとして+30000
10数万円ってとこかと 中古乗りが増えるとやれあれが高い、これが高いと金の話しばっかりするんだよ >>646
動かない壁に突っ込んだときの結果が衝突安全試験の点数だよ
リアルワールドでは動く車とぶつかるケースのほうが多いので､軽い車は試験結果が良くても､実際の事故ではどうかな？という話
ちなみに側面衝突試験は別で､これは1㌧の台車をぶつけてるので､軽量車ボーナスはない >>659
俺も同じ値段だよ。
高いと思うならプラスつけときゃいいのにね。
情弱さんなのかな？ >>660
しかし新車乗りしかいないときは年収の話ばかりだからどちらかと言えば車検でどこを直していくら掛かったという話題のほうが見ていて面白いと思う 皆さん ありがとうございました。
概ね、こんなものとして理解できました。
>>659
メンテ保証つけてないから、こんものかな？
幾分納得です。
>>660
新車で初車検と書いてるが・・・・。
外車は初めて
あれが高い、これが高いという、まだその域までも行ってない。
外車慣れしてないのは事実。反論できないよ。 >>664
新車と書いてましたね
無学文盲とは私のことです
どうかお許しを 諸費用入れても10万くらいだった
各種オイル交換もケアで無償 >>662
高いと思うならプラスつければ良いとか意味不明
その時この人がわかってるわけないだろ
そもそも先払いしてあるだけで安くなるわけじゃない >>664
私も初外車、初ベンツです。正直、国産を乗り継いで来た身としては高いと感じますね。
私の場合は故障時の修理代が怖かったのでメンテナンス＋に入りましたからもう少し安いのでしょう。（初車検は2年後）
今からでもメンテナンス＋に入れるのではないでしょうか？
5年目の車検は街の整備屋さんにお願いしようかと考えています。 1500kg以上で10万以下。余計なものは除きますが。 >>664車検整備費用が外車な分少し高い程度で、国産車でもディーラーに同セグメントの車を車検だしたら
4～5万円かかると思います
お任せすると快適にする部品類も片っ端から交換するので高くなるかと
>>670余計ってなによ余計って
普通に2～30かかるよ >>672
年3千キロしか乗らないのに3年でプラグ交換とかわけわからん基準で交換されるからな
フィルタ系も、年3万キロと3千キロでは汚れ方10倍違うのに期間指定で交換だし >>669
フーガ乗ってたときは車検の速太郎で8万か9万かそこらへんだった プラグとバッテリーは車検に出す前日に自分で新品に交換したわ >>674そこと比べちゃだめだろ
日産に出していくらかとくらべないと
それこそディーラーでなく通すだけなら外車でも国産車でも10万円未満なんだから 前期C200メンテプラスとか延長してない状態で
タイヤはよそで交換、バッテリーは少し弱ってるけどまだ大丈夫そうだし充電で様子見4年目で変えましょう
って感じで
法定費用＋4万5千円位だったよ、全部で8万ちょい？
何も交換せずに15万とか信じられない おれも初回車検有料のは何も交換しないで15万くらいはしたぞ、保証5年延長のに入ればそこから4万くらいは安くなると言われたな
延長してる人でも11万前後じゃない？
ちなみにシュテルン >>675
あの重いバッテリーよく自分で交換できるね
狭いスペースで端子取るのも自信ない 18年か19年式の中古狙ってるんだけど
ディーラーで２年延長入るのとカーセンサー保証入るのどっちがええんやろ
カーセンサーのほうが安そうだけど >>681
そんな高年式ならメルケア付きのやつをメルセデス認定中古買うのがよくないか >>680
うせやろ？めちゃくちゃ安いな、ヤナセだからかな
修理とかはヤナセはリビルト品を使ってくれるみたいだから新品純正しか使わないシュテルンよりかは安く済むみたいだけど スタッドレスにタイヤ屋さんで履き替えたんだけど、空気圧リセットした方がいいの？ >>681
メルケアはどこで買おうが自動的に3年ついてるから
21年か22年の車検時に考えたらいいと思うので、
カーセンサー保証はオススメしない。 >>684
もちろんリセットした方いいよ
簡単にできるし よくわかっていなくてすみません。
メルケアプラス、延長保障に入っていると、初回車検時における費用負担が少なくなるのですか >>688
ありがとうございます
どの程度の差が出るのですか ディーラーに聞けよ
書かれてる内容が本当かもわからないぞ すげーどうでもういい話なんだけどさぁ
マンション買おうと思っててたまたま良さげな1Fのテラス+駐車場つきがあったのよ
もう1台は機械式または平置き
これアルミモール酸化するよね
戸建でカーポートとかマンション地下とか以外のひとって諦め？ >>691
定期的にバリアスコート塗ってれば大丈夫だよ 青空駐車とガレージと経験したことあるけど白サビは外に放置してたら1年以内にあっという間に来るよ
クリーナーで一時的には綺麗にできるけど途中からもうあきらめてた覚えがある >>691
去年の9月か10月にスチールメッキに変わっってるよ
次買うときは大丈夫だから安心しろ アルミモール、バリアスコートはしないよりましだけど、油脂系なのでこまめにしないと効果薄れてくる
ガラス系のやつしっかりしてもらえば一年くらいはもつよ
俺は車庫なんでなんにもしてない
2年で水玉てんてんが浮いてきてアマゾンで買ったクリーナー？で落とした メッキング使ってる＞3年経過したCクーペ青空Pそれなりに綺麗な状態
結構良いけど万能じゃない
ドイツ車のモールは諦めが肝心
白濁すると手に負えない（10年前のAUDI A4は酷かった） メッキング良いよね。
納車後すぐにメッキング塗り込んで、あとは定期的にササっと塗るだけで未だに白サビ知らずだよ。
納車後1年半経過したが、良い状態保ってる。 >>694まじか！
スゲーな。環境対策でメッキがだめだのなんだのはどこいったんだよと >>693最初の2年はガレージだったんだけど、露とおむかいの砂利駐車場の砂のコンボでアルカリ腐食したよ 前期の205買ったとこだけどＤＩＹでブレーキパッド交換しようかと
205ってブレーキパッド交換モードってあるの？ >>700あまりにも電子装備のかたまりみたいになってるから
自分でいじらない方がいいよ
全くおすすめしないし、工賃と安全を天秤にかけたら全くつりあわない
だから
キーon→通話押しっぱなし→そのまますぐokボタンも押しっぱなしで数秒キープ
→ブレーキパッド交換モード表示
とかでDIYしちゃだめ 重要な部品だからこそ構造は簡単に出来ている
パッドはピンを抜くだけだから簡単だよね
キャリパー戻しは工具があれば楽だよね
無ければ力まかせかね
国産とかやった事あれば楽勝ですよね >>689
メンテ＆保証＋に入っているが、初Mercedesで初車検まで2年あまりあるので超具体的には分からない。車検整備がメンテナンス＋に含まれているから、その分は安くなるはず。 俺キャリパーを塗装しているんだけど、
低ダストパッドに交換しようとショップに持っていったら
ブレーキオイル？だかなんだかが漏れて塗装したところが剥げるリスクがある、みたいなこと言われて交換出来ずにいる
自分でやってみたいがそんなこと言われてびびって出来なくなった 基本的な質問ですが、バックギア連動で映るバックモニターのカメラは何処に付いてるのでしょうか？ C200で保証・メンテ＋加入していれば
初回車検は７万で少しおつりがくるはず
エアーオーナーが多いな >>691
戸建てのカーポートって言っても屋根だけのやつは青空と何ら変わらないよ
ちゃんとガレージタイプじゃないと劣化はほぼ同じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
