【日産】ARIYA アリア Part5
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プロパイ2.0で無人駐車できるから
無人出庫もできるのかもな >>41
アリアでは車外からの操作が可能な「プロパイロット リモート パーキング」が採用されているという。
隣のクルマへのドアパンチを気にせず広い場所で降りてから駐車操作を行なえるというわけだ。
ソース
「手放し運転」に「車外からのリモート駐車」！ 無敵にみえる日産アリアの「あえてのバツ」と素直に「凄いところ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/d4cb98f6c6f4f5065b64c01959707cb1a7f661a7 キーで操作みたいだけど、どういう感じになるんだろうな >>36
USBの差し込み口で傷の付かない素材なんてみたこと無いんですけど。 >>47
傷付きにくいな。
少なくとも今の展示車のは大して抜き差ししてないだろうにボロボロ。 >>36
ソフトパッドなんてそれこそボロボロでしょ
デザインはさておき、シガーソケットにUSB充電器刺してあったほうが交換簡単で良さそうだなぁ
モデル3もボロボロです。。 >>41
ムーンウォークを出来ないとそもそも車は動きませんよ
発売までに練習しておきなさい キムタクを馬鹿にしていた
若い時からキムタク（笑）と思ってた
最近では老化してきたから
アイドルなのにジジイキムタク（笑）と思ってた
日産もゴーンの事があり新車も出さないしクソゴミメーカーだと思ってた
でもね、キムタクのCMみたら、なんだかんだいってやっぱキムタクってすげーわ
凄くかっこいいしなんか、おしゃれ
ムーンウォークのとことかなんなんあれ
そもそもおかしい事だらけ
車の前でなんか、ポエム語ってムーンウォークとか頭おかしいのに
キムタクがやると凄く様になる
日産の車なのにクルマもカッコよく見えちゃう
電気自動車アリア悪くないんじゃないか
600万切るのであれば買いたいなやっちゃう日産だよ
キムタクを採用したやつ良くやったよ
今思えばエイちゃんは誰に刺さるってんだよ
痛いおじさんがやっちゃえとかアホみたいだった 日産のカーラインナップからアリアが消えてるぞw
269 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/09/29(火) 11:52:54.08 ID:9C7YGVLE0
>>267
この間まではあったのに見たら消えてるぞw
https://i.imgur.com/AY4QPfx.jpg カミさんがアリアにすれば？って言ってきた。すげえなキムタク。
来年はレヴォーグのハイスペック版も出そうだし悩みそうだ。 >>53
幾らぐらいからの設定だったんだろう気になる >>54
レヴォーグ買うなら今のうちだと思うよ
たぶん最後のレヴォーグになると思う
ってか、スバルはもっと燃費が良い車（HVかEV）を売らないと、スバル自身がなくなるかもしれない アリアは行政指導が入ったんじゃ、、、
中の人の俺もこのホームページは不味いと思ったよｗ 2wdと4wdの差はそれぐらいだろうけど
65と90の差はもうちょっと開くんじゃないだろうか 4ＷＤモデルの場合、後輪駆動だけで走らすこともできるんかな？ >>37
メーカーの人間ら、こういう掲示板めちゃくちゃ気にして見てるからｗｗｗ >>61
電費向上のために高速走行時はほぼ二駆です >>60
どこで見たか忘れたが、開発の人曰く似たような差額になるってさ。 >>66
その想定だと4wdの90の最上位モデルが600万ちょっとで買えてしまうな。 書き込み少ないし、
そろそろコンセントの話しをして盛り上がろうか。 誰も興味持ってくれなくなったってことやな
潰れる会社の出るかわからない車には
>>39の言うとおりになった
批判や要望でもある間はみんな興味あるがそれすらなければ車として終わり。 日産パビリオンでAriyaを見た。展示してあるAriyaが全て一本アンテナだったので、係員にプロパイロット2.0の車両は無いのかと聞いたら、
最近展示されたAriyaは１本アンテナでもプロパイロット2.0の仕様があるって言ってた。
確かにフロントのカメラを見るとプロパイロット2.0は３眼カメラでノーマルは１眼カメラが付いている車両があった。
現在まだ試作段階で、アンテナの数も結構流動的みたいな事を言ってた。 >>71
シャークフィン2本はダサいなぁとか思ってたから希望が持てる情報ありがと！ 他の自動車メーカーは違うけど日産だけはユーザーという底辺の声をゴミクズだと思っているだろう
最初に買った車が日産だった俺だからこそ心底そう思うわ >>76
日産ユーザーが誰よりも日産を信用していないと思うぞ
日産が誇るべき唯一の特徴として >>71
プロパイロット2.0機って外見でもわかるようにして欲しいなぁ >>78
信者はV37エアコン不具合の仕様偽装についてどう思ってるの？
日産の姿勢はユーザーを舐めてると思わない？ >>80
明らかなクレーマーの言うことをいつまで信じるの？
君もクレーマーってこと？ 最終的には日産も不具合を認めて設計変更に入ったって情報知らなないの？
これだから都合の悪い情報をシャットアウトする信者の言う事は信用出来ないし説得力が無い。 販売までいろいろな不具合を修正していくんだね
ガンバッテください >>86
そうだね。
それも承知しているが、
俺はそれを擁護する信者の姿勢に疑問を持っている。 >>87
自分からわざわざ荒れそうな話題振って煽っておいて何言ってんの
糞野郎だなお前 擁護してるのは社員かアンチか、はたまた読み取る側の勘違いでしょう。
流石に不具合喜ぶ人はいないと思うんだけど。 >>87
そう言う信者がいるのも日産だけじゃないけどな。
逆になんでも悪にするお前も信用度０だな。 はい、
すべての人は不具合を喜んでいませんので
来年の販売まで日々、不具合解消に取り組んでいます 信者にクソ言われても。w
不具合報告をクレーマーって言ったの信者だろ。w 日産モコに乗ってる日産信者だけど、アリアだけは無いわ カローラのハイブリッド車に1500Wコンセントが付くようになりました。
https://www.webcg.net/articles/-/43414
アリアのコンセント対応発表はまだぁ〜 アリアの予約をキャンセルして
カローラを注文しました。 どこのディーラーでどうやって予約してたのか詳しく教えてもらおうじゃないか >>92
信者がどうのくだらねぇ。
しょうもない事グタグタうるせぇって言ってんだよ。
小さい野郎だなマジで。
チンコついてんのか？ 不具合をわざわざSNSに上げて共通の被害者気取りだからそりゃ反感持つよ。 カスタマーセンターのお姉さんが予約はまだです言ってたよ そりゃ信者がコンセントの話しをしたら罵倒するからな。 キムタクってシークレットシューズ履いてアレだからな笑 ヤンキー嫁はモンペだし日産は炎上商法したいんかな？ ホンダeみたいなデジタルサイドミラーにならんのかな？
なんか外観、内装イモ臭く見える。 キムタク馬鹿にしてるけど、自分らがあの年齢になった時にあのルックス超えてる一般人ってそうそう居ないと思うぞ？ >>113
シークレットシューズに髪の毛を上に盛る
さすがに恥ずかしいなw 他人叩いて喜ぶ人はたいてい自分に余裕がなくて痛い人なんだよ、恥をしれ アンチがいなくなり、静かになって良かったんだから、マッタリとやれば良くない？ 発売までの１年でこれ以上の性能アップ無し確定なの？ 航続距離もうちょっとだけ伸びないかな
リーフでの経験上610だとギリギリ東京→大阪足りない気がして って考えでPA入ったら充電器が渋滞してるんですよね >>131
そうか長距離運転でせっかく休むのに好きなSAで休めないんだw やれやれ┐(´д｀)┌
お子様は免許取得してから来てね 好きなSAに寄るも寄らないも
君の好きにすればいい
免許持ってるなら つまり休みたくないPAで充電のために時間を潰せとw >>138
目的は時間を潰すことではないのだが…… https://kuruma-news.jp/post/210202
高速道路のSA／PAで充電渋滞に遭遇すると、1台待ちなら最大30分、2台待ちなら1時間程度は待たなくてはなりません。
充電するEV専用の場所にガソリン車が駐まっていることもあり、EVオーナーのストレスは増加します。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
