【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part157【Fit】
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ワイも１８万超えたで〜
やさしく使っております
でも山越えする仕事が月に数度ある 連投すまん
ディラーで車検出したら試乗車
新車、貸してくれるけど気使うから
古いシビック辺り貸してくれたら良いのに。
買い物行った場合ドアパンチとか気になるから
隅のほうに止めてる。 車検だけつってもお客さんには変わりないからな
いつ何が起こるか分からん古い車は中々貸せん
止まったら信用問題だし ディーラーからすればGD乗りなんか買い替えの超候補だもんな。新しい車を試乗させて売り込んでくるよ。 Fit3 ガソリン車が代車だった
アイドリングストップには閉口した
右折する時とかワンテンポ遅れる
一応、オフにはできるが、エンジン始動の度にオフボタン押さにゃならん >>956
FIT3でもハイブリッドだとアイストしてもモーターがスタートダッシュで駆動するので
ワンテンポ遅れる感覚がないよね。 やっぱハイブリは遅れないんだね
というか、むしろスタートダッシュに強いのか〜
Fit3 早いもんね〜 >>946
偉そうなこと書いてたら、今朝自分のGDもオイル漏れ再発してた。。。
やはり黒いカバーの中。まあうちは車検が真夏なので、その頃にはゴム類が復活して漏れ止まっているだろう、、、
止まらなければ、新しいエンジンオイルとNC81に入れ替えだな 一昨日あたりから急にジャダーがほぼ全くでなくなったんだけど
何が原因だろ？
特に変わったことはしてないんだけど >>960
交通環境が変わったんじゃね？
例えば渋滞停止や信号発進で偽クリープで僅かに速度のせてからビミョーにアクセルONすればジャダーは出難い
周りに急かされる環境でブレーキ離すと同時か左足ブレーキで急にアクセルONするとジャダー出易い
つまり、ジャダーは半クラッチの状態で発生するからロックうP速度までのエンジントルクが低い方がジャダーは出現し難い HMMFが固い状況で強めにクラッチが当たり原因になるスラッジが飛んだ
とかだったら良いよね ジャダーが直る魔法をかけておいたが
1ヶ月間で解ける 大雨が降ると 心配になって 雨漏りチェック
トランクも後部シート足元も濡れてないことを確認して
一安心！ 雨漏りを直さないで乗ってるとか ＧＤ乗りとして恥ずかしくないのか？ 確かに、GD前期型の前方正面の屋根についたアンテナ部分の劣化で雨漏りした時は絶望した。ゴムのパーツ５００円ぐらいで治ったけど。 穴空いてんだからパッキンの封が終われば漏れる
リアだとハイマウントランプ、ウォッシャーのゴムパッキンを変なハメ方してると簡単に水溜りが出来るorz
後期のショートアンテナもアンテナベースがガタついたらアウアウ ビートルみたいにサビサビに加工(？)してサーフボード積んだGDがおった 洗車後にサイドミラー根元から水が出続けるのが腹が立つ！ >>978
どうしても気になるなら
ドアミラーは10ミリのボルト3個外せば取れるから
外して拭き取りすればきれいさっぱり エネオスでチラシ配られて
エンジンオイル2千円工賃無料とか書いてあるんだけど
普段オートバで4千円くらい
ガソスタってこんなに安いの？
行ったらもっと高いオイル勧めてきたりとかなんか裏があるのか
車検も6万2千円でチラシ持参で5千円引きとかコバックとかより安いだろ
安過ぎて怖いわ >>983
ガソスタは必ずバッテリー交換勧めてくるよ
しつこいから断るの面倒だわ ディーラーで純正オイル交換しても簡易点検込みで大幅値引きしてくれて2500円とかだしな
安いオイルドラム缶で買えば本当にクッソ安いから2千円でも十分利益出るんでしょ 利益ってか、赤字上等な客寄せパンダ
オイルで500円損しても暇してる従業員に仕事を与えるという理由にもなる
損した分は車輌販売で戻せばいいし そういうものなんだね
ガソスタの車検がこんなにも安い理由はなんなの
結局は色々オプションみたいなの勧めてきたりとか？ 俺が頼んでたGSは別に何か勧められたりはなかったよ
要交換で作業した部品は後で一緒に確認してたし
GSが安いというより寺が高いねん セルフじゃないGSってなんて言ったっけ？
昔金ある頃は別に勧められては無いけどオイル交換
したり洗車頼んだりタイヤ買ったりもしたな
数千円とか数万円高い安いなんてどうでも良かった
当時JOMOに行ってたが一番高い化学合成オイルだったし
タイヤはポテンザで洗車は手洗いだった
今も似たようなもんだGSからカー用品店に変わっただけだ
ちなみにちゃんと自分でも出来るよ愛読書はオートメカニックだった
工具も沢山持ってる
ところで2千円のオイルはチョット怖いな
換えても3千キロでまた交換だな >>981
レバーハンドルが外しにくいドアの内張りを毎回取らにゃならんなら諦める。昨年根元部分のゴム交換したんだけどなぁ GD1前期で、オーディオはCDラジオなんだけど、iPad 10インチをダッシュボード付近に固定する良い方法ないかな？
CDトレイに差し込むタイプがスッキリしそうに思えるけど、やってる人いる？ >>992
CDトレイにぶち込む固定具とカタカタしないようなスペーサーを下らへんにつければそれが一番楽だね。
もう売却もないから接着剤でもいいと思うけど 次スレ建てました
ここ埋めてから使ってください
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part158【Fit】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611644972/ >>922
>>923
ありがとうございます。
ディーラーでパッドとフルード交換して計21000円でした。
パッドが11000円で、やはりディーラーは他と比べると高いですね。
オートバックスで5500円でパッド交換出来るなら、それも有りですね。
8000円くらいならディーラーにしますけどね。
ブレーキと言う重要な部分なので、念のためディーラーでしましたけど。 ブレーキパッドはトラック用では有名なパーマン社製の左右合計2000円しないやつを使ってるわ。
趣味のサンデーメカニックで自分で交換してるから工賃も不要。
100均のC形クランプを使えばキャリパーピストン戻しも楽勝。
サーキットや峠攻めは知らんが、普段走りには十分。 DIYで交換出来るし、しても喧しいコトは言われんが
一応、ブレーキは重要保安部品で整備士以外触っちゃイカンことになってるからな？ 自分の所有車は重要保安部品とか関係ないんだよ
本来なら自分で整備しないといけない物で
委託する場合は整備士以外触れないというルールになってる ミラー格納ボタンの左にある物って500円玉かなんかを二枚くらいいれとくとこなの？ このスレッドは１０００を超えました。
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