○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part8○○○○
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Audi Q2Q3Q5Q7Q8を語るスレです
○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part7○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596668793/ いや、多分うんこ糖質が低クオリティでは?
君はうんこ糖質君だねw ここのアンチはレベル低いよね
ワンパターンだしオウム返しばっか 糖質とか、うんことか
レベルの高いレスの数々 wW 3行以上書けない知能の低いオッサンがなんか言ってるぞ 名無しIDの縦読み面白かったけどね?
うんこ糖質だけ気付いてなかったのか? Q3SB,まじで格好いい.
ブラックスタイリングとガソリン・クアトロが販売されたら即買いだわ. 80=85ですがQ3sbに期待してただけ失望が
大きかったんですよ…
確かにディーゼルは音も振動も酷かったですね
現行CLAとプジョー3008しか比較対象ないけど
断トツに酷かった。600万越えの車とは思えない
ちなみにCLAはGLAと同じA派生なのでもろに競合
そして価格はQ3sbの方が高いくらい(値引は?だけど) >>90
ディーゼルモデルではQ3の他にQ5,GLA,国産ではCX-5試乗しましたが、一番振動は伝わってきましたね。クアトロが欲しかったんだけど、私の許容範囲超えてました。いろいろ試乗した上で購入されることをお勧めします。 GLA、GLBは静かで全くディーゼル感無かったよ
Q3はまだ乗ってないが、そんなに違うんだ?
SUVならディーゼル一択なんだが… Q3のガソリン良い乗り心地だったよ。
納車したばっかりだから燃費とかはまだだけど 先日ガソリン試乗してきた
Mハイブリッドでもないのに減速で停止前にエンジンが止まる
そこから停止する前にアクセル踏むとドッカン発進して焦った
アイドリングストップOFFは必須だね
あと内装がめちゃプラスチッキー、500万オーバーとはとても思えない…
エクステリアは最高です >>120
インテリアは画像だと良さそうだが、実際見るといまいちなんだね >>120
俺のQ2と中身一緒なんじゃねーか?(笑) Q3の内装って,値段相応で好感が持てたけどね.
電動シートにメモリー機能が付かないのが不満だけど,それ以外は機能的で実用的な内装.
少なくともGLBみたいにセンスのない内装ではなかった. >>121
本当写真映え
センターコンソール、ドアハンドル周り、アームレストあたりがヤバかった
>>123
GLBは非の打ち所なかったよ、ディーゼルも静かで滑らか
確かにあの内装は人によっては下品に見えるかもだが、高級感や装備含め同じ価格帯とは思えない
今からだと最短4月だってw
営業も強気で売る気感じられず
直近で色々見たけど内装に関しては
GLB>XC40>>>Q3>ティグアン
だったかな
※あくまで個人の主観です e-tron
なんでシートヒーターだけやねん
シートベンチレーションないねん
1000万こえるくるまでなんでやねん
いや買えないけどさ
アウディジャパンはあほうじゃなかろうか e-tronは電費悪すぎて使い勝手悪い
チャデモしか使えない日本ではどんな人が買うんだろう あといつまでs-lineやねん
特別な車なんやから新しいイメージいるやろが
くそが
どんだけ脳みそ硬直してんねん
かえないけどな! だいたい長距離用にFCVもラインナップいるやろが
トヨタホンダヒュンダイ
先行投資で地道にやっとるのに
そもそも実用航続距離300km未満の車はミニでええねん
なーにがむこう10年はEVや
メインはハイブリッドやろが
ほんで商用車はトヨタにおんぶにだっこ
どんだけ開発費けちるねん
いやどんだけディーゼルで儲けた金ぽっけへ消えてるねん
おりゃートヨタがFCVのSUVだしたら見限る トヨタ ホンダ ヒュンダイ
↓ ↓ ↓
メルセデス BMW アウディ 即対応w
アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです
w 理論破綻でクソ過ぎるな...。
いやうんこ過ぎるな...。
頭いかれてる、いや逝ってくれ。 お遊びでアンケートしたいな。
ご協力頂ける方は下記から選んで下さい。
1.うんこ糖質がうんこ!!
2.うんこ糖質の言う通り!!
私は1.に1票です。 ウンコとまで言わないけどアウディは上質感ないね最近 自演とは言え
2.のうんこ糖質肯定にはならんのねw https://kokusaipress.jp/10031
「アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです。そして、書き込んだ人の身分が特定できれば、すぐに名誉毀損の訴訟を仕掛け、法外な賠償金をふっかけてくるのです。」 >>153
いやいやw
要らん工作するなら
2.に入れろよw 何処に悪評監視してる要因あんのよ?
うんこ糖質かうんこ以外でしょ? たしかにアウディがスレ監視して情報操作してるなら普通3に入れないよな
3に入れる単発IDがこんなに多いってことは、アンチ基地外バカが自演して情報操作してる証拠さらしてるようなもん
本当、アフォだねw >>192
あんまり低レベルな対応はしない方がいいと思うよ
面白がる人が増えるだけで 内装に関しては
メルセデスはラブホテル
アウディはビジネスホテル おいっ!!
おもしろ展開だけど
誰か1.にも入れろよw
うんこ糖質はうんこだろ?
そこは譲れんぞw >>164
すごく的を得ているw
各社フラッグシップが中流ホテル
雲上メーカーが三ツ星ホテル
ってところかなw 教えてください!
Q2ってmyaudiでカーファインダーとかロック状態の確認とかってできますか? >>164
初対面の女の子隣に乗せて、
アンビエントライトをピンク系を色々調節しながら、
これかなーそれともこうかなーって
なにやってんですか?って聞かれたら
君のオマンコの色にしたいなぁってど直球投げた瞬間の相手の顔を見る
ダメならその時点で終い、笑ってくれたらそのままホテル直行
メルセデスすごくいい ラブホみたいな内装で、変態機も親父
最悪の組み合わせが似合うわ、べんつ >>113
ブラックスタイリングは日本仕様だとRSQ3しか設定されないっぽいよ。
ガソリンのQuattro欲しいならやはりRSQ3を選ぶしかない。
ブラックスタイリングパッケージにしても前後のフォーリングスとRSQ3エンブレムはシルバーのまま。
ディーラーオプションでフォーリングスはブラックに出来るけどRSQ3エンブレムのブラックは設定されるか未定です。 そう言えばRS Q3の値段は860万程度だったな
RSなら鈍臭さは無いだろけど内装がなぁ… >>168
残念ながらロック状態は確認できません。
できるのは目的地の送受信とMAPのダウンロード(2020-2021はなぜかできない) >>178
回答ありがとうございます。
あらら、そうなんですね。ロック状態だけでなくガソリン残量などといったその他の車両情報も確認できないってことですよね? >>174
RSQ3ならブラックスタイリング選べるならよりRSQ3確定ですわ。
こっちもメーター液晶小さいのかな。試乗行ったけどQ2よりしょぼくてこれはいただけない。 おれもバーチャルコクピットのサイズで購入を躊躇してたけど、比べなけりゃ分からない&機能は足りてる&解像度(ピクセル密度)も十分に高い&そこそこの値引きがあったんで結局妥協したわー。 >>182
いや、それだけは譲っては駄目だったと思うけどね…
あればかりはあまりにちゃちすぎる メーターのインチ数は我慢できても
価格不相応の安っぽさは我慢出来なくて諦めたよ…
MY21での改良点はバック時の緊急ブレーキらしいけど、
audiってマイチェンで内装の見直しとか入るんですか?
シフトレバーとプラスチック感が直ればsb即買いしたい >>181
RSQ3は12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備だよ。 Q3の45 TFSI quattroて日本じゃ発売しないのかね… rsq3オプション付けたらいくらですよ??1000ぐらい? >>189
たしかフルオプで1,200くらいだったような >>185
以前はマイチェンで内装変わるとか無かった気がしますが、最近は変えてきてますね。 >>189
オプションしぼっても1000万円はこえるよ。
セラミックブレーキとかカーボン類はあきらめても1000万円こえる。 1000万超える車に見えればいいんだけど、そうじゃないのがキツい >>192
マイチェンで直る可能性もあるんですね
とは言え2〜3年は先でしょうし今回は他探しますかね >>195
マイナーチェンジはそんなに先じゃないでしょ
日本に入ってくるのはそれくらいかもしれないけど >>184
10%ぐらいっすね。ちょっとキツめの値段ぶつけて無理だったらマイチェン待つわーって言ったら意外とすんなり行けましたよ。見込み発注の在庫車だったからかなぁ? >>179
亀ですまんけど、ガソリン残量もダメ。
SOSの自動発報もできない。
その辺欲しかったらA4から上しかないかも。 知らなかった。
最近の車は普通に出来ると思ってた。
遠隔での開閉ってたまに使うからあった方がいいな。
鍵取りに部屋上がるのは面倒くさいけど車の荷物取りたい時とか?
後、寝室で鍵閉め忘れたか不安になった時とか。 モデル別Audi connect機能一覧あるよ。
https://www.audi.jp/audi_connect/
SOSだのステータスだのはA4以上とQ5以上かな。
3以下とスペシャルなモデル(TTとR8)には基本的な機能しかない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています