○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part7○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596668793/
探検
○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part8○○○○
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part7○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596668793/
http://hissi.org/read.php/auto/20200914/cldvc2ZQWkMw.html
9/18 ID:sN7Z9tPK0
http://hissi.org/read.php/auto/20200918/c043Wjl0UEsw.html
やりなおせ
ほんとこれ
笑
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/18(金) 18:44:34.99ｶｽｺﾞﾐのお前が立てた自演板ｲﾗﾅｲﾈ
ｶｽｺﾞﾐｱﾀﾏﾕﾙｲ
ｺﾛｺﾛ変わるIDﾊﾞﾚﾃﾙｼﾞｮ
ﾌﾟｹﾞﾗw
ID消してるアカウントも持ってるAUDI w
分かりやすいなお前
https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_63849.html
https://www.navikuru.jp/articles/colums/215/
たしかに
TTがソニービルで垂直展示してたときは輝いてた
本当にそう
今のアウディに魅力ない
ランドローバーくらいかな
日本では知らんが世界的には大丈夫だろ。
糖質うんこ野郎
お前の感想になんてなんの価値もない
糖質うんこ野郎というワードが周知されてますね。
ただこのくらいの批判では糖質の確定診断は付きませんね。
正当な批判はあっても良いと思います。
代表的な病態の妄想型は昨晩からA5板で未明にかけてはA1板で典型的病態が観察出来ますのでご参考までに。
糖質ww
販売車upしたアウディの人おつ
呼ばれてないのに
じゃじゃじゃじゃーんw
この型が典型的な妄想型の糖質うんこです。
複数のID切り替えて煽って来ますが、ボキャブラリーが少なく理論的な考察が出来ないのですぐ判明します。
ワッチョイ、特にIP付きでほぼ駆逐できる様です。
エビデンスレベル Ⅰa
アウディの人(笑)
なるほど、勉強になります！
アンチの糖質うんこ野郎はワッチョイないと湧いて出てきますね
見てきた
どこにでもいるな君
恥さらし
糖質うんこ駆逐作業を仮想空間での生業としております。
何か情報交換でコメントする度にワラワラ沸いてくるからね。
かなりムカついてる。
君が思う所の何に対しての恥さらしなのか理論的に説明よろしく。
あと君の立ち位置も教えて。
先に言っとくが、私は糖質うんこが出て来ると只のaudiのオーナーとして腹が立つ。
同じ立ち位置、もしくは競合車種のオーナーからの批判に対しては基本的に目くじらたてる事はない。
どこにでも居るが、君に許可を得る必要も当然の事ながら無い。
ありがとう
ならこちらの問題じゃなさそだね
待つしかないか
糖質糖質騒ぎながら自分がムカついちゃってるアウディの人(笑)
そのA1A5板でやらかしてたみたいだけど
>>31-35
本当に色々な自演
病的だな。
わかってはいるけど。
ワッチョイIPにすればよかろう。
これ以上恥晒すなよ
↓
アウディの評判は最悪？顧客対応と酷いサービスに被害者の不満続出中！
https://kokusaipress.jp/10031
インターネットを調べると、出るわ出るわ、アウディーの顧客サービスの酷さに対する苦情の数々。
しかし事情を知るジャーナリストに言わせると、これでもまだ氷山の一角。本当であれば、もっと多いのでは？という。その理由は
「アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです。そして、書き込んだ人の身分が特定できれば、すぐに名誉毀損の訴訟を仕掛け、法外な賠償金をふっかけてくるのです。」
【注意】アウディ関連のワッチョイスレ・IPスレには書き込みはしない方がいい。個人情報狙われる可能性あり。
お前は何かね？
30と同一と見なすが？
>>36
糖質にムカついてるぞ？
他にもいると思うがお前にかかれば全部二人称になるだろうがw
https://s.response.jp/article/2020/08/21/337662.amp.html
2020年の総合満足度ランキングは、ラグジュリーブランドではアウディが775ポイントで2年連続トップ。「商談」「契約手続き」「納車」の3ファクターでセグメントトップスコアをマークした。以下、2位はレクサス（772ポイント）、3位は同スコア（765ポイント）でBMWとメルセデス・ベンツ、5位ボルボ（756ポイント）となった。
皆さまがお世話になっているディーラーでの、Q3の売れ行きはいかがでしょうか？
担当さんに聞いたら、かなり売れていると言ってました。
Q3待ちの方が多くいたそうです。
平日に長く試乗してみるつもりです。
どんな感じか楽しみ。
もうアウディの人間だということすら隠さなくなったのか
流石にひくわ
これくらいの話は、担当さんとしませんか？
せっかくの連休なんだし、こんなとこに張り付いてないで、ジュニアクワトロで走りに行ったらどうですか？
今日、用事でディーラーに行きましたが、座る席がないくらいに混んでましたよ。
大半が商談中でした。
やめとけよ
恥晒すだけ
ご愁傷様！
おめでとうございます。
Q5もブレーキパッドノンダストタイプになってるんですかね？
私はA4ノンダストタイプになってるの知らずに専門店直行してTVキャンセラー対応と新品から新品にブレーキパッド交換しました汗
https://autoc-one.jp/hikaku/5000577/
どちらも4輪駆動のみだが、Q5は2リッター直列4気筒ターボエンジンを積む2.0 TFSIクワトロと、3リッターV型6気筒ターボのSQ5の2グレードしかない。対するXC60は7つもある。
スタイリッシュさは甲乙つけがたいが、新鮮に見えるのはXC60のほうだ。
インテリアのクオリティは両車ともに高い。
ドイツ車らしい精巧さやスポーティな仕立てはアウディらしい魅力だが、より新しさを感じるのはボルボ 新型XC60のほうだった。
シートについてはXC60のほうが、大きめのサイズや包まれるような着座感など好ましかった
後席の広さもXC60のほうが上で、身長170cmの僕なら足を組むことができた。
後席用エアコンの吹き出しがピラーにもあり、温度だけでなく風量も調節可能であるなど、快適性への配慮も伝わってきた。
どちらも電動ゲートでアクセスする荷室はアウディQ5とボルボ XC60が同等という印象だ。
全車速追従型のアダプティブクルーズコントロール(ACC)はアウディとボルボで少し味付けが違い、アウディは全体に穏やか。
対するボルボの場合、例えば追い越し車線に出た際に、よりスムーズに加速するなどQ5よりも積極的に加減速をする印象。
加えてボルボにはPilot Assist(パイロットアシスト)機能も備わる。
これは自動運転のレベル2に相当し、車線内に車両を維持させるためステアリング操作をアシストするもの。
ほかにも交差点の右折時、対向車の動きに反応しオートブレーキを作動させるインターセクション・サポートなど、事故を避けるという点ではやはりXC60にアドバンテージがあるようだ。
アウディ新型Q5は俊敏なハンドリングが得られる反面、街中ではやや固さが気になるのに対し、ボルボ 新型XC60は終始まろやかだった。
2台に改めて乗り比べてみると、2台の優劣よりも思想の違いが印象的だった。
ただ個人的には、クルマは複数の人間で時間と空間を共有しながら移動する乗り物だと思っているので、乗る人全員に等しく快適を与えてくれそうなXC60により魅力を感じた。
何故か流行ってるが。
アウディもメルセデスやBMWからそう思われてる
しかも流行らなくなった
メルセデスより下だが、BMWよりは上だろ
別にメーカーで車選ぶ訳じゃないからな
考えたら今まで同じメーカー続けて買ったことないや
俺のA5も納車の足でそのまま
低ダストブレーキパットとテレビキャンセラーしてきたよ😅
代えなくても低ダストなの？
A4板の情報でディーラーには確認してませんがw
いつもはパッド交換した後は棄ててもらったりするんですが、何となく持って帰ってきて、長く乗る予定なので一応保管してます。
どこのショップ？でやってるんですか？市販品ではデイライトキャンセラーもあるみたいですが、できれば信頼できるショップでやって欲しいので。
向こうも世間も、そうは思っちゃいないだろう
Dで聞けば紹介してもらえますよ。
当時、逆にこんな専門店あるよってディーラーの担当者に教えてあげました。
今ではディーラーで対応仕切れない作業をお願いするときに顧客に紹介する様で、多分どこの地域でも似たようなショップと繋がってると思います。
>>58
私のはMY18なんです。
20キロも走ってないので
私も保管してます。
私は西日本エリアなので、西日本エリアの有名店
岡○市の
モウ○と言うお店まで行ってます。
納車後ガラスコーティングの外注先に送られ、そのまま専門店にトレーラーで運んでもらいました。
私は実質0km交換ですw
MY18はどうなんでしょうか？
ガラスコーティングしてワイパーのビビリ大丈夫でしたか？
前車のBMWで大変な思いをしたので。
今回オプションでコーティング、専用ワイパーも考えまさしたが、予算考えてやめましたw
>>53を見て
>>54>>66←アウディの営業が作り話レスw
は？
さておき、テレビキャンセラーはほとんどの方がしてると思いますが、デイライトキャンセラーしてる人は稀でしょうか？送り迎え時や夏冬にエアコン付けて長時間停車してる時に気が引けるというか周りに迷惑ですよね？
ウィンドウガラスはさわってないです。
どこかの板にも書きましたが、ガラコとかで適当にやってもワイパービビリ気にならないですよ？
コーティング剥げて来るとビビル気はしますが。
私はほぼ気になりません。
どうなんでしょうか？
デイライト昔はコーティングで明るさ調整も出来た気もしますが、ワイパーのビビリ同様同じくあまり気にしてません。
他の家のリビング照らし混んでしまうとかなら駐車位置考えるかも知れませんが、そこまで迷惑では無いと思います。
67みたいなのは情報交換の板で迷惑以外の何者でも無いですが。
うんこ糖質と呼ばれてますw
ところで、糖質うんこ野郎くんはQ5は購入候補にならないのになんでこのスレにいて暴れてるの？
無駄なスレで荒らしてるのに気が付かない？
糞スレすんな
うちはやってますよ。同じ理由からですね。
C7A6の頃は毎回マニュアルでOn/Offしてたんですが、B9S4に買い替え時にDがParkingかサイドブレーキON時か忘れましたが、勝手にデイライト消える様にしてくれてました。
コーディングでそういうのも出来るみたいで、知らなかった私は喜んでしまいましたが。
妄想型と分裂型の併発ですw
ADHDも併発して社会適応力は皆無かと思われます。
ADHDの方はスポットにはまると物凄く能力発揮しますが、うんこ糖質なので無理です。
全ての板に降臨しますが貧乏なので購入出来ません。
テスラのオーナーの振りもしてました。
デイライトうざいと思われてると思う。
室内駐車場で休んでる時もデイライトピカ～だとやはり気になる。
そんな仕様にできるんですか！
私はDに相談しましたが一切NG
探してみます
直4しかないものを6つもグレード分けてそれを有難がるとか時代だなぁ
エクステリアは良いけどインテリア微妙だね
特に今どきあのシフトレバーは無いだろうよ
試乗車は非SBのディーゼルだったけど、
エンジンスペックの割に鈍臭くない？
アクセルレスポンスも悪いし伸びない
そのあたりガソリンFFだと良かったりするの？
あとガソリンSライン付きで乗り出し670万は高杉
オートホールドあるからまだましだが
ディーゼル鈍臭いわ
ガソリンは軽くて良い印象だった
車重が効いてるのか
価格はこのクラスは大体こんなもんだろ
GLAならもっと内装いいだろ
Q3の方が値引きは大きいけど
ただ、その分リセールも下がる
期待して行ったんですが
ガソリン車だとまた印象が違うのかも知れないけど、
エクステリアが抜群なだけに残念
それなら見合った価格にすればいいのにって思うんだ
値下げするなら最初からその価格にしとけばいいのに
納期とか結構かかるんかな？
GLBの納期は来年の1月くらいだわ
っていうステマ
gla,glbのディーゼルと比べられましたか？自分もQ3のディーゼルは振動がかなり気になりました。
糖質うんこ野郎
乗ってもないことがすぐ分かるな
CLAと比べる時点でQ3が勝てるわけないのに比較してるし
82と89が確実に糖質うんこですね。
意味の無いレスしかしない。
85さんはちょっと違うかな？
相変わらず必死に悪レス取締りしてて草
アウディオーナーはみんな関係者。
一人だけ車なしwぷっ
関係ないのに嫌われ暇人
低能おつ！
君はうんこ糖質君だねw
電気けいれん療法
頭にビリビリする治療受けた方がいいよ。
色々なキャラ使って火消しに奔走するアウディ関係者おつ
「車持ってない」「ｸﾙﾏﾓｯﾃﾅｲ」
473 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/09/22(火) 08:12:51.27 ID:
>>472
ｸﾙﾏﾓｯﾃﾅｲｺﾞｻｲｼﾞ
ﾔｯﾊﾟﾘﾓｳｿｳﾋﾞｮｳｷﾔﾅ
ｼｶｼ
ｲｯｶｲﾓｱｳﾃﾞｨ
ﾉｯﾀｺﾄﾅｲﾝﾔﾛw
ｳｹﾙﾜwww
((*´∀｀))ｹﾗｹﾗｹﾗ
うんこ糖質うんこ野郎フィーッシュ！
リリースは不可ですかね？
頭文字を縦に一個ずつ読んでみ？
結構メンタル強いね？
俺だったら死にたくなるけど？
ボキャブラリーの無さまであわせておちょくられ無いか？
出来ればリリース不可でお願いします。
君はうんこ糖質君だねw
↓ ↓
.
アウディって売れなくなったけど何か有ったの？16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574325683/
○○○○Audi S3 RS3 part11○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597914679/
○○○○ﾜｯﾁｮｲAudi S3 RS3 part11ﾜｯﾁｮｲ○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597928108/
○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part7○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596668793/
○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part8○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600230023/
Audi A5 S5 RS5 sportsback part27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596331816/
○○○○Audi A3○○○○56速目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576778347/
日本人はレクサス、中国人はアウディ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586358115/
ワンパターンだしオウム返しばっか
レベルの高いレスの数々 wW
うんこ糖質だけ気付いてなかったのか？
打たれ強いねw
ブラックスタイリングとガソリン・クアトロが販売されたら即買いだわ．
大きかったんですよ…
確かにディーゼルは音も振動も酷かったですね
現行CLAとプジョー3008しか比較対象ないけど
断トツに酷かった。600万越えの車とは思えない
ちなみにCLAはGLAと同じA派生なのでもろに競合
そして価格はQ3sbの方が高いくらい(値引は?だけど)
ディーゼルモデルではQ3の他にQ5,GLA,国産ではCX-5試乗しましたが、一番振動は伝わってきましたね。クアトロが欲しかったんだけど、私の許容範囲超えてました。いろいろ試乗した上で購入されることをお勧めします。
Q3はまだ乗ってないが、そんなに違うんだ？
SUVならディーゼル一択なんだが…
納車したばっかりだから燃費とかはまだだけど
Mハイブリッドでもないのに減速で停止前にエンジンが止まる
そこから停止する前にアクセル踏むとドッカン発進して焦った
アイドリングストップOFFは必須だね
あと内装がめちゃプラスチッキー、500万オーバーとはとても思えない…
エクステリアは最高です
インテリアは画像だと良さそうだが、実際見るといまいちなんだね
俺のQ2と中身一緒なんじゃねーか？(笑)
電動シートにメモリー機能が付かないのが不満だけど，それ以外は機能的で実用的な内装．
少なくともGLBみたいにセンスのない内装ではなかった．
本当写真映え
センターコンソール、ドアハンドル周り、アームレストあたりがヤバかった
>>123
GLBは非の打ち所なかったよ、ディーゼルも静かで滑らか
確かにあの内装は人によっては下品に見えるかもだが、高級感や装備含め同じ価格帯とは思えない
今からだと最短4月だってw
営業も強気で売る気感じられず
直近で色々見たけど内装に関しては
GLB>XC40>>>Q3>ティグアン
だったかな
※あくまで個人の主観です
なんでシートヒーターだけやねん
シートベンチレーションないねん
1000万こえるくるまでなんでやねん
いや買えないけどさ
アウディジャパンはあほうじゃなかろうか
チャデモしか使えない日本ではどんな人が買うんだろう
特別な車なんやから新しいイメージいるやろが
くそが
どんだけ脳みそ硬直してんねん
かえないけどな！
トヨタホンダヒュンダイ
先行投資で地道にやっとるのに
そもそも実用航続距離300km未満の車はミニでええねん
なーにがむこう10年はEVや
メインはハイブリッドやろが
ほんで商用車はトヨタにおんぶにだっこ
どんだけ開発費けちるねん
いやどんだけディーゼルで儲けた金ぽっけへ消えてるねん
おりゃートヨタがFCVのSUVだしたら見限る
↓ ↓ ↓
メルセデス BMW アウディ
Audiの自演w
アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです
w
いやうんこ過ぎるな...。
頭いかれてる、いや逝ってくれ。
ご協力頂ける方は下記から選んで下さい。
1.うんこ糖質がうんこ!!
2.うんこ糖質の言う通り!!
私は1.に1票です。
↑
アウディスレを監視して即スレ
しかもアウディ乗ったことなし
惨め
3だな
同意
2.のうんこ糖質肯定にはならんのねw
アウディorz
「アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです。そして、書き込んだ人の身分が特定できれば、すぐに名誉毀損の訴訟を仕掛け、法外な賠償金をふっかけてくるのです。」
いやいやw
要らん工作するなら
2.に入れろよw
うんこ糖質かうんこ以外でしょ？
うんことまで言われますかね
3に入れる単発IDがこんなに多いってことは、アンチ基地外バカが自演して情報操作してる証拠さらしてるようなもん
本当、アフォだねw
遊ばれちゃってるよ
アフォww
あんまり低レベルな対応はしない方がいいと思うよ
面白がる人が増えるだけで
メルセデスはラブホテル
アウディはビジネスホテル
なんでバレた？
おもしろ展開だけど
誰か1.にも入れろよw
うんこ糖質はうんこだろ？
そこは譲れんぞw
すごく的を得ているw
各社フラッグシップが中流ホテル
雲上メーカーが三ツ星ホテル
ってところかなw
Q2ってmyaudiでカーファインダーとかロック状態の確認とかってできますか？
初対面の女の子隣に乗せて、
アンビエントライトをピンク系を色々調節しながら、
これかなーそれともこうかなーって
なにやってんですか？って聞かれたら
君のオマンコの色にしたいなぁってど直球投げた瞬間の相手の顔を見る
ダメならその時点で終い、笑ってくれたらそのままホテル直行
メルセデスすごくいい
おじさんきもいw
最悪の組み合わせが似合うわ、べんつ
ブラックスタイリングは日本仕様だとRSQ3しか設定されないっぽいよ。
ガソリンのQuattro欲しいならやはりRSQ3を選ぶしかない。
ブラックスタイリングパッケージにしても前後のフォーリングスとRSQ3エンブレムはシルバーのまま。
ディーラーオプションでフォーリングスはブラックに出来るけどRSQ3エンブレムのブラックは設定されるか未定です。
RSなら鈍臭さは無いだろけど内装がなぁ…
ありがとうございます！
残念ながらロック状態は確認できません。
できるのは目的地の送受信とMAPのダウンロード（2020-2021はなぜかできない）
回答ありがとうございます。
あらら、そうなんですね。ロック状態だけでなくガソリン残量などといったその他の車両情報も確認できないってことですよね？
RSQ3ならブラックスタイリング選べるならよりRSQ3確定ですわ。
こっちもメーター液晶小さいのかな。試乗行ったけどQ2よりしょぼくてこれはいただけない。
いや、それだけは譲っては駄目だったと思うけどね…
あればかりはあまりにちゃちすぎる
値引きいくらだった？
価格不相応の安っぽさは我慢出来なくて諦めたよ…
MY21での改良点はバック時の緊急ブレーキらしいけど、
audiってマイチェンで内装の見直しとか入るんですか？
シフトレバーとプラスチック感が直ればsb即買いしたい
RSQ3は12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備だよ。
たしかフルオプで1,200くらいだったような
以前はマイチェンで内装変わるとか無かった気がしますが、最近は変えてきてますね。
オプションしぼっても1000万円はこえるよ。
セラミックブレーキとかカーボン類はあきらめても1000万円こえる。
マイチェンで直る可能性もあるんですね
とは言え2～3年は先でしょうし今回は他探しますかね
マイナーチェンジはそんなに先じゃないでしょ
日本に入ってくるのはそれくらいかもしれないけど
10%ぐらいっすね。ちょっとキツめの値段ぶつけて無理だったらマイチェン待つわーって言ったら意外とすんなり行けましたよ。見込み発注の在庫車だったからかなぁ？
亀ですまんけど、ガソリン残量もダメ。
SOSの自動発報もできない。
その辺欲しかったらA4から上しかないかも。
最近の車は普通に出来ると思ってた。
遠隔での開閉ってたまに使うからあった方がいいな。
鍵取りに部屋上がるのは面倒くさいけど車の荷物取りたい時とか？
後、寝室で鍵閉め忘れたか不安になった時とか。
https://www.audi.jp/audi_connect/
SOSだのステータスだのはA4以上とQ5以上かな。
3以下とスペシャルなモデル(TTとR8)には基本的な機能しかない。
機能の差別化は知りませんでした。
SOSは万一の事故の時の為に全車設定出来る様にすればいいのに。
こんな仕様変更でコストなんか変わるのか？
ボッタクリオプションばかりじゃなく基本装備のコストダウンが信頼失墜と顧客離れに繋がってると思うがな。
小さい車と大きい車の装備
差別化する意味ってなんだろう
金持ってるけど小さい車がいいという層もいるだろうに
SOS機能とかどの車でもあった方がいいのに。
コールセンターの人手も影響もあるのか？
キーロックの開閉もコストかかるのか？
販売車とバレて画像を消した人
↓
9/14 ID:rWosfPZC0
http://hissi.org/read.php/auto/20200914/cldvc2ZQWkMw.html
.
9/18 ID:sN7Z9tPK0
http://hissi.org/read.php/auto/20200918/c043Wjl0UEsw.html
同じ事をA5板で始めましたw
↓
9/26 ID:paNQ3+s+0
http://hissi.org/read.php/auto/20200926/cGFOUTMrcysw.html
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/26(土) 07:39:53.11貴殿が真っ先に工作認定で警鐘を鳴らすべきはこちらであろう
↓↓↓
Audi A5 S5 RS5 sportsback part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601067428/
さっそく管理用スレ立ててアウディ監視員、ここにも巡回w
https://kokusaipress.jp/10031
「アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです。そして、書き込んだ人の身分が特定できれば、すぐに名誉毀損の訴訟を仕掛け、法外な賠償金をふっかけてくるのです。」
【注意】アウディ関連のワッチョイスレ・IPスレには書き込みはしない方がいい。個人情報狙われる可能性あり。
必死すぎw
前スレでw あったな
少数派で儲からないからだろ
おとといレンタカーで借りた新型フィットハイブリッドのベーシックモデルでもSOS付いてたな
12時間2625円w
そうなんですね。
昔はaudiは安全装備てんこ盛りでお買い得感ありましたが...。
装備と言うか体制の問題ですかね？
今やオプションぼったくりw
Q3に付かなかったのでがっかりしてました
Q7で100万近く払わないとつかないんでしょ？
しかもSラインだと設定できんし
ラブホのメルセデスよりはマシだ
https://autoc-one.jp/hikaku/5000577/
どちらも4輪駆動のみだが、Q5は2リッター直列4気筒ターボエンジンを積む2.0 TFSIクワトロと、3リッターV型6気筒ターボのSQ5の2グレードしかない。対するXC60は7つもある。
スタイリッシュさは甲乙つけがたいが、新鮮に見えるのはXC60のほうだ。
インテリアのクオリティは両車ともに高い。
ドイツ車らしい精巧さやスポーティな仕立てはアウディらしい魅力だが、より新しさを感じるのはボルボ 新型XC60のほうだった。
シートについてはXC60のほうが、大きめのサイズや包まれるような着座感など好ましかった
後席の広さもXC60のほうが上で、身長170cmの僕なら足を組むことができた。
後席用エアコンの吹き出しがピラーにもあり、温度だけでなく風量も調節可能であるなど、快適性への配慮も伝わってきた。
どちらも電動ゲートでアクセスする荷室はアウディQ5とボルボ XC60が同等という印象だ。
全車速追従型のアダプティブクルーズコントロール(ACC)はアウディとボルボで少し味付けが違い、アウディは全体に穏やか。
対するボルボの場合、例えば追い越し車線に出た際に、よりスムーズに加速するなどQ5よりも積極的に加減速をする印象。
加えてボルボにはPilot Assist(パイロットアシスト)機能も備わる。
これは自動運転のレベル2に相当し、車線内に車両を維持させるためステアリング操作をアシストするもの。
ほかにも交差点の右折時、対向車の動きに反応しオートブレーキを作動させるインターセクション・サポートなど、事故を避けるという点ではやはりXC60にアドバンテージがあるようだ。
アウディ新型Q5は俊敏なハンドリングが得られる反面、街中ではやや固さが気になるのに対し、ボルボ 新型XC60は終始まろやかだった。
2台に改めて乗り比べてみると、2台の優劣よりも思想の違いが印象的だった。
ただ個人的には、クルマは複数の人間で時間と空間を共有しながら移動する乗り物だと思っているので、乗る人全員に等しく快適を与えてくれそうなXC60により魅力を感じた。
10月から値上げがあるしさらにアウディの魅力が高まるね！
Q7とXC90の比較記事も欲しいなあ
前作がダサすぎた
アウディ販売数落ちてるみたいだけどボルボは伸びてるとか
ほんとそれ！
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数25,191 シェア7.42%
Volvo
台数18,540 シェア5.46%
Land Rover
台数4,347 シェア1.28%
↑
2014年度(2014年4月～2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数30,821 シェア9.51%
Volvo
台数12,615 シェア3.89%
Land Rover
台数3,130 シェア0.97%
VolvoもLand Roverも販売数増加
Audiだけ減少
現行が出た当初のレビューならYouTubeにいっぱいあるね
海外のばっかりだけど、英語ダメでもなんとなくわかる
あーぁw
苛められてこっちに逃亡でちゅかw
ランドローバーがいいってんだから、そこはスルーする案件だろ？
無理筋アンチうんこw
アウディひどくね？
アウディは終わった
ランドローバーどころかボルボにも劣るのは否めない
乗ってる人もセンスないんだろうな。ベンツもだけど。
BMWは許す。
しかし、今のAudiのインテリアにもセンスのかけらも感じないんだが
エクステリアも下品になってるし
今はBMWもシェア落としてるから、君のセンスが悪いんだろう。
アウディもちょっと前の勢いが無くなった。
ボルボありがたがるのアルファードやレクサスRXを高級車だと勘違いしてる情弱だよな
その点Audiはやらかしてる
すごくチープになったのはわかる
上位車種のエンジンが縦置きなら、高級車メーカーとしてほっといても売れるだなんて思ってたらAudiこそ情弱だな
自演ばれてますよ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/27(日) 07:20:25.26（; ´༎ຶ༎ຶ）
ﾋｯｼﾔﾅw
241さんリンクとか張ってほしいな。
で、情報交換だからそれを見た各々が判断すれば良いのよ。
>>242
ステマ？
じゃあ見るなと思うね。
うんこ糖質が統制すんなw
目潰れろカスw
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/27(日) 08:08:55.73ｳｻﾞｲｯﾃ
ｵﾏｴﾉｺﾄw
（; ´༎ຶ༎ຶ）
ﾋｯｼﾔﾅw
よく見かけるやつ
結果ステマだった件
ID消しw
https://youtu.be/kY2cEjA2a7I
かっこ良いな
Q5のボテっとした感じがスマートになった
残念ながらインテリアは同じだね
オーナー同士のレスに一々絡んでくるコイツ確かにウザいな
てな事を言うと俺も中の人間認定されそうだが
Q5同等のライバルはみんな日本のジメジメした夏を考えてシートベンチレーション選べる選択肢があるのにな
もううざいとしか笑
確かにA1スレでもアウディの人間が身バレしてるな
>>257
全ての板を常に見てるというし
パトロールお疲れ様です笑
That's you !!
See you
逃亡されてもな
ここで誰に向けてのステマなの？
5ちゃんも色んな人見てるだろうし
だって自分以外の書き込みは全てアウディ関係者のステマ扱いするじゃん
→>>205
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/27(日) 17:07:16.22A1ｽﾚﾖﾘ
>最新の動画あげてくれただけで関係者扱いよw
>で、試しに格好いいねとか賛同のコメントしてみ？
>変なの直ぐ召還できるから。
ｿﾉﾏﾏﾔﾝw
わかりやすいですね
販売終了されてるのですか？
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/09/27(日) 17:28:50.08((*´∀｀))ｹﾗｹﾗｹﾗ
んなこたない
それは被害妄想かホントにステマしてるかのどちらかだぞ
スレ見直してみろ
新型Q5スポーツバックの情報貼ったけでステマ扱いしてるだろ
ステマしてるってステマw
ちゃんと流れ読めばわかるよ。
ステマの内容ではない。
重要なのはそのステマって言ってる糖質がアウディオーナーか？って事。
オーナーもしくは購入予定者にしかステマの意味が無い。
買えもしないのにアウディを恨んでる糖質の粘着。
関係者などでは無いのに関係者とされるオーナー。
ひがみ妬みそねみが入っているからオーナーも全て敵で関係者認定w
一部煽られたっぽい馬鹿含むがw
忙しそうだなアウディの人
ここでもA1スレでも
いや、なんでもってことはないじゃん
全てがステマ扱いされてるか？
というか、わかられてないと思ってやってる神経がどうかしてる
ワッチョイ無し限定だけど
されてるだろ
試しにさりげなくアウディに期待してるとか、アウディ誉めてみなよ。
ワッチョイじゃない他のスレも含めて笑
ちょっと時間空けてなw
出来ればワッチョイとワッチョイじゃないのが並列してる車種で似た内容でやってみて。
そして報告よろしくです。
はい、反例>>231
ステマ扱いされてないじゃん
張り付いてるのは君でしょ
AUDIの一人負けだ。。
コンセプトを数年前に戻した方がいい。
A3の先々代のやつと同じって何考えてるんだこのメーカー
技術と先進じゃなかったっけ
メーターの液晶がカタログより小さいこと
ドア、ダッシュボードの部材がチープな樹脂なところ
カタログの車を買えないってのはどうにかしてほしいよね
Q2もカタログのデイトナグレーは1st editionだけとか
メルセデスに勝てない理由の一つ
アーティフィシャルレザーでもいいから上手いことやって欲しい。
特に小さい子供がいると汚すから、もし汚した部分がレザーやアルカンだったらとか思うと神経質になりそう。
中古や安い車のほうがストレスにならないのでは？
え？別に神経質になってないよ。
ってか、そんな不毛なアドバイス欲しくてコメントしたわけじゃないんだけどな。
うちは子供が高級車じゃないと泣きやまなくて困る
Q7では泣きっぱなし 汗
それは将来ろくな子に育たないな。
そーなん？
GLC、GLE、Vクラス等乗り継いだうちの７歳の娘は
やっぱこのエアサスが１番いいなってQ7大のお気に入りなんだが
真面目に反論しててワロタ
https://news.mynavi.jp/article/20200928-1350275/
男性が乗っていたらかっこいいと思う車、トップ10は?
https://news.mynavi.jp/article/20200928-1350275/
1位「BMW」(7.5%)
2位「レクサス」(7.1%)
3位「メルセデス・ベンツ」(5.8%)
4位「トヨタ」(5.2%)
5位「ポルシェ」(3.2%)
6位「フォルクスワーゲン」(2.6%)
6位「フェラーリ」(2.6%)
8位「日産」(1.9%)
9位「ミニ」(1.5%)
10位「スバル」(1.3%)
※「特になし」(40.1%)
ラゲッジの床を一番深くすれば立体斜め積みでいけそう
深さが結構あるから後ろ倒さず2ついけそうな気もする
無理
き、きっとアウディは質問項目に入れ忘れてたんだろう…
あとスポーツカー枠でポルシェとフェラーリ。
あとスポーツカー枠でポルシェとフェラーリ。
連投ごめん。
きっとこの記事のライターが糖質うんこ野郎なんだろうな。
女の「特になし、なんでもいい」は実に細かい指定が含まれてるんだぞ
メルセデス＞ビーエム＞アウディ
らしい
まわりにイヤミじゃないから
次の自分の車はアウディがいいと言われた
自分もその通りだと思うが、なんか悲しい
そのくらいのポジションでいいよ
ユニクロみたいになるから
合ってるでしょ
メルセデス>(LEXUS)>BM>(トヨタ)>(ポルシェ)>(ワーゲン)>(フェラーリ)>(日産)>(MINI)>(スバル)>(フォード)>(ブガッティ)>(ジープ)>(AMG)>(ジャガー)>audi
なだけで、少し間が抜けてるだけなんだから
それもおかしいけどな
そしたら、VWはGUなのか？
GU未満のオペルは何に例えたらいいんだ？
しまむら
ってか、そうゆう意味で言ったんじゃ無くて、売れるとユニクロみたいに右見ても左見ても誰もが着てるようになってもつまらないということ
なんという個人的ランクw
そういう人にはべんつとかとよたで十分（笑）
なるほど、たしかにaudiよく見るもんね
もっと減ったほうがいいよね
>>325
個人じゃなくて、上にあるマイナビのランクだよ
お前さんみたいに起亜とか現代とか乗ってたらレアそうだね
車が悪化して不人気になっただけという状態なのが悲しい
それでも一定数は売れてるから、それは主観でしかないな。
アウディが悪化したんなら、BMWは悪化してないのか？
てこと
悲しいという感想が主観以外のなんだと思ったんだ？
メルセデスが売れてるUNIQLOなら、AudiはさしずめFOREVER 21かな？
悲しいというところじゃなくて、悪化してというところが主観だね。
継続してaudiを乗り継ぐ人もいれば、新規流入する人、離れる人もいる。
よっぽどまずいデザインや質だったら世界で一定数売れないでしょう。
なんというブーメラン
お前の主張が正しいなら、世界で一定数売れてるからいいデザインや質だっていうのも主観だろ
ブーメランしてないw
良いデザインとか言ってないし。
そのデザインを一定数支持する人たちはいるということだよ。
対偶って知ってる？
知らないからそういう主張になるんだろうけど
わかったわかった。
俺はそこで張り合う気はないから。ってかなんでそんなにむきになるかな。
俺が言いたいのは、例えばデザインを受け入れる人もいれば受け入れない人もいるってこと。
悪化すると言ってる人もいれば良化と言う人もいるよね。
おう、そうだな
売上が減ったことも
売上が悪くなったっていう人もいたり、
売上が良くなった（ユニクロみたいにならなくなった）っていう人もいるもんな
外見DQN寄りに振って売れなくなってしまったのが現在のAUDIなんです
うちの向かいのDQNおやじ、
50代後半？真っ黒モヒカンゴールドチェーンで常にオラついてる、
が乗ってるのがラッピングでまっくろくろすけのQ8
タイヤがハの字でゴキブリみたいにベタベタ、
４本？６本？８本だか忘れたが豪快な突き出しマフラー
ナニコレって感じ
ちなみに20代半ばの息子はデコトラばりの電飾満載アルファード、常に爆音
それ見てみたいな
たまたま、出払ってて写真撮れないかな？
あら、そうなんですね。でも、価格高騰のおかげかDQNは手を出せないと思ってるんですが。中古も値下り激しいBMがあるので、そちらに勝手にいってくれてるもんだと。
>>342
うちが首都圏じゃないからなんですかね、田舎だとDQNはレクサスかMB、BMの中古に流れてくれてます。
アウディは好きですけど、MBやBMも好きです。
アウディ選択した理由の中にDQN率高くないという事が含まれてるだけで。
元々メルセデスやBMを避けて選んでくれてた層を失った
販売台数下落は然るべき結果
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582050168/
アウディって売れなくなったけど何か有ったの？16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574325683/
アウディの型落ちはBMWやメルセデスよりみすぼらしい感じがする
確かに、最近はキリッとしてしまいましたね。
ただ、元々がDQN好みじゃないんだとは思います。
また、DQNは仲間内でも分かる様な代表メーカー、車種でしか自慢出来ない為か、よく言えば老舗しか手を出さないイメージですね。
その層はボルボやランドローバーに流れた
デザイナーがDQN
ブランド力で上回るMBやBMにいくわね
アウディもQ5未満は駄目そうだけど。
あとAUDIやレクサスはWVとトヨタの上位互換というイメージがあって嫌って人がいるね
アウディはその分野に足をつっこんだのがマチガイの元
だけど、VWやLEXUSは好調ですよね
アウディはそのBMよりも酷いってこと？
確かにレクサスのSUVは最近凄くよく見ますね
モデルサイクルの関係もあるけど、今はメルセデスの一人勝ちの様な気がする
好みはあるにせよ個々の競合モデル同士で比べると商品力が頭一つ抜けてると思う
メルセデスがレベル高いのは元から
アウディが商品力落としただけ
そんなだからBMにも引き離される
だからそれを言ってるんだけどねw
2019年度(2019年4月～2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数64,569 シェア19.02%
Audi
台数25,191 シェア7.42%
↑
2014年度(2014年4月～2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数61,832 シェア19.08%
Audi
台数30,821 シェア9.51%
前はメルセデス、BMWより安かった
今はアウディが一番高い
A4やQ3位をランクダウンさせたらダメになるだろ
メルセデスのCだってBM3だってそこはキープしてる
2019年度(2019年4月～2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
BMW
台数44,231 シェア13.03%
Audi
台数25,191 シェア7.42%
↑
2014年度(2014年4月～2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
BMW
台数43,339 シェア13.37%
Audi
台数30,821 シェア9.51%
やはり現行3シリーズは失敗なんだな
倍近い
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数64,569 シェア19.02%
BMW
台数44,231 シェア13.03%
Audi
台数25,191 シェア7.42%
Volvo
台数18,540 シェア5.46%
↑
2014年度(2014年4月～2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数61,832 シェア19.08%
BMW
台数43,339 シェア13.37%
Audi
台数30,821 シェア9.51%
Volvo
台数12,615 シェア3.89%
Mercedesは増加
BMWは微増
Audiは減少
Volvoは大幅増
アウディは2013年度～2014年度まで売れすぎただけで、元々そんなに売れてなかっただろ…。
2007年度と2019年度を比較してみてくれよ。
あと内装ボロい
これに尽きる
あの感触が良かったし視認性操作性も間違いなくタッチパネルよりいいのに
ベコベコメルセデスと同じかそれ以下になってしまった
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数25,191 シェア7.42%
↑
2014年度(2014年4月～2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数30,821 シェア9.51%
↑
2009年度(2009年4月～2010年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/06/2009FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数16,978 シェア9.24%
Audiは
2009～の5年間で台数を大きく伸ばしているが
2014～の5年間で台数減に転じている
おおまかに前モデル時代は台数拡大していて
現モデルに入り台数減少に転じている
ナルドグレーはRS専用色だからなぁ
価格を無視すれば，デザインも性能も良い車．
「何乗ってるのって？」って聞かれて，答えが「ベンツ」じゃあ恥ずかしすぎるわ．
「田舎のオヤジかよ」ってｗｗｗ
分譲住宅じゃ信頼を語るステータスだぞ
デザインは酷評されまくり
インテリアはボルボやワーゲン以下
価格は論外
アウディ売れるわけない
あんた何に乗ってるの？
いやいや
お前が何乗ってんのよ？
スタミナ太郎くんw
フロントもかなり酷い
あんた何乗ってるの？
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/40065
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSqyGFPYRMv-76LyW1XGFdNVXtfLEAWee8_2Q&;usqp=CAU
ワゴンR
酷い
いつ日本来るんだろか？
でも今より価格上がったら厳しいな
あとマイチェンだから仕方ないとはいえA4 ベースの内装デザインはちょっと古さを感じてしまう
内装はほとんど変化ないんだよな
Q5はA4以上に質感に不満あるわ
q7は刷新したのにケチったな。
日本導入は2年後じゃないかな？
ボッタクリ価格を是正する
これが出来たらアウディに戻ってもいいかな
ちゃんとフルラインナップでな
欧州で売れないディーゼルを日本では燃費ガー、トルクガーと有り難がって買ってくれるのでディーゼル推します
舐めてんだろ
入って直ぐにマイチェンかよ
2年くらいは現行でいさせてくれ
確かにQ3のディーゼル見ると不安になる
AJ「マイチェンモデル導入も2年遅れなので大丈夫です」
賞味期限はあと2年って営業が言ってたな
控え目に言ってゴミだからな
そかね？sクラスよりA8のリアの方がずっとマシ
てかかっこいいと思うが
> 1年以内に日本に入れる
> ボッタクリ価格を是正する
>
> これが出来たらアウディに戻ってもいいかな
戻ってこなくて結構です。
アウディは
BMWやメルセデスからボルボに行く奴あまり聞かないもんな
試乗で絶対無いな…と思いましたけど。
VWグループもVOLVOも中国のために車作ってらからな
外観眺めてるだけでも楽しい
中国資本の車と
全然違う
外観眺めるだけなら楽しいよな
内装はプラスチッキーでシートは手動、アイドリングストップはお粗末だから乗ると惨めになるけど
内装はプラスチッキーなところから直さんと…
そういうケースは普通にあるぞ
何か安い感じのプラスチッキーのままの全体グレーが
輪をかけて安っぽさを醸し出しちゃってる
内装デザインは悪くは無いのに勿体ない
そういう所よ…Audi
内装も質を落としたし
嘘臭いわ
ただ、乗り心地とかはアウディの方が好み。
わざとなんかダルな感じにしてるんかな？
それものすごく分かるわｗ
ユルい味付けはわざとしてるんだろうね
でも次はないわ
アウディには戻らずMBかBMだろうな
メルセデスも発進時のモッサリ味付けを全車標準装備してるから苛つくよ。
走り出していればいいけど、発進時は耐え難いとろさ。
回避するにはローンチコントロールしかない。
スロコンでもギクシャク。
マジかよ。明後日試乗に行くのに。
俺もあの中華サスには…
乗り味は乗りやすくて悪くないと思うなあ
外車っぽさがないからそれがいやな人にはだめかも
ディーゼル車は特にひどいよ
> ボルボいいよ
あっそ
バイバイ
中身がなさすぎてスルーされてるだけでしょ
ボルボの板なのか笑
侃侃諤諤
喧喧囂囂？
喧々諤々w
逆ステマ笑
> ボルボに乗り換えちゃった人が結構いそう
お前何乗ってるの？
来なくていいよ。
アホなん？
ボルボごときに
2019年度(2019年4月～2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数25,191 シェア7.42%
Volvo
台数18,540 シェア5.46%
↑
2014年度(2014年4月～2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数30,821 シェア9.51%
Volvo
台数12,615 シェア3.89%
直近5年間でAudiは5,000台以上落としてシェアも2%以上低下してるのに対して、Volvoは6,000台以上伸ばしてシェアも2%近く上昇させている
そんな単純計算ではないか
アウディおつ
Audiにとって日本の旬が過ぎたとも言えるな
つポールスターパフォーマンスソフトウェア
効果は知らんけどw
日産はフランス資本だから低品質とかなるんか？
じゃあ、SHARPは？って思ったけどSHARPより鴻海の方がいいし、TOSHIBAよりHaierの方が出来はいいか
いや乗っても十分満足してますよ
プラスチックがどうとか、手が触れる場所はあんまり気にならんし
そもそも、たかが車に乗ることで惨めに感じるの？ 生きづらくない？
ずっとオーナーやってるけど、シェアなんてどーでもいーわ
これをいつも得意げに貼ってるお前はかわいそうな奴ww
で、アウディに何されたよ？
稼ぎがねーから買えないだけか？
何か悔しくて、貼って憂さ晴らししたいのか？
まずさあ、買えるようになってから来いよ
負け犬の遠吠えいらねーから
話はそれからだ
ドイツ車 直近5年間推移
2019年度(2019年4月～2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数64,569 シェア19.02%
BMW
台数44,231 シェア13.03%
Audi
台数25,191 シェア7.42%
↑
2014年度(2014年4月～2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数61,832 シェア19.08%
BMW
台数43,339 シェア13.37%
Audi
台数30,821 シェア9.51%
Mercedesは増加
BMWは微増
Audiは減少
10年落ちの国産に乗ってたときは惨めに思ってたからQ2を眺めてるだけで楽しいんじゃないのか？
たかが車を眺めてるだけで楽しいと思うんだろ？
低能おつ！
AUDIだけ売れなくなってるんだな・・
車の毛色変えたの失敗でわ
自演おつw
メルセデスBMWとの差は詰まるどころか引き離されたか
自演おつw
メルセデスは勿論のことボルボにも
もったいない
▼1000台/年
ボルボのダル変速には勝ってるよ
キビキビしてる
あとフニャ足も
Eクラスオールテレインw
でもメルセデスは落ちないな
BMW→VW→メルセデス→アウディだわ
来月の車検でまたメルセデスに乗り換え
若い時はメルセデスはおっさん臭くて嫌いだったが、おっさんになると良さが分かる
特に車内の質感は不満しかない
市場に響いてない
これまでは割安感があったけど高級路線に舵を切り始めてるし
コスパが良くておしゃれ感もあったV40も後継が出ないし
おっさんになったらラブホみたいな内装が良くなるの？
それは主観でしかないよね
革よりプラの方がいいって人もいるし、ソフトパッドよりハードプラの方がいいって人もいる
なぜそうなるｗ
10年落ち＝愛着のある車という発想には至らないの？
車に乗るという行為が惨めになるようなことじゃない、と言ってるだけだよ
というか、車買い替えたばかりで楽しいとか普通じゃないの？
ローグレードとはいえ初めてAudi買ったし、他のオーナーどうなんだろうと思ったけど、
ネガティブな事しか書いてないね
ラブホw
確かにそれっぽい。センスが悪すぎる。
とりあえず否定してみたりして、上から目線でマウント取る奴はどこにでもいるから気にするな
みたいな貧しいココロのやつと同じクルマかぁ
まぁクルマはオーナー選べないから仕方ないか
でも実際に売れなくなったし主観ではないと思われる
デザインは好みだから優劣は無いと思うけど
少なくともQ3(sb)のチープさは絶望的だったぞ？
オーナーだったら一目で判ると思うけどな…
で、そんな俺はQ3を諦めてGLAにしたわ
ディーゼルも段違いに静か&振動も少なくて幸せ
ましてやコテコテギラギラ感を外して敢えてアウディ選択してた人達は特に
価格はさておき、デザイン悪い、ハイグレード感もない
よってメルセデスでいい、ボルボでいいとなる
あの鈍臭いエンジンフィールと安っぽい乗り味
アウディから流れるならBMWが多いんじゃね
>>511
なにしにここへ来てんの？
自分の巣へ帰れ
新型Q5(SQ5)に興味があるから。
覗いたら駄目なのか？
そんな保守的はスレなの？
具合の悪いことを書くと何らか修正や否定がなされるよう
売れないほうが他の人と被らなくて嬉しいから、売上の減少が悪いというのも主観
メルセデスの増加を見るに、そっちにも流れてるでしょ
同じ価格になったらメルセデスに行くわって層
FFのVWベースなのにプラスチッキーで値段は高く、メルセデスのような安定感もBMWのようなスポーツ感も無い
Audiの強みって何？単に割高に感じる。
エクステリアとインテリアは主観だが
今のメルセデスとBMWのデザインはキライ
https://i.imgur.com/9i0AZij.jpg
○○○○Audi A3○○○○56速目
234 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-wyhz)[sage] 2020/02/07(金) 22:57:28.80 ID:1BlvKs12d
人と被らないほうがいいわ
○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part7○○○○
411 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/09/02(水) 10:28:28.16 ID:2TaVmg/N0
今のアウディ気に入ってるから、むしろシェア率低い方が被らなくていいわ
○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part7○○○○
616 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/09/11(金) 08:53:26.02 ID:rC5oA7Au0
売れない方が被らなくて良いけどな
Audi A5 S5 RS5 sportsback part27
830 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/09/30(水) 12:27:43.09 ID:5r+WQGp+0
>>824
お前も頭悪そうだなw
買って貰えないとかオーナーには関係ないからw
人と被らなくて良いよ逆に
○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part8○○○○
515 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/10/04(日) 05:58:10.42 ID:5pwy5XFe0
>>504
売れないほうが他の人と被らなくて嬉しいから、売上の減少が悪いというのも主観
アウディ褒めるとすぐに現れるよw
みんなもやってみて
どのスレでも同じ対応してるアウディ買えない人w
わざわざ各スレから検索ワード決めて抽出して切り貼りw
スタミナうんこ糖質さんw
悪口いっぱい書いてもらって良かったねw
すいません。
何か変なアンカーの付けかたになった。
ご指摘の通りで笑えます。
もうアウディはクアトロという強みも実質なくなっちゃった
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/04(日) 07:40:18.20気持ちの悪い貴様がな笑
Circuit trial系の参加者はRSモデルばかりな印象でQシリーズだと躊躇する。
ID消しアカウント使うのもアウディの人w
抽出しようか？ 笑
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/04(日) 07:58:35.51生きてて楽しい事ある？
ごめんね
貴方のやってる仕事見えちゃってさ
ちょっと楽しい 笑
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/04(日) 08:11:30.35仕事とは？
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2020/10/04(日) 08:27:42.62鏡に映った自分の事か？
気持ちわる
ここまであからさまなアウディのスレチェック体制
客観的に見てこのスレ監視してるのは貴方だと思う
初めからスレ見返してみな
アンチへの反対意見（アウディに肯定的）に対する批判
アウディ板なので好きで乗ってる人もいるだろう
それをアウディのスレチェックと思い込める方がどうかしてる
https://kokusaipress.jp/10031
インターネットを調べると、出るわ出るわ、アウディーの顧客サービスの酷さに対する苦情の数々。
しかし事情を知るジャーナリストに言わせると、これでもまだ氷山の一角。本当であれば、もっと多いのでは？という。その理由は
「アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです。そして、書き込んだ人の身分が特定できれば、すぐに名誉毀損の訴訟を仕掛け、法外な賠償金をふっかけてくるのです。」
【注意】アウディ関連のワッチョイスレ・IPスレには書き込みはしない方がいい。個人情報狙われる可能性あり。
a3もゴルフ8もまだ出そうに無いし、tロックは安っぽくて嫌だし。
x2はちょっと悩むところ。
Q2はモデルチェンジも近いけど今ならお得に買えそう？
CX-5サイズ
全長 4,545 mm x 全幅 1,840 mm x 全高 1,690 mm
Q3サイズ
全長 4,500-4,520 mm x 全幅 1,840 mm x 全高 1,565 mm
Q2サイズ
全長 4,200 mm x 全幅 1,795 mm x 全高 1,500-1,530 mm
CX-5とQ3はサイズ同じくらい
無知さらすな
個人的には、AUDIで1番魅力感じないモデルだわ。
FSWのに参加したことある。
大半はRSとTTだけどA1だかA3とQシリーズの人も一人か二人いたよ。
満足度高い。
まぁアウディは大概満足度は高い。
ただ値段も高い。
そら安いんだから魅力は小さいだろうよ
値段上げてクオリティ落としたのがAUDI
満足度も販売台数も当然低下してる
自分は予算とサイズからT-rocと悩んだ末、新古車でQ2を買いました
ただ、もしT-rocの内装がGolf7.5だったら間違いなくT-rocを選んでました
あと、後部座席を常用するならばQ2はあまりお勧めしません
たぶん自分以外の事や人に関心がないからわからないのでは？
値段はいいんだよ
それ相応の車にしてくれてないのが、、
a6.a8からやっと全てが揃って来るのにそれも全然売れてないという…
↓
Audi A5 S5 RS5 sportsback part27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596331816/
ウケるw
アウディの人w
何かディーゼルなのにトルクこんなもん？と
拍子抜け！ワンテンポラグがある 踏まなきゃついてこない感 これはダメ やっぱりBMとは違う
ハンドリングは軽い 安定感はある
見通しはまぁまぁかな
サイズ感でSUVクーペで気になってたけど
うーむ！走りもイマイチ
この値段だすなら違うクルマにするかな
楽しくは乗れない感じでした
ディーゼルならメルセデスだろ。
流行りのSUVが欲しい
audiに憧れてた
でも、お金がない
電動シート、電動テールゲート、シートヒーター、シートベンチレーターはつけられるようにしてほしい。
あと、電動シートに複数のメモリー欲しいし、イージーエントリーも欲しい。
オプション設定すらない車種があるのは何なんだろうな。
絶対検討対象にならない
デザインが劣化してるのがアレだけど…
そもそもマイナーチェンジ後のにもパワシートの設定がない。
SQ2にもない。
本国ではどうなのかな
メモリーがついてこそ電動のメリットがある．
Q5からQ3SBに乗り換える予定だけど，シートポジションメモリーがないのはかなり残念．
分かるわ！何だろう国産車感…
あと今時あのキー��は無いわぁ
試乗したけどテンション落ちた
ただ、同セグのアウディとVW乗って、VWサイコーとか言う人がどの程度いるのか…。
アウディの日本車感はよくわからないなあ
日本車感あるのはボルボ
あれじゃ高い方売れないわ
みんなアウディに何の恨みがあるのか実に興味深い。
そもそもアウディ乗った事あるのか怪しい奴もいるし。
Q5までは客層と比較対象の車種的に荒れる
乗り心地は
Q5とかなり乗り心地違いますかね？
カイエンGTS
GLC43
マセラティ ギブリ
からの乗り換えです
やはりわずかとはいえ立体駐車場のバレットに入れるときにきになるので全幅1900のSQ5に興味あります
都内街乗りメインなので、低速でマンホール乗ったときや首都高の段差などで突き上げられるのがあまり好きではないので
スポーツ走行よりに固めているのはちょっと疲れます
突き上げはなし
BMWの6気筒よりは刺激なし
メルセデスほどコンフォートでも無い
長距離移動はSQ5が過去所有車の中で最も疲れにくく
楽に移動できてる
コーナーもそれなりに楽しく
エンジンも回せばそれなりに楽しい
突出してるものはないが
足回りエンジンコンフォート性能それぞれがそれなりに高いレベルで
刺激はないけど長距離移動が異様に楽
SQ5で出かけることが多い
が、もう少し小さいともっとよかった
v6でもう少しコンパクト足回りも良い車って何かないかな？
その後に日本車乗ったら何に感じるんだろ？
リヤカー
アウディよりも日本車の方がやっぱ良いなと言う結論じゃね
RSQ3は既に発注しましたか？
納期情報あれば教えて下さい。
発注はまだです
日本発売の日程が決まってからにします
SQ5レボありがとうございます
ネットの試乗記よりわかりやすいです
いずれ出るマセラティのレヴァンテの下のSUVがおそらくv6でもう少し小さいかもです
そうでしたか。
現段階で既にかなりの数の発注がある（RSQ3）とのことで、これからの発注だと相当待つかかつてのRS3のように受注停止になるかもしれないといわれました（AJに）。
> テイストが軽いよね今のAudi
ぷっ
知ったか
なんかそれっぽいこと言ってる
そんな君には軽がいい^_^
これからの駐車場は2050くらいは入るように作るといいね
都内だとホテルとか平置きとかでないと1900厳しい
マンションとかでも1850くらいまでだよね
F91も小型だからな
なるほど海外レビュー見てQ系走り好きには今回のRSQ3結構いいなと思っていたけど
日本導入や価格はあらかた決定してるの？
なるほど、もう仕様まで決まってるのね
ありがとう
2000万くらいするけど年末発売だよ。
FF…ですかね？クアトロ乗ったら流石に違いが分かるとは思いますが。
まぁわかってなくても別に良いんだけどなw
レクソスとか言うのがいいならそれ乗れ。
Audiらしさが出るのはA4からだけでしょ。
MBQプラットフォームのものは正直VWと大差ない
クアトロになったらあのクッソ安っぽい内装とかガサツなエンジンが良くなるんか？すげえなクアトロ
クアトロは別物と思ったほうがいい
内装の事は知らないけど、エンジンは4気筒の中では良いエンジンだと思いますけど。他社同セグの4気筒で他に良い車って何ですか？
国交省の認可がまだだけど、価格もオプションもすべて確定してます。
早ければ年内納車の人もいるみたい。
RSQ3の話かな？
中古でも良いからA1でも乗ってみたら良いよ。
きちんとアウディしてるから。
さすがにクワトロ設定のない車種は入れてくれるな
せめてA3, SQ2以上だろ
そうです。
RSQ3。
A4なんて400万円台からある訳だろS4で800万円台、RS4なら1200万円台
しかも1.6とかの低グレードも途中で出してたし、内装もオプションによって千差万別
年式もグレードも何もなくこんな事言われても訳分からずクワトロでもない低グレード乗っただけだろとしか
ホイルベースの長さもあるけどA4、A5、Q5から上のクアトロは別物じゃないか？
2.0Tエンジンも癖なくまあまあ乗りやすいけどな？
足元見られて安いFF試乗させれたんじゃないか？
S3、RS3、特にRSQ3はちょっと特殊なのかも知らんがハルデックス横置きエンジンの四駆でも評価され支持者がいるのもわかる。
https://youtu.be/lFnBIjywFYs
A4のFFとかは中途半端感しかない
ちょっと何言ってるかわかんない状態
じゃあ低グレードはやっぱりダメってことだな
同じ時期に試乗した同グレードのBMもMBもレクサスも内装、メカ共にあんなにダメじゃなかった
なんの擁護にもなってないな
それに金出したら良くなるなんて当たり前じゃんw
そんな金出すなら尚更BMとかMB買うだろw
みんなと一緒がよければ，べんつとかびーえむでいいんじゃないの？
俺はむり．
メルセデスやBMより売れてないだけで
勝手にそうすればいいだろaudiのスレきて何ほざいてんだよ、こんな反応当たり前だろ
同調してほしけりゃそれぞれのスレ行って誉めてこいよ
訳も分からず一回試乗した程度で何を全部分かったような口聞いてんだよ
そもそもお前の乗った感覚なんて知るかよ
アホらし
ってか、アウディを買う意味がなくなった
あそっ
じゃ、ばいばい！
そうだよ
だから、Audiは販売台数が減ってメルセデスは増えてる
昔は安かったからAudiも売れてたけど、値段だけメルセデスと同じになったらそうなるわな
まぁ個性（笑）的で良いんじゃないですかね
RSQ3の価格やオプション、ぜひ教えてください
どれも買わない(買えないのに)
結局どれか買ったの？
買ってもらえない店員の嘆き
非論理的で草
俺が乗ってるのは試乗時はレクサスIS、今はGLCクーペだよ。当時のA4はレクサスIS以下だったんだけど。
そもそも試乗だけでは分からないとか言いやがるけど他は全体的にちゃんと良くてブランド毎の個性あってもAudiだけガサツで安っぽいんだけどw
次は証拠見せろってくるよw
だよなw
Mercedes me アプリだと車両状況のタイムスタンプが無いんだよね
レクサスの時はアプリのタイムスタンプ付きでupしたら
どこかで拾った画像とか言われた
お前3分前の通信記録付きの画像どこで拾うんだとw
いや、どうでもいい
ただ、以前はレクサス乗ってて今はメルセデス乗ってるお前が何でわざわざ
>>620
な事言いにここに来た訳？
レクサスとメルセデス選んでんだから自分にはそれなりの理由があったの当たり前だろ
乗り味なんて主観振りかざされたってなんともな
しかも比較した年式とグレードも不明で
俺はISもGLCも知らんからバカにもしないけど
高いグレード乗ってないからわかんないだけだろとか言うやつと話すことある？ベースグレードは切り捨てってことだよね。
わざわざアウディのQスレを開いて「A4はカローラみたいだった」って書き込む、そのメンタリティが理解出来ん。
アウディ乗りがベンツスレに行ってベンツの事を馬鹿にしてたのなら、その反論として書くなら理解出来るけど。
https://kokusaipress.jp/10031
「アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです。そして、書き込んだ人の身分が特定できれば、すぐに名誉毀損の訴訟を仕掛け、法外な賠償金をふっかけてくるのです。」
だよな
Audiに対する悪い評価はこのスレでは許されない
RSQ3のベース価格が838万円、SBは863万円。
ここにオプションで、必須と思われるものは、
RSスポーツエキゾースト16万円、RSダンピングコントロールサスペンション17万円、Sスポーツシート（電動込み）34万円（デザインパッケージは51万円）、マトリクスLED12万円。
その他、俺はつけなかったけど、セラミックブレーキ75万円、Bang&Olufsenサウンドシステム13万円、パノラマサンルーフ21万円、プライバシーガラス7万円、カーボンエンジンカバー8万円、カーボンデコラティブパネル8万円、カラードブレーキキャリパーレッド6万円、ブラックスタイリングパッケージ14万円、スピードリミッター280km/h 23万円、21インチアルミ15～17万円等です。
かるく1000万円は超えるよ。
おおスゴっ！いいね
ありがとう
これ海外レビューでいいと思うオプションほぼ選択できるんだな
さすがRSか
おそらくデザインパッケージでかなり高級感でるんだろうな
俺ならそこにセラミックはいらないけどBOは欲しいところ
ブラックスタイリングは悩みどころ
価格はまあ、しょうがない
即座にレスするなんて相変わらずスゴい監視してるんだな
糖質ばかのひとつ覚えよ
>>660
>>661
こんな自演バレバレ
よく恥ずかしくねーな低能
>>661
いつもうんこ糖質と戦ってる俺だけど、全然悪口言ってもいいと思うぞ？
証拠みせろ？何乗ってんのってのは何がしたいかわからん意味不明の粘着うんこにしか求めんぞ？
競合車種含めて試乗でもいいわ、
全うな批判であればその印象が購入考えてる人の参考になると思うし。
まあオーナーがほとんどだろうからあんまり悪く言われるといらっとするわな。
あとここはオーナー層の幅が広すぎて噛み合わんのな。
ありがとう！
1000万超えるか、CLA45Sとどちらにするかだなあ
せっかくなので教えて下さい。
スピードリミッターって？
280kmでかかる様にするの？
280kmでかかるのを解除するの？
サーキット用とか？
23万て汗
乗ってる気になってるだけなんだよ。
好みの問題なのにマウント取りに来るやつら全員消えて。
優劣つける比較に意味はないんだよ。
アウディ好きな人はメルセデスやレクサスの乗り味が合わない人が多い。でないと買う時高くて下取り安いアウディをわざわざ買わないからね。
アタリw
同じエンジンSトロのRS3とかの事でいえば通常250kmでリミッター制御のところ
解除して280kmまで出せるってことだろう
まあこれはサーキット行かないなら要らないよな
ありがとうございます。
このホイルベースで200km越えたら怖いだろうな。
A3とA4でだいぶ違うからね。
ダンピングコントロールサスって乗り心地はどのくらい変化するかな？
俺はDから価格ほどのメリットはないと言われて付けなかったんだよね～
ダンピングコントロールサスの色んな記事を読んでも、自動車評論家は絶賛してるけど、付けると付いていないのと比べてどう凄いのかよく分からないんだよね。
一部の人は乗り心地が硬くなるからおすすめしないってのもあるし。
673じゃなくて674です。
でもSUVでレーシングコースのコーナーは怖そう
RS3の人はストレートでビュンビュン飛ばしてたよ
メルセデスとか上位ブランドユーザーからしたらアウディスレは格好の遊び場だと思うよ
一生懸命に相手してくれちゃってるお馬鹿会社相手だろうし
書き込みユーザー限定にしたいのはアウディ目線でしかなく、実際誰が見ててもおかしくない
いつも同じ応対者のアウディはいいようにイメージダウンされちゃってるけど
業者だらけ
それはそう思う
だから前からサラリーマンが買うQ5までとそれより上で分ければいいと思う
Q2,3,5,SQ2とそれより上くらいで分かれるんじゃないかなと思う
傍から見てると自演してるのはお前に見えるぞ
バレバレな自演はいらねーから
糖質ばかのひとつ覚えよ
なにが上位ブランドだよw
ただのメーカーだよ
ほう、俺のどれとどれが自演なんだよ？
指摘してみろよ
なあ、糖質ばかのひとつ覚えよ
低能め
ID変わっちゃってるぞ大丈夫か？
そうだと思うね。
そこそこ稼いでる方だと思うけどちょっとA6とQ7の壁は高いな。
無理して上のクラスの廉価版買ってもな。
Q3とQ7、Q8の話が噛むわけない。
ただ業者とか言って絡んでくる奴はムカつくね。
>>678
>>681
みたいなのがね。
何しにきてんの？
メルセデスが上位？
意味不明だわ。
BMWは割りと好き。
ボルボは微妙。
メルセデスは嫌い
レクサス何それおいしいのw
比べるならポルシェとかにしろよ
正直乗ってみたいGT2とか？
買えなくはないが余裕では買えないわ。
マカン位か買えるの？
それでポルシェがわかるとは到底思わん。
お前Q5乗りか？
お前みたいな自治厨気取りが一番目障りだぞ
それが普通だと思うよ
わざわざ対立煽りに乗せられる奴が病気
セカンドカー探してるからQ5は興味無し
幅でかすぎだし。
話が噛まない事実を指摘してるだけよ。
そして糖質うんこはムカつく。
ただただムカつくね。
自治なんて1ミリも思わんてw
RSQ3はちょっと面白そうかな？
なるほど
RSQ3はセカンドカーとしてはいいかもな
いや単純にYoutubeの動画見て振り回せて楽しそうって思っただけよ。
どうせかみさん位しか横に乗る機会ないから。
で、基本買い物車だし。
今欲しいのはRS5とQベース的な何かか？
http://xn--fiqv1lgb367cy6pc55cgbd.rdy.jp/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%85%A8%E8%88%AC/audi_is_unpopular_and_can_not_sell/
ベンツ、ＢＭＷに飽きたユーザーを一時的に取り込んだだけ
→外観もインテリアもライバルを徹底的に研究し、４代目Ａ４（Ｂ８）時代は、確かにアウディに勢いがありました。
しかし、それが継続的にアウディ・ユーザーとなり、Ａ４やＡ６の継続的な乗り換えに繋がらないところがアウディなのです。
ブランド力はレクサス・ボルボ以下の５番手
→最近では、カーオブザイヤーで絶好調のボルボや同じグループで共食いするＶＷアルテオンにも食われているようなブランド力なのです。
ＶＷのディーゼル不正問題が決定打
→ＶＷの売り上げ減少とともに、アウディもその余波を受けて売り上げは大幅減少となります
さらに、ＤＳＧのリコール多発問題
→ ＤＳＧ（デュアル・クラッチトランスミッション）を多くのアウディ・ＶＷ車が搭載しており、これが故障多発の原因となっています。
メルセデス、ＢＭＷ、日本車だけでなく、世界の自動車メーカーもＤＳＧを捨て従来のＡＴに戻っているのが世界の潮流です。
見栄優先のグレード名は混乱を招く要因に
→ 排気量とイコールであるどころか、ライバルに比べて数字盛り過ぎの戦略。
価格が高すぎてユーザー不在の価格設定
→ アウディは同一ライバルに対して価格が高すぎるのです。
本国の日本法人に対する認識が間違っているのか、日本市場の自滅は時間の問題でしょう。
まとめ
→ アウディは、メルセデスやＢＭＷと肩を並べるブランド戦略を即刻止めて、ボルボやプジョーのような隙間ユーザーをゲットする戦略に切り替えるべきなのです。
ブランド力が２大高級車メーカーに追いついていない状況を素直に認め、ブランド力に合った価格設定がベストであると思います。
例えるなら牛丼380円を豚丼480円にして売れなくなった感じ
数字もり過ぎはたしかに
1Lエンジンなのに25 TFSIは他社にくらべてもひどい
他社も大概ではあるけど
RSQ3
いよいよ年末から納車が開始されるのか？
しかし正式アナウンスはまだ無いね
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/42381
ロッキーだな
まあRSのなかでは一番下だからなあ
うちはセカンドカーだし、車幅的にもこの位を考えている、1900あると駐車場が厳しい
audi背負ってねぇしw
ホイルベースとパワーのバランスと設定で振り回せて楽しそう位にしか思わんよ
贅沢なおもちゃだろ
更に壁∥
Q2,3 壁∥ Q5 高い壁∥ Q7,8
http://hissi.org/read.php/auto/20201010/TzdXOFdSVDEw.html
Q5なんかよりは、RSQ3の方がパフォーマンスはずっと上だからなあ
分けるならば、素QとSまたはRSの二つに分けるべき
他板が同セグで分けてるから、セグメントで分けるのが分かりやすいと思いますが。5以上か未満か…とか。他の方も仰られてますが、7以上とかにするとすぐ落ちると思います。
X1
X2
X3.4
X5.6
と分かれているが、過疎っているね
Qは、あまり分けない方がよいのでは？
うちは3列目シートが必須だからSQ7が日本で発売されるなら買う。
RSQ8は結構早く日本に来たのに、SQ7は来ないなぁ…。
ここは素Qだぞ
素Qをどう分けるかの話をしている
SQ, RSQはスレが立つほどの話題もないから立ってないだけ
値段が違いすぎる
ハリアーと比べるか？😅
というか車格がバラバラすぎて謎
昔乗ってたけど，内装に木の模様がついたプラスチックを使ってたよ．
単に好みとかサイズとか
自分はGLBとSQ5とカイエンで悩んでる
リッツカールトンw
例えてもインターシティホテルってところだろう
見た目Q5と変わらないのに飛ばし屋か金持ちなんだな
車格ってサイズのことだぞ？
ないわ
カイエンターボクーペが最高だが、うちは車幅1989mmとサイズ的に無理だ
お前には軽自動車がお似合い
同意。下手なクセに車だけでかい奴が多すぎ。
幅1800㎜以上の車に乗る奴には、左横15㎝以内に寄せるテストが必要。
車でそんな事考える人に金持ちの方はいないと思いますが。
でも、貧乏の貴方がそう思うのなら、貧乏の方はそう考えるって事なんでしょうね。勉強になるなぁ。
なんの反論にもなってないのがワロタ
反論なんてしてないですよ。貧乏な貴方はそう思うんだなぁと思っただけで。勉強になりました。
なんとかeditionとかは出るだろうけど。
個人的にはエクステリアがかなり良いのにインテリアと10インチモニターがもったいない。
インテリア良くなったバージョンが欲しい
今の時代変わってきてるのかもしれませんが、基本的にフルモデルチェンジでしか内装は変わってこなかった気がします。
最近はマイチェンでも大幅に変わる傾向にあるので、今後は大幅な内装変更もあるかもしれませんね。
そうすると欧州ではあと2年くらいで来ちゃうかもね
280km/hまで出せる。
ありがとうございます。
サーキット用ですかね。
23万もするなら完全カットすればいいのにと思います。
youtubeとかでアウトバーンで300kph以上出てるのはなんで？
リミッターはコーディングで簡単に解除できます。
ショップによっては5000円でやってくれるのて、オプションにあれほどの額を支払う必要はないです。
ただし、ディーラーに気づかれると面倒なことになる場合もある。
ニードルスイープとか後付けのクルコンとかは過去にお目こぼししてもらってました。
RSシリーズ今後出てくるのは240kphリミッターと認識しておいた方が良さそうですね。
参考になりました。
ありがとうございました。
参考までにRSQ3は12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備です。
コーディングで行ける？
ECUチューニングしないと無理です。
バーチャルコックピットも海外ならプラスに変更できるのに．
>>749
失礼しました。
Q3はその通りです。
やれることは一緒らしいけど。
そこを差別化して抑えられる利益と2ライン作らなきゃいけないコストそんなに差があるのかな…
マイナー後のq2の日本仕様もきっと10インチになるだろうけど購買意欲減るだろうなあ…
今のアウディってエクステリアとバーチャルコックピットぐらいしか優位なところないのに馬鹿げた戦略だよ。ほんと。
アウディに高級感プレミア感を感じたことはない
ただ
高性能SUVやちゃんと荷物が乗る高性能ステーションワゴンが国産車で適当な車が無い
おまえハリアーやろ？
まさにそうですね
ちょうどいいのが国産にないんだよね
価格の割には高級感プレミア感ないし
結局GLCとかSQ5とかマカンになる
都合良い事言ってるが結局外車じゃないと何となく見下された感じがしてヤダヤダってだけだろ
変な香辛料の臭いとかしそう．
欧州の方ですか？
高級車ではなく、高額な輸入車
それがAudi
354馬力の足回りの締まったsuvなんてない
SQ5 5.4秒
0-100で高級感を測るのか？
SQ5は日産のCセグSUVより遅いよ
具体的に日産のどれ？
俺はアウディに高級感求めてない
別にもっとプレミア感のある車持ってるよ
勘違いした、ごめんなさい
メインカーが0-100km/h 2.8秒とかなり速いから、そこそこの速さは必要
車幅は駐車場の関係から1850までが良い
以上から、RSQ3かAMG A45Sを検討中
どれ？
ARIYA
それ・・・Cセグメントなの？
Q5じゃダメなんだ
電気自動車とガソリン車を比べるとかアホくさ
0-100が大事なんだったらEVも選択肢だろ
>>768の価値観を否定したいのか？
まさかジュークRとか言わないよね？
日産の速いCセグSUVってなんだろうな～
メインで乗るってすげ～な。
色々な意味で疲れない？
むしろそっちがセカンドでRSQ3がメインに
なりそうだけどなぁ。
まあ俺はどっちも買えないall road乗り
だから関係ないけど。
Cセグメントだぞ？
え？どこまで本気？
今ってこのサイズでCセグメントって言うのかよ。
T31エクストレイルもCセグメントSUVなのか・・・
おもわず連投スマヌ。
それかTwitterでやってくんない？
めんどくせーな
いつの時代の定義だよ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/1265740.html
赤石氏：アリアはCセグメントのSUVですが、Cセグメントだけではなく、ある程度の範囲で展開できるように考えてあります。
https://response.jp/article/2020/07/15/336594.html
Cセグメントのボディサイズでありながら
https://cobby.jp/ariya-modelchange.html
アリアの室内空間はフラットデザインを採用、空調ユニットをモータールームに設置することで実現したCセグメントながらDセグメント並みの広さが魅力です。
Q3
全長 4,490-4,495 mm
X1
全長 4,455 mm
GLA
全長 4,415 mm
XC40
全長 4,425 mm
UX
全長 4,495 mm
メーカーがCセグです(ｷﾘｯ)って言っても「( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ」って言うのが正直な感想だわ。
それじゃなんの意味もない
ARIYAよりも小さくてDセグメントに分類されるSUVがないと
現行の車でね
連投までして言う事か？
それはたしかに
誤りだけ指摘しておきたかっただけ
ARIYAより小さくてDセグメントに分類される現行のSUVはまだー？
誰か乗っている人いたら実際のタイヤ外幅教えてください。(OPの19インチホイール着用予定)
試乗車借りて試した方がいいよ
基本的にはタイヤはやや内側に位置しているから物理的には入るけどギリギリすぎてホイール側面をガリる可能性大
それでも出し入れにストレスなく毎回運転の腕でカバー出来るならアリ
セダン、ステーションワゴンは4600mm以下
ハッチバックは4500mm以下
欧州車はSUVをハッチバックにしてるから4500mm以下がほとんど(だと思われる)
感覚的に4595mmの長さの車をCセグメントって言われると
「ん？」と言いたくなる気持ちは分からなくもない
つまりは日産の開発が糞ってことでFA
コメントありがとう。
床面1800mmを底に両サイドの壁は若干「\__/」の形に広がっているから、タイヤ底辺がジャスト1800mmで無いのであれば希望がでてきた。
あとは近所のディーラーにアウディの中ではマイナー車種になるSQ2の試乗車があるかどうかかな。
それはお前の感覚が古いだけだろ
4595mmのSUVでDセグ名乗る方がおかしい
その店だけかも知れないけど意外とサービスショボいな
20年近くアウディ乗ってるけど、
代車が他メーカー車だったことはないな
正規ディーラーでも国産車を代車として持っていいんだね…
ウィンカーレバー逆で発狂しそうだ
そんなことあんのかよwww
と思ってた
気の毒だがハズレの店だったんだろう
しかし国産車を代車にしてる正規ディーラーがあるとかにわかには信じられんな
転勤先でやむなく持って行った店で。
最寄り止めて別の正規ディーラーに問い合わせてみよっと
そんなことを気にする必要なければマカンGTSでしょう
SQ5にも持ってるけどガレージに入れたまま外には殆ど出してない
娘を迎えに行ったり、かみさんが友達とご飯食べに行ったり
目立つ車では無理
目立たない家族用の車としてSQ5は最高でした
↓
SQ5以外にも他の車持ってるけど,,,
「な～んだ、カイエン買えない人の車かぁ」
コレがあるからSQ5だな
どっちにしろ舐められてるけど
「な～んだ、SQ7買えない人の車かぁ」
911とマカンの組み合わせで持っているオーナーも多いし、2台持ちならばまったく問題ない
私も911のオーナーだが、車幅の関係でマカンは無理なので、RSQ3を買うか検討中
わざわざ情弱車のマカンを買う理由はないでしょ。それならQ3,Q5
なーんだ、RSQ8買えない人の車かぁ
アウディは馬鹿が乗る車
全然違うね
アウディには知的という言葉がよく似合う
アウディの魅力はこれにつきます
俺から言わせると
アウディオーナーの方がバカっぽく思える
アウディオーナーは合理的な判断ができないように見える
乗ってるメーカーで人格を判断するなんて…
みじめったらしくてかわいいと思います
この人が一番頭が悪そう。
アウディは、VWほど売れてる車でもなく、ポルシェほどブランド力がある車でもない中途半端な立ち位置
それでも一世代前は知的というかエレガントなイメージで成功してたんだけどな
今はそれこそバカ寄りな雰囲気に寄っちゃったかも
無理だよ
ポルシェ相手に粋がっても
2019年度(2019年4月～2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.
Porsche
台数7,694 シァア2.27%
Audi
台数25,191 シェア7.42%
VW
台数45,540 シェア13.42%
↑
2014年度(2014年4月～2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Porsche
台数5,408 シァア1.67%
Audi
台数30,821 シェア9.51%
VW
台数62,439 シァア19.27%
＞マカンとか非ポルシェ乗る情弱よりもアウディの方が知性的
知性的
WWW
スポーツ選手なんかその典型
暑いのでエアコン付けてリクライニングし寝てます。エンジンかかってるのでデイライトが点灯します。対向にはやはり人が乗っています。恐らく眩しいはずです。満車のため移動は出来ません。
こういう場合どうしますか？コーディングでデイライトOFFに切り替えられると聞いたことはあるんですが…
貧乏人おつ
東京都だとそれ条例違反だからな。
気にするなら満車であろうと空きが出るまで移動するしかないでしょ
うちのはコーディングでオンオフできるが
まぁ家族と一緒に買い物するよね普通
B9S4だと、サイドブレーキON時にデイライト消える様には出来ました。他車種でも同じ様に出来るのか不明で申し訳ないですが。ただ、その類のコーディングがあるとだけ。
その他のポルシェ車種はリスペクトしてるよ
ケイマンやボクスターの中古なら余裕で買えるでしょ。
ポルシェに乗ってるって言っていいのは911だけ
アウディの新車よりポルシェの中古の方がいいか
アウディの何かによる。
非SやRSモデルなら断然中古のポルシェ。
同様に横置きのなんちゃってアウディなら断然中古のポルシェ。
あくまでも個人的意見です。(異論は認める)
そりゃそうだ
それ車検通りますか？
うちは納車時にDがサービスでTVとデイライトはやってくれており、そこで車検も通してますが特に問題無かったです。
ディーラーそこまでやるんですか？うち何もやってくれない。
アウディだろうがポルシェだろうが好みの方に乗れ。
今時車でステータスなんか決まらんわ。
ODBII接続でコーディングするのあるからそれ使ってる
単にMMIの車両のところにデイタイムランニングライトって項目が出て、チェックを外すと規制緩和前の振る舞いと同じで通常はオフ、スモールだと薄めに光るようになるってだけ
普段はチェック入れておいて、必要な時だけ毎回MMIからチェック外してデイライト消すようにしてる
気にするか気にしないかの違いはあれど、ステータスはポルシェの方が上の
Dも当たり外れはありますよね。ただ、コーディングしてくれる所を紹介してはくれると思いますよ。私がお世話になってるDは値引きは普通ですが、サービス対応含め、その他で色々頑張ってくれてますね。
アホか？
>>866
パーキングでOFFになったりMMIからOFFにしたりとコーディングでも色々なやり方があるんですね。ネットでデイライトとテレビのキャンセラーが売ってたけど、自力でODBⅡ接続とか出来ないからディーラーに聞いてみます。
ってかこのスレ何のスレ？
低学歴の爺って，残念過ぎるだろ（笑）
残念な低収入の爺
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q2/q2.html
Audi Q3
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q3/q3.html
Audi Q5
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q5/q5.html
Audi Q7
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q7/q7.html
Audi Q8
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q8/q8.html
.
マカンは2世代前（マイチェン含めて）のアウディQ5のシャシーを在庫処分的に未だに使用してるからね
現行Q5>マカンは正解だと思うよ
かわい
だからってQ5の安っぽい内装でマカンと比べるのも、、、
無意味な煽り
ポルシェに乗れない貧乏人w
で、一応Q板なんですけどね？
1. ブレーキを踏んだままシフトノブのPボタンを押す
2. 電動パーキングブレーキレバーを引く
で合ってる？
他メーカーで電動パーキングブレーキ付きってPに入れたら自動でパーキングブレーキ入るパターンが多いけどQ5は入らないよね？
信号待ちとかの停車だと自動ホールド出来るのになんでここだけ一手間増える仕様なのかな
後進はだめなんだよねQ5
なんでだろう
大学ランキング100位にも入らないような学歴はもはやヒトではなく類人猿です．
日本では東大と京大だけか
ああ、そういう事か
理解した
あんなのエンブレム目的で買うやつしかいないだろ
ベンツAクラスと一緒
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603057781/
マカン、ボクスター、ケイマンと3車種まとめて全否定かよ。
そうなるとポルシェってカイエン、パナメーラ、911と3車種しか作ってないメーカーになっちゃうな。
ポルシェ、アウディ、VWはある意味兄弟車だからでは？
その通り
クアトロじゃないAudiもまた同様
それを言うなら、素Q5も同じだよ
ACCで走行車線を走ってて、そういう車が追越車線にいる時って急に減速して「追い抜き」しないように制御するんだね
左後ろにピッタリくっついてこちらも同じ80km/hに減速
それって縦置きクアトロの事だよね？
このスレ壊滅じゃん
横レスだけど、時々パーキングが入る時があるなと思ったらそういうことか。
2年乗ってようやく知った事実。ほぼバグじゃん。
日本の駐車場
大半はバックやっちゅうねん
レクサスBMメルセデス
他はどうなんだろう
手動で何の不都合もない．
駐車する気もないのにP押すの？
それはさすがに無理がある擁護だよ
Audiはもっとまともな監視員を雇えよ
擁護？
お前いったい何言ってるんだ⁈
そんなものつけるより，全車四駆にしてくれた方がありがたい．
ディーゼルのエンジンが暖まるまで遅いこと遅いこと
NXにはあったステアリングヒーターがQ5にないのが残念。
北国では必須やで
出来ればステアリングヒーターも欲しかった
知らんけど
たいへんそう．
食洗機なんて要らない
エアコンは甘え
オートクルーズは運転が下手になる
とか言ってそう
もう最近は毎朝シートヒーター使ってるわ
ステアリングヒーターも欲しい
腹巻とかしてそうだな
ヒートテック最高です
まだ販売先だろ
これも良いかな
https://www.autocar.jp/summary/586289?fbclid=IwAR1SJ7-MEktViaVV4Nblb4YjbHIKqx8PkNFLYGbMEkXlOMiVLza-uZj3EWI
でもお前マカン買えないじゃん
勉強になりました．
痔って冷やすんじゃなく、温めるといいんだ？
ジモティーは詳しいんだね
きも杉
つまり皆爆弾を抱えているのだよ
なんで便座ヒーターみたいな想像してる奴いるんだよ
乗った事ないのかな
ミートテック着たデブは寒さに強いもんな
軽四でも付いてるやろ？知らんけど
そういうこと．
Ａ４以下にシートメモリーがつかないのは何とかしてほしいね．
Audi車についていない装備は不要
あれ、うちのA4には最初からついてたけどな。あれオプションなのかな。分からん。
沖縄民が北海道民に冬でもダウンなんかいらねぇわってそれに意味があんの？
いつまでくだらないことでループしてんだよ。
まぁ、もとからAudiはメルセデスやBMの一段下だから
車に高級とか高級でないとかどーでもいいよ
おれのQ5には両方付いてるけど・・・
安い車買っておきながら「高級車じゃない」って、そりゃそうだろとしか言えない。
いや、高額ではないか
割高車
他社同価格帯には当たり前に付いてる
低グレードだからとかそうゆう話してないんだよ
RSは無理だろ。
50～70くらいですかね？
雪が降る地域なんでスノータイヤも必要
オプがこの間価格載せてくれた方ので計算したら約100万でした。
スポバで総額950位ねらってるんですが、、
RSは在庫がなさそうだから厳しいのかね。
タイミングと人によるだろうからここで聞いてもなんともだな。
在庫を抱える無印Qなら割引を期待できそうだけど、RSは951が言ってる通りだろうね。
一年後くらいに中古車狙えば？
実は先週クルマ手放してしまい、、
急いでるまではいかないですが、年始1～2月には手元に欲しいんですよね。
スノータイヤがホイール込でいくらになるかまだわからなかったので。
オプの21インチにして、冬は20インチにしようかと。
19ははけないですよね？？
多くの人、特に5ちゃんにいるような時間はあるけどお金はない人は、
RSに出す金があるなら他の車を買うって人がほとんどだから。
「金はある、大きな車を駐める場所がない、4ドアがいい」って状況はレアだからさ。
S3 RS3板で19インチとか18インチとか言ってるから19インチなら何とかなるんじゃないかね？
というかディーラーに聞けばいいよ。
販売都合らしい
年始に欲しいって、もう残ってないんじゃない？
ちょっと前のレスで今オーダーしてもかなりかかるって誰か言ってたし。
とりあえずDへ問い合わせてみないとここで聞いてもわからんよー
まだ電話でしか話してませんが、ヤナセの販売員さんは年末ぎりぎり間に合うとはいってました。
すぐに決めればですが、、
どちらにしても楽しみです
アウディ Q8
おそらく最近で最もダサいデザインの代表格はこのQ８じゃないでしょうか
この「アクの強い」というか、
「火星に持ってた昆虫が進化したらこんな感じになりそう」というか、まーひどいデザイン
個人的にアウディといえばおしゃれなイメージだったけど、最近のアウディにあまりおしゃれ感は感じなくなりました。
女子ウケも落ちてきた気がします。
年末に間に合うということはDの在庫車分かな？
であれば仕様は決まっていてもオーダーより値引きは期待できそう。
とりあえずよそに行けうんこ💩
で、なんでお前ここにいるの？
なんこ用事か？
アウディで買うとしたらRS Q8一択だな
がんばれ！
RS勧める アウディの営業
ボルボの営業おつ！
売りたいのはダブついてるグレードなんじゃないの？
もうちょっと新しい記事はないの？
うんこ糖質笑
ぼうふらでも沸いてるのか？
ボルボの営業おつ！
○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part9○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603057781/
ボルボの営業おつ！
そういうところがうんこで糖質なんだよ。
うざいから消えろって屑
業者さん深夜に1分で対応しててワロタww
トイレに目が覚めただけよ
確かに反応早っ!!
お前の煽りつまらんのよ
何か捻り出せよ？
俺は捻り出したぞ？
くそが!!
オーナーだから関係者ね
無関係者さんw
流されて消えろよ笑
で、買えないなら来んで良いよ
誰だよ板たてたの
次もワッチョイいれてねーし
「アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです。そして、書き込んだ人の身分が特定できれば、すぐに名誉毀損の訴訟を仕掛け、法外な賠償金をふっかけてくるのです。」
【注意】アウディ関連のワッチョイスレ・IPスレには書き込みはしない方がいい。個人情報狙われる可能性あり。
オーナー？
営業？
業者さん対応早すぎでワロタww
年内ギリギリに入ってくるのは8月オーダー分だよ（第２ロット）。
9月の頭にメーカーオプションも確定しているRS。
キャンセルかDの在庫だから欲しいオプションは選べないはず。
まあ、ピッタリ希望のものがあればいいけどね。
初期ロットは11月中に入ってくる予定。
業者？
お前バカだろ
くそが笑
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