【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.78【SKYACTIV】
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2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ 2代目CX-5(KF系)スレです。
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公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.157【SKYACTIV】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564309428/
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【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.77【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598529132/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured シーケンシャルウィンカーはなんか子どもっぽいよな。 アウディみたくデイライトとウィンカーが交互に点灯するやつがいいな
ヘッドライトユニットがかなり高価になるけども >>720
社外品だけどIPFのウィンカーバルブに交換するとかなり明るくなるよ。 ウィンカーは今まで通りでいいよ
シーケンシャルとかチンドン屋みたい CX8のとこに年改色々書かれてるな
5も似たようなもんだろうなきっと チンドン屋
この言葉を知らない年齢層にシーケンシャルのニーズがあるなら、文句は言うまい Lパケ以上で10.25インチ
それ以下は8.8インチでオプションで10.25インチにできるって感じか >>730
それでLパケ以上がグリル変更って感じか
ワイヤレス充電、ハンズフリーパワーリフトゲートも付くなら嬉しいね >>725
おお！ありがとう、調べてみる！
交換自体も難しくなさそうだし楽しみが増えるね！ CXｰ8でLパケ以上の装備はCXｰ5だとエクスクルーシブのみになりそう どさくさに紛れてリアデザイン変えてくれんかな、あの泣き顔みたいなのがイマイチかっこいいと思えないんだよなぁ >>734
リアランプはかっこいいんだけどな。
ターミネーターの目みたいで。
真ん中のマツダのマークが加わると大仏みたいに見えるのが気にくわん 顔や尻買えるとしても
ライトのレンズの中とバンパーだけじゃね いつも、初期モデルを買ってフルモデルチェンジまで乗って買い替えるというサイクルの自分としては、見た目を大きく変えられるのは非常に困るのだが。 次々と年次改良してくマツダは、モデル後期を買う方が後悔しないイメージ >>737
てか、どのメーカーもビックマイナーで
外観変わるじゃん。 >>739
まぁ、素人目には分からない位で頼む。
アウトランダーなんてあの大変更がマイチェンあつかいだからね。
ボルトオンの部品交換位ならやるで。 >>743
自分は大幅改良毎に買い替えてるわ
今回はアクセラ から乗り換えや 外国のcx5が外観フロントグリルの形状ぐらいしか変わってないのに日本だけそんな大幅に変わるかね。 せいぜい大差ないと思うぞ。国内年次改良のアナウンスはまだなのかね プロアクティブ以下はマツコネ2
Lパケ以上は大型マツコネ2＋新形状グリル
新エディション
主な変更点はこんなもんでしょ KF乗ってるけど、リアライトはbadboyのロゴっぽいなぁと思う。垢抜けない印象。 グリル変更はcx8のみとディーラー資料に書いてあったけど >>750
どんな意地悪よ・・
>>751
どやって見たのよ >>749
フルモデルチェンジの近い車種は選ばないんじゃないの？
マツダも提供しなそう
RAV4とかかな？でもコスパを考えてエスクードあたりもありえるかな
あとは意外に小さくてクロスビーやロッキー、ハスラーだったりして >>752
今商談してるので見せてくれた。
cx5は小変更、cx8はやや大きな変更扱いだってさ
ハンズフリーバックドアはcx8だけ
ディーゼルはどちらも10psアップ、
マツコネ関連は今までの書き込み通り。 >>755
コネは2になってインチアップはオプかグレードによるってことね
そこまでの改良じゃないように思えるけどそうでもないのかな 今MC後モデルの商談なんて出来ないでしょ？
グレードも価格もわからんのに
MC前モデルの商談なら資料見せる理由もないしどう言うこっちゃ 現行の商談しつつMC後も見据えてとかなら可能性あるかなって
いま現行買ったらどれくらい安くしてくれるんだろ >>758
今のモデルで商談してるからね
値引き考えたら別に構わないと思ってる。
10月から受注開始、12月納車だってさ
どうせすぐ明らかになるんだから、
嘘書いたって、仕方ないでしょ。
値段だけはまだわからないって
言われたけど、今月今のモデルを
契約させたいからだろうね。 値段はそんな変わらないんじゃないかな。北米もマツコネ2なったけど値上がりほとんどしてないっしょ >>760
なるほどね
大体の受注や納車の時期ならとにかく、本社発表前の資料見せちゃうディーラーなんてあるんだなあ
価格が分からないのは本当だと思うよ 30万値上がりるすなら、仕方ない
でも買ったのまだ１年の25TエクスクルーシブAWDだぞ！どんだけ後悔させる気だ！ >>763
定価はそんな変わらないと思うけど、しばらく値引きは渋くなるだろうから実質的には値上がりだけど、リセールでも高くなるから、やっぱりヒドイ仕打ちだな >>760
うちのとこでは、CX5のグリルはグレードによって北米のcarbon editonに準じたものになるって言われたが・・・全然書いてなかった？ >>763
買ったら情報遮断して車を楽しむことに集中した方が良いよ
今となっては1年早く楽しめたんだと切り替えるしかない >>765
グリル変更はcx8と書いてなかった？
ディーラー作成の資料だったから、
9月契約させるための販促マニュアル的に
書いてあった。
小変更だから、拘らない人は
値引きで現行車に促す
見込み発注分が何台か有るから、
その中から選べば、
結構引いてくれるって。 >>762
えっ、発表前にディーラーに来てる資料見せてくれるのなんて、いつものことやん。車買ったことないんか？ >>767
そっか・・・こっちは電話で話しただけで資料は見てないからな。大幅改良扱いって言ってたし、営業が8とごっちゃにしてたのかも >>770
細かな変更点もいろいろ書いてあったけど、
覚えきれなかった。
グリルの件はcx8には書いてあったけど、
cx5はなかったと思う。
希望の値引きまでしてもらえたら、
現行で契約しちゃうかな Lパケがベンチレーション化するならLパケにするが、
画面でかくなるだけならプロアクティブの17インチダウン一択。 >>771
いくらくらい値引き入りそうなの？40超えるなら現行もありかなって思うけど。マツコネ2にそこまでの価値あるの？って気がしてる
>>772
プロアクだったらSEでよくない？ >>773
特定されると困るが、
35くらい
xdex
ナビ、etc、フロアマットのみ
明日呼ばれているので、
プラスそれなりの条件出してくると思ってる。
9月初めは、10万とか言ってた。
rav4は初めから30スタートだったのに >>774
画質とサクサク動く、初代はリルートとかクソらしい。2はは普通になった
>>775
悩むとこですよね。外観変わらないなら現行を安く入手もありだけど、MC後のはリセール時にどれだけ返ってくるかと年始納車まで待てるかですね >>774
あとflac
スマホ目的地の転送可能とか >>762
うちも結構見せてくれる、社員向け資料
商談中なら普通だと思ってたぜ >>780
そそ
情報が錯綜する中、色々想像するのも楽しいのよ >>774
マツコネ1も改良が重ねられたけど、細かいバグが未だに結構あるのと、
レスポンスの悪さ、バックカメラがアナログテレビ的な画質、ラジオ音質の悪さ等々、あまりおすすめ出来るものではないなあ。
マツコネ2はハード・OSともに刷新された。
なにより画面の画素数が従来の1.5倍に増えて、2画面分割が使いやすくなってる。
オーディオの設定項目が増えたりもしてるので、予算に余裕があれば新型を強くおすすめしたいね。 >>782
凄くそそられる言い回しですね。営業さんですか？
2週間後に納車される身としては涙がちょちょぎれるんですが > 2週間後に納車される身としては涙
変わる可能性がある事なんてスゲー言われてたじゃん
今さら何言ってるの？
嫌なら即売っ払って年改後のを買い直せよ
グスグズうだうだ何なの マツコネ 2も画面横長で上下の黒帯があって、画面が遠くなるから画質が良くなっても視認性が良いとは限らない。結局、インチアップは必須に近いんじゃないかな。 >>784
年次改良というマツダのお家芸があるのは知ってて商談をしたけど、8月1週目に契約の時点で噂レベルでもありましたか？そこまで見据える事が出来なかった自分の落ち度は認めますが
営業さんは熟成モデルです！なんて云うからその気になるじゃないですか
嫌なら買い替えろとか良くそんな気の利かない非現実的な事が言えますね？高給どりのぼっちさんですか？
少しは慰めろっての もうあれだ、マツダ車買うなら年1のMC後3ヶ月以内だけとかにしたらいいと本気で思う >>786
いくら値引いてもらったかわからないけど、MC後すぐ買うならその時より20万くらいは支払い増えると思うよ。20万でマツコネ2載せるオプションあったら選んでたか？って話 >>783
納車前にごめんよ。
快適な社外ナビの車からマツコネ1の車に乗り換えて、使えないことは無いけどちょいちょいストレスを感じてたのよ。
2013年にアクセラが出た頃のマツコネは本当に酷かったけど(Androidで言えば初代レグザホンw)、いまは大分良くなってる。
どうしてもナビに満足出来なければ、BIG Xに入れ換える手もあるしw >>786
納車される頃には年次改良の情報出てきてて、
即型落ちするようなもんだな LEDウインカーと高輝度デイライトは来年末の改良だなw
簡単な技術でも小出しにしないと商品力維持できないもんな。 マツダの商品なんか買うなと、何度忠告してやったらわかるの？
関わったら負け >>789
ビッグXたけーよw
他に脱マツコネできる社外品ないのかな >>794
big x入れても脱マツコネできてねーだろが
マツコネが表に出てくる頻度が下がるだけ
そもそもマツコネは常に裏で動いてるし
脱マツコネしたかったらマツダのクルマそのものを捨てろ >>794
どの商品を購入しても脱マツコネは不可能でしょ。
ビッグXが高いのなら中国製のAndroidタイプのCX-5専用のシステムは如何？
私は絶対に乗せないけどｗ >>794
carplay使えばレスポンスは気にならない。なんせ単なるディスプレイとしてマツコネが使われてるから。
ディスプレイオーディオとしては他社含めて1番優秀なんじゃないかな。ある意味脱マツコネ。 >>800
現行マツコネでもワイヤレス対応になれば言う事無しだね。 とは言えワイヤードは辛い
マツコネ1据え置きの2021年Mazda6でもワイヤレスCarPlayには対応するようだから、2020年以前のマツコネ1もバージョンアップで対応すると良いんだけどね つかお前ら車何年で買い替えるの？
3年ならモデルチェンジとか全く気にしなくていいし
俺も5年で乗り換えるからあんまりマイナーチェンジなんて気にしたことないぞ >>805
5年で買換え予定。
FMCしたCX-5が450万以内で買える事を祈っています。 >>803
ワイヤードで何の不満もないが。。。
むしろBluetoothで音楽ききたくい。充電もできるし。メイン携帯としてiOSは使えないから、CP専用なんで冬場ならつなげたまま放置。 CarPlayだとHUDで案内してくれる？くれない？ >>809
そっか。ありがと。
結局、今回の年次はマツコネ2ぐらいしか目玉ないと思うけど、そ子にどれだけ価値あるのかなって。 >>810
話聴く限りそんなに値段変わらないみたいだから、操作しててのストレスフリー感的にも、2のが良いかなぁって俺は思う。
ただ、ナビ性能自体はそんなに変わらんからね笑
値引き額満足できるなら現行でも良いかな？って感じ >>810
KFから2021年モデルに乗り換えてまでマツコネ２にしたいとは思わないなぁ。
マツコネ２が乗るという情報を知らないで2020年モデルを購入した人は気の毒だと思う。 >>812
マツコネ2は正直どうでも良いけど、10PSアップはガセネタ？そっちが気になる。
175から190ほどの差は無いだろうが、175から190は知らなくて買った人はちょっと可哀想な気がするぐらいエンジンの出来が違ったから。 10馬力の違いなんて解らないよ
どうしてもならサブコンでも付ければいい >>813
175と190はどう違ったの？
ちなみに10アップはガセじゃないよ。 >>813
営業さんが中々情報を出してくれないんだよねぇ。
でも10馬力UPの信憑性は高いみたい。
「年次改良で10馬力UPするんでしょ？」と聞いたら頷いていたからね。
自分は175→190の情報を知らなくて、たまたま年改したばかりの190馬力のKFを購入したけど、改良直前に175の方を購入していたらショックを受けたかもしれない。
今回の10馬力UPば微々たるものかもしれないけど200馬力の大台に乗ったのは意義があるんじゃないかな。 200ps/450Nmでリッター17kmとか、もうレギュラー仕様の25T要らなくね？
MAZDA3のX廃止してこっち乗せりゃいいのに。 >>814
その通りやね
ただ200ps 450Nmって、カタログスペックとしては凄いよな。ニヤニヤしちゃう >>815
その時は、可変ジオメトリーターボとか高性能インジェクターの採用とかがあって、結構メカがガッツリ変わったのよ。だから新旧で体感できるくらいの差があった >>815
FFKE後期からAWDKFMTだけど、一番の違いはDPFの短さ。だらだら続いてたのが2キロとか走れば終わる。当然早く終わるから燃費もいい。
パワーも踏み込んだときのもたつきがないかんじ。
圧縮比あげてるから煤もたまりにくいんじゃないかな。ミナトとかにKF出てこないもんね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
