【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.78【SKYACTIV】
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2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ 2代目CX-5(KF系)スレです。
次スレは>>950が立てる事。スレ立てが難しい場合は>>970で。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.157【SKYACTIV】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564309428/
テンプレ →>>2
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【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.77【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598529132/
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そうしようと思います
マツダがやっちゃった会社以下だというのが良く分かりました >>255
オチがw
現行はハイブリッドもあるけど燃費どうなのかね？
新型は電動化e-powerだけどいう噂もあるし
そうなると高速道路では燃費伸びないだろうから。 >>263
そうなの？バージョンアップってディーラーでやってもらえるの？ 車としての完成度が他社に比べて圧倒的に低いのは確かだな >>271
イヴォーク君は頭の完成度が低いので相手にしちゃ駄目よ
可哀そうでしょ 長文野郎もキモいけど、イヴォーグ君イヴォーグ君言ってるやつもスレ汚しでキモい。 グリルの変更（メッキ色じゃなく）って全車で入るらしいな
KEも後期型でマットブラックのハニカムメッシュグリルから
グレーメタリック塗装の水平基調フィングリルへ全車フェイスリフトが入ったので
今回のKF後期型も同じパターン（グレーメタリック塗装のVネットフェンス基調グリルへの変更）
だと言われた >>266
そりゃさ、どうのこうの言ったところでマツダなんて広島の町工場レベルなんだから
世界を相手に戦ってる日本を代表するような他社と比べたら酷ってもんよ
伊勢海老とザリガニくらい違う
とはいえ「ザリガニだったらこんな出来損ない売ってもいいの？」という話はあるけどさ ザリガニの作った車から買い換える甲斐性も無いイヴォーク君可哀そう、、 >>277
初期型と中期型が型落ちになるのか。胸熱だね。 これだけ嫌いな物に粘着するんだな。クレーマーみたい。パーソナリティ障害とか強迫性障害とかなのかな… >>281
KE初期乗ってたけど、KE中期のマイナーチェンジと比べたら全然見た目変わらないレベルじゃん。 フレームというより中の網のところだけかー。今のがかっこいい気がするけど・・ 高速をMRCC使って低速で走ってると後ろ辺りからカタンカタンと音がします。それってみなさんなりますか？MRCCじゃないかもしれないけど >>286
ウインカーの位置も変わってるるしポジションランプもリングなくなってる！
劣化版してんじゃん！ ちょっと前に25Tエクスクルーシブでリッター7とか書き込みあったが絶対ありえん
スポーツモードとかパドル使ってぶん回し気味で走ったり
エンジン掛けっぱで長時間休憩とかして最低で8.9だわ
大人2子供2でも普通の街乗りで9.2でてる
7に入る見込みすら無い
仮にあるとしたら常時4人乗せてマニュアルモードで
メーター半分ぐらいまで回すとかしなきゃありえん >>293
4人乗って本当に街乗りで9.2か？嘘くさい。ありえない。信号のない過疎の町か？ >>292
実車じゃないからイメージCGっぽいね。旧型より劣化するとかまずあり得ないかと。 >>294
4人乗りで9.2はないだろと自分も思う。田舎だけど住宅街から信号の多い市街地通る通勤メインでリッター8くらい。
もしかして高速以外を街乗りとしてる人かも。これは極端にしても街乗りの定義が人それぞれだからね。 >>297
都会で慢性的に渋滞してる様な地域ならいくらでも悪くなるわ
リッター7はあり得んとか言ってる人間は単に頭がアレなだけだろ >>294
家族が乗ってりゃ運転にも慎重になるから
燃費を気にした数字になってるけどこのぐらいは平気で出る
生活圏は大宮〜都内
お前らどんだけ荒い運転してんだよ 25T一昨日納車された時の燃費表示3.5くらい。
昨日3時間くらい渋滞、高速、山越えありで走って6.8になった。
2人乗車のFFだけどこんなもんだろう。 7でも9でも一緒や
クソ燃費すぎてディーゼル一択だろ >>300
慎重に運転してるよ。何で運転の荒さを煽るような話になるのか。
大宮から都内のどんな道通ってるのか知らんけど、市街地と郊外の割合で変わるのにって話じゃん。 >>300
渋滞多けりゃいくらでも悪化するわな
その程度の想像力もお前には無いのか？ >>213
今更だけどこれは何色？日本に無い色ですよね >>304
大宮は駅前とか住宅街とか、都内へは主に首都高だけど
どっちも渋滞には遭遇する
それでも都内への事故渋滞ガン詰まりで一般道に降りた時に8まで
落ちたけどそれも1回きり
あとの要素は乗り方ぐらいしか無いじゃん >>301
25Tは燃費を気にするような車では無いんじゃない？
折角新車を買ったんだから慣らし運転で長距離ドライブと行きましょうよ。
>>302
今のマツコネがそんなに不満？
自分はカメラ映像だけマツコネ２相当にアップグレードしてくれれば良いと思っている。 ターボ選んで燃費ガーとか頭おかしいとしか思えないしそれで煽りあってるとかどうかしてるわ 燃費ガーとかしみったれた事言うなら1500のハイブリッドでも乗ればいいのに 煽りあってるっというか、情報提示されたのにありえないって決めつけているのがそもそもの間違いでしょ笑 2.5T乗りだけど、冬の時期だけオイルを0W-20にしたりする人います？ 今のマツダ車に乗り始めて５年。
マツコネの画面に触ったことがないから、触りたいやつの気持ちはわからん。
360°モニターはユーチューブの240pと720ｐぐらい画質が違うんだったら、
文句を言いたくなる気持ちはわかる。縦列駐車のときに便利そうだし。 マツコネ1と2でそんなに360度モニターの画質違うの？ ディーゼルで街乗り12しかいかんと嘆いていた俺大歓喜 バックカメラの画質もなんとかならんのか
10年どころか20年前の画質やぞ そんなに画質って必要か？
補助的なものだと考えてる俺は今の画質で不便はない >>301
それ燃費悪すぎ
25TAWDで9はいく、実際ガソリン入れると10くらい だから条件次第ってのがわからんのかね?悪すぎだの言ってるアホは、、 俺もカメラは補助だから、画質悪くとも安い方がよい。ただ、地図やテレビの画質はもう少しなんとかならんものか。 >>319
マツコネのアラウンドビューモニターは、見え辛いを通り越して何が写ってるのかわからん
酷いときは何かがあることすらわからない
あそこまで解像度が低いのは流石に問題だわ
いまは2020年だぞ？
マツコネは2000年ころの画質 イヴォーク君と嘲笑君とﾊｯｷｮ君はこのスレの3馬鹿トリオだな（笑） 2000年頃にアラウンドビューモニターなんてあったか？w CX-5 Exclusive Modeを年次改良後に買おうかなと思っているのですが、ディーラーさんにお客様の走行距離だとガソリン車がお勧めですって言われたのですが、そんな物でしょうか? 年間2,500kmぐらいしか走りません。 ほとんど市街地だけです。 嫁用にカメラつけようとは思うが
ぶっちゃけ要るか？ 運転時間のうち、アラウンドビューモニター見てる時間って大した事なくね？
そんなに問題かね？バックばっかりしてるとか？ >>327
マツコネアラウンドビューは2000年ころのバックカメラにも劣る、という意味なんだけど頭が悪い人にはイチからジュウまで全て書かないと伝わらないのね… >>328
外せない装備や気に入ったオプションは？ >>332
はい残念、バックモニターが市販車で普及しだしたのは00年台半ばで
その当時はCCDでもCMOSでもその当時は240x180とかそんなもんよ
しかも夜間は赤外線で白黒化の上、解像度はさらに下がる
何かを馬鹿にするならまず勉強してからにしなさいw この阿呆はいつも2000年の何かと比較するよなww そんなに違うのかー。買い替えようかなー。FMCまで待とうか悩むな せっかくエクスルーシヴ買うならサンルーフはいいのかい？ >>337
今買っても早ければ2年後にはフルモデルチェンジだぞ。 FMCは2020年の予定に間に合わず現時点で2023年1月とされている。
おそらく実際はさらに延びて2023年秋〜2024年1月頃になるだろう。
となれば今回のMCで買っても3年はある。FMC初期ロットを買うつもりなら最初の車検を通さずに乗り換えれるし、
逆に、FMC後は大封揄ｿ格アップ（FRベース縦置き直6）なのでコリャ無理だとなれば車検を通すなり30に乗り換えれば良い。
どのみち3年は長い。メーカーとしてもそのための苦肉の策（第6世代商品へのマツコネ2搭載）だ。
30のXに乗り換えないのなら今回のFMCは買いだ。 328です。 皆さんコメントありがとうございます。
実はあんまり考えて無くて... 実は今の乗り方だと軽自動車で良いんですよね... 実際今そうですし。
ハイトワゴン系(ヴォクシー、セレナ、ステップワゴン)のハイブリッドも検討していて、それらにナビとかがっつり付けた価格帯に収まるのが、25T Exclusive Mode(か25T L Package)で、試乗した時も(FFでしたが)内装も良くて、良いなと思った次第です。
でも、よく考えると25S PROACTIVEにパッケージ付けて100万ぐらい落としても良いのかも... >>341
同意っす
2021年モデル買う予定
第6世代の集大成になるだろうし ああ、そういや2000年ころに乗ってた17クラウンのバックカメラは社外品だったかもなあ
どういう経緯で取り付けたかすらよく覚えてないが、クソ安い社外品を付けたような気もする
もちろんマツコネなんかよりはっきりと間違いなく鮮明できれいだったｗ
何が映っているか分からないなんてこともなかったし
世間から20年遅れなマツコネごときに馬鹿にされなきゃならんような画質ではなかったぞ
マツコネなんかファミコンと比べなきゃならんほどのクソ画質じゃねえか
2000年がご不満なら1985年と比べてやろうか？
マツコネは35年遅れな技術ですってか？
しかし35年前のファミコンですら、変に突いたりしない限り勝手に再起動したことはなかったがなあ
35年前と比べてもマツコネの方が劣るのか・・・ よくスピードメーターの横に速度標識が表示されるみたいだけど俺のデジタルスピードメーターは表示されないんだけど、故障？
あとMRCC使って低速の時になんか小さい音がするの分かる人いますか あれが見え辛いって眼科行った方がいいぞ
そして文句言う暇あるならさっさと乗り換えろ >>344
自分が納得出来ればモデル末期でも買いかね どう考えても見えないことはない。
多分極端に目が悪いのだろう。 今まだ現行の在庫なら買えるから40万くらい値引いてくれるならそれもありかな？どう思う？ >>354
MAZDA3/CX-30の360°ビューの画質と見比べてみて納得できるのなら有りだと思いますよ。 エクステリアは年次でもほとんど変わらん様だし、40万が惜しいってなら買いかと。オレならまず買わんが >>328
それだと2.0が良いくらいだけど、グレード的に2.5か >>353
ほんと、つまんないよね
いい色買ったなとかもそうだけど すみません、CX5中古の納車待ちでお伺いしたいのです。現在代車でCX3を乗っています。マツコネのナビの自車位置の動くスピードが一昔前のナビの速度（一秒に1コマ動くスピード）ですがこんなモノですか？ >>359
俺もCX-5の代車、XDがそうだった
廉価グレードだとそうなんたとか
同じマツコネなのに不思議だ >>360
現行型（XD）を契約していますが中古なので走ってナビ等の確認はしてないんですよね…
CX3だけの話でいいんですかね？
不安になってきました。 >>355
360モニターなんて駐車のときだけだしと思ったり
>>356
MC後はほぼ値引きなしと考えると40万払ってまでMCのにしたいか？ってことですよね。40万の価値あんのかな・・・それに定価上がれば更に差額だしなと思うと割と有りかもって
後悔するのかな・・・迷う >>362
現行のモニター画質はお世辞にも良いとは言えないけど障害物を認識出来ないような酷い画質では無いですよ。
その40万で現行モデルの一つ上のグレードを狙うというのは如何でしょう？
でも、後悔するかもしれないと思うのならMC待ちでしょうね。
たしかに迷いますねｗ
多分今が一番楽しい時期だと思いますよ。納得いく買い物が出来れば良いですね。 >>361
グレードが廉価じゃなきゃ大丈夫じゃない？ >>363
そうですね！MCの内容結局まだわからないし40万安いって結構な魅力なんですよね。エクステリアデザイン変わるとかなら別ですけど。それに現行かっこいいし。悩みます。レスありがとうございます。 >>359
XDプロアクだが、もう少しなめらかに位置更新してたと思う
はっきり計測したことはないが1Hzってことはなかった気がする
2-4Hzくらいじゃね？
でもマツコネみたいなクソボロに期待したら裏切られるだけだぞ
本当に冗談抜きでボロいから
突然再起動してみたり、GPSなんて唐突に張り付いて動かなくなることすらある
起動がやたらと遅いことがあったり
画面が真っ暗でなにも映らなくなってみたり
で、これら不具合は全部、故障ではないそうな
意味がわからない
これが2020年の製品？
さすがマツダ、素晴らしい技術力 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
