【MAZDA】NDロードスター Vol.241【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594017764/
【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595316204/
【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/
【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597662179/
【MAZDA 】NDロードスター Vol.240【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598927718/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>290
あれを妥当と思えるのは乗ってる人間くらいだろ そもそも論としてエンジンがどうとかじゃなくて乗ってどうなのかでしょ車は笑
エンジンが優れてるから全部良いとかそういうもんじゃない >>291
多分レアな存在にはならないかと
台数制限のある限定車じゃないから、来年3月までいくらでも注文できる訳で
俺の場合、このスレでは酷く評判の悪いAT選んだしねー マシーングレーの、レッドトップほしい。
もう一度販売して下さい バランス取りされた10周年記念車のエンジンとND1.5エンジンはほぼ同じ公差
ND発売当時インタビュー記事にあった
つまりND1.5はばらつきが非常に少ないエンジンである >>254
RFRSはMTしかないぞ、免許持ってんの？ >>300
枕720とか並の評論家でも乗ったことなさそうだけど >>310
どこからというかドレンが詰まったり排水能力を越える量の雨に打たれたりするとフロアが水浸しになる
同様のことは幌でも起こるはずなんだけどなぜかRFの事例が圧倒的に多い クルママニアの安東弘樹さんが新車を買った。
長らくポルシェ「911 カレラ4S」だったが、
後継車はロータス「エリーゼ」というクルマだ。
なぜ、これにしたのか。安東さんに聞いた。
まずはアバルトに乗ったんですが、ベースのマツダ「ロードスター」よりトルクはあるんですけど、
やはりベース車と同じでペダルレイアウトが右側に寄っていて、
「ヒール・アンド・トウ」もすごくやりにくいんです。
それで、次にエリーゼに乗ったのですが、もう楽しくてしょうがなくて、その瞬間、
「ヤバい、これだ!」っていうか、昔の松田聖子さん風にいうと、
「ビビビッ!」ときた感じでした。 赤幌とか限定幌って普通に純正部品取り寄せみたいな感じで、手に入らないの？高いから買わないだけ？ >>284
NR-Aに1票
マツコネついてないのもイイ
ついてないから旧型マツコネにならない >>283
1位も2位もエンジンは大したことない、しかし車体の軽さ、バランスの良さ、ハンドリングが素晴らしい車だ マツコネだけど、たまにカーナビ、他はオーディオの操作だけでしか使わないので今はまったく不満はないが、
いずれこの車が旧車になったときにはかなり邪魔だろうなあ
これ取っ払うことってできるんだろうか？ >>312
数日前愛車遍歴でやってたな
最後の方だけ見た nr-a 試乗したけど、良かった。
内装はハンドルは革だったけどシフトノブとダッシュらへんがプラ感、自動防眩ミラーが無いけど必要ですか？ 今日、長野に遊びに行く人は要注意
長野県警が朝から張り切ってる >>318
それは俺も考えてる
マツコ付の車両は単純にマツコを取り外しただけだとチェックランプとかエラーが出そう >>312
>やはりベース車と同じでペダルレイアウトが右側に寄っていて、
これで右に寄ってると感じるのは今まで相当左寄りの車しか乗ってないってことだろうなあ Z35発売までまだまだ時間かかりそうだから、ワイはそれまでの間RFのリアピラーに
Zのバッジを貼っつけたの乗ろうかと思うぞ ワハハ
https://i.imgur.com/cyUwIyf.jpg >>323
NDはマツダのFR車の中ではだいぶマシになったのにな
これで駄目って何と比較してだめなんだろうな 対比的には圧倒的に男のドライバーの方が多いはずなのに、若い女のYouTuberの方が多いってことは、“私の容姿なら再生回数沢山取れる”って思っているのかな >>326
女性のクルマ好きってので希少だという感じでは >>325
横置きエンジンのFFでAT車と比べると左側が狭いと感じるんじゃね？ >>326
男のドライバーの動画を長い事観てるんだけど、
女のドライバーが1本動画作っただけで登録者数あっさり抜き去ってるの見ると、そうだよね、と思ってしまった。 サイズ的に男が乗るような車ではないからなロードスター >>333
まーた煽りネタですか
次から次へと・・・
はいはーい スルー検定ですよ皆さん >>329
左ハンドルベースの輸入車（右ハンドル）に慣らされてると、右にオフセットされてる様に感じる様になる エリーゼってトヨタっつーかヤマハのエンジンなんだろ？
ないわー それっぽい。
オレは逆に、カレラの右ハンドル乗ってた時はずいぶん左寄りで窮屈と思ってた。まあ、本来は左ハンドルなので、レイアウトに無理があるのは仕方ないのだが。
しかし、911の4WDなんか乗ってた奴が、偉そうだな。 サクラムインストールしたけど楽しさ10倍になりました
HKSで満足してた自分が恥ずかしい
20万安いと思える >>326
全員と言っていいくらいタイトルに女子 って付けてるしな
再正数を稼げると思っているのは間違いない 長年どノーマルNA乗ってた人間からすると素のND見ただけで
「車高低い、カッケー」となる 20mm下げたけど、たぶん23mmぐらいまでは下がっているかも…16インチだから隙間も均等だし気に入っているよ 車高を下げたいときってどうしたらいい？
町の車屋におねがいしたらいいのかな >>336
2zzは名機
あれ86にも積んでたらまた評価は違ってたと思う >>338
車の部品をインストールとか言うやつはムカつく >>353
ボディからエンジンはみ出してる変わった車になるだろうな エンジンのせいで足回りの自由度がない変わった車よりいいんじゃね すまん幌とRFでブレンボじゃない方のブレーキキャリパーって両者同じものと思ってたんだけどあってる？
15インチホイールのマッチング情報が共通かどうか知りたいんだけど >>360
じばくぞボケ！
しねクソジジシイ！
とか？ >>358
エンジンがはみ出すとか言っちゃう馬鹿には難しかったかなｗ >>363
ホントだ！
すごいな！
それならZスレにいた方がいいな！
もうこのスレには戻ってくるなよ！ 私もND
3人乗り以上が必要ならカーシェアと決めた
今のところ実績なし >>379
レート何キロのバネ入れてるの？
つか、そこまで下げるならエアサスで駐車時のみ下げる様にした方がよくね？ みなさん車高調整はショップで取り付けてもらったの？
それともご自分で？ ブリッツZZR オートバックスだったら今月末までかなり安かったはず 質問なんだけど
中古でロードスター買ったら
ディーラーで修理してもらえないの？ >>389
マジレスするぞ。
バネはRマジのRF用ピンクダウンサスだ。124スパイダーのビル足をCリング溝切りで下げてる。どこも当たらない。幌NDな。 >>386
修理してくれるよ。
車検非対応な事してなきゃね。 生活感丸出しな質問で申し訳無いですが、
トランクにスーパーの買い物カゴって入ります？ >>388
サンキュー、ガッツ
雨漏りするから直してもらおう
幌はやっぱりダメだなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
