【MAZDA】NDロードスター Vol.241【幌・RF】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594017764/
【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595316204/
【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/
【MAZDA】NDロードスター Vol.239【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597662179/
【MAZDA 】NDロードスター Vol.240【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598927718/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なるほど、そういう風習はあるってことね
やっぱり挨拶返さないとスカしてると思われるかなぁ?
ちょっと気恥ずかしいね >>191
ヤリスGR HIGHperformance4,560,000円(消費税抜き 4,145,455円) >>219
そんな風にとらえる心狭い人はまず手を振らないと思うよ。愛想振り撒かないでしょ
てか、気にしすぎよ。する人はするししない人はしない。 >>220
フレームから違う名前だけ同じな車の値段に何か意味あるんか? >>219
やるもやらないも自由。
自分からやるときは自分がやりたいからやるんだよ。
別に返答が無くてもいちいち気にしたりはしない。 バイク同士で手を振るヤエーもまちまち。市街地はしないけど、休日の田舎や観光地はよく手を振りあう。 >>222
あー
安いヤリスの話だったのか
そりゃすまんかったな >>206
>>207
シルバートップがあったような? >>226
シルバーもでした。幌色いつでも選べるといいのに。100周年迷うな。 挨拶はまあ良い 無視すればいいから
笑わせにくるのはダメ 事故ったらどうしてくれる?
気色悪い笑顔でズラ外して、ズラ振って挨拶だよ?耐えられる? >>210
100 周年かって初めて今日すれ違ったセラメタの人に挨拶された
会釈だけだけど
嬉しかったー! ○○トップって何台売れたんだろー?
見たことないんだけど ヤリスなんてくそかっこわるいクルマよー買うよな
なんなんだよあのリア周りは 新型Zのコンセプトカー発表されたときカッコイイとか言ってる知人いたし好みは人それぞれなんだなって思った
ただ自分は新型Zのデザインだけは無いわ それはここでわざわざ書かなきゃいけないことだったんだな 新型z以外のデザインはなんでもウェルカムか。懐の広いお方だな
では次の話題どうぞ〜 >>238
確かにそうかもだけど俺はちなパンが好きだ 女性のND乗りYouTuber増えたよな。
爽やかで良い。
ちなパンとおつぽんはあざとかったw ブサ女とかyoutubeとかどうでもいいわよそでやれ >>245
ふつうにNDの話題だと思うけどね。
へんな煽りや荒らしよりはマシかと まるゴシはマツダ愛溢れすぎてて社員がステマやってんじゃないのかと思うレベル。
好きだけど。 車界隈は女の子と手を繋いだこともないようなオスとして生きてる意味のない生物が沢山生息しているため
おつぽんでもチヤホヤされる もし幌からRFに乗り換える場合はおすすめグレードはRSですか?
100周年は高過ぎる気がして >>253
いや真面目な話なんだけど
ちょい金が出来たから買い替え考えてる
既存のグレードなら値引きも限定より出そうだし
100周年
バーガンディー
RS
この中から検討してるけど腰痛あるからRECAROは出来れば欲しいんだけど それ俺も気になってるんだよな
幌SPがもうすぐ車検なんだけど、
クローズで走るとそらそろあちこち軋みやガタが出てきたし、
車検通すより値段のついてるうちに乗り換えた方がいいのかなーと
幌SPからRFだと追加どのくらい準備したらいいのか、ディーラーに聞いてみようかな >>254
今からなら100周年狙いだと思うけどな。
迷ったら予算で買えるものの一つ上のグレード買えば後悔ない。
今幌乗ってるけど買い換えようなんて全く思わんから細かいグレードの違いは興味なくて知らんw
買う前は寝ても覚めても悩んで調べまくってたけど。 そういや、グレードに関して
ロードスターに乗れるのが嬉しくて舞いあがっちゃって
幌SSPにアルカンターラ奢りまくってほぼSLP並みの価格になっちゃったんだが、あれは無駄だったなー >>255
自分とりあえず先月に乗り換えも既に考えてたから格安車検で通しましたw
その上で時間を掛けてじっくり考えてます
自分はSSPのシートでは腰痛が出るので今はRECARO容れてますが、初RECAROで容れたらびっくり大袈裟かもですが何時間でも大丈夫みたいな感じになったので出来ればRECAROは欲しいんですよね
予算の兼ね合いあるので色々なパターンで検討です cx-30でマル顔のめちゃカワイイ娘が購入して動画を上げ出してよく観てたけど、
なんか男が一緒に映りだしたのでもう観なくなった >>250
すまんな、お前の自己紹介代わりにしておいたけど合ってるだろ? >>254
レカロはたいていの腰痛持ちにはいいかもしれないけど
あんたの腰に合うとは限らないぞ
合わないシートは腰痛を悪化させるからね >>264
確かに純正RECAROだと市販品とは違うから試乗して確認した方が良さげですね 市販品も同じ
合うか合わないかはその人次第だよ俺は合わない レカロは身体の大きな西洋人向けなので日本人はブリッドの方がフィットするらしい 初めて乗ったときは低さに感動というか動揺したけど、
今はシートに腰高感を感じる
もっと低ければいいのになあと思ってる
ただそうなると視界がもっと悪くなるのかな 視線が下がるのは構わんが、肩の張り出しとあいまって駐車券を取りにくくなるのはやだな。
駐車場もETCでオートになればいいのに。 ブリッドなんて3流メーカー買うやつの気持ちがしれん
あんなゴミに金出すなら純正でいいな ロードスターはグレードで悩むかな?予算で買えるもの買えば不満はないはず。NR-Aとかはおすすめしない、あれはレギュレーションで仕方なく買うものだから。 >>272
そう言うからには何かしらの理由があるんだろうな
俺はレカロSP-GとブリッドのVIOSを使ってたけど俺の体にはブリッドの方がよかったよ
ただレカロのRMSはすごく気になる >>279
つまり警察の秋のノルマってことだな!
きをつけまふ ロードスター が欲しいです。100周年かnr-a で悩んでいます。特に急いでいないので新型まで待つほうがいいのか、悩んだらよく解らなくなってきました。オススメを教えてください。 >>284
モデルサイクル的に5年前後はあるとは思うけど5年待てるならもうそれ要らないし、欲しいならすぐ買え
年齢取るほど運転楽しめなくなるぞ >>284
100周年買ったよ。まだ納車されてないけど
100周年にした理由はただ一つ。ルックス
赤幌と赤内装の組み合わせが良かったから
本当はボディ色が白じゃなくて黒なら完璧なんだけど、まあ白でもかなりいいかと
nraは眼中なかった。そういう目的ならボクスター買う方がいいから >>288
100周年おめでとうございます!
数年後にはレアな存在になるんですかね〜
やっぱり今のタイミングなら100周年一択なんかな。 ロードスターのエンジンそんな良いもんじゃないと思うけどな >>290
あれを妥当と思えるのは乗ってる人間くらいだろ そもそも論としてエンジンがどうとかじゃなくて乗ってどうなのかでしょ車は笑
エンジンが優れてるから全部良いとかそういうもんじゃない >>291
多分レアな存在にはならないかと
台数制限のある限定車じゃないから、来年3月までいくらでも注文できる訳で
俺の場合、このスレでは酷く評判の悪いAT選んだしねー マシーングレーの、レッドトップほしい。
もう一度販売して下さい バランス取りされた10周年記念車のエンジンとND1.5エンジンはほぼ同じ公差
ND発売当時インタビュー記事にあった
つまりND1.5はばらつきが非常に少ないエンジンである >>254
RFRSはMTしかないぞ、免許持ってんの? >>300
枕720とか並の評論家でも乗ったことなさそうだけど >>310
どこからというかドレンが詰まったり排水能力を越える量の雨に打たれたりするとフロアが水浸しになる
同様のことは幌でも起こるはずなんだけどなぜかRFの事例が圧倒的に多い クルママニアの安東弘樹さんが新車を買った。
長らくポルシェ「911 カレラ4S」だったが、
後継車はロータス「エリーゼ」というクルマだ。
なぜ、これにしたのか。安東さんに聞いた。
まずはアバルトに乗ったんですが、ベースのマツダ「ロードスター」よりトルクはあるんですけど、
やはりベース車と同じでペダルレイアウトが右側に寄っていて、
「ヒール・アンド・トウ」もすごくやりにくいんです。
それで、次にエリーゼに乗ったのですが、もう楽しくてしょうがなくて、その瞬間、
「ヤバい、これだ!」っていうか、昔の松田聖子さん風にいうと、
「ビビビッ!」ときた感じでした。 赤幌とか限定幌って普通に純正部品取り寄せみたいな感じで、手に入らないの?高いから買わないだけ? >>284
NR-Aに1票
マツコネついてないのもイイ
ついてないから旧型マツコネにならない >>283
1位も2位もエンジンは大したことない、しかし車体の軽さ、バランスの良さ、ハンドリングが素晴らしい車だ マツコネだけど、たまにカーナビ、他はオーディオの操作だけでしか使わないので今はまったく不満はないが、
いずれこの車が旧車になったときにはかなり邪魔だろうなあ
これ取っ払うことってできるんだろうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています