【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス58
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W213, S213, X213, A238 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597420088/ まぁそもそも三時間の話を聞いてーの、こちらのご近所さん事情をしたまでで、
俺はスタンドの機械洗車か洗車屋だからさ 仕事中に会社まで毎週洗車屋が引き取りにくるおれ高見山のケツのブツブツ ほんとお前らちょっとでもマウント取れそうなことを見つけるとよってたかってだな >>244
おれ潔癖だから赤の他人に車運転されるのが嫌だなー 近所の人間も道路で洗車ってことは、新興住宅地で住民は30前後ばかりって感じだな。
隣同士で集まって道路にはみ出てバーベキューしてるの見たことあるわ MCでパワーシートの左右切換スイッチってなくなった? しかし一々道路洗車してる奴に文句言うくらいなら俺なら引っ越すな。 >>256
あれだろ?タマホームとか秀工ビルドとかの建築条件付きのナントカタウンみたいな
底辺クラスの家&人間の集団w
20代で家を買いました!ってCM出てる家族、あれ「オレたちアホでーすw」って
全国に自己紹介してるわw
そういう連中が路上で洗車してるわけよ >>257
ベースグレードだけ付いてないんじゃない?前期ではそうだったような E220dのS213は認定中古車で乗り出し550-650万か、現行Eクラスらしい本革だと高いね、程度の良い出物なかなかないんだけど。 >>259
タマホームはしってるけどもう一つは聞いたことも見たこともない。ハウスメーカーが楽って人もいるでしょう。 ステーションワゴンは実用性重視で、213前期ガソリンならそこそこ残ってるけどE220dはあまり残っていない >>264
前期の4発車は人工皮革が基本だからオプションで本革にしてる人は少ないよな
俺なんか本革半額キャンペーンでも手入れが面倒なんであえて人工にしたけど 確かにベンツはもれなく買取半額キャンペーン実地してくれるもんな
翌年は更に半額で >>261
タマホーム買っちゃったからって泣くなよ開き直ればそれなりに楽しいんじゃないの?
おれは絶対買わないけど。っていうかくれるとしてもいらないw >>267
その又半額でも買えないからって僻むなよ >>250
ガレージの前に駐車スペースとかないの?
俺が借りてるガレージハウスの前には2台駐車できる駐車スペースがあってそこに散水栓もあるからそこで洗車してるけどね 新型Eクラスのセーティ機能で従来からのリアクロストラフィックアシストはあるけど、
フロントクロストラフィックアシストの記載がないな。
狭い交差点やT字路から出る時、
フロントクロストラフィックアシストが非常に有効でアウディやBMには付いてるのにMBは何故付けないのかな?
敷地が広くて前向き駐車しかしない欧米でリアクロストラフィックアシストが重視されるのは分かるけど、
狭い交差点が多い日本ではフロントクロストラフィックアシストの方が重宝すると思うが。 Eクラス程度ではガレージなどない奴がほとんどだろう >>272
いまや2台、3台持ちなんて普通じゃね? フロントクロストラフィックは世界初がレクサス LS。A6とかBMWにも付いてる。マツダ3も付いてる。多分、本当に機能するのは、アイサイトX。BMW、マツダ3は怪しい。 >>272
Eクラスくらいだったら青空駐車してる人はかなり多いと思う Cクラスなんかはそこらのボロアパートの駐車場にとまってるもんな、家賃5万くらいだろってアパートにさ 仕事で地方に数ヶ月いることあるけど、数万円のアパートの駐車場に置いてるよ。 土曜日仕事早めに終わるんだけど、サラリーマンは休みのせいか通勤路のある程度交通量ある道路で洗車してるバカいるな。あぶねーよ。 助手席パワーシートにもメモリー機能あるって、3年目にして知ったよ・・・ 今時、軽にも付いてるリヤプライバシーガラスが525,000円出さないと、付けられないんだね。リヤのシートヒーターも同時装着
前期はリヤプライバシーガラスは標準
前期で正解だな フロントのプライバシーガラスは標準?
シートベンチレーションもつけて欲しい >>290
いや、フロントにプライバシーガラスは違法だぞ ガレージいいよ
紫外線の劣化がほぼないからいつまでもピカピカ
半年でシミだらけのコーティングも2年経ってもヌルテカのまんま
都内じゃ難しいけど田舎だと車種問わず建てない理由がないね >>295
よっぽど大事にしたいならガレージだけどいちいちシャッター開くの待ってる時間無駄じゃない? シャッターなしガレージなりカーポートなりで十分だろ >>295
シャッター付きガレージに入れていても埃はかぶるよ
あと隙間から虫が侵入してくるからそれのケアもしないと
ちょっとほっとくと蜘蛛があっちこっちに巣をはるよw 11月から初期ロットが入庫可能だね。
思っていたより早い https://www.youtube.com/watch?v=YxBVDVebjpo
動画見てみると、助手席のパワーシートスイッチが省略されてるし、ドアリックピンも金属系じゃ無くなってる。
助手席のスイッチは結構使うしたいしたコストダウンにもならなさそうだけどなあ。 ドアロックピンは後期からと思いきや、前期最終のMY2020でシルバー塗装から黒素地になった トランクリッド内側にあったLEDが無くなってただのリフレクターになった
外側のドアハンドルを照らしてたLEDも無くなったっぽい >>298
車内からリモコン雨の日最高 あと車自体夏涼しく 冬あったかい >>304
Eクラスは足車でもっと高い車がメインじゃないの?
ガレージ持ってる人は >>270
ないよ
商店街の裏路地で目の前すぐ5m道路
間口7mあるから1/4くらいガレージに乗せて洗ってる
歩車とも通行ほとんどないから余裕
>>295
それな
スタッドレスの経年硬化もほぼないからいいことずくめ
音響もいいから洗車やタイヤ交換も楽しい >>298
埃も蜘蛛の巣も仕方ないねw 洗車なり必要だよ
とにかく一番の大敵は紫外線だからそれが防げればok
>>296
何も電動にしなくても、ガラガラとかガバってのでいいじゃん
おれはガバッと開くやつ、一瞬だよ 電動シャッターだとリモコンで開けられるから戻ってきて車から降りずにスマートに車庫入れできるよ >>295
ガレージは建ぺい率に関係するの知ってる?違法建築多いけど 前期53ワゴン買うか後期新車買うかすげー悩んでる…
今は2011y W212 E300ワゴン 愛着持って10年乗ってる
次のも同じ位気に入ったら10年乗るつもりの貧乏人なんだけどさw
今後、車で1千万出せるのって色々考えると今だけかなぁ?って感じでAMGってのも一回乗ってみたい気もして
前期の53の中古が凄くお買得ぽくて惹かれてんだよなぁ…ただ維持費とか考えると普通に後期新車の方が良いんかな?と…
また10年乗ること考えたら10年落ちのAMGよかスのEクラスの方がましかな?ともwww ISGは維持費お高いようです。メルケアなしでは乗れないと、逆に63の方が安いかもしれません。長く乗るのであればですが メルセデスの純電気自動車EQCは、購入後5年間は、ガソリン車のメルセデスケアのようなメンテナンス保証が
付いてくるようなので、維持費の面では、ガソリン車よりもかなり安く済みそうだ。
ということで、次の車は、純粋EVのEQSにしようと思う。 1500ccのEなんか洗車もせず乗り倒せ
動いている間は修理も不要 >>313
貶し方が下手クソ過ぎ、もっと考えろよ低脳 >>300
助手席のスイッチは2018年後期納車の車からない >>312
5年間分のメンテナンス保証込みの自動車価格なんだろ >>316
たしかに、そういう風に考えることもできるな。
でも、そもそもオイル交換などのメンテナンスが不要で、メンテナンス料金がほぼ無料というのは、
純電気自動車ならではのメリットだと思う。
長い距離&長い期間、乗れば乗るほど、ランニングコストの安い純電気自動車のメリットは大きい
だろうと思う。 >>315
クーペかカブリオレだな
セダンとワゴンはフェイスリフトされるまでは付いてたよ >>310
2011y W212 E300ワゴンは新車で買ったの?
>>311
ISGは維持費が高いってのは? >>315
いまだにメルミーの付いた後の前期を後期とか言ってんのか?笑
後期は今回発売したのが後期だぞ、2018は前期 >>323
2011yを10年乗ってると書いてるから新車(又は新古車)じゃないの? >>324
前期後期なんて正式な定義はないから、W213前期(フェイスリフト前)の中の後期(メルミー付き)という意味で使ってるんじゃないの? 2018年4月納車だったけど助手席パワースイッチはギリギリ付いてたんだね!
当時、何でも付きのレザーエクスクルーシブパッケージも半額セールだったし、儲けたわw 運転席の助手席操作スイッチってMC後でもE53には付いてるんだよな
上級グレードのみの装備になったのかな >>328
そんなものCLS 220dにすら標準装備で付いてるぞ
Eクラスには付けてもらえないのかな?笑 元々付いてるのを外したってことは
単なるコストダウンなんだろうし
CLSもマイナーで外される可能性もあるんじゃない >>326
フルモデルチェンジからフェイスリフトまでが前期でその後が後期ってのが完全なる定義だろ、それ以外にはねーよ! >>331
だからその人の定義ではメルミーは前期の後期って意味なんだろ >>293
メルミーマガジンにインタビュー記事載ってたな。
だいぶ自信あるみたいだった。 >>314
>>304と同一人物だろうけど、こういうやつは欧州車スレ全般で荒らしてるのかな?
一応、車に興味はあるみたいだから、白ナンバーの軽に乗ってそう >>335
なんか変に勘ぐってるみたいだけど全て大ハズレですよ旦那さん笑
おれはEクラスをガレージに置いて大事にしてるし自分の愛車をEクラス程度なんて言わないからな
まだ乗り換えるつもりもないんで他のスレなんて見てもないし荒らしてもないからな
定義の意味すらわからずに使ってるやつや1つも当たらないヘタクソな推理をするやつ、学が無く頭も使えない低能が増えたな >>325
丸型フォグの16インチタイヤの前期初期型の新車購入です。走行距離5万`弱
この9年ちょいで壊れたのがエアコンのコンプレッサー(ディーラーで20-30万くらい?)と
ブレーキディスクとパッド全取替え(オートバックスで6-8万?)くらいですわ。
5年目からは車検もオートバックスに出して10万ちょっとで済んでた優良個体です。
エンジンの吹け具合や乗り心地等今の車大好きなんだけど、流石に古くて貧乏くさいからなぁ
正直ガワだけ新しくしてメンテしてくれりゃ良いんだけどw >>333
定義なんて人それぞれだからな
法律や辞書に載ってるわけじゃないし まあ前期後期なんて慣習で言ってるだけで、法律やメーカーが定義したものじゃないからなw >>338
そんな使い方するなら、5年落ちの中古を4年スパンで乗り換えたら、ガワだけ4年で入れ替えれるし、それが、ガワを変える最安の方法じゃない? 一度ディーゼルにも乗ってみたいし
オールテレイン注文しちゃおうかと思案中
どうでしょうか?
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