【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part106【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（ワッチョイ厨、煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■R-Line公式サイト
https://sp.volkswagen.co.jp/r-line/polo/
■GTI公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part105【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588771249/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>150
昭和の森は機械メインだね
自分で洗う時は雨降った直後に手でやってる
小さいからすぐ終わるし >>150
同じ系列のディーラーでも敷地が狭い所は手洗いだったりするけど、ほとんどは洗車機ですね コンフォートラインリミテッドってホイールダサいと思いませんか？ コンフォートラインリミテッドにクルコンつけて買おうと思っていったらもうないだと
ポロ買うのやめにした >>151,152
ありがとう
自分も手洗い
近所のコイン洗車場行ったらたまたまか外車だらけだったな >>159
あと、近所のドライブスルー洗車機は外車お断りなんよ
メーカー毎に何のかんの理由書いてあるけど
いや怪しい怪しい Polo6Rのデフォのヘッドライトって極端に暗い？
交差する道路から出てきて右折しようとしてる車と衝突しそうになり、急ブレーキや急ハンドルで回避したが、同じ道路で2日続けてあった
直進する自分の車を見落としたのか完全に見てなかったのか分からないが、もしかしたらカーブミラーで確認して見落とされたのかなと >>163
自分は買って半年後にHID化(4300K)したけど
前の車と同じくらいの明るさが欲しかったってだけで
純正ハロゲンでも暗いってほどではないよ >>163
その交差点は要注意ポイントだな
自分でも一度右折してみるといい >>166
これ記事を読むと、ポロのフェイスリフトではなく、
2021発売予定の新型シュコダファビアのテスト車両をポロの外装で偽装したものの可能性が濃厚って書かれてるね
https://www.motor1.com/news/447515/new-skoda-fabia-spied/
別記事によれば、チェコのナンバープレートを付けていて、周囲にはシュコダの車両が帯同していたとの情報も 好き好き好き！そのブラを引っ剥がしてポローンと出して欲しい >>166
ライト間、グリル上、人間で言う眉間の場所の意味のない横バー
やっぱ廃止されるのか？ｗ
最初から外しとけっての 新しいSUV情報は出るのに置いてきぼり感があるAWポロちゃん だから>>166はシュコダファビアだってば
https://www.motor1.com/news/447515/new-skoda-fabia-spied/
The Czech registration plates and the sensors attached to the wheel hubs tell us this is 99.9 percent a Fabia mule
チェコのナンバープレートとホイールに装着されたセンサーから、99.9%ファビアの偽装車であることがわかる
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/fabia/108591/new-skoda-fabia-spied-volkswagen-polo-disguise-ahead-2021-debut
Our spy photographers are adamant it is not a Polo facelift
我々のスパイフォトグラファーは、これは断固としてポロのフェイスリフトではないと言っている
the Czech plates are a giveaway, and it was spied as part of a convoy of other Skoda vehicles.
チェコのプレートが与えられており、他のシュコダ車両との隊列の中で撮影された >>129
それならスロコンの方が余程 安全な気もしたり AW GTIの純正ホイールにフロント12mm、リヤ15mmのスペーサー付けたらはみ出る？車高はノーマル 現行SUZUKIスイフトのケツ廻り意匠（コンビランプ造形…）が旧型POLOのソレにそっくりで見間違うこと多々
パクりか >>181
スイフトはポロになりたがってるのが所々に見えるね
まぁスイスポはあの価格でブルーGT並みの性能を実現させてる辺り、
スズキってメーカーは凄いとは思う ポロの1.〇で、スポーツパーツと大径ホイールをまとった限定車で、２６０マンくらいで出す予定あるのか？ POLO awの室内灯の上のサングラス入れる所の上にある通気口？みたいなのって何なんですか？
エアコンじゃないみたいだし…気になってます 整備から6n帰って来た。タイミングベルト一式とシフトのブッシュ交換、12万くらい。またしばらく安心して乗れる。 >>188
物持ちが良いですね
エンジンの水回り系のプラスチック部品とか大丈夫ですか？
うちは2009年式9Nで13万2千キロで
天井の布やドアの内装布落ちまくり
アンテナのプラスチックはひび割れ、
ショックアブソーバーは油漏れで交換しました
近所のディラーはショックアブソーバー交換の時に、買い替えませんか？と念押ししてきましたが
もうしばらく買い替えない、と答えたので
新車購入の誘いはしてこなくなりました 水回りは交換してあります、天井の布は剥いで塗装してます、内張りが剥がれるのも接着剤で補強、シフトのブッシュがヘタってるのも交換。
新しいポロもいいなーと、ここの書き込みで見ております。まだまだこれに乗るけどね 6Rを8万キロくらい乗っているけど、バックにギアを入れても空回りするような音がしてギアが入らない現象が発生。
確かにここ数か月くらいバックギアに入れてから動き出すまでにタイムラグがあったかな…
修理費高そう… >>195
一年前にミッションオーバーホールの見積もり取ってもらった事があるけど
40万ちょい超えだった…… >>197
なるほど！マイクだったんですね
すっきりしました。ありがとう！ 2013年式6R45000キロ買いました。納車はまだ先ですがよろしくお願いします。
リコール直してないのが２つあるからまずはディーラー持っていかないと。
他に注意点とかありますか？ >>199
荒い乗り方されてなければミッションはまだ大丈夫だと思うけど
電装系やブッシュ類がヘタレ始める頃だから貯金は多めに
あとタイヤは出来れば新品に >>200
ありがとうございます。タイヤは新車時の2012年製のコンチネンタル？がついていたので交換することにします。
納車までワクワクです。 >>199
信号待ちからのスタートは、ブレーキ離してからワンテンポ遅く（擬似クリープ出るタイミング）にアクセル踏み込みが吉 これだけ 今年の冬はバッテリー、プラグ、プラグコード交換か〜
5ドアup!も見積りシミュレーションから消えたところみると完売したんだろうし
腰据えて6R TSIの維持に専念しますかね >>199
プラグ、プラグコード交換、あと燃料計の添加剤加えてカーボン取るととかなり走り変わるよ。 >>199
2013からニードルスイープ出来るって書くの忘れた。 >>202さん
ありがとうございます。クリープ出てから優しく発進ですね。
>>205.206さん
オイル交換はしてもらいますがスパークプラグとかは全く考えてませんでした。
無意識でしたが今までの車は車検の時とかに交換されていたのかと思われますが、
リコール直しに行く時ディーラーさんに聞いてみます >>201
コンチネンタルはゴムが硬いので突き上げの振動が少し気になる
ダンロップにしたら柔らかくなった
ルーピー九鳥山に貢ぎたくないので
鰤寺酢豚は選択肢にない 中古車買うときはどの車でもそうだけどエアコンのフィルターも交換した方がいい。5年も経ってると卒倒するくらい色々と詰まってる。 6Cポロ、初めて雨の日に乗ったんですがワイパー心許なく無いですか？
アームが華奢というか。水が少ない状態で動くとしなってますね。 ガラス面への押し付け力が強すぎるんじゃないか？
とは思いますね。
アームのたわみは気づかなかったなあ。 ６Cポロのワイパーは雨滴感応ワイパーなので
小雨でも最初は間欠で動くがすぐに速い動き
になるので小雨の場合は手動でやってるよ。 AWコンフォートラインのハロゲンヘッドライトは暗いでしょうか
LED付きのグレードを進められたので
自分はハロゲンの温かみのある色が好きなのですが 10年目で大きなトラブルもなくここまで来たがエンジンの警告ランプがつくようになった
最近エアコン使わなくなったから妙に燃費いいくらいで他に何も異変はないが何なんだろうか
取説はディーラー来いって書いてある
先月メンテしてからまだ1ヶ月もたってないがや うちの軽トラがそのランプ付きっぱなしだわ、排気のo2センサーが死んでるっぽい 愛車でそれが起こるならすぐに修理しますが、軽トラだから車検までほったらかしです。 体感も音も異常ないならセンサーの異常じゃないかな。
10年過ぎるとたまにあります。
いずれにしてもDでテスターにつなげばすぐにわかるけど。 バッテリーがかなり弱ってる時にエンジンかけたらセンサー異常でたことあったな
その時はしばらく距離走ってたら治った 今年9年目だから心配になってきた
やだなー怖いなー たぶんプラグの失火あたりで警告灯が点灯してるんじゃないかな？
7速からの加速とかでノッキングでたりしてない？ ばーさんが返上したんでもらったけど
運転席が宇宙船みたいでワロタ
もう電化製品ｗ
ばーさんも全く使えてなかったようだｗ 9Nポロの純正ナビを変えようと思うんですけど
クラリオンのナビならポン付け出来るかな？
もしそうならオクで適当な近年もの探そうかと思ってます
あと、ナビ外すのって周りの枠マイナスとかでこじ開けたら外れるもんですか？
https://file14-d.kuku.lu/files/20201025-0228_c093abeab354317a19f486b7d2075333.jpeg
↑
この斜線部分
それともセンターパネル全体外さないとダメかな？ そんなことをここで聞くレベルなら店に任せた方がいいよ。 >>229
6Rでクラリオンから楽ナビにDIYで交換してたから参考に。
2NDサイズの規格なので黄色枠は再利用すると思われ。
本体外すには黄色枠の更に外側のパネルを外す必要がある。
（エアコン吹き出しまで一体化のパネル）
ナビのメーカーによって、車速パルス・スピーカー・電源等のケーブル（一体式）と
GPSアンテナ・TVアンテナ・VICS受信機（光ビーコン）・ステアリングリモコンの
形状が違うので注意されたし。
クラリオン同士ならポン付けできる可能性あるけど
年代によってプラグ形状が変わっていたり、
コードの配列が変わっている可能性もあるから要注意。
でも、クラリオンナビ使いづらくないかしら？ｗ
メーカーを変える場合（私の場合）は・・・
メーカーごとに車種別キットがあるので利用し、化粧パネルと電源ハーネスを確保。
ｐｂ社のCAN-BUSアダプターとステアリングリモコンを使用。
TVアンテナは変換プラグを噛ませ車載アンテナ（ガラス埋め込み）利用。
GPSアンテナは変換プラグが見つからず、車載アンテナ利用は諦め
ナビ付属のをダッシュボードに設置した。
店に任せて結構な取付費や部品代を考えたらDIYすべし。愛車に愛着が更に湧くｗ
但し新旧ナビの取付説明書を見比べ、電源ケーブルの配線位置を1本1本確認してから
行なわないと最悪車両側が故障する可能性もある。
以上ご参考に 追記
取付説明書は各メーカーHPからDLできるし
クラリオンのOEM元の型番が分かれば無問題かと。
最近のナビはETCやドラレコ・バックカメラなどを繋げられるので幸せになれますｗ
オク利用ならなるべく高年式の地図は当たり前だけど
上記接続できるものが良いでし。 9nなら、外の黄色枠（化粧パネル）だけをヘラを使って外せば、ナビを固定してるネジが見えると思う。
ナビ引っ張り出したあとは、231さんの書き込み通りかな。 自分も近々ナビ替えようと思ってるわ
モニターは7型WVGAで十分だから
ETC2.0と連携出来る楽ナビの303IIシリーズがいいかな〜と
6R用取り付けキットもいつまであるかわからないし >>234
303IIシリーズ良いですねw
と言うか、カロナビは地図が見易いし、軌道跡も残るのが良いでし。
私、6RではRL09の8インチ取り付けました。
当時、化粧パネルがほとんど無く、アルパインのBIG-X用を加工し流用しましたｗ
今はAWのGTIで車両情報やメーターとリンクしてるので交換できませんorz
ナビはアイシンAW製ではっきり言って糞ですよ・・・ｗ >>231-232
ありがとうございます。
詳細丁寧に頂いたので作業のイメージを持つことが出来ました。
久しぶりに9Nに手を入れてあげようと言う気持ちを沸き起こされた気がします。
新旧ナビの説明書は持ってなかった観点だったので助かります。
今は自宅にいながらドキュメントを手に入れられて便利ですよね。
>>233
クラリオンポン付け狙いで中古を探してみます。
GPSアンテナ再利用が出来たらセンターコンソール外さなくていいかなって狙いもあって。
クラリオンが最新のモデルを出さなくなったのは残念ですけど数年前の中古でもさすがに13年前のナビよりマシかなと。
今年3月に買い替えと悩んで車検を通す選択をしたんですが9Nに愛着を持ち過ぎてもう1回車検通す気持ちになったので。 やってみればわかるけど、9Nは工具を使って引っ張り出さないとならない。6Rからはネジだから簡単だけど。 専用工具が必要なのは、9ｎ純正のステレオラジオだけだったと思う（枠ぴったりのサイズで、２DINより大きい）
写真で見る限り、工具を差しこむスリット穴（４箇所）が見当たらないから、９ｎの純正ラジオ固定用のロック機構を使わず、２DIN取り付けキットを使ってると推測。
つまり、センターパネル内に
１ 取り付けキットをはめ込む
２ ナビ本体をはめ込む
３ 取り付けキットとナビ本体をネジ止め固定
４ 化粧パネル（黄色枠のやつ）をはめ込む
という感じで取りつけてると思うから、その逆をやればナビ本体を取り出せるはず。
もし専用工具が必要となった場合は、ネットでも売ってるし、不要になった銀行カードや会員カードをハサミで切って代用も可です。 9Nポロに市販のナビを取り付けた時に
ダッシュボードの小物入れの上に接着シートで貼り付けたら
あっという間に取れた
仕方ないので小物入れのフタを開けて
ナビのモニターを挟んだらしっかり挟まったのでそのままナビをダッシュボードの上に蓋で挟んだ状況で使ってる 95オクタン以上のものを呑みたいって言ってるんだから
呑ませてやろうや どこかの石油会社の社長が、レギュラーもハイオクも変わらんってぶっちゃけて以来ハイオクもバカらしくてレギュラーに変えた。 オクタン価が違うからノッキングしてパワーダウンするけどね すげえ生意気なビートルに乗ったやろうが、レギュラーばっかり入れてノッキングしてエンジン不調で、２０万以上かけて修理した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
