【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part106【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（ワッチョイ厨、煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■R-Line公式サイト
https://sp.volkswagen.co.jp/r-line/polo/
■GTI公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part105【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588771249/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured しばらく６Ｒクロスポロ乗ってるけど、予想以上に、良いクルマだね。乗れば乗るほど、良さを実感して愛着が深まってくる感じ。
今や貴重なあの絶妙なサイジングで、これまた絶妙にＳＵＶらしい躍動感をバランスさせてる所や、
真横から見た時にクラウチングスタート的な前傾フォルムが、６Ｒの元から良いデザインにクロスオーバーされて、未だに見飽きないｗ
乗り心地も、ＤＳＧも、予想以上にシットリ滑らか。２ペダルＭＴらしい、足裏とタイヤの転がりが一体化したようなダイレクト感も、走り方に慣れさえすれば、日常的にかなり楽しめるし。
あと意外だったのが、ボディ塗装の質感が高いこと。屋根付きパーキングで保管してるせいか、滅多に洗車しないのに、全体的にいつもツヤツヤしてる。
もうそろそろ、他社の新車などに乗り換えようと思ってるのだが、毎回いつも「これで十分、むしろキャラ濃いコッチのが良いや」って思っちゃうんだよねｗｗ 他人と滅多にかぶらないし。 >>3 フーン
世界的な消費者の評価はそれ程でもなさそうだが・・・
【2019年世界販売台数ランキングTop20】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200521-00516189-autocar-ind
1位 トヨタ・カローラ 148万2932台
2位 フォードFシリーズ 107万0348台
3位 トヨタRAV4 96万1918台
4位 ホンダCR-V 82万3237台
5位 ホンダ・シビック 81万7902台
6位 フォルクスワーゲン・ティグアン 77万0084台
7位 日産エクストレイル 76万1081台
8位 ダッジ・ラム 75万4172台
9位 日産シルフィー 72万9218台
10位 フォルクスワーゲン・ポロ 72万4508台
11位 トヨタ・カムリ 71万0701台
12位 シボレー・シルバラード 64万2126台
13位 フォルクスワーゲン・ゴルフ 64万1322台
14位 ホンダHR-V（ヴェゼル） 62万2154台
15位 ホンダ・アコード 59万5104台
16位 フォルクスワーゲン・パサート 57万2043台
17位 トヨタ・ヤリス（ヴィッツ） 55万3950台
18位 スズキ・スイフト 53万9432台
19位 ヒュンダイ・トゥーソン 52万7238台
20位 ヒュンダイ・エラントラ 51万3813台 >>4 「台数」＝評価って、その考え方自体が、そもそもオカシイよねｗ
あと、オレは個人的に、試乗した感想ってのも信用性がかなり低いと経験的に思うね。
少なくとも、数か月は、自身の具体的な生活を共にしてあらゆる状況下で使ってみて、そこで初めて判断し得ると思うので。
特に、ディーラーで試乗する場合、自分がいつも日常的に走ってる道路やコースで乗って比較しないと、結局はただの「気分」しか感じられない。
トドメに言うと、数か月くらい使い込んでるうちに、自分の身体が順応することで印象が変化するという現実もあるからｗ、これの組み合わせによって、無数の印象パターンがあり得る。 6Rクロスポロの話なのになんで2019販売数ランキング引っ張ってくるんだか 販売台数が車の評価じゃ高級車は低評価になってしまうな まあ>>4はズレてるってこった
「とりあえず腐したい」って意図しか見えないしな
まともに取り合う必要ないよ 販売台数と評価は一致しているわけではない。
ただ売れたと言う事実だけ なんにせよ、クルマ選びって、難しいもんだよね。実際買って、ある程度走り込んでみないと分からない、人それぞれって部分かなり大きいから。
安い買い物じゃないのに、そうやって試してみなきゃ分からない、返品不可だし。
他人や市場の一般的評価は良いのに、実際自分で買ってみたらなんかアレっ・・？ その逆もまた、よく聞く話だよね〜。 6RTSI
一般道で7速1300回転に入って
は(･∀･)？とか思ったんだが
そこから平然と加速出来て2度驚いたわ 最終のクロスポロが良かったのは同意できる
何でその反論に販売台数を持ってきたか謎w
個人的にはTクロス出しても
クロスポロは継続して欲しかったな
Tクロスだと都内の住宅街を走るには大きいし もうすぐ、6Rはや３度目の車検時期でして光軸以外は普通にＯＫな雰囲気なんですが、
ドライブシャフトブーツとかの下部回りで、なんか弱いポイントとかありましたっけ？ >>13
リヤダンパーのアッパーマウントブッシュ
後ろからコトコト音がし始めたら要チェック
あとはタイヤ空気圧センサー
これが4個付いてて1個でもイカれると
ABSの動作等色々おかしくなる >>12
確かに横幅広めかもしれんがBセグで大きいとかどんな裏道だよ >>15 頭金無しで組んだ 住宅ローンとカーローンを一年足らずで焦げ付かせ 、
銀行に没収される寸前だったCクラスの廉価グレードの取り回しに苦労した中谷さんなら きっと詳しく教えてくれるよ。
ただし、都内じゃなくて 座間の おしな坂近辺の話だけどねw ヤバい！かも？ エンジンオイル、てっきり純正のＶＷ５０４だから１.５万キロまでＯＫやなｗ とか思ってたんだが。
よく考えてみたら、カストロール（交換推奨５０００キロ）入れてたんだったわ！ もうすでに１万キロ走ってたｗｗ しかも１年半も前ｗｗ
こういうのって、エンジン痛めますかね？ 唯一の救いは、シュアラスターのループ入れてたこと（これ評判良い）ぐらい。
しかし、フツーにマッタリ街乗りするだけなのに５０００キロって、高回転なバイクじゃあるまいし、早くないですか？ ５割増しで８０００キロくらいで十分な気が。 AWだが、
最近なぜか駐車時にちゃんとPにレバー入れてるのに、
「車から離れるときはPにいれてください」とエラーメッセージとでる。
そしたらDから電話があって、
そういう報告が最近あがってて修正プログラム準備中らしい >>20
エンジンオイルなんて天ぷら油みたいなもんだから
乳化する前にあっさり替えなよ
エンジン痛めたかどうかなんて考えても後の祭り コンフォートラインリミテッド契約。
セーフティーパッケージ、ウォルフィーで272万。
近々ナビからCD無くなり、テレビはチューナーが別途必要になるらしい。
テレビチューナー 自分もラジオ派だけど
ティグアンに乗ってる会社の後輩は
助手席に座る奥さんが見たいらしい 車乗ってるときにまでテレビ見たがるとか言っちゃ悪いけどアレだよね テレビを見る同乗者がいないな…
とはいえ、震災の停電の時だけは役に立った
今は地下駐車場なので停電したら見れないが どうやばいんだ？車速センサーの故障のリコール出るかなぁ？自分は最近有償で直した。 >>32
6Nこそあまり見なくなったけど
9N以降は結構居るね 近隣2,3区画内に自分含めて3台いる
オレンジ、レッド、ホワイト マイナーチェンジで大径ホイールのスポーツタイプが出るって本当か？ Rライン買うべきか？コンフォートラインリミテッド買うべきか？どっちが安くてカッコいい？ コンフォートラインの方が安いに決まってるだろう
カッコ良いのはR-LINE 昔から比べるとポロも大分大きくなったよな
周りも大きくなっているから大きく感じないけどね フォルクスワーゲンで金利ゼロキャンペーンやってるって情報ありますか？ 6cポロの純正アンテナ、駐車場の天井に当たるのでとりあえず外したんですが、そのままにしとくとネジ穴錆びたりしますかね？
外したまま放置か、ショートアンテナかシャークアンテナつけようか迷い中。 >>49
水が溜まりかねないので
外してそのままは良くないかも 外したまま放置はありえない
3センチくらいのダミーアンテナ付けよう >>50 >>51
ですよね… ありがとうございます。
とりあえずで何か付けときます。 >>49 オレも同じ理由で外したけど、ホムセンなどで売ってるステンレスのボルト（径5ミリ長さ10ミリとかだったか？)をクルクルッと指してるよw
それで2年とか経つけど、ごく普通に機能してるw ステンレス見た目も意外と元からっぽいし、ボルトで十分やね 俺のは6R前期だからACC付いてないけど付いてるの持ってる人結構使う？？ >>57
6RのBGT乗ってた時、オートじゃないクルーズコントロール付いてて
使い物にならなかったｗ
80ｋｍ/ｈでセットしたらそのまま走行するけど、
センサーが無いから前方車が減速しても突っ込んでいくｗ
6CのBGTではオートクルーズになって、前方車を追尾し減速も合わせて行なわれる。
けど、30ｋｍ以下でACCが作動しないから
止まりそうになったときは突っ込んでいくｗ
現在乗っているAWのGTIでは渋滞で前方車が30km下回って停止したら一緒に止まる。
けどゴルフと違い、停止したらブレーキ踏めと警告が出る。
前方車が発進したらアクセル操作と再度ACCを稼働させるため
リスタートボタンを押す必要がある。 >>57
6C GTI MT 乗りですが
一回も使ったことありません。
なにをどうすりゃいいのかわかりません。 6RTSI
速度管理しやすい車だから無しでやってるけど
深夜に地方高速を孤独に走ってる時は確かにクルコン欲しくなるわ >>60
>6CのBGTではオートクルーズになって、前方車を追尾し減速も合わせて行なわれる。
>けど、30ｋｍ以下でACCが作動しないから
>止まりそうになったときは突っ込んでいくｗ
それは無い
俺も6CのBGTだけど前走車が止まればこちらも止まるよ
仕様は>>60さんの乗ってるAWのGTIと同じで、停止後再発進の機能は無いので
リスタートが必要なのがちょっと面倒
だけど高速でも下道でもACCは楽チン運転したい時は便利だし燃費も手動運転より
伸びるんだよね >>61
6C GTI MT 乗ってるけど付いてないよ
それよりもワイパーが小雨の時に間欠に
ならないのが不満だが >>54,55,59,65
アンテナについて質問したものです。
色々ご意見くださりありがとうございます。参考になります。
ボルトってのが1番驚きでしたw
シャークフィン、スマート本当はコレが良さそうな気がしますが、価格が高くて躊躇してます。良い品なら価格分の価値はありそうですね。 ACC、自動で停止した後にブレーキ踏めば、リスタートしなくてもブレーキ離せば追尾を始める。だけど減速のタイミングが遅すぎて怖いから、いつも自分でブレーキ踏んで減速しちゃって、結局リスタート押す羽目になる。 >>64
んん？
こりゃただのクルコンか。
ことほど左様に興味がないのです。 >>66 マジで、ボルトで十分だよ！ 見た目、まったく極めてナチュラルだし、機能もバッチリ。
なにしろ、１本￥数十だしｗ ネジ山が見えないピッタリの長さの選べば、超超ショートアンテナにしか見えんｗ >67
塗装込みで2万くらい
マニアックスにあるよ この連休の間にVWポロN9スポーツラインで家族4人で鹿児島一泊旅行をしてきた
島津邸の仙厳園でタイ捨流と示現流の演武をみて天文館で夕食をとって一泊
次の日は鹿児島水族館を見て、フェーリーで桜島に渡って
湯之谷展望台から荒々しい桜島火口を間近に見たり
開聞岳の遠景を見たり桜島の南側をぐるっと回ってから錦江湾を北上して
高級黒酢製造会社兼レストラン兼アンテナショップ兼ジョージアワイン輸入専門店を見学して
綺麗な庭園に2万個の熟成中の黒酢の甕を見た。
二日で走行距離しめて300キロ
うちのポロの総走行距離は13万2千キロ
ボロボロだけどもうしばらく乗るつもり >>72
鹿児島行ったんならエアフィルターにエアブラシ掛けて火山灰落とさにゃ 6Nポロだけどエアコンの吹き出しからスポンジのカスが出てくるわ ポロってマイナーチェンジで電子ブレーキならないだろうなぁ シフトセレクターをゴルフっぽくすっきりして欲しいなぁ。
ポロは力入れてるのか分からないくらい新しい情報ないな。
今が安定していて完成度が高いのかもだけど。 フューリー
だとブラットキッド主演のM4中戦車がタイガーIにボコられる話だな エンジン切らずにちょっと車から離れたい時に、車外から施錠したいんですけどやり方ありませんか？ >>89
子供を車に残してパチンコですね
分かります >>89
水曜どうでしょうであったな
それやってミスターがインキーしたってオチが >>89
違法では？
エンジンをかけたままクルマを離れる行為は、マナー違反となるだけでなく、道路交通法の「停止措置義務違反」に違反する行為です。
道路交通法 第七十一条 五では以下のように記載されています。
「車両等を離れるときは、その原動機を止め、完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること。」 昔、ハザードつけたまま停めておきたくて、エンジンつけたままってやってたな。
そういや今は路駐が厳しくなったせいもあるけどやろうとしないな。
エンジンつけたままで、もう一つのキーでリモコンロック押しても出来んのか？ それは、出来る車と出来ない車があるけど
ポロでやってみたが出来なかったよ。 >>82
懐かしいw
自分は天井の塗装が禿げてきて、二年前に手放しました…
ノーマルのMTで楽しかったわ。 夕方、嫁が保育園から娘をポロに乗せて
私の職場に連れてきて駐車場に止めて
自分は早く戻って仕事を再開しないといけないから
娘に食事をさせといてね、と電話で言って
と1人でバスで帰った
おい、俺は、職場の引っ越し作業で忙しいから連れてくるな！といったのに、、、
嫁の電話で仕事を中断して駆け足で駐車場に行き車中の娘を確認してホッとした
クレーン車やトラック、カートや作業員が動き回る場所に幼児が寂しくて車外に出て徘徊したらどうすんだよ？！
事故が怖すぎる
仕方なく娘の手を引いて職場に戻り、
手早く作業を片付けて残りを明日以降しますと部屋の人に告げて娘の手を引きながら
戸締り鍵閉めをして一緒にカフェテリアで食事をして
疲労感に悩まされながら帰宅して一緒に風呂に入ってベッドについた
こんなの絶対お菓子いよ！ TROC内装プラスチックVWが反省
ゴルフ８はパッド多用 プラだと問答無用で安っぽいゴミ、パッドやメッキが大正義、みたいな価値観がどうしてやたら広まってるんだろう
大事なのは使い方と精度であって素材だけで極端にこき下ろすのは違うんじゃないの？ >>101 それな、たしかに。
アストンとかみたいに、目に入るとこ全部総レザー張り＆天然ウッドとかでなきゃ、ホント大差ないんだがね。
ＶＷのプラ素材の使い方は、総じて非常に上手いよ。よく見りゃプラなのに、全く安っぽい感じせんから。
むしろ、ちょっと高級なドイツ製キッチングッズみたいな、むしろこの素材こそ機能的で良いって感じ。 ソフトプラもハードプラもプラはプラ
それに価値観求める人もいるだろうけど、車の目的って何？ 中途半端にメッキとかレザー多用するより、それこそポロみたいにカッチリしたプラでまとめたほうがいくらか上品に見えると思うのよ 半艶なメッキもいいよねぇ
テカテカしてるメッキは逆効果だもんな テカテカメッキは駄菓子のオモチャみたいだね
半艶がいい アンテナの質問したものです。
ホームセンターでネジ買ってきました。サイズはM6の10ミリでちょうどでした。
先人がおっしゃってたように見た目的には違和感ゼロで、若干感度が純正より下がりますがラジオも使えます。
本当はシャークフィンアンテナが欲しいところですが、コスパ考えたらネジでとりあえず満足です。32円でした。 異種金属接触腐食という問題があってだなぁ、何でもかんでもステンレスにすればいいってもんじゃないんやで >>111
ホントはそう。
電食考えるとウルトラショートアンテナみたいにネジ部と外側の材質は分けてあったほうがベスト。 やっとポロ買ったから
プラ貶されると逆上かあ
VW自体が反省してるんだから
こういうやつが国産コンパクト
見下すんだろうな
底辺外車糊の悲哀を感じる ポロ乗りの有益な情報交換の場。
底辺とか国産とかどうでもいい。 ポロにしようかゴルフにしようか迷う
ゴルフは時期が悪いと見るべきか、最も成熟していると見るべきか M60 10mmのネジを教えて下さってありがとうございました。
Rline ピッタリでした。アンテナを外していたのでラジオが
ザーザーしててウザかったのも解消され感謝です。洗車機多用なので
ネジをプラスドライバーで外れにくいに強めにしめました。 >>116
デ・シルヴァデザインのゴルフを新車で買うラストチャンス ゴルフ8は高くなるよ
1.0で300万前後、1.5で400前後、GTIは500万前後と予想
本国価格だから日本もそれぐらい >>117 ネジは頭に水滴溜まってサビるから、ボルトの方が良いですよ。
ヘキサゴン形で質感も高いし、より普通のアンテナぽくナチュラルに見える。
ＰＰＥという、カプラーオンの簡易ロムチューンKITを付けたんだが、なんとトルク２5％近くもアップしちゃって、メッチャ乗りやすくなったよｗ
あのコンパクトボディで、下からモリモリ出るトルクが２5%も増えると、猫の皮被った山猫みたいに、一気にホットハッチぽく元気バリバリ！
ＤＳＧのギヤ連結もより速くなったし、低音の唸り声も野太くワイルドになって、
燃費悪化する？と思ってたけど、なぜかほとんど変わらない。不思議な激変パーツ・・
参考記事：https://8speed.net/vw/17222405 >>119
やっぱ1．0でも３００万くらいになりそうですよね。あのデザインで３００で、ライトも流れるウインカーじゃなくて、ホイールもダッセェ商用車みたいなのが低グレードで３００万で多分日本だともう少し上がると思うので、ポロR ラインで330万のがお得だと思いませんか？ ポロの限定車で大径ホイールでスポーツパーツつけて２６０マンで売ってくれたらすぐに買う！ >>120
PPEいいよねぇ〜
数字をそのまま信じていいかは分からないが確実にトルク厚くなってる 6角形のネジ使ってみます。
情報ありがとうございます。 錆が気になるなら樹脂ボルトでもいいかもしれない
どこにでも売ってないかもしれないが >>124 おっ！PPE使ってる？ ちょっとした激変を体感できるね、コスパも抜群だし。
自分は先にスロコンのPPT付けてからの併用なんで、1.2とは思えんパワフルをより体感してる。 多分パワーは上がってない
トルク曲線が変わるイメージ >>120
そんなのあるんだ
いくらぐらいするんだろう
試してみようかな >>25
CDとチューナーがなくなるって日本ではなかなか致命的では
自分は元々ナビ純正じゃないけど
今は使い勝手よくなってるのかな オレはテレビは観ないし、音楽はスマホのサブスクだから全く問題無いな CD車に積むヤツなんてもういないだろ
テレビはファミリーならまあいるのか？ 俺もAWで一回もCD再生したことない。
第一グローブボックス開けるのが面倒だしｗ
6R、6Cのときは楽ナビ入れてて、ミュージックサーバーと言って
一度CD再生すれば倍速で本体にコピーしてくれた。
以後はMSVメモリーで聞けるから楽チンだった。
ナビの地図検索といい音楽再生といいディスカバープロは高いくせに使えない。
メーターとの連動や車両情報が独立してたらカロナビぶっ込んでたよ。
で、皆に聞きたいのだが
アンドロイドとディスカバープロが上手くリンクしてくれない。
ハンズフリー通話は無問題なんだけど
音声で地図検索は「オンライン施設検索」と言わなきゃいけないし、
例えば、「東京タワー」と言っても「お待ち下さい・・・」で先に進まないんだけど
設定が間違えてるのかな？ VWポロN9スポーツライン2009年式でまだまだ頑張るぞ！
いま13万2千キロ
あと9年乗って目指せ20万キロ！ CDは買ったやつ聴きたいけどリッピング面倒でやってないときぐらいだな
あとは気に入ってる1枚を入れっぱなし >>135
Androidスマホとはwifi接続じゃないとダメだったかも。接続が確立されてると地球みたいなアイコンの色が変わるよ
あとオンライン施設検索は名称忘れたけど新車で2年だか3年だか無償で使えるサービスを予め契約してないと使えなかったと思う >>136
南アフリカのVWディラー、9N乗り
100万キロまでガンバ！ Polo TSI Comfortline Limited 納車されました！
みなさまよろしくです >>142
ホイールとでかいタイヤに変えるといくらだ？ >>142
> Polo TSI Comfortline Limited 納車されました！
> みなさまよろしくです
>>142
値引きいくらで、総額いくらだったんすか？ >>143
青です。リーフブルーメタリック。
白も良かったのですが、小さい車だし多少はカラフルなのが良いかな、と思いまして。 >>144
蓼食う虫も好き好きと申しましてね、
「おいおい今どき15インチ65かよ(^^)」ってのも個人的に刺さったポイントなのです。
デフォルトで着いてるアジアコンチもなかなか味わい深そうなので、暫くコレで楽しみます。 洗車って機械に入れてる？
ディーラーの洗車も機械なのかな？ >>150
昭和の森は機械メインだね
自分で洗う時は雨降った直後に手でやってる
小さいからすぐ終わるし >>150
同じ系列のディーラーでも敷地が狭い所は手洗いだったりするけど、ほとんどは洗車機ですね コンフォートラインリミテッドってホイールダサいと思いませんか？ コンフォートラインリミテッドにクルコンつけて買おうと思っていったらもうないだと
ポロ買うのやめにした >>151,152
ありがとう
自分も手洗い
近所のコイン洗車場行ったらたまたまか外車だらけだったな >>159
あと、近所のドライブスルー洗車機は外車お断りなんよ
メーカー毎に何のかんの理由書いてあるけど
いや怪しい怪しい Polo6Rのデフォのヘッドライトって極端に暗い？
交差する道路から出てきて右折しようとしてる車と衝突しそうになり、急ブレーキや急ハンドルで回避したが、同じ道路で2日続けてあった
直進する自分の車を見落としたのか完全に見てなかったのか分からないが、もしかしたらカーブミラーで確認して見落とされたのかなと >>163
自分は買って半年後にHID化(4300K)したけど
前の車と同じくらいの明るさが欲しかったってだけで
純正ハロゲンでも暗いってほどではないよ >>163
その交差点は要注意ポイントだな
自分でも一度右折してみるといい >>166
これ記事を読むと、ポロのフェイスリフトではなく、
2021発売予定の新型シュコダファビアのテスト車両をポロの外装で偽装したものの可能性が濃厚って書かれてるね
https://www.motor1.com/news/447515/new-skoda-fabia-spied/
別記事によれば、チェコのナンバープレートを付けていて、周囲にはシュコダの車両が帯同していたとの情報も 好き好き好き！そのブラを引っ剥がしてポローンと出して欲しい >>166
ライト間、グリル上、人間で言う眉間の場所の意味のない横バー
やっぱ廃止されるのか？ｗ
最初から外しとけっての 新しいSUV情報は出るのに置いてきぼり感があるAWポロちゃん だから>>166はシュコダファビアだってば
https://www.motor1.com/news/447515/new-skoda-fabia-spied/
The Czech registration plates and the sensors attached to the wheel hubs tell us this is 99.9 percent a Fabia mule
チェコのナンバープレートとホイールに装着されたセンサーから、99.9%ファビアの偽装車であることがわかる
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/fabia/108591/new-skoda-fabia-spied-volkswagen-polo-disguise-ahead-2021-debut
Our spy photographers are adamant it is not a Polo facelift
我々のスパイフォトグラファーは、これは断固としてポロのフェイスリフトではないと言っている
the Czech plates are a giveaway, and it was spied as part of a convoy of other Skoda vehicles.
チェコのプレートが与えられており、他のシュコダ車両との隊列の中で撮影された >>129
それならスロコンの方が余程 安全な気もしたり AW GTIの純正ホイールにフロント12mm、リヤ15mmのスペーサー付けたらはみ出る？車高はノーマル 現行SUZUKIスイフトのケツ廻り意匠（コンビランプ造形…）が旧型POLOのソレにそっくりで見間違うこと多々
パクりか >>181
スイフトはポロになりたがってるのが所々に見えるね
まぁスイスポはあの価格でブルーGT並みの性能を実現させてる辺り、
スズキってメーカーは凄いとは思う ポロの1.〇で、スポーツパーツと大径ホイールをまとった限定車で、２６０マンくらいで出す予定あるのか？ POLO awの室内灯の上のサングラス入れる所の上にある通気口？みたいなのって何なんですか？
エアコンじゃないみたいだし…気になってます 整備から6n帰って来た。タイミングベルト一式とシフトのブッシュ交換、12万くらい。またしばらく安心して乗れる。 >>188
物持ちが良いですね
エンジンの水回り系のプラスチック部品とか大丈夫ですか？
うちは2009年式9Nで13万2千キロで
天井の布やドアの内装布落ちまくり
アンテナのプラスチックはひび割れ、
ショックアブソーバーは油漏れで交換しました
近所のディラーはショックアブソーバー交換の時に、買い替えませんか？と念押ししてきましたが
もうしばらく買い替えない、と答えたので
新車購入の誘いはしてこなくなりました 水回りは交換してあります、天井の布は剥いで塗装してます、内張りが剥がれるのも接着剤で補強、シフトのブッシュがヘタってるのも交換。
新しいポロもいいなーと、ここの書き込みで見ております。まだまだこれに乗るけどね 6Rを8万キロくらい乗っているけど、バックにギアを入れても空回りするような音がしてギアが入らない現象が発生。
確かにここ数か月くらいバックギアに入れてから動き出すまでにタイムラグがあったかな…
修理費高そう… >>195
一年前にミッションオーバーホールの見積もり取ってもらった事があるけど
40万ちょい超えだった…… >>197
なるほど！マイクだったんですね
すっきりしました。ありがとう！ 2013年式6R45000キロ買いました。納車はまだ先ですがよろしくお願いします。
リコール直してないのが２つあるからまずはディーラー持っていかないと。
他に注意点とかありますか？ >>199
荒い乗り方されてなければミッションはまだ大丈夫だと思うけど
電装系やブッシュ類がヘタレ始める頃だから貯金は多めに
あとタイヤは出来れば新品に >>200
ありがとうございます。タイヤは新車時の2012年製のコンチネンタル？がついていたので交換することにします。
納車までワクワクです。 >>199
信号待ちからのスタートは、ブレーキ離してからワンテンポ遅く（擬似クリープ出るタイミング）にアクセル踏み込みが吉 これだけ 今年の冬はバッテリー、プラグ、プラグコード交換か〜
5ドアup!も見積りシミュレーションから消えたところみると完売したんだろうし
腰据えて6R TSIの維持に専念しますかね >>199
プラグ、プラグコード交換、あと燃料計の添加剤加えてカーボン取るととかなり走り変わるよ。 >>199
2013からニードルスイープ出来るって書くの忘れた。 >>202さん
ありがとうございます。クリープ出てから優しく発進ですね。
>>205.206さん
オイル交換はしてもらいますがスパークプラグとかは全く考えてませんでした。
無意識でしたが今までの車は車検の時とかに交換されていたのかと思われますが、
リコール直しに行く時ディーラーさんに聞いてみます >>201
コンチネンタルはゴムが硬いので突き上げの振動が少し気になる
ダンロップにしたら柔らかくなった
ルーピー九鳥山に貢ぎたくないので
鰤寺酢豚は選択肢にない 中古車買うときはどの車でもそうだけどエアコンのフィルターも交換した方がいい。5年も経ってると卒倒するくらい色々と詰まってる。 6Cポロ、初めて雨の日に乗ったんですがワイパー心許なく無いですか？
アームが華奢というか。水が少ない状態で動くとしなってますね。 ガラス面への押し付け力が強すぎるんじゃないか？
とは思いますね。
アームのたわみは気づかなかったなあ。 ６Cポロのワイパーは雨滴感応ワイパーなので
小雨でも最初は間欠で動くがすぐに速い動き
になるので小雨の場合は手動でやってるよ。 AWコンフォートラインのハロゲンヘッドライトは暗いでしょうか
LED付きのグレードを進められたので
自分はハロゲンの温かみのある色が好きなのですが 10年目で大きなトラブルもなくここまで来たがエンジンの警告ランプがつくようになった
最近エアコン使わなくなったから妙に燃費いいくらいで他に何も異変はないが何なんだろうか
取説はディーラー来いって書いてある
先月メンテしてからまだ1ヶ月もたってないがや うちの軽トラがそのランプ付きっぱなしだわ、排気のo2センサーが死んでるっぽい 愛車でそれが起こるならすぐに修理しますが、軽トラだから車検までほったらかしです。 体感も音も異常ないならセンサーの異常じゃないかな。
10年過ぎるとたまにあります。
いずれにしてもDでテスターにつなげばすぐにわかるけど。 バッテリーがかなり弱ってる時にエンジンかけたらセンサー異常でたことあったな
その時はしばらく距離走ってたら治った 今年9年目だから心配になってきた
やだなー怖いなー たぶんプラグの失火あたりで警告灯が点灯してるんじゃないかな？
7速からの加速とかでノッキングでたりしてない？ ばーさんが返上したんでもらったけど
運転席が宇宙船みたいでワロタ
もう電化製品ｗ
ばーさんも全く使えてなかったようだｗ 9Nポロの純正ナビを変えようと思うんですけど
クラリオンのナビならポン付け出来るかな？
もしそうならオクで適当な近年もの探そうかと思ってます
あと、ナビ外すのって周りの枠マイナスとかでこじ開けたら外れるもんですか？
https://file14-d.kuku.lu/files/20201025-0228_c093abeab354317a19f486b7d2075333.jpeg
↑
この斜線部分
それともセンターパネル全体外さないとダメかな？ そんなことをここで聞くレベルなら店に任せた方がいいよ。 >>229
6Rでクラリオンから楽ナビにDIYで交換してたから参考に。
2NDサイズの規格なので黄色枠は再利用すると思われ。
本体外すには黄色枠の更に外側のパネルを外す必要がある。
（エアコン吹き出しまで一体化のパネル）
ナビのメーカーによって、車速パルス・スピーカー・電源等のケーブル（一体式）と
GPSアンテナ・TVアンテナ・VICS受信機（光ビーコン）・ステアリングリモコンの
形状が違うので注意されたし。
クラリオン同士ならポン付けできる可能性あるけど
年代によってプラグ形状が変わっていたり、
コードの配列が変わっている可能性もあるから要注意。
でも、クラリオンナビ使いづらくないかしら？ｗ
メーカーを変える場合（私の場合）は・・・
メーカーごとに車種別キットがあるので利用し、化粧パネルと電源ハーネスを確保。
ｐｂ社のCAN-BUSアダプターとステアリングリモコンを使用。
TVアンテナは変換プラグを噛ませ車載アンテナ（ガラス埋め込み）利用。
GPSアンテナは変換プラグが見つからず、車載アンテナ利用は諦め
ナビ付属のをダッシュボードに設置した。
店に任せて結構な取付費や部品代を考えたらDIYすべし。愛車に愛着が更に湧くｗ
但し新旧ナビの取付説明書を見比べ、電源ケーブルの配線位置を1本1本確認してから
行なわないと最悪車両側が故障する可能性もある。
以上ご参考に 追記
取付説明書は各メーカーHPからDLできるし
クラリオンのOEM元の型番が分かれば無問題かと。
最近のナビはETCやドラレコ・バックカメラなどを繋げられるので幸せになれますｗ
オク利用ならなるべく高年式の地図は当たり前だけど
上記接続できるものが良いでし。 9nなら、外の黄色枠（化粧パネル）だけをヘラを使って外せば、ナビを固定してるネジが見えると思う。
ナビ引っ張り出したあとは、231さんの書き込み通りかな。 自分も近々ナビ替えようと思ってるわ
モニターは7型WVGAで十分だから
ETC2.0と連携出来る楽ナビの303IIシリーズがいいかな〜と
6R用取り付けキットもいつまであるかわからないし >>234
303IIシリーズ良いですねw
と言うか、カロナビは地図が見易いし、軌道跡も残るのが良いでし。
私、6RではRL09の8インチ取り付けました。
当時、化粧パネルがほとんど無く、アルパインのBIG-X用を加工し流用しましたｗ
今はAWのGTIで車両情報やメーターとリンクしてるので交換できませんorz
ナビはアイシンAW製ではっきり言って糞ですよ・・・ｗ >>231-232
ありがとうございます。
詳細丁寧に頂いたので作業のイメージを持つことが出来ました。
久しぶりに9Nに手を入れてあげようと言う気持ちを沸き起こされた気がします。
新旧ナビの説明書は持ってなかった観点だったので助かります。
今は自宅にいながらドキュメントを手に入れられて便利ですよね。
>>233
クラリオンポン付け狙いで中古を探してみます。
GPSアンテナ再利用が出来たらセンターコンソール外さなくていいかなって狙いもあって。
クラリオンが最新のモデルを出さなくなったのは残念ですけど数年前の中古でもさすがに13年前のナビよりマシかなと。
今年3月に買い替えと悩んで車検を通す選択をしたんですが9Nに愛着を持ち過ぎてもう1回車検通す気持ちになったので。 やってみればわかるけど、9Nは工具を使って引っ張り出さないとならない。6Rからはネジだから簡単だけど。 専用工具が必要なのは、9ｎ純正のステレオラジオだけだったと思う（枠ぴったりのサイズで、２DINより大きい）
写真で見る限り、工具を差しこむスリット穴（４箇所）が見当たらないから、９ｎの純正ラジオ固定用のロック機構を使わず、２DIN取り付けキットを使ってると推測。
つまり、センターパネル内に
１ 取り付けキットをはめ込む
２ ナビ本体をはめ込む
３ 取り付けキットとナビ本体をネジ止め固定
４ 化粧パネル（黄色枠のやつ）をはめ込む
という感じで取りつけてると思うから、その逆をやればナビ本体を取り出せるはず。
もし専用工具が必要となった場合は、ネットでも売ってるし、不要になった銀行カードや会員カードをハサミで切って代用も可です。 9Nポロに市販のナビを取り付けた時に
ダッシュボードの小物入れの上に接着シートで貼り付けたら
あっという間に取れた
仕方ないので小物入れのフタを開けて
ナビのモニターを挟んだらしっかり挟まったのでそのままナビをダッシュボードの上に蓋で挟んだ状況で使ってる 95オクタン以上のものを呑みたいって言ってるんだから
呑ませてやろうや どこかの石油会社の社長が、レギュラーもハイオクも変わらんってぶっちゃけて以来ハイオクもバカらしくてレギュラーに変えた。 オクタン価が違うからノッキングしてパワーダウンするけどね すげえ生意気なビートルに乗ったやろうが、レギュラーばっかり入れてノッキングしてエンジン不調で、２０万以上かけて修理した 2年前にエアバッグのリコールに出した後からハンドルを回すとカラカラ音が鳴り出し一年前からホーンが勝手になるようになったのでヒューズを抜きほっておいたんだが、車検が来るのでバラしてみたらホーンカバーの裏にあるボルトが全て外れていて固定されてないエアバックの鉄？とボル4つが中で？暴れてる状態だった
手を抜きすぎっしょ… どこのディーラーか？もしかしてターツナミカズーヨーシーの所か？ 訴訟ちらつかせたらアラ不思議、わらしべ長者よろしくT-Rocをプレしてくれっかもｗ リコールの代車が新しいティグアンで、２日間乗ったんだけど、メーターは液晶、ハンドブレーキはボタン、エンジンキーの穴はない、何だか味気なくて、１０年５万キロの６Rポロにむしろ愛着がわいた。 電子式のサイドブレーキ？は使いやすいよ
発進とか自動解除だしね
アクティブインホディスプレイも使いこなせば多機能で見やすいしね
スマートキーは言うに及ばず もちろん使いやすいなあとは思ったのだが、なんというか、液晶壊れたら何も情報がなくなる不安とか、電子制御だとパーツごとに直せないなとか、サイドブレーキは「ギィッ」と音をさせたいなとか、自分で操縦してる感覚がなくて寂しく感じたことを同僚に話したら「馬にでも乗ってろよ」と言われた。
確かに。 >>262
言いたいことがよくわかる
いまの車の電化製品的な魅力でなくよくできた乗用車としての魅力的なんだよね。
エンジンも見た目は貧相だけど笑パワーは充分でエキゾーストノートは気持ちが良いし、シートはしっかりバケット形状だからカーブの連続でもしっかりホールドしてくれるし。惜しむらくは4輪独立懸架でないことかな。
もし乗り換えるとしたらまた6Rのポロにしたいくらい自分も惚れ込んでるよ笑笑 サイドブレーキって一々引き上げて停めてる？
坂道停車でもなけりゃまずサイドBは使ってないわ
Pレンジで動いだすことはまずなかろ。 車から離れるときはサイドブレーキ掛けてるね
MT癖もあるが、万が一Pに入りきってない時の保険でもあるし、
ギヤASSYに負荷をかけたく無いのが大きい >>264
普通の停車ではハンドブレーキは使わないが
駐車時もしくは停車でもPに入れた時は必ず使う
というかそう習慣付いてる ギヤASSYに負荷ってどういうこと？
今はまたやらなくなったけど以前は駐車時サイドブレーキひく習慣あった
たまたまひき忘れてたときに車動いてしまったことがあったよ
道路や向かいの建物にぶつかる前でよかった サイド引かなくてもいい状況なのかもしれないけど習慣化してるので毎回引いてる >>270
ありがとう
たしかに自動車学校でそう習ったが道路交通法違反にもなるんだね
この前めちゃめちゃ久しぶりにサイドひいて停めたら解除忘れて少し走って、
サイドのことなど全く頭になく、音も鳴ってランプもついてで故障かとテンパったよ
今別の警告ランプついてて修理待ちなんで、それかと思い込んでて、ディーラーに電話するとこだったよ 旧型ではロシアあたりで販売されたコチッとした良いデザインだったPOLOセダン、今回の車台では開発されないの？ >>199です。
本日納車されました。60キロぐらいしか走ってませんが、
タイヤも新品にしてもらったのでシャキッとしていてすごい楽しいです。
擬似クリープ出てからアクセル踏み込みも凄く理解しやすかったです。
最低4年。出来ればもう少し相棒になってくれると嬉しいなと思ってます。 >>281
おお〜
良いコンディションみたいで何より！ >>281
納車おめ！！
乗っても乗っても飽きが来ないカツオだしみたいな車なので長く乗ろうぜ ありがとうございます。
1点だけ質問です。中古なのでナビなしでいいと思っていて純正のCDプレーヤーが付いているのですが、
AUX端子を通じてiPhoneの音楽を流してます。AUX端子を1番奥まで差し込むと左側のスピーカーしか音が出ず、
そのちょっと手前だと両側のスピーカーから音がでます。
ちょっと手前なので大きな段差とかだと端子から抜けてしまったりするのですが仕様ですかね？
同じ現象起きた方いらっしゃいますか？ >>284
装置端子のような気もするけどわからない
買った所で相談かな〜 >>284
端子の接点不良と思われます。
接点復活剤を端子の中へスプレーしてみたら回復するかも アリエクスプレスでPolo6用のマルチメディアプレーヤーを買うのもありだよ。 >>284
AUXのケーブル(プラグ)は3極、4極どちらでしょう。オーディオのジャックと合っていないと、うまく行かないと思います。 ポロのスポーツパーツや大径ホイールをまとったスポーツバージョンの限定車出ないのか？ >>215 ポロにもキャバ嬢乗せた？w もう二度と 営業トークを間に受けてプロポーズとかするなよwww リヤドラムブレーキの1.0Lでスポーツバージョンは出ないでしょ・・・
ドラムで大径ホイールなんてかっこ悪いしｗ
RラインやGTIが役目果たしているし、実際6Rの時にも出てない記憶。 ケチってコンフォートラインリミテッド買うか？それともRライン買うかどちらがお得ですか？ オートホールドと電子式パーキングブレーキとフィンタイプのアンテナになれば、ゴルフ8が相当値上がりするんでポロはゴルフイーターになりますね >>303
マイナーチェンジでこれをやってほしい。 アウディA1にすら付いてないのにポロに付くわけがない ポロ売っぱらってトゥインゴ欲しくなってきた
upは…いらんな シュコダのファビアはマイナーチェンジじゃなくてフルモデルチェンジだよ
現行ファビアは2014年発売
3年以上遅れてようやくAWポロと同じ世代に追い付く Rライン出てそんなに経ってないから暫くMCはないんじゃないの？ スレ常駐のアタマのおかしいヤツだから相手にしないように R-LINEにシートヒーターとハンドルヒーター付けてくれんかなぁ
そしたら購入意欲が一気に加速するんだけど
今乗ってるBGTもシートヒーター付いてるからあれは寒い季節に
ほんとポカポカ暖かくて助かるんだよね 自分もずっと皮シート好きなんだけど、皮シートってファブリックと比べると冬はより冷たく夏はより熱いよね 先日リコールだったDSGアッパーハウジングの交換をしてもらったんだが、交換後に乗ってみて、まービックリ！
低中速のトルクが前より明らかにモリモリ、シートバックに背中グイグイ押し付けられる、アクセルのツキが鋭い！
代車から乗り換えて、えっえっえっ？の連続よｗ、まさかこんな効果があるとは。ディーラーさんよ、何してくれたん？ありがとう
あまりにトルクフルなんで、数年ぶりにスロコンオフにしてしまった。じゃじゃ馬感がスゴいのナンの楽しい過ぎｗ >>324 代車効果って思うじゃん？ でもね、それも疑ったんだけど、違うと思うのよ。もう明らかにジャジャ馬化してるんよ。
ギヤの噛み合わせが、前よりキッチリ精緻に確実に噛み合ってて、一滴も漏らさずトルクを伝達してる感じ。
その伝達のリニア感を、トルクフルになったと感じたのかも知れないが、錯覚でない事だけは確かだよ。
ちなみに代車は、現行ティグアンＴＳＩだった。乗った時間は、当日の往復とチョイ乗りで正味２時間くらいのみ。 MCで今のVWデザイントレンド、新型ゴルフ8の眠たそうな目（ライト）、T-CrossとかT-Rocみたいなノペッ…とした
顔つきにするならイジらない方が良いな 2013年式6R POLOハイラインですが、
ウインカーを出した後元に戻してもウインカーがつき続けます。
同じような症状の方いらっしゃいますか？
何度か左右にウインカー出しているうちに直るのですが、 >>330
リレーの劣化でしょう。２万くらいだった気がする。 その後clarion NX718未使用とリアカメラRC15Dを入手して9N純正ナビ付替出来ましたので報告っす。
もう9N乗られてる人少ないと思いますけど自分と同じ事やろうとする人がいれば参考まで。
ナビ本体は>>231の画像の黄色にした化粧パネル外してプラスの4箇所固定を外せば外せました。
https://d.kuku.lu/1029acc4c0
自分の場合純正570HDCからclarion製ナビへの付替でしたのでほぼポン付で行けました。
追加したのは地デジ様アンテナケーブル、バックモニタとバック用電源ぐらいでしたのでコンソールは外さずいけました。
リアカメラケーブルの車内引き込みと合わせて針金作戦で配線出来たので結局完全に外した内張は
トランクの後方部分と左ドア下の内張、左右ダッシュボート脇くらいで、Aピラー左右とFガラス上側は半外しで配線埋込出来ました。
メインハーネスに各配線の繋ぎ換えを覚悟しましたがコネクタ形状も一致してバックカメラ用電源の配線の結線だけで行けました。バックカメラつけなけければコレも無しでおk(バックカメラの電源はどうせカメラ自体のケーブルを引き回さなきゃ行けないのでバックライトから取りました)
https://d.kuku.lu/c11c611d4b
アクアライン通って房総行きましたが以前はナビ上で道なき田畑を行くしかありませんでしたがナビの上でも高速が開通していて感動しましたw >>332
私、231
おめでとうございます〜コネクタ形状合致してよかったですねw
それだけで仕事量がかなり減りますよね？ｗ
ナビ側のリバース配線をアースに繋げました？
走行中TV見れますよん♪ >>332
道無き道はスマホナビで対応してる
( ^_^ ;) >>333
すみません
素で番号間違えました
自分は>>229でした...
狙い通りかなり楽で来ましたw
TVあまり観ないんですけど
付け替え前のナビのワンセグも元から走りながらTV観れる様にしてましたのでそこもそのままです https://www.youtube.com/watch?v=mNsgWZMkRns
なかなか面白かった。ただ俺もRラインだけど、ゴルフいらずは違うな。
サイズとかもあるんだろうけど、やっぱりゴルフの方が上でしょ。
重厚感が違うと思う。でもゴルフはデカくなるんだけどな。難しいな。
ここで書き込みが多い大径ホイール好きの人。
アウディA3とかどうなの？あれサイズ感全く同じでしょ。
中身も同じか。 アウディならセダンのが良いです。ゴルフ８にすごい期待してたけど、フロントフェイスがどうしても好きになれなくてポロはまあまあなんだけど、スポーツ感があるのは私が買える金額を少しオーバーしてるけどRラインです ポロ6Rもマジでアンダー出ないから
サーキットで雨の日に無理やってもアンダー出せない
206の時はちょっとオーバースピード突っ込んだらオーバー出て恐怖感じたもんだが ポロ6R BGT乗りですが、つぎはR-Lineが欲しいな。 １.0でスポーツパーツと大径ホイールつけた限定車２６０万で出してくれ！ 旧型にあった夕焼けレッドのボディカラー復活が望まれます 6CGTI 2〜3日前に英語で警告が出て何かと思ってディーラーに行ったら
空気圧が減ってるということだった、警告は日本語にならないのかと聞いたら
日本語になる予定はないとのことだった、次は日本車にするよ。 警告さえ出さなければな… キジも鳴かずば売られまい 6Cですが、昨日アイドリングストップがほとんど作動しなかったのが気になりました。
停止時のアイコンは表示されてたんですが。
水温とかバッテリーの劣化とか？で日によって作動するしないがあるんでしょうか？ アイドリングストップなんて使ってるのか。
バッテリーを早く劣化させるだけなのに >>347
バッテリーが弱っている時はアイドリングストップしませんよ。
乗る頻度が多いのにそうなる時はバッテリーの劣化かもしれませんね。 アイスト使わないのに高いバッテリー付けてるのがもったいない R-LineではなくてGOLF RみたいなRってこと？ >>352
ポロR WRCで良ければ過去にはあった オーバーフェンダーのないポロなんてWRCじゃないやい！！ DSGアッパーハウジングの交換でじゃじゃ馬化してウホウホしてた>>323 ですが、やっぱりジャジャ馬にスゴイ変化してるんですよｗ！
自分と同じような方、いませんかね？ 今週も何度か乗ったけど、アクセルへのレスポンスが以前とは激変してて、ビンビン反応する感じ。
有名なＰＰＴスロコン付けてるんだが、あれ以来スロコンをオフにしてるのに、以前のスロコン最強設定時と同じくらいなピーキーさなので、一体何が起きた？と不思議な気分ｗ
しかし、６Ｒのデザインは本当に飽きないし、奥ゆかしい美しさすら未だに感じるし、実に良く出来てますね。一種のユニバーサルデザインに近いかも 間違ってSモードになりぱっぱなしとか（それは無いかw） >>358
うちのはバッテリー外した関係なのか
学習データがリセットされてた >>360 バッテリーは、半年ほど前に交換してるので、データ関係ならその時リセットされてるはず。
もちろん、なんの相違も一切感じることはありませんでした・・。
やはり、ここまで激変してるとなると、ＤＳＧのメカそのものに何らかの手を加えたとしか思えん。
ギヤがガッチガチに噛み合ってトルク伝達してるようなリニア感が、ハンドルからビシバシ伝わってくるので。 交換前がおかしかっただけで、正常に戻ったんじゃないの エンジン掛けたままドア開けるとピーピー鳴る時と鳴らない時があるんだけど何が違うの？どっちもパーキングに入れてるんだけど… ってかジャジャ馬感がいい意味で使ってんのか悪い意味使ってんのか分からん。ガクンガクンして乗りづらいって事？ アイストついてないが、信号待ちからエンジン停止してかからなくなり運ばれたよ
警察に交通誘導頼めばよかったかもと思うような大迷惑な状況だったが、事故にならずよかった
ちなジャンプスターターで即復活した
バッテリーは上がりの心当たりはないし、まだ新しい
原因不明で戻ってきた あと50マン出してGOLFのGTIにすればよかった。 買い物は値段の安い高いで決めたらダメって言うよね
高い授業料だったね ケチっちゃ駄目って分かってはいるんだけど予算の都合で出し惜しみしちゃうんだよなぁ そのことで私は悩んでる。Rラインを思い切って買おうと考えてる 予算で買うの？
常識的な欲しい車に対して予算組まないの？ 出そうと思えば予算の倍でも買える貯蓄はあるけど高収入職でもないし
そろそろ車道楽控えて老後に向けて残すこと考えないとならない歳なんだ
このスレ見にきてるのも今乗ってるのよりコンパクトで良いのないかなって理由だし オレンジ色って売れてるの？ シルバーの次にまず見ないボディカラー 欲しい車は、グレードにもよります。キャッシュで買って尚且つ生活に支障がない程度で考えてます。年間総所得４８０万の私には無理はできません r-line 黒しかないね
青が良かったけど品不足らしい 後期型カッコいいじゃん。まんまゴルフだけど。日本導入は2022年春くらいか？https://youtu.be/88G8PohhEMs >>349 そうなんですね、ありがとうございます！ >>385
ナイス情報ですね！ゴルフ８よりはカッコいいけど、ドアのプレスラインがちょっと違うので、どうかな？と思います >>385
格好良いシマリのある顔つきになったやん♪
前期型、在庫整理価格もUsed市場価格も暴落だな どうやらマイナーチェンジは、ホイールがかっこよくなるようだ ほんとは２６０万くらいの車買いたいんだけど、１２年乗る車だからちょっと背伸びしたい。 >>385
こっちのデザインいいね！
物欲をそそる デザインも気になりますが、できればパーキングブレーキが
手動式のサイドブレーキから電子式の自動パーキングブレーキに
なるのならうれしいのですが。まぁ、現行の手動のサイドブレーキでも
何ら不都合はないといえばないのですが･････。 私も電動ブレーキ期待してるけど、まぁデザイン現状維持というかホイールデザインかっこいいなら許せる 職場の野郎がノアハイブリッドｗｘｂキャッシュで買いました。やっぱり男はこれくらいの度胸が必要ですね。 私は小学校、中学校で平均の通知表は、五段階評価で2です。 よくブラックフライデーとブラックマンデーを間違える >>379
老後コンパクトならトゥインゴでしょ
私はわりと真面目にかんがえてる >>402
今乗っている6RTSIは最高だが
突っ込まれた等で万が一廃車になったら次はトゥインゴしか無いかな〜とは思う
軽トラ並みのあの小回り性能はちょっとすごい 爺さんになったらジムニーシエラ行きますわ
それまで保ってくれよん6Rちゃん Polo R-Line 思いきって買ったよ
ドライブレコーダー考えてるんだけど純正高いね
スレ違いかもしれないけど、純正ドラレコ素直につけるべきかな >>402
トゥインゴも考えたんだけど走りの良さより楽さを求めるので流石にACCも無い車はなぁと
あとプジョーで一度懲りたのでフランス車はちょっと不安 >>407
純正たかいよね。
自分は純正と形とか機能が大体同じユピテルのSN-TW81dにしたよ。 >>407
純正付けて納車して貰ったけど、
スッキリしてて視界の邪魔にならないからいいよ
高い分値引きして貰ったし ありがとう
参考にしてディーラーさんと相談してみる 純正はモニタ無いから、一々携帯に接続してみるしか無いのと、ちょっとした振動で記録するのと、乗車時のアナウンスが毎回煩いのはが難点
我慢できれば良いけど
ディスカバのナビモニタで見られないのかな？ ジェッタ2->ゴルフ4->ジムニー(jb23)->ポロ(AW)に来ました。運転が楽でいいですね。ナビはケータイの方が良いけど。 純正ドラレコは画質イマイチなわりにぼったくり価格だからやめとけー 質問させて下さい。
中古の2011年式ポロを購入しようかと思い、現車を見に行ったんですが、始動時に1秒くらいエンジンから「カラカラ」みたいな異音がしていたのです。
お店の人が、「この音はエンジンにオイルが回ってないときにだけでるポロの個性みたいなものです」と言うのですが本当ですか？
皆さんのポロもこんな症状ありますか？ >>416
ディーラー車？
認定中古車以外やめた方が良いよ 9Rsportsline→6RblueGTと認定中古車を2台乗り継いでいます。アフターサービスを考えたら、認定中古車にしておいた方がいいとおもいますよ。自分でトラブル対応できるならいいけど。 そうですか。
今まで国産車しか乗ってないので、ポロ乗ってみたかったんですよね。
安いんで、勉強のつもりで乗るのもありですか？
修理費高く付くようなら、売却しちゃえばいいかと。 >>420
2007年式のポロを3年前に買って乗ってるけど、バッテリーの寿命が来た以外特に問題ないわ。前の持ち主が売る直前までちゃんと点検とかした記録も残ってたから何となく安心できるよね。ちなみに俺のもエンジン始動時にカラカラ言う笑 >>422
点検簿は紛失してましたが、リコールとかは全て直してるみたいでした。（ディーラーのシールがいっぱい貼ってありました）
カラカラ言うんですね。カラカラ時間が長くなるとマズそうですが、どれくらいいってますか？1秒くらいですか？ 1秒どころかしばらくカラカラ言ってるよ。ディーラーに問題ないって言われてるから気にしないことにしてるww
まあ国産車にせよ外車にせよ壊れない車なんてないんだから壊れたらその時に考えようと思って乗ってる。 >>424
そうですか、お店の人も同じようにディーラーでも問題ないと言っているので、壊れたら壊れたでその時に考えます。
機械製品なんで、いろいろあると思って乗って見ようと思います。
アリガトウゴザイマス >>423
例えばの話、「DSG壊れました、オーバーホールに40万以上かかります」
と言われた時に迷いなくポンと払える？
2011モデルだとブッシュ、ダンパー系がそろそろヤレ始めているよ
うちのも後右空気圧センサー、リヤアッパーマウントブッシュ、リヤダンパー等
部品交換がじわじわ増えてきてる 俺のR-Lineわな、この前ショッピングモールでかなりの型落ちのベンツの
認知症(ボケ老人)と思われる老夫婦に俺がゆっくり直進してるところを割り込まれ
怒鳴られて、手を振りかざされて脅されたんだぞ。怖かったわ。
あんなのが子供をひき殺すんだろうな。
怒鳴り返したらその老夫婦は心臓発作で死にそうだったから逃げて帰って来たわ。
みんなも車の運転は気をつけような。 私、古い6nポロですけれど交換部品変えてオイル交換してたら気持ち良く乗れてますよ。20年前の車ですがあと10年は乗るつもり。 安い車で良いなら,国産の軽で良いし、好きだから乗ってます。 >>428
DSGみたいに爆弾かかえてるわけじゃ無いからね
末永く乗ってください 6rだけども流石にそろそろリコールだそうと思って電話したら
来年2月末まで予約いっぱいとの事
話を聞くと1日1台しか修理出来ないらいし… >>432
マジか。先日また手紙来たから暇なのかと思ったらそうなのか Rラインあるから売らないと思う。ゴルフだってRラインあるけどRがあるから売らないようだし。 >>441
ゴルフはヴァリアントでRとR-Lineを両方とも日本に導入してるよ（7、7.5ともに）
R-Lineで複数種類のエンジンを導入するかどうかとはまたちょっと別の話かな
本国ではどの車種も様々なエンジンにR-Lineオプションを組み合わせ可能だけど、日本に入ってくるR-Lineは決まって上級のエンジン1種類だけだね
どんなに待っても某氏の願いがかなうことはないでしょう そうだね、JWVではエンジンでグレード決めてたから、既に1.5のR-LINEあるから1.0は出ないね
本国の様にパケージオプションでR-LINEが選べるのと違うからね 私も期待は大きいですが、日本で発売はされないでしょうね。韓国では、Rラインすら発売されてないようなのでまあ仕方ないですね。Rラインってコミコミいくらっすか？ポロです R-LINEはパケージオプションどれ付けるかでだいぶ価格が変わるよ
何も付けないで、メンテパック保証も付けなければ350マンぐらいじゃないの
値引き入れて330ぐらいかな？
アクティブインホディスプレイとかセーフティパケージとかメンテパック付けると400マン近くになると思う カーナビとセーフティーパッケージはオプションだけど事実上外せんぞ
そんなシンプル仕様の在庫車がないからオーダーメイド扱いになって値引きが渋く結局割高になる
将来下取りにプラスされると自分に言い聞かせて渋々了解したけど不満は残る
見かけの値段低く見せようとせず、事実上外せないなら正直に標準装備にすりゃいいのに
車もディーラーの人間も好きだが、優良誤認させる販売手法はいただけない 今の時期混雑してるのかね
修理依頼してる付属品が3ヶ月も戻ってこないw
さすがにメーカーからは戻って来てると思うんだがな AWのワイパーのリレー音（カチッ）かなり気になるんだけど、なにか対策うってる人いたらアドバイスもらえない？ステレオの音量上げる以外で。。 年式が新しく、mtでそこそこに馬力があるものとして6Rのmtを検討しています。
必然的に中古になってしまうのですが、外車をいままで買ったことがなく、故障等をどのように心構えておけばよいのかわからないので、よかったら教えて下さい。 >>451
先代ポロだと6CのGTIになりますよね
高スペック車にしては意外と丁寧に乗られた個体が多いし
変速機、電装系共にシンプルなので
タイヤ空気圧センサーとサスペンションブッシュ辺りに気を付ければ
結構大丈夫かと >>428
物持ち良いですねw
うちは2009年式9N1.6Lスポーツラインを11年乗って13万5千キロです
エンジン水回りのプラステック部品の交換、後ろのショックアブソーバー2本の交換ぐらいで
あとは天井とドアの内装の布が剥がれたぐらい
アイシン6速ATは丈夫だなあ
と感心します
あと10年は乗りたい 2030年にはガソリン車は販売してない
とすると
ここ10年でガソリン車は買い替え需要で好況なのかいな？ コンフォートライン買って2ヶ月後にリミテッドが出た悲しい者なんですけど、ハロゲンをLEDに変えたいんだがディーラー保証は無くなっちゃうのかな 6R ポロ 中古で買いました。
これからよろしくお願いします。 Volkswagen owner's passが終了
ポイントも終了
点検出したのにポイントついてなかったが
今年の春から提出しないとつけないと規約が変わってたそうで予兆はあったのかw 婚活女性が定義する『普通の男性』は外見が星野源だそうな
普通の男性が乗るクルマはなんだろうか？ そのへんは本当の意味で普通すぎる星野源とか言っちゃう婚活女子の普通はもっと上ではないか https://ameblo.jp/valle8008/entry-12641996557.html
ＰＣＲ検査なんて絶対に受けないほうがいいよ
もう既に受けてしまった方は・・・ご愁傷様です お元気で 全体で見たら
男の平均って
出川、サカナ君、宅八郎、クロちゃん
とかじゃないの？
婚活女性あたりは平均的な男が持ってるクルマはレクサス、レボーグ、ボルボとか思ってそうだけど 嫁用の9Nが15年目4.5万キロ。
大した故障はないが、車検時にDラーの吹っ掛けが酷い。
2年前に替えたばかりのバッテリーもそろそろ交換時期だとかね。
ずっと嫁に任せていたから舐められていたんだろうな。
見積書の中身をガッツリ削って自分が持っていったら態度が急に冷たくなった。
貧乏人には違いないけどカモじゃないんだよ。
次回はコバックにするわ（笑） フォルクスワーゲンのバッテリーってオートバックスで交換すると安いのか？ >>467
シロッコの時にバッテリー上がって見積もり取ったら3万円台だった覚えがあります。オートバックス出すくらいならDの方がいいかと。私は節約のため自分でやりましたが...... >>467
再生バッテリー業者に探して貰ったよ。玉数多いからすぐ見つかった。1万円。 信号で止まったら、ちょっと後ろの車のライトが眩しいのでぶっちぎりたくアクセル強めに踏んだら…
1.0TSIのターボってこんなに鋭い加速したっけ？
っくらいの感覚で加速。
長い付き合いの経験で、2速に入ったの確認してアクセル踏んだからローンチコントロールが完璧だったのもある。
DSG恐るべき。 >>468
シロッコ？
換気扇かよ！？
本当にあなたシッコロ乗ってたの？ バッテリー.comでも安く売ってる。10000円しなかったと思う。 Audi A1 citycarver 良いな
同じプラットホームだからcrossポロ可能性あるかな 2021モデル予想はT-crossの2021モデルを参考にすると、ディスカバープロの変更でSIM付になる事、アンテナがフィンタイプになる事、ロゴの変更ぐらいだと思うけどね
外見の変更はや細部のデザイン変更は無いと思うよ >>476
1.０アールラインは日本発売あるのか？ 現行ポロなんですがトノカバーって下に収納できませんよね？
投げていいですか？ 少し無理やりだけどトノカバー逆さにして底に押し付ければ収まりますよ >>480
ぶっこわれそうだったからやめたけどやってみます、ありがとう
ただそうなると下の空きスペースは使えなくなるのか… T-CROSS台車で乗ったけど、
いろんなとこが左ハンドル仕様のままなのね。
ナビが助手席の方向いてたり、
ボンネットオープナーが助手席にあったり >>482
はっ？
VWは全車種そうだけど、右専用なんて無いよ >>482
ごめん、確かにボンネットオープナーは無いわな 6R 色は青、53000km 納車しました!
よろしくお願いします! 今でもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!とか使うやついるんだな >>483
ゴルフ7は、普通にナビは運転席向いているし、ボンネットオープナーも右についているよ。 up!はコストダウンのためにオープナーが左のままで
Aセグメントらしい潔い割り切りだと感心すらしたが
AWポロ以降のVW車はその辺どうなんだろう >>493
AWはナビも気持ち程度だけど運転席側を向いているよ。オープナーも運転席側についているね。 >>494
なるほど
やるべき事はちゃんとやっているのか 来年のカミさんの車買い替えでポロの見積もり取ったら、以前俺が乗ってたゴルフ6と大差無いんで驚いた
値段表見たら、ほぼゴルフ6と大差ないんだね
ゴルフ6も2世代前のモデルになるからそんなもんかと思ったよ
ポロが値上がりしたんじゃ無くて、ポロが以前のゴルフのポジションになったんだね up!がちょい大きくなったら
ちょうど良かったんだけどねえ 今更9Nの話ですいません
現状205/40ｒ17 外径596ｍｍ 185/60ｒ17 外径603ｍｍ
上記サイズは干渉無く履けてます、もう少し大きいサイズ205/45ｒ17 外径617ｍｍ
これが履けないかな？と、履きたいタイヤのサイズがこれしか無くて
どなたか情報お持ちの方いらしたら教えて下さい、よろしくお願い致します >>500
スタッドレス？干渉しないけど…
やめた方がいいよ 9N乗ってたけどインパネ周りが加水分解でベタベタになったので諦めて手放した イヤーモデル発表かな
なんか微妙な変更だけど
Rに至ってはある意味ダウングレード？ >>502
理由を書かずに止めた方が良いとの書き込み、意味が無いから止めた方が良いですよ 来年に現行型のローン終わるけど、残価払って乗るか新しいゴルフにするか迷うなあ。ど初期のトレンドラインだから、今の同グレードと比べると装備が少なかったから今のトレンドラインに乗るって手もあるけどなあ。欲しかったLEDライトやプッシュスタート付いてるし。 >>509
Rラインってサスが変わっただけか？他のRライン情報教えてくれ 貯金がマイナスになるからだろ…
察してさしあげる優しさが足りない >>510
他のも何も、R-LINEは1.5のみ
サスがノーマルサスになっただけ 地味にバックドアの車名配置がセンターになったんですね R-Lineはサスのダウングレードに伴ってドライビングプロファイル機能も一緒に削られてる
エンジンや変速やステアリングの制御が変わる「エコ」「スポーツ」等のモード選択ができなくなった Rはちっとは良くなった点ないの
コストダウン進めただけ？ Ready 2 Discoverは常時コネクティッド付いたけど
USBがAからCになってCDスロットやSDカードスロットが無くなった。
メモリーカードやUSBメモリーから音楽再生できなくなったのね・・・
カロの車載Wifi付けてDiscoverProを常時コネクテッドして
古いスマホ置きっぱなしでストリーミング再生している俺。
Ready 2 Discoverでは常時コネクテッドでストリーミング再生できるのかな？ >>503
2009年式9Nスポーツライン、13万5千キロだけど
天井の布やドア内側布が剥がれたのを応急処置で済ませて乗ってる
半年前に後ろのショックアブソーバー2本交換したし、フロントライトのガラスも磨き直して、走りもエアコンも不具合は無いから、このまま当分乗り続けるつもり
アイシンの6速ATは丈夫だなあ、とつくづく感じる 昔、ポータブルCDラジカセを壊れるまで使って何回か買い替えたけど
11年乗って毎日、ポロのCDかけてるのにCDプレーヤーが壊れない
こんなに丈夫なものなのか？ ready２ディスカバーってBluetoothでiPhone繋いで音楽とか再生できるのか？ Rラインサスが変わったらしいが、私は走りにこだわらないので別に良い。 改悪したんなら、1.０Rラインを出して欲しい２６５まん円 poloについてるのってDCCじゃないよね？
走行モードで変わるのって変速タイミングだけ？ 全国高等学校ダンス部選手権
シカ捕獲認証制度
調べたら色々あるな知らなかった >>525
変更前のカタログによれば、R-Lineのドライビングプロファイル機能は以下が変わる仕様だったらしい
・ダンピング特性
・ステアリングトルク
・エンジン特性
・アクセルレスポンス
・シフトプログラム
・エアコンの省エネ（エコモード時）
サスのカタログ上の表記は「DCC」ではなく、「スポーツサスペンション」および「Sport Selectシャシー付スポーツパフォーマンスキット」となっていた
ダンピング特性はスポーツとノーマルの2段階 あとカスタムもできるよ。
でも凄くよく調べてくれてますね。 >>527
わざわざありがとう！
結構いろいろ変わるんですね。
で、その辺の制御も改悪されちゃったのかなぁ てかプロファイル機能自体が無くなってしまったということなのかな
そういうの求めるならGTI行けってことなんですね >>531
そう
シフトノブの横のモードスイッチ自体がなくなったみたい 6R6CのBGTではスポーツサスでCLやHLより硬めで車高も下がっていたけど
今回変更のR-LINEのサスはCLやHLと同じになったのかね？車高も上がっちゃう？
値段変わらずサスの性能ダウンだとしたら改悪そのもの・・・
スポーツ寄りから減税のない気筒休止のエコカーに・・・あゝ残念
エクステリア重視やディスクブレーキ欲しい人以外には高い買い物にｗ 連投スマソ
MY19のGTI乗っているけど大きな変更点はディスばかープロくらいかな？
それも通信モジュール内蔵以外は改悪してるしｗ
（レーンキープアシストも？）
リアトランクのエンブレム位置はGTIだと文字数少なく格好悪いし、字体が変わったか？
VWのエンブレムも細く弱々しい気がするのは私だけ？ ready２ディスばかーはTVチューナーが廃止され
ナビ画面もメーターか本体かどちらか一方にしか映せないとさorz
まあ、TVチューナーは後からオプション出すらしい・・・（5.5万位！） >>516
４文字や３文字（GTI）が
真ん中に置かれても・・・ >>536
お買い物車でテレビ観れないとか致命的だろ。ナビは純正ナビが産廃だから、メーターに純正ナビ、モニターにgoogle ナビで同時に使えれば問題ない。 CarPlayで繋いだスマホのGoogleナビで経路案内してるときはメータークラスターでナビ表示はできないんじゃないかな
経路案内してなければモニター上のGoogleナビとメーター上のDiscoverProナビ画面を同時に表示できるけど ステアリング・ヒーター、シート・ヒーター、通気シートを選べるようにして欲しい。 みんカラ某爺はどこでKW ver3の本領を発揮できるのか？今年最大のミステリー 車の中でまでテレビ見たがるような家庭ぜってえ嫌だ
って思っちゃうけど仕方ないのかな 先日の関越道の様に50時間も足止め食らったら
TVは無いよりあった方が良いだろう。 >>543
まともなやつがいて嬉しいw
子供がいるとこはしょうがないだろうな。 >>546
これだよこどおじはwつべなんかエロ動画とかショッキング動画など、教育的に観せたくない物があんだろ。 子供向けにはYoutube Kidsっていう公式のアプリがあるよ。 コンフォートラインでライトの色がオレンジ色でダサいです
どうすれば白くできますか？ >>552
毎日、白くなーれ白くなーれと唱えると
1年ほどで白くなります あざーす。blue gtと迷いましたがとりあえずgtiいっときました。accも何もありませんが、硬ーい乗り味を楽しんでます。 ６R型ポロのデザインって、マジで完成度高いね。端正という言葉がよく似合う、基本能力の高さを感じる。
今見ても古さなど全く感じられず、時代を超えて通じる優秀なデザイン、くさび形ハッチバックの完成形かも。
ブルーGTやクロスポロのように、やけに１７インチがスポーティーに映えて似合うコンパクト他に見当たらないよ。 年内に2009年式ポロ9Nスポーツラインが13万5千キロを迎え、あと何年乗るかなあ？
伊藤かずえさんの日産シーマY31愛とかアレはすごい、そもそも部品があるのかいな？
vwで言うとゴルフ2とかポロ6Nを乗り続けてる感じ？ >>559
トヨタならともかく日産だから部品はないでしょ。どうしてんのか謎だけど。 >>561
部品取り用シーマを車庫に並べてるらしい 別件でVW、アウディ、ボルボが中国での生産しまくりだけど
金融不安、停電、断水、インターネットの不通とかヤバくね？
ヤマダ伝奇に聞いたら中国産のPC関連の遅配、入荷未定とか手始めてる、とか言うてた >>564
金融庁不安、停電、断水、インターネット不通なら日本だってよくある事だろ 車製造、車両部品は中国だのみの企業は大丈夫なのか？
半導体とか停電なんか最悪だけど
真冬の中国で恐怖の大停電、市民によぎる暗黒の記憶
■ 企業に電力使用制限を通達
（略）納期の迫る12月に電力使用制限を受けて、中には納期を守れない工場も出ているという。「納期が守れなかったら、商品が売れないだけでなく、違約金も支払わされる。たまらない」という頭を抱える工場主や、もう工場が運営できないからといって、出稼ぎの工場従業員を全員農村に返した、という工場もあるという。比較的余裕のある工場はディーゼル発電機を購入して対応しようとするので、ディーゼル発電機の奪い合いも起きているそうである。 昨日老人マーク付いたポロGTIが停まってるのみたけどかっこよくてワクワクした。 >>370
遅くなったけどなかったよ
少なくとも説明には
冬とか山の中でエンジンかからなくなったらと思うとマジ恐怖です 代車でgolf乗ったらディスプレイの位置とか、ドアミラースイッチの位置とかAWのがいろいろ良いのだけど、golfは何故か気づけなかったけど室内の雰囲気がよかった。1.4Lエンジンもよかった。うまく作り分けられてるな。 走行13万5千キロのポロ9Nなんですけど
バッテリー上がりでJAFさんを呼びまして
エンジンかけてもらい可動状態にして
黄色帽子さんに飛び込みました
幸いバッテリー在庫があって交換できることになりました
だけどバッテリー電圧の問題なのか故障なのか
パワステが効かなくて
ハンドルの重いこと重いことw
VWディラーさんは昨日から正月休みなので
来年までポロはお休みで年明けすぐにディラーに持ち込み見積もり取ってもらいます
パワステギアやモーターの交換だと幾らになるんだろ、、、、 内装とか苦労してません？暖房きかないとか
スポンジが吹き出しから出てきます。
仕切りのスポンジがとれちいるらしい。
僕はこの車好きですので金はいくらでもかけますよー ポロRラインか？ベルファイヤか？ノアハイブリッドか？ハリアーか？デリカか？どれが欲しい？ >>573
バッテリー上がりか寿命っぽい兆候なり心当たりはあったのかい？ 電池なんてそんなもんだろ普通。いつ駄目になるかなんて誰にもわからない。 オレンジ良い色やね
ホイールは15インチがちょうど良い人なので
当時カラーリングだけ羨ましかった >>579
突然でしたねw
嫁が運転しててショッピングモールに停めて買い物したら
エンジンが掛からない！と
救援の電話をして来たので
職場からバスに乗って駆けつけて、様子を見てJAFさん呼びました >>586
年数的に交換時期近いというわけでもなかったということ？
でもショッピングモールならまだよかったのかも
自分は型も違うけど交換なしで充電したら再現しないから様子見になった@369 >>586 バッテリーの突然死って、マジ突然に急に来ますね！
以前乗ってた6R、新品交換から6年半の12月、出先のホムセン駐車中いきなり突然死。
それまでの数日遠出してて元気バリバリだったからマジ驚いた。
とにかく、急ぎとかヤバイ状況下で突然死しなくてホント運が良かったｗ
てかなんで6年もバッテリー変えなかったのか、元気バリバリだとまさかと思ってしまう罠。 雪でフロントのセンサーが反応しません！みたいな警告出てきてびっくりした >>590
あ〜それねｗ
雪の中、ACCで走ってて突然スピードダウンしてセンサー異常の表示。
センサー部に積雪するとダメになるらしいｗ
でも 「雪で反応しません」とは出なかった記憶 ポロGTI検討してるけどなんでインテリアあんなド派手な色しかないのかな…
よくDSGがギクシャクするってレビュー見るけど試乗ではまったくわからんかったけど皆さんどう？ オレが今マニュアル車のってるからそもそも1速とかギクシャクするもんだと思ってアクセルワークしてるからなのか 試乗でわからなかっただけなのか >>593
アンダーパワーであればあるほど目立たないらしい 自分も現行ポロGTIの赤い内装が派手すぎる気がしてちょっと抵抗あったけど、実物見たら光沢のある赤ではなくマットな赤で予想以上に落ち着いて見えて好印象だったよ。 >>593
GTIは湿式だから気にして乗らなければわからないよ
乾式も昔ほどギクシャクしない
ギクシャクって言ってる人は粗探しだね >>596
シフトプログラム変更のリコールを受けたら
良い方向にかなり変わった >>596
その自信は坂道発進を克服してから言ってくれ 坂道で一時停止、左折とかしながら発進ってなると、冬場にジャダーがよく出てたけど、最近はあんまり感じなくなった。リコールやらサービスキャンペーンでいつのまにか直ったのかなぁ。 あと五年したら、ポロRライン買おうと思うんだが、その頃純ガソリン車は、迫害されて値段高騰してるか？ スマホみたいに毎日充電しないといけなくなったら、それこそ大変だ DSGってどう？壊れたりしない？
今度乗り換えたいけどそれだけが心配 >>611
７年目でアクチュエータが逝ったね
無償交換してもらったけど でも燃費今より悪くなるんでしょ
雪道つら
サラサラのパウダースノーならいいんだけどこっちは水分含んでるし道路ザクザクジャブシャブなるんだわ >>621
HLの値段から考えて、出たとして1.5と値段の差は少ないよ
だから1.0が出る意味がない >>622
２６０万くらいで、Rライン買いたい。または、コンフォートラインにRラインのタイヤ、パーツなどを付けることができるキットを販売してほしい >>624
CLとHL価格知ってれば、そんな値段は出てこないぞ
まずカタログで値段見てみなよ >>625
コンフォートラインにRラインのパーツを付けて、ちょっとお得感出して、２６０万でと思ったんですが。 本国と、日本じゃR-LINEの立ち位置が違うけど
日本のR-LINEはHL相当の装備にR-LINE専用装備だから
260なんて無理だよ
取り付けはディラーじ無理だけど、部品としてR-LINEのパーツ購入してCLに付けても260じゃ無理 >>626
ふざけていつもいつも1.0R-LINEと騒いでいるのかも知れないが、今ポロのCLのOP無しベースモデルの値段見たら2599000円だった
これにR-LINEの専用部品付けてお買い得感出しても260は無理だろ？
いいかげん現実見なよ タイミングチェーンを交換するんだけど、一緒に交換した方がいいものってありますか？
2011年式で55000kmです。 >>632
タイベル交換時の定番ならウォーターポンプとベルトだけど基本無交換でいいタイミングチェーンを変えるって何かトラブルあったの？ >>624
チェーンの伸びくらいドイツ車なら余裕であるぞ >634 おれも２０１１年式だったけど、１万キロいかないうちに、ベルトとウオーターポンプ
交換したよ。エンジン始動の音がガラガラ言ってたから見てもらったら、ベルト
が伸びとった。
保証期間内だったから、タダたっだよ。 中古で買って、少し乗ってたらエンジンからガラガラ異音して、点検入れたら保証で直すって言われてね。
で、工賃かからないみたいななんで、ついでになんか交換した方がいい部品あればって思って質問させてもらいました。
ちなみに、タイミングチェーンは消耗部品扱いでしたよ。 >>639
車は全てが消耗品で構成されているからね。ほんと保証期間内でよかったね！
>>633が提案してくれたものとチェーンテンショナだけは絶対に交換しておいた方がいいと思うよー 前のオーナーは豆にオイルを交換してやらなかったのかな 15000キロとかのロングライフオイルだった思うけど
皆んなはディーラー任せでしょ？ カストロールの3000円のオイルをスタンドで半年おきに変えてます。Dだと一回15000円くらい取られるしロングライフとはいえマメに変えた方が絶対に良いので。 6CのGTIだけど、Dに頼もうと思って、値段を聞いたところ、27,800円
頭がクラッときた。 代車でR line借りたんだけど
後席狭くて厳しいね、ちょっとビックリ
あと、元気のいいエンジンに対してシャシーが負けてるかな。ハイテン材多用の影響か車重の軽さからか走りの質感がイマイチ。ま、これも個性か
内装もギシアンいうし車格的に仕方ないか
ナビも反応悪いね。どこ製？アイシン？クラリオン？
評価★★★☆☆ ゴルフ 乗ってるなら間違ってないよ。
ポロは1番ホットハッチっぽい感じの走行感覚。
4mそこそこでFITみたいなミニバン風のカッコでもないのに後席が広く取れると思う？ >>648 なるほどね。分かる。
俺はゴルフポロCクラスを行ったり来たり。今の俺はR-line。
Cクラスはコンプレッサーの特別仕様だったよ。
高速で黒い3.5アルファードが飛ばしてきてもまあ負けまい。飛ばさないけどね。
R-lineのどんどんつながっていくギアとパワーは今の時代には必要だと思うよ。
シャシーしょぼいかな。スゲー速く走れそうだけど。ポロGTI以外なら。
昔のゴルフとかおせーよ。 >>652ピキって切れちゃったんだ。分かる。
でも俺は。いい？週休がかなりあって。年収うんぜん万なのよ。
いい？休みが多くて高年収。頭悪かったら無理ですからね。ていうかめんどくせえ。
俺は料理好きなんだよね。これからはそっちで遊ぶわ。もともと車とか
どや顔。貧乏クセーだせー。どうでもいいわ。
R-lineなんてただの買い物グルマよ。家庭不和御用達。クルマｗｗ。平成かｗｗ。
だせーな てめーら。 ポロはあまりクセのない車だけど、乗ってる人の癖はなかなかやね >>654んまい。うまいではなくて。んまい。
クルマなんてね。ソレックスキャブレターが廃止になってからは
どれもおなじなんだよね。フェラーリも多分。
ソレックスキャブレターってのは、代表的なのはハコスカサウンドっていうの？
でもどうでもいい。俺は料理好きだから。クルマなんてなｗ。 >>654
ポロだけじゃなく、車バイク好きは馬鹿ばっかりだろ昔から ポロって、公立の業種とかいるんだよね？
小学校とか、よくポロがあんじゃん。
このスレ、なんかかたくるしいの
は、そのせい？
税金だけに、いろいろできるんだがね。 ポロって。公立教師とかいるよね。
よく学校にとまってんじゃん。 ドヤ顔で微妙な写真上げてたやべーおっさんやろ
さすがにあの手の人間が何人も住み着いてるとは思いたくない Poloなんて中古で買うもんでしょ。
買った時80万円。 >>632
2009年式9Nスポーツライン、13万6000km
一度もタイミングチェーンを替えたことがない
これも消耗品なの？
この前に乗ってたゴルフ3GLは
タイミングベルトが伸びて歯跳びしてエンジンが掛からなくて交換した とりあえず米国の政治情勢が不安で中国の停電騒ぎとかイラン情勢が香ばしいので
ガソリンはすぐに補充する様にしてる >>672
MC版？ 何も変わってないじゃん
バンパーがコストダウン、陳腐化しただけ
相変わらず邪魔くさい眉間の横バーが鎮座してるし >>674
フロントはヘッドライトとグリルが、リヤは白いテープ貼ってあるけどハッチバックのとこにもレンズがあるっぽい。大きな変更点はそのくらいか テールランプが横長になってるみたいにみえるけど、白い凸部分はダミーか？ >>671
6Rポロは消耗部品ってディーラーでも言われてるらしいよ。
理由はわかんないけど、チェーンって伸びるものなんでテンショナーの範囲を超えたら交換みたい。
ロードバイクのチェーンも伸びるものだから、納得してたけど…
国産車は無交換らしいよね…
ドイツだから？ >>677
フロントのヘッドライト、目尻のアイラインが
シーケンシャルウインカーになるんだろうか!? >>677
エンジンをかけた時にガリガリ音が3秒以上続くと交換した方がいいとかいう動画がYouTubeに出てた。確か沼津のフォルクスワーゲン専門店。 個人的にヘッドライト形状は現行AWの方が直線的で好きだなｗ
グリルのクロームラインも下に下がってエンブレムが浮いて見えるし。 6CのCL、11月に納車されました。
気付いたら、2ヶ月で3,500キロ走ってる。
この車、運転が楽しい！前乗ってたデミオの倍くらいのペースで走行距離が伸びてる。
大事に乗ります。 ここ最近のポロとゴルフの外観の差別化がイマイチなので
9N後期の涙目フロントライトと後部の同心円丸いランプに愛着を覚えている 後部ドア後ろの斜めの細い車体側面固定ガラス窓ぐらいしか
今のポロのオリジナリティがないのが悲しいわな 乗用車がEVに移行する
というのは一時的な政策やら企業のトレンドで
今世紀の間はガソリン車とディーゼル車、ハイブリッド、EVが混在してんではないの？
無人走行は公共交通機関とか貨物輸送で普及していくとは思うが 納車1年半経過のAW GTIに乗ってます。
数日前、ハンドルを左に目一杯切りながらバックで車庫入れ中に突然
「ガッコン」と大きな音と若干の振動で車が止まった事があった。
（エンジンは止まっていない）
「ぶつけたか？擦ったか？」と車外を見て回ったけど何もなかった。
昨日、同じ現象が起こり、先程Dラーに相談にいった。
リフトの空きが無く、症状も再現できなかったので
後日リフトの予約して帰ってきたけど、どうやら
同じ症状の報告が数件あるらしい。
ブレーキのパッドとキャリパーの遊びがどうのこうの言っていたが
AW乗ってる皆さんは大丈夫ですか？ >>695
何の走行モードで起きたのでしょうか？
1回目と2回目で走行モードは同じでしたか？ >>696
モードはエコです。
通常走行時は全く問題なくバックの時だけ。
思い返せば、バックし始め2m位の距離で「ガッコン」
水はけ考慮程度の、ほんの少し勾配がある上り。
ヒルスタートアシストの誤作動かしら？ｗ >>695
確かにキャリパーとパッドのクリアランスの関係で音が出ることはありますが「コンッ」って感じの音になりますね。
私の方でも明日試してみますね！ちなみに距離はどれくらいですか？ 私はis1500に交換してからリヤから停止寸前にパキッという異音、停止から後退する際の極低速でブォーンという異音が発生する様になりました。どちらの異音もパッドの銘柄関係なく交換作業の質に起因していると思ってますが。 >>695
7.5ゴルフのケースだから参考にならないかもだけど、ロアアームがブレーキディスク裏のバックプレートを噛んでしまっていて、ステアリングをきって戻すときにカーンという缶を蹴った様な大きな音が出るようになった事があったよ。
ただ、車が止まるとか振動とかはなかった。
最初は時々だったのがそのうち同じ動作で必ず発生するように変化していったからディーラーも積極的に対応してくれた。
695の問題も原因や条件がはっきりしてくるといいね。 やたら冷えた朝にポロのエンジンをかけて住宅街の道をそろそろと低速で走ると
オイルの温度が上がるまでは粘度の高さを感じるなあ
うちは古い9NならNAだし単純だから良いけど
最近のポロだと細かいギミックがエンジン、ミッションに多いから暖気は注意するの？
古いターボ付きBMWだと普通の時でも暖気5分推奨だったらしいけど 水温が50度以上(50以下は数値表示されない)になってから動き出す。
んで、ようやく油温も表示された頃に会社に到着するというシビアコンディション通勤してます。 冷えたエンジンを再起動するのを繰り返すと
摺動部品、オイルや触媒とかの消耗になるらしいね うちのも最近、家で車庫入れする時ハンドル切ってバックするとき「ガコッ」って音がする時がある
そういえば雪が降ってからだな
気温のせい？ >>703
始動から最低2分アイドリングしてから車庫出しして、しばらくはメーターに油温表示させて運転する
80度超えるまではアイドリングストップも切る
一応ターボエンジンなので、動き出しの扱いは丁寧にするよ >>695です。
今日、雨の中Dラーでリフトアップして診てもらった。
案の定、症状再現できず、ブレーキの遊びや見た目も問題なしとのこと。
下回りのボルトを締め直したので様子をみてくれだとさｗ
>>708さんの言う通り、気温差もあるのかしら？ バックのガコ！って音鳴るやつ、自分もある時期から起きるようになって、Dに別件で行ったついでに伝えた
何か対処したかは分からんけど最近は起きてない
バックというよりハンドルめいいっぱい切ったときだと思う(低速も関係あるかも)
鳴る場所が決まってて、あとは細い一通のT字路を曲がるときにも鳴る バック時に鳴るなら、バックカメラの開閉音の可能性ありだね >>722
上記のスパイショット見るにまだラジコンアンテナ続投のようだし
電動Pを奢るなんざとても思えん ディスカバリープロで久々に
メディアを起動してますから
立ち上がらないエラーでた >>722
電動パーキングでRライン３１０万なら買うしかない。 ハンドル切るときのガコ！っていう音は６ＣＧＴＩ乗ってるときに
あったな。デラへ行っても再現できないとのことで保留にしてたけど、
２年で7.5ＧＴＩに替えたからその先は知らない。
セナがサンマリノで激突したのは確かステアリングシャフトが折れたのが
原因だから気にはしていたけど。 ポロ今買うならどのラインが得なの？
昨年夏頃コンフォートラインリミテッド検討してて結局やめちゃったけど
12月に仕様変更あったみたいだし
価格ちょっと安くなったのかな？ >>729
CL/Lｔｄの在庫、不人気色（赤、銀、オレンジ色）をDラーに値引きをがんばってもらう >>731
決算期、MC近いんだしその情報をタテに50以上、80万は引き出せ
最初から若造じゃなくマネージャークラスの営業マンを相手にすること >>732
たかだか250万くらいの車に80万とか無理だろ。１年後には後期型を販売してるだろうからありえるかもしれんが 直系Dラーで3台購入した経験から値引きについてマジレス
6RのBGTの時は40万
6CのBGTは9月の決算月で50万
AWのGTIも増税前の9月決算月で60万+端数切り捨ての値引きだった。
車両価格が高いほど利幅が多いから値引きしやすいだろうし、
次回決算月の3月で在庫車狙いでもCLで80万は厳しいと思われ
全然使えないディスカバープロに21年モデル？はTV付いてなくて
常時オンラインに魅力に感じるユーザーより
TV付いてる20年モデルの方がセールスしやすいんだってｗ
まあ、後付TVチューナーの予定はあるとも言ってたけど タイムリーネタどうもｗ
久々車買うんだけど
今のテレビ見られないんだね
ポロに限らずだけど、今のはオーディオナビ周り、運転アシストデバイスが年次で変わるからもう家電みたいで
どーにも買いづらいね
アップデートもできないし 12年前に vwポロ 9Nスポーツラインをトヨタで購入した時は230万支払額だったな
エコ減税で値引きあるかも？という感じで商談したけど、結局なかったな マイチェン後のはCarPlayがワイヤレスでできるのがいいね ハンドルの前に液晶付くやつって何てオプションだった？
あれぐらいデフォでつけてくれないかな >>739
ポロ専用の中Androidナビを数万円で買えば色々出来る。
Carplayもできるし空気圧も見られるしいいよ。can-busアダプタも付いてくるから取り付けは想像よりも簡単。ハンダでエボシ端子とか作る必要ないしね。2dinの汎用ナビでは無くて、すっぽり入る専用ナビの話だけど。 ＞＞740
デジタルメータークラスターの事？
なら、テクノロジーパッケージね！
CL/HLにワイヤレス充電とセットで￥70,200也
R-LINE/GTIは標準装備
でも >>741
ポロ専用のAndroidナビ？
それって6R＆C用の事かしら・・・
AW用があるの？
是非、教えてくだされｗ >>743
6R乗りだからAWと形状がどう違うか知らないけど
AliExpressで VW Polo multimedia とか検索するとたくさん商品が出てくる。2dinがユニバーサルサイズでちょっと逆台形みたいな形のナビは枠要らず。カナックとかで購入すると枠とcanbusがバカ高いでしよ。それは普通についてきての値段。相手が車は何ですか？とか色々聞いてきてからの出荷なので納期が遅いけど。 ユニバーサルサイズってのを選んじゃうと枠だけでAmazonとかで購入しないとならないし、canbusとかもハンダ付けしないといけなくなるからコンソールに合った専用の物を選んだ方が簡単だよ。日本のAmazonでもポロ用のマルチメディアプレーヤーが売ってるけど2種しかないし高い。 >>744>>745
詳しくありがとうｗ
6R/6Cに乗ってた時に楽ナビに変えてたんだけど
今の時代はAndroidナビがあって便利ですねｗ
CANBUSバカ高かったしｗ
今、AWでナビ交換できなさそうだから
ひょっとして発売された？と思ったのョ。 >>746
たしかゴルフ7での2代目ディスカバープロ(物理ぼたん無し)用の社外ナビあったよチャイナ製で。こいつが凄いのは液晶メーターもちゃんと使える。ツベでチャイナのヤング整備士が作業してる動画があった筈。最近のチャイナナビは言語選択もできるから日本語表示できるんじゃね？
あとやっぱり海外で社外液晶メーターを付けてオドメーターを０kmにする動画もあったな。
まあ大体ワーゲンで無茶苦茶な事すんの中国か南米だろ。 >>744
貴重な情報ありがとうございます。電源、バックカメラ、gpsなどの配線は純正ナビのケーブルをそのまま接続できましたか？ >748
元々CDプレーヤーのついてる6Rを中古で買ってるからバックカメラやGPSは自分で這わせたのでわからない。純正のものでGPSは使えないと思う。カメラは電源とバックの配線がわかればつけられるかも。カメラとかはオプションで買えば2000円くらいかな。俺はタイヤの空気圧が見られるのをオプションで買った。これも数千円。、 >>749
ありがとうございます。素人には、ハードル高そうですね。 >>751
アフターパーツでしょ？
アイライン付いてるし、バンパーも変えてある。 個人的には電子パーキングよりもオートホールドの方が欲しいな。慣れると戻れない。 ディーラーがインプレ出してる
リアの車名がセンターにVWロゴも
変わったのがマイナーチェンジ版なの？ プラグとコードを交換してエンジンの元気が良くなったからなのか
DSGのクラッチがジャダー起こしているっぽい症状が少し出てきた
しばらく出ていなかったんだけどな…… >>759
マイナーチェンジにしてはマイナー過ぎだろそれ。外装デザイン変えないマイナーチェンジなんて無えよ >>759
マイナーチェンジは欧州でようやくスパイショットが出始めたばかりの段階だよ
>>672とか>>683-684あたりのやつね
日本に入ってくるのは来年以降だと思う >>763
交換したプラグとコード見せて貰ったよ〜
だいたい距離数相応の磨耗具合との事だった
コードは三番シリンダー用の接点がちょい錆びてた そうそう。イグニッションコイルとプラグインセットで代えると随分走りが変わる。 >>766
コードの点火プラグ挿入部分にコイルがあるから
全交換した形になるよ〜 マイナーチェンジ版はUSBがtype-cになってるのね だから、1月の仕様変更のことを「マイナーチェンジ」と呼ばないでくれ
ちょうど本当のマイナーチェンジ（フェイスリフト）の情報も出始めたところだからややこしい >>766
AWのGTIだけど
エンジン始動時のアイドリングがチョイ不安定だったから
プラズマダイレクト入れた。アイドリングも安定し
加速性も増し燃費も若干良くなったかな？ｗ
>>769
それはイヤーモデルと言うのよん♪
毎年初めに若干の変更がある。 寒い朝に水位計が警告するけど
ボンネットを開けると何でもない
故障かも知らんけど、毎朝、水位をみろ
と言うことだな
それよりも、ウォッシャー液を入れる口が
バッテリーの配線間近というのは怖い 今の内蔵ナビのトレンドってネット経由でお手軽にアップデートできるの?日々の渋滞情報受信とか
正直すぐ陳腐化するし、高いし
画面だけついてれば内蔵ナビ要らんのだけど 小変更で盛り上がってるところ流れぶった切るけどそろそろビッグマイナーチェンジか
https://clicccar.com/2021/02/04/1055652/
かっこ悪かった現行からどれだけ直して来るかな
1年経ってようやくゴルフ8入れるレベルのやる気の無さじゃまあ日本に来るのは何年後になるのか知らんけど 6rで買い物から帰ってきたら突然エンジンがかからなくなった
今、困ってます 今日1日は店に置かせてもらいました。
電装系は大丈夫ですが、セルがうんともすんともいいません。 そういう故障って保証の範囲内なんですか？
買おうか迷ってますけど
最長何年まで保証付きましたっけ？ >>779
新車は重要部品5年その他3年だったと思う
VW認定中古車は条件によって色々違うんで
調べてみて〜 本日コンフォートライン納車しました
これからスレッド参考にさせていただきます >>775
DCTの乾式から湿式化、サイドブレーキの廃止&電子化はして欲しい。 >>775
それとT-CROSSが静かだったから、POLOも頼む。 スパイショットは、POLO GTIだろうね。
1L高出力版出してくれ。 ルーテシア、プジョー208があのコスパで参入して来ているんで
価格を抑えつつ各種オプション装備の標準化は必須だと思う 湿式はディーラー曰く、6万キロでミッションオイル交換しないといかんし工賃6万くらいって言われて乾式でいいやって思った
クラッチのカスがオイルに混ざるんだと ゴルフ風になるとあるけどGTIがあの変なバンパーになったら悪夢よな >>789
クラッチのカスがオイルに混ざるんだと
それがオイルの定めw 776です。
ディーラーに入庫してみてもらったところ、バッテリーからの配線が折れてるとのことでした。部品はドイツからの取り寄せで修理に2週間、修理代は3万とのことでした。オルタネーター、セルモーターは異常なしだそうです。 >>794
それなw 毎回毎回取り寄せてクソ高いわ >>795
だったらPOLOでさえ、自腹ではなく必要経費で買わんとあかんなw >>789
DSGオイルの交換工賃は1万円ちょっとだよ。
DSGオイルとフィルターも含んでも6万円はしないと思う。 2009年式9Nスポーツラインを13万6000キロ乗ってる
内装はボロボロだけどあと何年かは乗るつもり
20万キロ超えるか、ヘビーな高額修理が必要になったら
買い替えを考えてみるよ 3年以上乗ってる貴兄達は正規購入ディーラーで新車購入後継続してのそのディーラーでメンテしてますの？
それとも途中で決別？
ていうか中古で正規ディーラー以外で購入、メンテ継続？
はたまたプライベーター？ トヨタDUOでゴルフの修理を見てもらったけど
原因不明で何度も修理で金を取るのにエンジン停止が頻発
そこでポロに買い替えた
別の県に移ってVWディラーに点検頼んだけど
車令が10年超えてディラー車検も高いからと
ガソリンスタンドで車検したら、少しは安く済んだ
ディラーで後輪ショックアブソーバー2本交換で10万円の見積もりで
いっそ買い替えませんか？とか聞かれたけど
まだ長く乗りたいから修理で！
と言ったらその後、買い替えませんかとかは言わなくなった >>800
話から推測すると、乗ってたゴルフはゴルフ４か５。んで乗り換えたポロは9Nか >>801
中古で買ったVWゴルフ3GL
私自身は11年乗ったかな 乗っても7年、通常4〜5年で乗り換えてる俺は、年式のせいかほとんどトラブルなし
トラブル出始める前に乗り換えるのがベストかな 嫁がポロをこすったり、ぶつけたり、側溝に落としたり、
壊すので新車を買うのが怖いんだよね
銀行の駐車場でハネ板が上がってるのに無理矢理発進しようとして
クルマの下を削るとか 2011年式の6Rポロ購入しました。
6万キロ10年落ちなので少しずつ部品交換していこうと思っているのですがどこから交換していけばいいとかありますか？
もちろん個体によるとは思うのですが >>806
ありがとうございます
とりあえず
タイヤ
バッテリー
各種消耗品オイル
ワイパー
エアコンフィルター
は納車前に交換してもらいます
初めての自動車購入なので色々不安でして… >>805
ブレーキパッドとかディスクの研磨とかかな？ >>804
銀行の駐車場でハネ板が上がってるのに、無理矢理発進しようとして
女の図々しさがもろに出ているw バッテリーは突然死ぬから
その時、交換したら？
10年だとプラスチック部品がヤバい気はする
エンジン冷却水のプラスチック部品の劣化で漏水
ウォッシャー液パイプに穴
ドアや天井布のウレタン劣化で剥がれる
アンテナのゴムが劣化で割れて電波が入りにくい
フロントライトのガラスが黄ばむのは磨く
ウインドウミラー作動レバーが折れた
後部座席天井ライトのスイッチがもげた
ぐらいか >>803
トラブル出始める前に乗り換えるのがベストかな
Audiだけど、
「なんで新車から3年たった時に買い替えなかったんだ」と
トラブった時に営業に言われた人が書き込んでいた。 >>684
1枚目の写真、後ろ姿を見るとAudi A1とガラスも共有している気がする。 おっと、丸4目、涙目9Nのポロ乗りをディスるのはそこまでだっ！w >>810
ありがとうございます
プラスチック類は結構くるんですね
冷却水のは怖いですね… >>805
取り敢えずプラグとイグニッションコイルを交換して高年式用エンジン添加剤をオイル交換時に入れると劇的に走りが変わる。あと、エアコンフィルター。多分相当汚れてるから。 みんなそんな脅かさなくても笑
国産輸入車問わず10年経ったらいろいろあるし。
6Rは自分も乗ってるけどすごくいいクルマだよ！
いいカーライフを楽しんでね！ 中古で一つ前のモデルを買おうと思ってます。
維持費はどうでしょうか？
国産よりは割高感なのかなぁ？ 冷却水は、うち2011のHLも12ヶ月点検で指摘されました。上半分側なので、もうちょっとだけ様子見。早めに交換しようと思います。
あとはFFの定番のドライブシャフトブーツかな。車検受渡しなら大丈夫だろうけど。 9Nはアイシン製のミッションで不具合が出たことはないなあ
エンジンブレーキや加速の時にSモード多用するけど
13万キロで何もない
エンジン自体も不具合はない
多分、タイミングチェーンで交換の必要もない
前のゴルフ3GLだとタイミングベルトの伸びで歯跳びしてエンジン停止があったから
タイミングベルトの車種だと定期的に交換なんだろね
今のポロは乾式、湿式DSGでリコールとか不具合はどうなの？ターボもあるし、メンテは気を使うのかな？ 中古で外車の前モデル買うことほど惨めで貧乏ったらしいことはないから絶対買うんじゃないよって死んだ婆っちゃんが言ってた 大事に乗るなら新車でも中古でも構わないよ
でも嫁がぶつけたりして壊すんだ、、、、orz 買った本人が楽しく乗れりゃいいんだよ
他人がどう思おうがシカトしておけばいいさ >>821
乗ってる本人の気持ち次第やろバカかおまえは。垢の他人がどう思うかなど気にするのか、アホは >>821
国産の前モデルより、良いと思われ。
デザインの耐久性も高いし。 でも、国産車であれ、輸入車であれ、気に入ってならどれでもいいよね。 805です
皆さんありがとうございます
参考になります
名車人それぞれということで失礼致します 6Rや6Cはフレームや構造としては
9Nとあまり変わらんのではないの？
AWで一新したの？ >>831
パッシブセーフティー、特に側面衝突対策は厳しくなっているだろうな。 新型じゃなきゃダメって奴は
ゴルフ8スレで暴れてくれ >>821
もし本当の話なら、ずいぶんと見識の狭いお婆ちゃんだね。
もし作り話なら、あんた、つまらん奴だね。 マイナーチェンジのリーク画像
テールランプがすごく気になる
今までの四角いテールランプからビヨーンって内側に伸びてるみたいなのがあるよね 2009年式9Nスポーツラインという
モデルチェンジ直前の枯れた車種を
買った俺をディスるのはやめてくれw さっきディラーに6ヶ月点検行ったら、21ｙモデルのCLが展示してあった。
目に付く室内の変更点はステアリングのエンブレムとコンソールのUSBが
TypeCになって右寄りになったくらいかな？
グローブボックス内のディスばかーメディア本体がノッペラボウになり
DVDもSDスロットも無くなったのに右側のSDカードホルダーが残ってたｗ
エクステリアも新エンブレムとリヤハッチのPOLOがセンターになっただけ？
これならTV見れる20ｙの在庫車を3月決算月で買ったほうが幸せになれそうとオモタｗ >>843
直系ディーラーは3月と9月が決算月ですよ。
（ヤナセやトヨタ系は知りませぬ）
販売ノルマ稼ぐために値引きやオマケが期待できるの。
値引き額が渋い時はボディコーティングやフロアマット、
ドラレコなどディラーオプション狙いで強かにｗ
最後の決め手はガソリン満タン納車！
あくまでもセールスマンとの信頼関係は大切に。
但し、決算月にナンバー登録完了が条件。 >>837
俺車屋だけど全否定できないよこれ。中古の外車を買う層と新車を買う層では人間性が色々違う。輸入車のディーラーって山の手より西側に多いだろ。要するに高級住宅街に住む層と足立区、葛飾区、江戸川区、荒川区辺りに住む層では平均的に見て人間性が違うのと一緒。特にここ20年で差は広くなってる気がする。 >>844
3月狙うとしたらいつ頃からディーラー行くべき？ >>846
AW狙ってるの？
私の場合、AWが発売された当時
6CのBGT乗ってて2年目に、担当セールスが変わったと挨拶に来たの。
で、「来年の車検のタイミング（9月）で売上伸びず、ベストプライス出すなら
買い替えても良いよ」とエサを蒔いておいたの。
で、1年後に車検のタイミングでお誘いが来たｗ 確か9月中旬だったかな？
在庫車が入庫してナンバー登録完了するまで10日間程かかると言われたから
20日頃に印鑑付いた記憶。そういえば10月から消費増税もあった。
でも、台風で入庫時期が1週間程遅れ、車体ナンバーのみでナンバー登録完了させて
入庫したのは10月に入ってから。それからコーティングやらドラレコやらを取り付けて
10月10日頃引き渡しになった。遅くなった分、更に端数切捨ての値引きと
ガソリン満タンのサービス受けて、
GTI乗り出しコミコミ400万ジャストで購入した。（60数万+αの値引き）
つまり20日には契約する目標で、それまでに2〜3回顔出すつもりで。
AWに決めてるなら競争車種で競わせず、ヤナセ・トヨタ・直系ディーラーで
それぞれに条件引き出し見積もり取ったら良いかとｗ
でも、ギブアンドテイクを基本に無理強いしないように。 外車で見栄を張るって時代じゃないでしょうよ。俺は、国産の中古車より安く買えるから買ってるだけで。 喧嘩売ってる訳じゃなくてVWは基本的に好きだから気にしないでくれ。国産の軽を買うより性能の割に中古になると安いし、新車で買っても一年で半値くらいになっちゃうからバカらしくて買えない。あの新品の匂いや高揚感とは引き換えになるけど。 >>852
オレもそのタイプの人間だわ
だからいつもディーラーには冷遇されてるけど、
新車なんて買うお金ないし、他にお金かけたいし
見栄でも何でもなく、中古のVWはお買い得なのが多いと思う 6R新車購入してすでに10年経過、最近ディーラーの営業が買い替えろとうるさいw 見栄張るならBMWかベンツ選ぶわ。
フォルクスワーゲンは選ばない。 >>852
>>853
3年落ち6Cを140万で購入したワイ、これには完全に同意
CLマイスターなのでナビ付き、LED付き
走行も5千キロ以下だったから、ほぼ新車のようなモノと思ってる。
これで家内の軽より安いとか、信じられん。超お買い得やったわ 6Rに10年乗ってるけど故障はタイヤ空気圧センサー1系統のみで
意外なほど壊れない
ただ消耗品代(ダンパー、ブッシュ含む)が結構高いんで
維持費はそれなりに掛かる >>856
俺車屋だけど20以上前の話な。顧客のクラウンの前を走ってた車が人を轢いた。んで、後ろを走ってたお客のクラウンも避けきれず轢いちゃった。罪は無いし車も無傷なんだけど、気味が悪いからって新車から半年のクラウン売っ払っちゃったからね。
当然次のオーナーはそんな事知らないから程度のいい車乗れてラッキー(≧▽≦)b って感じ。
中古車怖いと若い俺は勉強したね。
これは一例で、福島原発事故近郊の車や冠水車とか色々な訳ありな車って結構な数が市場に出てる。中古車を軽く見ない方がいいよ。 スライドドア出る予定ないかなー
シャランのハイブリッド出れば一番いいんだけどなんか情報ないですか >>858
俺は病院勤めだから死とはいつも向き合って生きてる。
病棟のベッドやシーツなんて死人が使ったものだらけ。
間接的に人を轢いちゃった格安中古なんて本当にラッキー。 不動産みたいに何か事故物件の場合お客さんに言わなきゃいけないって法律があるけど、それも次のお客さんだけで一度お客さんが付いたら次に入る人には言う必要が無い。車の場合そもそもそんな法律無いんだから知らぬが仏が暗黙の了解でしょ。 6nのポロなんですが、もう暖房効きません。スポンジが吹き出し口から出てくるこれが原因らしいですね。この車気に入ってるのでなんとか修理したいのですけど、どなたかやられた方はいらっしゃいませんか？ 6CのBGT、フロントのフォグ等が付いてるアンダーグリル全体て
黒樹脂なんだけど最近白ボケしてきた気がする。
元々こんな感じだったか定かではないが
黒くなるワックス買って塗ってみようか検討中 >>864
6N維持出来ているって時点ですごい
他車でも共通で使われている部品かもしれないから
ディーラー等で在庫を訊いてみても良いかも AWのCLテクノロジーパッケージ新古車を215で買ったワイ。良い買い物をしたと思っているが…Rライン買っておけばと後悔している。 >>867
踏めばしっかり加速するし問題なし
良い買い物 >>865
6R乗りだけど、フロントバンパー外して黒の艶消しスプレーを吹きかけた。かなり綺麗になるよ。外すの面倒臭いなら養生すれば。 都内だけど最近外でAW見かける機会が増えてきた。
デイライトあるから気づきやすいね 6Rのヘッドライト黄ばみがひどくなったのでヘッドライトスチーマー施工してみたら新品同様に綺麗になった＼(^o^)／ 6C GTI でサイドスカート付き。
サイドは黒々（やや茶色入り）してるけど、
フロントバンパーの両脇下部（黒でシボがはいってるとこ）は白っぽくなってきた。
ボディ鉄板部とバンパー樹脂部の色味も変わってきた。
（ピュアホワイト）
しょうがないのかなあ。 アーマーオールで何度かみがくと、結構黒味が復活しますよ。ツヤも出るし。 >>877
高いけどwako'sのスーパーハードも良いよ
面倒と思うかもだけど説明書読んでやってね >>866
なんとか修理して乗ります。今年で21年目、塗装はクリア剥がれてきましたね、それでも錆はひとつもない。 2021年モデルからコンフォートラインはライトフルLEDになったのね
うちのはハロゲンだからダサい 別にダサくはないと思うが
気軽に買える車が無くなったな〜とは感じる >>882
尊敬するわ
自分も愛車と長い付き合い方をしてみたいなぁ
もし良ければ、軽い整備や部品交換はどうしてるか教えてもらえませんか？
ある程度自分でやってしまえるのかな、それともショップやディーラーにお任せしてる？ >>885
元整備士の知り合いに頼んでますね、部品は純正がほとんどです。
弱そうなとこ、水周りとか故障前に交換してしまうので、今のところ走行不能なトラブルはないです。オイル関係はマメに交換
内装は自分で補修してます >>888
とても勉強になりました、ありがとうございます
まだ納車3か月だけど、あなたのアドバイスを参考にして、末永く大事に乗っていきたいと思います ポロ良い車ですよ、塗装は今でもオリジナルでクリアが少し剥がれ始めてますが、錆はひとつもないです。
グローブボックスに財布入れて開かなくなったのが一番のトラブル、プラスチックの劣化が原因すね、内張りもこれで剥がれます
磁石やボンドで修理してますが新品にしたいですね。 ポロ9Nは高速走行でうるさい、揺れる、踏み込まないと加速しない
代車でゴルフ5に乗ったらやたらと静かで揺れない安定してぐいぐい加速する
嫁が、なぜゴルフにしなかったんだ！？
と不満を言う
だって独身の時は小ぶりで取り回しの良い車が欲しかったんだもの
70キロ超えの嫁、20キロ超えの娘、沢山の荷物乗せたら9Nなんかアップアップだよーw >>891
70キロ超えの嫁、20キロ超えの娘
数字が読めない親子だなw >>887
「遅れている」のではなく、安いモデルを「高く」売っているw AW21年式って、テレビなし、ドライブプロファイルなし、
CD/DVD/SDカードなし、ノーマルサス仕様に変更・・・
どんどん機能が減っていく？ ＞＞896
ドライビングプロファイルなし、 ノーマルサス仕様に変更・・・ R-LINEのことねｗ
CL/HLはもともと付いていない。
GTIは両方残っている。
TVチューナー/CD/DVD/SDカード廃止は全車共通 LEDヘッドライト、プッシュスタートが標準になったんだから仕方あるまい オートライトの点灯タイミング設定も無くなってるっぽい。 2009年製の9NＧＴＩ、今日リフト借りてエンジンオイル交換
下回りチェックしたけど錆びオイル漏れブッシュゴム系の割れ無し、
やはり上げてチェックすると安心出来ますな 776です。
2週間たち電話がないのでこちらから連絡したら3月2週目になるとのことでした。バッテリーハーネスの断線とのことですが6Rにはよくある故障ですか？ >>901
gtiのフロントグリルと後ろにつけるロゴ
通販で売ってませんかね？
気分だけgtiにw >>887
嘘八百、ヤリスとかしょっぱい装備だよ。 >>904
ebayなら売ってるでしょう、グリルはヤフオク辺りでもたまに見かけるけど
乗ってる本人が楽しいならなんちゃってチューンも良いと思うけどね >>887
アウディのバーチャルコクピット、VWのアクティブインホディスプレイなどは国産より優れてるよ
ポロにも装備あるね EFシビック前期型Siに
廉価グレードのエンブレム付けてた奴は居るわ
パワーバルジでわかるっつーのｗ メルセデスでAMGルック仕様車売ってたりするからね、使用者が満足ならいいんじゃない？って話でしょ
4気筒なのに6本マフラー風とか小排気量なのにマフラーカッターデカいの付けて太くしたり、
NAのGTOでGTRに勝って満足だったり、色々りますが良いお思います LEXUSエンブレムのプリウスとかローダウンしたCHRとかも
本人たちは好きでやってるからいいんじゃない。 9NスポーツラインのエンブレムならAmazonで見た >>911
あの無用の長物を優れていると言われてもなあ。あれがタッチパネルになってたら評価できるんだが。 >>918
あの無用の長物って何？
アクティブインホディスプレイはタッチパネルだが？ >>901
オートライトのタイミング設定できるん？ >>921
ありがとう。気づかなかったです。やってみます。 フォルクスワーゲン・ゴルフ
のスレッドお願いいたします >>927
いいじゃんいいじゃん。
大切にしてあげてね。 >>925
いいね！
良ければ色とグレードも教えて欲しいな
どこが気に入って、買う決め手になった？ MCでもうちょっと内装良くならんかなぁ…
6C BGT並みにならんものか 皆さんありがとうございます！
現金で買いました！
色は白です！
初の外車なのでよく分からない部分もあるのですが、アラフォーで念願のワーゲン購入です！ >>933
おめでとうございます！
ワーゲンライフ楽しみましょ 933です。
ありがとうございます！納車がスゲー楽しみです！ みなさんどんなegオイル入れてますか？
今回MOTULのH-TECH PRIME5w40入れてみましたが交換直後エンジンが軽くなったとか静かになったとかいう変化が感じられず少し残念な印象です。
ちなみに、約9000km、期間にして半年での交換。 6R買ってからずっとvwディーラーでオイル交換してるけど、何入れてるか知らずに10年経ったw VWディーラーで取り扱っている、純正というか推奨オイル
前の車までは半年もしくは5000kmで交換してたけど
今のオイルはロングライフ化しててタイミングが分かり辛いからディーラー任せだな〜 Rライン買ったらタイヤってディーラーじゃなく、オートバックスとかで買った方が安いのか？ ハンコックのVENTUS V12 evo2が安くてそこそこ性能が良くておすすめだけど、朝鮮人と思われたくないから強くはおすすめしない。 昨日、３週間の修理から戻ってきたのにさっき信号待ちしてたらプリウスに追突されて、明日入庫だ‥
6Rって意外と頑丈なのね >>940
タイヤはネットで頼んで取り付け専門店で履き替えるのが安い
俺の行ってる店は4本の工賃17インチでバルブ交換タイヤ廃棄込みで9000円位 直営のディーラーと一般のディーラーでは購入するにあたり違いはある? >>945
ブレーキ踏んでも止まらない、
って上級国民のお爺ちゃんが言ってたよ >>944
新車を買うとき直営の方が値引きが大きい >>946
その時にDへ持っていっても記録に残っていないって、突き返される話は
うちの知り合いにもいた。 >>944
私はフォルクスワーゲンと書いてあるのは全て直営だと思い、買ってから何かにつけて怪しいと思ったら、ヤーコーの運送会社が経営する会社だった。今はそこを使ってないし、今後買わない >>947
>>949
ありがとうございます
今週中にでも見積もりとりに直営店まで行こうと思います! >>949
都道府県だけでもいいのでもう少し詳しく教えてくださいな うちの町はサーラっていうガス屋がディーラーやってる
ワーゲンなのに何でも高い
隣り町はトヨタがやってて庶民的な価格 >>937
VW504の規格通ってて比較的安いエルフのエボリューション5W30をずっと使ってる。始めは5000km毎に替えてたけどどうやら本当にロングドレインなんだとわかってからは15000km毎にしてる。この距離なのでフィルターは毎回交換だね。
エンジンがいいのかオイルのおかげなのか自分もオイルを替える前と替えたあとの差が感じられない。燃費も完全に走り方でしか変化ないし。 AW乗りだが、あと２年で残価ローン終わったらゴルフ８にするかな >>960
別にローンで買ったっていいじゃん
うちなんか最近中古車ばっかりだぞ 残価ローンて距離制限何キロですか?年間2万キロ乗るから考えたことないけど 保育園に娘を迎えに行ってクルマをとめたら隣が
ランボルギーニ、ガヤルドだったw
すげ〜とバチバチでスマフォで撮った
保育士さんも感心してランボルギーニを見ていたので
ランボルギーニは元は耕運機とかトラクターを作ってる会社ですよ！
と蘊蓄を垂れておいた 2009年式の vwポロのリアハッチの右ダンパーの取り付け部のネジが緩んでハズレた、、、、、
6角ボルトを回すレンチが見当たらないので明日、ハンズマンで買ってくる 2020年12月販売のR lineから走行モードの切り替えの出来るドライビングプロファイル機能がなくなったのでしょうか?ネット上の情報サイトを見るとその箇所にチェックが入ってないのですが… >>968
ドライビングプロファイルは無くなった。
（ACCのメニューには残ってるが。）
他にもいろいろ無くなってるみたい。
テレビ、オートライトの感度、スポーツサス、・・・
取説に書いてあっても実装されてない機能が多数。 型式3BA-AWDADですけどね…近いうちにディーラーに行くので確認しますが、今回の変更は値段ほぼ据え置きで中身削減方式?個人的には残念 1ヶ月前から時々バルブ切れ警告灯がついて
ブレーキランプ以外の自分で見られる箇所チェックしたけどどれか分からず
今日やっとハイビームと判明
左右とも交換した方いいもの？
ディーラーだと5000円くらいかかるんか >>973
片側切れたのならもう一方も寿命が来ているかも
自分なら両方同時に交換する
そろそろ次スレ立てて大丈夫かな？ 昨日初めてイメージカラー？、カタログ表紙でもおなじみのオレンジ色のPOLO見た
買うヤツぁ居たんだな 都内だけど結構みるよ。今朝もスカイツリーのそばで見た。
同日に見ることはないのでもしかしたら同じ車を何度も見ているだけなのかもしれないけど。 青、白、黒が売れ筋でオレンジ、まして銀色は不人気色、まず見ないかと 6Rのマニュアルに乗りたいけど日本じゃ無理だよね
ヨーロッパじゃ6割くらいマニュアルじゃないか？ >>981
6CならGTIが正規輸入されているんだけどね
6Rの日本語取説には6MT操作法が記述されているから
輸入の可能性も考慮されていたのかも VWのMTってup! -GTIで乗った事あるけどあまり気持ちの良くないよ
ストローク長め、よっこいしょ・・・って感じでストローク長めの動かし幅、ギアの入り方
トヨタ車に煮たMTフィール
ホンダみたいなスコスコ入るようなMT想像してたらガッカリする USBメモリにA,B,Cってフォルダ作ってそれぞれにMP3を入れて聞こうとしたら、何故かAの1曲目の再生が終わると
次はBの1曲目、Cの1曲目って再生されるけどそんなもん？
出来ればA全曲再生した後にBに行って欲しい 2021年モデルからSDカードも入れられなくなるんでしょ？
いちいちスマホ繋げて音楽聴けってこと？
SDカード入れっぱの方が楽だよね 自分はもうSpotifyで好きなようにプレイリスト作って最高音質で楽曲データをダウンロードしといて車内ではオフラインで聞くというスタイルに切り替えた SDカードに音源入れまくりだからカード入れられなくなるのは疑問
車内でそんなに良い音必要なのかと言われればそうなんだけど、サブスクにそこまで依存したくないというか 会社資産から出さず
いきなりユーザーにタカるんかい Rライン買うと自動でスマホ充電するやつって付いてるのか？ このスレッドは１０００を超えました。
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