外車って何故買うのか?★2
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故障したら「そこが可愛いんだよ」ってドM?それと宗教?
外車のメリットを教えてくれないか?
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599355710/ 見栄だろう
例えばVWにチンコマーク付いてたら買わないだろ? ランクルやトヨタのクルマが砂漠でも壊れない、耐久性世界一というのは半分ホントだが、残りの半分は豊田通商がトヨタ車のサービス部品供給網をこれでもかと世界中にきめ細かく広げた功績が大きい。部品が世界のどこにいてもすぐに手に入るのが信頼に繋がってる >>4
正面から見るとカエルにもウミガメにも見えるFITでも買ったらどうだ 車に興味ないから手っ取り早くドヤれる外車買うんでしょ? 昨日、前型BMW3尻に乗ってる息子に現行タイプRを運転させてみたら驚いてたな、静かだし乗り心地もコンフォートモード、スポーツモードでも良いと。
当然、普通の3尻と比較してパワーは有るから加速感も良いけど、今の3尻が良いらしい。運転してて安心感を感じるのとやはりステイタスだとw
もう1人の息子はカロスポに乗ってるのだが、次はアメ車のカマロがチャレンジャーのV8を検討中みたい >>7
貧乏人の僻み丸出しで笑える
自分が買えない外車乗ってる奴みるとみんなドヤってるように見えるんだな かわいそうに ブランドバッグとかと同じだろ。西洋のものはいい物が多いから。 前すれのクラウン
あんな奇抜な顔で色でDQNしか買わないだろとかおもった 車に限らず、ただの考え方の違いだよね。
お腹は膨れるんだからって中国産の食品でも気にしない人。
口に入れるものだからといってとにかく国産にこだわる人。
たまに中国産になるのは仕方ないけど、なるべく国産を選ぶかなって人。
自分はどうでもいいけど子供には安全なもの食べさせたいって人。
不味かろうが何だろうがバエさせるのがとにかく大事って人。 >>14
頭わりぃなぁ。
自分中心でしか物事考えられないだろ。 >>15
ガイシャなんて欠陥品乗って真冬で窓落ちしたら凍死するぞ 貧乏人とかよく言えるわ
数十億もってるのならいっていいかもな Cセグくらいのサイズで200馬力前後でMT、できればサンルーフ付きのGT
ちょっと前の外車しか選択肢がないかな >>20
別スレで拾い画あげてドヤってる自演野郎に絡まれましたw >>20
別に国産叩いてないぞ
お前みたいに妬んで輸入車批判してる貧乏人を馬鹿にしてるだけよ笑 >>22
僻んでって決めた理由は?
たんにポンコツ乗って残クレ払って可哀想にって思われているのに? ポンコツ、残クレetc
これがいわゆる酸っぱい葡萄って奴ね 乗ってる車で金持ちか貧乏などわからないよね。2千万以上のクラスでもなければ中古で買う事はできる。
外車はC180とか低グレードモデルでも知らない人にはベンツ乗りだから、アクセサリーとしては良いのだろう。 こんなポンコツで勘違いしているのおちょくってオモチャにして遊んでる感じか? 残クレ支払い頑張っているのに
尊敬されるどころかバカにされたんじゃなw 昔もこんなようなスレにクラウンハイブリッド信者のおっさんいたの思い出した 残クレだって別にいいと思うけどね
ただ利率が4%とかはアホだと思う
1%くらいの特別金利設定してるならありかな
その分運用に回せるし >>36
車両保険くらい入ってるだろ
事故車扱いになったら
現金一括で買った国産だって下取りガタ落ちするわけだし
事故リスク考えるなら車なんて買わない方がいい 品質も性能も日本車では物足りないからな
ぶっちゃけ日本人が思ってるほど日本車って評価高くないよ
安いから売れてる
韓国車なんかと同じ なぜ日本車が世界で選ばれているのか? 海外メディアの見る強みとは
https://newsphere.jp/economy/why_japanese_car_are_popular/
世界有数のレベルに成熟した日本の自動車産業。日の丸ブランドへの評価は海外でも高く、高い信頼性と実用性には定評がある。近年では未来感漂うデザインに、EVやスポーツカーなど、イノベーションを武器に各分野で存在感を示している。国内産業にとってハンデとなった戦後の資源不足と国内専用の軽自動車規格だが、これらを逆転の発想で活用したことで勝利への扉が開かれた。 「海外の反応」何故、世界は日本車を超えられないのか?「俺達日本に完敗している」
https://youtu.be/i5JwPS9hY3c >>10
アホか
俺はスバルとBMWを乗り比べた上で言ってんだよ 例えば外車残価フルローンで500万
クラウン残価フルローンで500万
支払いはかわらんしその後買い取るか下取りだして買い直すか
コンパクトカー200万円一括
たどちらせよ支払いは上記2台の方がでかいからどんな買い方だろうが残価だから云々ってことはないよ >>35その運用って言うひとはどれだけかつかつで運用してるのか不思議なんだけど
300万円を3%でまわしてもたった年10万だぜ >>40
心底そう思ってるなら自分の国産車に自信持って乗ってればよくね?
輸入車に対してコンプレックスあるから必死になってるんだろ笑 >>43好み別れる二台すぎだろ
キドニーグリルvs中二ガンダム >>47
乗り比べた=所有したではないからな
所詮スバル車に乗るようなカスだからお察しですわ >>48
お前は自慢のヒュンダイの洗車でもしてろよ >>46
俺が思ってるんじゃなくて世界が評価しているって事だよ
妄想の日本叩きはイラネ スバルはマツダと同じで万人に売ろうとしてないし
特に方向性がスペヲタとか走り屋wとかそんなのが多いラインナップ
それこそレガシィツーリングワゴンに本気だった頃は良かったのに
だれがあんなガンダム顔とかWRXとか買うんだよと
ブルメタ金ホイールとか失笑なのに >>48
SUBARUの世界での評価
https://youtu.be/yOLHOejhNmw
お前の思い込みと違って高いようだよ
残念だったね。 在日韓国人は日本コンプレックス払拭の為にドイツ車買うらしいよw SUBARUの前進は大日本帝国の戦闘機メーカーだったしな
在日韓国人のコンプもそりゃねぇ >>17
故障が減ったとはいえまだまだ多いし
なんといっても修理費が日本車の何倍もかかるやろ
保証期間しか乗れないわ 3シリってカローラじゃん
せめて5からな 語るなら でも人生一度は輸入車に乗りたかったんだよな
残りの人生が30年切って、車に乗れるのも20数年だと思ったらね
故障にしても実際に乗って見ないと本当のところはわからないよ >>60
今の5シリーズはデカボディだからな
セルシオの最終型よりデカいし
日本の道では軽快に走れないわ >>61
一度は乗りたいと思ったのはなぜ?
それがこのスレの趣旨と思われるので是非聞かせて欲しいです >>61買ってみればいいのではと
残り20年ってなら延長保証+延長メンテナンスつけて5年は故障でようがなんだろうが乗れるし
代車は同車以上が基本的にでるし 昔のCやPTクルーザーみたいなゴミ車で何が分かるんだよ馬鹿
最近の輸入車知らんくせに黙ってろよ貧乏人 >>59
外車はボッタクリし過ぎだよな。何から何まで。アホらしくなる。
無理して買う代物ではない。 自分が買えないからってオーナーが無理して買ってるとか残クレと思い込む貧乏人
自分のジョボい懐事情基準に語るなよ笑 >>69その通りで「無理」して買う必要がない
国産でも無理して高いのや速いのかう必要もない
その車の性能に見あったタイヤ15万とか言われてもアジアンで済ましたりするひともいるのだから おれもクラウン、ソアラMT、アリストからEワゴン→EワゴンときてA4アバント、Cワゴン
Cかよwと言うかもしれないが手頃なサイズってこれだし買ったときにはEがモデルチェンジ手前だった
Sでもポルシェでも買える金は有るけどCでいいのよ スバリスト スバルアンバサダー
なんでスバル乗りって自分からキモいスバオタですよってアピールしにいくの? >>43
スバル好きならBMも嫌いじゃないと思うんだけどな笑なんとなく
というか、俺自身がそうだから
オールラウンダーとしてのスバルが好きだし、スポーツセダン(クーペ)としてのBMが好きで
スバルは3台(インプとレガシィ)乗り継いでる スバルも一貫性あって良いと思います
今のマツダも
国産車に欲しい車がホントにない
独身だったらジムニー欲しいけど >>74
もちろんBMWも好きだよ嫌いだったら最初から比較対象にしないわw >>72
なかなか羨ましい車歴ですね〜 私も3シリから1シリにしました。夫婦二人なんで。 >>79クラウンは知人のお下がりでソアラは2.5のATに友人と解体屋で見つけたMT積み換え
アリストは同じ1JZエンジン積んだのセダン乗りたくて
丸目の左ハンドルに乗ってみたくE320ワゴン、次のE320でバイワイヤのリコールラッシュ
映画の影響と四駆乗ってみたくてアウディA4
子供二人目産まれてチャイルドシート二ついけるCワゴン
他にレクサスLS400とかMS-9とかサンダーバードとか当時の流行りを適当に >>63
実はもうゴルフを買ったのよ
>>64
すぐに壊れるとか維持費が高いと言われている割には、実際に乗ってる人は結構いて本当のところはどうなのか?というのが一つ
一年乗ってみて今のところは問題なし
そして国産よりは割高としても買えない金額ではないのが大きいかな
乗ってみて高速安定性は、やっぱり違うよ
ただ、他の人も言ってるように近場で渋滞した道しか運転しないのなら宝の持ち腐れかな
でも、それを言い出すと通勤のために買った高価なスポーツカーとかは乗ること自体が意味ないとかになるよね
>>65
そう。5年保証を付けたよ
本当はaudiにしたかったんだけどA3の一番安いのでもオプション入れると500万近くになってくるんで躊躇した
それに販売店が地方なんで一社しかなく他社との見積もり合わせもできないしね >>81良くできた大衆車って感じでゴルフもすごくいいと思う
確かに安いけど同セグの国産ハッチバックだと値段通りなのと
なんだかんだで30km/h前後と高速走行のバランスがいい >>82
ボロクソバーゲン不正人権弾圧ってマジだろw ゴルフは車のこと考えなくてよくなる、大変よく出来た道具と思います 日本車で良くできた大衆車ってのがまた難しいし
コンパクトハッチは荷物積めます!可愛いです!(高速?しらねーよ)
コンパクトハッチスポーツはバリバリ走れます!(街乗り?しらねーよ)
スイフトとスイスポの中間のようなシビックとシビックtypeRの間のような
そんな車がない ピカチュウとガンダム以外に選択肢がない、まで読んだ >>86
乗ったこと無いのによく憶測いえるな
MAZDA3、カロスポで高速長距離走った事ないよな? 今度日本にもくるゴルフ8ならいざしらず
ゴルフ7ならMAZDA3、カロスポは超えてますよ >>86
同意。Bセグで欲しいのは国産にはないんですよね。キビキビ走るのはあるけど、ある程度余裕あってかつまったりできるのが。そうなると、ゴルフ、1シリ、A3辺りになる >>89乗ったことないよ
カロスポがカッコいいと思えない
MAZDA3はこの前見かけたときに痺れたけれど買おうと思わない
ゴルフ買う人がカローラスポーツを選択にいれると思う? >>87
スバルとBMWの価格差なんて微々たるものだぞw
あんた車買ったことないの? >>94
BMもピンキリだからな笑
よりによってスバルってキシょいな >>91
GRヤリスより性能良いドイツBセグないだろ マツダ3、悪いとまではいえないが轍も段差の拾い方も車格なりでゴルフ的な直安やハンドリングの良さは無かった
カロスポは知らん >>81
丁寧な回答ありがとうございます
気になったら一度は経験ですね >>96そこでGRヤリスだすならVS GTIとかになるだろうに… >>95
まあSTiとか乗ってる奴はキモヲタみたいな奴もいるけどw
雪国だからリア充系は大体スバルのSUV乗ってるわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています