■無能経営■日産(笑)52■大赤字■
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もう国内での販売を諦めたのか？
敗戦ムード漂う日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、日産信者および日産工作員の書き込みは遠慮願います
前スレ
■無能経営■日産(笑)51■大赤字■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599566336/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 新型Zが出る頃には日産Zから華産Zになっているかも？
その場合はUSに輸出は難しくなるん？ >>881それは政府から金を引き出す口実だと思うよ。今必死になって金かき集めてるでしょ。
飛ぶ寸前の会社はよくやる手段だよね
ホント来年あたりあるかも もう日産系列と言える会社も少なくなって創立以来唯一50年株式所有するジヤトコすら・・・
あとは愛知機械と日産車体ぐらいなのかね？ とりあえず年末みで四兆円、総額七兆の借金を返さんとな。台数的には500万台くらい売らんと返せないんじゃないのかな？ >>902
タチエス、かさい、ユニプレス、アルファ 株上昇！まだまだやれる！
さあいこう！電気自動車で！ 税金垂れ流しのゾンビ確定なんだからとっとと真でくれよ(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ >>817
そのゴーン様が日産はあと数年で潰れると言っていた
現在の状況と言うより、金銭状況と人材を知り尽くした男の核心だからね
確実に潰れるでしょ >>850
スカイラインの代わりは思い付かないけど、もしフェアレディZが【サクラギルイ】って名前だったらデラベっピンだと思う ゴーンの最初の５年くらいは確かに認めるがその後のやる気の無さは
時限爆弾仕掛けまくったとしか思えない >>874
それはslrのエンジン出力にたいおうした7atがなかったから仕方なく5atを採用しただったような。
んじゃ、おまえは3atと8atだったらどっち選ぶの？
おれは8atだけどおまえは3atなんだろうな ゴーン関係なく、
あの完成検査不正から全てがはじまった
あれに全てこの会社の負の側面が現れてる >>847
横浜って東京のベッドタウンで住宅街だらけでしょ？そんなハリボテタウンの臭いがする車？
あ、合ってるな
日産車なんて誇大広告のハリボテだしな >>909
実際新型ちゃんと出してた頃は良かったよ
ゴーン本人も国内あちこち行って頻繁に視察してたし
ルノー関係の役職兼務し出してからメッキ剥がれたというか本性出てきた感じ >>903
兆単位の借金雪ダルマ状態!
どうやって返すんでしょうね >>914
次はロシアだ！
次は東南アジアだ！
欧州はルノーが担当するから日産は日本以外のアジア頑張れ
だったんだろクソゴーン >>875
追記
ボディに対する防錆鋼板の採用 日産が早い
高級車を除くカチオン電着塗装の採用 日産が早い
ボディの錆保障 日産が早い
しかしボディの防錆性能・耐久性能では
これまたトヨタの勝ち
ボディの防錆性能の差は日本海側の地域（特に北日本）で
ハッキリと分かる 東南アジア 日産だけ失敗
インド 日産だけ失敗
ブラジル、南米、ことごとくダメ
中東、ロシアくらいじゃないか？引っかかったのは。
そこはゴーンの政治力、今では逆ヘイトだけだ
総じて新興国は全部ダメな今
チャイナ失速
北米、いまだ日産のみ失墜
欧州、火の車
日本、ご覧の通りドーピング以外ベスト50入りなし >>920
海沿い(追浜、九州)で生産してるのにね、
地の利がないんだね >>921
いまもアフリカ工場建てそうで笑うわ
借金で雪ダルマなのに >>919
しかもハイゼットトラック用の4ATはアイシン製の電子制御 >>923
客いるのかな。
新車とか需要あるとおもえないし
あるとしても腐敗政府のニーズぽく
日産とか対応下手そう
ゴーンがいたら、うまくまわるかもしれんが >>911
検査不正やり始めたの30年くらい前だからゴーンはマジで関係ない
あとこのスレもティーダ廃止タイマーチ発売くらいからある
その頃から既に日産終わってるって見抜いてた人達がいたわけだ ゴーンが来るハメになったのも日産のせいやし、ゴーンは一回建て直しとるから今よりか有能 >>925
赤字が膨らむばかりだろうな
イギリスもスペインも延期だし >>923
仕事ないから余計なことを企画する奴とか
新工場ばかりやってるやつのための暇つぶしに使われてそうだなw
リストラせんと、
マジでライフワークな案件が続出しそうだね >>926
ゴーンが来る前から腐ってたのは明らかだな >>929
借金を返すために借金するから大丈夫!
たぶん >>928
スペインも閉鎖しないかわり、生産もしてないから、ずーっと不労所得状態なのかな？
いまの国内低稼働も似たようなもんか
あ、街中の販売店も閑古鳥だし
ついでに国内事業所も在宅三昧社員続出だから、
欧州に限った話ではないか
いい会社だな >>933
政府保証はともかく外国債返せないとどうなるんやろ
大丈夫なんかな? 新型フェアレディはいつでるの
月20台は売れるかな？ >>922
日産車用の防錆鋼板は韓国製（ポスコ）だよ
対するトヨタ車用（ダイハツOEM除く）の防錆鋼板は
純粋な日本製（日本製鉄）だとか >>934
このジャパンライフ事件と話が似てくるかもw
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2246ed4101ce9cf440ae6e9d43a8b09d196cb8f
警視庁生活経済課によると、山口隆祥容疑者らは同社が債務超過に陥っていた2017年8〜11月、元本保証や高い配当の支払いをするとうそをつき、東京や愛知など1都7県（東京、山形、福島、新潟、静岡、愛知、岡山、滋賀）の58〜85歳（当時）の男女12人に磁気ベストや磁気ネックレスの「モニター」として客を募るよう依頼。商品の購入費として計約8千万円をだまし取った疑いがある。捜査本部は容疑者の認否は明らかにしていない。 >>937
スカイラインも韓国ポスコ製高張力鋼板なんだっけ プチヴァンかプチSUV出せば日本で売れるんじゃね？ >>840
欧米が主戦場だから関係ない
ヨーロッパとオーストラリアからも撤退だし
日産の自業自得 >>939
うん
ただしノートやセレナ用の鋼板と異なり
1ランク上の鋼板が用いられている
ただしスカイラインより上の車種の防錆鋼板の能力は
ダイハツOEMを除くトヨタの大衆車クラス用の防錆鋼板と
ほぼ同等となるようだ >>942
韓国ポスコ製のスカイラインはすごいね
下取り安くて売れないのも納得 E12ノートのでの例
サスペンションおよび電装品（主にハーネス類）関係＞中国製
ボディ・シャーシ＞韓国産の鋼板を使用
エンジンの製造と車両の組み立て＞日本国内 >>946
キャラバンとかも韓国部品マシマシだったよね
スカイラインのボディも韓国製
素晴らしいね! ゴーン元社長の語録の一例
↓
【R34スカイラインGT-R】
「デザインはとてもブサイクだけど速さは一級品だね！」 日本で売れる車は世界でも売れるのに
日本をここまで軽視するっていう日産おかしいよ
パトロールにせよキャッシュ買いにせよジュークにせよ
正規逆輸入にしてディーラーからようにすればいいんだよ
その上で日本市場で行けるなら日本でも作ればいい
何で日本市場軽視して車種を絞るのかマジで理解できない それと v35の GTR 終わらせて
スカイラインの GTR を戻してほしい
日産ネクストと言うならそれぐらいやれよ >>950
他所との一騎討ちする度胸がないよね
ユーザーが望んでるんだから販売で負けたとしても出せばいいんだよ
パトロールも日本仕様があったら興味あるのに >>950
国内向け法規対応がめんどうなんだろ
その開発費用に見合わない台数なんだろ ゴーンが来る前に発売されたMAG-Xにおける日産車の評価（一部抜粋）
ルネッサ（総評のタイトル不明） → ☆5個中、☆1個
C35型ローレル「マークIIになりたくて、なりたくて」 → ☆5個中、☆1個
R34型スカイライン「王様は裸だ！」 → ☆5個中、☆2個
B15型サニー「クルマがキライになりそう」 → ☆5個中、☆0個
ティーノ（総評のタイトル不明） → ☆5個中、☆3個 >>949
日本人にとってダサい車しか出してないルノーがなにを言うかって感じだね
ルノーにとってダサくても日本人にとってクールな車を日本市場に出す
至極当然の事
300万以下の大パワーじゃ無くても運転して楽しい車
弄って楽しい車
基本のところ
日本車は高級車でなくてよい
高級思考にするならレクサスのようにインフィニティで売りだせ
ルノー主導な限り会社の金がフランス行になるだけだ ルノーも共倒れすればいい
フランスはプジョーやシトロエンもあるし Zネタも出し尽くしたからな
次は上期決算発表か、
ごまかせない事実が表になる日だな
数値はごまかせない >>954
S15シルビアは？
P11プリメーラは？ >>950
同じ日産で買うにしろ車種が多いとそれだけ分散するから総数は同じでも1車辺りの販売台数は減る
そうなるとクラスNo.1が出来なくなるから車種を絞ってる
つまり日本が大事だからこそそこでNo.1になりたくて車種を絞ってるんであって寧ろ日本を重視してるんやぞw >>965
なんかコレに似たインフィニティのカッコいい四駆見たわ 新型フェアレディのスレで
無知な馬鹿どもが日産に騙されて叫んでるわｗ
販売予定もない車の新型Zに宣伝パフォーマンスで必死な日産
極太タイヤ付けてツインターボ搭載のフェアレディ
来年以降の発売とか言ってるようだが騒音規制のこと言わずにアホｗ
倒産まじかで存在感アピールしたいのは分かるけど惨めだな
再来年も６千億単位の損益なら確実だな >>968
おっいたいた。需要と供給のバランスも分からない人。 >>967
ポスコは戦後の富士製鉄というか今の日本製鉄が
製鉄所から技術指導の社員を派遣して製鉄所として運営できるまでにした会社
韓国はその日本製鉄を起訴して裁判中ｗ 恩もない感じなのかな？
鉄としての質は日本製に勝てるわけもないんだよ
韓国製では製鋼できない鋼板が日本では作れる ZはZ32からZ33までたしかブランクがあったがその後需要に対して供給している。
だからZ33や34の中古価格が高騰する訳がない。
プースラは80から90までそこそこブランクがあったから需要が多いということ。
それを分かっていない。
それにプースラは80まではソアラと部品の使い回し。
90はBMWと使い回しだがトヨタお得意のコストダウンがされているだろう。 基地外が出てきてるけど？
需要だ供給だ？
日産は供給できない会社だから大赤字
フェアレディーとか宣伝パフォーマンス
売るわけないだろ
いや日本じゃ損金出るから売れない
会社は株主のものだから >>968
90プースラの中古価格高騰の理由分かった？
あー君には無理か。 >>973
偽術の日産じゃなくてトヨタだからだろ？ レパードや３１スカイラインをレストア販売すればいいんじゃない？
フレンドや31ハウスのぼった商売いただきすれば、少しは赤字減るんじゃない？ https://www2.nissan.co.jp/SP/SERENA/EVENT/NIGHTSAFARI/?scsocid=f00001076&;fbclid=IwAR2PU5BoCseB0AMnEIQB3Nk2RFGPY98Y6V_BUWcZquhijigsunxvEUN9VmI
相変わらず無意味なことして仕事してるアピールがお得意のようで >>977
Safari 出してからサファリコラボせいやって事やな >>977
しょうもな
どうせ23組の親子とやらも身内でしょ
まともな親なら試乗客を書類送検にした車とか関わりたくありません そのサファリ(パトロール)もただの顔変マイチェン止まりでしたしね。 Zの内側のドアハンドルはz34の流用かな？
マーチっぽくてなんか嫌なんだよね Zの間抜けズラには久しぶりにフイタなw
最近、数年先の発表してるがアレは政府と銀行への生存権アピールにしか思えない
もはや打つ手が他に無し！と悟ったわ
借金は国民が負担するだろうね
政府は中華に流れない様にする気か知らないが時代の運命には逆らえない
これ以上の致命傷にならない内に逝かすのもまた国民の総意と受け止めるべし >>977
たぶん夏休みにサファリパークに行ってきた社員が、思いつき企画提出して１か月かけてリリースしてきたのかもなw
いまそういうことじゃないと思うんだけど、
危機感なんて皆無だからな >>968
NSXはちゃんと出たよね10年待たされたけど
RX9はいまだに・・・ 昔デボネアとかフローリアンとか10数年モデルチェンジしないで、走る化石とか言われてたけど、今の日産の車ほとんどそうなのね。 転載
自動運転すげえ
車と壁の間に挟まれ…女性が意識不明 愛知
2020.09.19 01:49
https://www.fbc.jp/news/sp/news162163503.html キムタクのリモートパーキングの延長がこれなのかな？なかなかタイムリーだけど、被害者の人は本当にかわいそう >>962
日本（の顧客）重視じゃなくて日本（の実績）重視ってことだろ？ 日産のビッグマイナーチェンジってどうかしてら素人のドレスアップレベルでは 状況情報からギア変更忘れとかってわけではなさそうだしね >>982
え？
z34の内側のドアのオープナーはz33から同じだよ
スイッチ類もずーっと同じ他のセダンとも同じ
使い回す日産 そして小変更時にボタンからメッキ除去したり姑息なコストダウン図るのも日産 スカイラインもドア下LEDが無くなって色が大幅に減ったな
改良点は皆無、プチ劣化なのに10万円値上げという
日産車、中身のショボさの割に異様に高いよな
キックソやマイチェンエルグランドとか >>992
バックいれながら外にでるってなかなか考えずらいしね >>980
リコールで日産D来た。いつ以来か思い出せない
新型車なんて全く知らないからキックスもよく見えるわ 日産のメルマガがここのところ頻繁にくるようになったなぁ
鬱陶しいなぁ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
