ポルシェ718 ケイマン/ボクスター16
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>54
＞「俺の言うことは(お前らと違って)凄い」「正しい」と論点もっていく奴多いよな。
他人の意見を否定してばかりの君がまさにその典型だね。説得力あるわw >>57
そう？ 知り合いの社長さんは取引先の接待ゴルフに明け暮れる腰巾着のよう人だけどカイエン乗ってるよ。
911や718には1ミクロンも興味なく、Gクラスとの納期の比較で決めたと言ってたけど。 >>62 この3台で逆にGTS選ばなかったら目噛んで死ぬレベル。素人でもというか誰でもそういう結果だろうな。 >>65
いやいや、感性は人それぞれだから他の2台を選ぶ人もいるよ。 たまにスポ車出す乗用車メーカーと
スポーツカーメーカーだけどsuvも作ってるメーカー
スポ車買うならどっちかはバカでも解るわな 値段も排気量も何もかも違う
何を基準に比べてるんだ >>67
そのような理由で、A110と4Tケイボクで4Tケイボクを選ぶとしたら、マジでバカだと思う。 A110買うくらいならGT4買いますし
あんなもんに金だすくらいならトヨタの86買いますし
ライトウェイト重視なら
エリーゼの方が良いですし、いずれにしろルノーは対象外だよ >>70
それらの車ってそれなりに評判よい車じゃん(笑)
で、4Tケイボクは？ >>69
えー、なら何でここにいるの？糞フランス野郎のスレに帰れよ
横置きミッドシップなんて糞過ぎて選択肢に入らないわな
所詮乗用車からの流用 乗用車流用スポーツカーで満足ならフェアレディZでも満足なのかね
あー、どっちも糞ゴーン繋がりか
さすが車音痴だな 何と戦ってるんだろう？この人は。
世の中には色々なクルマがあるから面白いのに。 A110もいいと思うけどね、
ドイツ車とは全く違うとてもフランス的なクルマだと思う 自分はA110めっちゃ欲しい
整備がしっかりしている1600scがあればいいんだけど、高いんだよなあ 乗用車メーカーはダメ、スポーツカー専業メーカーじゃないとって
「フォードvs.フェラーリ」じゃあるまいし。 >>73
おまえのようにメーカーだけで決めるのが車音痴なんじゃね？
だからA110がよければZもいいのかと頓珍漢なことを言い出す。 >>78
低脳が何か言っております
a110万歳野郎は結局ケイボクオーナーでもない貧乏人だろ >>79
もしかしておまえ、ケイボクオーナーがお前みたいなのと一緒にされたくないと思ってるのわかってない？(笑) >>49
来春まで在庫ないよ
値引きもほぼゼロだよ パワーウェイトレシオはほぼ互角だね
A110S＝3.8kg/PS、GTS4.0＝3.5kg/PS、M2CS＝3.5kg/PS >>83
それは他人には勧められん。
確かに楽しいけど、結局ガレージの肥やしになるぞ……。
２５年程オーナーやってる人間より。 >>85
25年はすごい。
俺も昔若気の至りで買ったけど長くは乗らなかったな。普通のクルマの概念を超える乗り物なので。 つか７をそんな特殊な車両扱いする必要なくね
バイクより数段快適なんだから
メット無しでそこそこ安全な乗り物 >>88
バイクと比べるのはまた別の話
リッターSSにも乗るけど、乗った後は全身筋肉痛になるよ
あれに比べるとクルマは楽すぎるわ 国産MTから乗り換えでケイマンMT乗ってるんだけど、いつもだとシフトダウン時にブリッピングしてシフト入れる時にスコンｯって吸い込まれていくのが普通と思ってたけど、ポルシェって吸い込まれていかないよね？硬いって言うのかな。
吸い込まれて行くと思ってクラッチを繋げようとして、ガリガリ！って何度かやってしまった。 PDKでよくね
今時MTになんの優位性も無いじゃん
よく操る楽しみとかいうけど、ワザと手順を増やして性能落とすとかナンセンス PDKだとジムカで使い難い
PDKでジムカやってる人いる？ >>90
ATから乗り換えて数日はガリガリしたけど今は滅多に無いけど？ クラッチしっかり踏まずにシフトしてない？ そうでなければPCに見て貰ったら ケイマンでジムカやる奴なんて居ないし、特殊な趣味の奴なんて知らねーよ
ケイマンで牽引したいけどトルク足りないとか言ってるバカと同じ お前、文句ばっか言ってんな
お前の使い方なんて聞いてねーから引っ込んでろ >>95
ガリガリの原因は自分でもわかってるんどけど。シフトダウンの時に下げるギアの入り口で待機して、ブリッピングして回転数合わせるとスコンって抵抗無く軽い力で入って行くんだけど、硬いって言うか回転数合わせても押し込まないと入らないんだよ。でいつもの癖でギア入ってないのにクラッチ戻して、ガリガリ。結局慣れな気がするけど、硬いって思った人いないのかな。 >>97
本当だよな、いきなりジムカーナとかバカ丸出しだよな >>98
全く抵抗無くスパッと入りますね。
オートブリッピングが必要と思ったことも無いですね。一度見て貰ったら⁉ >>100
じゃあ俺のが硬いセッティングになってるって可能性があるのかな、一度PCに聞いてみることにするよ、こんなもんですって言われそうだけどw >>101
何kmくらい走ってます？
981GT4のサービスキャンペーンでミッション載せ換え直後はギアの入りが悪かったけど、500kmも走らないうちにキャンペーン前と同じ様に軽く入る様になった。 >>98
ワイヤーリンクのミッションだからだろ
FRのミッションみたいにシフトレバーとミッションがロッドで直結じゃないからね
吸い込まれるとかは、直結のミッションでないと分からんよ >>99
お前、誰からも相手されてないなw
痛々しいやつだ 回転が合ってれば吸い込まれるけどなー
確かにフロントエンジンよりはダルいけど >>104
え、でもお前オーナーじゃねーじゃん、ぷ ID真っ赤にして全レス僻み煽り嫌味レス
どんだけストレス溜まってんの、お前ww >>102
まだ納車されたばかりなので200キロぐらいです。たしかに馴染んでないだけかもしれないね。馴染んで改善された方が育てた感あって嬉しいし、それを期待するか。
>>103
ワイヤーリンクで離れてるから、押し込まないといけない現象があるのかね。馴染むといいけどな。 >>102
どんな感じに馴染んできた？シフトアップもシフトダウンも今は少し押し込む感じなんだけど、指でも入るくらいスコって入る？ >>109
街乗りだと気にならないが、山で3→2速の入りが悪かった。回転数高いからね。
シフトは優しく握る程度で今は軽く入る。
どの程度を押し込むって言うか…
感覚の説明は難しいね。
軽く入るとしか言えないわ 718シリーズは３台目だけど、どれも最初からスコスコに入りますよ
個人的見解ですが >>110
硬さにの参考としては、指でも2本でシフトチェンジすると硬すぎるため、シフト握りしめて掌で押し込む感じかな。 >>111
1個目のミッションの時は何も気にならなかった。
最初は大人しく走ってたからかも。
2個目は慣らし無しで回転上げて山走ったからと思う。山までは普通に入ったからね。 >>112
その基準だと、指で入るね。
新車の頃はもう少し固かった様な…
もう少し距離乗ってみたら？ >>114
ありがとう！参考になったよ。指でも入るようになるか、もう少し距離乗って確かめるよ。今は指では結構グッと力入れないと無理。 ミッションオイルの特性もあるみたいだから、その辺りはPCに確認してみるよ。 スコスコ入ったり…固すぎたり…押し込む感じだったり…指でも入るようになったり…グッと力を入れないと無理だったり…
皆さんお盛んですなあ。 >>99
なんでジムカーナの話がでるんだろ？
とりあえずLSDは入ってんだろな、笑 GT4とスパはハナから入ってるだろ
何言ってんだか シングルクラッチ別にやりにくくないけど、クラッチ、ギア含めて操作感が重い印象があるなー。
逆に自分はスポーツモードのギア減速時のオートブリッピングがなる時とならない時があるほうが気になる。 >>119
ジムカ出る人は純正のLSDなんて鼻くそ以下にしか思ってないぞ 所詮ミッション混合オイルだし純正で十分
逆に効きを強めるためにLSD向けの極圧剤強めの物を入れるとミッションが痛む
競技するんじゃなきゃそこまでする必要無い >>120
やはりギアは重めのセッティングなんですかね。回転数合わせた時の吸い込みが弱いのは、それも特性なのか、どうなのか。ワイヤーリンクの影響でダイレクト感が薄いのか。何か答えないかな。 >>123
吸い込まれる感覚は諦めた方がいい
そもそもエンジンかけてもシフトレバー振動しないでしょ？
直結シフトレバーと同じ情報量は望めないよ >>124
たしかに振動しない。今まで直結しか乗った事無かったから分からなかったけど、離れてる事がそこまで違うものなのか。直結の感覚は捨てた方がいいって事だな。、ありがとう、ならそう言うものだと思って運転出来るから心晴れてきた。 試してみたけど4-3は多少の吸い込みを感じるけど、3-2はほとんど吸い込まないよね。俺はしばらくMT乗ってたから音と勘で回転多少は合わせられるけど、ポルシェが初MTって人にはエンジン情報が入ってこないから難しいと思うな。 趣味の世界なんてそんなもんだ。
かまやつひろしも言っている。
そうさなにかにこらなくてはダメだ
狂ったようにこればこるほど
君は一人の人間として
しあわせな道を歩いているだろう >>122
＞競技するんじゃなきゃそこまでする必要無い
いやいや、スポーツカーに乗り操り楽しみたいなら必要だと思う
ケイマン前期にはオプション設定すらなかったんだよね、でもOS技研から1.5WAYが出ているらしいじゃないですか、MT車なら中古車屋で付けて出して欲しいくらい 純正シフトノブどうもしっくりこない
長筒型のないかなあ 大昔のハコスカのノブみたいなの
何なら水中花でもいいかもｗ
誰か教えて >>128
めちゃくちゃキモイ
何かに酔ってるのか、大麻でもやってるのかな 趣味の世界なんて凡庸な人間からキモいと思われるくらいでいいんだよ。つまらん人間にはわかるまい。 拘りがある自分を格上だとか思い上がって、他人をつまらん人間とか言って見下してるからキモがられるんだろ キモいやつって何で退くって事を知らないんだろ
だからキモいんだけど しつこいねえw その情熱を自分が楽しいことに向ければいいのにw 30歳までにボクスターGTS4.0ほしい
今はND乗ってる 純正ナビあまりにひどいんで交換したい
お勧めありませんか？ >>142
ボクスターであればスパイダーの方が良くない？
俺だけかな？ 屋根がペランペランで手動で、ドア紐が嫌って人は一定数いるんじゃない? ひどいなんてもんじゃない。バカレベル。
まともに案内しないわな。
なんかGoogleで自宅のPCでルート設定してスマホでそれを持ち込めば反映されるとかも聞いたが
やり方わからんし。 >>149
ついてるよ。
AppleCarPlayで聞きたいんだけど、CarPlay使用中にサウンド設定って出来ないの？どうやっても無理だったんだけど >>144
スパイダーは売ってくれないイメージがあるのと幌電動がよくて…
まだNDのローン残ってるしPC行ったことすらない26歳です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
