パジェロオーナースレ 47年目
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■前スレ
パジェロオーナースレ 46年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589033882/ >>897
ボディを換えるって言ってる奴はちょっとどころじゃないから擁護すんな >>897
>>866の元となった>>863も
「僻地でトラブルになってもその近くにある別の車からパーツ付け替えて帰って来る事が出来る可能性が上がる」と言ってる訳よ
まあこれも有り得ない訳だけど
部品取で1台潰す位ならその車で帰ってこいと
でも部品を換えれば帰ってこれると言ってる奴が2人もいる訳だ
そうなると俺が知らない世界があるのかと勘ぐってしまうのよ パジェロのショートサイズって何年のバージョンが1番新しい? グリーンディーゼルもそろそろ11年経過になるんじゃない?
自動車税は10%重課になるのかな?
それともクリーンディーゼルは重課なし? 工場取り壊す前にファイナルエディションおかわり生産してもええのよ 生産しても、基準満たしてないからもう販売できねーのよ うちのポンコツパジェロも限界だけど、息子も大学生だし家のローンもあるから乗り換えられない
息子も不細工だから女っ気0で寄生していつまでも家から出ていきそうにないしね。
負け組です、ええ 今時パジェロに乗ってるのなんて貧乏人ばかりだから安心しろ
ダメ息子の手本になれるようレクサスRX買えるぐらいに頑張れや うん、車体寸法は幅なんかはでかいけど、車内の内張りとかが出っ張っていたりしてデザインに重点を置いてるせいか狭いね。
車高も低いからパジェロみたいな見晴らしのよさもない。
1度だけしか乗ったことないけど、そんな感じだった。 いつまでも絶版のポンコツから乗り換えられないダメ親父のせいで
息子も自立できないんですかね。
息子も私に遺伝してハゲそうだし、友達もいないので休日も出かけないし女にモテる気配がない。
私としてはとっとと家を出て自立して欲しいんですが、一生実家暮らしで寄生されそうです >>914
いつまでも自立しないそんなクソガキ追い出せよ、大学生にもなったら一人暮らししそうなもんだけどな >>906
新車のクリーンディーゼルでも減税が廃止されようとしてるから古いディーゼルの優遇はない 三菱はディーゼルやめるみたいだし国の政策とか世界的な流れでディーゼルは他のメーカーも縮小してくのかもね。エクリプスクロスもマイチェンでディーゼル無くなってPHEVになるし >>917
うちの息子は自立心ないので無理ですね、上の子もいい年して車もバイクも持たず
自転車移動で実家に寄生してますから。
向上心がないから友達作れ、彼女作れと言っても無駄だし、遊びにも行かず年中家にばかりいるので一生寄生されそうで不安です
これも私がいつまでもポンコツパジェロから乗り換えないうだつのあがらないダメ親父
なのが原因かもしれません >>918
クリーンと言いながらガソリンよりクリーンじゃなかったからな
VWのお陰でEUでの排ガス規制が厳しくなってガソリンと同程度の数値を求められる様になった
基準を満たせないディーゼルエンジンは順次廃盤
エクリプスクロスもその流れ エクリプスクロスのディーゼルはSCR仕様だから排ガス規制はクリアしてる >>920
ゆとりは甘やかしたら図に乗るから厳しくしないとダメだ、おっさんもいつまでそんなボロ乗ってるんだよ。RXなら中古150も出せば買えるぞ、カイエンも100ありゃ買える 貧乏人のお前はデフォが中古なんだろうが、俺は中古なんて買う気ないんだわ >>923
ディーゼルの排ガスはもうガソリン車並みになってるから極端に厳しくなることはないでしょ。
だけど今は排ガスよりも燃費規制のほうがメーカーもキツい。
将来はEV化必須だからエクリプスクロスもPHEVを採用するんだろう。
ディーゼルは続けてもあんまり意味ががない。 >>926
いや厳しくなるよ
トラック製造各社も次の規制がいつになるか気にしてる新しくなると最悪現行のクリーンディーゼルに10年の規制が入るかもしれない。 電力会社からの圧力。
日本の電力会社に圧力を掛けているのは
世界的な原子力利権屋とその取引銀行。 >>924
私は家のローンも息子の学費もあるしがない貧乏リーマンなんで100も出せません
20年以上の型落ちとバカにされようともポンコツパジェロと心中するつもりです
セダンやミニバンで20年落ちだと馬鹿にされるけど、SUVやクーペだといくら古くても
その型が好きで乗ってるみたいな、周囲からの謎の理解の風潮と言い訳が通用するので体裁が保てるのが謎ですよね
自分は山も林道も行かないし古いから早く乗り換えたいんですが金がないだけです 未だに古いディーゼルも乗れる田舎地域のワイには関係ない >>925
新車からボロボロになるまで会いちゃく持って乗ってるのに中古の安っすい高級車乗りに貧乏人って言われたかないよね。 金ないって言うけど20年以上経ってると無い部品もあるだろうしメンテとか故障が重なったら場合によっては修理代で年間で100万近く飛ぶんじゃない?貧乏って言ってもそれが出せるんだからたいしたもんだよ パジェロは頑丈なんで壊れた事はないですね
年間3000キロも乗らないので、自動車税や車検、燃料代入れても年間の維持費は20万ってとこです
車検もコバックとか安い所の最低プランで8万とかで通してますし
高額な修理費が発生しそうな致命的な故障が起きたら中古50万位で手軽な車に乗り換えます
さすがにデザインも装備も古臭すぎるので次はハリアーかムラーノに乗り換えたいですね パジェロミニは親族にあげて、自分はジムニーシエラにしたんだけど視界やシートの高さはパジェロミニの方がずっと良かった… >>928
トラック製造メーカーは大変だろうけど4代目パジェロディーゼルだったら規制に縛られることはないよ
もし車検の制限がかかるとしても現在の規制地域だけ
その地域以外はいつまででも走れる
そうじゃなければ煙モクモクのダンプが走れなくなる >>935
50だせるならもう少し頑張ってカイエン買えよ
、70もあれば買えるから
中古でも外車買えばうだつのあがらないダサ親父もダメ息子が見直すぞ
20年落ちでも壊れない国産と違って維持費がかかるがな ぶっちゃけ車云々と息子さんが自立できない問題は全く関係ないぞ。 >>940
私がいつまでもポンコツパジェロから乗り換えないことと、息子がいつまでも自立しないことは関連性があると思うんですよね。
20も超えて彼女も友達もおらず服も中学生のようなセンスで、土日も家で閉じこもってスマホやPCばかり、いい年して車も単車も運転できず自転車移動、家事も買い物もロクに手伝わない
、実家に寄生して車の免許を取って車で買い出しにも行こうとしない。こういった生活にも疑問を持たないと言う事は、親父の私がいつまでも使えるものは壊れるまで使えばいいやと
20年前の車にすがりつき時代から取り残されていることと経済力のなさから、息子たちも親父がだらしないから自分たちもいつまでも実家に
寄生しようという甘えが移ってしまったのかもしれません
みなさんが言われてる通りここでシャキッと中古でもいいからレクサスかカイエンにでも乗り換えていつまでも甘えてないで家出てけと言える親父になればいいんですが・・
普通20も超えたら車の免許取って早く車買いたい、早く家を出て女見つけて結婚してうざったい実家を離れて自立したいと思うんですが、私たちの時代とは違うんですかね もしも50万あたったとしても乗り換えたいクルマが三菱にない。パジェロガソリンPHEVはよ。 おめーらの仲間だろうが
カンパしてゲレンデバーゲンでも買ってやれ
正直俺も親父が20年もパジェロなんて安物大衆車乗ってたらバカにするぞ
スポーツカーや外車みたいにビンテージも気取れないし >>947
べつにそんなんで馬鹿にしないだろ
ちっさい男だなw チンコとか身長が小さいと車とか装飾品でコンプレックスを解消したいらしいから古いパジェロが馬鹿にされる対象だと思いたいんでしょ >>943
免許は住んでいるところの事情とか、時代の流れとかもあるからな。
ワイは車社会の味噌県出身だから取るのが当たり前と思ってた。
でも最近の子らはお金とか気にしたり、必要ないと思って取らない人もいるのかもね。
なおレクサスやカイエンに乗り換えても多分ダメやぞw
車乗り換えればなんとかなると思ってるその思考が既にダメや。 パジェロスレなのにレクサスとかカイエンとか似ても似つかない車種を引っ張り出されてもな。
しかも中古で70万?小者が自身を大きく見せるために無理して背伸びいっぱいの「俺は高級車乗ってるんだぜ〜」みたいなマヌケ感たっぷりになるから滑稽すぎるわ!
ボロボロになってもポリシーもってパジェロに乗り続ける方が俺はかっこいいもんだと思うがな。
でもまぁ考えればクルマなんて自分が良ければ何でも良いわけで人目を気にしてかっこいいとか考える時点でカッコ悪い話なんだけどな。 70万で無理してカイエン買った方が世間一般の人にはすげーって思われるけどね
新車で買っただの20年乗ってるだのいっても
パジェロなんか世間は絶版ボロ車としか認識せず、激安カイエンすげーってなる
昨日のテレビで15年落ちで30万で買えるLSを高級車だと信じる人がいるように
世間のほとんどはカーセンサーで相場すら調べない車に興味ない奴がほとんどだよ
特に00年以降の車なんかデザインが変わらないから激安高級車だってハッタリ効くしね >>952
世間の認識とかハッタリ効くとかいいから。
パジェロが嫌いなら静観してくれると助かる。スレ脱線で困ってるってことを理解してほしいな。 なんでそんなに他人の目を気にする?
自分が選んだ車に自信を持てよ。 >>928
クリーンディーゼルに規制がかかるなら、その前に古いディーゼル、ガソリン車に規制だろ。
そっちの方が効果有るし...
乗用車のクリーンディーゼル絞ったってたかが知れてる様な気がする。 もしかしたら規制地域内のクリーンディーゼルは車検が受けられなくなる可能性はありえるかもな
だけど規制地域外はこれ以上厳しくなることはないだろう
ウチの地域ではトラックが爆煙出して走ってるわw 規制しなくても自然淘汰されそうだけどね。生産中止したから部品もだんだん手に入らなくなるだろうから4代目が旧車と呼ばれるまで維持する人なんて全体で見れば数%だろうしね。 みなさまご意見ありがとうございます。
息子たちがいつまでも親離れできないのは私の甘やかしすぎな教育が原因な部分もあるけど、
全てパジェロのせいにしておりました
いい年して友達も彼女もおらず自転車移動で土日も家に引きこもり、そんないつまでもとっちゃんぼうやで童貞な
息子たちを自立させたい一心で物やブランドに頼っていたようです
だがやはり息子たちに向上心がないのはゆとり教育の弊害もありますが、私が厳しく
とっとと家を出ていけ。Fラン大学なんか行くなら働け、スマホやゲームなんかに金をかけるなら
服や髪型をどうにかしろと指導しておくべきでしたね。
私がだらしない部分も多いですが、ゆとり教育の弊害もまた実感しております オッサンもしゃきっとしねーから舐められてバカ息子が寄生して自立しねーんだよ
18で働いてる奴も大勢いるし地方から出てきてる学生なんか18も過ぎれば基本一人暮らしだ、バカダ大学生なんかとっとと追い出せよ
ゆとり以前に甘やかしすぎ ガードレール突破懐かしいねぇ
これで二代目パジェロの印象が無茶苦茶悪くなった
アメリカなら発砲して一瞬で解決してるな 梅田に向かおうと桃山台駅に入ったとたん、人身事故で御堂筋線止まった。ポケモンも湧かんし、リサーチ進められん(T_T) >>961
オッサン、自暴自棄になって猟銃打って、ガードレール壊しちゃったのか...
もうここへも書き込めないな...
あばよ... >>964
酷い釣りだな
アルカイダがトヨタ車乗り回してるが嫌いになるかって >>965
でも、このパジェロは被害者の車なんだよね。
警察が派手にやらないのは車内に子供が2人いたかららしい。
といってもドライバーは警察の狙撃で足を負傷して右のリアタイヤ?は最後発砲でパンクしていたらしいが。
当時警察は三菱に問い合わせたらガードレール破って下るのは「無理でしょう」との回答をもらって
両側を封鎖したらメーカーの予想を越える想定外が起きたらしい。
それよりもパジェロスポーツを日本に導入しろと
https://www.youtube.com/watch?v=6wbeXiOFg9c 今更リヤリジットで普通のエンジン車なんていらねえよ 三菱って経営者&トップ層が良ければ実はすごく良いメーカーなんじゃないのか? 先進技術をいち早く実用化したり技術の〇〇よりよっぽど技術王国だった
それが売れる車かは別の話なので、トップが販売数字しか見なくなったから終わった 今年5年目で、新車のときウルトラグラスコーティングNEOをディラーでやってもらいました。5年でボジョレーヌーボーが切れたので、またボディコーティングしようと思うのですが、おすすめありますか?
キーパーラボのダイヤモンドキパーなどどうでしょうか? >>974
地元で丁寧にやってる専門店が一番いいと思うけどね。
時間かけてくれるし >>975
いや、それがわからんから、ここで聞いてる。三菱ディラーで、またコーティングやってくれるかな。新車の時はサービスでやってもらったけど、お金だすなら、迷い中。 ディーラーとかスタンドでコーティングは素人みたいな作業員が施工したりするから止めたほうがいい
個人でやってる専門店を探す方が… >>976
サービスでしてもらったなら、その程度のコーティングだろうなぁ。
新車でも専門店で有料でしてもらうのが正解だよ。 新車のディラーコーティングはそれなりに満足してる。個人店は当たり外れがありそう。HPや口コミみてもよくわからん。 >>979
それはさすがにみんな教えたくても無理じゃ無いかな?
せめて何県何市くらい晒さないとね。
個人的には5年も大事に乗ったんだからそろそろパジェロとしての真価を発揮させてボディーなんか枝の引っ掻きキズだらけでも山を楽しむ方が満足感高いんじゃないかと思うけど磨くの趣味ならこれからもお大事に。 >>974
5年ごとにボジョレー・ヌーボーを振り掛けとけ! >>980
だよなぁ
パジェロは大事にピカピカを保って乗る車じゃねえよ 人様々だけどキズだらけでみすぼらしい状態で乗りたくない 日産も三菱も業績不振でパトロールベースの新型パジェロの件も立ち消えかな? もうパトロールみたいな大排気量のSUVを新規開発してる時代じゃないからどうなんだろうねぇ
ランクルも排気量をダウンサイジングするみたいだし
10年くらい先にPHEV主体で復活するかもな
今は開発なんかやってる場合じゃない パジェロと共同開発は辞めるかも知れないけど世界的にはパトロールはランクル並みの走破性と信頼性があるから残すんじゃない?必要とされる場所では堅実に売れる車種だろうし。パジェロはパトロールとじゃなくインフィニティのSUVと共同開発に切り替えてFFベースの高級PHEVとして発売しそうな気がする。 大排気量の車を残すには他の車種を徹底的に電動化しないとCO2排出総量規制をクリアできないの 何気にパトロールは中東だとランクルより売れてるから。
どちらもパジェロとは市場も用途も違う感じ また妄想語りか
爺さんウザがられてるのまだ分からんのか てぇことでいい加減次スレいらねーから
埋めて終いにしようや 髭剃り顔に変えてあと何年持たすんだろう?FMCできなくて無様だね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。