《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その59
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EDCだからそんなに触らないしいいんじゃね？
MTじゃやりにくそうだけど 5はインテンスもゼンもパドルシフト装備だからマニュアルモードは楽だと思うよ 操作的には全然問題ない。
空間的に何というか、悪くいうと窮屈感ある。良く言えば包まれ感。好みの問題かなって気はする。 岡崎五郎がハンドリングが良いと絶賛してるじゃん
まあ相当お金貰っての試乗だからあれだけどw サンルーフとアームレストがあれば今すぐにでもキャッシュで払うわ 現地仕様がフル液晶メーターにデカいモニターになってるのが気になります。
一年後に追加とかならないかなぁ。
だから決めたいけど決められない。 >>907
一年後あたりにはRSラインが出てきてその内装になるでしょ >>907
来年はシトロエンC4が日本に入ってくるよ >>907
10インチフル液晶メーターは本国でこの夏にようやくオプション設定が追加されたばかりだね
昨年春のクリオ5発表時から存在は確認されてたのにここまで出し惜しみしたのは、どうもE-TECHハイブリッドの発売に合わせたかったからっぽい
（※E-TECHでも、標準装備はアナログ2眼または7インチ液晶）
日本導入は最速でも半年～1年先かなぁ シトロエンで東京から鹿児島まで一般道をチンタラ走ろうとしても
ろくすっぽディーラー無いし故障したらお終いだよなあ
フランス車で遠出すると悲劇が起きそうw 別に冬山にでも入り込まない限り保険屋のレッカーがどこでも来てくれるよ そもそもそんな故障ならその日のうちに治して乗って帰るなんて無理だからな、どこで起ころうが一緒だよ ルノーで西は小倉、北は宗谷岬まで走り回ったが、何も困ったことないや 小倉じゃ勿体ない
せめて阿蘇、出来れば指宿開聞岳まで シトロエンBXで新潟から羅臼まで行った
津軽海峡をフェリーで渡って シャルルドゴール空港で借り出した
メガーヌだったが旅程を４日残して
ノルマンディーのオートルートの
飛び石でフロントガラスにヒビが
入った。
毎日ヒビが育っていってドキドキ
したが、何とか空港まで乗って帰れた。
去年のGWの話。
返却後もらった書類に修理代が
約1000ユーロとあって一瞬ビビったが
superCDWの保険に入っていたおかげで
全額カバーされた。 このスレには英語、フランス語ペラペラの人もいるんですね。。
緊張しますわw
C4見たら欲しくなった、カッコええし
ルーテシア買う気満々でいたけどあっちがいいなあ
情報収集して故障が多そうだったらルーテシアに戻ってきます
ルノーのディーラーは歩いて10分、シトロエンは車で30分
自宅から近いルノーに最終的には決まりそうですがw >>917
昔深夜に電話しても1時間以上ずっと繋がらず車置いて帰った事あるから過信するなよ メガーヌGTスポーツツアラーのマイチェン版はまだ当分先だろうな >>929
MC後はGT（というか205ps M5Mエンジン）は消滅でしょ
欧州ではMC前の途中（2018年後半頃）で廃番になってる >>930
そうなんだRSラインに切り替わるのかな ５０年ほど前、まだ生きていた親父がルノーに乗っていた。
親父は金持ちで、他にトヨペットとヒルマンも持ってた。
丁度親父と同じ位の歳になり、ルノー買ったけど
親父と同んなじことやってて苦笑。
同じ道をたどるなら、今後愛人作り放題で
有頂天になって、金融業に乗り出して、人に騙されて
全財産を失って、挙句の果てに収監。７９歳で他界だ。 愛人作って遊びたいならルノーよりシトロエンがいいと思うけどな。。
どうせやるなら正常位じゃつまらんし
それと死ぬ間際までお金は持ってないと辛いでしょうね
いろんな意味で。 50年前のことそれだけ覚えてるってことはオタクは今70歳くらいか 2012年から2018年までの間お盆休みを利用してメガーヌ2で兵庫県から東京経由しての東北周遊旅行7日間の旅
みたいなのやって3000kmほどを一週間で走ってたけど､途中で故障に見舞われることは殆どなかったよ
オドメーター10万km超えてる状態から始めて現在18万km 最近はインジェクターの調子がおかしい >>925
俺フラ語は20まで数えることすらできないけど
日本語だけでレンヌまで行ったぞ
まだ通貨がフランだった頃 20年、３台乗り継いでいるが、レッカーの
世話にならなかった奴はいない。
大概、出かけようとしたら始動しないってやつで
ディストリビューター、TDCセンサー、燃料ポンプ、
大体お約束。
タイミングベルトでバルブクラッシュもやった。
日産とアライアンス組んだ後のは随分まともになった気がする。 フランス車は試作までフランス人がやって量産から日本人がやればだれにもお勧めの車になれる
マツダとフィアットも提携強化すればいいと思う フランス工場の行員はイスラム教徒のアラブ人とか旧植民地の
訳わからん黒人、それと酔っ払いのラテン民族が集まって
作るからどうしようもない車が出来上がるんだよなあ 作る事がクリエイティブじゃないと考えるのは間違いだし、それが退屈な仕事だったとしても定期的にレッカーじゃこんな車二度と買うかになる
日本車が選ばれ続ける理由はそこ。洗練されてなかろうが、まず動くこと頼りになること
欧米の経営者は価格で負けたと思ってるかもしれないがそれは違う 日本車のデザインとイタリア工業製品の信頼性を兼ね備えた、アルファロメオアルナみたいな黒歴史を繰り返さないでほしいな笑。 じゃあそれを逆にした、日本車のメカニズムとイタリアのデザインを融合させたザガート ステルビオは理想のクルマだったろうか 124欲しかったけどオープンカー1台持ちはハードルが高かった スズキのイグニスをフィアットマークで売ればバカ売れすると思うわ 正直124スパイダーより並ロードスターの方がまだデザインがマシ >>954
イグニスは欧州では5MTメインで売ってるよ というかトルコンが嫌いなんだと思う
なるべく使わずに済まそうとしてるように見える 今年の内に買い替え考えてますが
元の営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと体の相性が悪い。
前の担当から1台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いいる？ 5年間でセールスが10人以上入れ替わったデラがあるぞ
アシスタントですら5人目か？ 職掌柄、担当セールスの給与額を知りうる立場にあるけど
辞めたと聞いた後でその額を見たら
「えっあんな仕事ができそうな人でこれだけ？」って驚いた
子供もいるのに土日は毎週出勤であの額じゃ、そりゃ辞めるわ…って同情した
数年前の話 今もその仕事をしているので具体的には書けないが、銀行員ではない 買った担当と納車した担当が変わったのはまぁ・・・と思ったけど、初回点検でも担当が変わったのは笑えた
前二人は辞めたらしく短期間で二度もメール来たわ(笑) ヤナセの給料も安いと聞いたなあ。。
俺の担当が二人も短期間で退職して変わったし
新しい担当ですと挨拶されてもなあ、緊張するわw
次の車はルーテシアかC4かで思案中だし
ベンツAはエンジンとATはルーテシアと全く同じだけど
あのATは嫌だなあと思ってたのでやっぱ次はシトロエンか。。
だけどヤナセに保険や点検も全て丸投げしてたので
テラの対応が心配やね、故障頻発したら俺泣くで 最近の輸入車は故障しなくなったから
ディーラーへ行くのは車検の時ぐらい
すると車検のたびに営業担当が代わってるw ルーテシア売れてるのかな
近所にテラあるけど全然走ってないわw RSが出ないからサブコン入れて我慢するか
車重軽くなってトルクは同じだからまぁなんとかなるはず 新ルーテシア 前のナンバープレートと地上の距離は17cm、本体は22cm >>968
毎回メカニックが変わって、最後は酷かったな
もちろん、寺とサヨナラした >>968
そんなに変わるディーラーもあるのか
自分が行っている所は
店長が定年退職で変わったくらいだな
アシスタントは時々人事異動で変わるけど 206の時は金物買ってきて自分で上に上げたな
グニャグニャになった後だったけど
今はやっちゃダメなんだっけ？ ライセンスプレートはバンパーを守るための物だと思ってた
安いし >>976
ミリ波レーダーのせいでアクセサリーのナンバープレートフレームすら装着不可ってことになってるね
たぶん少しでも上げるとレーダーのエラーが出ると思う >>976
ナンバープレート上部に フロントバンパーのセンサーがあるらしい あーそっちか、道交法改正で厳しくなったりしたのかと
208もそうだよね、ライオン隠れるけど移動出来ないらしい 新車のときは国産も外車もそう変わらん
とりあえず端数ぐらいは切ってくれるよ メーカーオプションのナビ付けると35万位取られるのだが…
スマホのナビアプリが音声案内してくれるのか？ ナビに35マンも払えない。運転代行くらいやってくれるならまだ考えるけど。 ルノー自体存続の危機だからしょうがないな、
ヨーロッパはまたロックダウンじゃない。車の必要性は減らないけど買える人はかなり減るだろうね
10万くらいお布施してやりたい気持ち(気持ちだけ) お前らすまん 同じ300万出すならヤリスなら納得できた
今回のルノーの敗因はホイールだろうな 乗る人に合わせて融通性を持たせて欲しかった
扁平率45は 道路の凹凸でビンビンし過ぎる ゆったり乗りたいんだよ
販売員もZEN購入予定の人にホイル交換まで相談してくれたが いかんせんナビが高過ぎる
スマホが無くならない保証無いからな
インテンスでもナビ付けて 気に入ったアルミホイールにすると350万は余裕で越えるからな… だよな、折角デフォで付いてるのに
タイヤホイールだってインチダウンすりゃいい話、勿体ない 高いナビつけたりホイール替えたりで高いと文句を言う馬鹿。 スマホつなぐのは遠出するときのみで、
普段はBTで音楽飛ばしてるだけ
それで十分ですわ >>989
スマホもしくはそれに類する機器によるナビが無くなる可能性より、据え付けナビが使えなくなる可能性の方が大きいと思う レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
