《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その59
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スズキのイグニスをフィアットマークで売ればバカ売れすると思うわ 正直124スパイダーより並ロードスターの方がまだデザインがマシ >>954
イグニスは欧州では5MTメインで売ってるよ というかトルコンが嫌いなんだと思う
なるべく使わずに済まそうとしてるように見える 今年の内に買い替え考えてますが
元の営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと体の相性が悪い。
前の担当から1台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いいる？ 5年間でセールスが10人以上入れ替わったデラがあるぞ
アシスタントですら5人目か？ 職掌柄、担当セールスの給与額を知りうる立場にあるけど
辞めたと聞いた後でその額を見たら
「えっあんな仕事ができそうな人でこれだけ？」って驚いた
子供もいるのに土日は毎週出勤であの額じゃ、そりゃ辞めるわ…って同情した
数年前の話 今もその仕事をしているので具体的には書けないが、銀行員ではない 買った担当と納車した担当が変わったのはまぁ・・・と思ったけど、初回点検でも担当が変わったのは笑えた
前二人は辞めたらしく短期間で二度もメール来たわ(笑) ヤナセの給料も安いと聞いたなあ。。
俺の担当が二人も短期間で退職して変わったし
新しい担当ですと挨拶されてもなあ、緊張するわw
次の車はルーテシアかC4かで思案中だし
ベンツAはエンジンとATはルーテシアと全く同じだけど
あのATは嫌だなあと思ってたのでやっぱ次はシトロエンか。。
だけどヤナセに保険や点検も全て丸投げしてたので
テラの対応が心配やね、故障頻発したら俺泣くで 最近の輸入車は故障しなくなったから
ディーラーへ行くのは車検の時ぐらい
すると車検のたびに営業担当が代わってるw ルーテシア売れてるのかな
近所にテラあるけど全然走ってないわw RSが出ないからサブコン入れて我慢するか
車重軽くなってトルクは同じだからまぁなんとかなるはず 新ルーテシア 前のナンバープレートと地上の距離は17cm、本体は22cm >>968
毎回メカニックが変わって、最後は酷かったな
もちろん、寺とサヨナラした >>968
そんなに変わるディーラーもあるのか
自分が行っている所は
店長が定年退職で変わったくらいだな
アシスタントは時々人事異動で変わるけど 206の時は金物買ってきて自分で上に上げたな
グニャグニャになった後だったけど
今はやっちゃダメなんだっけ？ ライセンスプレートはバンパーを守るための物だと思ってた
安いし >>976
ミリ波レーダーのせいでアクセサリーのナンバープレートフレームすら装着不可ってことになってるね
たぶん少しでも上げるとレーダーのエラーが出ると思う >>976
ナンバープレート上部に フロントバンパーのセンサーがあるらしい あーそっちか、道交法改正で厳しくなったりしたのかと
208もそうだよね、ライオン隠れるけど移動出来ないらしい 新車のときは国産も外車もそう変わらん
とりあえず端数ぐらいは切ってくれるよ メーカーオプションのナビ付けると35万位取られるのだが…
スマホのナビアプリが音声案内してくれるのか？ ナビに35マンも払えない。運転代行くらいやってくれるならまだ考えるけど。 ルノー自体存続の危機だからしょうがないな、
ヨーロッパはまたロックダウンじゃない。車の必要性は減らないけど買える人はかなり減るだろうね
10万くらいお布施してやりたい気持ち(気持ちだけ) お前らすまん 同じ300万出すならヤリスなら納得できた
今回のルノーの敗因はホイールだろうな 乗る人に合わせて融通性を持たせて欲しかった
扁平率45は 道路の凹凸でビンビンし過ぎる ゆったり乗りたいんだよ
販売員もZEN購入予定の人にホイル交換まで相談してくれたが いかんせんナビが高過ぎる
スマホが無くならない保証無いからな
インテンスでもナビ付けて 気に入ったアルミホイールにすると350万は余裕で越えるからな… だよな、折角デフォで付いてるのに
タイヤホイールだってインチダウンすりゃいい話、勿体ない 高いナビつけたりホイール替えたりで高いと文句を言う馬鹿。 スマホつなぐのは遠出するときのみで、
普段はBTで音楽飛ばしてるだけ
それで十分ですわ >>989
スマホもしくはそれに類する機器によるナビが無くなる可能性より、据え付けナビが使えなくなる可能性の方が大きいと思う このスレッドは１０００を超えました。
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