《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その59
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フランスもあんな状況だし、新型ルーテシアやマイチェンメガネも入ってくるの遅れるのかな？ 久しぶりに中古車サイト見てみたらキャプチャーの値下がりハンパないね 中古となるとルケマンデザインみたいにクセがあった方が買いやすい あえて言わしてもらうが
やはり、メガーヌ2が近年のルノーのピーク
だったと思う 自分は2代目が一番受け付けないデザインだな
好みの問題だが、3代目でいいなって思わなければルノーに見向きもしなかったと思う どれか一つと言われたらクリオ2かな。新車があったら買いたい デザインの好みの離しは人それぞれだから
好みを書くのは不毛の戦い >>180
固いから、ロックを外したら力任せに引っ張る
それに比べると純正は抜きやすい メガーヌ2は当初は受け付けなかったけど、
今はいいな。
長く乗りたくなるデザインなんだろうね。 味があるってやつだね。
ヴァンデンアッカーは万人受けするけど、その人っぽいな、とわかる。 ルーテ４のバッテリーをオートバックスで交換してもらおうとしたら
断られた。
ディーラー以外はダメなのかな? >>201
デラで聞けば教えてくれるよ
まだネットには載せないでねみたいな感じだと思う >>203
そんなもん今にはじまったことじゃないだろ
県境越えてでも買いに行くのが真の漢 >>198
外車はお断りしてる所はある。別の店かイエローハットにでも一回聞いてみそ？？ バッテリー交換ね、手先不器用だけど、みんから見ながら自分で出来たよ。
medianav の起動4桁コードが必要になるので、必要に応じてあらかじめマニュアル最後のページをご確認ください。 最近の車は色々儀式が必要だから、一様に自分ですれば良いとは言えんな
難易度の高い車も多いしね
安く上げたいなら、適正な価格で持ち込みOKなところを探すのも手
正規ディーラーでもOKなところあるし ルーテシア4のバッテリー交換はメルセデスやBMWみたいな儀式不要だぞ
端子外して交換して繋ぎ直すだけ ワイパー交換くらいなら自分でするけど、面倒くさがりな自分は全てショップ任せ。 JAF会員なら連絡したら無料でバッテリー取り付けてくれる 俺が行ってるディーラーはパーツ何でも持ち込み可で工賃だけで作業してくれる 車検の見積もりしたらバッテリー持ち込みで工賃無料にしてくれた
ちな日産系ディーラー 外車Bセグとして見たらこんなもん～安いの間くらいじゃない？ インテンス標準車が260万、運転支援搭載で280万ですか
4RSが300万だったのを考えるとかなり割高だと思うぞ >>220
メガーヌ3とルーテシア4までが安すぎた、というべきかこの5～10年日本だけ物価が上がらなかった、というべきか… >>222
そうやで
日本はデフレ、海外はインフレやからね
タイ人が日本に来て物価安いって言ってる時代やから ルーテシアの乗り心地はどうなの？
プジョー208やポロと比べた人いますか >>225
乗り心地なんて、人それぞれそれの主観で変わってくるんだから、聞いても意味ないでしょ。自分で色々試乗して乗り比べるべきだよ。 インテンスが260万円切ったのはうれしいな
270万円前後と考えてたから
テックパックのレザーシートは無くてもよかったのに テックパックじゃないと、スマホワイヤレス充電と360度カメラつかないんだよな！レザーシートは要らんけど...... >>226
個人の感覚は色々なんて当たり前の話だからそれはあなた感想と受け止めればいいだけ。
聞くな書くなじゃ中国共産党だよ >>230
特定の政治に関する発言は控えたほうがよろしいかと
様々な意見があっての掲示板とはわかりますが キャプチャーは？
ねぇキャプチャーは？
ワイのキャプチャーたん空気で草 ルーテ4のインテンスと初期は245万だったから、これだけ装備増えてこの値段なら安いと思ってもいいかも
ルーテと208を比べるとどのグレードもルーテの方が硬めだね ZENも運転支援システムとモニター＆バックカメラ付いてて魅力的だね
問題はEDCにするかMTにするかやなぁ 360度カメラほしいけどその他の装備はいらないんだよなぁ・・・ >>232
キャプチャーは本国でもまだだから来年までお待ちなはれ >>236
新型キャプこないなら次の車検で500X SportかMX-30にしちまうぜ いつの間にか公式サイトに新型ルーテシアのCM動画が載ってるな
ナンバープレートが日本サイズになってる ナンバープレート下側が・・・かなり突き出してますね やはりミリ波レーダーを避けて上辺合わせだからルーテシア4よりも下がってるね… ﾊﾟｼｬｯ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ
∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ ( )】Σ
. / /┘ ﾊﾟｼｬｯ
ノ￣ゝ
https://youtu.be/Nn7NZw1s-jk ルーテシア4でさえ冬はナンバープレートで雪を押すことがあるのに
新型でナンバープレートの取付位置を下げてどうするのか
俺のルーテシア4はナンバープレートの下の方が
主に雪で曲がっている 競技ベース車両が1.3LのRS LineだしRSは出ないだろうね >>249
>RSは出ないだろうね
うん
MTは1.3LにMTは無いから、1L3気筒ターボ
①限定モデルで輸入
②カタログモデル
③輸入しない
どれ ルーテシア4に乗ってるんだけど、車椅子積めるかな。
娘が骨折して車椅子生活になったもので。 介助前提の小輪径タイプなら積めるんじゃないかな
最悪背もたれに立て掛けるとかも出来なくはない、安全運転厳守でね
自走式はかなりデカくなるからねぇ >>267
車椅子はないよ。
これから、車椅子を借りて出かけることがあるから、聞いたんだけどね。 最近はショッピングモールや観光地の施設ではたいてい無料で車いす借りられる 新幹線の駅でも改札の外から電車に乗るまで介助してくれるね ルーテのカタログ来てたの見せてもらって返した。
目新しいところは無かった。
色は白以外のメタリックは4.4万高とのこと。
MTはいつか判らないって。 >>251
運転支援もどうせ日産の単眼のやつでしょ >運転支援もどうせ日産の単眼のやつでしょ
日産も単眼カメラ＋レーダに切り替えている。 サンルーフ装着車が出るまでじっと我慢するわ
まあ新型の湿式搭載するようだし様子見も兼ねてw ルノーはPSAほどサンルーフ推しではないよね
今更ノーマルルーフに乗るのもなぁって感じで次点止まりだった ATぶっ壊れそうだけど大丈夫かな
今回は湿式だからマシだと思うけど DCTが故障した話はあまり聞かないな
今乗っているルーテシア4ではDCTは何の問題もない >>278
そんなに距離を走った？？湿式は大丈夫だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
