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【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★71【4代目】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/02(水) 13:14:58.94ID:DScMpWNW0
スレは>>950が立てる事、無理な場合は>>970が立てる

荒らし、煽りは徹底放置で

前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★70【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594043831/
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/21(月) 22:56:59.51ID:tBDxgCVI0
>>210
UVとIRの違いも解らない土人の君が平気なんだったら何でもいいじゃない

ヒリヒリ感がイコール日焼けとかw君は脳ミソが焼き鳥なんじゃないの？w
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/21(月) 23:15:25.68ID:dVsFifz/0
運転席助手席に透明のIRカットフィルム貼ってたけど透過率がチェックできないから剥がさないと車検は通せないと言われて剥がした
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/22(火) 12:56:56.98ID:7UyfbMGb0
205、215と比べてレグノだと一本5000円くらい安いし、
じゅうぶん検討の価値はあるな
実際の使用感がggってもあまり見当たらないけども
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/22(火) 13:43:22.16ID:b+7hiGHz0
205/50だと燃費的にも純正サイズの15と17の間ぐらいで1km/Lくらい変わるかな？
接地面積が減るのとサイドの厚みが増える分ロードノイズも減りそう
純正17インチだったらフェンダーとタイヤの隙間が5mm少なくなるのとタイヤがチョイ引っ張りになるので見てくれも向上するよな
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 06:49:03.59ID:r6GJ8LO20
この車50系だけど車の中からハッチバックって開かないよね
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 07:13:33.89ID:Nu6lS22p0
>>219
20よりオンになりにくい。
バッテリーの使い方にもよると思うけど、目盛りが4つ以上残ってないとオンにならない。
でも暖機が始まるのが遅いので、エアコンオフにしてゆっくり発進すれば家から離れるくらいまではエンジン掛からない。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/24(木) 18:04:51.83ID:XDUiXSQ90
https://www.youtube.com/watch?v=A-XGaugy3bk&;feature=youtu.be

２０１２年のロンドンオリンピックの閉会式でコロナをわざとらしく暗示させてる。
舐められたものですね。全てでっち上げの意図的なくだらない騒動ですわ。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 14:34:56.87ID:aO4EehcK0
>>220
開けられなくはない
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 10:49:32.74ID:vg6tK6vj0
祖父がタクで50プリウス乗ってて譲り受けるのですがおそらく30万kmほど走ってますが寿命は余裕でしょうか？？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 14:42:15.86ID:u6/8wRy30
タクは普通より荒いとぞ
加減速も一般ドライバーのほうがはるかに大人しい
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 16:59:31.20ID:Mj93RFqv0
>>232->>236
レス返ありがとうございます。
プリウスよく知らないのでわからないですが、リチウムバッテリー？の交換時期は15万kmに一度とかでしょうか？
プリウス特有の消耗品や気をつけるべき所があれば教えていただきたいです。

寿命なら仕方ないですが。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/28(月) 08:47:31.74ID:lMAnZxYL0
>>241
その写真は前期だけど、後期はそれよりかなり薄くなってるよ。装備一覧を見たらわかるけど、前期はプライバシーガラス、後期はソフトプライバシーガラスの記載になってる。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/28(月) 09:06:50.56ID:+UIUbRgh0
>>243
そうなんですよね。そのためにフィルムを検討し始めたんです。

他に検討してることがあって、
ドラレコ⇒純製？他社？
コーティング⇒トヨタ？専門店？
この辺、どなたかアドバイスいただければ有難いのですが。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/28(月) 13:52:27.99ID:+UIUbRgh0
>>245
ドラレコは純正の方がナビとの連携が云々って特に無いでしょうか？
メリットが無いなら他社製で検討しようと思います。
コーティングは専門店数社回って話しを聞いてみます。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/28(月) 16:33:28.61ID:3Z0yChpi0
リアのタワーバーみたいなやつ使ってる？
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 07:42:58.46ID:DQSyB/hy0
>>246
ドラレコは他社がいいと思うよ。
ディーラーの整備士と話してたけど正直、純正のドラレコは他社より劣っていて値段も高くて追い付いていないのが現状らしい。ただドラレコの不具合で「バッテリー寿命が早い。セーフティセンスの干渉。地デジの干渉」とかの保証はディーラーの純正品の方がいいとは思うけどそこはドラレコを選べばある程度は解消出来るとおもうよ。

コーティングはディーラーと長い目で付き合いたいのであればDでコーティングすればいいとおもうよ。

ただクオリティとしてはKeePerコーティングとかですねー。仕上がりがディーラーとは大違いなので。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 09:41:55.69ID:AKsZLvLv0
>>251
セーフティセンスとかの安全に関するものに影響があるなら、ますます純正が良いと思うけどね。
コーティングとかはどこでもいいと思うけど。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 20:50:03.46ID:sqf/gzjw0
前期純正エアロってまだディーラーでかえますか？
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/29(火) 21:40:19.43ID:gCbMTo410
>>258
ありがとう
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 00:05:52.29ID:iBP2Sv7Z0
>>244

ドラレコは社外品、コーティングは専門店。
要は、餅は餅屋ってこと。

純正のナビ連動のドラレコは、リアカメラ付きがなくフロントのみ。
フロントに加えて室内を映すタイプはあるが、これでは不十分。
フロントだけというのが最大の欠点で、今ドラレコを付けるなら前後タイプは必須。
フロントカメラタイプは、無いよりはましという程度。
俺も今はナビ連動のフロントタイプを付けているが、近々ケンウッドの最新モデルを購入する予定。
ナビ連動モデルを外す理由はないのでそのまま残し、ケンウッドの前後タイプを別に取り付ける。
画質はきれいで、マイクロSDカードも128GBを２枚装着可能。
https://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_mr8500/
ドラレコは数年もすると性能が遥かに向上するから、4~5年程度で買い替えるのがいいと思う。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 00:14:29.64ID:iBP2Sv7Z0
コーティングは、俺は自分の県のここの店で作業してもらった。
作業の相談に行って、実際に作業を行ってもらえたのが2か月ちょっと後だった。
腕がいいため、予約がつまっていたようだった。
あくまでフランチャイズで、他県の店同士は全くの別経営だから他は知らない。
ネットでの評価が高かったことと、自宅から近いということで事前に相談に行ってみた。
社長さんは職人のプライドはあるが気難しくない方で、むしろ物腰の柔らかい方だった。
俺は腕は最高だとしても、昔堅気の無口で不愛想というイメージの職人は好きではないから、きちんと丁寧に説明してくれる店、というより人に預けたかった。
具体的な店名は出せないが、同じようなフランチャイズ系の店舗のやり直しの依頼も少なからずあるとのこと。
しかも他店での作業直後で、納得がいくレベルの仕上がりではなかったという理由から。
実は、俺もそのフランチャイズ系のコーティング店で予約しかけてたから、作業前に相談に行って良かった。
１台のコーティングでも４日間も車を預かり作業もしてくれ、別のフランチャイズ系のコーティング店より価格が安かった。
ちなみに俺が頼んだのはリボルトプロで、サイズがM、登録経過年数が3年〜5年で約12万だった。
http://www.radius-revolt.com/

ドラレコにしても、コーティングにしても、カーショップやコーティング店に行って相談して納得してから決めればいいと思う。
俺の場合は、お金をかけてでもその時点で選択しうる最高性能の製品、コーティングをしたいと思うから費用は惜しまない。
その辺は自分の予算でどれにするか考えればいい。
ただし価格を重視するあまり、後から安かろう悪かろうで後悔しないように気を付けてくれ。
俺は自分自身の過去の経験から、価格より品質重視となった。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 19:17:24.86ID:UO8oHQqU0
おいらは月1回500円の撥水洗車でいいや
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 21:15:29.79ID:/DJRpE0P0
そんなにディーラー好きかね。
わざわざディーラーに暇つぶしで不味いコーヒー飲みに行くような人種はよくわからん
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 22:56:43.73ID:oVsE/xDnO
俺もシルバーにした。傷や汚れが目立たないようにと思って。(^^)
マメに手入れするなら赤とか黒もいいけど、めんどくさがりな俺には絶対無理だ。(>_<)
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 00:00:50.72ID:MvJyuSqP0
新車のくせにリモコンキー電波めちゃめちゃ弱いねんけど、前60ハリアー乗ってた時2、30m離れてもロックアンロックできたのはにプリウスは2，3mが限界や
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 00:16:35.35ID:kdsubPAn0
そない遠くから操作せんでもええやんw
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 00:22:13.90ID:sMrw8XCK0
スマートキーなのにわざわざリモコンキーでロック、アンロックする意味がわからん
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 05:04:07.06ID:bdn219ME0
>>278
開ける事ができるか？という質問なら　できる。ただしデフォの状態では機能自体がロックされてるので設定が必要
開ける機能を使っているか？という質問なら　夏場の炎天下ではよく使う。乗る前に遠隔操作でしばらく開けておけば室内温度かなり下がる
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 09:36:45.34ID:SAL644rJ0
>>279
蜂やヘビが車内に侵入したらどうするのか
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 21:18:35.70ID:283GLBWN0
215/45/17と195/65/15だと外径小さい方が燃費計いい数字でる？
17にしても燃費変わらないのって外径トリック？
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 23:57:22.89ID:ef+lyABL0
>>287
誤差の範囲

同サイズのタイヤでもブランドによって外径は数ミリ違う
新品タイヤの溝の深さは８ミリぐらいだが５分山４ミリで外径８ミリ小さくなる
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 00:05:04.68ID:zUPED0b60
タイヤ安いから15のほうが好き
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 01:23:52.94ID:Z6yleQAX0
17のメリットは、好み次第の格好良さと気のせいレベルの走行性能向上くらいかな
俺はAツーリングだから17だけど、スタッドレスは15にしたわ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 08:12:01.03ID:xEqgajFm0
高速よく使う人は17インチの方が良い。
ツーリングの設定はそういうことだろ。
高速多いなら燃費は伸びるしな。

街中メインの人は15インチにして少しでも
燃費と乗り心地を稼ぐ方が良い。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 09:52:04.71ID:Z6yleQAX0
>>295
ホイールの大きさは変わってもタイヤ外径はほぼ同じ
そうでないと付けられない
タイヤの厚みと幅が変わってくる
扁平率が高いほど、乗り心地は良くなるが見た目がスマートでない
幅が広いほど、走行性能は上がるがノイズも拾う
純正採用サイズ
215(幅) /45(扁平率) R17(ホイール)
195/65 R15
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 12:24:04.93ID:A9Iml/3/0
215/50/17くらいにしてほしかったね
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 12:30:44.13ID:9LcHoDWk0
>>298
もっと突っ込んで言うと扁平率が低いタイヤ(横から見たときに薄っぺらいタイヤ)は実は本来「乗り心地が良くソフトなタイヤ」
嘘みたいな話だけど物理的にはそうなる。サイドウォール長が短く面積が狭く剛性を確保しづらいからだ
何も考えずに作ると低扁平タイヤはフワフワと乗り心地が良くコーナリングでグニャッとたわむ安定感の無いタイヤになる
でもそれじゃあ低扁平=カッコ良く高性能 なイメージにそぐわないからタイヤメーカーはサイドウォールをカッチカチにして強引に剛性を上げてるというわけ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 17:47:19.98ID:XrXSfVMZ0
https://www.i-house.or.jp/programs/activities/tcp/

皆さんコモンズ・プロジェクトって知っていますか？
知らないですよね、だって絶対に大々的にテレビで報道しないですから。
コモンズパスで管理社会を作ろうとしていますよ、もちろん国がね。
コロナ騒動の意味分かりますよね。これに繋げる為です。
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 18:02:51.00ID:5vp8n2YW0
>>287
カタログ上の外径じゃなくて、実際に車に付けた場合の半径(ホイール中心から地面まで)

車に付けたら、車体の重みや空気圧や扁平率で沈み込みが違ってくるので当然半径が違う。

僅かだけど扁平率65と45では車高が違うよね
例えば半径30センチと30.5センチだと外径がやく3センチ違ってくる

つまり厳密求めたらキリがないから、気にするなと言うこと
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 20:14:01.15ID:cWt9C0xN0
>>306
>僅かだけど扁平率65と45では車高が違うよね
>例えば半径30センチと30.5センチだと外径がやく3センチ違ってくる

厳密求めてはいないがどう計算してる？
１センチが３センチって？
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 20:49:11.21ID:v4QRDtnI0
17は若干タイヤ外形が小さくなるわけだからローギア化したのと同じで、タイヤ幅が同じだったら加速が15より上
実際はタイヤが太くて接地面積が増えた分パワーがくわれて燃費、加速共に15が上
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 22:12:34.48ID:Ur03XdEe0
>>307
60×3.14=188.4
61×3.14=191.54
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