【日産】ARIYA アリア Part4
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>815
300Aなら、たったの3.6kwh
アリアの1/25
それで8時間持つなら、アリアなら200時間もクーラーが使えますよ
まる一週間OK
どうです、キャンピングのベースに最適でしょう? 日産はEVにコンセントを付けることによって、他のEVにはないユーティリティーを
アピールすれば大きなアドバンテージになります
走行性能やインテリアももちろん大事ですが、そんなことを売りにしても
あっという間にライバルたちに埋もれてしまいますよ
モデルY、ID4、マッハE、ポールスター、よく似た価格帯でこれからどんどん出てきます
少なくとも日本市場はコンセント重視なのは間違いありません
また欧米においてもコンセントは先程のキャンピングのような新しい需要の発掘につながるでしょう
ライバルたちの後追いをするのではなく、オンリー1によって差別化をしましょう コンセント馬鹿しつこいけどまぁ他に話題も無いしなぁ。別に目くじら立てるほどじゃないか。
たかがコンセントごときでここまで言われる日産も可哀想になぁとニヤニヤしながら見てるとするよ。 >>823
本当に日本市場でコンセントが不可欠なら、
スズキやダイハツの軽自動車に真っ先に搭載されるはずなのに、
どっちもコンセントなんてなくても売れまくってます。 トヨタのストロングHVは100V 1500Wが標準になりつつあるのに。
EVにコンセントつけたら、充電スポットまでたどり着けなくなる恐れあり。
日産の企画担当者も馬鹿じゃないな。EV乗りは馬鹿ばかりだけどw コンセントに限らず、その内プロパイロットにせよe-4orceにせよ
最終的に車そのものの機能で並ばれるのは目に見えてるので、その時に残ったアドバンテージの有効利用手段の一つとして、差別化の延長上でのコンセント実装はわからなくはないが、
それは長期的な目線の話なので日産や日産ユーザーには関係ないよ
二代目アリア出るかどうか以前に会社残ってるかもわからんのに >EVにコンセントつけたら、充電スポットまでたどり着けなくなる恐れあり。
意味不明ですね。 >>825
そういう客層には必要ありませんね。
安けりゃいいんです。 >>830
それだけ日産はカタログスペック重視の取り出し電力に余力のないバッテリー使ってるって事やろ
コンセント使うとモーターが満足に動かせないんだよ >>832
コンセントの電力なんて、たったの1.5kwなんですが ARIA本気で買う層ってのは外でキャンプする様なoutdoor派の2ndカーだったり
V2H備えて震災に対応したライフスタイルの確立を図る意識高い系なんだけどね
日常的に使う単なる足ならガソリン車持ってるからさ。
リーフにも後席に肘掛けすら付けない様なアホ会社だから、コンセント付けて売る気サラサラ無いんだろうな
本気で買う層としては非常に残念だよ。銀座と横浜行ったら要求してみるわ >>838
言ってて虚しくならないか?
本当の金持ちは災害時に車のコンセントを使うなんて中途半端な上に貧乏くさい選択などしない。
アウトドアではそれこそ金持ちじゃなくても電源なんて何とでもなるだろう。
文句言ってるのはお前みたいな一台で何でも付いてないと気が済まない貧乏性だけ。 付いていたらお前に何の害が有るんだよ?
コンセントに親でも殺されたんか? コンセント付きアリアが欲しいです!
って素直に言えばいいのに
ま、ここに書いても実現しないけどね >>842
別に害は無いけど、元々80点が83点になるくらいかな。正直どうでもいい。
お前のように親でも殺されたかのように必死に日産を貶すほどではない。 アリアも車外に給電する機能はちゃんとあるから、
問題なのは「車内で使うものでUSB-Cでは使えないものがあるのか?」の1点のみです。
コンセント必須派は、これにまともに答えられてないんだよね。 >>841
いや、本当の金持ちは>>838の通りですよ
偽物の金持ちはマンションに住んでスーパーカーを乗り回す人たち >>845
アリアには車外に給電する機能はありません コンセント付きクルマ
奥さんは違う意見だろうな
V2Hに対応してるが? >>839
EVに期待されるのはまさにそのような用途ですね
キャンプもそうですし、例えば電源のない野外でDIYなどをするときに
コンセントがあれば電動工具が使えます
アマチュアのみならず、発電機を積んで現場に来る職人さんなどにも
コンセントの需要はあるでしょう は?どうせ「オプション機器が必要なのはノーカン」とか言うつもりなんだろ笑 >>854
さらに言えば、電気が必要量だけ使えないと死活問題だから、EVやPHVで航続距離を削って使う電気なんてリスクが高いもの使うわけないな。 >>853
当たり前でしょう
>>854
あの騒音と排気ガスをご存知でしょうか
EVを選ぶような人が発電機を選びますか? はい。プロの職人もアウトドアの達人も、EVなんかで現場に行くわけないですね。 アリアには(V2H以外に)車外に給電する機能はありません
自分で白旗あげちゃったね >>856
アリアみたいな高い航続距離を誇る高性能な電気自動車でコンセントに回す電気すら惜しいってのもおかしな話だけどなアイミーブじゃねぇんだから トヨタのHVだって、プリウスPHV以外は「車外に給電する」機能はありませんけど。 アリアにコンセントさえあれば、ポップアップルーフを付けて
簡易キャンピングカーに改造する需要も見込めますね
こんなのがあります
https://rental-camper.jp/nottemita/8169/ 「○○にはコンセント付いてるぞー」
日産「じゃ、それ買えば」 トヨタ 2021年計画
プリウスEV
C-HREV
RAV4EV
ハリアーEV もしそれらが出たらトヨタのほうが売れるんだろうけど、
個人的にトヨタのセンスは古臭くて嫌いだから日産とホンダ頑張れ >>871
コンセントは付いてるだろうが
Dに急速充電器は付いていない
急速充電は日産へどうぞ…がトヨタクォリティwww >>872
トヨタ「家に充電器無いからディーラーで充電させろ?それならEVなんて買うなよ。今のところディーラーの充電はあくまで補助、無料サービスの範囲だ」 充電口から電気を供給できる非常用とかに使えるやつあるじゃん
それじゃあダメなの?
1500Wじゃあキャンプならまだしも非常時には全然足りないだろうし https://www.nichicon.co.jp/products/v2l/index.html
これ、パワームーバーってやつ
V2Hを家に設置すれば家の電源も確保できるし、これらの装置にも補助金でるみたいだし
これ買えばええやん >>878
ありゃまじか
てか補助金のページわかりずらいな… >>877
65万円という値段もさることながら、その巨大なサイズは何ですか
それだけで車のトランクが丸つぶれで利便性が極端に低下してしまいますね
やはりスマートに車にコンセントが正解でしょう ホンダeは商品力が弱いが、いずれトヨタがコンセント付きのEVを本気で作ってきたら
おそらく日産は太刀打ちできなくなっていくのではないでしょうか
RAV4PHVの完成度を見ると、日産では到底太刀打ちできないレベルに感じます
日産が手こずっているコンセントもトヨタはいとも簡単に標準装備しているし >>876
パワームーバーなら約70万な
そんで4.5kW
しかもスーツケースサイズ
でかい 日産の福田CPSもコンセントについて沢山意見や要望貰ってるって言ってるから、後は日産に任せましょうよ。 >>845
V2H機器がないと出力できないものを外部給電機能があるとは呼ばないで欲しい >>884
あなたのそのアドバイスは誰が必要としているのですか? >>887
850 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/09/22(火) 21:06:03.34 ID:+Bzv6eNP0
>>845
アリアには車外に給電する機能はありません
コイツが明言してるから
コンセントは付かないだろうな
俺はV2Hで使うけど 個人的にコンセントは必要とは思わんが必要かどうかはユーザーの選択に委ねるべきだと思うし、選択できると言うのはそれだけ商品力につながる。
トヨタよりバッテリーは高性能なんだろ?
そのバッテリーの使い道が一日で使いきれるか微妙なぐらいの航続距離とV2H前提だけってのは何とも勿体ないと思うぞ? テスラ・バッテリーデーでイーロン・マスクが車載電池のセルを内製化して3年後に260万のEV出すとか言い出したな コンセントウザイ
あれば便利。
無くても別に困らない。
その程度で騒ぐなボケ基地害か? あのクソダサいヤリスクロスって
本当に売れてるのか? ここに書いても付くわけじゃないし
日産がコンセント付けると
明言したら話題にしようか エゴサーチじゃないけど、
日産勤務でアリア開発チームのメンバーは絶対このスレ見ていると思う。w >>897
絶対必要ってのもどうかと思うが真っ向から否定はそれよりもおかしいと思う
アリアは600km走れるんだよな?
実質外ではその大容量バッテリーの使い道が走るだけに限られるってより、コンセントに限らずそのバッテリーで何ができるのか?って
提案を日産からできないとZESPしか能がないのかと思わなくもない リーフto100Vがあればキャンプで使えるよ。馬鹿じゃねーの >>903
そうか、俺は>>850に騙されたんだな 結論
いきって、コンセント付けない日産はおかしい!と決めつけたり、そいつを馬鹿だアホだと決めつける事をやめなさい笑 日産社員がホンダeやトヨタを薦めるわけないだろwww >>903
リーフTO100V
http://enjoy-leaf.com/ishikawa/yuuki/entry-686.html
こんなの買う人いると思います?
日産以外のメーカーは普通にコンセントが付いてるのに
もしかして日産はこんなおかしなものを売りつけるために
あえてコンセントを付けない方針であるとか 日産以外のメーカーには付いてるってんなら、
スズキ、ダイハツ、マツダ、スバルでコンセント付いてる車を教えてくれ。 リーフTO100Vの使い方の解説がありました
https://minkara.carview.co.jp/userid/1432472/blog/37822120/
非常に手間がかかる失敗商品ですね
こんなものを買えと
こんなものをキャンプで使えと
どうですか、みなさん
日産以外のトヨタや三菱やホンダは
スマートに車のコンセントにさすだけで1500wが使えるのに
日産はこのザマですよ
情けない >>910
ただでさえ積載量少ない車にこんなもの積むんかって感じだな
荷物が多いであろうアウトドアで使いたいという声も多いだろうに。 「トヨタ・三菱・ホンダにはコンセント付いてるぞー」
日産「じゃ、それ買えば」 ここに来る人はアリアが欲しくてたまらない人達ばかりだから、『じゃあ他へどーぞ』て言われてもね。 誰も購入相談なんかしてないのに、あれ買えこれ買え言う人がいますね
買うとか買わないということに直結する思考って何なんでしょうね
ここは販売を目的としたスレなんですか? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。